Nagyon nem szeretek NRFB kisautókat mutogatni a blogon, merthogy a csomagolás számos részletet eltakar. Ez alkalommal inkább idegen képekkel operálok, de ez a példány marad bontatlan.
Amire nem vesztegetnék szavakat az a Tri-Five függőségem, aminek ékes jeleivel tele e blog. Ha valahonnan mégis elindulnátok gyarlóságom ösvényén, akkor az legyen e bejegyzés.
Mindig fúrta az oldalam, hogy egy-egy cég logója vajon hogy és miként került a játékboltban kapható kisautókra. A Code 2 az egyértelmű, az adott vállalat fizetett érte, hogy ilyeneket gyártsanak neki promóciós célokból. A Coca-Colához tartozó Fanta, kínai promóciójához is készült ilyesmi. Na de mi van a normál sorozatokkal?
A helyzet az, hogy elképzelésem sincs! Az együttműködés már az 1950-es években elkezdődött, az akkori márka-tulajdonos Lesney és a jenki üdítőital gyártó között. Az egyik legkorábbi és leghíresebb ilyen Matchbox modell az 1957-es, sárga színű Lesney Matchbox 37A Karrier Bantam 2 Ton kisteherautó volt, amely Coca-Cola feliratokkal jelent meg. Az évek során cirka 2004-ig számtalan és egy Coca-Colás Matchbox jelent meg*, a létező összes méretarányban, amiben Matchbox emblémás kisautókat gyártottak.
A német piacra 2001-ben és 2002-ben külön Coca-Cola sor készült az 1-75-ön kívül. Az előbbiből itt, az utóbbiból pedig itt láthattatok már egy-egy darabot. Hogy ezeknek a sorozatoknak mi a története, az sajnos számomra rejtély!
Az ebben a bejegyzésben látható 1955-ös kabrió Chevrolet is a 2001-es, német kólás sorból való. Mint jól látszik, a normál „ablakos” Superfaston alapuló doboza van, de a „hátsó ablak” helye „le van falazva”, gondolom a sorozat önreklámja okán. Ami nagyon érdekes, hogy bár ez dedikáltan egy német sorozat, a dobozfülön pont csak németül nincs egy sor sem, de angolul, franciául, spanyolul, olaszul, portugálul és görögül igen!
*A fenti szűrés sajnos a nem Matchboxokat is listázza, a Blogger, olyan-amilyen keresőmotorja nevében is elnézést kérek.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése