A világ bármelyik online piacterén a kisautókkal kapcsolatban a leggyakoribb jelző a „ritka”. Nem is szeretem pufogtatni éppen ezért. De ez a Convoy szerelvény kivétel, ezzel kapcsolatban ki merem jelenteni, hogy mindenképp a ritkábbak közül való és azon belül is a szebbik változat!
Kevésbé gyakori,
ritkább...
A Scania T142
nyergesvontató nem újdonság nálunk, a
történetével itt foglalkoztunk bővebben. Az eredeti Convoy
széria szerelvényeit tekintve, a tengernyi DAF, és az óceánnyi
jenki vontató közt mindenképp a kevésbé gyakoriak azok,
amelyeket ilyen vontat.
A ponyvás félpótkocsi a verzióit tekintve szintén a ritkábbak közül kerül ki. A Twin Pack / 900-as sorozat öröksége, de relative hamar kikerül a Convoy szériából. Gondolom azért alakult így, mert macerás volt összeszerelni és csomagolni – az annyi más félpótnak is alapot adó platós trélerre először rá kellett illeszteni és rögzíteni egy nagy műanyag alkatrészt, arra jött a ponyva és mielőtt dobozba rakták, még kellett egy befőttesgumi is, ami a helyén tartja a dobozban. A gyerekkori két Convoyom egyike pont egy ilyen ponyvás Peterbilt szerelvény, tehát már csak ezért is kedves a szívemnek. Ha jobban belegondolok, akkor a TP-23-at is beleszámolva összesen három ponyvás szerelvény van a gyűjteményemben, a harmadik ez a Michelin dekorú Peterbilt. A helyzet az, hogy pusztán a dekorokat tekintve nincs is sokkal több! Ha nem tévedek – nagyon kéne nekem már a Charlie Mack Convoy biblia, de a mester pont olyan lusta mint én, azt mondta, hogy talán van a garázsban még de nem akaródzik neki előtúrni – akkor még kettő és fél. Azért fél, mert az Interstate Trucking verzióból van Kenworth Conventional-al is, de én azt afféle „pénteki speciálnak” tartom, ami úgy keletkezhetett, hogy elfogyott az illeszkedő festésű Pete és ezért egy olyan Kennyt raktak a csomagba, ami ugyan zöld alapszínű, de elüt a dekorja. Ezek kettő és felen annyira gyakoriak, hogy én eddig csak képen láttam őket. Eddig.
Ritka
Mint
fentebb már említettem, nem szeretek a „ritka” kifejezés
aknamezejére merészkedni, de most mégis megkockáztatom, mert én
jelen post sztárját, a CY-23-at eddig csak képen láttam. Nem jött
velem soha szembe semmilyen börzén, az pedig azt hiszem jelez
valamit – ha mást nem, hogy rosszul látok, vagy kevés börzére
járok.
Tehát
nagy az én örömöm, ugyan doboza nincs – ez fáj a legkevésbé,
nincs doboz-fétisem – de kifogástalan állapotban van! A Convoy
Project 1988-ra datálja ezt a szerelvényt, ami ha helyes adat,
akkor a ponyvás félpót hattyúdala. Össz-vissz háromféle
verziója van és ez szerintem a legszebb. Makaóban született, a
Scaniának kék alváza és krómozott üzemanyagtartályai vannak. A
maradék két változaton feketék a tankok, Makaóból és
Tájföldről is származhatnak. A félpótok nem különböznek
dekorban, csak a gyártásuk helyében.
