Matchbox Superfast MB/SF-37 2005 - 1957 Chevrolet Bel Air

Egyszer volt, hol nem volt, 2005-ben a Matchbox a Superfast sorozatba beválogatta a két kupé változatból az újabb, a nekem kedvesebb 1957-es Chevrolet öntvényt és ez alkalommal Bel Air-nek hívja – ez változó, néha csak 1957 Chevrolet.

A 2005-ös, 75 tagú Superfast széria abból a szempontból különleges, hogy USA és a Világ Többi Része (ROW – rest of the world) változata is van, ami közelebbről azt jelenti, hogy ugyanazt az öntvényt két eltérő színben adták ki a két piaci területre. Ebből a gyanútlan szemlélő azt a következtetést vonja le, hogy összesen 150 tagból áll. Nos, ez cuki de rossz (következtetés)! A helyzet az, hogy a sorban hatvankilencedik London Taxit mindkét piacra kiadták ugyanolyan kerékkel, mint amilyet a Chevyk viselnek és króm „felnis”, fehérfalúakkal is. Tehát az a százötven igazából 150+2.

Postunk sztárjait az Egyesült Államokba levendulába, mindenhová máshová pedig kanárisárgába öltöztették. Legalábbis a hivatalos változat az, hogy ez a szín kanárisárga, de én sokkal inkább krémszínűnek látom.

Az USA és ROW változatok ugyanazt a grafikát kapták meg a blisterpackok kártyájára és a mellékelt dobozra, mindenhol az USA verziók jelennek meg a csomagoláson. Érdekesség még, hogy az amerikai kiadásoknál 15 500 darabos példányszámot tüntetnek fel, míg a ROW verzión csak „limitált példányszám” szerepel.

Ebben a sorba a kabrió verziója is bekerül az 57-es Bel Air-nek. Ezeket már láthattátok ITT, meg ITT és ITT is. (Csak akkor fog kiderülni, hogy a két autóról hogy lett három post, ha lekattintjátok őket!)

Lehet, hogy jobb, hogy mostanában a Matchboxnál nincs 57-es Chevy. Képzeljétek el króm nélkül! Ugye?

Fent az USA, lent a ROW verzió.

Bár nem szeretem a modern kerekeket a klasszikus autók alatt, erről be kell ismerjem, hogy tetszik!

Változó, hogy a Matchbox hogy hívja ezt az öntvényt. Most éppen Bel Air-nek és stimmel is a dolog, minden részlet ott van rajta kívül, amitől az.

A két verzión azonos a Matchbox állam által kiadott amerikai rendszám. Nekem gyanús, hogy a FH90172 rendszámból az "FH" az Felix Holst monogrammja, aki ebben az időben a Matchbox csapatnál a vezető tervező volt.

Még úgy is ez a gyanúm, hogy ezt az öntvényt nem ő, hanem Phil Riehlman tervezte, aki ugyan a Hot Wheels tervezője volt, de kilencvenes évek végén besegített a Matchbox team-nek. Holst csapata volt felelős a dekorért, csomagolásért. Így kerülhetett rá az ő monogrammja.

A zöld szélvédő... Hát igen. A hetvenes évek Matchboxainak a hangulatát hozza és szerintem pont ez volt a cél.

Ikrek.

Megbocsátó vagyok a csomagolással kapcsolatban. Akkoriban még nem két kattintás volt átszínezni valamit Photo Shopban. A mellékelt doboz mindkét változatnál ugyanolyan.

Az amerikai és a ROW blisterpack. (Fenti két kép: eBay)

Matchbox Autobahn Express VI 5-pack 2025 - '18 Bentley Bentayga

Ebben a bejegyzésben egy olyan kisautót láthattok, ami ha nem kerül be ebbe az ötös pakkba én bizony szólóban soha meg nem veszem! Na, nem mintha baj lenne vele, egyszerűen nem tetszik az eredeti.

Ízlések és pofontok
Bocsássatok meg nekem, de igazán lakonikus leszek az autó történetével kapcsolatban! Nem vagyok egy Greta Thunberg, nem utálkozom a SUV-októl csak azért, mert SUV-ok – sőt, az E53 BMW X5 kifejezetten tetszik – de a Bentayga egyszerűen nem tetszik. Ez a fajta orr már a Continental GT-n is azt sugallta nekem, hogy olyan, mintha valaki le akarta volna másolni a W211 Mercedes-Benz E-osztály frontendjét egy kínai belpiacos autóra. Részegen. Oldalról bármilyen márka lehetne, de nem tetszik. Hátulról még csak-csak, de a modellfrissítés utáni változata meg... Ami az 1959-es Chevy Impalán jól mutatott, az ezen nem. Bocs, de csak attól, hogy valami eszement drága nem fog tetszeni. Szóval bocsánat, de az eredeti autó témát elintézem három linkkel: Totalcar 2024, Vezess.hu 2024, Autónavigátor 2020. Ugyan mindhárom anyag a 2020 utáni, ráncfelvarrott verziókról szól – a Matchbox meg első generációs – de legalább teszt. Tessenek fogyasztani őket belátás szerint.

Jé, ebből ennyi van?
A 2018-as Bentley Bentayga 2021-ben került be az 1-100 sorba. Azóta hat változata készült. 2023-óta nincs már az 1-xxx sorban, de 2025-ben alaposan belehúzott a Matchbox. Azt a fekete verziót, amit jelen postban láttok, elsütötte ebben az ötös-, egy nyolcas- és egy 20-as pakkban is. Aztán idén – biztos ami biztos – még egy 8-as csomagban is találtak neki helyet. Azért annyi önkritikájuk volt, hogy a szintén az idén, azaz 2026-ban megjelent, British Roadways ötös csomagba – ami egyáltalán nem rossz, sőt – már más színű változatát tegyék. Ezidáig amúgy az az utolsó ismert változata.

Igyekszem objektív lenni: Az öntvény igazából egyáltalán nem rossz, a festékkel sem spóroltak, hogy kiemeljék a részleteit. Akinek tetszik az eredeti autó, az szeretni fogja a Matchboxot is.

Ennek az ötös csomagnak a teljes tartalmát ki tudjátok majd listázni, ha alább a címkefelhőben rákattintotok a megfelelő címkére, vagy ide. Lévén ez az utolsó előtti darab a pakkból, már majdnem teljes listát láthattok e post megjelenésekor is.

Nem mondható, hogy spóroltak volna a festékes kiemeléssel.

Dr. Jumba Jookiba a Lilo & Stitch rajzfilmből. Valahogy idekeveredett, nem is tudom miért.
(Kép: liloandstitch.fandom.com)

Az öntvény amúgy szerintem hibátlan.

Ezek a kerekek is szépek, a színük is nagyon jól eltalált.

 A Mattelnek össze kéne kapnia magát minőség terén. Repedés a frissen kibontott kisautó szélvédőjén.

Az óriás napfénytető fémfelhasználási szempontból költséghatékony.

Az első, ráncfelvarrás előtti változat hátulja még egészen elmegy.

Tulajdonképpen csomag exkluzív. Mármint hogy csak csomagokban jelent meg ebben a verzióban feketében, abból rögtön négyben is.

NRFB. (Kép: eBay)

Matchbox MB-01 Volvo Container Truck 1998 – UPDATE

2024 nyarán szerepelt már ezzel a motívummal az 1998-as, MB-01 Volvo Container Truck nálunk. Amitől ez egy update post, hogy egyrészt azzal ellentétben nem „ablakos” papírdobozban lakik, hanem blisterpackban. Az eltérő csomagolás önmagában kevés lenne ahhoz, hogy én pénzt adjak érte – kisautókat gyűjtök és nem dobozokat. Azonban az, hogy matricaragasztó Wei – merthogy kínában készült – fordítva ragasztotta a matricát az oldalára, mint a már meglévő verziómon, az már kiad nekem egy értelmes változatot!

Változat: blisterpackban lakik és a matrica fordítva van felragasztva a konténerre. Matchbox logós dekor, nyilván, hogy ultra-menő!

Az a bizonyos orr, ami beégett nekem gyerekként, mint "A" kamion.

Az egyik utolsó Volvo Container Truck változat az 1-xxx sorból.

Matchbox CC-24 Carry Case

Emlékszem, hogy mikor gyerekként a pajtijaimmal a Matchbox katalógusokat nyálaztuk át, akkor nagyon menőnek találtuk a Matchbox hordtáskákat. Felnőtt gyűjtőként vettem meg az elsőt. Nem véletlenül van az a mondás, hogy nem biztos, hogy jó az idoljaiddal találkozni!

Szerepeltek már e lapokon klasszikus, az 1970-es, 1980-as években készült Matchbox hordtáskák és tulajdonképpen függetlenül attól, hogy kemény műanyagból készültek, vagy olyanok mint amilyen ebben a postban is szerepel, egy közös tulajdonságuk van: Gyatrák! Hogy lelőjem a poént, a műanyagoknak az a baja, hogy nincs rendesen zsanér kialakítva rajtuk, hanem a műanyag van elvékonyítva ott. Nem az a kérdés, hogy el fog-e törni, hanem hogy hány kinyitás-becsukást bír ki. Az viszont tény, hogy ezeket lehet hurcolni. Mivel kemény műanyagból vannak, a bennük lévő kisautók le tudják verni a fényezésüket. Ezek egyébként a kevésbé gyakoriak.

Vinyl
Amit fentebb csak úgy illettem, hogy a „másik fajta”, azokba ugyanolyan, 12 kisautót befogadni képes tálcából van egy-, kettő-, négy-, vagy hat darab. Ezek jelzése rendre CC-12, CC-24, CC-48, CC-72. „CC”, mint „Carry Case”, azaz hordtáska. Ezek mind nem is túl vastag kartonpapírból készültek, jellegzetes kék, vinyl borítással és szegecsek tartják őket össze. Egy dologra nem jók: kisautókat hurcolni bennük a fülüknél fogva! A kartonpapír nem birkózik meg a súlyukkal. A 12 darabosnál még talán-talán – nem volt még ilyen a kezemben –, a 24 darabos éppen-hogy. De a 48-asnál már elsőre érezni, hogy jobb nem erőltetni a dolgot. 72 darabosat pedig csak polcon láttam az Autómániában anno, de nyilvánvalóan ugyanolyan a szerkezete mint a többinek, ergo ugyanaz is a gyenge pontja. A stresszpontoknál – fülek rögzítése, a szegecseknél, az éleken, a záraknál, fülnek vágott lyukaknál – hajlamos el- és kiszakadni, a vinyl a hajlítgatástól elrepedni, ami mind a korukból adódik. Ezek már az ötödik x-et tapossák! Érdekes, hogy ez a konstrukció számtalangyártónál felbukkant, sőt kortárs Mattel termékek is vannak ilyenek – nyilván azóta a burkolat már másfajta plasztikból van.

A négy fajtából a 12 darabos ritkának tekinthető – a következő adatok Charlie Mack enciklopédiájából valók –, ebből háromféle készült. A CC-24 már sokkal gyakoribb, ebből 15 fajtáról tud a Mester. A CC-48 a leggyakoribb mind közül, ebből 23 fajtáról tud, míg a CC-72 a legritkább, két változattal. Az első ilyen 1966-ban készült és az Ideal Toys volt a Lesney beszállítója, de ez idővel változott, a kék vinyl táskákat jellemzően a Lesney gyártotta. Természetesen az idők során számos egyéb hordtáska is megjelent Matchbox logóval, de ebben a postban mi most ezekre a jellegzetes kék darabokra koncentrálunk.

Van CC-48-cam pár, Convoy hordtáskám is akad, mi több más gyártótól való darab is. Igazából most tudatosult bennem, hogy soha nem jelentek meg e lapokon, amit most felvettem a teendők közé. Arra használom őket, hogy a már lefotózott, de még nem publikált kisautóknak szolgáljanak ideiglenes tárolóhelyül. Nem molesztálom őket sokat és úgy csücsülnek polcokon egymáson, mintha dobozok lennének.

Három szerelem a dolgozószobám falán. A legfelső pontfestmény életem egyik értelmének a munkája.

Egy menthetetlen állapotú CC-48-ból származó inzert. Charlie Mack ezt úgy azonosítja, mint "generic dump truck & rally car." - azaz "általános dömper és raliautó" és 1979-re datálja. Ezzel a CC-24-gyel is ez volt a "b terv".

Joggal kérditek, hogy mi a csudának nekem ilyesmi, ha ennyire lesújtó véleménnyel vagyok róluk. Nos, fentebb „fajtákat” emlegettem. Ezt úgy kell érteni, hogy mindegyik tetején volt egy nyomtatott lap egy átlátszó műanyag lap alatt lehegesztve – nagyjából úgy kell ezeket elképzelni, mint azokat az irattartóba lefűzhető műanyag tasakokat, amiket mindenki csak „bugyinak” hív, csak picit masszívabb kivitelben –, olyan a korszakra jellemző grafikával, amikhez hasonlatosakat a katalógusokból és a játékautók dobozairól ismerünk. Én ezekért rajongok!

Charlie Mack próbálja leírni pár szóval, hogy milyen grafikák jelennek meg rajtuk, de igazából képek híján ezek a leírások semmit sem érnek. Arra jók, hogyha ott van egy az ember orra előtt, akkor tudja, hogy „aha, erre gondolt”.

A beléjük kerülő tálcák színéről nem tesz említést Charlie, amit én annak tudok be, hogy azt használták ami éppen a raktáron volt ezért nem volt olyan, hogy adott dekorverzióhoz tartozó szín. Én eddig fekete – ez a leggyakoribb –, sárga és világoskék színű tálcákkal találkoztam.

Romos
Amit ebben a bejegyzésben láttok egy online piactéren vetette magát elém. Mivel a tálcái hiányoznak és tényleg ramaty állapotban van még jelképes áron sem csapott le rá senki. Én viszont igen, mert arra készültem, hogyha menthetetlen állapotú lesz, akkor legfeljebb szétvágom és a dekor papírlap képkeretben kikerül a falra. Ha pedig mégsem olyan vészes, akkor kap két tálcát, ami egy sok évvel ezelőtt vásárolt, CC-48-ból maradt meg, ami menthetetlen állapotban volt, de megvoltak a tálcái – ennek a nyomata a falamat díszíti már jó pár éve. (Lásd fotó.)

Nos, szegényke nagyon koszos, amin lehetne nedves ruhával segíteni, de mivel számos helyen sérült a vinyl nem merek nekimenni. Szét még nem vágtam, ami leginkább azért van, mert viszont a füle tökéletes állapotban van. Arra viszont kitűnő, hogy szemléltessem vele ezeknek a dobozoknak a szerkezetét!

Charlie Mack egyébként ezt a verziót 1976-ra datálja. A benne lévő inzerten 1975-ös keltezés olvasható, ami így stimmel is, a nyomda előre dolgozott. Az enciklopédiában a grafikával kapcsolatban ez olvasható: „#56 Hi-Tailer. #24 Team Matchbox. #59 Planet Scout. Etc .” Tehát megnevezte az első sorban látható három Matchboxot – mindháromról írtunk már, ezért bátorkodtam linkelni őket – a maradék pedig lett az „és a többi”. Erre mondtam fentebb, hogy ezekkel nem megyünk messzire.

Az online piactérre feltöltött fotókból nem látszott túl sok, csak annyi, hogy ramaty állapotban van és hiányoznak a tálcái. Az viszont igen, hogy az inzert sértetlen. A jelképes ár, amit kértek érte megérte nekem érte, hogy kép legyen belőle, ha minden kötél szakad.

Jellemző hibaforrás egy: A fülek ki szoktak szakadni, mert a 24 kisautó túl nehéz a kartonpapírhoz.

Jellemző hibaforrás kettő: A fülnek vágott lyuk körüli anyag elszakad, szintén a súly miatt. Ja igen, jó koszos.

Jellemző hibaforrás három: Az 50 év körüli vinyl elöregszik és elrepedezik, elszakad, különösen a hajtásoknál.

Semelyik másik oldalán nincs felirat, vagy grafika.

A CC-48-ból származó egyik tálca. Jellemző hibaforrás négy: A szegecsek körül elenged az anyag. +1: A szegecsek tudnak rozsdásodni.

Mindkét tálca behelyezve.

Igen, ez bizony egyszerű kartonpapír, nem is különösebben vastag.

Matchbox MB-27 Jeep Cherokee

A múltban már szerepeltek nálunk a Matchbox első generációs, háromajtós Jeep Cherokee feldolgozásából változatok. Ez alkalommal a premiermodellt láthatjátok.

Ebben a postban foglalkoztunk alaposabban a megmintázott autó történetével. Ez a bejegyzés arra remek példa, hogy mennyire sokat számít egy szép festés, meg négy jó kerék, azt gondolom hogy ez az egyik legszebb dekorú Matchbox úgy általában. Végezetül itt az ellenpélda: Ugyanaz az öntvény csak négy csúnya keréken gurul a dekorja pedig... Nos, a szép az nem ilyen.

Jelen bejegyzés tárgya a premiermodell. 1986-1987-ben volt MB-27 az 1-75 sorozatban. A rajta lévő feliratok érdekesek. A Chief – azaz (törzs)főnök – egy felszereltségi szintje volt a Jeep Cherokee XJ generációnak. Akkoriban amikor ez a Matchbox a piacra került a négy lehetségesből a harmadik szintet jelentette.

A Quadtrak már keményebb dió. Ha feltételezzük, hogy ez is egy Jeep-pel kapcsolatos felirat, akkor bizony baki. A Jeep 1973-ban mutatja be a Quadra-Trac, állandó összkerékhajtás rendszert. Gyakori tévedés, hogy ezt „quadratrak”-nak írják. Elképzelhető lenne hogy ekkora baki átment a Jeep engedélyeztetésén? Sohasem fogjuk megtudni, mint ahogy azt sem, „hogyha nem erre gondolt a költő”, akkor vajon mire.

Az öntvényről már korábban kinyilatkoztattam, hogy szerintem hibátlan. A dekor a nyolcvanas évek végén abszolút menőnek számított. Ennek a változatnak az érdekessége, hogy abba a kisebbségbe tartozik a Matchbox Jeep Cherokee XJ-ken belül, melynek fém az alváza.

Mindig is szerettem ezeket a szendvicsszerkezetű Matchboxokat ebből az időszakból.

A "Chief" egy felszereltségi szintje volt a Jeep Cherokee XJ-generációnak. Sorrendben a harmadik legmagasabb.

A Quadtrak feliratot azonban nem tudom mire vélne! A Quadra-Trac a Jeep állandó összkerékhajtási rendszere, de átment volna ekkora gépelési baki a licencelési folyamaton?

A dekor a nyolcvanas évek végén menőnek számított.

Csak innen látszik ha nem az alját nézzük, és nagyon nehéz egy fotóról kiszúrni, hogy az alváz a premierváltozaton - merthogy ez az - még fémből készült. A hátsó "rendszámtábla", ami zseniális megoldás arra, hogy az alváz összekapaszkodjék a karosszériával nem műanyag.

A "Convoy-kerék" mindennek jól áll, a terepjáróknak meg főleg.

Igényeltem volna belőle az ötajtós verziót is - a Majorette elkészítette.

Időtlen forma, nekem még ennyi év után is tetszik.

Műanyag alvázas Csirke balról, fém alvázas jobbról.

Fém alvázzal 41 gramm. Erre majd még visszatérünk!