Matchbox MBX Retro 5-pack 2024 – 1965 Austin Mini Van

A Matchbox csomagok legnagyobb hátránya, hogy olyasmik is bekerülnek velük a gyűjteménybe, amiket szólóban csomagolva nem vennél le a tüskéről. Ez az Austin Mini Van is pont ilyen. No, nem a téma miatt, hanem a minősége okán! Ja és természetesen: Vanitiszesek, szevasztok!

Bevallom én kedvelem a kisteher-Minit! Bejött a jóslatom anno, a Mini új öntvényének volt az előfutára. Nem csak „ha ló nincs, szamár is jó alapon” – értsd: míg nincs „személy”, jó nekem a teher is – kedvelem ezt az öntvényt, hanem alanyi jogán. Ami ezt bizonyítja az ez a post, ez a bejegyzés, meg még ez is, nem is beszélve erről! Nagyon pofás dekorokat fundáltak ki hozzájuk a 2007-es permier óta, tényleg az egyik jobb mint a másik.

2020-ban retoolingon esik át. Egy a méretéhez arányos vonóhorgot kap, ami így nem tud funkcionálni és gyanítom, hogy az összeszerelést segíti, jelezve hogy melyik az alváz eleje-hátulja. A fenti négy közül az utolsó előtti linken lévő változat már retool.

No és persze az is, amit ebben a bejegyzésben láthattok. Nem mellékesen mikor e sorokat írom, ez az utolsó megjelent Matchbox Mini Van. Két év elteltével van rá esély, hogy ez lesz az öntvény hattyúdala, amit mindenképp sajnálnék.

A fagyiskocsi tematika szerintem telitalálat, hozzá a csillám-rózsaszín fényezés is, a fehér „dísztárcsák” ezen a keréken szintúgy. Nem emlékszem, hogy láttam volna ilyen színben ezt a kereket más Matchbox alatt. Ez a dekor amúgy egy 2023-as Ice Cream Van motívumának a feldolgozása – találtok róla képet alább. Az ilyen „flotta” festések nagyon kedvemre valóak, kicsit sem bánnám, ha többször élnének vele.

Ami viszont katasztrófa, az a minőség! Egyszerűen gyatrán van lefestve! Elmagyarázni nehéz, hogy mi a hibája, de azért megpróbálom: a karosszériájának minden „szintkülönbsége” és íve közt egy fura „aura” látszik. Ha a boltban, szóló blisterben látom így, simán otthagyom.

Nem akarok károgni, egyszerűen csak tény: Az ilyen bakik miatt szorult nálam háttérbe mindkét Mattel márka! A kínai nagyok már egyértelműen jobbak a kivitelezés minőségét tekintve, a Majorette pedig már más szempontokból is beelőzte a jenkiket.

Az MBX Retro pakk – amiben amúgy ő is csomag-exkluzív – tartalmának kezdünk lassan a végére érni. Az eddig róla megjelent tartalomért kattintsatok ide, vagy alább a címkefelhőben a megfelelő tag-re.

Krómtalan lökhárítók. Legalább fehérek lennének! Már itt is látszik a fényezés gyatrasága. A részletek öntvényből vannak, bár elférne rajtuk festékes kiemelés, igazából nincs hiányérzetem.

Nem emlékszem, hogy más alatt van-e ez a kerék fehérben. Kimondottan tetszik!

A dekor utalás egy 2023-as másik fagyiskocsira - kép róla alább.

Ez már - nyilván - a 2020-as retooling utáni öntvényváltozat.

Ezt onnan lehet tudni, hogy van vonóhorga. Nem funkcionális, inkább az összeszerelést segíti: erre van az alváz hátulja.

"Anya! Néz a fagyiskocsi!"

Nem azonos a két oldalán a dekor, csak majdnem. A benzintank betöltőnyílása útban van az egyik szemnek. Cserébe olyan, mintha egy száj lenne, felette két szemmel!

A tetején nagyon látszik a gyatra fényezés.

Ha szóló bliszterben biztos nem veszem le a tüskéről, ha látom, hogy ez ilyen.

A 2023-as Ice Cream Van, aminek a Mini Van a dekorját követi és afféle kistestvére. Nem lenne rossz ez  a járgány, de már eredetileg is túlnyomó részt műanyagból készült, a 2019-es retool után meg TELJESEN. (Kép: eBay)

MBX Retro pakk, mikor még NRFB volt.

Matchbox MB-61 Superfast 2005 - 1957 Chevrolet Bel – UPDATE

15 év után idén márciusban folytattam egy postot. Nos, most a folytatás folytatása következik!

2005-ben a Matchbox MB-61 szám alatt más-más színű 57-es Chevy kabriót adott ki az Egyesült Államoknak és a világ többi részének. Az amerikai verzióból az NRFB-t 2011-ben láthattátok, a másodpéldányra idén sikerült szert tennem.

Fanfárok, dobok: Ebben a bejegyzésben végre szemügyre vehetitek a Rest of the World (ROW – a világ többi része) változatot! Ehhez is ugyanolyan papírdoboz van, mint a másodjára linkelt tesójához. Teljesen ugyanolyan, nem készítettek hozzá fehér autós változatot. Nem fotóztam le, a linkelt bejegyzésben megtaláljátok, ha kíváncsiak vagytok rá.

"Széles a Chevy mint egy kombájn
Élvezd a kabriót, feel the sunshine"
Belga: A gyaloglás vége

"Bűbájos lányokat találunk a parton végig

Két hét alatt elérünk a keszthelyi révig"

"Yo túráztatom a gépet a mutató kileng
Most a világ összes útja a mienk"

"Fogom a gázt, azt benyomom tövig

Azé' mer' az életem igen-igen rövid"

"Éjszakai suhanás egyedül

Ez nagyon pazar"

"Mer' még száguldanék, váltanék

indexelnék és kanyarodnék"

"Már mióta pedig hogy ötösbe' hajtok

Sehol egy falu vagy akár egy város"

"á-á-á-á-á ez nagyon pazar-ez nagyon pazar, á"

Matchbox MB-51/MB-12 Pontiac Firebird SE 1982

A Pontiac Firebird második generációjáról már rengeteget írtunk, de sem a korábbi, sem a későbbiekről nem esett még szó. Pedig megkockáztatom, hogy a mi földrajzi koordinátáinkon a harmadik nemzedék a legismertebb – persze hogy a Knight Rider és K.I.T.T. okán! Most bepótoljuk ezt a hiányosságot.

Akármilyen pedigrés márka lehetne
A harmadik generációs Pontiac Firebirdről mindig azt gondoltam, hogy a nevében hordozza a végzetét. Annyira időtlen, gyönyörű formát álmodott meg Jerry Palmer és csapata a GM-nél, hogy azt bármelyik európai, pedigrés gyártó is a „nevére vehette volna”. Persze ahhoz, hogy Lamborghini vagy Ferrari, esetleg Lotus legyen egy picit nagy, hiszen majdnem öt méter hosszú, míg a kortársnak tekinthető európai sportautók jellemzően csak picivel lógnak túl a négy méteren. De a forma, az a világ bármelyik táján elterülő tervezőstúdióban elkészülhetett volna! Hozzáteszem, hogy akár japánban is. A harmadik generációs, 1986-ban megszülető Toyota Supra hasonló és nem is sokkal rövidebb, de említhetném a Nissan 300ZX-et is.

Persze ahhoz, hogy ne csak szülőhazájában legyen ikonikus, egyértelműen kellet a Knight Rider és K.I.T.T. – akinek számos Hot Wheels verzióját láthattátok már e lapokon, mint az kiderül, ha az előző linkre kattintotok. Amiről azonban még soha nem írtunk, az a „filmsztáron innen”, utcai verzió!

Típusismertető terén könnyű dolgom van, mert több cikk is olvasható róla magyarul, amelyek közül én az Origo / Retro Mobil anyagát tartom a legjobbnak. Szokásunkhoz híven prezentáljuk az autó katalógusát, abból is az első modellévéből, 1982-ből, melyből kisilabizálhatóak a műszaki adatok.

Amikor a kevesebb több

Amit alább láthattok, az az 1982-es premiermodell a Matchboxtól. Az eredetit az 1982-es modellévben, azaz az 1981-es naptári évben mutatják be, ami egyértelműen azt kell, hogy jelentse, hogy már a megjelenés előtt együttműködött a GM és a Lesney, hogy elkészüljön ez a Matchbox. Szerintem Magyarországon a Matchbox feldolgozások a legismertebbek és legelterjedtebbek, bár az amerikai nagyok – Hot Wheels, ERTL, Greenlight, Johnny Lightning –, a Majorette, Corgi, a kínai nagyok – Maisto, Welly – és megszámlálhatatlan kínai kicsi gyártó is feldolgozták. Persze árban, minőségben és a megjelenés időpontjában is óriási a szórás.

A Matchbox az USÁ-ban MB-12, a világon mindenhol máshol MB-51 az 1-75 sorban. Még egy évig szerepelt ebben a verzióban a kínálatban. Az itt látható színezetlen ablakok, krémszínű beltérrel változathoz képest létezik sárga ablakos és sárga belterű verziója is. A speciális szériákat – pl. Laser Wheels, Super Color Changers – is beleszámolva legalább hat további verziója létezik. Mind közül én ezt tartom a legszebbnek, mert a későbbi verziói egyszerűen túl csicsásak az én ízlésemnek.

A Matchbox elszúrta az elnevezést, Pontiac Firebird SE-nek hívja, holott S/E lenne a helyes – mint arról fentebb a katalógus is tanúskodik. A három felszereltségi szint közül – Firebird, S/E, Trans Am – ez a középső. A „Special Edition” rövidítés a luxus változatot jelentette, míg a csúcsteljesítményű a Trans Am volt.

Én az öntvényt tökéletesnek látom, amiben biztos az is szerepet játszik, hogy a kedvenc korszakomból származik, illetve hogy a konkrét példány gyerekkori darabom! Nos, igen a tízéves önmagam játszott vele.

A Matchboxnál a harmadik generációs Firebird története nem ér véget ennél az öntvénynél, de a folytatás már egy másik bejegyzés tárgya lesz!

Időtlen, gyönyörű forma, amelyet bármelyik pedigrés sportautógyártó büszkén a "nevére vehetne".

Az öntvény szerintem hibátlan!

Nekem ez, a premierváltozat a kedvencem, mert a kevesebb egyértelműen több - a későbbi verziói csicsásak.

Létezik sárga ablakos, sárga belteres verziója is, de szerintem ez így szép.

Amikor a részletek még öntvényből voltak! #regenmindenjobbvolt

Ööö... Nos, poros. Tegyünk úgy, mintha pajtalelet volna!

Ezzel a példánnyal játszottak. Konkrétan még én. Tízévesen.

Matchbox Across America 30/54 - Wisconsin Peterbilt Tanker Truck 2002

Semmi tudatosság nincs benne, de mostanság többször is foglalkoztunk a Matchbox rövid, de annál szomorúbb Hero City korszakával. Ebből az érából következik most egy újabb kisautó, melyet némi költői túlzással az akkoriban a szén közt megbúvó gyémántok egyikének tartok.

Baljós árnyak
Az 1-xxx sorozat Peterbilt teherautói olyan számban fordulnak nálunk elő, hogy most már meg merem engedni magamnak a luxust, hogy nem foglalkozom a történetükkel. A címkefelhőben ott, de itt is a Peterbilt-tag, tessenek kedves lenni arra kattintani az előzmények ügyében!

Tehát ott tartottunk, hogy javában dúl a polgárháború, felkelők maroknyi csapata... a Matchbox történetének egyik legsúlyosabb válsága zajlik, a Mattelnek először gőze sincs, hogy mit kezdjen a márkával, majd úgy dönt, hogy a Hot Wheels alá sorolja be, amiről itt írtunk bővebben.

Igen ám, de a márkanév pont 50 éves 2003-ban! Ezt egy az 1-75 sorozaton felül, egy „Keresztül Amerikán” nevű, 50+4+5+6 tagú sorozattal ünneplik meg, amit már 2002-ben piacra dobnak. Azért 50, mert akkor még ennyi tagállama volt az USÁ-nak – Washington D.C. akkor még nem számított külön államnak, a D.C. (District of Columbia) játszott még 2016-ig, Puerto Rico pedig 2020-ban lett tagállam.

A „+4” az „50 tagú” sorozatba számít, 51-54 számozással. Tematikailag Kanada, Mexikó, Puerto Rico – hihi – és egy általános USA dekorral.

A „+5” meg az ezeken felül létező létező öt további, „mail order” – nem vagyok tisztában a promóció részleteivel – modell, melyek az USA különböző régióit reprezentálják. Rendre középső (central), észak-keleti, déli, nyugati és Washington D.C. - még hihibb.

Tovább árnyalja az ötvenedik évfordulós sorozat kérdését az a McDonald's promóció, amiben az 50-tagú sorozatból hat kisautó, „kikönnyített” változatához lehetett hozzájutni. Ebből kettőről már írtunk ITT és ITT is.

Az „50 tagú” sorozat mind a 65 darabjához mellékeltek az adott államhoz (országhoz) illeszkedő rendszámtáblát – lásd alább – mely ötlet nekem alapvetően tetszik. A rendszámok teljesen elfogadható módon hozzák az adott államra jellemző, valódi rendszámtáblákat grafikában. A sorozatról minden létező bőrt lehúztak, létezett ilyen tematikájú hordtáska, 3-as, 10-es pakkok és a csúcson az ötvenes pakk – lásd alább. Mókás, hogy New Jersey-t egy Ikarus busz képviseli.

Az 50-es pakk vitán felül impresszív és a 2002-es 1-75 széria tagjaihoz képest messze jobb öntvényeket tartalmaz. (Kép: eBay)

Én azért azon picit felhúzom a szemöldököm, hogy mennyire ízléses húzás, hiszen a Matchbox ízig-vérig brit márka. Oké, az amerikai Mattel megvette az övé. Tudjuk be annak, hogy az USÁ-ban – meg Kanadában és Mexikónban – akarták promótálni így a márkát, azt tudatosítani a lakosságban, hogy most már ez is hazai márka – akkoriban nagyon is lehetett így hatni az USA vásárlóközönségére. Meg annak, hogy – és ezt személyes, részben rokoni tapasztalatból merem állítani –, a „gyarmaton” a jenkiknek kb. annyi érzéke van az ilyen finomságokhoz, mint az elefántnak a porcelánboltban történő manőverezéshez.

Az Erő világos oldala

Érdekes, hogy ez a sor szerintem messze jobb öntvényeket tartalmaz, mint az 1-75 széria. Abban már a borzasztó fantáziamodellek dominálnak – a második linken elérhető postban megtaláljátok a 2002-es 1-75 katalógust, össze tudjátok őket hasonlítani.

A tehenészeteiről / tejgazdaságairól híres Wisconsint jó érzékkel egy tejszállító tartálykocsi képviseli. Ide ne halljatok gúnyt, tényleg azt gondolom, hogy remek választás. Az állam hivatalos jelmondata is – mely a mellékelt rendszámtáblán is éppúgy olvasható, mint a megmintázott eredetin – az, hogy „America's Dairyland” (Amerika Tejtermelő Vidéke).

A tengernyi Peterbilt tanker közül legalább három szempontból emelkedik ki ez a darab:

• Tejszállító. Én össz-vissz négy tejes dekorú Pete tankerről tudok – az alváltozataikat nem számolva. Ezek közül már ITT, ITT és még ITT láthattatok kettő és felet. Ez a harmadik. Minden további valamilyen kőolajszármazékot szállít.

• Nem a jól megszokott Convoy – amúgy annak a hivatalos neve „Eight Spoke” (Nyolcküllős) – kereke van, hanem „Sawblade 7 Spoke” azaz „hétküllős fűrészkorong”, mely elnevezést én pont annyira tartok találónak, mint hülyének. Egyes prémium, különleges Peterbilt Tanker kiadások krómozott „felnijű”, gumi abroncsos kerekeket kaptak, de ilyet amennyire én tudom csak ez. Annyira nem jellemző úgy általában a Peterbilt teherautók alatt, hogy csak erről a két évvel korábbi betonkeverőről tudom, hogy ilyen lenne alatta. Mellékes, de nekem ez a kerék nem tetszik.
  

• Aszimmetrikus a festése. Ezzel tényleg nagyon elit klub tagja.

• Speciális, évfordulós kiadás.

A Hero City éra, „a szabályt erősítő kivétel” darabja és a tehenes motívum miatt kimondottan kedves a szívemnek. Mi több, még a rendszáma is megvan!

A krómozásnak nincs pótszere! #regenmindenjobbvolt

Hétküllős fűrészkorong nevű kerekek. Annyira nem jellemző a Peterbilt teherautókra, hogy össz-vissz még egyet tudok, amin ilyen van és az is betonkeverő - link fentebb.

A nagyon kevés, tejszállító tematikájú Peterbilt tanker egyike. Ezen az oldalon 50-éves évfordulós embléma az ajtón.

Festés gyárilag elmázgálva. #regensemvoltmindenjobb

Lajtorja. A krómnak nin... Ja, már mondtam!

Ezen az oldalon nincs elmázgálva!

Cserébe viszont legalább csálén van festve. #regensemvoltmindenjobb

Nem szimmetrikus a festés! Ezen az oldalon nincs évfordulós logó az ajtón, csak tehénfolt. A 30-as szám a nóziján az 50+4 tagú - ami mint tudjuk igazából 65 - sorozatban elfoglalt helyét jelképezi.

Megvan a hozzá tartozó rendszám is!

"Amerika Tejtermelő Vidéke" ami Wisconsin hivatalos jelmondata. Ezért gondolom telitalálatnak a Peterbilt tartálykocsit és a tehenes motívumot.

NRFB (Kép: eBay)

McDonald's Happy Meal 2006 Verdák (Cars) – Doc Hudson 4-8

Követve a McDonald's csomagolásán látható számokat, a sorozat negyedik részében Villám McQueen mentorán a sor!

A csodás doktor Hudson
Annyira egyszerű dolgom van típusismertető terén, hogy csak na! Az ok, amiért én a Matchbox és a Hot Wheels Hudson Horneteket is gyűjtöm, egyértelműen Hudson Doki. A 2006-os mesefilm tette fel a radaromra a gyártót és a típust és őszintén szólva azonnal beleszerettem. Nagyon el tudnék képzelni egy ilyen játszóautót, kizárólag cirkálás céljából. Szóval típusismertető! A közelmúltban a Hot Wheels értelmezést láthattátok és pont azt a karosszériaverziót ami a Doki is. Nem mellékesen olyan a korszakot tökéletesen idéző versenyfestéssel, amilyet ő is viselt fénykorában. Kattintsatok, abból a postból eljuttok a típusismertetőhöz.

Angolul Doc Hudsonnak nem kisebb személyiség mint, maga Paul Newman kölcsönözte a hangját. Zseniális választás a visszavonult versenyautó szerepére, hiszen szenvedélyes és nem lebecsülendő autóversenyző volt. Szerintem megható is, hogy a Verdák az egyik utolsó munkája volt 81 évesen. Sajnos két évvel később, 2008 szeptemberében elhunyt. Érdekesség, hogy a 2017-es Verdák 3-ban is az ő hangját halljuk, mely archív – közel sem csak a filmből származó – felvételekből származik, nem mesterséges intelligenciával generálták. A készítők szándékosan elzárkóztak a hangutánzó színészek használatától is, hogy megőrizzék a karakter hitelességét. Én ezt megható tisztelgésnek gondolom a színész nagysága előtt és nem gondolom etikátlannak. Sőt!

Magyarul először Kristóf Tibor hangján szólalt meg Hudson Doki, aki sajnos 2009 szeptemberében elhunyt. Tőle nem maradtak olyan hangarchívok, amit úgy tudtak volna használni, mint Paul Newman esetében tették, ezért a harmadik részben már Tordy Géza szólaltatta meg a karaktert. Szomorú, de 2024 márciusa óta már ő sincs velünk.

A Doki trükkje
Hudson Dokinak legalább négyféle tekintet változata ismert. Ő az egyik a csapatból, akit rendesen, kulccsal kell felhúzni, de oly módon, hogy az oldalából áll ki a felhúzó. Majd a legutolsó képen fogjátok látni az aljának a kialakítását, amiből én azt gondoltam, hogy az én Dokim hibás, merthogy egyenesen kéne haladnia és egy ponton elfordulnia. De ő ezt nekem új kora óta nem csinálta, csak ment egyenesen előre. Abban biztos voltam, hogy ha az lett volna a cél, hogy állandó fordulóban legyen, akkor arra sokkal egyszerűbb konstrukció is megfelelő lenne. Aztán megtaláltam az alábbi videót, amitől megvilágosodtam, hogy mi az ő kunsztja! Ha „megérzi” az asztal szélét, akkor fordul be. Ezt úgy csinálja, hogy mikor már az első kerekei a levegőben vannak, a hasán lévő kerék akkor ér le a felületre amin gurul és ügyesen elfordul.

Érdekes, hogy a Mekis Verdák gyűjteményem éveket töltött nálam polcon és bár napfény közvetlenül soha nem érte őket, Doki szürke műanyag alkatrésze elkezdett besárgulni – igaz nem egyenletesen. A többiek nem produkálnak ilyen tünetet, de az is igaz, hogy nincs ilyen szürke műanyag alkatrészük.

Előző rész: Sally Carrera

Következő rész: Ramone (Hamarosan)

Az én Dokim sajnos sárgaságban szenved.

A tőle jobbra elhaladó versenyzőket kémleli. Még legalább három tekintet változata létezik.

A felhúzókulcsa fix, nem lehet kihúzni.

Szeretem, hogy nem sajnálták róla a festéket.

A popóján is meg van sárgulva, igaz nem annyira mint a pofiján.

Az idős Doki már elegáns öltönyt visel, nem versenyoverállt.

Ezen az oldalán sem olyan vészesen sárga, mint elől. Nem igazán értem, soha nem érte direkt napfény.

Azért a kulcs nélküli a szebbik profilja!

A szerkezet, amivel a fordulót csinálja. Őt hátul tudja megemelni Matuka. Nagyon imádom, hogy ennyire odafigyeltek arra, hogy a teljes sor klassz játékszer legyen!