Lone Star Impy Super Models Express Freight Truck

A mai postban egy nálunk kevéssé ismert gyártó, „jóárasított” sorozatából láthattok egy teherautót, mely a Matchbox és többi „pedigrés” márka történetének szempontjából is érdekes.

Én hajlamos voltam azt gondolni, hogy a Matchbox, de a Corgi és más brit gyártók koporsójába a Mattel 1969-ben a Hot Wheels-szel verte bele az első, legnagyobb és egyetlen szöget. Nos, a helyzet az, hogy közel sem ez volt az egyetlen koporsószeg – bár mindenképp a legnagyobb!

A Lone Star olcsó modelljei
Hogy egészen őszinte legyek, azt hogy egyáltalán létezett egy Lone Star nevű, brit játékgyártó én beczl 2009-es postjáig nem is tudtam. Hogy volt egy olcsó sorozata, azzal is a közelmúltban szembesültem.

Ahogy haladtak előre az 1970-es évek, a Lone Star „Commercials” és „Flyers” – beczl Corvette-je is ebből a szériából van – sorozatai egyre drágábbnak tűntek a piacra az olyan távol-keleti gyártóktól érkező modellekhez képest, mint a Playart, Yatming és Zylmex. Valahogy sohasem szembesültem azzal, hogy a játékautó-gyártás, minden túlzás nélkül fellegváraként említhető Angliában milyen súllyal voltak jelen és mennyire átrendezték a piacot az ázsiai olcsó márkák! A Lone Star már 1976-ban meglépni kényszerűlt ugyanazt, amit a Matchbox csak később, a nyolcvanas évek közepén a Super G.T.-vel, és piacra dobták az „Impy Super Models” nevű sorozatot. Nem csoda, hogy előbb megérezték a nyomást, piaci súlyában a Lone Star kishal, a Matchbox pedig bálna.

Először 12 teherautóból álló széria jelent meg; ezek sokkal egyszerűbb felépítésűek voltak, mint a „Commercials” Foden és Leyland teherautói amelyeket leváltottak. Négy új fülke-kialakítás létezett, amelyek többé-kevésbé létező teherautókra hasonlítottak – persze a költségkímélés érdekében nem licencelt modellek voltak. A Volvo N sorozat, a Scania LB egészen jól felismerhető. Jelen post tárgya a Mercedes-Benz L sorozatára emlékeztet – ködben, messziről és éjszaka leginkább. A negyedikre pedig egy futurisztikus megjelenésű fülke került, amire most ötven évvel később azt mondom, hogy a mai szemlélőt talán a Tesla Semi-ra emlékezteti.

Lone Star katalógus, valószínűleg 1978-ból. Ebben már a teljes Impy Super Models széria felsorakozik, a személyautók is. Beczl Flyers sorozatú Corvette-jéből is készül ilyen "jóárasított" verzió. A "Volvo 264" és a "Mercedes" öntvény azért elég spórolós megoldás. (Kép: lonestardcmt.co.uk)

Csak 3 fő alkatrész volt: fém alváz és fülke, műanyag felépítmény. A 12 modell mindegyikét általában egy meghatározott fülkével és standard színvilágban adták ki, de rengeteg variáció és „péntek délutáni speciál”, azaz a „mindjárt vége a műszaknak” szabvány alapján készült darab található közöttük.

Lone Star Impy Super Models teherautók, kétféle csomagolásban is!
(Képek: lonestardcmt.co.uk)

Körülbelül 2 évvel később személyautókkal bővítették a kínálatot. A 12 autóból 8 valójában régi „Flyers” öntvény volt, amelyeket úgy módosítottak, hogy ne legyenek nyitható alkatrészeik a fekete ablakok feleslegessé tették a belső teret, és új, olcsó, fekete műanyag alvázakat használtak – pont ahogy a Matchbox tette a Super G.T.-kkel. Négy új modell került a sorozatba: egy Mercedes, egy Volvo 262C és egy szép Range Rover, amelyet rendőrautóként is kiadtak. Szokatlan módon a Lone Star esetében, különösen a hosszú gyártási időt figyelembe véve, az autók általában csak egyetlen színben voltak megtalálhatóak. Itt is van néhány „pénteki speciál”, különösen leginkább piros színű karosszériákkal, ami talán a tartalék árnyalat volt, ha hiány volt a szokásos színből.

Valamivel később a Lone Star piacra dobja az Impy Majors sorozatot, amiben a fenti teherautók nyergesvontató változatait is megtaláljuk. A félpótkocsik erősen emlékeztetnek a Matchbox Twin Pack szériás nyergesvontatóknál bemutatkozókra, különösen a tartálykocsi!

A sorozat utoljára a Lone Star 1983/84-es kereskedelmi katalógusában jelent meg, amelyben egy új, „Soccer Champs” (Foci Bajnokok) nevű, az Impy Super Models-ben lévő autók voltak, de a tetejükre futballklub logókat nyomtattak.

Express Áruszállító
Az én Impy Super Models Express Freight Truck példányom az utolsó Autómániás beszerzésem során került hozzám. Pont ez az a változat, ami létező teherautót nézegetve került megmintázására, de az erős utalás – az orrán lévő körbe zárt csillag helyett egy kör – ellenére magamtól sohasem láttam volna bele egy L-sorozatú Mercedes-Benzt, mert annak sokkal gömbölydedebb a fülkéje és hangsúlyosabb orra is van.

Muszáj vagyok a gyakrabban poén, mint sem #regenmindenjobbvolt hashtag-et előrángatni megint és ez alkalommal teljesen „komolyból”. Az 1976-os, azaz ötven éves „olcsó sorozat” simán felveszi a versenyt nemhogy a jelen, de már a "húsz évvel ezelőtt" Matchbox teherautóival is! Azok is fantáziamoddellek, nincs belterük, műanyag a felépítményük, de még az alvázuk is műanyag.

Érdekes, ritka modell egy hazai berkekben talán kevésbé ismert gyártótól, annak is egy szűkebb és a többinél rövidebb ideig gyártott sorozatából!

A hűtőrácson lévő kör erős utalás, de magamtól soha nem jöttem volna rá, hogy a Mercedes-Benz L-szériából "inspirálódott" a tervező.

A minőség kifogástalan!

Ötven éve a "jóárasítás" annyi műanyag felhasználásában merült ki, mint amennyi a mai sztenderd minőségnél jócskán kevesebb.

A két oldala amúgy szimmetrikus.

Gyerekként valószínűleg leszereltem volna a "ponyvát" és azzal hosszú távon minden bizonnyal el is töröm a kis rögzítőfüleket.

Lehet, hogy egy egyszerűbb, "a gravitáció tartja csak a helyén" megoldás jobb játékszer lett volna.

Sajnos semmiféle információt nem sikerült találnom arról, hogy az Impy Super Models széria mennyivel volt olcsóbb a Flyersnél vagy a Commercialsnél!

Az a szép az Impy Super Models szériában, hogy bár az elődei masszívabbak, hiszen kevesebb műanyagból vannak, illetve valódi, licenszelt járműveket mintáznak, a minőséget tekintve nincs semmi hiányérzete az embernek, ha ránéz.

Igen, fém az alváz is!

Matchbox TP-04 Twin Pack Holiday Set 1976

A közelmúltban vettük elő ismét a Vauxhall Guildsman-t mivel lett róla újabb mondanivalónk. Az akkori postot úgy zártam, hogy a történetnek még nincs vége. Nos, mint sejthető ez a folytatás.

TP-04
Az ismert adatbázisok 1976-ra, azaz a Matchbox Two Packs / Twin Pack – 1979-től 900 Series – néven ismert sorozatának premierévére datálják a TP-04 csomagot. A legfrappánsabban talán „Nyaralás Készletként” fordítható nevű packban a vontatójármű szerepét egész sor járgány töltheti be:

• MB-54 Ford Capri

• MB-09 AMC Javelin AMX

• MB-07 Volkswagen Golf – ebből a leggyakoribb, metálzöld változat a két szörfdeszkával a tetején, ami bármilyen furcsa, pont nincs nekem

• MB-67 Datsun 260Z (2+2)

• MB-21 Renault 5TL – na ezzel eléggé vicces duót alkot a jókora lakókocsi

• MB-32 Maserati Bora

Illetve – értelem szerűen a Vauxhall Guildsman. Mostanában sokszor emlegetem, hogy a Lesney-nél sokkal kisebb volt a gyártási fegyelem, mintsem azt ahogy mi feltételezni szeretjük, de 100%-os biztonsággal ki merem jelenteni, hogy a TP-04-be csak azzal a festéssel került, ahogy a képeken látszik. Hogy a Dot Dash vagy Open Dot Dash néven ismert kerékkel ahogy szintén a mellékelt ábra mutatja, azt már csak 90%-ra merem bevállalni. Igen, jól látjátok, a TP-04-be kerülő Guildsman-ek nem különböznek az 1-75 sorban lévőktől.

Matchbox TP-04 Two Pack. Jól mutat a Vauxhall Guildsman mint vontató, a lakókocsival, csak éppen fordulni nem tud a szerelvény.

A Guildsman - majdnem biztos, hogy - csak ebben a színben és ezzel a kerékkel szerepelt a TP-04-ben.

Ilyen lenne, ha NRFB lenne. De nem az. (Kép: eBay)

A grafika a kártya hátlapján. Nagyon szeretem és művészi értékűnek gondolom ezeket! (Kép: eBay)

A csomag állócsillaga a „Trailer Caravan” néven futó lakókocsi, ez minden verziójában azonos. Ezzel pedig még nem foglalkoztunk. Eddig.

Ecclesnek látszó tárgy
A Matchbox nem nevesíti, egyszerűen csak Utánfutó Lakókocsinak hívja a terméket, de a hozzáértők azt mondják, hogy az Eccles nevű, patinás brit cég termékeit nézegették a tervezésekor. Az Eccles-t 1919-ben alapították és mint márkanév mind a mai napig létezik – számos olyan tulajdonosváltás után, amik talán minket most annyira nem is érdekelnek.

Mi több, egészen odáig mennek a szakértők, hogy az 1969-es Eccles Amethist-hez hasonlít a legjobban – mondjuk én a Sapphire-t is simán belelátom – de mindenképpen rövidebb annál és vele szemben két tengelye van.

1969-es Accles Amethist (Kép: NotAnotherWhiteBox)

A Matchbox 1-75 sorozatban 1971-ben debütál a Trailer Caravan, rögtön több verzióban. A teste krémszínű, vagy világossárga, a tető narancssárga a beltere pedig zöld – ami ha engem kérdeztek borzasztó választás. Az oldalán barna csík van matricából és vagy van rajta kis piros virág, vagy nincs. Mindössze 1972-ig marad a szériában és ezzel az ottani karriere véget is ér.

Magának az öntvénynek a rövid pályafutása ellenére röhejesen sok változata van, és csak a jól látható eltéréseket emelném ki: A hátsó ablak felett vagy rövid, vagy hosszú napellenző van, mely utóbbinak ívelt vagy lecsapott sarka van – a képen a hosszú, lecsapott kombó változat látható. A két oldalán a tető alatt van perem – mint a képen és szerintem így néz ki jobban – vagy nincs. A kerekeket tartó műanyag lapocska vagy fekete, vagy piros. És még tényleg sorolhatnám, elképesztően sok apró eltérés lehetséges még feliratok tekintetében.

A TP-04-be vagy olyan sárgában kerül, mint amilyen a képeken látható, vagy valami egészen nehezen meghatározható árnyalatban, amire a családtagjaim azt mondják, hogy világos mályvaszín, de ha engem elütne egy ilyen, nem tudnám megmondani, hogy milyen volt. A beltér mindenképpen fehér, a matricacsík fekete, virág meg ismét vagy van, vagy nincs.

Adózva a következetesség és gyártási fegyelem oltárán, amikor kifogytak a matricából, akkor bizony abból főztek ami volt a raktárban. A teljes matrica miskulancia helyett előfordulhat a vitorláshajó az MB-23 VW Camperről – az én példányaimról is leszedte valamelyik előző tulaj és egyáltalán nem hibáztatom őt érte – vagy az MB-31 Caravan sirályos matricacsíkja.

A Trailer Caravan hattyúdala az 1982-es TP-028, ahol fehér alapon, pálmafás-naplementés „SunSet” (sic!) festést – igen, ez már nem matrica – kap. Becs szó sokkal jobban mutat, mint ahogy hangzik.

Az öntvény érdekessége, hogy egyetlen szegecs, vagy csavar nincs benne, hogy összetartsa a darabjait, de ezt majd alább mutatom a képeknél!

Ez a színösszeállítás csak a TP-04-re jellemző.

A fekete csík is csak a TP-04 sajátja.

Ez a tető-peremes öntvényváltozat - részletek fentebb.

A virág vagy van rajtuk, vagy nincs.

Hosszú napellenző a hátsó ablak felett, lecsapott sarkakkal - részletek fentebb.

A hozzáértők szerint a brit Eccles, 1969-es Amethist modelljét nézegették amikor tervezték...

bár az lényegesen rövidebb és csak egy tengelye van.

Persze így nem is kellett licencdíjat fizetni.

Az öntvény érdekessége, hogy sem szegecs, sem csavar nem kell hozzá, hogy egyben maradjon. A tető egy mozdulattal lejön. Persze ha túl sokszor szedik szét és rakják össze akkor elkopik és nem marad a helyén - azért ez nem LEGO.

A beltér csak a TP-04-ben lévő változatban fehér. Az 1-75 sorban lévőké zöld, ami szerintem kimondottan ronda.

A beltér és a vonószemet alulról fedő fülecske, ami azt hivatott megakadályozni, hogy játék közben szétakadjon a szerelvény, egy alkatrész.

Kívülről nem látszott, hogy ilyen koszos. Azóta elmostam.

Milyen részletes! #regenmindenjobbvolt

Sokszor nem is gondolnánk, hogy micsoda mérnöki tervezési munka van egy ilyen kis gyöszben! Ez még sokkal a CAD programok és a számítógépes tervezés kora előtt készült. Engem ez is lenyűgöz a kisautókban és emiatt is folytattam a gyűjtés felnőttként.

Pici fülecskék tartják össze az egészet stabilan! Ma már nem menne át a "gyerek ne tudjon kárt tenni magában" teszten, de attól még nagyon ügyes tervezés.

Matchbox TP-03 Two Packs Pony Trailer Set - AMC Javelin AMX és Pony Trailer

A közelmúltban vettük elő ismét a Matchbox AMC Javelin AMX értelmezését, hogy az e lapokon eddig róla megjelent, töredezett és közel sem teljes információt ráncba szedjük és újracsomagoljuk. Azt a bejegyzést úgy zártam, hogy a történetnek folytatása következik. Nos, megérkeztünk a folytatáshoz!

A TP-03 pakk

Előre kell bocsátanom, hogy a Matchbox Twin Pack-ek (aka. Two Packs) története nagyon rosszul dokumentált. A különböző források eltérő információkkal szolgálnak, ezért nagyon könnyű tévedni bármivel kapcsolatban, ami Matchbox és Twin Pack a Lesney-érából. Arról már nem is beszélve, hogy egyre inkább úgy látom, hogy a Lesney-nél közel nem uralkodott akkora gyártási fegyelem mint ahogy mi azt gondoljuk. Úgy olvassátok e sorokat is, hogy ezzel tisztában vagytok!

Nos, szinte biztos, hogy a TP-03 (aka. TP-3) Twin Pack 1976-ra datálható. A Matchbox az egyesült államokban Hitch 'n Haul-nak hívta ezt a szériát. A csomagolásuk is eltérő, az USÁ-ban nagyobb, cirka kétszer akkora kártya került a műanyagbuborék alá, mint a tengeren innen, de a jelzésük – TP-xx – és tartalom jobbára megegyezett.

A TP-03 Pony Trailer készletben a lószállító utánfutó – erről bővebben majd alább – volt a közös pont. Hogy mi vontatta az változó volt. Az AMC Javelin AMX-en kívül MB-53 Jeep CJ6, és széles Superfast kerekű Field Car is lehetett a vontatójármű.

Bontatlan TP-03 Twin Pack, metálzöld, nyitható ajtós AMC Javelin AMX-szel. A bizonyíték, hogy létezett ilyen változat is, bár nem minden adatbázis említi meg. (Kép: eBay)

A grafika a blisterpack kártyájának a hátuljáról. Imádom ezeket! A háttérben a TP-02 grafikája becsapós, ahhoz a szetthez nem jártak lovak. (Kép: eBay)

Nagykártyás TP-03 Two Pack. Ez már későbbről való, mint a fenti csomgolás változat és vagy piros, vagy (nem metál)zöld Javelin AMX lehetett benne. Ha közelebbről megnézitek, a kártya hátulról fel van vágva és a mostani gazdája pótolhatta a hiányzó Javelin AMX-et egy olyanra, ami ebben a csomagban nem helyes. (Kép: eBay)

A Hitch 'n Haul sorozat a Twin Pack / Two Packs USA piacos testvére. A blister (hólyag) megegyezik, de a kártya nagyméretű. Mókás, hogy a grafikus egy a Matchbox által megmintázottnál későbbi évjáratú AMC Javelin AMX-et rajzolt - de ettől még ez a grafika is mesés! (Kép: eBay)

Az előző pakk kártyájának a hátulja. (Kép: eBay)

AMC Javelin AMX

A bevezetőben már minden érdemlegeset elmondtam az 1-75 sorozatban szereplő változatokról és amit az eredeti járműről érdemesnek találtam, ezekért az információkért kattintsatok vissza oda.

A TP-03-ban szereplő verziók azonban eltérnek. Az első változata egy csak erre a pakkra jellemző, gyönyörű metálkék árnyalatban pompázik. Ezen lehetnek 5 spoke square (ötágú négyzetes) és 5 arch (ötboltíves) kerekek is, az ajtajai nyithatóak és a légbeömlői a motorházának tetején feketék.

Ezzel egy időben, vagy talán ezt váltva jelenik meg az a metálzöld verzió amit ebben a postban láthattok. Az 1-75 sorban lévő testvéréhez képest csak annyi az eltérés, hogy 5 arch kerekekkel szerelik, ugyanúgy nyithatóak az ajtajai mint annak és ugyanúgy fekete a légbeömlője. Már említettem fentebb is, hogy egyre inkább azt tapasztalom, hogy kiábrándítóan nem volt akkora gyártási fegyelem a Lesney-nél, mint ahogy azt mi feltételezzük, de többé-kevésbé ki merem jelenteni, hogy a metálzöld, 5 spoke square kerekekkel szerelt Javelin AMX nem került a TP-03-ba!

Időben később, 1980-ban és 1981-ben a Javelin AMX átesik egy retoolingon, eltüntetik a nyitható ajtókat. Az így „lefalazott” verziók csak Twin Pack-ekbe kerülnek be és igen, így helyes többesszámban, mivel TP-03, TP-04, TP-18 csomagokban is szerepelnek. A TP-03-ban pirosban – lásd e postban – és sötét(nem metál)zöldben is. Nagy valószínűséggel a zöld a későbbi. Mindkét színváltozaton 5 spoke square kerekek vannak.

A két TP-03 változatom egy fotón. A metálzöld Javelin AMX a korábbi.

Később nem metálzöld verzió is került a TP-03-ba, de annyak nem voltak nyithatóak az ajtajai.

A hatalmas légbeömlő a motorháztetőn amúgy borzasztó, de nem mindig azért szeretünk egy Matchboxot mert hűen követi az eredetit.

Igen, ezzel egyértelműen játszottak...

...így kopott le a krómozás zöme a 5 arch kerekekről. Csak ilyennel került a TP-03-ba!

Mint a mellékelt ábra mutatja, ennek (még) nyithatóak az ajtajai.

A belseje meglehetősen elnagyolt. #regensemvoltmindenjobb

Így már értelmet nyer, hogy akkoriban miért volt szinte mindegyik Matchboxon vonóhorog!

A belseje meglehetősen elna... Ja, ezt már mondtam!

Ezen az oldalon szinte nem is maradt a krómból semmi a kerekeken.

TP-03 piros AMC Javelin AMX-szel.

Jól látható, hogy mely részletében tévedett az amerikai csomagolás grafikájának a készítője.

Több kettes csomagba is bekerült. Az ajtajai nem nyithatóak és nincsenek kerékváltozatai.

Így már kevesebb látszik a beltérből, ami meglehetősen elna... Bocs, már mondtam!

Ha egy Matchbox AMC Javelin AMX piros, akkor annak a vonóhorga biztosan munkára volt fogva!

Ezt a járgányt Barebone Gyuri barátomtól, volt kollégámtól kaptam ajándékba - ez úton is hála és köszönet érte! Arra emlékezett, hogy valamit vontatott, de már nem emlékezett rá, hogy mit. Több  helyes megfejtés is lehetséges. A Pony Trailer utólagos beszerzés.

A TP-03-akból pont ez a piros Javelin AMX-es a legértékesebb és ezért feltételezhetően a legritkább.

Pony Trailer

A Matchbox fennállásának egyik leghosszabb ideig használt öntvénye! Még 1968-ban debütál gombkerekekkel. Bár az 1-75 sorozatban 1971-ben látjuk utoljára, akkor már Superfast kerekekkel, mint MB-43, az idők során tényleg tengernyi változata készül különböző csomagokba, számtalan festéssel és kerékkel. Csak a példa kedvéért: TP-117-ből rögtön két verzióban is.

A benne debütáló rakomány, a két paripa aztán az általam az egyik legjobb Convoy szerelvénybe, a CY-06 lószállítóba is bekerül, mint ahogy az MB-40 Bedford lószállítóba is. Ami azt illeti, a lehajtható rámpa-ajtók is a Pony Trailer-ről kerültek rá ezekre! Egy kezemen meg tudom számolni, hogy hány olyan Pony Trailer készült, amihez nem járt „alapáras extraként” a két paci – és még maradna is fel nem használt ujjam. Jellemzően fehérek, de barna színben is léteznek.

Egészen 2005-ig a kerekeket leszámítva nem változtatnak az öntvényen, de 2017-ben alaposan elbánnak vele. A nyitható rámpa-ajtót lefalazzák, az ablakokat oldalt-felül kisebbre veszik. Rámpa nélkül nem sok értelme lenne mellékelni az élőállat rakományt, ezért a padlóra „rakomány” kerül. Ebből kétféle létezik, szalmabála és feltekert lasszó, vagy szalmabála és egy nyereg. 2022-ig háromféle dekorral jelenik meg, ötös csomagokban vagy az új generációs Hitch 'n Haul kettes csomagokban. (A Mattel az amerikai nevét tartotta meg az újra felélesztett, aztán elhanyagolt Twin Packeknek.)

Visszatérve a TP-03-hoz: csak azt a fajta Pony Trailert használták, amit a képeken láthattok, ebben a színben – nem szándékos árnyalat verziók léteznek –, lófej matricával és fehér lovak is jártak hozzájuk.

A Pony Trailer a Matchbox történetének egyik leghosszabb ideig használt öntvénye, igazi klasszikus!

A TP-03-ba csak ebben a színben, ezekkel a kerekekkel és ilyen matricával került!

Ha hiányozna róla a kis lófej levonó, az jelentősen befolyásolná az értékét!

A közelmúltban jelentős retoolingon esett át, gyakorlatilag egy zárt dobozzá alakították, amit én nagyjából szentségtörésként éltem meg.

A lehajtható rámpa-ajtó kombót több másik Matchboxon is használták az évek során - linkek fentebb.

Jó világos van odabent a paripáknak!

Nem szándékos árnyalatkülönbségek előfordulnak akár az ajtó...

...akár a fényezés színében! Mivel egységes a fényezés, ezeket Festékkeverő Johnny - sokszor emlegettük már őt e lapokon - és az ő alkoholfogyasztási szokásainak számlájára írhatjuk.

A mellékelt pacik közül az egyik öntéshibás, sajnos hiányzik a pofájából egy jókora darab. Ez akkoriból van, amikor az ilyesmi még gyűjteni való, ritka rendellenesség volt. Cserébe megvan az öket összetartó darab műanyag!

A két paci alapáras extra ebben a csomagban és fehérnek kell lenniük. Sajnos olyan műanyagból készültek, ami idővel törékennyé válik - jól látható, hogy a jobb oldali paripa farkát az imádság tartja a helyén. A fehér változatok a gyakoriak, bár létezik belőlük barna is.