Matchbox Twin Pack TP-110 Matra Rancho with Inflatable on Trailer

Mikor jó egy éve először írtam a Matchbox Matra Rancho értelmezéséről, nagy megelégedésemre szolgált látni a Facebook csoportunkban, hogy mennyire sokan szeretjük ezt a típust, nagyon sokszor pont a Matchbox miatt. Jó érzés ám jó társaságban lenni! Most a folytatást láthatjátok, ritkább Matchbox verziókkal!

Ez történt az előző részekben

A fenti link a legelső postra mutat, amit sikerült pont egy ritkább verzióról megírni és a típusismertetőt is tartalmazza. Ez egy fél, felújítás post, amiben felvillan a – szerintem legalábbis felénk – leggyakoribb verzió, ami azért megérdemelne majd idővel egy rendes bejegyzést. „Senki sem számít a Spanyol Inkvizícióra”, a Corgi változatokból következett egy, aztán még egy.

1984-1987

Mikor a nyolcvanas évek elején a 900-as sorozatot, pontosabban a név használatát kivezetik és Twin Pack-re, meg leginkább név nélküli dupla csomagokra váltanak a Matchboxnál, ezek dokumentálása is megszűnik precíznek lenni. Leginkább azért, mert a gyártásuknál is felhagynak a következetességgel. Sok az „ahogy esik úgy puffan” kis szériás verzió, úgy is ismertek mint „pénteki speciálok”. (A munkahét végén születő, „mindegy Sanyi, csak menjünk már végre haza” verziók.) Hogy mit, mettől meddig készítettek meg legalább ennyire nehezen követhető és pont ilyen "precízen" dokumentált. Ezért kérek mindenkit, hogy saját hatáskörben tegyen minden történeti jellegű állításomat feltételes módba ha én elfelejteném.

Szóval a TP-110 jelű, Matra Ranchót és felfújható csónakot szállító utánfutót minden valószínűség szerint 1984 és 1987 közt gyártották. Legalább háromféle változata ismert, de nem kizárt, hogy több dekorverzió is létezik.

Az oka annak, ami úgy is fel fog tűnni a fotóknál: porsche kolléga rendelkezik a fekete alapon sárga dekorú verzióval. Bár ugyan bontatlanul vásárolta meg, annyira homályosra depolimerizálódott a blisterpakk hólyagjának műanyaga, hogy szinte átlátszatlan volt, ezért úgy döntött, hogy felbontja. A képek java részén az ő példányát láthatjátok. Nekem van egy ugyanilyen dekorú Matra Ranchóm szólóban, ami bár nem olyan szép állapotú mint porsche kollégáé, alaposabban körbefotóztam. Erről is láthattok képeket. Illetve nekem van egy a csomagolását tekintve közepesen szép állapotú kék-alapon sárga dekorú – na ez ritkább – változatom is, erről is láthattok képeket!

Felfújható
Minden nyelvnek vannak vadhajtásai. Például bizonyos helyeken, valamilyen érthetetlen okból az utánfutó neve valamiért „'futó”. Hogy azt a négy nyomorult betűt miért esik nehezükre kimondani én fel nem fogom, de a falra tudok tőle mászni! Először nem is értettem, hogy miről beszél a szaki, hogy valami futóverseny lesz?!

Amit ebben a pakkban és még három másikban, illetve két ötös csomagban is láthattok ugyanez, csak angolul! Hivatalosan „Inflatable on Trailer” a neve! Valamiért fizikai fájdalmat okozott az elnevezőjének, hogy mögé biggyessze azt a nyomorult négy betűt, hogy „boat” és ezzel kiadja a vásárlóközönség azon nem elhanyagolható méretű részének egy értelmezhetőbb nevet, akiknek nem angol az édes anyukájuk nyelve! De ebben a britek mindig is zseniálisan jók voltak, simán elő tudnak húzni olyan kifejezéseket, amikről csak ők tudják, hogy valami mást is jelentenek a közismert jelentésükön kívül, de igazából ők sem használták abban a bizonyos értelemben az elmúlt háromszáz-háromszázötven évben! „Police Launch”? „Bottle Float”? Ugye? Bosszúból amikor majd kifundálom a rák ellenszerét, ragaszkodni fogok hozzá, hogy CSAK ÉS KIZÁRÓLAG „Csikóskulaccseppnek” lehessen hívni minden nyelven, mert aki nem így hívja, hanem mondjuk „az a hülye nevű rákgyógyszernek” az ne kaphasson belőle!

Elkalandoztam! Szóval a „Felfújható csónak utánfutón” érdekessége, hogy szólóban sohasem szerepelt az 1-xxx sorozatban, csak pakkokban. Én ugyan soha nem próbáltam, de a kialakítását elnézve még azt is el tudom képzelni, hogy a felfújható CSÓNAK akár úszóképes is lehet, de csak tükörsima kád-vízfelületen vállalnám vele a közlekedést, ha Matchbox-emberke lennék!

Mutatom a képeket!

A TP-110, "Matra Rancho felfújható CSÓNAKKAL utánfutón" tapasztalataim szerint a mifelénk leggyakoribb változata. Ez porsche példánya és így nyilván a fotót is ő készítette.

Enyhén színezett szélvédő, ami adja a leginkább Franciaországra jellemző, sárga első lámpákat is!

Szörfös vízimentő. Egyértelműen menő!

Engem őszintén meglepett, hogy mennyire sokan találjuk állati menőnek ezt az autót - sztori fent.

Érdekes, hogy a Surf Rescue, az R-betű a tetőn sárga, az oldalcsík meg (ezüst?)szürke. Manapság költséghatékonysági okokból vagy egyik lenne, vagy a másik.

Valamiért sohasem zavart, hogy a hátsó, felső ajtó...

...nem került rá, csak a lefelé nyíló alsó! Volt olyan autónk, ami illyen kialakítású volt. Míg nem próbáljátok, nem tudjátok mennyire praktikus!

A hátsó, nagy panorámaablak...

...engem mindig az Ikarus buszokéra emlékeztetett.

Ennek ellenére is menő!

Felfújható CSÓNAK utánfutón. Soha nem került be az 1-xx sorozatba, csak 2-es és 5-ös pakkokban szerepelt. (Porsche fotója)

Az utánfutó. Nem biztos hogy egyértelmű, de ez műanyag, csak a tengelye fém. (porsche fotója)

Felfújható CSÓNAK. (Porsche fotója)

Na ebből a szögből egyetlen Matchbox katalógusban sem láthatjátok! (Porsche fotója)

Ezért gondolom, hogy amúgy úszóképes lehet - bár sohasem próbáltam. (Porsche fotója)

Porsche TP-110-e még NRFB korában. Ennyire meg volt kopva (kezdett szétesni?) a buborék, illetve elmozdult a rakomány, érthető, hogy felbontotta. (Porsche fotója)

Kitűnő rajzok kortárs Twin Pack-ekről. Nagyon szeretem ezeket! TP-102 - úgy is ismert mint TP-07 -pipa, TP-103 - úgy is ismert, mint TP-19 - pipa, TP-106 pipa! Már majdnem olyan jók vagyunk, mint a Mennyország Tourist, amely amely a legjobb szolgáltatást nyújtja! Hát igen, TP-101-et szeretnénk. Nem tudom jelent-e valamit de én élőben még nem láttam soha, nem éppen a leggyakoribb Twin Pack.

Az én NRFB TP-110-em, sötétkék Matra Ranchoval. Talán egy picit ritkább mint a fekete.

A leharcolt blisterpack ellenére is marad NRFB.

Ez pedig tapasztalatom szerint a legritkább verziója - ilyet se láttam még élőben. Olyan kártyával is létezik, mint a mi példányaink. (Fotó: eBay)

Matchbox MB-38 Honda Motorcycle with Trailer

A motorkerékpárok egyszerűen kívül esnek az érdeklődési körömön, de az a Matchbox, amit ebben a bejegyzésben láthattok, különösen fontos szerepet játszott a gyerekkoromban. Igazi klasszikus, amihez hasonló később már nem született. #regenmindenjobbvolt

Honda RC110

A nálamnál sokkal okosabbak szerint amit a Lesneynél megmintáztak az a Honda RC110-es vagy RC111-es versenymocija. Mellékeltem róla a képet, de őszintén szerintem annyiban hasonlítanak egymásra, hogy mindkettőnek két kereke van és motorkerékpár. Sokkal több részletet látok rajta, amiben eltér, mint amiben egyezik.

Honda RC110 versenymotor 1961-1962 közöttről, amiről állítólag a mintát vették a Matchboxhoz. Hát... Szerintem több az eltérés, mint az egyezés a részleteiben.
(Kép: Wikipédia)

Nos, amit érdemes róla tudni, hogy mindössze 1961-1962 közt készült ez a négyütemű, 14 000-es fordulatszámig elforgatható ötven köbcentis, melynek karrierje során 5-, 6-, 8- és kilencsebességes váltóval is versenyeztek. Nem volt különösebben sikeres a kilenc és fél lóerős gép, az ellenfelek kétüteműi könnyedén maguk mögé utasították.

Viszont a korszak versenymotorjainak összes olyan versenymotor jellegzetességét hordozza, mint mondjuk a csutkakormány, hátrahelyezett lábtartó, áramvonalas burkolat nélküli, "csupasz" dizájn (bár ez pont akkoriban kezdett terjedni, amikorból származik), hosszúkás üzemanyagtank.

FRISSÍTÉS: Játékdoki szerint sokkal inkább a Honda CB72 adhatta az ihletet és a kép amit mellékelt, abszolút igazolja a teóriáját. Mi több, a CB72-nek az az utolsó gyártási éve, amikor a Matchbox debütált. Ez úton is köszi a kiegészítést!

Honda CB72 Hawk (héja). A fotó Játékdokitól van.

Előd
Bőven óvodás voltam még, mikor egy nálam kicsit idősebb pajtikánál láttam egy ilyet, a nagyszülőknél töltött nyaraláskor. Akkor szembesültem vele, hogy az én születésem előtt is készültek Matchboxok, olyan fura gombkerekekkel. Én már a Superfast-érába születtem bele, 5-6 évesen csak ilyen Matchboxokkal találkoztam. Óriási rácsodálkozás volt a részemről, de talán egy ovisnak ezt nem lehet felróni. Úgyhogy bár a mocik nem mozgatnak meg bennem különösebben semmit, ez a konkrét Matchbox annál inkább.

Az MB-38 1967-ben debütál. Az utánfutója narancsszínű, nyilván még apró regular wheelt visel és nincs rajta matrica. 1968-ban váltja az a változat ami nekem is megvan. 1970-ben Superfast kerekeket kap és 1972-ig marad az 1-75 sorban. 1977-ben a TP-08 Twin Pack a hattyúdala ahol egy Field Car-ral lakik együtt – arról megkockáztatom, hogy igazából nem is kettes, hanem sokkal inkább hármas pakk.

A rajta szereplő motor egyértelműen a későbbi, Matchbox motorkerékpárok apukája. Az 1-75 szériához borzasztóan aránytalan, nagyon nagy, cserébe remekül lehet vele játszani. Úgyhogy fogjuk rá, hogy nem csak költséghatékonyságból cserélik le az apró műanyag mocikra a Twin Pack-ekben! Magától nem képes megállni, mint utódai, ezért egy aprócska, különálló kitámasztó alkatrésszel érkezik, amit én még csak képen láttam, mert annyira törvényszerű, hogy ha valóban játszottak is vele és nem csak nézegették, vagy befektetési Matchbox volt, akkor az elvész.

Annyira törvényszerű, hogy a külön alkatrész kitámasztó elvész, hogy én még csak képen láttam.

(Kép: Matchbox Cars Wiki)

Amit ebben a postban láttok, az Magyarországon a leggyakoribb változata, mert ezt állami boltokban is  lehetett kapni valamikor az 1968-1970 közti időszakban. A korábbi egyetlen és a későbbi változatok sokkal ritkábbak felénk. Mind a motor, mind a tréler öntvénye rengeteg apró, nehezen észlelhető változtatáson megy át a gyártás öt éve alatt. Ezeket felsorolni is nehéz lenne, bocsássatok meg nekem, hogy meg sem kísérlem. Azért ilyenkor mindig rácsodálkozom, hogy a Lesney-nél mennyire nem volt szempont a költséghatékonyság, hiszen minden ilyen változtatás az öntőszerszámokon egy vagyonba fájhatott. Vagy akkora mennyiségben gyártottak, hogy az elhasználódott szerszámok cseréjéhez kapcsolódtak a változtatások? Érdekes lenne tudni!

Ami viszont a színeket illeti, már sokkal könnyebb dolgom van: 1971-ben a kékeszöld-metál motorból... khm... Rózsaszín lesz, ami szerintem kimondottan ocsmány. 72-re a mályva egy sötétebb árnyalatát kapja, ami egy selyem estélyi ruhán gyönyörűen állna egy nőnek, versenymotornak... Háááát... Legalábbis érdekes. A TP-08 utánfutója narancssárga és a motor az itt láthatónál érzékelhetően, több árnyalattal sötétebb.

Léteznek „pénteki speciálok” is belőle, Honda matricák nélkül, illetve olyat is láttam már, hogy valaki a Holden Pickup, „Superbike” matricájával próbálta elpattintani „szuperritkaként” a sajátját, természetesen csillagászati áron. Érdekes próbálkozás, hiszen nyilvánvaló anakronizmus.

Klassz, masszív, műanyagot még csak nyomokban tartalmazó darab és nekem gyerekkoromból emlékezetes is.

A szög, amiből egyetlen katalógusban sem láthattátok még. Nincsenek rajtszámváltozatai.

Sokkal nagyobb, mint az 1-75 sorozat játékautói.

Pakolós doboz a tréler platóján. Szeretem az ilyen részleteket!

A moci felhelyezhető rá így is...

...meg úgy is. A motoron sem sok a műanyag. Mennyire egyértelműen ő az apukája a későbbi Matchbox motoroknak?!

A kitámasztója nyilván az enyémnek sincs meg - eléggé egyértelműen játszottak vele - ezért a mocit csak az imádság tartja meg ebben a helyzetben.

Ilyen a tréler platója. Elképesztően masszív, csak a kereke műanyag.

Ebből a szögből sem látható katalógusban!

A kis fül, ami miatt a klasszikus Matchbox utánfutók nem potyogtak le a vonóhorogról.

Az 1-75 széria kisautóihoz képest óriási. Hagrid kedveli ezt.

Indulhatunk! Statisztaszerepben Matchbox MB-56 Mercedes-Benz 450 SEL, 1979-ből.

Type B Superfast dobozom van hozzá, ami semmiképp sem lehet az eredeti doboza, hiszen Superfast. Persze, hiszen ez a doboz a Barn Find dobozaim közül való.

Hozzá még picit meg is van nyomorgatva, amit hiába próbáltam meggyógyítani.
Ez a két kép még 2008 szeptemberében készült, az MB-38-am jóval később lett.

Ilyen Type E - nem a Jaguár, hanem az utolsó előtti fajta regular wheel Matchbox - doboz volna hozzá való. (Fotó: eBay)

Metal Play Mobil Vauxhall Guildsman és autószállító trailer

A közelmúltban leporoltuk a Matchbox Vauxhall Guildsman-jét, hogy érdemben foglalkozzunk az 1-75 és a Twin Pack sorozatokban betöltött szerepével. Akkor mintegy széljegyzetként megemlítettük, hogy illegális hazai kópiája is készült. Ezt láthatjátok ebben a bejegyzésben porsche kolléga jóvoltából. Ezen kívül kapcsolódó, bónusz tartalmat is találtok a bejegyzés végén!

Kezdetnek tudjuk le, hogy az „ez történt az előző részekben” kört: A Guildsman az 1-75 szériában, illetve a Guildsman a TP-04 Twin Packben epizódok. 16 évvel ezelőtt beczl említést tett a Metal Play Mobillal foglakozó cikkében az illegális Matchbox kópia Guildsman-ről, de ott „csak” egy bontatlan csomagban tudta megmutatni. (Az előző csak idézőjeleit értsétek különösen hangsúlyosan, ilyet találni sokkal nehezebb, mint „pucérat”.)

Porsche kolléga jóvoltából – a képeket ő készítette – most egymás mellé téve láthatjátok az eredetit és a másolatot!

Kell külön mondanom, hogy melyik az eredeti és melyik a másolat?

"Mert ez műanyag" - pedig nem is ablak.

Minden hasonlóság nem a véletlen műve!

Két gemkapocsnyi fém van csak a Metal Play Mobil verzióban, a tengelyek. Ebben a konkrét példányban meg három, mert porsche azzal javította meg a törött futóművét!

Á, csak hasonlítanak - nem.

Megerősített versenyfelfüggesztés.

Többek közt a Corgi Juniors szériáról lehet ismerős hasonló megoldás. Mérőmókus szerepében Corgi U.S. Van - Jaws.

Nos, a bevezetőben említett bónusz tartalom: A fentebb már linkelt történeti bejegyzésben számos egyéb mellett, Metal Play Mobil Twin Pack-eket is találtok. Nem tudom megmondani, hogy létezett-e ilyen összeállításban, mint a képben - és ha igen, akkor mit szállított -, mert utólagos beszerzés az autószállító utánfutó. De mi lenne jobb alkalom mint párba állítani a Guildsmannel?

Mint játékszer remek ötlet, a kivitelezése meg olyan amilyen. A hátára fordítva derül csak ki, hogy szoros rokonságot mutat a Metal Play Mobil Caravannal – sőt, „Caraván” mint a mellékelt ábra mutatja. Lévén ugyanarra az alvázra épülnek! A gyártó ehhez a lakókocsihoz is a Matchboxról vette a mintát, mint az ebből az összehasonlító anyagból kiderül. Az a kivételes helyzet állott elő, hogy egy sérült darabról porsche remek postot jegyez, ami leleplezi a felépítését és a közös alkatrészeket.

Nem tudom, hogy létezett-e ilyen összeállítás hivatalosan, de mi lenne jobb alkalom a Metal Play Mobil autószállító trélerének a bemutatására?

Mint játékszer, remek ötlet! A kivitelezés... Nos, az olyan, amilyen!

A Metal Play Mobil Caravannel azonos alvázra épül. Vonatkozó linkek fentebb!

Matchbox TP-04 Twin Pack Holiday Set 1976

A közelmúltban vettük elő ismét a Vauxhall Guildsman-t mivel lett róla újabb mondanivalónk. Az akkori postot úgy zártam, hogy a történetnek még nincs vége. Nos, mint sejthető ez a folytatás.

TP-04
Az ismert adatbázisok 1976-ra, azaz a Matchbox Two Packs / Twin Pack – 1979-től 900 Series – néven ismert sorozatának premierévére datálják a TP-04 csomagot. A legfrappánsabban talán „Nyaralás Készletként” fordítható nevű packban a vontatójármű szerepét egész sor járgány töltheti be:

• MB-54 Ford Capri

• MB-09 AMC Javelin AMX

• MB-07 Volkswagen Golf – ebből a leggyakoribb, metálzöld változat a két szörfdeszkával a tetején, ami bármilyen furcsa, pont nincs nekem

• MB-67 Datsun 260Z (2+2)

• MB-21 Renault 5TL – na ezzel eléggé vicces duót alkot a jókora lakókocsi

• MB-32 Maserati Bora

Illetve – értelem szerűen a Vauxhall Guildsman. Mostanában sokszor emlegetem, hogy a Lesney-nél sokkal kisebb volt a gyártási fegyelem, mintsem azt ahogy mi feltételezni szeretjük, de 100%-os biztonsággal ki merem jelenteni, hogy a TP-04-be csak azzal a festéssel került, ahogy a képeken látszik. Hogy a Dot Dash vagy Open Dot Dash néven ismert kerékkel ahogy szintén a mellékelt ábra mutatja, azt már csak 90%-ra merem bevállalni. Igen, jól látjátok, a TP-04-be kerülő Guildsman-ek nem különböznek az 1-75 sorban lévőktől.

Matchbox TP-04 Two Pack. Jól mutat a Vauxhall Guildsman mint vontató, a lakókocsival, csak éppen fordulni nem tud a szerelvény.

A Guildsman - majdnem biztos, hogy - csak ebben a színben és ezzel a kerékkel szerepelt a TP-04-ben.

Ilyen lenne, ha NRFB lenne. De nem az. (Kép: eBay)

A grafika a kártya hátlapján. Nagyon szeretem és művészi értékűnek gondolom ezeket! (Kép: eBay)

A csomag állócsillaga a „Trailer Caravan” néven futó lakókocsi, ez minden verziójában azonos. Ezzel pedig még nem foglalkoztunk. Eddig.

Ecclesnek látszó tárgy
A Matchbox nem nevesíti, egyszerűen csak Utánfutó Lakókocsinak hívja a terméket, de a hozzáértők azt mondják, hogy az Eccles nevű, patinás brit cég termékeit nézegették a tervezésekor. Az Eccles-t 1919-ben alapították és mint márkanév mind a mai napig létezik – számos olyan tulajdonosváltás után, amik talán minket most annyira nem is érdekelnek.

Mi több, egészen odáig mennek a szakértők, hogy az 1969-es Eccles Amethist-hez hasonlít a legjobban – mondjuk én a Sapphire-t is simán belelátom – de mindenképpen rövidebb annál és vele szemben két tengelye van.

1969-es Accles Amethist (Kép: NotAnotherWhiteBox)

A Matchbox 1-75 sorozatban 1971-ben debütál a Trailer Caravan, rögtön több verzióban. A teste krémszínű, vagy világossárga, a tető narancssárga a beltere pedig zöld – ami ha engem kérdeztek borzasztó választás. Az oldalán barna csík van matricából és vagy van rajta kis piros virág, vagy nincs. Mindössze 1972-ig marad a szériában és ezzel az ottani karriere véget is ér.

Magának az öntvénynek a rövid pályafutása ellenére röhejesen sok változata van, és csak a jól látható eltéréseket emelném ki: A hátsó ablak felett vagy rövid, vagy hosszú napellenző van, mely utóbbinak ívelt vagy lecsapott sarka van – a képen a hosszú, lecsapott kombó változat látható. A két oldalán a tető alatt van perem – mint a képen és szerintem így néz ki jobban – vagy nincs. A kerekeket tartó műanyag lapocska vagy fekete, vagy piros. És még tényleg sorolhatnám, elképesztően sok apró eltérés lehetséges még feliratok tekintetében.

A TP-04-be vagy olyan sárgában kerül, mint amilyen a képeken látható, vagy valami egészen nehezen meghatározható árnyalatban, amire a családtagjaim azt mondják, hogy világos mályvaszín, de ha engem elütne egy ilyen, nem tudnám megmondani, hogy milyen volt. A beltér mindenképpen fehér, a matricacsík fekete, virág meg ismét vagy van, vagy nincs.

Adózva a következetesség és gyártási fegyelem oltárán, amikor kifogytak a matricából, akkor bizony abból főztek ami volt a raktárban. A teljes matrica miskulancia helyett előfordulhat a vitorláshajó az MB-23 VW Camperről – az én példányaimról is leszedte valamelyik előző tulaj és egyáltalán nem hibáztatom őt érte – vagy az MB-31 Caravan sirályos matricacsíkja.

A Trailer Caravan hattyúdala az 1982-es TP-028, ahol fehér alapon, pálmafás-naplementés „SunSet” (sic!) festést – igen, ez már nem matrica – kap. Becs szó sokkal jobban mutat, mint ahogy hangzik.

Az öntvény érdekessége, hogy egyetlen szegecs, vagy csavar nincs benne, hogy összetartsa a darabjait, de ezt majd alább mutatom a képeknél!

Ez a színösszeállítás csak a TP-04-re jellemző.

A fekete csík is csak a TP-04 sajátja.

Ez a tető-peremes öntvényváltozat - részletek fentebb.

A virág vagy van rajtuk, vagy nincs.

Hosszú napellenző a hátsó ablak felett, lecsapott sarkakkal - részletek fentebb.

A hozzáértők szerint a brit Eccles, 1969-es Amethist modelljét nézegették amikor tervezték...

bár az lényegesen rövidebb és csak egy tengelye van.

Persze így nem is kellett licencdíjat fizetni.

Az öntvény érdekessége, hogy sem szegecs, sem csavar nem kell hozzá, hogy egyben maradjon. A tető egy mozdulattal lejön. Persze ha túl sokszor szedik szét és rakják össze akkor elkopik és nem marad a helyén - azért ez nem LEGO.

A beltér csak a TP-04-ben lévő változatban fehér. Az 1-75 sorban lévőké zöld, ami szerintem kimondottan ronda.

A beltér és a vonószemet alulról fedő fülecske, ami azt hivatott megakadályozni, hogy játék közben szétakadjon a szerelvény, egy alkatrész.

Kívülről nem látszott, hogy ilyen koszos. Azóta elmostam.

Milyen részletes! #regenmindenjobbvolt

Sokszor nem is gondolnánk, hogy micsoda mérnöki tervezési munka van egy ilyen kis gyöszben! Ez még sokkal a CAD programok és a számítógépes tervezés kora előtt készült. Engem ez is lenyűgöz a kisautókban és emiatt is folytattam a gyűjtés felnőttként.

Pici fülecskék tartják össze az egészet stabilan! Ma már nem menne át a "gyerek ne tudjon kárt tenni magában" teszten, de attól még nagyon ügyes tervezés.