Pocket Tomica Vol. 16 P007 Mitsubishi Fuso Super Great

Jelen poszt sztárja minden létező szempontból annyira ázsiai, hogy ázsiaibb már nem is lehetne!

Szupernagyszerű!
Most egy sereg olyan dolgot fogok leírni, melyek ugyan tények, de nem létezik, hogy nevetés – na jó, legalább vigyorgás – nélkül ki fogjátok bírni az elolvasásukat! Egyébként pont az ilyenek miatt is nagyon szeretem Ázsiát.

A Mitsubishi Fuso Super Great (Szuper Nagyszerű, japánul: 三菱ふそう・スーパーグレート) a Mitsubishi Fuso, nagy teherbírású haszongépjármű sorozata. 1996-ban dobták piacra és a Mitsubishi Fuso The Great (A Nagyszerű) sorozatot váltotta le. (És még a FairyLady-n röhögtünk!) A Fuso név egyébként egy ősi, mitológiai kifejezésre, a kínai "Fuszang" szóra utal, amely egy ősi kínai legendabeli, keleten álló hatalmas fát, illetve magát a távoli, felkelő nap országát (Japánt) jelöli.

Annyira ütős ez a promó videó - szupernagyszerű - hogy nem tudtam kihagyni!

30 év alatt nyilván számtalan ráncfelvarráson esett át a típus és igazán a típus szakértőjének kéne lenni ahhoz, hogy műszaki adatokat legalább saccoljon az ember, de alább azért megpróbálkozom vele valamelyest. A jelenlegi kínálat itt érhető el, ha valaki meg szeretne merítkezni a műszaki részletekben. Ami tényleg érdekes, hogy Európában nagyon szokatlan tengelyelrendezésekkel is kínálják.

Abból, hogy a Tomica mikor dobta piacra – erről majd megint csak alább megyek részletekbe – nagyon valószínű, hogy a legelső generációja után vették a mintát. A 6x2 tengelyelrendezés aztán végképp ritka Európában – bár teljesen legális. Ez a konfiguráció a kanyargós, szűk utakon és városi utcákon ideális. A Fuso ezt a kiosztást FT-nek hívja és sikerült egy valódi Super Great-ről találnom fotókat és adatokat. Ezt a kínálat alapmotorja, a 300 lóerős, 1777 newtonméter nyomatékú, hathengeres dízelmotorja hajtja, hétsebességes manuális váltón keresztül. Ami még meglepőbb, hogy úgynevezett „ponyva szárnyas” (canvas wing) felépítménye van, amire szintén nem merném ráfogni, hogy elvesznénk vele a hasonlóak tengerében egy teherautó-talin.

1997-es Mitsubishi Fuso Super Great TN, a mifelénk felettébb szokatlan 6x2 tengelyelrendezéssel.

Milyen DeLorean? (Előző két kép: Yamada Sharyo Corporation)

Kicsinyítve

Mint az eddigi Pocket Tomicák – a sorozatról itt találjátok az alapozót –, ez is egy mainline Tomica alapján készült. Az No. 7 Super Great Truck 1997-ben debütált és 2006 márciusában váltotta egy másik teherautó. Az kék alapszínű volt és a hátsó raktérajtajai nyithatóak voltak. Ezért gondolom, hogy a tervezői az első generációs Super Great-et vették alapul.

A Pocket Tomica sorozatban többször is megjelenik, mint a mellékelt ábra mutatja, a Vol. 16-ban rögtön két színben is.

A Vol. 16 katalógusa, talán 2022-ből. Mint az látható, fehérben is volt ebben a szériában.

Áh, nem bírtam a véremmel, lefordíttattam Google Translate cimbimmel.

A verdiktem a szokásos. Műanyag, szuper-részletes, olcsó, nagyon tudnék szeretni ilyen játékokat a mi földrajzi koordinátáinkon, bár én a nyerőgépes kalamajkát kihagynám ha lehet.

Ebből a szögből még semmi szokatlan.

Szerintem élőben gyerekkoromban láttam utoljára ilyen 6x2 tengelyelrendezést.

Szűk helyeken manőverezésre kiváló, mint ahogy a kabinajtón lévő alsó ablak is azt segíti. Mivel bal oldalon van, a jármű jobbkormányos.

Ez a festés amúgy a gyártó promóciós motívuma.

Az eredeti, 1:102 méretarányú mainline Tomicán nyithatóak a raktér ajtajai!

Az aszfaltozó utánfutót vontató Tatrák óta nem láttam ilyen 6x2-őt élőben. Az meg nem most volt.

Milyen szépen le van burkolva az oldala a raktértől lefelé!

Műanyag kis gyösz az egész széria, de oda vagyok értük!

Csak a méretét érzékeltetendő...

McDonald's Happy Meal 2006 Verdák (Cars) – Flo 6-8

A csomagoláson látható számokat követve haladunk tovább, bár abban is lenne logika, hogy azért következik Flo, mert ő Ramone házastársa.

„She was a showgirl...”

A Verdákban az is zseniális, hogy tele van leheletfinom, apró utalásokkal. A benzinkút tulajdonos Flo neve a szinkronban Tőti. Igyekeztek áthozni a névben rejlő utalást és az igyekezet előtt megemelem a nem létező kalapom. Flo angolul nagyon hasonlóan hangzik, mint a „flow” azaz „folyás”, „áramlat/áramlás”.

Ha rákerestek, Flo mint 1957-es GM Motorama tanulmányautó szerepel mindenhol. Zseniális testcsel mindenféle jogdíjfizetés elkerüléséhez!

A Motorama a General Motors által 1949 és 1961 között rendezett nagyszabású, autós utazó kiállítás volt. Ezek a fényűző rendezvények a jövő autóit, futurisztikus koncepciójárműveket és divatbemutatókat ötvöztek, hogy felkeltsék a nagyközönség érdeklődését. Hagyományosan New York-ban, a Waldorf Astoria hotel volt az első állomás, aztán az USA olyan nagyvárosaiba költözött tovább, mint Miami, Chicago, Los Angeles, San Francisco, Dallas, Kansas City és mások. Akkoriban a marketingnak ez a módja elképesztően menő volt, gondoljunk csak a Világkiállításra. Elképesztő tömeget mozgattak meg velük, 1956-ban 2,2 millió főt! Hogy Tőti miért 1957-ben született? Abban az évben nem rendezték meg a Motoramát!

Flo több korabeli tanulmányautóra – a korabeli autós marketing nehézfegyvere – is hasonlít. Az 1951-es Buick LeSabre, az 1951-es Buick XP-300, és az 1955-ös Lincoln Futura (a későbbi, legelső Batmobil) génjeit vélik belelátni a hozzáértők, bár én pont a Futurát alig.

Bár a Happy Meal modellen nincs rajta, a filmben „SHO GRL” (Show Girl) rendszámot visel, ami egyszerre utalás arra, hogy ő egy showcar úgy, mint ahogy mondjuk a Las Vegas-i nagyszabású showkban szereplő, lengén öltözött, mindenféle boákat és tollakat viselő, nagyon dekoratív táncos hölgyek a Show Girl-ök.

Eredetiben Jenifer Lewis kölcsönzi Flo-nak a hangját, míg a szinkronban Némedi Mari jeleskedik.

A nézése

Flonak nem ismeretes színváltozata, csak háromféle tekintet verziója. Ramone házastársa vagy előre néz, mint az én példányom, de jobbra és balra is tud nézni. Ő is „hátrahúzós” - még mindig nem tudom, hogy ennek a funkciónak van-e valami hivatalos elnevezése. Matuka a hátuljánál tudja megemelni és vontatni.

Előző rész: Ramone

Következő rész: Luigi (Hamarosan)

Showgirl!

69 éves és gyönyörű!

A korszak több tanulmányautójának a génjeiből gyúrták össze.

Függőleges vezérsíkok.

A rendszám megvan, csak a felirat nincs.

A hajtóművek utánégetővel üzemelnek!

Nem értem, hogy ezek az elszineződések mitől vannak az ablakokon. Valamikor nedvességet kaphattak?

Csini!

Matuka a hátuljánál tudja megfogni.

Matchbox Hero City Two Pack 2003 – MB-23 Peterbilt Dump Truck 1997 + Premiere Collection Wold Class - Series 9 Pontiac Firebird Racer 1997

Áprilisban kétrészes giga-post született a Matchbox egyik legsötétebb időszakából való, ritka, 2003-as dupla csomagról, amibe 1997-es kiadású kisautókat csomagoltak. Á, sohasem fogjátok nekem elhinni, hogy mennyire ritka madár – pedig tényleg – merthogy itt a folytatás!

Azt hiszem soha nagyobb baja ne legyen egy kisautógyűjtőnek, hogy valami ritkább dologból sikerül egy újabb változatot begyűjteni. Most ez történt! Feltételezve, hogy olvastátok a fentebb linkelt bejegyzést, nem ismétlem magam azzal kapcsolatban, hogy mi ez, mitől különleges és ritka, illetve milyen érdekes titok övezi a tartalmát. Tehát koncentráljunk ez úttal csak a tartalomra!

Talán feltűnt – ha most visszakattintottatok arra a bejegyzésre akkor biztosan – hogy ennek a csomagnak a fotóját felhasználtam abban a bejegyzésben. Az történt, hogy az esélytelenek nyugalmával licitáltam a Vaterán erre a pakkra és a legnagyobb meglepetésemre sikerrel el is hoztam.

Az esélytelenek nyugalmával licitáltam rájuk a Vaterán és legnagyobb meglepetésemre el is hoztam! Igen, ezek konkrétan az én példányaim. A fenti linken találtok a dobozról képeket, ez is szakasztott ugyanolyan! (Kép: Vatera.hu)

MB-23 Peterbilt Dump Truck

A Peterbilt-függőségemet ismert tényként kezelem, nem fecsérlek rá karaktereket, amúgy is ott a címkefelhőben a Peterbilt tag. A Pete dömper e változata is 1997-ből származik. Csak egy évig volt ebben a változatában az 1-75 sorozatban. Ami tovább árnyalja és még rejtélyesebbé teszi az egész „hogy a csudába kerülnek 1997-es kiadások egy 2003-as dupla csomagba” kérdést, hogy csak a ROW (Rest of the World, mindenhol ahol Matchboxokat forgalmaz a Mattel, ami nem az USA) piacon volt kapható. Őrülten szeretném tudni, hogy mi a története ezeknek, de szerintem több esély van rá, hogy megtudjuk, hogy ki gyilkolta meg Kennedyt. Amitől nekem nagyon tetszik ez a változat, hogy a tökéletes, klasszikus, homokozós-műanyagdömper jegyeket hordozza! Nézzétek meg, élénksárga test, élénkpiros billenőplatóval! Természetesen létezik még Pete dömper piros billenőplatóval, de az sokkal sötétebb árnyalat.

Viszonylag ritkának tekinthető változat, szerintem igazi telitalálat, a „kevesebb néha több” iskolapéldája.

Attól mutat - szerintem - állati jól, hogy...

...a klasszikus homokozós játékdömper színekkel operál.

A króm a Peterbilt öntvényeknek szinte kötelező kiegészítője.

A "Convoy"-kerék, ezzel a legszebb!

Van másik Pete dömper piros billenőplatóval, de az nem ennyire élénk színű.

Csak hogy biztosak lehessetek benne, hogy van hátulja is.

Az élénkpiros az élénksárgával nagyon adja!

Csak 97-ben volt a ROW 1-75 sorban ilyen.

Egyszerű, élénk színekkel operál, remek!

Premiere Collection Wold Class - Series 9 Pontiac Firebird Racer

Ha azt gondolnátok, hogy a közelmúltban a Pontiac Firebird harmadik generációjáról és aztán nem sokkal utána annak wide body versenyváltozatáról szóló posztok okkal bukkantak fel a Matchbox Memories-on, akkor jó nyomon jártok: az okot olvassátok most! Már kifejtettem a véleményem: A harmadik generációs Firebird annyira szép és harmonikus, hogy azon igazán javítani nem, csak rontani lehet. A versenyautóvá faragáshoz szükséges szélesítést megértem, de szeretni igazán nem tudom. A pufók idomok elrontják a harmonikus vonalait, a szépséges arányait. Ugyanezt a testet meg utcai autóvá tenni, na ezt sem megérteni, sem szeretni nem tudom! OK, a nyolcvanas években volt ilyen tuning irányzat, akkor állati menő volt minden ilyesmi, de szerencsére ezek a szörnyetegek nagyon hamar kimúltak.

Ez a kisautó az alcímben olvasható speciális kiadásban jelent meg – meglepetés! Meglepetés! - 1997-ben. Ami jó rajta, azok a gumiból készült Good Year Eagle abroncsok és a részletek – köztük a beltér – kifestése. Ami nem jó... Hát.. Ízlésről felesleges vitatkozni, de ez a motívum csak a legelvakultabb – vak, ééééérteeeed – Miami Vice rajongónak tetszhet. A króm keréktárcsákat határesetnek tartom. Kimondom: nekem nem tetszik, szólóban biztos nem adok érte pénzt.

Határozottan szerencsém volt ezzel a pakkal, messze ritkábbak ezek, mint amit a róluk szóló posztok gyakorisága sejtet. Hogy a tartalmuk miért 1997-ből származik, az óriási rejtély!

Amit csak lehetett, azt festékkel kiemeltek!

A versenyautónál megértem, a szélesítés indokolt.

Az utcai wide-body nem szép. Pufóknak látszik, oda az eredeti szépséges vonalak és arányok.

Valódi gumi a krómfelniken.

"Versenymadár" Ja, csak éppen Gombóc Artúr!

A beltérben is találni festéket egyes részleteken - például a sebváltó

karján.

Ez a dekor... Jaj.

Duci. A nyolcvanas években persze nagyot lehetett volna vele villantani bármelyik disco előtt.

Ilyen volt a Premiere Collection csomagolás. (Kép: eBay)

Matchbox Fire 5-pack 2015 (CJM04) – Fire Engine

A tűzoltóautók afféle kötelező gyakorlat minden magára valamit is adó kisautógyártónak. Ezzel a posttal virtuálisan kibontunk egy 2015-ös, tűzoltószer témájú pakkot, amit szeretek is meg nem is!

A Matchbox számtalanszor bizonyította már, hogy tud nagyot alkotni a témában. Emlékezzünk csak vissza a monumentális, 1990-es Motorcity MC-15 pakkra, amihez foghatót szerintem már soha nem fogunk látni a márkától! Kivételesen teljesen komolyan játszik a #regenmindenjobbvolt. De akár az 1994-es, szintén a fantáziadús Firen evet viselő ötös csomagot is citálhatom. Szerintem meseszép!

Nyilván vitatható és nem kell velem egyetérteni, de 2015-ben szerintem mellényúltak. A felsorakoztatott öntvények úgy általában a „nagyon jó”, „nem rossz” és az „elmegy” halmazokban helyezhetőek el. Azt sem rovom fel, hogy a különböző darabok nagyon eltérő léptékűek, ezt megszokhattuk az ilyen szetteknél. Ami viszont nagyon fáj, hogy a szett dekorja ahány darab, annyiféle. Még azt is megbocsátanám, hogy keverik a vintázs és a modern tűzoltószereket, ha egységes lenne a dekorációjuk.

A legtöbbször hamisított Matchbox
A szettből elsőnek az egyetlen magasból mentő szert, az egyetlen létrás tűzoltóautót szeretném megmutatni. Ez egy Ryu Asada dizájn, ami pont húsz éve, 2006-ban debütált az 1-75 sorozatban. Fantáziamodell, nem valós eszközt mintáz, de ennek ellenére nem mutat rosszul. Hiányolom róla minden játék-tűzoltóautók kötelező felszerelését a kék – piros, „határeset, elfogadom” szinten borostyánsárga – megkülönböztető fényeket. Ez komoly hiányossága, a Matchbox Memories nem véletlenül támogatja odaadóan a fényhíd-ipart. Bár elsőre úgy tűnik, a létrát nem lehet elfordítani, vagy kihúzni, csak felemelni – ezt majd látjátok a képeken.

2014-ig legalább 19 festésváltozat készül belőle – és akkor nem bonyolítottuk még a dolgot az esetleges kerékváltozatokkal. Akkor retoolingon esik át, kap egy apró vonóhorgot. Azt gondolom, hogy pont mint az Austin Mini Van-nél ez is inkább arról szól, hogy könnyebb legyen összerakni, megkülönböztetni, hogy melyik az öntvény eleje meg hátulja. Tulajdonképpen használható, van is olyan Matchbox utánfutó, ami illeszkedik erre a vonóhorogra, de igazán jót játszani nem lehet vele, folyton lepotyog. Aztán meg... Szóval ekkora tűzoltószer után ki látott már utánfutót kötve? Amit ebben a bejegyzésben láttok, az is már a retool változat. Ebből is létezik legalább hét különböző festésű.

2018-ban és 2019-ben a Color Changers sorozatban is megjelenik az öntvény, de ott a teste műanyag.

Szigorúan véve nem most először láthatjátok ezt az öntvényt e lapokon, mert ebben a postban két változata is felbukkan erősen statisztaszerepben.

Amiféle Matchbox kiszerelést fel tudtok sorolni – 1-xxx, speciális kiadás, multipakkok – minden elfordul. Legalább háromféle néven is fut, Flame Tamer (Lángszelidítő), Fire Engine (Tűzoltóautó), Ladder Truck (Létrás /teher/Kocsi).

Ami viszont különösen érdekessé teszi, hogy számtalan kínai kópiája kering! Még 2013-ban mutattam egy játékbolt kirakatüvegén keresztül lőtt lesifotómat egy ilyenről. Azóta számtalan és egy verziójával találkoztam kínai üzletekben, vagy a jól ismert kínai webáruházakban.

Elképzelésem sincs, hogy mi a története, hogy hogyan és miért alakult így és a valódi okokat valószínűleg sohasem fogjuk megtudni. A ti ötleteitek az ügyben pont annyira jók, mint az enyémek, úgyhogy a találgatás helyett könyveljük el egyszerű érdekességként.

Természetesen ez a pakk is megkapta a saját tag-jét, amit a címkefelhőben lekattintva majd idővel a teljes tartalmát egyszerű lesz kilistázni.

Fantáziamodell.

Azok a téglák a fülke tetején lennének a megkülönböztető fények?

A motívum nem túl bonyolult, de nem nevezném rossznak. A kitámasztó lábak ki vannak emelve ezüsttel, de ez nem igazán feltűnő.

"Rácsos ablak egy csatahajón..."

"Rácsos ablak egy tengerallattjárón, Biff!"

Tehát ez már a retool utáni verzió az ominózus vonóhoroggal, ami inkább az összeszerelést hivatott segíteni.

A két oldala nem egyforma.

A kialakítása nem ezt sugallja, de...

...a létra ennyit tud. Se kihúzni, se elfordítani nem lehet.

NRFB. (Kép: eBay)