Matchbox MB-01 Jaguar XJ6 1987

Annyira tudtam, hogy ez fog történni!!! Talán emlékeztek még az áprilisi megapostunkra a Matchbox Jaguar XJ6 rendőrségi változatáról. Az, hogy a típusismertetőt Bolla Gyurinak, a hazai autós újságírás egyik pontifex maximuszának szerveztem ki, indokolta volna, hogy a civil változatával kezdjek, hiszen a Matchbox pontosan azt az autót mintázta meg, amilyen az ő autója is. De még a színe is pontosan ugyanaz! Az időrendi sorrend is ezt indokolta volna – bár a gyűjtés pont az a műfaj, ahol ez nem jön kézenfekvően. Csakhogy én akkor nem találtam az inkriminált kisautót. Pontosan tudtam, hogy majd akkor fog a kezembe kerülni, amikor nem túrok fel utána mindent, hanem véletlenül elém ugrik majd – pont mint egy rosszcsont macska a ruhásszekrény mögül. Nos, ez következett be! Nem csodálom, a „jaguár is csak egy macska, igaz kissé nagyobbacska” – ha szabad kifacsarnom e klasszikust.

Amit ebben a postban láthattok, a Matchbox Jaguar XJ6 premiermodellje 1987-ből. Minden további információ akár az eredeti XJ40-ről, akár erről a Matchboxról már elhangzott a fentebb linkelt postban, úgyhogy legyetek olyan jók, hogy rákattintotok a fenti linkre ezekért!

Ezen a képen még cirka abban a szögben is áll, mint az illusztrációként használt Bolla Mobil. Mea culpa, mea maxima culpa, de nem találtam, pedig intenzíven kerestem.

Ez a krómozott hűtőrács, ez mindent visz! #regenmindenjobbvolt

Gyerekkori példányom amúgy, de ekkor már kifelé jöttem a kisautókkal valóban játszós korszakomból. A plezúrokat a helytelen tárolás okozta.

Nagyon úgy fest, hogy ez a gyönyörű vörös az eredeti autó gyári színe alapján került rá. Bizonyíték a fentebb linkelt postban!

Mindkét első ajtaja nyitható. Felár nélkül, az 1-75 sorban. #regenmindenjobbvolt

A kormánykerék sem csak egy pizza. Sőt! Egyenesen az eredeti formáját utánozza! #regenmindenjobbvolt

Nem csak nyithatóak az első ajtajai, hanem be is lehet őket csukni és úgy is képesek maradni. Félelmetes, hogy már akkoriban is hol tartott a tudomány!

Nos igen, jobbkormányos.

Az 8-dot kerekek mindenen jól mutatnak - mint az közismert.

Matchbox CY-24 Convoy DAF Pickfords Box Truck

A klasszikus Convoy sorból a CY-24 nincs nálunk előzmény nélkül, tessenek kedves lenni a linkre kattintani nyergesvontató és vontatmány ismertető ügyekben is!

A dobozon 1987-es a dátum, ami stimmelni is tűnik. A Pickfords pedig egy brit költöztetőcég, pont a napokban láttam is róluk egy (fél) Beépített Főnök epizódot, köszönik szépen élnek és virulnak. A nagyfőnök irodája tele volt mindenféle méretarányú és gyártmányú, Pickfords motívumos teherautóval, köztük volt ilyen is, úgyhogy nekem rögtön rokonszenves lett a főnök úr!

Jól állnak a brit költöztetőcég színei (is) a DAF 3300-asnak!

Emblematikus! A fülke tetején az ott egy öntési hiba.

Kérem vigyázzanak, az ajtók...

...nyitódnak! Ezekkel még tök jókat lehetett játszani és szándékosan, erőszakkal kellett letörni az ajtószárnyakat. #regenmindenjobbvolt

Már mondtam sokszor, de ezek a dobozok a kedvenceim a Matchbox csomagolások közül. Az "ablakok" miatt éppúgy, mint a grafikai elemek okán.

Van hátulja is.

Junior Matchbox Club MB-71 GMC Wrecker

A cím ne tévesszem meg senkit, nem egy eddig nem látott dekorációjú GMC Wrecker fog szerepelni ebben a bejegyzésben, hanem a már unalomig ismert Frank's fehér-narancs kivitel. De persze azért ez is tartogat egy kis újdonságot.

Sajnos túl sok információt nem sikerült kigyűjtenem erről a klubról, de annyi biztos, hogy a cél egy kifejezetten gyerekeknek szánt gyűjtői klub létrehozása volt. 1987 volt az év mikor ez életre kelt, a Matchbox katalógusban is beharangozták:

A Matchbox 1986-87-es katalógusának idevágó része

Bevallom, míg az alábbi GMC-t meg nem vettem, nem is hallottam a létezéséről, a katalógusban látottak pedig sok mindent nem árultak el róla nekem. Amit kiszűrtem, hogy ha onnan rendelted meg az aktuális 1-75-ös Matchbox kínálat tagjait, akkor egy szép, a régi, gyufásdobozokat idéző papírdobozzal együtt küldték. Őszintén szólva ez a doboz volt az, ami felkeltette az érdeklődésemet, emiatt csaptam le rá, hiszen már Dunát tudok rekeszteni ennek a verziónak a kisebb-nagyobb módon eltérő változataival. Aztán figyelmes lettem egy olyan dologra, amitől a doboztól függetlenül is a beszerzése felé terelt volna! Az eddig látottakhoz képest annyi az eltérés, hogy a fém alvázashoz hasonlóan, ennek sincsen feltüntetve a gyártási helye az alján. Szóval amellett, hogy lett egy szép kis dobozom, még egy újabb, nem várt variációval bővült a gyűjteményem. Kíváncsian várom, hogy van-e még olyan, amivel eddig nem találkoztam.

Az ős GMC Wrecker egy újabb változata

A klasszikus, gombkerekű Matchboxok dobozait idézi

Oldalán az autó sorszáma

Csak a klubtagok juthattak hozzá

A "kötelező" sorok

A fém alvázasom immáron a testvére mellett

Mindkettőről hiányzik a gyártás helye

Mások gyűjteményei: Peti - Metalcar Mercedes-Benz 190E

A Metalcar által készített Mercedes-Benz 190E modellje koránt sem új nálunk, hiszen Beczl a Metalcar kapcsán említette, majd Joe fotózta le a barátja piros példányát, amit végül a saját fehér példánya követett tavaly. Én most a kollégám tekintélyes gyerekkori kisautó gyűjteményéből külön leválogatottak közül választottam ki ezt a kék színűt is. Ezzel eleveníteném fel hazai iparunk eme termékét, mellyel elég sok magyar háztartásba eljutott annak idején.

Nem az a tipikus Mercedes szín

Ajtó csukva

Ajtó nyitva. A Mercedes logó egyben a kormány is

Jól áll neki a távolság, közelről nézve jól látszik a minősége

Petinek van egy kevésbé szép példánya is belőle

Nemhogy krómozás, még Made in Hungary felirat sincs a másik alján

Matchbox Turbo Specials Porsche 959

Régen volt már szó Superkings méretű Matchboxról, így gondoltam teszek ellene. Kicsit megcifrázva a dolgot ez nem is Superkings, hanem mind inkább a Specials széria tagja. Most így jobban belegondolva annyira spéci az a sorozat, hogy kevesebb, mint a Superkings, hiszen itt nincsen semmi extra mozgó alkatrész a kerekeken kívül, míg amott azért akad egy-egy nyíló ajtó, kormányzott kerék, akszesszoár. 

No, ez a szürke Porsche 959-es még csak nem is egy sima, hanem egy Turbo Special, vagyis a hátrhaúzós fajtából való kivitel. Az első blog bejegyzésem pont egy ebbe a sorozatba tartozó Matchbox-ról szólt, ennek a 959-es Porschénak viszont legutóbb az Alarm Cars verziója került terítékre, de az alapkivitelből is volt már egy piros és egy szürke - ez még kölcsön volt, azóta persze már nálam is parkol egy ilyen - is korábban. Látható tehát, hogy a nagyobb méretű 959-es mindegyik szériában képviselteti magát, ez a példány konkrétan 1987-től volt jelen a kínálatban.

Sajnálom, hogy nincs belőle sima, utcai festésű, mindig versenyautós dekorációt kapott

Egyedül a kerekek mattsága buktatja le, hogy azok gumik és nem műanyagok. Innen lehet egyből felismeri, hogy Turbo Specials.

Matchbox Convoy CY-25 DAF Container Truck Pepsi Team Suzuki

A mai postban több lesz a kérdés és feltételezés, mint az állítás, de sebaj! Szeretem veletek együtt kibogozni valaminek a történetét!

A Convoy CY-25 szerelvény nem új vendég nálunk, sok változatát megírtuk már, elég ha csak lekattintjátok a címkefelhőben a tag-jét, vagy az előző linket, merthogy trükkösen a kettő ugyanaz.

Jelen postunk tárgya nem egyszerűen Pepsi motívumot visel, hanem „Team Suzuki” feliratot is mellé. Ez nem különösebben nagy rejtély, a Pepsi a nyolcvanas évek végén volt szponzor – na itt kezdődik a feltételezések sora – abban a versenysorozatban, amiről én azt hámoztam ki, hogy akkoriban Grand Prix Motorcycle Racing-nek hívtak és talán ezt hívják manapság MotoGP-nek. Elnézést kérek minden motorkerékpár rajongótól, bevallottan fogalmatlan vagyok kétkerekű ügyekben. Akinek van plusz infója, ne habozzék megosztani, szívesen frissítem vele a bejegyzést!

A Convoy Project 1989-re datálja a CY-25-öket úgy általában, de ez egyre inkább úgy tűnik, hogy hibás adat. A szerelvény dobozán 1987-es a keltezés és stimmel a megjelölés, felettébb valószínűtlen hogy előre láttak és dolgoztak volna a jövőbe. Égetően szükségem lenne Charlie Mack Convoy bibliájára a bizonyosságért, de a Mester nem hajlandó feltúrni a garázst a kedvemért – amitől nem vagyok boldog, de haragudni sem tudok rá érte.

E post tárgya jó példa arra, hogy az UV mennyire alattomosan tudja megtámadni a műanyagokat. Amikor én ezt a szerelvényt vettem úgy 15-16 évvel ezelőtt, nyoma sem volt rajta a besárgulásnak. A vásárlást követő éveket sötétben, dobozban töltötte és ez idő alatt előjött rajta az az elszíneződés, amit az okozott, hogy egy ideig direkt napfénynek volt kitéve – gondolom kirakatban. A dolog védhetetlen, nem először és félek, hogy nem utoljára történik meg velem. Gyerekkori példányomon is előjött, ami talán heteket tölthetett csak kirakatban, nem többet. A fél életében tökéletes volt, öregségére kapta el a „sárgaláz”.

Pepsi szponzorálta, Suzuki motorkerékpár csapat színeiben. Ez a szebbik oldala.

Na, itt már látszik a baj, ami nem is kicsi. Amikor sok éve megvettem, nyoma sem volt az UV romboló hatásának! Sajnos ez egy ilyen alattomos kór. Nem először járok így és félek nem is utoljára!

Érdekes, hogy a vontatóra nem jutott logó. A DAF 3300-as fülkéjének magas "homloka" nagyon kívánja az ilyesmit.

Egyértelműen még a dobozában szoláriumozott!

Mintha a bal alsó sarka is megindult volna, nem?

A fotózáshoz tettem be fordítva a dobozába, mégiscsak a szebbik oldalát mutassa már. Látszik, hogy a doboz "ablakát" is megszívta a nap, meg valaki valamikor le is locsolta valamivel, aminek a lekapargatásával nagyon gyorsan leálltam.

A doboz 1987-es keltezést visel, ebből is gondolom, hogy a Convoy Project 89-es adata hibás.

Mások gyűjteményei: Kistulip Autó Modell Technik F1 autói

Van nekünk egy nagyon régóta szunnyadó, de közel sem halott rovatunk, amibe boldogan lehelek most életet! Kistulip – akinek a cukisági skálán a mutatót kifektető becenevével nem tudok betelni és mindig mosolyognom kell tőle, főleg úgy, hogy tudom hogy honnan jön – volt olyan kedves és megosztotta velem az NRFB (!) trafikáru kisautóiról készült képeit.

A „bontatlan trafikáru” maga AZ oximoron! Talán emlékeztek erre a postra, amiben alaposan körüljártuk a témát, hogy az ismeretlen gyártó milyen Matchboxot koppintott le. Akkor nem tudtuk még megnevezni sem rendesen, hogy mivel van dolgunk, de a gyári csomagolás végre nevén nevezi a gyermeket! A gyártó változatlanul ismeretlen, de ennyivel már beljebb vagyunk!

Ez még ugyanaz az Arrows F10-es színekben pompázó változat amit a fentebb linkelt postban megénekeltünk, csak éppen NRFB!

Másik szögből ugyanaz.

„Autó Modell Technik”, gyönyörű korkép! A nyelv szerintem a hungarogermán. Én vajmi keveset konyítok az F1-hez, de kiindulva abból, hogy az Arrows F10-es 1987-es, jó barátom Google segített erős tippekkel előállni. Gyanítom ez egy Tyrrell DG016 akar lenni.

Egy fél rajtrácsnyi F1 autó! Tippjeim a típusokra - balról jobbra, fentről lefelé:

- Lotus 99T

- Ferrari F187, fekete belterű és hátsó szárnyú változat
- Arrows A10

- March 871 vagy March 87P. Egyiknek sem volt fekete hátsó szárnya, de az alapszínből ez tűnik valószínűnek

- Ferrari F187, fehér belterű és hátsó szárnyú változat

Matchbox MB-34 Ford RS200 - Update

A Matchbox Ford RS200-ról Joe már minden lényeges tudnivalót elmondott az MC-20-as pakkban található verziója révén, így nekem a premierverzió kapcsán nem sok dolgom akadt a fényképek prezentálásán kívül.

Ugyan nincsen kőbe vésve, hogy én csak Porsche-t meg GMC Wreckert gyűjthetek, de azért felmerülhet a kérdés, hogy miért is van nekem egy ilyenem. A dolog igen prózai, volt egy gyerekkoromban, ami eléggé megviselt volt és az sem segített rajta, hogy anno hibajavítóval igyekeztem a kopásokat elfedni. Adta magát, hogy ezt is beszerezzem szép állapotban, ami mint látható meg is történt. De nem csak ez a Fordom volt gyerekként, hanem a háttérben látható Supervan 2-ből is akadt egy nálam, de arról korábban már írtam.

Nem véletlen, hogy két Forddal is el lettem látva kölyökként, ugyanis unokabátyám igencsak szereti ezt a márkát, így mikor nálunk volt és mutogattam neki a Matchboxaimat, mondta, hogy Fordot mutassak neki. Mondom olyanom nincsen, amire édesanyám egy "akkor tudod mi a dolgod" pillantással nézett rá, aminek következménye az lett, hogy később valamilyen alkalomra kaptam tőle, de ennél több részletre már nem emlékszem. Mivel több Matchboxom is az ő sajátjai voltak - például a Vanpire vagy a Hairy Hustler - így fogok még rá hivatkozni a későbbiekben is. Főleg azért, mert volt egy amire nagyon ácsingóztam, de nem kaptam meg, csak náluk játszhattam vele. Persze már van egy olyanom is.

A premiermodell hasonlít leginkább a gyári versenyfestésre

Rengeteg jól kivehető részlet van rajta

Igazi raliautós kinézete van, mert hiszen az is

Hátul sem fukarkodtak a részletekkel, a szárny közepén a nyílás azért el van csalva

Szeretni való részletek

Jól mutat a Supervan 2-vel, igaz a csíkozás pont ellentétes irányú

Fotózás közben jutott eszembe, hogy milyen jó kis Team Convoy lenne belőle, így a színben illeszkedő, az MC-9 Motorcity Racing Set-ből származó Papa Truckot is előtúrtam egy fotó erejéig. Mennyire jó lett volna egy ilyen Ford-os szett nem?

Matchbox MB-34 Ford RS200