Matchbox Volvo Container Truck Chinese Fanta Promo

Sokadik függőségem a Matchbox Volvo Container Truck változatok halmozása. Nem pazarolnék rá karaktereket, ezt is kezeljük ismert tényként.

Ebben a postban egy viszonylag ritkább, viszonylag érdekes történetű darabot láthattok. A pontos történetnek nem vagyok maradéktalan tudója, ezért fokozottan fenntartom a tévedés jogát. Amiben bizonytalan vagyok, azt igyekszem jelezni. Nos, 2000-ben a Coca-Cola Company, talán a Fanta kínai bevezetésével kapcsolatban hirdetett meg egy promóciót. Talán kuponokat kellett gyűjteni és visszaküldeni. A post tárgyán kívül az alábbi hétféle, Fanta emblémás, a márkára jellemző narancssárga Matchboxokat sorsolták ki:

• '57 Chevy

• Leyland Titan busz

• School Bus

• Jeep Cherokee

• Peugeot Quasar

• RS200

• Ferrari F50

Ezek kereskedelmi forgalomban soha nem voltak kaphatóak. Csomagolásuk nem volt, egy egyszerű nylonzacsiban érkeztek a szerencsés nyertesekhez. Jópofák, az '57-es Chevy-t is befogadnám szívesen, de annyit szerintem nem érnek, amennyiért gazdát cserélnek mostanság.

Ez a Volvo Container Truck közel sem makulátlan, ezért is volt megfizethető. Egyáltalán nem számítottam rá, hogy nekem valaha is lesz ilyen. A társain a Fanta emblémák mind festettek, matrica csak a Volvo konténerén van. Ennek érdekessége, hogy a két oldala különböző, nem szimmetrikus a motívum.

Nekem gyerekként égett be ez a látvány, mint "A" kamion.

A sorozatból egyedüliként visel matricákat. A Volvo Container Truck-ok esetében ez nincs példa nélkül.

Az én példányommal szemlátomást játszottak - ezért tudtam megfizetni.

A konténer két oldalán eltérő a motívum, de olyan verziót még nem láttam, hogy fel lennének ezek cserélve a két oldalon, azaz a Fanta embléma a fülkéhez lenne közelebb.

Matchbox 1998 Crime Patrol 5-pack Ford LTD

Újabb Ford LTD rendőrautós post! (Előzmények a Bubba Gump listában.) Eddig is szerettem a krómot a kisautókon, de mióta a „szürke az új króm”, egyre jobban igénylem. Amikor ezt a postot írtam döbbentem rá, hogy egy kivételével az ötös csomag teljes tartalma nem csak hogy megvan – mind különböző forrásból – de meg is írtuk őket. Kaptak is most saját címkét visszamenőleg.

Mióta a Mattel elspórolja, egyre jobban igénylem a krómot a kisautókon. Még Hadifiú leszek a végén... (Ez egy családbarát blog, úgyhogy a magyarázó linkhez hozzáfűzném, hogy szigorúan 18+ éves a tartalom!)

Az ezüst alapszín is jól áll neki, de az a motívum... Háááát...

Nem is tudom... Olyan... Szovjetpunk.

Pőre.

Ilyen ötös pakkból származik. Most szembesültem vele, hogy csak a Camaro az, ami nincs meg ebből a szettből. Az összes többi igen és írtunk is róluk. Kapott is saját címkét. Érdekes, hogy nem kaptak egységes flottafestést. (Kép: eBay)

Matchbox MB-33 1960 Chevy El Camino

Jól van, alakul ez! A két és fél szép El Camino generációból a Matchbox elkészítette a „felediket” és már csak egyel adós.

A másfeledik

Amikor a Chevy El Camino harmadik generációjáról írtunk, akkor alaposan körbejártuk a CUV / UTE kérdéskört. Mi több, az első generációval és annak apropójával is foglalkoztunk, ezért kérem kattintsatok oda vissza némi olvasnivalóért, had ne ismételjem magam és folytathassam a sztorit, ott ahol abbamaradt. Tehát 1959-ben, két évvel az USÁ-ban a CUV-ot bevezető Ford Ranchero után debütál az első generációs El Camino. Az azévi „full-size” Chevy platformra épülő autóból 22 246 darab fogy, ami 540-el több, mint a Rancherok első éves értékesítése. Nem csodálom, az első generáció nagyon hivalkodó, nagyon rock and roll. Hogy őszinte legyek nekem nagyon tetszik és nagyon sajnálom, hogy nem azt mintázta meg a Matchbox. 1960-as változat – azaz a postunk tárgya – hasonlít, nem csúnya egyáltalán, de sokkal visszafogottabb. A piac nem reagál jól – úgy tűnik az amerikai közönség osztja a véleményem –, a rendelések visszaesnek. 14 163 darab kel el a második évben, ami azt jelenti, hogy cirka egyharmadával kevesebb mint az elsőben. Ugyanebben az évben a Ford, 21 027 Rancheron ad túl. A GM kihátrál, visszavonultatja a típust és majd csak 1964-ben veszi elő újra. A második generáció nekem nem tetszik, bezzeg a harmadik!

A helyzet az, hogy van évpontos katalógusunk, tessenek kedves lenni fogyasztani műszaki adatok ügyben!

Miért ezt a színt?!
Köszönöm szépen Mattel, ez egy remek kisautó! Sok, apró részlettel, még a túl széles kerekeket is sikerült úgy elrejteni alatta, hogy nem tűnnek fel. Van rajta sok króm, nem szállít oszlopot és a platón sincs semmi. De könyörgöm! Miért ebben a színben?! Ez, a 2022-es premiermodell, ami ugyanazt a metál-mályva / metál-rózsaszín borzalmat viseli, mint az 1979-es, '57 Chevy premiermodell. Reménykedem benne, hogy valami jó színt is találnak neki, mert az idei 1-100-ban MB-29 metál-hígsóska színben szerepel, ami csak egy fokkal jobb, de közel sem szép. Lécci Mattel, lécci! Köszi!

Csak közbevetőleg: A Matchbox elkészítette az 1959-es Chevy kombi változatát is. Mi több, még a tervezőjük is ugyanaz a Ryu Asada – isten nyugosztalja. Kézenfekvő lett volna az El Camino-t is ebből az évből elkészíteni, nagyjából annak a mintájára, ahogy mondjuk a Peterbiltekből is létezik a nyergesvontató, tartálykocsi, autómentő és dömper verziók.

Ha már emlegettem a harmadik generációt és linkeltem is a róla szóló első bejegyzést, akkor álljon itt a maradék kettőre is egy-egy link! Tehát a második és a SuperKings-ről a harmadik.

Króm! Króm! Ugye hogy?!

Sok apró részlet és még a kerekek is hasonlítanak. Az eredetin is hasonló mélységben vannak a karosszériához képest, ezért nem feltűnő, hogy mennyire szélesek.

Ez a szín, csak ezt tudnám feledni!

A hátulján KRÓM és festékkel kiemelt világítótestek. Remek!

A platón nincs semmi, szóval lehet hurcolászni benne ami tetszik.

NEM SZÁLLÍT OSZLOPOT! Nahát!

NRFB

Matchbox MB-14 Lamborghini Miura P400S 1968

„Remake”, azaz a Matchbox által már korábban kiadott, de újra megmintázott jármű a mai post tárgya. Lehet vitatkozni, hogy melyik szebb – nekem mindkettő nagyon tetszik.

„Ez történt korábban”
Júliusban írtam a regular wheel Matchbox ős-Miuráról. Már akkor készültem erre a postra, úgyhogy tudatosan sumákoltam el a linket ami Wmormo postjára mutat, melyben tudományos alapossággal hasonlítja össze az ő gyerekkori transitional Miuráját – ilyet én is nagyon szeretnék – és a 2011-es újrakiadást.

Sok év után újra
Nos, jelenlegi postunk tárgya a 2011-es premiermodell. Emellett a mustársárga mellett még ugyanabban az évben bekerül az 1-100 sorba a narancssárga árnyalatú változat – Wmormo fentebb említett postjában ilyen szerepel. Mi több egy „First Edition” (Első Kiadások) 10-es pakkba is egy almazöld verzió. 2013-ban 9-es és 10-es csomagba (az USÁ-ban az előbbi a világon mindenhol máshol az utóbbi) metálzöldben kerül és egészen az első szélvédője előtt egy hatvanadik évfordulós emblémát is visel. 2014-ben 5-ös pakkban bukkan fel újra arany színben, ami egyértelműen visszakacsintás az ős kiadásra. 2017-ben a „Best of Matchbox” kiadásban tűnik fel, metálkékben, arany csíkkal az ajtók alján – a leírás alapján nem tűnhet úgy, de higgyétek el, meglepően szép, ott arany ahol a post tárgya szürke. Sokküllős arany felnik és ránézésre gumi abroncsok – nem tudom biztosan, csak képen láttam, ott annak tűnik – dobják fel ezt a változatot, nagyon kívánatos! 2020-ban tér vissza, metál-mentazöld versenyfestéssel. Az összes verziója szép, ezt az egyet nem nevezném annak.

Nekem kedvemre való, hogy a Matchbox visszanyúl a gyökereihez és újra megmintáz klasszikus darabokat – ezért vezettük be a „remake” tag-et a címkefelhőben. Hogy az újra feldolgozások hogy sikerülnek, az változó. Ez a 42 év után életre keltett Lamborghini nekem nagyon tetszik, mint ahogy az őse is. Az is tetszik, hogy a Mattel elkezdett végre licencekre költeni! 19 év után ez volt az első Lamborghini debütálás a kínálatban – utoljára 1992-ben szerepelt a Diablo az 1-75 sorban.

Sok részlet, szépen kiemelve. Méltó a márkához, pedig ez "csak" egy 1-100 verzió.

Ezeknek a kerekeknek sincs semmi közük az eredetiekhez, de szerintem nagyon jól állnak neki.

Hátul is foglalkoztak a részletekkel, ami nagyon jó! Ebből a szögből nem látszik jól - majd alább - de a "4R51M9N" rendszám egy popkultúrális utalás a Mamas and Papas, 1965-ben megjelent örökzöld dalára. Tehát ebben az esetben az amerikai rendszámtábla államjelzése összeolvasandó a tábla kikódolt szövegére: "California Dreamin'"!

Kézenfekvő volt összefotózni az őssel. Jé, az jobbkormányos, eddig nem is tudatosult bennem.

Kéne melléjük egy Aishwarya Rai és egy Salma Hayek figura és akkor szépségtúladagolással gyilkolna a kép.

Mindkét megoldás létező verziókat mintáz, mindkettő pontatlan - az ős a pontatlanabb. Igazából nem zavar.

Schucho DAF 95XF Xpart

A Convoy elvonási korszakom egy beszerzését láthatjátok ebben a bejegyzésben. A börzére járás kvintesszenciája ez a darab: van hibája, de gombokért volt és nem volt lelkem otthagyni.

„Vótmá'”
Nem lennék meglepve, ha nem én lennék az egyetlen, aki némileg elveszve érzi magát a DAF kamion generációk jelöléseinek tengerén – főleg úgy, hogy a játékautó gyártók is képesek ebben zűrt és zavart okozni. Amivel ebben a postban dolgunk van, az az a generáció, amivel ebben az 1:64-es, Corgi Superhaulers szerelvényről szóló bejegyzésben foglalkoztunk részletesen. Ezt a Matchbox is elkészítette az aktuális előtti Convoy generációban, amihez ott a link a Corgiról szóló postban.

Fura szerzet
Ennek a szerelvénynek a gyártója a Schucho, a méretaránya az 1:87, ami a H0-ás modellvasút léptéke. Erről a konkrét példányról az a véleményem, hogy megállja a helyét egy terepasztalon – bár ez inkább a középmezőny alsóháza, közel sem a csúcs –, és akár játékszerként is, ha már a csemete túl van a rombolós korszakán. Előbbi szerepkörhöz mellékelik a felragasztható külső tükröket is.

Ezt a példányt egy Search-Impex nevű brit cég csomagolta. Mint azt az előző link bizonyítja, köszönik szépen jól vannak a mai napig. Brit cégek színeibe öltöztetett járművek a profiljuk, a jellemző méretarány amiben dolgoznak sokkal nagyobb, mint ez az 1:87, bár némi kattintgatás után lehet ilyeneket is találni náluk. Az árak a sokkoló és a mellbeverő közti területre esnek. Egyértelműen készítenek promóciós modelleket is, de jól kell állnia annak a cégnek anyagilag, akik velük dolgoztat.

Az Xpart szintén brit cég, MG és Rover alkatrészekkel és kiegészítőkkel kereskednek és szervizelnek is ilyen gyártmányú járműveket. A doboz hátulján lévő felirat arra utal, hogy ez a szerelvény promóciós célzattal készült nekik.

A nyergesvontató az ős-Convoy minőséget hozza, csak az alváz műanyag, de a felniken gumiabroncs feszül. A felragasztható akszesszoárok nyilván túlmutatnak ezen a minőségen és a játékszer szerepkörön.

A félpót azonban tetőtől-talpig műanyag, ami eléggé látszik is rajta. Nem üti meg a Herpa Scania szerelvény minőségét, ami szintén műanyag, terepasztalra szánt kiegészítő. Ez a példány sok időt tölthetett egy polcon, mert az UV sugárzás alaposan megdolgozta a doboz „ablakát” és sajnos a félpótkocsi oldalát is – nyilván ezért volt abban az árban, amiben. Érdekes darab, de semmiképp nem fizetném ki érte azt az árat, amibe újonnan kerülhetett.

Impresszív. Ami fémnek látszik, az az is. A felső lőrés-ablak festékből van odacsalva, de láttunk már ilyet.

Elég masszív játékszernek, már elég részletes egy H0-ás terepasztalra.

A felniken gumi feszül.

Nagyon brit, de nem úgy cirkuszoskocsisan, mint rengeteg brit szerelvény. A vontató hátsó lámpái külön műanyag alkatrészek. Ez a napszítta oldala.

Nagyon jól látszik, hogy elbánt vele az UV. Itt minden festékből van. Elmegy, de jól áll neki a távolság.

Ez a szép oldala. Nem rossz, de az eredeti árát soha nem fizetném ki érte.

A felragasztható akszesszoárok mellékelve. Két külső tükör és talán-talán két fényszóró-törlő is.

"Mert ez műanyag" - már ami a félpótot illeti.

A dobozát sem kímélte az UV.

Ebből a feliratból gondolom, hogy ez egy promóciós modell.

Gyártó(k), infók, kár hogy évszám nincs.

Matchbox MB-63 1965 Ford C900

A Matchboxnak megvolt az a szokása, hogy a Convoy sorozat vontatóit az 1-75 sorozatban is megjelentette. A 2022-ben megjelent C900-as Ford COE azonban egyelőre nem került be a Convoy szériába.

33 év
Én sokáig azt feltételeztem, hogy a tehergépjárművek minimális változtatásokkal, irgalmatlanul sokáig történő gyártása afféle szovjet, vagy még inkább keleti-blokk virtus. Ennek a Matchboxnak a kapcsán kellett megint rádöbbennem, hogy a csudát! A Ford a C-osztály ezzel a négyszögletes fülkével szerelt verzióját 1957 és 1990 közt gyártotta egészen minimális, kozmetikai változtatásokkal, azaz 33 évig! És ezzel még csak nem is csúcstartó. A Mack R-t – úgy biztos megvan, hogy Gumikacsa csőrös Mack-je a Konvojból – 39 évig gyártották, a Kenworth W900-ast, amivel Cedar Rivert lehet rekeszteni nálunk, 1961 óta gyártják, tehát mikor e sorokat írom, 62 éve. Következzék közbevetőleg a premierév katalógusa!

A C-sorozatot a története során benzint fogyasztó erőforrásokból sorhatos és V8-as Ford és Lincoln motorokkal szerelték, míg dízelből a műfaj amerikai legjei szállították termékeiket, a Caterpillar és a Detroit Diesel V8-akat, a Ford és a Cummins soros hathengereseket. Az viszont nagyon meglep, hogy a C900-as beltere mennyire puritán. Semmivel sem tűnik komfortosabbnak, mint egy szintén „csupa pőre lemez” szovjet teherautó ugyanebből az érából.

Mázli, de a YouTube-on pont egy 1965-ös, gyönyörűen felújított C900-asról van kitűnő videó, ami megmutatja kívül-belül és még meg is járatják. Nem tudok napirendre térni felette, hogy mennyire szovjetesen spártai a beltere!

Még nem Convoy
A C900-as nem először kerül megmintázásra a Matchboxnál. A rövid életű, 2011-es Super Convoy sorozatban – ami bár forgalmazták itthon, nekem teljesen kimaradt, mert egy köztes méretarány volt a Convoyok és a Super Kingsek közt és nagyon drágállottam is akkor – kétszer is előfordult.

Ami az akkor éppen 1-100-as sorozatban 2022-ben megjelent – azaz jelen post tárgya – igazi unikornis. A kialakítása alapján egyértelműen Convoy-vontató, a nyerge a legújabb Convoy sorozat félpótjainak vontatáshoz lett kialakítva. Ennek ellenére sem a 2022-es, sem a 2023-as Convoy szériába se került be. Igazából ez sincs teljesen példa nélkül. A Ford Cargo 2015-ben debütált az 1-120 sorozatban. Szerepelt az 1-125 / 1-100-ban 2016-ban, 2018-ban, 2019-ben és csak a 2020-as Convoy szériába került be végül, egy rönkszállítót húz. (Ez ugyanolyan, mint a Tesla Semi mögé fogott csőszállító, csak farönkökből áll a rakomány.)

Nagyon valószínű, hogy a C900-asnak is valami hasonló sorsa lesz – már ha egyáltalán folytatja a Convoyt a Mattel. Meg aztán... A kora miatt valamiféle olyan félpót állna neki jól, mint ennek a remek, Matchbox Collectibles, 1956-os Mack-nek. Erre meg nem sok esélyt látok, hogy csak az „ő” kedvéért készül ilyen. Hozzá a Shell logó inkább tartálykocsit sugall, bár egy dobozos tréler sem elképzelhetetlen, a kannás motorolajat is kell szállítani valamivel, mint a Sinclair Oil, vagy a Pennzoil témájú spéci kiadásoknál. Porschéval szeretnénk valamiféle hozzá illő tartálykocsit keríteni és moddolni, hogy teljes szerelvényt adjon ki, de kihívásos a dolog, hiszen hogy tartály félpót legyen, Shell festéssel, nagyjából stimmeljen méretarányban és ne legyen modern, na az nem nagyon van eddig metszésben!

Hogy milyen munkát végeztek a Matchboxnál? Nos, én nem látom szemet szúró hibáját az eredetihez képest, de a mostanában fejüket felütő Matchbox betegségektől nem mentes és ez lerontja az összképet. Az, hogy oszlopot szállít a fülkéjében, nagyon otromba és nem tudok megbarátkozni azzal, hogy a szürke műanyag lett az új króm. Ennek ellenére, egy jó Convoy szerelvényben, korhű, vagy legalábbis nem üvöltően sokkal modernebb félpóttal tudnám szeretni. Már persze csak elvben, mert mint az közismert, a jelenlegi, nálunk nem forgalmazott Convoyok mire ideérnek a tengerentúlról, olyan áruk lesz, hogy azt a pénzt egyszerűen nem érik meg.

Az összes kortárs Matchbox betegséget hordozza! A szállított oszlopot ebből a szögből egész jól kitakarja az ablak osztása.

Ez a színezetlen, szürke műanyag a halálom!

A katalógus képei és a videó alapján is lehetne egyszerű fekete a lökhárító és a tartályok is. Ez a "jólvanazúgy" megoldás agyonveri az egészet.

A vörös felniket nem szeretem, de nem is fájnak - nem sikerült a Shell-piros? A hátulja egyértelműen a "jöjjön ez ki egy alkatrészből, Lajosom" megfontolásból elnagyolt. Nem fáj, de nem is tetszik.

Az oszlop a beltérben, áhh... A nyereg a legújabb Convoy sorozat félpótjaival kompatibilis.

NRFB