Már egy ideje töröm
rajta a fejem, hogy valahogy a blog jelmondatává teszem, hogy „soha
ne mondd, hogy soha”, mert újabb olyasmit vettem, amire nem
számítottam, hogy lesz nekem valaha is!
Mivel
ez valamilyen szinten a
leszármazottja a SIKU V288-nak – kb. unokája – ezért azt
felhasználtam a fotókhoz afféle statisztának. A kisunoka sokkal
kisebb, 1:87 méretarányú, a nagymami 1:60-as termetű.
Tudom mi ez és jó
nagyon! Az
ARAL festésű tartályszerelvény is ugyanakkor, 2018-ban debütált,
mint a már bemutatott többiek. A SIKU weboldala szerint jelenleg is
a kínálat részét képezi. Az erényei pont ugyanolyanok: Sok
fémből van, a kerekein gumi abroncsok vannak, az öntvény és a
festés is részletes. Az ARAL motívum pedig nagyon tetszik!
Nem szállít oszlopot a fülkében! Nahát! A háttérben az ott a nagyija.
Azt szeretem benne a legjobban, hogy kézbe kell venni, hogy lebukjon, hogy hol műanyag.
Nem spóroltak az ADR táblákkal.
Ahhoz képest, hogy nem vagyok kamionos, ez az egy ADR jelzés fejből megy: gázolaj, dízel üzemanyag vagy tüzelőolaj a rakomány.
ADR hármas osztály táblája, általánosan a gyúlékony folyékony anyagokat jelöli.
Használt, de annyira plezúros csak, hogy lehet látni, hogy kiderül a "zebra-dilemma" - fekete alapon fehér csíkos, vagy fordítva.
Az MK kezdetű rendszám német. Az MK kód az Észak-Rajna-Vesztfália tartományban található Märkischer járás (Märkischer Kreis, központja Lüdenscheid) hivatalos jelölése*.
A félpóton minden műanyag ami ezen a képen látszik. De attól nagyon menő, hogy nem látszik rajta, hogy az!
Az alváz azonban fém. *A SIKU játékautók gyártója, a Sieper GmbH, pont a Märkischer járás (Märkischer Kreis) székhelyén, Lüdenscheidban található. Nahát!
A nyergesvontatónak azonban csak a beltére és az alváza műanyag! Nyilván a "felnik" is.
Érdekes, hogy a fülke és az alatta lévő részből ami kék az két külön alkatrész.
Ne, ne is mondjátok!
Pontosan tudom és érzem a nyomasztó hiányt, ami miatt zokogva
ébredtek ti is felhőtlen, holdfényes éjszakákon: Régen volt már
Matchbox Volvo Container Truck!
1997-ben az USÁ-ban a
normál 1-75 sorozat mellett megjelent egy második 75 tagú,
limitált darabszámú – 10 000 / változat – sor is, a „75
Challenge”. Valamennyi tagja aranyszínű volt. Porsche kolléga
dédelget(ett?) két verziót ebből a sorozatból, úgyhogy
láthattatok már belőle mutatóba e lapokon.
Őszintén szólva soha
nem tetszett ebből egy sem, pedig több olyan öntvény is szerepel
benne, ami amúgy vonz. Számtalanszor mentem már el ilyen-olyan
állapotú (NRFB, csak kis doboz, minden nélkül) Volvo
konténerszállító mellett, mert nem mozgat meg bennem semmit.
Aztán porschéval jött szembe egy annyira jelképes áron, hogy
amikor rákérdett, hogy biztos, hogy nem akarom, akkor végül
beadtam a derekam.
Van ilyen is – de
tényleg leginkább azért, mert nagyjából kifutottam a „nincs
meg és meg tudom fizetni” halmazból – de a szép szerintem nem
ilyen.
Ami a Volvo márkát
illeti, a haszongépjárműveik és munkagépeik miniatűr változatai
vannak túlsúlyban a blogon. Ünnepélyesen fogadom, hogy mostantól
igyekszem javítani az arányokon és belehúzunk – már amennyire
lehet – a személyautókkal. Kezdetnek egy prémium Hot
Wheels-szel!
Valamiért úgy
emlékeztem, hogy nem
is olyan régen foglalkoztunk ezzel az öntvénnyel. Nos, az a
„nem is olyan rég” az 2024 végén volt! Abban a postban tényleg
alaposan körbejártuk a témát. Mivel jelen bejegyzés sztárja is
létezett már akkor, egy rövid említés is esik róla, annyi hogy
létezik „a 2023-as Car Culture: Canyon Warriors sorozatban – ne,
ne kérdezzétek, én sem értem, hogy ezt hogy – megjelent
narancssárga.” Nos, ennyi a lényeg! Sikerült beszerezni, alább
mutatom.
Ahhoz a posthoz képest
annyi fejlemény van a Hot Wheelsnél 142-es Volvo kupé ügyekben,
hogy mint ahogy megjósoltam – a lottózás menne így –,
megjelent egy versenyautó festésű verzió. Szerintem hűen hozza a
kevés pénzből működő, amatőr rally kategóriák
versenygépeinek hangulatát. Lehetne szebb, de az előbbi okból nem
engedem bántani! Rajta kívül idén egy Car Culture multipakkba is
bekerült egy egyszerű, de pont ezért vonzó fehér változata.
Remek öntvény ez,
hiányt is pótol, de nagyon igényelnék egy nem ültetett,
lökhárítós, utcai változatot belőle!
Változatlanul igényelném az utcai változatát, ültetés nélkül és lökhárítókkal!
A részletek festékből vannak. Nekem nincs bajom a megoldással, de ismerek olyat, aki kifejezetten gyűlöli ezt a megoldást!
Létezik, hogy gyártották ilyen színben? És ha igen hányan választották valamilyen konzervatívabb helyett?
Tepsi. Odáig vagyok érte! Kéne. Milyen hátul van az üzemanyag betöltőnyílása, eddig fel sem tűnt.
Ezt lehet, hogy tájszólásos angollal "One Four Two"-nak kéne olvasni? Mármint, hogy a típusszáma, 142.
Sok-sok részlet, mind festékből. De legalább van!
Szeretem is a felnijeit, meg nem is. ("Tudod így van ez!")
Ebben a postban azért
nem találtok az eredeti Volvo termékről katalógust, mert a
fentebb, legelsőként linkelt postban már láthattatok ilyet –
azért
ide is beszúrtam a hiperhivatkozást.
Az ebben a pakkban
szereplő, dömper félpótos verzió azonban csomag-exkluzív.
Nagyon tetszett, ezért bevettem a méregpirulát és megvettem a
pakkot.
Sárga FMX a fentebb linkelt premiersorozatban már szerepelt egy vontatmánnyal, amit
csak azért nem vettem meg, mert az én ízlésemnek túl harsány a
dekorja. Nem véletlenül, a Majorette is úgy hívja a szerelvényt,
hogy „show truck”. Ha készül belőle valamilyen hétköznapibb
változat, egészen biztosan be fogom szerezni! A lényeg, hogy
ilyenem még nem volt.
A dömper félpót
viszont újdonság, ebben a szettben debütált és mindez idáig
csomag-exkluzív! Nyilván ezért fel vagyok háborodva,
népi-ellenőrt és panaszkönyvet követelek, hogy csak miatta meg
„kellett” vennem a szettet. Cserébe nagyon jó minőségű és
remek játékszer is. Bővebben mindjárt mutatom a képeknél!
Summa-summarum ez egy
nagyon klassz készlet, szuper játékszer. Megkockáztatom, hogy a
mi földrajzi koordinátáinkon egyszerűen – játékboltban,
hipermarketben – hozzáférhető játékautók és azokból képzett
készletek terén most a Majorette nyújtja a gyűjtői- és
játékszerként is legklasszabb, legjobb ár-érték arányú
dolgokat! Ez a készlet is ékes példája ennek.
Ami a legjobb benne, hogy ami fémnek tűnik, az az is! Határozottan masszív darab!
Ide azért elférne még némi festék. Láttam nagyon szép modot belőle, arra tettek.
Igen, a fülke is fém.
Jól állnak neki ezek az árnyalatú kerekek. Egy dömperen sokkal hitelesebb, mint a króm.
Elsőre talán fel sem tűnik, de a két oldala nem szimmetrikus.
A légbeömlőre a tetőn talán még mehetett volna festék, de nem rossz ez így sem!
Remek minőségű, mindene működik!
Itt már persze lényegesen több a műanyag, de maga az alváz bizony fém!
Felnyílik és úgy is marad! Mint látszik, a kitámasztó lábak fixek. Azok is fémből készültek. #mostsemmindenrossz
A billenőplató végében az ajtó - biztos van valami spéci neve, amit nem tudok - is mozog és megáll abban a szögben, amibe állítják.
Határozottan mutatós szerelvény!
Részletes mindene.
Mondjátok, hogy nem akartatok volna vele játszni gyerekként!
Már megfordult a fejemben, hogy kéne bele valami rakomány, merthogy vitrinbe megy ő is.
Lévén ez az utolsó bejegyzés a sorozatban, a végére tartogattam egy kicsomagolós, teljes tartalmat megmutogatós videót. Ez úttal is idegen tollakkal ékeskedem, de ezt az egy szerelvényt leszámítva igazán pocsék fotókat tudtam csak produkálni, ezért használok ilyen segítséget.
Már eleve gyanús volt,
hogy a pakk tartalmának méretarányban elég nagy a szórása. Ahol
ez egészen egyértelműen látszik, az pont ez a markológép.
Változatlanul kitűnő
játékszernek tartom ezt a szettet, de tény ami tény, a benne
foglalt járművek méretaránya eléggé változatos. A bányadömper,
a homlokrakodó és ez a markoló elég pindurkára lettek véve az
FMX nyergesvontatóhoz képest. Nincs ezzel baj, a hasonló készletek
már csak ilyenek, a
Maersk-készletben egyenesen egy szélestörzsű teherszállító jet
képviseli a „többiektől nagyon más méretarányt”.
Hogy mégis miért
említem meg ezt a dolgot? Mert csak a katalógusából jöttem rá,
hogy ez a szerkezet hatalmas! Nem az a kaliber amit építkezéseken
szoktunk látni, ez bizony ismét – leginkább – bányagép.
Amit a képeim
megmutatnak, hogy a kanál és annak teljes szerkezete mozgatható a
csuklói mentén. Amely kunsztokat viszont nem, azok szemléltetésére
remek videót találtam!
