A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Convoy. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Convoy. Összes bejegyzés megjelenítése

2026/10/29

Matchbox Motor City MC-11: Convoy CY-01 Kenworth COE Car Transporter

Az MC-11 pakkról szóló háromrészes sorozat legvégére a legnagyobb méretű járművet hagytam, a bulldogfülkés Kenworth autószállító szerelvényt. A Convoy sorozat egyik legjobb játékszere több szempontból is „leg”.

Azt hiszem a COE Kennyt ellustálkodhatom, számtalan és egy postban foglalkoztunk már vele. Jelen esetben viszont a félpótkocsi az, amire ráfordítanám a reflektort.

Mindenekelőtt a Convoy sorozat egyik legjobb játékszerének tartom, ha nem rögtön „A” legjobbnak. (A másik kettő a CY-06 Horsebox Transporter, CY-13 Peterbilt Articulated Fire Ladder.) Ugyanis azt tudja, amit minden autómániás gyerkőc csak imádni tud: szállítani a kisautóit.

A félpót amúgy nagyjából elpusztíthatatlan. Még a roncs állapotúakról is csak a műanyag rámpa rész szokott hiányozni, amiből töröttet sem láttam még soha, vagy megvan, vagy nincs, de törve még azt sem láttam. A fém rész pedig egy atomtámadást is kibír, a rátaposásos baleseteknél pedig szerintem nagyobbat sebez a pőre talpon, mint a legelvetemültebb legókocka, pedig azok nem viccelnek. A Convoy sorozatból csak ennek vannak Superfast kerekei, az összes többi azon gurul, amit mi önhatalmúlag „Convoy keréknek” hívunk. A konstrukció annyira jó, hogy a 2020-as Convoys szériához is ezt veszik elő, csak éppen műanyag lesz mindene. Porsche anno készített egy hiányos darabból egy modot, és hát ott alapos munkát kellett hogy végezzen a fémfűrész.

Az utolsó katalógus, amiben még szerepel az 1987-es, ami azt jelenti, hogy 5 évig gyártották. Gyanítom a költségoptimalizálás volt, aminek végül áldozatul eshetett: Túl sok fémből volt. Kézenfekvő a kérdés, hogy miért nem álltak át műanyagra mint a 2020-as változatnál.

Érdekes módon nem készült túl sok dekorváltozata, ha jól számolok akkor összesen nyolcféle létezik, de ezt is úgy kell leginkább érteni, hogy az őt vontató Kenny COE – nincs más nyergesvontatóval CY-01 – az aminek eltérő a dekorja. Szigorúan véve az autószállító trélerből négyféle dekorú létezik. Plusz változatokat ad ki – már ahol, nem az összesnél –, hogy Kennynek krómozott vagy szürke a kipufogója, illetve hogy hol gyártották őket.

Ez a szerelvény, amit a CY-11-ben láttok nem csomag exkluzív, szólóban is meg lehetett vásárolni Convoy dobozban. Szólóban igazak rá a fentiek, készülhetett Makaón és Thaiföldön, szürke és krómozott kipufogókkal is. A CY-11 dobozán „Made in Thailand” felirat díszeleg, ezért valószínűtlennek tartom, hogy a tartalma máshol készülhetett volna. A biztonság kedvéért megnézem minden Thai ami benne van. Nagyon valószínű, hogy ott csak szürke kipufogós készült, a krómosat csak Makaóhoz köti a Convoy Project. Az viszont egészen biztos, hogy CY-11-be nem került másfajta dekorú CY-01, tehát ne dőljetek be az „íbéj speciál” változatoknak.

Az MC-11 is megkapta a maga saját tag-jét a címkefelhőbe, így most már a teljes tartalmát ki tudjátok listázni egyetlen kattintással az előző linken!

Gyerekként sohasem zavart, hogy a Kenworth K-100 COE Aerodyne-nak nincs beltere. Mostanában egy picit elkezdett hiányérzetem lenni.

Ha csak ennyid van, akkor az egy Convoy CY-01.

Ezzel a dekorral minden valószínűség szerint 1987-ből.

Superfast kerekek egyedül ez alatt a fajta félpótkocsi alatt voltak a Convoy sorozatban.

Ha játékautó lennél, akkor ezt látnád, ha fel akarnál hajtani az alsó rámpára.

Ezt meg akkor ha a felsőre akarnál felgurulni.

Elképesztően masszív konstrukció amúgy.

CY-01-ként két helyen is készülhetett és ha Makaón látta meg a napvilágot, akkor lehetnének krómozott kipufogói is.

Nem készült túl sok dekorváltozat a CY-01-ből, nekem mind tetszik.

Ha viszont ezt látod,...

...esetleg kibontás után ezt, akkor neked egy Motorcity MC-11-ed van. Soha nem értettem, hogy miért hiányos a szállítmány!

Foglalkozzunk kicsit a félpót trükkjeivel. Így fest alulról. Porsche fentebb linkelt modjánál megnézhetitek, hogy hogyan fest a műanyag rámpa nélkül.

Menetkészen már láthattátok, ilyen rakodásra készen.

Rakodás közben kisautónézetből.

Gyere...

...gyere...

...ott állj meg!

Gyere!

Ne gyere tovább! Kell bármit magyaráznom arról, hogy miért gondolom az egyik legjobb játékszer Convoynak - ha nem egyenesen "A" legjobb játékszer Convoynak? Melyikünk ne imádta volna gyerekként?

Mivel ezzel a bejegyzéssel letudtuk a teljes tartalmat, ismétlésként álljon itt ismét a kép a dobozos állapotáról.

2026/09/24

Matchbox Convoy CY-39 Ford Aeromax Box Truck Heinz Tomato Ketchup

Nem tudnám megmondani, hogy mikor szerepelt e lapokon utoljára Ford Aeromax Convoy szerelvény. Pótolandó a hiányt egy olyan Code 1 változattal rukkolok elő, ami amerikaibb már nem is lehetne!

A Ford Aeromax történetével ebben a bejegyzésben foglalkoztunk. A dobozos félpótkocsi pedig már az előd Twin Pack sorozatban is szerepelt – apró eltérésekkel – úgyhogy szerintem bátran átugorhatjuk.

Amivel gondban vagyok, az ennek a szerelvénynek az időbeni elhelyezése. A Convoy széria nagyjából a Lesney csődjéig és a tulajdonosváltásig, 1982-ig dokumentált alaposan, onnan már a 2002-2003-as kivezetésééig – damn you, Mattel! Damn you! – az esetek többségében már csak találgatok, hogy mi, mikorról való. A Ford Aeromaxot a Convoy Project 1994-re datálja, amit elfogadhatunk kiindulási alapnak. Az én példányomnak nincs meg a doboza, de a neten kivétel nélkül* a Tyco-éra, narancsból citromsárgába színátmenetes Convoy egyendobozában árulják. (*Láttam egy ezüst színű, ős-Convoy dobozban lévő példányt is, de az azért van, hogy erősítse a szabályt és nyilvánvalóan teljesen fals.) Azon a konkrét dobozváltozaton 1993-as keltezés olvasható. Talán nem lövök kapitális bakot, ha úgy vélem, hogy az első Aeromax kiadások egyike lehet, 1994 tájékáról.

A Heinz ketchup az egyike a legismertebb amerikai élelmiszeripari termékeknek, úgyhogy ez a dekor aztán végképp nem is lehetne már amerikaibb. Pont ezért tetszik nagyon: hihető.

Élénkpiros és króm. Ebből a szögből még akár Coca-Cola dekorú szerelvény is lehetne.

A dobozos félpót fehér teteje az előd, Twin Pack sorozat szerelvényeire volt jellemző. A Convoyban kevés olyan szerelvény van, aminek eltér a színe az oldalfalétól. Ezen egyértelműen a Heinz flakon fehér kupakjára utal.

A dekor az új, összenyom(orgat)ható műanyag flakont hírdeti. Újabb nyom, hogy jó nyomon járhatok a 94-re datálással, mert - utánnanéztem - a Heinz a 90-es évek elején váltott a műanyag flakonra, mint elsődleges csomagolóanyagra. A fejjel lefelé állítható szilikonszelepes flakon 2002-ben jelenik meg, amikor a Mattel kivezeti a Convoyt.

Mint fent: Az oldalfaltól eltérő színű raktérajtók sem példa nélküliek, de nem jellemzőek.

Így nagyon jól látszik, hogy milyen a dobozos félpót szerkezeti felépítése!

Nem készítettem nyitott ajtóval fotót a raktérről, de becs' szó, nincs benne rengeteg, apró, ketchupos üveg, meg más sem!

Upsz. Ez az oldala bibis.

Egészségesen harsány megjelenésű guruló hirdetőtábla. A jenkik nagyon vágják ezt a marketing nevű dolgot!

2026/06/13

Matchbox Convoy CY-23 Scania Covered Truck Michelin

A világ bármelyik online piacterén a kisautókkal kapcsolatban a leggyakoribb jelző a „ritka”. Nem is szeretem pufogtatni éppen ezért. De ez a Convoy szerelvény kivétel, ezzel kapcsolatban ki merem jelenteni, hogy mindenképp a ritkábbak közül való és azon belül is a szebbik változat!

Kevésbé gyakori, ritkább...
A Scania T142 nyergesvontató nem újdonság nálunk, a történetével itt foglalkoztunk bővebben. Az eredeti Convoy széria szerelvényeit tekintve, a tengernyi DAF, és az óceánnyi jenki vontató közt mindenképp a kevésbé gyakoriak azok, amelyeket ilyen vontat.

A ponyvás félpótkocsi a verzióit tekintve szintén a ritkábbak közül kerül ki. A Twin Pack / 900-as sorozat öröksége, de relative hamar kikerül a Convoy szériából. Gondolom azért alakult így, mert macerás volt összeszerelni és csomagolni – az annyi más félpótnak is alapot adó platós trélerre először rá kellett illeszteni és rögzíteni egy nagy műanyag alkatrészt, arra jött a ponyva és mielőtt dobozba rakták, még kellett egy befőttesgumi is, ami a helyén tartja a dobozban. A gyerekkori két Convoyom egyike pont egy ilyen ponyvás Peterbilt szerelvény, tehát már csak ezért is kedves a szívemnek. Ha jobban belegondolok, akkor a TP-23-at is beleszámolva összesen három ponyvás szerelvény van a gyűjteményemben, a harmadik ez a Michelin dekorú Peterbilt. A helyzet az, hogy pusztán a dekorokat tekintve nincs is sokkal több! Ha nem tévedek – nagyon kéne nekem már a Charlie Mack Convoy biblia, de a mester pont olyan lusta mint én, azt mondta, hogy talán van a garázsban még de nem akaródzik neki előtúrni – akkor még kettő és fél. Azért fél, mert az Interstate Trucking verzióból van Kenworth Conventional-al is, de én azt afféle „pénteki speciálnak” tartom, ami úgy keletkezhetett, hogy elfogyott az illeszkedő festésű Pete és ezért egy olyan Kennyt raktak a csomagba, ami ugyan zöld alapszínű, de elüt a dekorja. Ezek kettő és felen annyira gyakoriak, hogy én eddig csak képen láttam őket. Eddig.

Ritka
Mint fentebb már említettem, nem szeretek a „ritka” kifejezés aknamezejére merészkedni, de most mégis megkockáztatom, mert én jelen post sztárját, a CY-23-at eddig csak képen láttam. Nem jött velem soha szembe semmilyen börzén, az pedig azt hiszem jelez valamit – ha mást nem, hogy rosszul látok, vagy kevés börzére járok.

Tehát nagy az én örömöm, ugyan doboza nincs – ez fáj a legkevésbé, nincs doboz-fétisem – de kifogástalan állapotban van! A Convoy Project 1988-ra datálja ezt a szerelvényt, ami ha helyes adat, akkor a ponyvás félpót hattyúdala. Össz-vissz háromféle verziója van és ez szerintem a legszebb. Makaóban született, a Scaniának kék alváza és krómozott üzemanyagtartályai vannak. A maradék két változaton feketék a tankok, Makaóból és Tájföldről is származhatnak. A félpótok nem különböznek dekorban, csak a gyártásuk helyében.

Rénézve a vitrinre: Két olyan Scaniám van, aminek van a csőrén valamiféle motívum, az Amoco és a Tizer tartályos szerelvények. A spoilerén pedig csak a Tizer visel egy logót, tehát csak az, meg ez a traktor ilyen gazdagon dekorált!

Adjunk a közszolgálati jellegnek: A Michelin gumiabroncs-gyár kabalafiguráját, a Michelin Man-t (vagyis a Michelin-bábut) azért hívják Bibendumnak, mert az 1898-as bemutatkozó plakátján a latin „Nunc est bibendum” (Most inni kell!) szlogen szerepelt. A név története röviden: A kezdeti szlogen az ókori római költőtől, Horatiustól származó idézet eredetileg arra utalt, hogy a Michelin gumiabroncsok szó szerint „megisszák” és elnyelik az útakadályokat, ahelyett, hogy kilyukadnának. A vizuális geg onnan jön, hogy az első illusztráción a figura egy pohár törött üveget és szöget emel a magasba, jelezve, hogy a gumi ellenáll az efféle veszélyeknek. A név megragadása a francia autóversenyzők egyikének, Léon Théry-nek köszönhető. Ő ugyan nem tudott latinul, ám a plakátról ismerős kifejezés alapján így köszöntötte az egyik alapítót: „Voilà Bibendum!”, és ez a név véglegesen ráragadt a kabalára.

"...néztük hogy járja a táncát a kamionon a fény..."

Ez a szerintem szebbik változat, krómozott tartályokkal.

A félpót mindegyik verzión ugyanilyen, a fém része szürke, a műanyag részek meg ahogy látszanak.

Mint játékszer szerintem nagyon kívánatos,...

...hiszen a ponyva egyetlen mozdulattal leszedhető és így nagyon sok mindent szállíthat.

Visszaszerelve pedig a gravitáció stabilan a helyén tartja.

Összeszerelni és csomagolni meg pont ezért bonyolult, utóbbihoz befőttesgumi is kellett.

Nem lennék meglepve hogy a fenti okokból került volna ki hamar a kínálatból. Hú, azért ez nagyon nem csúnya, nemde?

2025/12/04

Matchbox Convoy CY-25 Swiss Collection DAF Container Truck – Migros

Egészen szépen alakul, hogy meglegyen minden a Matchbox Svájci Kollekcióból ami érdekel! Ugyanakkor vészesen csökken az a klasszikus Convoy halmaz, ami tetszik, még nincs meg és meg tudom fizetni.

Elég csak ránéznem a vitrinemre hogy lássam, hogy a CY-025-ös DAF szerelvény egyértelműen a legtöbb változatban meglévő Convoy a gyűjteményemben. Ez látszik a blogon is, ha mondjuk ide kattintotok, akkor el tudtok indulni az ösvényen, de talán még jobb, ha a címkefelhőben lekattintjátok a CY-25-öt.

A Swiss Collection ügyben is hasonlóképp tudlak benneteket ellátni olvasnivalóval. Elsőnek ajánlom ennek a szerelvénynek a kistesóját, a Volvo Container Truckot, mely szintén Migros színeket visel, folytatásként pedig a Swiss Collection-ből ami eddig megjelent e lapokon – errefelé kiderül az is, hogy mi fán terem ez a kiadás.

Úgy vagyok vele, mint a klasszikus tévéreklámban az angyalkák a tejjel: Nem tudom megunni!

Szín, három betű, nem a kék: Ződ'!

Nagyon menő lenne, ha mellé tudnám tenni a Volvo Container Truck testvérkéjét is, de az NRFB és marad is úgy.

A Migros köszöni szépen jól van, ha jól látom éppen mostanság 100 évesek.

A jó játékszer az, amivel lehet játszani is! Oké, értem a nyolcvanas években még Herpeszes Ödönkét elég volt megvédeni, az önnön ostobaságától megvédeni még nem volt szempont, ...

...de az ilyesmi akkor menő, ha lehet bele pakolni dolgokat!

Emm!

Puritán dekor, de pont ezért tetszik nagyon.

Mondjátok, hogy nem szép!

Az őszutó utolsókat lehelte amikor a kép készült. Még volt valami fény kint a kedvenc fotótuskómon és még nem fagyott be a sejhajom.

Nem vagyok valami nagy doboz fetisiszta, de meg kell jegyezzem, hogy ilyen ablakos Convoy-doboz verzióm sem volt még.

Akárhogy is, csak ezek - meg a Superfast változatai - a legjobb Matchbox csomagolások.

Aljas!

Euro Truck Simulator 2 zseniális modjában igyekeztem a lehetőségekhez képest ugyanolyanra konfigurálni, mint a Matchbox.