Matchboxon kívüliek: Fast Lane - Post Delivery Van

Amióta Sam.Joe megalkotta a "Vanitisz" fogalmát - magyarázat itt -, azóta van neve annak a "betegség"-nek, amiben együtt szenvedünk. Ez magával vonhatja azt, hogy az ember megvesz olyan dolgokat is, amiket más esetben nem tenne. Rólam például tudni kell, hogy kifejezetten utálom a minden valóságos alapot nélkülöző fantáziaautókat, amikből mostanában sajnos egyre több van, akár a Matchbox, akár a Hot Wheels kínálatát nézzük.

Miről is szól ez a bejegyzés?

Szerintem a fentebbi bevezetőből kiderül, hogy egy olyan furgont mutatok ebben a posztban, ami 1:1 méretarányban sosem létezett és valószínűleg nem is fog. Mondjuk a Toyota készített egy tanulmányt, amit hunyorítva ebbe a kisautóba is beleláthatunk, csak annyi a bibi ebben, hogy a kisautó 2013-as az alján található felirat alapján, a koncepcióautó pedig 2017 októberi.
Játékdokitól vásároltam kb 2 évvel ezelőtt. Megláttam az eladó cuccai között és egész egyszerűen KELLETT. A Vanitisz tényleg betegség.

Erős topchop, bulldogfej, nem nagyon tudom mihez hasonlítani.

Hátulról akár valami pénzszállító is lehetne a kis ablakok miatt.

Matchbox Ford Crown Victoria Taxi

Mikor beszereztem a Matchbox Crown Victoria Taxi kivitelének premier darabját, azt hittem, ezzel le is tudtam a dolgot. Azzal az egy darabbal sokáig beértem, míg meg nem pillantottam a 2018-as Metro Transit nevű ötös pakkot. Ebben ugyanis újra feltűnt egy sárga Vic Taxi, ami a dekoráció mellett több ponton eltér az említett darabtól. Kékes árnyalatú üvegezést kapott, a felni választás is módosult, de a legnagyobb különbség, hogy ez már a 2015-ben átdolgozott verzió - érdekesség, hogy azóta csak ötös csomagban jelent meg. Történt ugyanis, hogy jobb belátásra tértek és dobták azt a hatalmas TAXI feliratú táblát a tetejéről és egy visszafogottabb változat került a helyére -ezt már nevezhetjük szabadjelzőnek-, ezúttal már a szélvédő anyagából. Ezen együttes dolgok megléte újra felélesztette bennem a birtoklási vágyat. Mivel nem tudtam/akartam ezt a gerjedelmet legyőzni, be is szereztem egyet. Cseppet sem bánom tettemet, mert szerintem nagyon jól sikerült ez az összeállítás, főleg, hogy felkerült rá a CAB felirat is.

Így kellett volna elsőre kihozni, mint Taxi

Árlista is került az oldalára

Matchbox MB-32 Flatbed King

Emlékeztek még a Matchbox Car Transporter nevű autószállítójára, ami Hiway Hauler néven is futott? Hiánypótló darab volt annak idején, nekem is lett belőle és hiába mutat jól, elég nagy kompromisszumokkal tölti csak be a feladatát. 2009-ben vonták ki a forgalomból, így uszkve 9 éve nem volt hasonló autója a Matchboxnak.

Tavaly, vagyis 2018-ban jelent meg újra a kínálatban hasonló kialakítású teherautó. Az előzetes képek nagyon biztatónak látszott, így vártam a tényleges megjelenését/beszerezhetőségét. Rögtön látszott, hogy nagyobb platóval rendelkezik, mint a már említett autószállító. Nem meglepő módon most sem fordultak licenc után, így a fantáziájukra bízta a gyártó az elkészítését. Részemről ezzel jelen esetben nincsen semmi baj, a forma - aminél szakítottak a korábbi stílusjegyekkel -  és részletezése teljesen korrekt, egyedül talán csak a hűtőrács lehetne kicsit visszafogottabb. A fölös anyagból pedig jutott volna visszapillantókra. Az alváz és a plató hasonlóan részletes, mint a fülke, vagyis aminek kell az ott van, de semmi extrát ne várjunk el tőle. Ami nagyon nem tetszik benne, hogy a csúsztatható résznek meg van az első kerete villogókkal, csörlő is, de azok az alváz része, nem úgy, mint az elődnél. A modell lényege viszont a játszhatóság, főként annak kell jól szuperálnia.

A lényegét tekintve ezúttal tényleg egy használható játékszert kapunk. Persze kicsinek kicsi, de ennél többet nem várhatunk a normál sorozatban - nagyobban ott van az RW sorozat Durastarja. A szállító rész ezúttal csúszkaként működik, ami a vége felé szögbe mozdul, hogy talajt fogjon és fel lehessen rá állni a szállítandó járművel. A szög teljesen megfelelő, ezt a részét jól eltalálták. Kicsit aggasztó, hogy első megmozdítására a kezembe maradt, vagyis a kelleténél könnyebben lejár a helyéről. Nem tudom, hogy tartós használat mellett hogyan fogja bírni. Használat, mert ez már szerintem teljesen használható.A fülkéig tolva a platót persze nem sok olyan Matchbox van ami ráfér - például ez biztosan -, de viszonylag sokáig hátrahúzva is stabilan marad és úgy is a középpont a hátsó tengely fölé esik. A tapasztalatok alapján a király jelző talán kicsit túlzás a nevében, de ezúttal végre egy használható autószállítót kaptunk.

Átlagos teherautó forma

Részletekben nincs hiány, de eléggé dominál az a hűtőrács

A plató első kerete a fülke része

Ennyire hátra húzva is még a tengely felett van a középpont

Így billen hátra a plató

Jól tartanak a lecsúszás gátlók

Aránytalan, de ennél többet nem lehet elvárni

Akadnak hátsó lámpák is

Első megmozdításra a kezemben maradt a plató

Matchbox MB-32 Flatbed King

Hot Wheels és a Rola-matics

Rendhagyó módon, most nem egy konkrét kisautót szeretnék nektek részletesen megmutatni, hanem inkább egy "jelenséget".

Emlékeztek még a Matchbox-nak a Rola-matics nevezetű megoldására? Először a Wild Life Truck kapcsán került itt szóba. A lényeg, hogy az autó tologatásával az autón valamelyik alkatrésze elkezd "mozogni". Évtizedek óta nem készülnek már ilyen kialakítású Matchbox-ok, ám a Mattel úgy gondolta, hogy leporolja és újra előveszi ezt a megoldást immáron a Hot Wheels márka égisze alatt. Persze a név is elmaradt, csupán csak a blisterek hátulján van egy külön kis ábra, hogy az adott autó tud valami spéci dolgot. Mivel újabban ezek a kelleténél is jóval nagyobb mértékben - lásd WC - fantázia modellek, így sokáig fel sem tűnt, hogy léteznek.

Egész pontosan akkor tűnt fel, mikor a fiam kapott egy Shark Bite nevű cápaautót, aminek az alsó állkapcsa mozog ahogyan toljuk előre a kisautót. Külön kihangsúlyozom, hogy előre, mivel ennek a kialakítása révén hátrafelé befékezi az első kerekeket. Tolatni tehát nem lehet vele, viszont kellő kerék állások mellett előre felé elég sűrű állkapocs csattogtatást lehet vele elérni. Ennek oka, hogy mind a két első keréken van a mozgatásért felelős pöcök, ami a Matchbox korai megoldásához képest elég vaskos lett, gondolom biztonsági/tartóssági okokból. A lényeg azonban, hogy egy jó ötletet leporoltak és újra köztünk van, talán a közel jövőben valamelyik realisztikusabb kisautón is megjelenik.

 Hot Wheels Shark Bite

Az a kis nyúlvány mozgatja az állkapcsot

Mindez mozgásban

Matchboxon kívüliek: Majorette Deluxe Collection - Porsche 911 Turbo

A Matchbox-hoz hasonlóan a Majorette is létrehozott egy sorozatot, amiben egy kicsit felextrázott, már-már modell szerű kisautókat kínáltak.

Serie 1000

1990-ben debütált az ezres széria, barátibb nevén Deluxe Collection. Összesen hét modell jelent meg, ezek közül mindegyik két színben. 1993-ban lett vége a sorozatnak, így az addigra elkészült nyolcadik modell már nem jelenhetett meg. Míg a Matchbox főként beérte a részletek kifestésével és gumis kerekekkel, addig a francia gyártó ennél jóval nagyobb mértékben nyúlt hozzá az alapokhoz. Természetesen a kívánkozó részek itt is ki lettek festve, azonban a fő lámpatesteket külön műanyag elemből alkották újra. Mindegyik modell a típusra jellemző felniket kapott.

A sárga lámpás

Nem meglepő módon a figyelmemet a Porsche 911 Turbo keltette fel, amiből a fehér festésű változatot itthon sikerült beszereznem "dobozával" együtt. A külső karton csomagolás és a rögzítő csavar híján volt ugyan, de a papír nem hiányzik, a csavart pedig sikerült itthon pótolnom. Őszintén szólva megdöbbentően jól néz, mert ugyan a sima verzió is bővelkedik a részletekben, de azok így kifestve érvényesülnek igazán. A fényszórók műanyag búrát kaptak, a többit pedig festéssel hozták felszínre. A hátsó lámpát három darabból sikerült összehozniuk, így egy sima piros csík helyett meg van a tolatólámpa és az index is. Természetesen a közepéből a Porsche felirat sem hiányzik. A hatalmas hátsó spoiler is új, ugyanis itt már a három hosszanti bordákat is megcsinálták. Alig észrevehető, de az ablaktörlők is kaptak króm kiemelést - talán a fekete szerencsésebb lett volna. A kerekek természetesen króm peremmel ellátott fekete Fuchs felnik, amiket valódi gumi vesz körbe. Mintázott a futófelület is, ráadásul a két tengely eltérő szélességű is. A beltérben sok változás nincs azt leszámítva, hogy van rendes ajtókárpit, amiből megcsinálták a visszapillantókat, tükörfóliás betéttel. Nem csoda hát, hogy ilyen jó fest, bár van csekély árnyoldala is. Kötelességemnek érzem ezeket is megemlíteni, mert bár élőben nem túl szembeötlőek, a képeken ezek nagyon is jól látszanak. Az öntő szerszám sorjái sajnos a kelleténél jobban szem előtt vannak, a Porsche logó kicsit nagy lett az orrán, illetve én hiányolom a kilógó kipufogóvégeket. Apró szépséghiba, hogy ezen a példányon a bal elején kicsit elcsúszott a tampózás.

Majorette Deluxe Collection - Porsche 911 Turbo

A sárga fényszórók egyértelműen a francia gyökereire utalnak

A Fuchs felnit is megcsinálták hozzá

Talán a hátsó fertály alakult át leginkább. Több elemből áll a hátsó lámpa, a spoiler is részletesebb, valamint a tükör valóban tükör.

Az alja is fém, ráadásul csavaros rögzítésű. A gumik szélessége is eltér a két tengelyen.

Egy csavar fogja középen az autót

 Kapott feliratot is az alap

Buborékba zárva

 A két kis felhajtódó fülecske értelme bizonyos szögekben jól érvényesül

 Látszik, hogy számos helyen hozzányúltak az alap öntvényhez

 Az ajtókárpitból alakították ki a visszapillantó tükröt

Az 1990-es Majorette katalógus aktuális oldala

Matchbox GMC Wrecker UPDATE

A Matchbox GMC Wrecker gyűjteményem nem is olyan régen gyarapodott egy újabb, viszonylag ritka kivitellel. Ezzel a festéssel csak abban a nagyon frankó Formula 1 Gift Set-ben jelent meg, amiből a Porsche 959-es és az Arrows F1-es autót már mutattam korábban. Állapota sajnos nem teljesen makulátlan, de még bőven a vállalható kategóriába esik. Természetesen nagyon örültem, mikor a kezeim közé akadt, ezzel is szűkítve a még hiányzó példányok listáját.

 Egyszerű, de lényegre törő dekoráció

Elég feltűnő színt kapott a hátsó fertálya

Katalógusok: Majorette 1972

1972-ből már mutattuk a katalógus formátumú termékismertetőt, de az egyoldalas formátumot sem szeretnénk eltitkolni előletek. Egyre inkább azt gondolom, hogy ez inkább direct-mail marketingeszköz lehetett, melyet a játékboltok tulajdonosainak küldtek el postán.

Matchboxon kívüliek: Hot Wheels 2010 Pontiac Firebird 1977

Tapasztalatom szerint a kisautó gyűjtés óhatatlan velejárója, hogy olyan darabok is bekeverednek a gyűjteménybe, amik nem feltétlenül reprezentálják a gyűjtő ízlését. Keletkeznek ezek leginkább úgy, hogy ajándékba kapja az adott darabot az ember, vagy valami internetes piacteres vásárlás hordaléka az ilyesmi. Mai szeánszunk tárgya pont ilyen darab, ami bizonyos szempontból még az “állatorvosi ló” ismertető jegyeit is magán viseli.

Az indiánfőnök tűzmadara

Szokásos típusismertetőnket letudnám egy linkkel egy érzéssel adagolt lexikális tartalmú postra a múltból – ahonnan aztán ízlés szerint lehet tovább kattintgatni Firebird ügyekben. Hogy azért ebben a postban is legyen valamiféle érdekes tény olvasnivaló: Ti tudtátok, hogy Pontiac egy indián törzsfőnök volt, aki felkelést szított a britek ellen, nem sokkal azután hogy az indiánok a franciákkal háborúztak?

Ezen kívül a típusismertetés oltárán még áldoznék az 1977-es Firebird katalógussal is. Azért ezzel, mert bár az alvázon nincs évjárat megjelölés, a South Texas Diecast erre a modellévre datálja ezt a járgányt.

 

Imidzsrombolás

A (képzeletbeli) „hogyan szerezzünk új barátokat” mozgalmi tevékenységem jegyében comingoutolnék egyet: Nem vagyok valami nagy Hot Wheels rajongó, mert az amerikaiak közel sem azt az iskolát követik, amin én a gyerekkori Matchboxaimmal felnőttem. Azaz vagy teljesen fantázia szülte egy kisautó, vagy a lehetőségekhez képest precízen követi a megmintázott eredetit – ami aztán vagy összejön, vagy nem, de azért a 70-es években az igyekezet azért látszott. Ki nem állhatom a csicsás festést (pipa), az aránytalan, óriási szekérkerekeket (pipa), és a miattuk kényszerűségből óriásira vágott kerékjárati íveket (pipa), illetve az elsőnél teljesen indokolatlanul sokkal nagyobb hátsó kerekeket (pipa).

Ezen az 2010-es mainline-ból származó kisautónál ezek a „nem szeretem” részletek bizony mind-mind ott sorakoznak.

Szódával elmegy

Persze, tudom én azt, hogy ez egy játékautó és nem makett, mégis szeretem, ha egy játék minél pontosabban követi az eredetit. Hogy ez nem túlzó elvárás, azt bizonyítja a tény, hogy az akadályt még a kevésbé neves(ként számontartott) ázsiai gyártók is rendre megugorják.

Az 1978-ban debütáló modell 2006-ban lecserélik, de bevallom férfiasan én egyáltalán nem érzékelem a kettő közti különbséget a képek alapján. Az viszont biztos, hogy a megmintázás nem sikerült valami jól, a hátsó szélvédő környéke rettentően duci, olyan mintha felszedett volna popóra pár extra kilót. Feltételezve, hogy a Texasiaknak igazuk van és ez tényleg az 1977-es autó miniautúrája, néhány apró részletből – melynek egy részét teljesen eltünteti a festés - arra következtetek, hogy ez igazából a Firebird csúcsváltozata, a Trans Am. Erénye, hogy az alváza is fém, szóval ez még a “volt benne anyag” érából való. A beltere azonban botrányos! Szinte már az is jobb lenne, ha egyáltalán nem lenne.

A Hot Wheelsnek nagyon „el tud sülni a keze”, különösen amerikai autók esetében. Ez most nem az az eset.

 Eddig jó! Már persze ha elvonatkoztatunk a festéstől.

 Jaj! Azok a felnik, azok a színek!

 Szekérkerekek, ronda lángnyelvek... Redneckmobil!

 A beltér jobb lenne ha nem lenne.

 A szélvédő színéről ne is beszéljünk és deréktől lefelé, fenéktájt felszedett pár kilót...