Matchbox Autobahn Express VI 5-pack 2025 - 1971 MGB GT Coupe

Érdekes, hogy mennyire hullámzó az, hogy a Matchbox ötös-, nyolcas-, és a többi pakkok mennyire vonzó járműveket tartalmaznak. Az egyik évben klassz csomagok jönnek ki, minden bennük lévő jármű megjelenése csak arra a pakkra jellemzően exkluzív. A következő év meg pont ennek az ellenkezője. Ez az ötös csomag is ilyen „egyik éves” összeállítás.

A Matchbox MGB GT Coupe feldolgozását én egy kitűnő öntvénynek tartom. Még azokat a változatait is kedvelem ahol a krómot ezüstszürke műanyaggal gondolták pótolni – amiről tudjuk, hogy nem lehetséges. (Típusismertető és példa a ronda műanyagra az előző linken.)

Ennek a kék multipakk-exkluzív modellnek azonban feltartom a pontozótáblát a maximális pontszámmal, merthogy ez bizony megkapta a krómokat oda, ahová kell. A „multipakk-exkluzivitást” úgy kell érteni, hogy tavaly az Autobahn Express VI-on kívül egy nyolcas csomagba és egy olyan csak az USÁ-ban, csak online rendelhető, húszas csomagba is bekerült, amiről mindössze annyit tudok, hogy volt olyan, látni még nem láttam.

Azt gondolom, hogy 2026-ban ez az öntvény, ezzel a részletességű dekorral, krómmal (!!!) kéne hogy a minőségi origó legyen a Mattel termékeknél. Sajnos nem az, ezért örülnünk kell neki és kiemelni, hogy ez bizony jó!

Ennek az ötös csomagnak a teljes tartalmát ki tudjátok listázni, ha alább a címkefelhőben rákattintotok a megfelelő címkére, vagy ide. Mivel ez a második ebből a csomagból, egyelőre sok mindent még nem fogtok látni, de természetesen ez idővel majd változik.

Ez egy kitűnő öntvény, amire KELL a króm!

Afféle origónak gondolom, hogy milyennek kéne lennie 2026-ban egy mainline / 1-xxx - Matchbox ügyekben azt a szót, hogy "mainline" szádra ne vedd, ezért fogalmazok úgy, hogy - Mattel terméknek! Figyelsz Mattel fiam? Á, dehogy figyelsz!

Ha egy-két árnyalattal világosabbak lennének az ablakai azt nem bánnám, de így meg a kontraszt tetszik a kék fényezéssel.

Amúgy én ezt egy gyári fényezésnek, a Teal Blue nevűnek nézem - bizonyíték a fentebb linkelt postban.

Igen, megérkeztünk! Ez az a részletesség, amit elvárok! Mondjátok, hogy nem klassz így krómmal!

Ez a kerék szerintem remekül illik hozzá.

Jobbkormányos, mint az a tükör elhelyezéséből sejthető.

De időtlenül szép autó ez!

A teljes csomag. (Kép: eBay)

Corgi Mercedes-Benz 190E (W201)

Komolyan mondom, hogy elégedettséggel töltött el, amikor a Majorette kitűnő Baby-Benz feldolgozásáról szóló postokra adott reakcióitokból kiderült, hogy pont annyira szeretitek a típust, mint én! Újabb feldolgozást mutatok, ezúttal a patinás brit gyártótól.

A fenti linkkel letudtam az eredetiről szóló típusismertetőt is. Amivel kapcsolatban viszont eddig lapítottam, hogy a Metalcar, SIKU másolatából már négy különbözőt is mutattunk, összesen három postban. Egyszer, kétszer, háromszor. Pedig az eredetivel ellentétben sem nem szép, sem nem jó, de a magyar kisautógyártás múltjának egy darabja, szóval ezért mégiscsak itt a helye e lapokon. Ezzel a teljesség igénye az ügyben letudva!

Evolution?
Mai sztárunkról a nagyon kevésnél is kevesebbet tudok. A Corgi kisautókról – online legalábbis – nincs elérhető adatbázis, a nagyon kevés infó is leginkább a nagyobb léptékű modellekről szól. Ezért semmiféle gyártási évet, mi több még csak pontosabb típusjelzést sem tudok mondani, mert az alvázán mindössze annyi olvasható, hogy „Corgi Made in Great Britain”. Slusszpassz. Az nyilvánvaló, hogy valamiféle 190-essel van dolgunk, na de melyikkel?

Nem kizárt, hogy bakot lövök. Nem kizárt, hogy a fentebb citált Majorette-ekhez viszonyítva szemlátomást hangsúlyosabb bodykitt félrevezet és egyszerűen csak „így sikerült” a 2.3-, vagy 2.5-16, de bennem felhorgadt a gyanú, hogy ez bizony 190 E 2.5-16 Evolution akarhat lenni! De mi is az az Evolution?

A BMW M3 Evolution 2 1988 márciusi bemutatkozásával – amely a 190 E közvetlen versenytársa volt – nyilvánvalóvá vált, hogy a 2.5-16-osnak nagyobb teljesítményre van szüksége a versenyképesség megőrzéséhez. 1989 márciusában, a Genfi Autószalonon debütált a 190 E 2.5-16 Evolution. A később, az Evo II megjelenése után Evo I-esnek is nevezett modell új hátsó szárnyat és szélesebb kerékjárati íveket kapott.

Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution. Az elődénél nagyobb első spoiler, hangsúlyosabb kerékjárati ívek. Ezek miatt lehet a Corgi Evo I. (Fotó: Wikipédia)

Az Evo I nagyobb szárnyat kapott. A Corgin ez a részlet nem stimmel, az előd szárnya van rajta.

(Fotó: Supercar Nostalgia)

Számos változtatást eszközöltek a technikán, például a fékeken és a felfüggesztésen. Az autó állítható futóműrendszerrel rendelkezett, így a hasmagasságot egy az utastérben lévő kapcsolóval lehetett szabályozni. Mindezek célja az volt, hogy az Evolution modellek még hatékonyabbak legyenek a versenypályán.

Az Evo I teljesítménye hasonló a 2.5-16-os 195 vagy 204 lóerejéhez. Motorját azonban átdolgozták: bár a lökettérfogata hasonló maradt, a legfontosabb változtatás a rövidebb löket és a nagyobb furat volt, ami magasabb fordulatszám-határt és jobb teljesítményleadást tett lehetővé. Az Evolution modellből mindössze 502 darab készült a DTM szabályzatnak megfelelő homologizáció érdekében. Azoknak az ügyfeleknek, akik még nagyobb teljesítményre vágytak, 18 000 nyugatnémet márkáért elérhető volt egy AMG által kifejlesztett PowerPack opció. A PowerPack csomag módosított vezérműtengelyeket, nagyobb átmérőjű fojtószelepházat, közvetlenebb gyújtást és üzemanyag-ellátó rendszert, valamint továbbfejlesztett szívó- és kipufogórendszert tartalmazott – ezt ráadásul a sima 2.5-ösnél használt egyetlen kerámia katalizátor helyett iker fémkatalizátorokkal kínálták. A végeredmény 30 lóerős teljesítménynövekedés volt a 2.5-16-hoz képest, azaz 225 lóerőre nőtt.

„Én nem tudom mi ez, de jó nagyon...”

Tehát lehet, hogy óriási bakot lövök. Az eredeti kiadási dátumból simán meg lehetne mondani, hogy melyik típust nézegették mikor megmintázták. Ha „sima” 2.3-16-os, akkor túl hangsúlyosak a szélesítések és az első spoiler. Ha Evo I, akkor meg a hátsó spoiler nem stimmel, mert az egyértelműen a 2.3-16-osé.

Ezt leszámítva ez is egy remek öntvény! Ugyan semmiféle kunsztot nem tud – értsd: nem nyílik semmije – egy részletgazdag kisautó, melynek az első fényszóróit a szélvédő anyagából képezték ki, ami nekem hagyományosan a gyengém. A Majorette-eknél egy kicsit amúgy nagyobb, azok 1:59 méretarányúak. 

Részletes, klassz öntvény, a fényszórók a szélvédő anyagából vannak, ami nekem a gyengém. #nemistudommennyivelregebbenismindenjobbvolt

Leginkább a kerékjárati ívek miatt merült fel bennem, hogy akár Evo I is lehet.

Úgy általában nem szeretem a Corgi egyenkerekeket, de nem állnak neki rosszul!

A belseje elnagyolt, de a külseje szép, részletes.

RCS 30

Érdekes, hogy mennyire "meg van emelve a hátulja". Nem látok rajta semmiféle összeszerelési rendellenességet, ez úgy tűnik ilyen.

Vagy ez tényleg egy Evo I és pont az állítható futómű hibája mitt hozták be a szerelőhöz!

Nem minden Ferrari ami gyors, szép és piros!

Matchbox Autobahn Express VI 5-pack 2025 - 2020 Audi TT RS Coupe

A mai bejegyzéssel újabb Matchbox ötös pakkot bontunk fel virtuálisan. Az ilyen csomagok azon kisebbségébe tartozót, melynek tartalmát kivétel nélkül, legalább egy kicsit vonzónak találom. Kezdésnek egy minden szempontból remek öntvényt választottam.

Tulajdonképpen egészen meglepő, de úgy néz ki, hogy nekem a minden ízében kitűnő 2020-as Audi TT RS Coupe öntvény a Matchboxtól, csak ötös pakkok tartalmaként van meg! Először 2023-ban írtunk róla, az Autobahn Express pakkok negyedik generációjában található verzió kapcsán. Típusismertetőt is itt érdemes keresni. Majd 2026-ban, egy kitűnő, szintén 2023-as kiadású, de már kilences csomagban lévő verzióról.

A tavalyi csomagban található változatról sem más a verdiktem, mint az elődeiről: játékautó kategóriában szerintem tökéletes! Ez a metálsárga 2025-ben úgy általában csomag exkluzív volt, mert egyszerre szerepelt ebben az ötös pakkban, egy nyolcasban és egy USA exkluzív, online rendelhető 20-asban is.

Természetesen ez a pakkis megkapta a maga saját tag-jét a címkefelhőbe, amit megkattintva majd idővel a teljes tartalomról kilistáztatható lesz az összes bejegyzés egy kupacba, de lévén ez a legelső bejegyzés, most még olyan sok minden nem látható.

A metálsárga kicsit felfalja, de ott a négy karika a nóziján!

Nagyon sok okból a játékautó kategóriában ez az öntvény etalon számomra.

Tetszik ez az ötküllős "felni" és a színe is.

A beltér meglepően részletes, a spoiler fém.

Szinte már csak exkluzív kiadásokra jellemző mennyiségű és részletességű festékből készült részlet.

Meg merem kockáztatni, hogy ez a szín is jól áll neki, bár feketében a legvagányabb - link fentebb.

A játékautó az ilyen! Az övvonal felett is fémből van rajta minden! Figyelsz Mattel fiam? Áh, dehogy figyelsz!

Ismerek olyat, akinek lábrázása van a festett fényszóróktól, de nekem nincs velük bajom.

Matchbox Autobahn Express VI 5-pack 2025, NRFB. (Kép: eBay)

Matchbox MB-02 2017 / MBX Highway II 5-pack 2022 – ´16 Chevy Camaro Convertible

Most döbbentem rá, hogy már a harmadik változatot mutatom e lapokon e remek kisautóból és mind ötös csomagokból származik! Az 1-xxx sorozatból egyet nem vettem még, pedig kitűnő!

Ez történt az előző részekben
A 2019-es, Blue Highways ötös csomagban lévő verzióval kezdtük a 2016-os nyitott tetejű Camaro bemutatását, ezért ez tartalmazza a típusismertetőt is. Ez után a 2020-as MBX Highway 5-packban lévővel folytattuk.

Szerettem volna azért még valamit mutatni az eredeti autóról, ezért úgy döntöttem, hogy a 2016-os tévéreklámját elhelyezem itt. 30 másodperc a környezetvédelemnek szentelve, melytől Gréta a megélhetési (korábban) világvége-kobold, (jelenleg) polgárjogi harcos és jachtforradalmár telesírná a Velencei Tó medrét.

Újratöltve

Ez a verzió ami a 2022-es ötös csomagba is bekerült, megegyezik a 2017-es, 1-125 sorban debütáló változattal, ami akkor az MB-02 számot kapta – legalábbis az adatbázisok szerint. Én elhiszem, mert bár a fotók alapján az enyém egy fél árnyalattal világosabb, simán lehet a szokásos, nem akaratlagos eltérés.

Az öntvényről már mindent elmondtam a korábbi postokban röviden összefoglalva, hogy remek, de a beltere lehetne sokkal részletesebb. Viszont a közelmúltban megvilágosodtam, hogy mitől változtak a Matchboxok belterei elnagyolttá!

BÉLA-01 törzsolvasónk és kommentelőnk – akinek hálából ez úton küldök egy virtuális pajzson körbehordozást a nagyobbik, ünnepi pajzson – elmondta azt, amit hasonlóan mint Sylvester Stallone, Angelo „Franco” Provolone szerepében, csak én pont fordítva, sejtettem, de nem tudtam! Idézem a Buick Roadmaster Estate posthoz fűzött kommentárját:

„A feltét nélküli pizzakormány magyarázata: Mivel ez egy fröccsöntött műanyag alkatrész, igenis PÉNZT és időt spórolnak vele. Minél aprólékosabb és részletesebb egy ilyen darab, annál bonyolultabb és drágább szerszám kell hozzá – ez a pénz része. Az idő része pedig az, hogy egy bonyolult szerszámban sok furaton lassabban folyik be a műanyag, tovább tart elkészíteni. Dolgoztam ilyen cégnél, szóval első kézből származnak az információk.”

A költségkímélő részt sejtettem, a sebességfaktor viszont tényleg olyasmi, amiről elképzelésem sem volt. No, akkor már értem, csak nem örülök neki.

Ezzel a posttal végére is értünk az ötös csomag ismertetésének, ami úgy nem volt nehéz, hogy a tartalmának háromötöde már szerepelt nálunk korábban. Erre a linkre, vagy alább a címkefelhőben a megfelelő tag-re kattintva immáron a teljes tartalmát kilistáztathatjátok.

Van egyfajta a belső sávot kitakarító nézése. A sima 1-xxx sorozathoz képest szokatlanul részletes festés.

Gyönyörű árnyalat, azt meg kell hagyni!

Nagyon csinos "felnik", nagyon jó színben!

Ha már a beltér fekete, akkor az alváz és a belőle hátul kilátszó rész miért ez a szörnyű szürke?

Nos, most már tudom, hogy miért ilyen elnagyolt a beltér. Értem, de nem örülök neki.

A sima 1-xxx sorozathoz képest szokatlanul részletes festés hátul is.

Határozottan kívánatos!

Tavaly három változata is megjelent - az egyik egyenes exkluzív volt egy 8-as csomagban - de idén nincs róla hír. 2025 lett volna a nyugdíjazásának az éve?

NRFB. Ezzel a végére is értünk az MBX Highway II csomagnak. (Kép: eBay)

Maisto Chevrolet Corvette (C4) Convertible

Ebben a bejegyzésben egy olyan C4-est láthattok, ami még a Maisto, MC Toy korszakában született, annyira nem mai öntvény!

C4

Tavaly szeptemberben írtunk először a Chevy Corvette negyedik generációjáról, aminek legfőbb oka az volt, hogy akkoriban publikált az azóta sajnos hibernációs álomba merült Youtube csatornáján Bolla György egy kitűnő anyagot róla. Azt követően cirka egy hónappal később birizgáltuk csak a témát, pedig akad még a tarsolyomban C4-es különböző gyártóktól – mint a mostani mellékelt ábra is mutatja. A fenti linkekkel az előzmények letudva, mint ahogy Pósalaki Bácsi mondaná: „Ugorgyunk!”

Corvette Kínaiul

Hej, daliás idők, amikor olyanokat írtam e lapokon a Matchbox csőlátásom múlásakor, hogy érdemes a kínai gyártókra figyelni, mert előbb-utóbb olyanokat fogunk látni tőlük, ami fejtörést okozhat a pedigrés márkáknak! Pontosan az olyanokra gondoltam, mint ez a Corvette is.

Ha letakarnánk a márkajelzést és a kerekeket is – merthogy ezek tényleg nagyon matchboxosak –, nehéz lenne megmondani, hogy kinek a termékét látjuk! Az erények nyilvánvalóak, a gyengeségek is – a beltéren lett volna még bőven mit dolgozni. A dekor akár Hot Wheels is lehetne, szóval jó ez feleim ahogy van!

Az, hogy a „Matchbox Copy” gúnynév ez esetben indokolt-e majd egy másik postból fog kiderülni – ígérem ezúttal – hamarosan!

"Diszkrét" Corvette embléma a motorházfedélen. Akár Hot Wheels is lehetne!

A kerekek egy inci-fincit matchboxosak, nem véletlenül volt a Maisto elődmárkájának gúnyneve az, ami.

Megkockáztatom, hogy egyáltalán nem rossz! Sőt!

A beltéren még bőven lehetett volna dolgozni!

Ilyen elnagyolt beltereket a pedigrésebb márkák is képesek elkövetni már jóideje.

Ú, az a kormánykerék...

A szélvédő kialakítására megadom a maximális pontszámot!

Akár a Hot Wheels is a nevére vehetné... Ja, ezt már mondtam.

Matchbox Hero City Two Pack 2003 – MB-23 Peterbilt Dump Truck 1997 + Premiere Collection Wold Class - Series 9 Pontiac Firebird Racer 1997

Áprilisban kétrészes giga-post született a Matchbox egyik legsötétebb időszakából való, ritka, 2003-as dupla csomagról, amibe 1997-es kiadású kisautókat csomagoltak. Á, sohasem fogjátok nekem elhinni, hogy mennyire ritka madár – pedig tényleg – merthogy itt a folytatás!

Azt hiszem soha nagyobb baja ne legyen egy kisautógyűjtőnek, hogy valami ritkább dologból sikerül egy újabb változatot begyűjteni. Most ez történt! Feltételezve, hogy olvastátok a fentebb linkelt bejegyzést, nem ismétlem magam azzal kapcsolatban, hogy mi ez, mitől különleges és ritka, illetve milyen érdekes titok övezi a tartalmát. Tehát koncentráljunk ez úttal csak a tartalomra!

Talán feltűnt – ha most visszakattintottatok arra a bejegyzésre akkor biztosan – hogy ennek a csomagnak a fotóját felhasználtam abban a bejegyzésben. Az történt, hogy az esélytelenek nyugalmával licitáltam a Vaterán erre a pakkra és a legnagyobb meglepetésemre sikerrel el is hoztam.

Az esélytelenek nyugalmával licitáltam rájuk a Vaterán és legnagyobb meglepetésemre el is hoztam! Igen, ezek konkrétan az én példányaim. A fenti linken találtok a dobozról képeket, ez is szakasztott ugyanolyan! (Kép: Vatera.hu)

MB-23 Peterbilt Dump Truck

A Peterbilt-függőségemet ismert tényként kezelem, nem fecsérlek rá karaktereket, amúgy is ott a címkefelhőben a Peterbilt tag. A Pete dömper e változata is 1997-ből származik. Csak egy évig volt ebben a változatában az 1-75 sorozatban. Ami tovább árnyalja és még rejtélyesebbé teszi az egész „hogy a csudába kerülnek 1997-es kiadások egy 2003-as dupla csomagba” kérdést, hogy csak a ROW (Rest of the World, mindenhol ahol Matchboxokat forgalmaz a Mattel, ami nem az USA) piacon volt kapható. Őrülten szeretném tudni, hogy mi a története ezeknek, de szerintem több esély van rá, hogy megtudjuk, hogy ki gyilkolta meg Kennedyt. Amitől nekem nagyon tetszik ez a változat, hogy a tökéletes, klasszikus, homokozós-műanyagdömper jegyeket hordozza! Nézzétek meg, élénksárga test, élénkpiros billenőplatóval! Természetesen létezik még Pete dömper piros billenőplatóval, de az sokkal sötétebb árnyalat.

Viszonylag ritkának tekinthető változat, szerintem igazi telitalálat, a „kevesebb néha több” iskolapéldája.

Attól mutat - szerintem - állati jól, hogy...

...a klasszikus homokozós játékdömper színekkel operál.

A króm a Peterbilt öntvényeknek szinte kötelező kiegészítője.

A "Convoy"-kerék, ezzel a legszebb!

Van másik Pete dömper piros billenőplatóval, de az nem ennyire élénk színű.

Csak hogy biztosak lehessetek benne, hogy van hátulja is.

Az élénkpiros az élénksárgával nagyon adja!

Csak 97-ben volt a ROW 1-75 sorban ilyen.

Egyszerű, élénk színekkel operál, remek!

Premiere Collection Wold Class - Series 9 Pontiac Firebird Racer

Ha azt gondolnátok, hogy a közelmúltban a Pontiac Firebird harmadik generációjáról és aztán nem sokkal utána annak wide body versenyváltozatáról szóló posztok okkal bukkantak fel a Matchbox Memories-on, akkor jó nyomon jártok: az okot olvassátok most! Már kifejtettem a véleményem: A harmadik generációs Firebird annyira szép és harmonikus, hogy azon igazán javítani nem, csak rontani lehet. A versenyautóvá faragáshoz szükséges szélesítést megértem, de szeretni igazán nem tudom. A pufók idomok elrontják a harmonikus vonalait, a szépséges arányait. Ugyanezt a testet meg utcai autóvá tenni, na ezt sem megérteni, sem szeretni nem tudom! OK, a nyolcvanas években volt ilyen tuning irányzat, akkor állati menő volt minden ilyesmi, de szerencsére ezek a szörnyetegek nagyon hamar kimúltak.

Ez a kisautó az alcímben olvasható speciális kiadásban jelent meg – meglepetés! Meglepetés! - 1997-ben. Ami jó rajta, azok a gumiból készült Good Year Eagle abroncsok és a részletek – köztük a beltér – kifestése. Ami nem jó... Hát.. Ízlésről felesleges vitatkozni, de ez a motívum csak a legelvakultabb – vak, ééééérteeeed – Miami Vice rajongónak tetszhet. A króm keréktárcsákat határesetnek tartom. Kimondom: nekem nem tetszik, szólóban biztos nem adok érte pénzt.

Határozottan szerencsém volt ezzel a pakkal, messze ritkábbak ezek, mint amit a róluk szóló posztok gyakorisága sejtet. Hogy a tartalmuk miért 1997-ből származik, az óriási rejtély!

Amit csak lehetett, azt festékkel kiemeltek!

A versenyautónál megértem, a szélesítés indokolt.

Az utcai wide-body nem szép. Pufóknak látszik, oda az eredeti szépséges vonalak és arányok.

Valódi gumi a krómfelniken.

"Versenymadár" Ja, csak éppen Gombóc Artúr!

A beltérben is találni festéket egyes részleteken - például a sebváltó

karján.

Ez a dekor... Jaj.

Duci. A nyolcvanas években persze nagyot lehetett volna vele villantani bármelyik disco előtt.

Ilyen volt a Premiere Collection csomagolás. (Kép: eBay)