Matchbox MB-64 Mercedes-Benz Actros 1857

A mai bejegyzés egy olyan az 1-75 sorban megjelent nyergesvontatóról szól, mely egyike a Convoy széria három legritkábbjának és még azok közül is kiemelkedik, merthogy európai gyártó termékét mintázza.

Hej, daliás idők! Van Convoy sorozat és a Matchboxnál jó ötletnek gondolják az 1-75 szériában is kiadni a vontatókat, hogy a tisztelt vásárló csereberélhesse azokat a szerelvényei élén, úgynevezett játszás okán.

Az Actros MP1 amúgy egyike a három legritkább Convoy vontatónak – ha már szóba hoztam, akkor linkelem is a többit: a kéttengelyes Pete egyik, és a másik fő dekor változata, illetve a T2000-es Kenny – és azok közül is kilóg, merthogy nem jenki. Engem is meglep, hogy Actros ügyekben mennyire jól állunk! A szólóban megjelent verziók közül most már csak egyetlen, egy 2005-ös, ötös csomagban megjelent verzió nincs (még?) meg. Becsszó nem savanyú a szőlő, de az nem is tetszik olyan nagyon, nem szép a dekorja és ronda a kereke.

Amit ebben a blogbejegyzésben láthattok, az 1999-ben jelent meg MB-64-ként a német 1-75 sorozatban. „Egynyári”, csak a német sorban volt, nem állítanám, hogy unos-untalan szembe jön mindenhol.

Az öntvény szerintem nagyon jó, masszív, Convoy kerekei vannak, nekem ez a Csőrike-sárga is tetszik, a dekor közepesen részletes, szóval nagyon is kedvemre való!

#regenmindenjobbvolt - ami ezúttal a Mercedes-Benz-nek szól. Az MP1 szerintem mai szemmel is nagyon vagány. Bezzeg a legfrissebb eActros, amit mindenki mosógépnek csúfol.

A dekor közepesen részletes,...

...szép Convoy kerekei vannak...

...és szerintem még ez a Csőrike kanárisárga is jól áll neki!

A Convoy nyergesvontatók közt kiemelkedően részletes az öntvény.

Gyanús, hogy azért került ki ennyire gyorsan a kínálatból, mert túl sok fémből volt - ami sárga az fém - és ezért drága volt előállítnai.

Euro Truck Simulator 2-höz van Actros MP1 mod, úgyhogy már tudom azt is, hogy milyen belülről!

Ezen a képen valamelyest látszik, hogy mennyire részletes a beltere, ami Convoy körökben nem feltétlenül megszokott és nem szállít a fülkében oszlopot sem! #regenmindenjobbvolt

Egy időben mindannyiónk kedvenc virtuális szállítmányozási cége, a Jolán-TEFU is használt Actros MP1-eseket. (Nagyon belsős poén nagyjából ketten értik rajtam kívül, nézzétek el, bocs!)

Matchbox Coca-Cola German Series 2001 - 1955 Chevy Convertible

Nagyon nem szeretek NRFB kisautókat mutogatni a blogon, merthogy a csomagolás számos részletet eltakar. Ez alkalommal inkább idegen képekkel operálok, de ez a példány marad bontatlan.

Amire nem vesztegetnék szavakat az a Tri-Five függőségem, aminek ékes jeleivel tele e blog. Ha valahonnan mégis elindulnátok gyarlóságom ösvényén, akkor az legyen e bejegyzés.

Mindig fúrta az oldalam, hogy egy-egy cég logója vajon hogy és miként került a játékboltban kapható kisautókra. A Code 2 az egyértelmű, az adott vállalat fizetett érte, hogy ilyeneket gyártsanak neki promóciós célokból. A Coca-Colához tartozó Fanta, kínai promóciójához is készült ilyesmi. Na de mi van a normál sorozatokkal?

A helyzet az, hogy elképzelésem sincs! Az együttműködés már az 1950-es években elkezdődött, az akkori márka-tulajdonos Lesney és a jenki üdítőital gyártó között. Az egyik legkorábbi és leghíresebb ilyen Matchbox modell az 1957-es, sárga színű Lesney Matchbox 37A Karrier Bantam 2 Ton kisteherautó volt, amely Coca-Cola feliratokkal jelent meg. Az évek során cirka 2004-ig számtalan és egy Coca-Colás Matchbox jelent meg*, a létező összes méretarányban, amiben Matchbox emblémás kisautókat gyártottak.

A német piacra 2001-ben és 2002-ben külön Coca-Cola sor készült az 1-75-ön kívül. Az előbbiből itt, az utóbbiból pedig itt láthattatok már egy-egy darabot. Hogy ezeknek a sorozatoknak mi a története, az sajnos számomra rejtély!

Az ebben a bejegyzésben látható 1955-ös kabrió Chevrolet is a 2001-es, német kólás sorból való. Mint jól látszik, a normál „ablakos” Superfaston alapuló doboza van, de a „hátsó ablak” helye „le van falazva”, gondolom a sorozat önreklámja okán. Ami nagyon érdekes, hogy bár ez dedikáltan egy német sorozat, a dobozfülön pont csak németül nincs egy sor sem, de angolul, franciául, spanyolul, olaszul, portugálul és görögül igen!

*A fenti szűrés sajnos a nem Matchboxokat is listázza, a Blogger, olyan-amilyen keresőmotorja nevében is elnézést kérek.

Nagyon nem szeretek NRFB kisautókat mutogatni, mert a csomagolás eltakar fontos részleteket, ugyanakkor a ritkább daraboknál indokolt az értékük megőrzésére is gondolni! Ennek a spéci doboznak hozzá csak az egyik oldalon van ablaka. Ami látszik: Az oldala.

Ami nem látszik: Van króm, nincs kiemelés. (Fotó: eBay)

Ami nem látszik: Pin-up stílusú dekor a csomagtartó fedelén. (Fotó: eBay)

Ami nem látszik: A hátulja kicsit sivár így kiemelések nélkül. (Fotó: eBay)

A márka történetének legrondább emblémája - mostanság behatóbban foglalkoztunk ezzel a korszakkal.

Ahhoz képest, hogy ez egy német sorozat, pont németül nincs egy szó sem a dobozfüleken!

A teljes 2001-es sor listája, a Ford Transitra link fentebb. Gondolom ezeknek kellett a hely, ezért nincs "hátsó ablaka" a doboznak.

Az egyetlen hely, ahol német nyelven van felirat. Meg még egy csomó másik nyelven, de én ezt "egyennyomatnak" gondolom. Ki érti!?

Matchbox MB-33 Honda 750

Bevallottan és felvállaltan nem vagyok motorkerékpár rajongó. Mármint semmi bajom a mocikkal, meg a motorosokkal, mint ahogy a balettáncosokkal és a kőfaragókkal sincs, csak nekem az egész ügy kimaradt. Volt egy gyerekkori kellemetlen emlékem motorozás ügyben, egészen biztosan ezért.

Pár éve volt egy hosszabb anyagunk a Matchox Honda motorkerékpárok, illegális, de ennek ellenére nagyon is jó minőségű hazai másolatairól. Akkor szükségszerűen átvettük a lemásolt eredetiek történetét is. Amit ebben a postban láthattok, arról már minden lényeges tudnivaló megjelent ott, kattintsatok vissza az olvasnivalóért mind az eredeti moci, mind a Matchboxok kapcsán!

A további részletek a képek mellett!

Ez a változat 1979-ben volt MB-33 Németországban.

A Superkings K-71 Porsche Polizei Patrol szetthez is ilyet mellékeltek, de ott a motoros sisakja és kesztyűi ki voltak festve...

...vagy éppen nem és ugyanilyen verziók kerültek a dobozba. Sokszor elmondtam már, hogy szerintem a Matchboxról sokkal nagyobb gyártási fegyelmet feltételezünk, mint amilyen a valóságban uralkodott.

Nagyon sok olyasmi van a gyűjteményemben, ami nem éppen a legjobb állapotú, vagy éppen hiányos és ezért nagyon nehéz apropót találni a bemutatásukhoz, merthogy önmagukban nem ütik meg a mércét. Nos, ez úttal azt hiszem megvan az apropó! "Ő" a Superkings K-66 Jaguar XJ12 Police Set-ben teljesített szolgálatot az ikertestvérével. Sajnos a fehér nyereg és oldaldoboz kombó hiányzik róla.

Ezen a képen jól látszik, hogy mi hiányzik az én példányomról, illetve az is kiderül, hogy az enyém egy kerék- és színváltozat. (Kép: eBay)

Superkings K-66 Jaguar XJ12 Police Set. 1978-1983 közt gyártották. (Kép: eBay)

Katalógusok: 1976 Matchbox német kiadás

Az 1976-os Matchbox katalógus azért különleges, mert a birtokomban lévők közül az első olyan, amiben látható, hogy a Lesney mennyi mindennel próbálkozott a játékautókon, a hozzájuk való kiegészítőkön - autópályák, hordtáskák - és makett kitteken kívül - kevés sikerrel - az egyéb játékszerek piacán! Ebben jelennek meg először együtt az akciófigurák, bébijátékok, babák - köztük egészen a Mattel Barbie-jaival konkurensek is.

Matchbox MB-10 VW Golf

Viccesen alakul ez nekem a Matchbox 1-es Golf értelmezésével! A ritkább darabok megvannak, a leggyakoribb változatlanul nincs. Újabb ritkábbat mutatok belőle!

Tudjuk le az „ez történt a korábbi részekben” kört: Először a japán kiadását láthattátok e lapokon a Golfnak, mely típusismertető részt is tartalmaz. Gyárilag van lenyisszantva a vonóhorga. Ha nem lenne, akkor TP-117 two packből lenne és kéne hogy lógjon mögötte a jól ismert lószállító, ugyanolyan kerekeken mint a Golf, krém színben, pacikkal és piros „Silver Shoes” (Ezüst Patkók) felirattal, fehért vágtató lóval a háttérben – gyanúsan Ford Mustang emblémás.

Az 1981-es MB-07-es olyan mint a leggyakoribb zöld verzió, csak éppen sárga és egy évig regnált, az volt az utolsó szörfdeszkás változat.

Van belőle egy nem túl szépen moddolt, fehér darabom is, amiről igazolatlanul hiányoznak a deszkák – ez valószínűleg a zöldből készülhetett.

„Vadujó Nufi” meg egy érdekes bigfoot derivatíva.

Amit ebben a bejegyzésben láttok, az 1978-ban volt MB-10 Németországban. Illetve nem tudom megmondani, hogy mikor, de J-10 meg japánban volt. Csak ha lenne doboza, akkor lehetne megmondani, hogy ami nekem van, az eredetileg mi volt, de a nyilvánvaló geolokációs okokból valószínűleg nem a szigetországból származik. Sajnos az én példányommal egyértelműen játszottak és az első ajtajairól is hiányzik egy-egy ADAC matrica. Érdekes, hogy nem elkoszolódott matricákkal én nem is láttam még ilyen kisautót élőben!

Bolgár barátaink a Golfot is gyártották, így kb. bármilyen színű verziója is létezhet „Made in Bulgaria” felirattal.

A német autóklub (ADAC) sárga angyalkája.

Nem tudom mi teszi, de én még nem láttam élőben nem elkoszolódott matricával ilyen Golfot! A tetőmatrica pontos illesztése nem lehetett egyszerű.

Nyilván játszottak vele és valamelyik előző tulaj leszerelte az ADAC feliratokat az első ajtajairól.

Az antenna körbeforog.

Indokolt a vonóhorog ebben a szerepkörben.

Japánban valamikor J-10 volt, a legmenőbb Matchbox logó változatot viselő dobozban! (Kép: eBay)