Majorette No. 520 Mercedes-Benz 300TE S124

Szeretem az öreg Merciket! Ami amerikai autóban nekem a Tri-Five, a Mercedes-Benz termékek közül a W114/115 – W123 – W124 szentháromság és nyilván a derivátumai. Bár a közelmúltban a Mattel eléggé belehúzott a Hot Wheelsnél a W124-ekkel, a Matchboxnál az S123-mal – adósak a "Zöldséges" limuzinnal és a 124-es kombival*. Nem úgy a Majorette!

Ez történt az előző részekben - Típusismertető
W124-ügyekben itt tessenek kedvesek lenni megkezdeni a visszakattintgatást: Mind típusismertető, mind Hot Wheels, mind Matchbox feldolgozások ügyében erre vezet a bejárni érdemes útvonal.

Az eltelt időben Bolla Gyuri egy kitűnő, összehasonlító tesztet készített az S124-ről. Ezt mindjárt be is szúrom ide alább. Ne hagyjátok ki, minden perce aranyat ér, a bónuszként hozzá járó, tepsi-Volvóról szóló részek is!

Ne hagyjátok ki, a Volvo 940GL-ről szóló rész percei is aranyat érnek - jó, hát én elfogult vagyok, azt is nagyon szeretem!

Nem hagylak benneteket a típusról szóló kordokumentum nélkül! A Mercedes-Benz, saját, a vásárlóinak szóló, „Fényszóró” című kiadványának 1985/4-es számát láthatjátok lentebb, melyet az újdonság, kombi megjelenésének (is) szentel.

A fenti, "Fényszóró" című kiadvány a https://oudemercedesbrochures.nl oldalról van. Elképesztő tárháza a Mercedes brossúráknak, irtózatos időt el lehet rajta szúrni! Érdemes felkeresni!

*Elnézést, de biztonsági játékosként inkább a gyári kódján, S124-ként hivatkozom a kombira, bár a T-osztály (T-Classe) lenne a hivatalos neve. Csakhogy! Minden, ami a nevében „T” betűt hordoz ebből a szériából, valóban kombit jelent, de nem minden S124 nevében van T. Mondok példát, nem véletlenül pont jelen postunk tárgyát hozom fel, de van még több is: 1993-1994 közt a 3,2 literes benzines, sorhatos kombi neve 300TE, vagy 320TE volt. Ugyanezt az autót 1994-1996 közt E320-nak hívja a gyár. Szóval – sicher was sicher – maradjunk az S124-nél!

1990-2001

A Majorette 11 éven át tartja a kínálatában ezt az öntvényt. Ez már a cég „úthengerkerekű” korszakából származik, bár pont ez nem is olyan vészes. Sokszor elmondtam már, hogy egyáltalán nem zavar, a Matchboxnak is volt egy ilyen korszaka, azokat kisautókat is szeretem.

A helyzet az, hogy kitűnőbbnél-kitűnőbb változatai vannak! Eleve az öntvény szerintem nagyon rendben van, a jellegzetes hűtőrácson csücsülő ikonikus csillag engem önmagában megvett kilóra. A nyitható ötödik ajtó szintúgy – bár ezek olyan featúrák, melyek csak így retrospektív említésre méltóak, akkoriban eléggé az alapszolgáltatások közé tartoztak.

A 200-as sorozat (a Majorette-nél az MBX 1-75, a HW „mainline” szériák megfelelője), és a 300-as széria (a Majorette-nél az MBX Twin Pack / 900-as széria megfelelője) verzióit is beleszámolva tizenkettő körüli változata létezik és komolyan, az egyik jobb, mint a másik! Az előbbiből a Servicewagen festésű az, amit kiemelnék és a mentőautó – tűzoltóparancsnoki változatokat, melyek kaptak megkülönböztető jelzést a tetőre úgy, hogy megfúrták az öntvényt és a szélvédő alkatrésze adja a villogó fényt. (Rád nézek most szúrós tekintettel, Mattel fiam!) Az utóbbiból meg a vitorlázórepülőt a saját trélerén vontatót tartom említésre méltónak. Itt megemlítésre érdemes a japán piacos exkluzív, mentőautó + bringaszállító tréler, két kerékpárral kombó, ami annyira szürreális, hogy csak imádni lehet. Mind fent van a „kéne” listámon!

Remek öntvény, hiányt pótló darab!

Krómozott hűtőrács, ikonikus csillaggal, fényszórók a szélvédő anyagából. #regenmindenjobbvolt x3

Ez a Majorette "úthengerkerekű" korszaka, amilyen a Matchboxnak is volt és én mind a kettőt kedvelem. Remek játékszer kisautók születtek velük!

Még a színe is tetszik. A változatai meg felkerültek a képzeletbeli "kéne" listámra.

"Bizony-bizony kedves gyerekek, volt olyan a nem is olyan távoli múltban amikor egy játékautónak is részletes, szép beltere volt és a kormánykerék megmintázásához sem a Pizza Hut termékeit nézegették a tervező bácsik!" #regenmindenjobbvolt x2

Az ötödik ajtó nyitható és fémből van. A csomagtartóban van valami, amiről nem tudom megmondani, hogy micsoda. #regenmindenjobbvolt x3

A közel elpusztíthatatlan, fém vonóhorog - ebben szerintem a Majorette-ek jobbak voltak mint a Matchboxok - felett műanyag leffentyű. Ez már nem a klasszikus "nyuszifül" megoldás, újabb, de pont olyan jó. A részletek fémből. #regenmindenjobbvolt

Matchbox MBX Highway 2020 5 pack - ´64 Ford Fairlane Wagon

Tudom, hogy furán vagyok bedrótozva, de én kisautóban a hétköznapi autókat preferálom. Akármennyire is kedvemre való e post tárgya ebbéli tulajdonsága okán, én sem tudnám megmondani, hogy mi vezette a Matchbox kezét, amikor ezt, az annyira hétköznapi Fordot választották ki megmintázásra, hogy a dobozából kihallatszik az unalom ásítozása.

Nem a Rock and Roll Detektív!
A Ford Fairlane autótípusról szerintem 1990-ig a kevésnél is kevesebben hallottak a mi földrajzi koordinátáinkon. De abban az évben jelent meg az azonos című film, Nagy Feró feledhetetlen szinkronjával. (Ez egy családbarát blog, ezért szólok, hogy az előző részletben látható videóban csúnyán káromkodnak – ez a film ilyen – de legalább jól látszik a részben címadó autó.) A jelenben úgy foglalnám össze, hogy egy egész estés mémvideó, aki nem ismeri pótolja azonnal! Hogy mi köze van ennek jelen bejegyzés tárgyához? Nos, abban az első generáció szerepelt, ez meg az 1962 – 1965 közt regnáló negyedik.

Kezdetben a Fairlane a „teljes méretű” (full size) Fordok csúcsverzióját jelentette, körülbelül az összes személyautós karosszériaváltozatban amit meg tudtok nevezni. Pont a negyedik generáció esetében változott a dolog, a Fairlane a közepes méretű autók belépőszintje lett.

Van évjárat-pontos katalógus, amit prezentálni tudok. Annak ellenére hogy kanadai és franciául íródott, a lényeges műszaki adatok kisilabizálhatóak belőle és remek arra, hogy összehasonlítsuk a kisautó részleteit az eredetivel.

Ásítás

Porsche kollégával mi bevallottan kedveljük a kombikat, de teljes megértéssel fogadjuk, hogy rajtunk kívül mindenki állati unalmasnak tartja ezeket. Nos, a Matchbox jó érzékkel az 1964-es Ford kínálatból a legunalmasabb sorozat, legérdektelenebb változatát mintázta meg! Viszont cserébe szép munkát végeztek, bár ez is oszlopot szállít, nem színezetlen műanyagot kell krómnak képzelni.

Összesen három változatban jelent meg. 2018-ban MB-02 volt az 1-125 sorban, nagyon szép kék árnyalatban, piros dekorcsíkkal az oldalán. Amit ebben a bejegyzésben láttok az ugye 2020-as és csak erre az ötös pakkra jellemző. 2021-ben metál-pezsgő színű, világosbarna beltérrel, fekete-fehér csíkkal az oldalán. Három helyen fordult elő, egy hármas-, egy ötös- és egy kilcences pakkban. Tulajdonképpen mind a három verzióját kívánatosnak tartom, de mint tudjuk a szerelem vak.

Ezzel a végére is értünk a 2020-as MBX Highway 5 Pack tartalmának. Ha kíváncsiak vagytok belőle a többi járműre is, akkor kattintsatok a címkefelhőben a megfelelő tag-re!

Króm. Nincs helyettesítője!

A hétköznapibbnál is hétköznapibb, de én pont kedvelem az átlagos autókat kisautóban.

A piros beltérnek köszönhetően iszonyúan feltűnő - és ronda - hogy oszlopot szállít!

A jet korszakban a sugárhajtómű hátsólámpák óriási menőségnek számítottak! Az egyik katalógusfotó nagyon is meglovagolja ezt!

Nem túl gyakori és nincs túl sok változata és hozzá mindegyik verziója mutatós - már persze az "unalmas kombi" vonalon szép.

Matchbox 3/12 Retro Mercedes-Benz S123 Station Wagon 2020

Január óta nem volt "kombi zöldséges" post e lapokon és mindez nem a hősies önmegtartóztatásom számlájára írható. Egyszerűen kifutottunk a változatokból! De nem úgy ám, hogy „nincs meg több”, hanem úgy, hogy „nincs több”. A 2024-es nyári állapot szerint az utolsó mohikánról szól ez a post.

A fekvőlámpás őrületes addikcióm, Mercedes-Benz kívánatossági listámon megosztott első helyen áll a W114/115-el („Állólámpás”), előzve a W124-et és W201-et (190-es sorozat). Amikor a Matchbox 2019-ben, több évtizedes késéssel végre kihozta az első változatot a kombiból, a hibái ellenére én a fejembe vettem, hogy: „ebből nekem bizony minden verzió amit boltban kapni lehet kell!” Ritka nálam az ilyesmi, de most beütött. Ennek köszönhető, hogy azonnal a Bubba-Gump listába is került. Így a típusismertetőért, változatokért tessenek kedves lenni ott körülnézni!

Azóta tényleg minden változata megjelent e lapokon, melyeket boltban, pénzért kapni lehet, kivéve jelen post tárgyát. Amit nem boltban lehet rettentő pénzért kapni sincs olyan sok, de becs szó nem kívánom őket és nem csak a szőlő savanyú, borzasztó ronda a dekorjuk!

2020-ban a Matchbox kihozott az USÁ-ban egy 12 tagú, „Retro” sorozatot, ami csak a Target áruházakban volt kapható. Mondanom sem kell, hogy az ilyesmi a mi földrajzi koordinátáinkon mindig mennyire könnyen, gyorsan és olcsón beszerezhető. Igazság szerint elég régen dédelgetek egy megviselt csomagolású NRFB példányt, amit le is fotóztam de nem akaródzott publikálni. Túl viharvert volt hozzá, de közben meg nem akaródzott felbontani sem. Akartam egy szép „eltevőset” belőle, ha már mifelénk ritka, ami megint csak nem jellemző rám, de hát megcsípett a birtoklási vágy bolha, ez ilyen. Cirka mostanáig tartott, hogy a másodpéldány ideérjen – plusz a feldolgozás ideje.

Ha már ennyi szót vesztegettem a csomagolásra: a hosszúkártyás blister az egyetlen, ahol (majdnem) helyesen tüntették fel a jármű nevét. Már értekeztünk erről korábban is, hogy oké, hogy technikailag ez a W123-as kombi, de a Mercedes-Benz külön platformkóddal illeti, ez az S123-as. Én is tudom, hogy a kákán is csomó keresése, de nem lett tökéletes a dolog, sikerült egy szóközt írni a betű és a számok közé.

Ami a kisautót illeti, ugyanazokat a hibákat hordozza, mint egy kivételével az összes testvére, azaz a szürkét kell krómnak látnunk rajta, ami szerintem rémes. Oszlopot szállít és a kerékjárati ívek környékén is lelhető belekötni való. Az élénk narancssárga fényezéshez szürke belteret kapunk, amihez őrülten hasonlót a 2023-as, MBX Wagons II pakkban is elsütöttek. (Sokkal sötétebb narancssárga, krémszínű belső és nagyon minimálisan de világosabb szürke külső alkatrészek.) A Matchbox időközben meghúzta azt, hogy több, korábban már kiadott színvariáció drágább kiadásokba is bekerült. Igen, újracsomagolták ami már megjelent és felárral kínálják. Így járt az előbb említett ötös csomagban szereplő variáció is, ami a 2024-es, 24 tagú „European Streets” sorban képviseli Germániát. (Csak a közszolgálati jelleg okán: A borsózöld premiermodell 2022-ben két spéci kiadásba és egy 9-es csomagba került be, a sötétkék pedig 2023-ban a „Germany Series” tagja lett. Gyalázatos lehúzás, nem szándékozom halmozni a csomagolásváltozatokat. Punktum.) Ezzel szemben jelen postunk tárgya, a hozzá nagyon hasonló amerikai kiadás maradt Target exkluzív.

Kíváncsian várom, hogy mi lesz az öntvény sorsa. Mikor e sorokat írom, a fentebb citált 2024-es pofátlan lehúzás újrakiadás az utolsó életjel felőle. Bőven lenne még lehetőség az öntvényben, pici változtatással remek taxit, illetve rendőrségi autót adna ki – mindkettő létezett a valóságban.

De felőlem most már jöhetne a W123 is!

A szürke nem az új króm, kedves Mattel! Ennél a márkánál és típusnál ez gyalázatos!

Élénk narancssárga és közepesen sötét szürke teszi a Target exkluzív amerikai változatot kívül...

...és belül is!

A Matchbox alkatrészes ládikájában nincs másik kerék, ami jobban emlékeztetne a 123-asok klasszikus dísztárcsáira.

Változatlanul oszlopot szállít, ugyanúgy "300 TáDé", mint az összes több változata és a kaliforniai stílusú rendszám desifrírozása sem túl nehéz: "Mercedes-Benz 1980".

NRFB - ha már ennyit emlegettem a Target exkluzív kiadás csomagolását. Amerikai, nyilván hosszúkártyás blister.

Matchbox MB-12 Citroën CX / TP-31 Twin Pack Citroen CX Break + Motorcycle Trailer

Még az év elején írtunk az MB-12 Citroën CX Break-ről – típusismertető is itt található. Áprilisban pedig annak a betegszállító változatáról. A históriának még közel sincs vége és a történetmesélés szabályait követve fokozom a feszültséget!

MB-12
Feltételezem, hogy a fentebb linkelt két postot olvastátok – így lényegesen könnyebb a dolgom. Tehát a mesésen szép, metálkék premiermodell és az izgalmas mentőautó közé 1982-ben beékelődik egy új színváltozat a civil járműből az 1-75 szériába. A sárga karosszéria és a piros beltér veszélyes, mert nagyon-nagyon harsány kombináció. Nem véletlenül használják a körhintákon, cirkuszokban, vagy utazó vidámparkokban előszeretettel. Őszintén szólva nekem nem is tetszik, hiszen hol van a premiermodell eleganciájától?!

Itt akár véget is érhetne a történet, de...

Twin Pack TP-31
Ugyanebben az évben, a Matchbox bemutatja az alcímben szereplő számon futó kettes csomagot.

A benne szereplő motorbicikli szállító utánfutó csak és kizárólag kettes csomagokban szerepel, az 1-75 sorozatban külön nem. Nem ez az első megjelenése, 1979-ben megelőzi a TP-21, amivel majd foglalkozunk e lapokon idővel. Itt viszont ez a premierje.

Az általa utaztatott terepmotorok pedig szintén nem újdonságok, mert – amennyire én tudom –, 1977-ben debütálnak, mint az MB-60 Holden(UTE) Pickup rakománya. Szintén nem szerepelt MÉG e lapokon, csak a derivátumai, de ami késik az a vonat! A link egy a jövőben megjelenő, már létező, időzítettt postra mutat. Sok mindent nem tudnak, többé-kevésbé stabilan állnak a trélerre rögzítést is szolgáló lábukon, de mozgó alkatrészük nincs. A piros és sárga színűek a leggyakoribbak, minden más szín ritkának számit, a rajtszámuk pedig színtől függetlenül elég sokféle lehet. Nem tudom megmondani, hogy milyen verziók léteznek, de innentől figyelni fogom! Ehhez a szerelvényhez az 5-, 8-, és 10-es rajtszámúak tartoznak. Erős a gyanúm, hogy nem voltak dedikált rajtszámok, ahogy éppen jött úgy kerültek egy-egy Matchboxra.

Ami az utánfutót és rajta lévő mocik színkombinációját illeti, a piros utánfutó, sárga motorokkal a gyakoribb, de pont az 1982-es katalógusfutón sárga utánfutó szerepel, piros motorokkal. Nem láttam még ilyen változatot sehol máshol, a katalógusból pedig nem vonnék le messzemenő következtetéseket, mert nincs példa nélkül, hogy a prospektusokban pre-production példányok fotói láthatóak. Pre-próra utal az is, hogy a CX orrán olyan motívum látható, aminek az alján egy kék háromszög van.

Az 1982-es katalógus vonatkozó oldala. Megkockáztatom, hogy ez egy pre-próról készült.

Apropó CX és motívum! A leggyakoribb verzió az, hogy a mellékelt képen látható „Team Matchbox” embléma kerül a motorháztetőre. Ez nyomat és nem matrica. A „Team” felirat stilizált motorkerékpár, ami nagyon jópofa ötlet. Ugyanakkor kevésnek érzem, egy motorversenyző csapat járművéhez túlságosan is „kopasz” az egész, ide bőven lehetett volna még szponzorlogókat, teljesítményfokozó dekorcsíkokat és egyebeket elsütni.

A legtöbb változatán ilyen nyomat szerepel a motorháztetőn. (Kép: röstellem, de elfelejtettem feljegyezni, hol találtam! Ha belebotlok pótolom a forrásmegjelölést!)

Mint a mellékelt ábra mutatja, az én példányomon ennek nyoma sincs. Kézenfekvő a gyanú, hogy egyszerűen egy 1-75 sorozatból való MB-12-ővel pótolta a TP-specifikus verziót. Természetesen ezt sem lehet kizárni, de alapos és hosszan tartó nyomozást követően kijelenthetem, hogy létezett nyomat nélküli Citroën CX Break a TP-31-ben! Nyilván ez pont annyira fogható fel gyártási hibának, mint verziónak és egyáltalán nincs példa nélkül az ilyesmi nem csak a Twin Pack-ek, hanem úgy általában a Matchboxok vilgában sem. A lényeg, hogy teljesen legitim TP-31 verzió!

Becs szó, nem savanyú a szőlő, nekem így sokkal jobban tetszik! Bár kicsit csiricsáré a színkombináció, ez egy klassz szett!

Matchbox Twin Pack TP-31 Citroen CX Break + Motorcycle Trailer.

Ez így, ebben a formájában "csak" MB-12 Citroën CX Break.

Az 1-75 sorban a motorháztetőn nincs nyomat. Ami a Twin Pack változatát illeti - mint hosszas nyomozást követően kiderült- előfordul, hogy nincs.

Nem rossz ez, de hol van ez a sárga a pirossal kombó a premierváltozat eleganciájától?

Az én ízlésemnek ez már túl "cirkuszos"!

Az ötödik ajtó változatlanul nyitható maradt.

Ez a motorkerékpár-szállító utánfutó csak Twin Pack-ekben szerepelt, az 1-75 szériában szólóban nem.

A rakfelületen hornyok vannak a crossmotorok... Hááát... Inkább láb az, mint kitámasztó, szóval azoknak.

A szög amiből egyik katalógusban sem látható! Se az utánfutó, se a motorok.

Mozgó alkatrészük nincs, legjobb tudomásom szerint ilyen sárga és piros színekben készültek, de többféle rajtszámmal. Erre gondoltam, hogy ez már inkább láb, mint kitámasztó - népiesen "sztender".

A bizonyíték, hogy a "Team Matchbox" nyomat nélküli változat is legitim. A Hitch 'n Haul az amerikai piacon volt a neve a Matchbox Twin Packoknak.