Tévéreklámok: Corgi Action Toys 1981

Ausztrál tévéreklám 1981-ből, a Corgi filmes témájú játékairól.

Movie Cars - ERTL - Dukes of Hazzard Boss Hogg's Cadillac Series 75 DeVille Convertible

Időtlen idők óta nem volt nálunk filmes autó, főleg nem kevésbé gyakori kisautó gyártótól származó és még inkább nem „anti-hero car” – azaz főgonosz autója! Olyan autó, ami nem az ikonikus jármű az adott mozgókép eposzból, meg végképp nem!

Kilencedik generáció
A Hazárd Megye Lordjai főgonosza, Jefferson Davis „J.D.” Hogg, azaz „Főnök” az egész széria alatt egy 1970-es évjáratú, hófehér Cadillac Series 75 DeVille Convertible-ben meregeti a fenekét a hátsó ülésen, melyet a sofőrje vezet. Én semmiféle különösebb akcióra nem emlékszem a járművel kapcsolatban – de majd kijavítotok, ha tévednék.

A jármű különös ismertetőjegye valamilyen párosujjú patásnak a motorháztetőre rögzített szarva. Már a múltban tisztáztuk, hogy az Egyesült Államok déli államaiban (volt?) divatos az ilyesmi, annak biztos jeleként, hogy a tulajdonos gazdag, ámde igen kifinomult ízlésű ember.

A Főnök Caddyje a sorozatból. Nem sok mindent csinált benne az epizódok során, de azt üzembiztosan: meresztette a fenekét a fehér cowboykalapjában és szivarozott. (Képek: imcdb.com)

A Főnök Caddyje az IMCDB szerint a kilencedik generáció utolsó modellévéből való. 472 köbhüvelykes, azaz 7,7 liter hengerűrtartalmú V8 lapul az orrában, ami háromsebességes automata váltón keresztül szabadítja a 375 SAE-szabvány szerint mért lóerőt a hátsó kerekeire.

Rendelkezésünkre áll ebből a modellévből a katalógus, ami megerősíti a fenti adatokat – remek korlelet amúgy. A 8,2 literes motor amit említ a katalógus az Eldoradokban volt, a DeVille-ben nem.

A legfontosabb oldalt sem hagytam ám ki!

ERTL

Nem éppen a leggyakoribb gyártó a hazai gyűjtői szcénán, de mint szerény periodikánk is bizonyítja, igen erősek voltak a filmes licencek terén az 1:64 körüli méretarányban. A céggel kapcsolatos infókért ide érdemes kattintanotok, a Hazárd Megye Lordjaiban szereplő tesójáért meg ide – nyilván, hogy Lee Tábornokról van szó.

Hogy milyen ez az öntvény? Szerintem játékszerként úgy jó, ahogy van! Nagy piros pont, hogy nem maradt le a szarv az elejéről, a „Boss Hog” felirat az oldalán meg vicces, de a Szupercsapatos GMC Vendúrájukon sincs ez másként.

Dícséretes, hogy nem hagyták le a szarvakat az elejéről, még akkor is, hogyha eléggé stilizáltra sikerült! Nekem őrülten bejön ez a részlet! Biztos jele annak, hogy a tulaj kifinomult ízlésű, érzékeny ember.

Bármilyen hős-autót birtokolni kisautóként szerintem menőség. Na de hány antihős-autót tudtok mutatni kisautóban?! Ugye?

A gyengébb képességű gyerekek kedvéért rá kellett írni hogy "Hogg Főnök", nehogy összetévesszék mondjuk Szám bácsi Szuperbuszával!

Fehér fényezéshez, hófehér beltér! Pont mint a sorozatban és nyilván ultra-menő!

Azért a beltéren még dolgozhattak volna ici-picit. #regensemvoltmindenjobb

Hál' isten erre az oldalára már nem írták rá hogy kié.

Neve, születési helye és ideje.

Majorette No. 321 Mercedes Travaux Publics + Cabine de chantier 1981-1982

Egészen elképedtem azon, hogy mennyire régen, 15 éve tárgyaltuk e lapokon ennek a Majorette szerelvénynek az édes tesóját. Már az is felvetett érdekes kérdést, de ez továbbiakkal tetézi! Vigyázat, félig sem komoly post következik!

A „tyúk volt előbb vagy a tojás” kérdést – mármint azon túl, hogy nyilván a kakas – ezúttal könnyen eldönthetjük. A bevezetőben említett, Majorette No. 382 Mercedes Travaux Publics + Compresseur-t abban a színkombinációban 1979-1982 közé datálja a Majorette biblia, e bejegyzés tárgyát pedig 1981-1982 közé.

Az alapvető különbség szembeszökő. A gigantikus méretű kompresszort – mely a Száztagú Légkalapácszenekar hangszereit volt hivatott működtetni – új vontatmányra cserélték. Illetve... Az egész történet 1978-ban kezdődött, amikor a No. 321 szett mindkettőt megelőzve már ilyen utánfutót vontatott. A biblia úgy hivatkozik rá, mint „construction van” azaz kb. „építkezési utánfutó”. Az a szett szenzációs, a járművek teste citromsárga, a megkülönböztető jelzés borostyánsárga, hozzá piros ponyvával, illetve tetővel az utánfutón.

Jelen bejegyzés tárgya azonban zöld. Egyértelműen német rendőrségi, mintsem khaki. Kék megkülönböztető jelzései vannak – jó, hát ezt a kompresszoros szerelvény is tudta. Kérdem én: Mi szüksége van egy rendőrségnek egy közepes méretű, duplakabinos, ponyvás teherautóra, egy teljesen zárt, apró ablakos utánfutóval?

Bár sem a brit, sem a francia tudósokat nem sikerült bevonnom a rejtély megoldásába, azzal a teóriával jönnék elő, hogy ez kérem egy taktikai mobillatrina szerelvény! Területbiztosítási feladatoknál – sportrendezvények, tüntikézés, zavargás – ahol nem megoldott az állomány szükségleteinek ellátása, ezt a taktikai egységet vetik be!

Klassz játékszer, mind légsűrítővel, mind mobilbudival vannak még remek változatai, remélem sikerül őket beszerezni.

A komplett szerelvény. Hozzám már sajnos így, leszakított első futóművel érkezett.

A német rendőrségi-zöld szín és a kék megkülönböztető jelzés felveti a kérdést: Milyen célt szolgál?

Nagyon sajnálatos, hogy le van szakadva az első tengelye, így olyan, mint az égbe emelt popójú, brazil teherautók.

Mire kell egy rendőrségnek egy jelöletlen, duplakabinos, közepes méretű, ponyvás teherautó? A Majorette gondoskodott arról, hogy játék közben ne hagyjuk el a vontatmányt, mikor játszunk. #regenmindenjobbvolt

A Majorette biblia szerint ez (szabadfordításban) "építkezési utánfutó".

Az apró, már-már lőrésszerű ablakok azonban más célt sejtetnek!

Viszonylag apró ajtó...

...ami befelé nyílik, hogy akinek sürgős, gyorsan be tudjon rontani! Ez kérem nem más, mint taktikai mobillatrina!

Győzzetek meg, ha szerintetek másra való!

Matchbox Chevy Ambulance Code Red

Néha nagyon pici apróságokon múlik, hogy egy-egy Matchbox mennyire ritka és milyen értéket képvisel. Ma egy olyan kisautót mutatok, amit én a sokkal gyakoribb, ezáltal kevésbé értékes változatnak vettem, közben meg pont hogy a ritkább!

Ez történt az előző részekben

Több korábbi postunkra is vissza kell utalnom a mai bejegyzés kapcsán. A titokban Chevy Ambulance-ról itt olvashattok bővebben. Az előbbi post típusismertetőt is tartalmaz! Nem állom meg, hogy a másik már e lapokon megjelent változatát ne linkeljem, ami ugyan viharvert állapotú de nagyon klassz festésű!

Azzal kapcsolatban, hogy a Code Red sorozat mi fán terem, itt érdemes kezdeni az olvasást, az eddig itt megjelent Code Red sorozatú járművekről készült írásokat meg itt találjátok meg – a kereső ezt a mostani bejegyzést is listázni fogja.

Meglepetés!
A Code Red sorozat járművei még kivétel nélkül angliában készültek. A „Pacific Ambulance” feliratú mentő alvázán „Lesney Products & Co. Ltd.” a gyártó és Superfast logó is szerepel. 1981-et írunk, pont a cég csődje előtt járunk időben. (Megjegyzés: A legtöbb adatbázis 1982-re datálja a szériát, de mivel a tévésorozat 1981-ben debütál és mindössze egyetlen évadot ér meg, nagyon valószínűtlennek tartom, hogy a merchandising egy évvel később jelenjen meg.)

1981-1982-ben az 1-75 szériában MB-41 a Chevy mentő, fehér alapszínnel, az oldalán kék-sárga alapon, fekete „Ambulance” feliratú matricával. 1983-ban azonban már az új tulajdonosnál MB-25 lesz, a gyártás ázsiába kerül. Csak arra az egy évre megkapja a Code Red, „Pacific Ambulance” festését, de az alvázon már „Matchbox Intl (International) Ltd.” a gyártó és nincs Superfast embléma.

Mivel egy évig készül az ilyen 1-75 változat, ezt sem nevezném túl gyakorinak, de nem is kimondottan ritka, hiszen a világon mindenhol ez volt az MB-25 1983-ban. Ugyanakkor lényegesen kevesebbszer látni, mint az egy évvel később debütáló, a legelsőnek linkelt postban szereplő narancssárga csíkos változatát. A csak amerikai, Code Red kiadás értelemszerűen ritkább.

Nem akarom fényezni magam én sem tudtam, hogy mit vettem míg ehhez a posthoz újra kézbe nem vettem, mert a „kockás”, Type M, Superfast egyendobozban árulták. Nem akkora fegyvertény ez a mostani – mostani a frászt, 2009 előtt megesett – eset, mint a pre-proDodge Challengerem története, de újabb „az eladó nem tudta mit ad el, a vevő nem tudta mit vesz meg” ügylet, ami kivételesen a vevőnek kedvezett.

Lehetne MB-25 is az 1-75 szériából 1983-ból, de nem az. Ez az alvázából derül ki.

Egy ici-picit elcsúszott a festése.

Érdekes, hogy minden oldalán megvan az elcsúszás. Egész jól állok a Code Red szériával, már csak három hiányzik a nyolc járműből!

Mind együtt, a "Reptér" dallamára: "BELTÉR!" Ezt és a fenti képeket 2009 április 25-én, szombaton lőttem. Szóval nehogy azt gondoljátok, hogy ezeket a korosabb cuccokat én mostanság, a mostani árukon - a mostani pénztárcámból - szerzem be!

A különbség a két alváz közt - részletek, hogy melyik melyik, fentebb. (Kép: Matchbox.Fandom.com)

Ilyen Type M Superfast dobozban vettem. (Chevy) Ambulance-hez való, csak nem ehhez.