Matchbox MB-74 Mercury Cougar Villager

Nagyon jól nyomon követhető, hogy a Matchboxnál a hetvenes években igyekeztek kiszolgálni azt, amit az amerikai piac igényének gondoltak a Hot Wheels-szel rivalizálásban. A nagy, amerikai családi kombiknak az 1-75 sorozatban szerepeltetését is ilyesminek gondolom.

Mercury bárka
Amit 1978 és 1981 közt MB-74-ként a Matchbox piacra dobott, az 1977-es Mercury Cougar Villager kicsinyített mása. Ha jóérzésű autószexuálisként próbálna valaki annál az elképzelésnél maradni fejben, hogy a Cougar a Ford Mustang puccosabb változata, akkor azt én teljesen megértem és támogatom is! Akkor javaslom ne lépjen túl az első generáción, és ez esetben ne is olvasson tovább, de sürgősen kattintson át ide, meg ide! Úgy fest előbb-utóbb minden patinás típusnevet elér a végzete.

A Cougar negyedik generációja a hetvenes évek végén, egészen pontosan 1977-ben aljasodott szedánná, meg családi batárrá – bár kétajtós kupé is maradt belőle. Hogy a Cougar Villager milyen autó volt? Nos, valószínűleg szörnyű. Túlméretes, benzinzabáló négykerekű bárka. Az 5,67 méter hosszú, 1,91 méter széles és 1,33 méter magas szörnyeteget csak és kizárólag háromsebességes automata váltóval lehetett rendelni. Ugyan V8-asok dolgoztak az orrában, de még a nagyobb 400-as, (6,6 literes) is csak 173 lóerőre volt elég. Az alapáras 351-es (5,8L) blokk 149 lóerős volt.

A Matchbox szerintem téved az elnevezésben, mert 1977-ben a Cougar Villager egy felszereltségi szint volt, ami kívülről egy cseresznyefa-utánzatú borításban nyilvánul meg. Ennek hiányában helyesen szerintem Cougar Station Wagonnak kéne hívni. (Lásd a katalógust!) Amiben nem tévednek, hogy a hátsó ajtó lefelé és balra-oldalra is nyitható volt – lásd a katalógusfotót – ami kisautóban kivitelezhetetlen. Jó érzékkel a nehezebben letörhető és egyszerűbben kivitelezhető lefelé nyitást választották. Így rögtön értelmet nyer a keret nélküli, letekerhető hátsó ablak, hiszen egyrészről lefelé nyitva az ajtót azonnal eltört volna az üveg. Másfelől opcionálisan harmadik, hátrafelé néző üléssor is rendelhető volt az autóhoz. Ezeket jellemzően a csemeték fuvarozására használták a jenkik – helló biztonság!

Mellékeltem az 1977-es, csak a Mercury kombikról szóló katalógust, érdekes csemege.

 

Falusi
A jenki családi kombit a Cougar SW előtt a Mercury Commuter képviselte a Matchbox kínálatában. 1969-ben mint még regular wheel, aztán 1970 és 1973 közt már vékony Superfast kerekeken. Ez a zöld árnyalat annyira beégett, hogy még a SuperKings (SpeedKings) változat is megkapta. Aztán a legvégén érkezett a piros változat.

Ezek szellemi leszármazásának tartom az 1978-ban debütáló, cirka ugyanolyan zöld Cougart, mely 1981-ben lesz kék és ez is egyben az öntvény utolsó éve.

Bolgár barátaink ezt is gyártották, kb. bármilyen színben is – de köztudottan én nem becsülöm sokra a bolgár Matchboxokat, rettentően túlárazottnak gondolom őket.

A Commutereket meg a Park Lane-eket én kimondottan kedvelem – bár nem gondolom őket jó autónak – és ez kiderül a Bubba-Gump listából. A Cougar SW méltó utódjuk ezért a szívemnek kedves.

Nem csak a színe emlékeztet a Mercury Commuterekre, hanem az orra is.

Szerintem a Matchbox téved az elnevezésben, Cougar Station Wagonnak kéne hívni.

A Villager egy felszereltségi szint volt, oldalsó fautánzat panelekkel. Vagy ez az éles körvonal az övvonalon végig, ami lefelé kanyarodva egy szabálytalan téglalap formát ad ki, lenne az a króm díszléc, ami az eredeti Villager-en öleli körbe a fautánzatot? Ez a "sima" SW-n nincs. Lehet, hogy matricát terveztek rá tenni eredetileg, de aztán elhagyták?

Az eredetin a hátsó ajtó nyitható úgy, mint ahogy a Matchboxon is...

...azaz lefelé, de a bal oldalon lévő zsanér körül hátra is.

Így értelmet nyer a keret nélküli, lehúzható hátsó ablak. Ide harmadik üléssort is lehetett rendelni.

Ide meg mintha vonóhorgot gondoltak volna eredetileg - csak attól meg nem lehetett volna lehajtani a hátsó ajtót.

Matchbox Mercury Park Lane Police (Lightbar) Code Red Fire Chief

A Matchbox Park Lane kéklámpásokért gyerekkorom óta rajongok. Egész szép számú verziót sikerült belőlük összegyűjtenem az évek során, amit a Bubba Gump Lista igazol is. Mielőtt folytatnám saját magam ismétlését, javaslom kattintsatok át ehhez a posthoz, mert innen minden lényeges kiderül a Code Red tévésorozatról és minden fontos linket megtaláltok.

A rendőrségi Park Lane-en kívül – verzió belőle erre tekinthető meg – egy tűzoltóparancsnoki is szerepel a Code Red sorban – ezt tekinthetitek meg ebben a postban. Az előzmények fényében nem sok mondanivalóm maradt róla. Ez az egyetlen NRFB Code Red-em, úgyhogy végre az is kiderül, hogy hogyan fest a kártyájának a hátoldala.

Ez az orr nekem örökre bevésődött. Gyerekkori kedvenc a Mercury Park Lane.

Chief

Amikor még nem kellett kiemelni festékkel a világítótesteket, hogy annak látszódjanak, amik! #regenminenjobbvolt

NRFB. Az egyetlen bontatlanom a Code Red sorozatból.

A kártya hátulja. Tényleg az utolsó pillanatban változtatták meg, hogy a rendőrautó ne Plymouth legyen, hanem az is Mercury, hiszen ezen még a Gran Fury szerepel.

Matchbox G-4 Convoy Action Pack

Tulajdonképpen ez egy gyűjteményes post a „haszonjármű vasárnapra”, hiszen egy kivételével az ebben a szettben szereplő valamennyi jármű szerepelt már e lapokon. Ugyanakkor remek példája annak, hogy milyen remek szettek nem lesznek már sohasem az elszabadult árak miatt. (#regenmindenjobbvolt)

Verziók
A helyzet az, hogy az, hogy mi került ebbe a pakkba az sehol sincs dokumentálva. Olyannyira, hogy az időbeni elhelyezését is csak tippelem: Mivel az első katalógus, amiben felbukkan 1984-es, ez lehet a premier éve. A csomagolás különlegessége, hogy a belső, műanyag inzertet – ami némiképp vastagabb műanyagból készült, mint a szokásos a hasonló Matchbox csomagokban – és a külső „héjat” szétvágva egész pofás kamionparkoló építhető belőlük. A Matchbox katalógusok tanulsága szerint eléggé változatos tartalommal kínáltak G-4-et. A tartalom úgy állt össze, hogy:

• Egészen biztosan három Convoy szerelvény

• Jellemzően valamilyen Convoy nyergesvontató, de láttam már Peterbilt autómentőt is ennek a darabnak a helyén, ami nem biztos, hogy így került ki anno a gyárból

• Jellemzően valamilyen rendőrautó, de láttam már Porsche 911 Turbót is ennek a helyén, ami szerintem több mint valószínű, hogy nem így került ki anno a gyárból

Mutatok pár katalógusképet – elnézést a gyakran gyatra minőségért, azok a netről származnak, az értékelhető felbontásúak saját szkennelések.

Az 1984-es katalógus fotója. A CY-03 Pete más festésű mint az enyém, de ezt leszámítva ugyanaz. Jól látható, hogy milyen kamionparkoló - vagy rakodó ez? - építhető a doboz feláldozásával. A számozás el van szúrva, a G-2 egy teljesen másik, annyira nem Convoy pakk, hogy abban K-10 SuperKings autószállító van.

1985-1986-os katalógus. Nagyon nehezen kivehető, de a FedEx konténerekkel megrakott félpót elé nem jó vontató van kötve. Ilyen együttállásban nem volt Convoy szerelvény, annak mindenképp csőrös Pete-nek kéne lennie, ez pedig egy W900-as Kenny. A következő fotón sokkal jobban látszik!

1987-es katalógus, ugyanaz a kép mint a 85-86-osban és ugyanúgy nem létező együttállást mutat. Szerintem egyszerűen elszúrták a képet.

1987-es katalógus, teljesen új leosztás. Ebben az évben szerepel katalógusban utoljára.

Mutatok pár aukciós portál képet, amelyekre én gyanakodnék, hogy véletlenül, vagy szándékosan nem az van a dobozban, ami kéne:

Itt egy megkérdőjelezhető verzió a Vectris.co.uk-ről. A jobb felső sarokban lévő - talán W900-as Kenworth - vontató egyáltalán nem rémlik sehonnan ilyen festéssel.

Újabb fotó ugyanonnan. Fura a Peterbilt autómentő, de nem gondolom elképzelhetetlennek és mintha láttam volna már ugyanilyen összeállítást máshol is.

Egy eBay-es "ultra ritka" változat. A RedCap szerelvény - bár meglepő - legitim, sőt viszonylag ritka is ebben az összeállításban, de a Dodge Commando szerintem kakukktojás, mert 1983-ban volt promóciós modell az Egyesült Királyságban.

Tehát a tanácsom az, hogy G4-es pakkot drágán csak azért, mert az eladó azt mondja rá, hogy a tartalom együttállása ritka semmiképp se vegyetek, mert jó eséllyel nem gyári állapotot tükröz az összeállítás! Jogos a kérdés, hogy miből gondolom, hogy az én példányom legitim összeállítás: Az egyik leggyakoribb verzió amit a különböző aukciós portálokon találtam.

Volt már!
Nos, jöjjön a tartalom elemzése, hiszen mint a bevezetőben is említettem ennek a G-4 pakknak a tartalma szerepelt már e-lapokon.

CY-09 Convoy Kenworth Box Truck
A dobozos példányomhoz képest ez egy verzió a G-4-ben, mert a matrica a félpót oldalán fordítva van felragasztva, mint azon. A szóló darabé nekem jobban tetszik, mert olyan, mintha a vontató csíkjai folytatódnának a rakományon. A jelenség nem ismeretlen, a CY-08 COE Kenny, Redcap matricázásából is van „jobbos” és „balos” verzió.

CY-03 Peterbilt Double Container Truck
Ami azt illeti ez már harmadpéldány a gyűjteményemben, semmiben sem tér el a másik kettőtől, csak annyiban, hogy a gyerekkori darabomhoz képest ez makulátlan – azért pár élkopás van rajta.

CY-07 Peterbilt Tanker
Ez viszont változat a szóló példányomhoz képest, ha alaposabban megnézitek, akkor eltér a vontató festése. Van még jó pár változata ennek a szerelvénynek, amit a vontató festésének apró eltérései adnak ki.

MB-41 Kenworth Aerodyne Conventional
A W900-as, csőrös Kennyvel nálunk tele a padlás, de az 1-75 szériában szereplő három változata még nem szerepelt nálunk, ez az első. Ez a verzió 1984-ben és 1985-ben volt MB-41 az USÁ-ban.

Mercury Park Lane Police (Lightbar)
A Mercury Park Lane az egyik kedvencem, függetlenül attól, hogy rendőrségi, vagy tűzoltó „egyenruhájuk” van. Ezért is szerepelnek a Bubba Gump listában is. Erről a változatról is volt már post, hiszen két darabom is van belőle ezen kívül. Egyik sem ilyen szép, sőt az egyik gyári hibás is. Több forrás is mint 1982-es MB-10-et említi, de a tévedés jogát fenntartva nekem az az álláspontom, hogy ez alapvetően ehhez a pakkhoz készült verzió. Ebben a postban leírtam részletesen, hogy miért gondolom ezt.

Az én verzióm. Több ugyanilyet is láttam eBay-en, biztos vagyok benne, hogy legitim összeállítás.

A doboz hátulja, amiből a kamionrakodót lehet megépíteni. Klassz ötletnek tartom.

Matchbox Mercury Park Lane Police (Lightbar) Code Red – UPDATE

Az idén januári post közvetlen folytatása ez a mai, hiszen csak annyit tudok hozzátenni az ott leírtakhoz, hogy szert tettem a gyakori, oldalán is tampon nyomott verzióra. Jöjjenek a képek!

A motorháztető a másikon is ugyanilyen.

Ez hiányzik a másikról, amitől az ritka, ez pedig a gyakori(bb).

Én nem tudom mi ez a sárga trutyi! Szabad szemmel egyáltalán nem látom. Azért áttörölgettem most.

Matchbox SF-01 Mercury Park Lane Police (Lightbar) 1986

Ha nem először jártok az oldalon, akkor tudjátok, hogy a Matchbox Mercury Park Lane rendőrautó nagy kedvencünk aminek elég komoly sorozatot szenteltünk. Ha először jártok az oldalon, akkor viszont ajánlom figyelmetekbe a Bubba-Gump ráklistát, amiben az összes itt megjelent változatra találtok linket – az elsőknél alapos típusismertetővel is!

Amit ebben a postban láthattok, az egy 1982-es, az Egyesült Államokban forgalmazott Superfast kiadásból való. Ugyanezt a motívumot egy évvel később, 1987-ben a Laser Wheels szériában is elsütik. A két kisautó közt csak a kerék az eltérés, amúgy teljesen megegyeznek.

Morci!

A fentebb linkelt, egy évvel későbbi Laser Wheels verzióhoz képest ez az eltérés, a kerék. Starburst-nek, azaz "csillagkitörésnek" hívja a tudományos Matchbox-szexológia.

"Védeni és szolgálni"

Kicsit csiricsáré talán, de valamiért nekem tetszik.

Matchbox MB-10 Mercury Park Lane Police (Lightbar) 1982

Ismereteim szerint ez az utolsó Mercury Park Lane rendőrautó, ami az 1-75 sorozatban szerepelt és több más szempontból is érdekes.

A Mercury Park Lane-el kapcsolatos előzményekért javaslom figyelmetekbe a fejlécben lekattintható Bubba-Gump ráklistát, aminek a kapcsolódó része kezd brazil szappanopera hosszúságúra nyúlni, de így van ez jól.

Az e postban szereplő verzió 1982-ben került az 1-75 sorozatba. Ezzel szemben ha kinyitjátok bármelyik 1982-es katalógust, akkor abban nem ezt, hanem egy szakasztott ilyen festésű Plymouth Gran Fury-t fogtok látni. Hogy tisztázzuk, hogy hogy is van ez, picit bele kell merülnünk az utóbbi történetébe. 1979-ben debütál egy egyszerű fekete-fehér festéssel, mint MB-10 az oldalán Police felirattal. 1982-ben változik a motívum, az oldalán a Police felirat kap egy pajzsot és a legendás „Metrórendőrség Trafikellenőrzés” feliratot, valamint a 012-es számot a tetejére. Az 1982-es katalógusokban egy köztes állapot látható, a pajzs már megvan az oldalán, a többi előbb említett ismertetőjegy nincs. Azonban az 1983-asban már így látható. Hogy mi történhetett? Szerintem lehetett legyártva egy halom Park Lane és meg akartak szabadulni a felhalmozott készlettől. Persze erre semmiféle bizonyítékom nincs, a ti teóriátok pont annyira jó, mint az enyém.

Amiben azonban az 1979-1983 közti, fekete-fehér motívumú MB-10 rendőrautók megegyeznek az, hogy a festésük a Matchbox történetének egyik leggyatrább minőségét képviseli. A fehér alapra felvitt fekete annyira nem szeret a helyén maradni, hogy egy erősebb rágondolás hatására is szeret azonnal lekopni. Szerintem tökéletes, sértetlen festésű darabot gyakorlatilag lehetetlen ebből találni, még akkor is, ha azt soha nem vették ki a dobozából, mert maga a papírdoboz is képes volt lesikálni a feketét a fehérről. (A későbbi, más színű darabok ezekből a típusokból már mentesek ettől a hibától.) Fura, mert az 1981-es, szintén fekete-fehér, Code Red változatra ez a hiba nem jellemző.

Az összes 1982-es katalógus változatban Plymuth Gran Fury-t találtok mint MB-10. Ezzel szemben ez is MB-10, 1982-ből való, és Mercury Park Lane.

Az 1979-1983 közti MB-10 rendőrautókból nagyon nehéz - ha nem lehetetlen - valóban tökéletes állapotút találni, mert a fekete festék elképesztően könnyen lekopik róluk.

Ez az oldal kicsit kevésbé megviselt.

Már eleve ahogy felvitték a fekete festést nagyon pontatlan volt. Az efféle gyenge minőség egyáltalán nem volt jellemző a márkára, de ne feledjük, 1982 volt az év, amikor a Lesney csődöt jelentett.

1981-1982-es Brit katalógus. Az MB-10 a Plymouth Gran Fury.

Egyesek azt mondják, hogy nem lehet gépben mosni és az összes cserepes virágát Lacinak hívja! Hölgyeim és uraim, ahogy mi ismerjük ennek a szépségnek a tulajdonosát: A KÉZ! 1982-ből való, már rajta van a "Metro Police" felirat és Plymuth Gran Fury. Azért van ilyen parádés állapotban mert befektetési céllal lett vásárolva A KÉZ azóta sajnálatosan elhunyt rokona által és soha nem került ki a dobozából. Ha megnézitek a doboz grafikáját, azon nincs "Metrórendőrség" felirat. (Nem, nem eladó, lebeszéltem róla. Majd Kis Kéz ebből, meg a gyűjtemény - hát igen, én is megkönnyeztem a gyönyörűségtől - többi darabjából alapozza meg a lakásvásárlását.)

Matchbox LW-01 Laser Wheels Mercury Park Lane Police (Lightbar)

Ha van sorozata a Matchboxnak, ami nem is lehetne jobban a nyolcvanas évek vége, kilencvenesek eleje, akkor az a Laser Wheels.

Mi volt a 80-as évek végén a két legmenőbb technológiai bindzsula? A lézer, meg a turbó. A legeslegeslegmenőbb meg mi más, mint a turbólézer!? Lehetőleg rózsaszínű és világoskék neonfényektől körülvéve. A Matchbox 1987-ben reagál a korszellemre a Laser Wheels sorozattal, aminek minden darabja olyan, hogy éppen csak egy ici-pici Don Johnson figura – szigorúan túltömött vállú, feltűrt ujjú fehér zakóban és színes pólóban – hiányzik mellőlük, hogy tökéletesen hozza a hangulatot.
 

 

 A nyolcvanas évek végének, kilencvenes évek elejének kvintesszenciája a Miami Vice sorozat. Jan Hammer jegyezte synthwave zsenialitása, a Crockett's Theme ebben hangzik el. Mellékeltem a kedvenc chillwave remixem a hangulatba kerüléshez.

 

 A lézerhez annyi köze van, hogy a kerekekre valami olyan korongocska került, ami az akkoriban még bőven csak az elterjedés fázisában lévő (1982-ben gyártják le az első ilyet) Compact Disc hang- és adathordozóra emlékeztet. Azt meg ugye lézersugár olvassa. Szóval ultramenőség volt akkoriban. Engem is meglep, hogy az évek során egészen sokszor foglalkoztunk a szériával. Behatóbban és először ITT, aztán később ITT és ITT is.

A Mercury Park Lane-t meg aztán végképp nem újdonság, ha gyakran látogatjátok az oldalt, de biztos ami biztos, a Bubba-Gump ráklistánkban is szerepel, ha kedvet kaptok az összes itt megjelent verziójához.

Ami ezt a verziót illeti, nos kinek a pap, kinek a papné, kinek meg a lánya. A festését gyerekként nagyon szerettem volna és nyilván a „CD kerekeket” is, pedig a csúnyán túlméretezettek, pont úgy „gólyalábazik” tőlük az autó, mint a Halley Üstökös festésű, vagy a RoadBlasters. Annak ellenére, hogy tulajdonképpen csak a negatívumait emeltem ki, nekem ez igazából valamiért tetszik.

Radar? Lézer! Nyertem!

A nagy attrakció a CD-re emlékeztető kerék. Mögötte az nem egy másodpéldány, de erről majd később.

A festésének szépsége vitatható, de nekem valamiért tetszik.

 

Matchbox Mercury Park Lane Police (Lightbar) Code Red

Egy réges-régen félbemaradt sorozat folytatásába vágok bele, amit anno nagyon szerettetek. Sajnos olyan nagyon sok új „epizód” nem lesz, mert csak néhány darab maradt ki. Cserébe azok viszonylag különlegesek.

Gyerekkorunk (egyik) kedvenc kéklámpása
A Mercury Park Lane postok közül a legelsőben foglalkoztunk behatóbban a típustörténettel, ezért erre elhelyeznék itt egy külön linket. A folytatásokért javaslom keressétek fel a folyamatosan frissülő Bubba-Gump ráklistát, ezek is benne vannak kivétel nélkül.

Code Red
1981 szeptemberében az American Broadcast Company egy új, tűzoltós, mentős, rendőrös sorozat első részét mutatja be, amit a Columbia Pictures gyárt. A „Vörös Kód” széria mindössze egy évadot ér meg, az utolsó, tizenkilencedik részt valamikor 1982 nyarán, de mindenképp július után vetítik, majd a sorozatot törlik. A YouTube-on egészen sok rész fent van, ha esetleg kíváncsiak vagytok rá, én a főcímet helyezném el itt.

Mörcsöndájzing
A merchandising játékok elkészítésének feladatát a Matchboxra bízzák. Összesen nyolc Code Red tematikájú modell készül el, hét gépjármű az 1-75 szériából, egy légijármű pedig a Skybusters sorozatból. Ahogy a főcímet elnézem, a tévésorozatban szereplő járművek és a Code Red logóval megjelent játékok a legtöbb esetben köszönő viszonyban sincsenek egymással, sem festésileg, sem a típusokat tekintve.

A végül a "Code Red" sorozatban megjelent Matchboxok a boltban megvásárolható formájukban.

(Kép: Matchbox Cars Wiki)

Az első érdekesség ezzel kapcsolatban, hogy a boltokba kerülő modellekhez képest a Matchbox egy a gyártás előtti prototípusokról (pre-production) készült fotóval harangozta be a szériát a szórólapon amit kiadott. Több érdekességet is látni itt:

Code Red beharangozó szórólap. (Kép: eBay.com)

• Mindenekelőtt több helyütt egyszerűbb festést használtak. A leglátványosabb a tűzoltó parancsnoki Mercury Park Lane, ami egyszínű festést kapott, a prototípusnak még fehér a teteje. Az egyetlen kivétel a motorkerékpár, ami végül „LAPD” tamponnyomást kapott az egyszerű „Police” matrica helyett.

• A rendőrautó itt még Plymouth Gran Fury amit végül Mercury Park Lane-re cseréltek.

• Egy olyan tűzoltóautó – a cseresznyeszedős – szerepel a képen, amiből aztán végül soha nem lett Matchbox termék. Nyilván a költséghatékonyság okán a Merryweather létrásból készítettek inkább egy emelőkosaras derivátumot, aminek pont ez a széria volt a premierje, az 1-75 sorba egy évvel később kerül be „Snorkel” néven, amit még a 2000-es évek elején is használtak.

Ritka
A világ összes online piacterének legnépszerűbb szava kétszeresen is igaz erre a kisautóra. Eleve egy csak Amerikában forgalmazott szériából származik és abból is olyan változat - az oldalán nincs fekete festés -, amit a legtöbb elérhető Matchbox adatbázis még csak nem is említ. Én is Matchbox kollégát hívtam segítségül, aki szintén konstatálta amit én, hogy nem leli sehol, kivéve Herr Falkensteiner oldalát, ott megvan ez is. Ezúton is köszi!

Mint az látható, kapott a korábbi tulajdonosától rendesen, de a ritkasága valamelyest kárpótol az elszenvedett harci sérülésekért.

Itt is látszik már, hogy kapott kiképzést rendesen.
 

"A kevesebb több", ez attól duplán ritka, hogy nincs az oldalán fekete festés és felirat - majd lásd alább - az ajtókon. A jobb első ajtó alján lévő plezúr gyanússá tette, hogy esetleg valahogy utólag került le róla a festék, de kitapintható, hogy az bizony egy kráter a festésben.

A másik oldal makulátlan, ezt így gyártották le.

Közel sem makulátlan. Még mindig oda vagyok az apró feliratokért, amik nem festékből vannak, hanem fémből.

Ilyen volt, amikor még nem bontották ki. (Kép: eBay.com)