Matchbox Big Movers CY-09 Kenworth T2000 Box trailer Hershey's

Nagy halat fogtam! A Convoy sorozatban ritka vontatóval – tán' ha nem a legritkábbal – és amerikai kiadást is – bár azt hiszem ebből talán nem is volt európai kiadás!

T2000
1996-ban dobta a piacra a Kenworth a T2000-est, az akkor következő generációs, aerodinamikus konvencionális – amit nálunk „csőrösnek” becéznek, azaz a motor a fülke előtt van, nem alatta, ami a COE, bulldogfülke – elrendezésű nyergesvontatóját. Inkább kiegészítette a meglévő kínálatot, azaz a szintén aerodinamikus kiképzésű T600-ast és kevésbé aerodinamikus, mint inkább falazóblokk légellenállású, kisebb-nagyobb változtatásokkal 63 éve gyártott W900-ast. Pont a W900-as tervezése, azaz 1961 óta ez volt a cég első, teljesen új tervezésű nyergesvontatója. Érdekesség, hogy a valamikori nagy rivális Peterbilt akkor már ugyanannak a Paccarnak tulajdonában volt – Európában a DAF az övék –, így az 1999-es Peterbilt 387-es ugyanazt a kabint kapta, mint a T2000-es. Csak azt, a motorházteteje és lökhárítója eltérő – mint ahogy minden mása is –, de ez mit sem gátolta a kamionosokat abban, hogy a „T2-me-to” (kb. „T2/000/ vagyok én is”) gúnynevet akasszák rá. A T2000 gyártását 2010-ben fejezték be.

Elég nagy fegyvertény, hogy leltem T2000-es katalógust, úgyhogy bocsássátok meg nekem, hogy mind a 20 oldalát közétek szórom! Azt viszont nem tudom megmondani, hogy melyik évből való!

Az egyik legritkább Convoy

A Mercedes-Benz Actros MP1 mellett a Kenworth T2000 a legritkább Convoy nyergesvontató. Legnagyobb meglepetésemre és örömömre ehhez képest egészen sok verziója megvan. Az összesen hatféle boxtrailer verzióból eddig megvolt három, amit e postban láthattok a negyedik. A hiányzó kettő Coca-Cola naptárlányos – az olyan mint a pin-up girl csak visszafogottabb – motívumú, nem rosszak, de pont ezek tetszenek a legkevésbé. Illetve létezik egy rakétaszállító változat, ami fekete, fehér áramvonalcsíkkal az oldalán és egy króm rakétát szállító, fekete félpót van mögé kötve. Na, ez nagyjából fehér holló gyakoriságú!

Ennyi, slussz-passz, nincs több. Úgyhogy egész nagy fegyvertény, hogy a Hershey's csoki motívumost sikerült beszerezni! A Convoy Project 2000-re datálja a kiadását. Amint látjátok, a Big Movers blisterbe van csomagolva, ami a Convoy amerikai megfelelője. Beszkenneltem a hátlapot, az ott olvasható információ megerősíti a 2000-es dátumot. Nem vennék rá mérget, de szerintem európai, Convoy verziója nincs.

Bocsássátok meg nekem, de ez is marad NRFB. Nyitott vagyok másodpéldány beszerzését illetőleg, csak kevés rá az esély.

A Big Movers a Convoy amerikai kiadása. 2,99 dollárért vették a KMartban, ahonnan az Esőember is beszerezte az alsónacijait.

Króm. Nincs helyettesítője.

Csoki. Nem szeretem, de csoki!

Hát itt nincs sok látnivaló...

A kártya hátoldala megerősíti a 2000-es dátumot. A Hersey's verzió fotója is pre-próról készülhetett, mert a "King Size" felirat háttere ezen fehér. A Coca-Cola változat meg annyira pre-pró, hogy végül nem is készült ilyen.

Matchbox G-4 Convoy Action Pack

Tulajdonképpen ez egy gyűjteményes post a „haszonjármű vasárnapra”, hiszen egy kivételével az ebben a szettben szereplő valamennyi jármű szerepelt már e lapokon. Ugyanakkor remek példája annak, hogy milyen remek szettek nem lesznek már sohasem az elszabadult árak miatt. (#regenmindenjobbvolt)

Verziók
A helyzet az, hogy az, hogy mi került ebbe a pakkba az sehol sincs dokumentálva. Olyannyira, hogy az időbeni elhelyezését is csak tippelem: Mivel az első katalógus, amiben felbukkan 1984-es, ez lehet a premier éve. A csomagolás különlegessége, hogy a belső, műanyag inzertet – ami némiképp vastagabb műanyagból készült, mint a szokásos a hasonló Matchbox csomagokban – és a külső „héjat” szétvágva egész pofás kamionparkoló építhető belőlük. A Matchbox katalógusok tanulsága szerint eléggé változatos tartalommal kínáltak G-4-et. A tartalom úgy állt össze, hogy:

• Egészen biztosan három Convoy szerelvény

• Jellemzően valamilyen Convoy nyergesvontató, de láttam már Peterbilt autómentőt is ennek a darabnak a helyén, ami nem biztos, hogy így került ki anno a gyárból

• Jellemzően valamilyen rendőrautó, de láttam már Porsche 911 Turbót is ennek a helyén, ami szerintem több mint valószínű, hogy nem így került ki anno a gyárból

Mutatok pár katalógusképet – elnézést a gyakran gyatra minőségért, azok a netről származnak, az értékelhető felbontásúak saját szkennelések.

Az 1984-es katalógus fotója. A CY-03 Pete más festésű mint az enyém, de ezt leszámítva ugyanaz. Jól látható, hogy milyen kamionparkoló - vagy rakodó ez? - építhető a doboz feláldozásával. A számozás el van szúrva, a G-2 egy teljesen másik, annyira nem Convoy pakk, hogy abban K-10 SuperKings autószállító van.

1985-1986-os katalógus. Nagyon nehezen kivehető, de a FedEx konténerekkel megrakott félpót elé nem jó vontató van kötve. Ilyen együttállásban nem volt Convoy szerelvény, annak mindenképp csőrös Pete-nek kéne lennie, ez pedig egy W900-as Kenny. A következő fotón sokkal jobban látszik!

1987-es katalógus, ugyanaz a kép mint a 85-86-osban és ugyanúgy nem létező együttállást mutat. Szerintem egyszerűen elszúrták a képet.

1987-es katalógus, teljesen új leosztás. Ebben az évben szerepel katalógusban utoljára.

Mutatok pár aukciós portál képet, amelyekre én gyanakodnék, hogy véletlenül, vagy szándékosan nem az van a dobozban, ami kéne:

Itt egy megkérdőjelezhető verzió a Vectris.co.uk-ről. A jobb felső sarokban lévő - talán W900-as Kenworth - vontató egyáltalán nem rémlik sehonnan ilyen festéssel.

Újabb fotó ugyanonnan. Fura a Peterbilt autómentő, de nem gondolom elképzelhetetlennek és mintha láttam volna már ugyanilyen összeállítást máshol is.

Egy eBay-es "ultra ritka" változat. A RedCap szerelvény - bár meglepő - legitim, sőt viszonylag ritka is ebben az összeállításban, de a Dodge Commando szerintem kakukktojás, mert 1983-ban volt promóciós modell az Egyesült Királyságban.

Tehát a tanácsom az, hogy G4-es pakkot drágán csak azért, mert az eladó azt mondja rá, hogy a tartalom együttállása ritka semmiképp se vegyetek, mert jó eséllyel nem gyári állapotot tükröz az összeállítás! Jogos a kérdés, hogy miből gondolom, hogy az én példányom legitim összeállítás: Az egyik leggyakoribb verzió amit a különböző aukciós portálokon találtam.

Volt már!
Nos, jöjjön a tartalom elemzése, hiszen mint a bevezetőben is említettem ennek a G-4 pakknak a tartalma szerepelt már e-lapokon.

CY-09 Convoy Kenworth Box Truck
A dobozos példányomhoz képest ez egy verzió a G-4-ben, mert a matrica a félpót oldalán fordítva van felragasztva, mint azon. A szóló darabé nekem jobban tetszik, mert olyan, mintha a vontató csíkjai folytatódnának a rakományon. A jelenség nem ismeretlen, a CY-08 COE Kenny, Redcap matricázásából is van „jobbos” és „balos” verzió.

CY-03 Peterbilt Double Container Truck
Ami azt illeti ez már harmadpéldány a gyűjteményemben, semmiben sem tér el a másik kettőtől, csak annyiban, hogy a gyerekkori darabomhoz képest ez makulátlan – azért pár élkopás van rajta.

CY-07 Peterbilt Tanker
Ez viszont változat a szóló példányomhoz képest, ha alaposabban megnézitek, akkor eltér a vontató festése. Van még jó pár változata ennek a szerelvénynek, amit a vontató festésének apró eltérései adnak ki.

MB-41 Kenworth Aerodyne Conventional
A W900-as, csőrös Kennyvel nálunk tele a padlás, de az 1-75 szériában szereplő három változata még nem szerepelt nálunk, ez az első. Ez a verzió 1984-ben és 1985-ben volt MB-41 az USÁ-ban.

Mercury Park Lane Police (Lightbar)
A Mercury Park Lane az egyik kedvencem, függetlenül attól, hogy rendőrségi, vagy tűzoltó „egyenruhájuk” van. Ezért is szerepelnek a Bubba Gump listában is. Erről a változatról is volt már post, hiszen két darabom is van belőle ezen kívül. Egyik sem ilyen szép, sőt az egyik gyári hibás is. Több forrás is mint 1982-es MB-10-et említi, de a tévedés jogát fenntartva nekem az az álláspontom, hogy ez alapvetően ehhez a pakkhoz készült verzió. Ebben a postban leírtam részletesen, hogy miért gondolom ezt.

Az én verzióm. Több ugyanilyet is láttam eBay-en, biztos vagyok benne, hogy legitim összeállítás.

A doboz hátulja, amiből a kamionrakodót lehet megépíteni. Klassz ötletnek tartom.

Matchbox Convoy CY-09 Kenworth Conventional - Box Trailer Rollerblade

Teljesen véletlenül alakult így, de egymást követik a csőrös, boxtruck Kennyk. Azelőző a Premier Collection sorozatból volt, de ebben a postban foglalkoztunk az eredeti vontatóval behatóbban. A játékszer sorozatból való CY-09-et is láthattatok már nálunk, ugyanabban a postban rögtön kettőt is – na, ez sem mostanában volt. Az ebben a postban szereplőnek az az érdekessége, hogy a Convoy amerikai inkarnációjában, a blisteres csomagolású Super Rigsben jelent meg, 1995-ben.

A Rollerblade érdekessége, hogy olyasmiként honosodott meg az angol nyelvben, mint ahogy a „Frigidaire” frizsider lett nálunk és a hűtőszekrény szinonimája. Ez a cég készítette az első, egy sorba rendezett kerekű görkorcsolyákat. Angolul amúgy „inline skate”, magyarul nem is tudom mi a pontos neve.

Csőrös Kenny.

Először a "Rollerblade" mögötti, "TM" azaz "trademarkból" gondolom azt, hogy ez annak a cégnek a kamionja akar lenni, amiről fentebb írtam, aztán szúrtam ki a viszonylag apró, világoskék emblémát a hálófülkén. Hozzá kell tegyem, hogy ez utóbbi olyan, hogyha nem találkoztál még vele korábban, közel nem biztos, hogy "leesik", hogy ez mi is akar lenni.

Nincs benne egy pici görkori sem, megnéztem!

Matchbox Convoy CY-09 Premiere Collection Kenworth Pennzoil Conventional 40' Trailer

A mai postban ismét abból a sorozatból mutatok egy NRFB darabot, ami félúton van a játékszer és vitrinlakó sorozat közt. A Premier Collection vontatói a játékszereken túli minőségre vannak feljavítva. A vontatmányok a játékszer szériából jönnek, szintén felturbózva, de még messze innen az ultra-pótkocsik minőségétől. Persze mindezt tárgyaltuk már itt, ha megmerítkeznétek a témában, kattintsatok a linkre!

A Kenworth W900 sem újdonság e lapokon, innen érdemes indulni az eredeti nyergesvontatóval kapcsolatos plusz infókért. A vontatmányról az elsőként linkelt postban szintén értekeztünk.

A Pennzoil-t 1913-ban alapították Pennsylvaniában – micsoda megelepetés. 2002-ben bekebelezte a Shell. Ma már csak mint márkanévként létezik és mint ilyen (márkanév és nem cégnév) 106 éves.

NRFB. Ha már 1997-óta így van - érthető okokokból -, marad is így.

A celofán - nem az, de az egyszerűség kedvéért nevezzük annak - meg van kopva, ezért felbontás nélkül erről a darabról nem igazán lehet értelmes fotókat készíteni, amik nem úgy néznek ki, mintha rossz helyen lenne a fókusz.