Matchbox 2018 Coffee Cruisers 5-Pack '56 Ford F-100 Pickup

Az első generációs Ford F-100-as a Matchboxnál abban a kivételes helyzetben van, hogy a közel negyven (!) változata valahogy mind olyan dekort kapott, amit szívesen eldédelgetnék a gyűjteményemben! Mutatok egy újabb klasszat!

Az előzménypostok közül az első rögtön óriási felütéssel indít. Nem tudom Ti hogy vagytok vele, de nekem az „össze van koszolva” festések nagyon tetszenek, főleg egy igásló autón. Ez még hozzá aszimmetrikus is. Hogy miért nincs több ilyen?! (Költői kérdés volt, tudom.) A farmon dolgozó testvére az „össze vagyok karistolva” dekorral méltó párja. A 2006-os Superfast sorban már egy dédelgetett makulátlan tesójuk van, fehérfalú abroncsokkal, mely... Nos... Lila! A 2006-os MB-66 pedig olyan, mint ami most gördült le a gyártósorról.

Az öntvény 1997-ben debütált, amit ebben a postban láthattok az ebben a pillanatban az utolsó előttinek számító változata 2018-2020 közöttről. Ezt követte még egy 2021-2022-ben, azóta nincs nyoma. DE! Ennek a postnak a tárgya óriás kihagyás után, 2007-et követően 11 (!) évvel később követte, a szerintem szenzációs farmer igáslova – link fentebb – MB-56-ot. Tehát közel sem biztos, hogy nem lesz folytatás.

A Moon Eyes dekor jelentőségéről ebben a postban értekeztünk már, nekem nagyon tetszik, nyitott vagyok a folytatásokra. Az öntvényt már sokat magasztaltam a múltban. Ez pont az első retooling változat, aminek a platóját költséghatékony és fémtakarékos műanyagra cserélték. Igazából sokat a használati értékén nem változtat, a megjelenésén pedig aztán tényleg a világon semmit sem ront. Nyilván a króm állna neki a kritikus helyeken a legjobban és meg is jegyezném, hogy egy speedshop szolgálati járművén az ilyesmi nagyjából kötelező lenne.

Ez a változat csak ötös csomagokban és speciális kiadásokban jelent meg. A 2018-as, legelső Coffee Cruisers pakkban debütál – lásd alább – és a fellelés helyét figyelembe véve a legvalószínűbb, hogy az én példányom is egy ilyenből származik, ezért az a bejegyzés címe ami. 2019-ben nem csupán USA, hanem Walmart-exkluzív, hattagú Ford Trucks sorozatba kerül be. Ezt a sort aztán – az F-350 Superlift bozót-tűzoltóautó kivételével – 2020-ban a hangzatos és fantáziadús „FORD” nevű ötös pakkban újra kiadják. Ez már elvben nemzetközi megjelenés volt de én egyáltalán nem emlékszem, hogy láttam volna magyar üzletekben – ami persze nem feltétlenül jelenti azt, hogy nem volt.

Klassz öntvény, klassz dekor, kérek ilyeneket még!

A krómnak nincs pótszere! Róla azért hiányzik nagyon, mert...

...az egyik legismertebb speedshop szolgálati járműve.

A "kutyatál"-dísztárcsás acél felnikre emlékeztető kerekek tökéletes választás egy igáslovon.

Ebből a szögből már sejthető, hogy...

...ez a retool változat. Abból is pont a legelső.

Költség- és fémtakarékos, az összeszerelést megkönnyítő kialakítású plató. Szerencsére a megjelenéséből és az élvezeti értékéből nem von le szinte semmit.

Az én példányommal játszottak.

Ikonikus cégembléma.

Mindkét oldalán kapott ezüst (szürke igazából, de krómnak kéne látnunk) kiemeléseket. A pozícionálás a másik oldalán még ennyire se sikerült jól.

2018-ban ebben a pakkban debütált. Ez volt a legelső Coffee Cruisers csomag, 2021-ben követte a második, aztán a többi. (Fotó: eBay)

A 2019-es USA és Walmart-exkluzív "Ford Trucks" sorban ő volt az első. (Fotó: eBay)

2020-ban a Ford Trucks sort - egy kivétellel - ötös csomagban is kiadják, de ez már ROW elérhető volt - szerintem nálunk pont nem. (Fotó: eBay)

Matchbox MB-51 Chevy K-1500 2026

A mai post tanúsága, hogy mennyit számít egy jó, vagy éppenséggel rossz dekor, hogy mennyit tud dobni, vagy éppen rontani egy akár csak közepes öntvényen is.

Széles a Chevy...

A jelenleg is használt Matchbox öntvények közül ez az egyik legrégebbi – ha nem a legrégebbi. Természetesen írtunk már róla, abban a bejegyzésben meg tudtok merítkezni az eredeti jármű műszaki részleteiben és egy remek átalakításra is leltek egy linket. Mindazonáltal adóznék egy korabeli tévéreklámmal a témának, melyben javarészt nem rendeltetésszerű módon használnak Chevy pickupokat.

#regenmindenjobbvolt

Ezt az öntvényt én alapvetően nem tartom rossznak, pusztán csak sokkal jobban tudnám egyszerű igáslóként szeretni, normál méretű kerekekkel, mintsem nagylábúként. Porsche el is készítette anno a kedvemért, mint ahogy azt fentebb már említettem volt és itt elhelyezek rá egy külön hivatkozást.

Őszintén szólva én a tüskén – pontosabban a polcon hiszen Power Grabs csomagolású ez a példány – hagytam volna az idei Chevy K-1500-ast (is), de ajándékba kaptam porscéhtól – ez úton is köszi. Másodsorban csak azért, mert bigfoot. A dekorja még csak-csak – engem valamiért a Maisto Ford Exploreremére emlékeztet – de ha van autó, ahol a hangsúlyosnak kéne lennie a krómozott alkatrészeknek, mert egy bizonyos karaktert adnak neki, az pont ez! Nos, mint a mellékelt ábra mutatja, ismét ronda, ezüstösszürke műanyagba kéne belelátnunk a krómot. Ez nekem nem megy, bocs!

Szerepelt már e lapokon Power Grabs csomagolású Matchbox, de most jutott el a tudatomig, hogy igazán soha nem magyaráztuk el, hogy mi is ez és nyilván azt sem, hogy nekem mi vele a bajom. Ezért rövid időn belül másodszor frissítettem a Szlengszótárt.

Az ezüstös-szürke műanyag NEM pótolja a krómozást! Ennél az autónál nagyon is hangsúlyosak lennének a csillogó alkatrészek, kellenének a karakteréhez. Így... Hát...

Bezzeg a keréktárcsákon ugye...

A 80-as évek közepén-végén ez egy nagyon menő dekor lett volna!

Szürke, szürke, szörnyű szürke!

Ennél akarva sem lehetne jobban lerontani a hatást! Még ha fekete lenne a platón a fényszórókat is tartó keret!?

Fémtakarékos plató a retooling után.

Hogy ne csak szapuljam, a kerekei nagyon tetszenek!

Back to the eighties...

Ez az öntvény amúgy egyáltalán nem rossz, de ez a szürke műanyag ez megöli.

Power Grabs doboz még NRFB - ennek kapcsán jutott eszembe frissíteni a Gyűjtői Szlengszótárat a kifejezéssel!

Hogy mi értelme a papírdobozba két, kellemetlen tapintású, kemény papírdarabot ilyen módon még begyömöszölni, azt nem tudom! Szépen kisimogattam őket és belegöngyöltem.

Matchbox MBX Highway II 5-pack 2022 – 1957 GMC Stepside

Az elmúlt héten fejeztük be egy remek 2024-es Matchbox ötös csomag feldolgozását, ezért most egy újat bontunk fel, ezúttal 2022-ből. Tulajdonképpen nincs benne olyan öntvény, amit nem láttatok még, viszont több olyan igen, amit ugyanilyen dekorral már igen, ezért ez a nyitópost egy négy az egyben bejegyzés.

Volt már!

A fentiek okán gyorsan letudnám azokat a modelleket, amiket teljesen ugyanilyen dekorral láttatok már e lapokon! (Hej, daliás idők, amikor a multipakkok kivétel nélkül csomag exkluzív dekort is jelentettek! #regenmindenjobbvolt) Tehát a csomagban elhelyezkedésük sorrendjében, fentről-lefelé haladva:

• 1951 Hudson Hornet Sheriff

• 1933 Ford Coupe

• 1971 Pontiac Firebird Formula

Oldalfellépős GMC
Az öntvénnyel találkozhattatok már e lapokon, úgyhogy könnyű dolgom van típusismertető téren. Ebben a postban nem csak azzal, hanem az öntvény eredeti verziójának két változatával is találkozhattok, ráadásul két olyan verzióval, amit én úgy általában a legszebbnek tartok az összes közül! Ebben a bejegyzésben már egy retool szerepel, de pont kevésbé látszik, hogy hol változtattak rajta.

A jelen postban szereplő változat dizájnja is reciclált. Még az eredeti öntvény változaton használták egy 2015-ös, Farm tematikájú olyan ötös pakkban, amiben két repülőgép, egy traktor és egy vetőgép voltak a GMC Stepside társai – mutatom alább, annál is inkább, hogy ezt szerintem nálunk nem forgalmazták. Az a verzió – én úgy látom – sötétebb piros. Lehet, hogy az idő múlását akarták érzékeltetni, hogy hét év alatt így kiszívta a nap gabonaföldeken.

Az öntvényt kifejezetten szeretem, a motívum nem rossz, a GMC felirat nekem hiányzik az elejéről, a krómot meg nem pótolja semmi, bár ez úttal nem színezetlen az a bizonyos műanyag, hanem ezüstös – ami nem oszt, nem szoroz.

Ez az ötös pakk is megkapja a saját tag-jét a címkefelhőhöz, bár hamar ki fogjuk végezni a tartalmát, hiszen a négyötödét ezzel a bejegyzéssel már láttátok is – feltéve ha lekattintottátok a fenti linkeket.

A krómozás nem pótolható, a GMC logó nekem nagyon hiányzik.

Az öntvény szerintem hibátlan, ezek a kerekek meg nagyon jól mutatnak alatta.

Holdvilágos éjszakán, miről álmodik a kalász?

Oldalfellépős.

A kormány pizza, de már megszoktuk, minden más rendben.

Ez már a retool. Volt már ilyen öntvényváltozat nálunk, csak pont az a részlet nem látszott rendesen a róla készült fotókon, amitől retool. A fém nyelvecske a könnyebb összeszerelhetőséget szolgálja, az élvezeti értékét nem befolyásolja, ez eredetileg is műanyag platós volt.

Ez az öntvény is Ryu Asada, a kedvenc Mattel kisautótervezőm munkája - isten nyugosztalja!

Az oldalain viszont megvannak a típusjelzések, ami jó!

Eh, csak az az ezüst műanyag ne lenne! De van.

MBX Highway II, 5-ös csomag amiből van. (Fotó: eBay)

A motívumot ebben a 2015-ös ötös csomagban használták először, de szerintem ezt nem forgalmazták nálunk. Az alapszíne egyértelműen sokkal sötétebb piros. Gondolom azóta kiszívta a nap. (Kép: eBay)

Movie Cars: Greenlight Hollywood Series 38 - Yellowstone John Dutton's 2017 RAM 3500 Laramie Dually

Pontosan tudom, hogy ez nem igazán „hero car” hanem egyszerű termékelhelyezés, de megláttam és beleszerettem. No, meg a pickup kórság a vanitisz előszobája és úgy néz ki az is lett nekem.

Yellowstone

Az utolsó előtti szezon futott még éppen amikor felfedeztem magamnak a Yellowstone sorozatot és a legnagyobb meglepetésemre családilag rákattantunk. Fura, mert én egyáltalán nem kedvelem a westernt – ezért tudok ellenállni a Red Dead Redemption 2-nek is – ez pedig ízig-vérig az. Talán az is nyom a latban, hogy álmomban sem gondoltam, hogy Montana ennyire észbontóan szép.

Javaslom mindenkinek, bár az utolsó két szezon szerintem már nem nagyon szól másról, minthogy emberek lovagolnak könnyfakasztóan gyönyörű helyeken.

Az 1883 és 1923 című spinoffjait azonban nem ajánlom, szerintem indokolatlanul és kegyetlen módon már-már horrorba hajlóan – főleg az utóbbi – erőszakosak a harmatos sztorit pedig még Harrison Ford és Helen Mirren sem tudja megmenteni. A jelenleg éppen hogy csak debütált Marshals pár rész után egyelőre tetszik, a The Madison meg csak pár nap múlva lesz elérhető mikor e sorokat írom.

(Frissítés: Az előbbi szerintem kezd megkotlani, mert a történet harmatgyenge, az utóbbi pedig nem nagyon szól másról, minthogy SPOILER MÉG IDŐBEN LEKÜZDVE!)

A főszereplő pickupja nem olyan értelembe vett „hero car”, mint mondjuk K.I.T.T., még annyira sem mint a Zebra 3, egyszerűen csak sokat látni a háttérben. Meg merem kockáztatni a pozitív karakterek környékén előforduló egyéb RAM modellek nagy száma alapján, hogy egyszerű termékelhelyezés és a csúcsmodell nyilván a főszereplőnek jutott.

A 2013-as RAM Heavy Duty 3500 Laramie Crew Cab. Jól látható a szarvasmarhapöckölő akszesszoár tikhálója és a plató fülkevédőjének kialakítása is. Ami nem látszik talán annyria jól, hogy szerintem ez az autó nem fekete, hanem pont az a szín, ami a Greenlight is. Éppen Kayce Dutton (Luke Grimes) kerüli "papa kocsiját". Ő a főszereplője az éppen futó Marshals spinoffnak amire a már vetített első pár rész után azt mondom, hogy eddig tetszik. (Kép: IMCDB.org)

Nem stimmel

Teljesen véletlenül – eskü – pont a közelmúltban foglalkoztunk egy – szerintem legalábbis – nem annyira jól sikerült Matchbox RAM-mal, ami kapcsán elkövettem egy alapozót a típusról és az elnevezéseiről úgy általában. Ez pedig szintén teljesen véletlenül ugyanaz a generáció, mint John Dutton járműve.

Ez pedig a 2019-es RAM Heavy Duty 3500 CrewCab Limited Night Edition, ami az ötödik szezonban bukkan fel. Mint látható, ez - nomen est omen - éjjfekete. Örülök ennek a képnek, mert egyrészt sejteti, hogy mekkora döbbenetes nagy járművek ezek. Másrészt megmutat végre egy olyan felhasználásukat, aminél indokolt ekkora döbbenetes méretű dögöket használni: ilyen "libanyak" kivitelű félpótkocsikat, mint ez a lószállító vontatni, amihez a nyereg a platóra van szerelve. (Kép: IMCDB.org)

Birizgálta a fantáziám, hogy milyen nyereg kellhet egy ilyen "félméneses" pótkocsihoz. Ilyen és hasonlók: Curt Q20. (Kép: Curtmfg.com)

Pöttömke.

Mellékelem a 2017-es katalógust kiegészítésül. Egy apró probléma van csak: A mindentudó IMCDB szerint a sorozat forgatásánál az ötödik szezonig egy 2013-as RAM Heavy Duty 3500 Laramie Crew Cab-et használtak, aztán pedig egy 2019-es RAM Heavy Duty 3500 CrewCab Limited Night Edition-t! Hogy a Greenlight miért 2017-es modellt vett alapul az rejtély. Én mégis a 2017-es modellkatalógust mutatom, azon prózai oknál fogva, hogy a 2013-as és 2019-es modellévből csak és kizárólag 50 (!) oldal körüli terjedelműeket találtam.

A Laramie a luxusra koncentráló csúcsfelszereltséget jelenti prémium bőrkárpitos, fűthető-szellőztethető első ülésekkel, kb. 21 centis egérmozival, Alpine audiorendszerrel, kulcs nélküli ajtónyitással, tolatókamerával, elől-hátul tolatóradarral. A név Laramie városára utal Wyomingban és már évtizedek óta használatos a Dodge / RAM pickupok csúcsfelszereltségénél. A Dually-t nem nehéz kitalálni, ez a hátsó tengelyen lévő, dupla kerekekre utal – a nagy teherbírású pickupok sajátja. Jó kis tévéreklám is van róla, ezt láthatjátok alább.

A zöld fény pirosat kapott!

Nem vagyok azonban teljesen biztos abban, hogy a Greenlight annyira bakot lőtt volna. Gyanítom erre a modellre vettek licencet. Ez magában nekem még kevés lenne, hogy elfogadjam egy prémium gyártó, prémium áru termékénél az ilyen eltérést, de én nem látok semmilyen feltűnő eltérést a két évjárat közt! Szóval elképzelhető, hogy a külső megjelenésben vagy akár egyáltalán nincs, vagy csak olyan minimális az eltérés, hogy én nem szúrom ki.

A fontosabb elemek megvannak ahhoz, hogy a Greenlight, „valódi 1:64” méretű pickupja elfogadható legyen, mint filmes (sorozatos) autó. Mindenekelőtt a Yellowstone logó és a hozzá tartozó felirat a megfelelő helyen. Én úgy hiszem, hogy a színválasztás is helyes, a 2013-as modell szerintem a sorozatban ugyanilyen színű. Emlékszem még néztem is, hogy „de jó szín ez”. A 2019-esnél már nem annyira, az – milyen meglepő ez a Night Edition név után – éjfekete.

A hatalmas tehénfogó megvan az orrán és alakban szerintem alapvetően hozza az eredetit. Azon már lehet vitatkozni, hogy ez van-e olyan drága modell, hogy valóban „lyukas” legyen, ne pedig olyan, mint ahogy a Greenlight megoldotta. A plató és a kabin közti, a rakomány előrezúdulásakor leginkább a bent ülőket megvédeni hivatott „fal” is megvan. Erre is ugyanaz vonatkozik, mint az orr marha-félrepöckölő akszesszoárjára: nem egybefüggőnek kéne lennie. A részletek kitűnőek, van króm – Mattel fiam... Á, hagyjuk! –, vonóhorog, magasságjelző fények a tetőn, GPS antenna, az első világítótestek a szélvédő anyagából, gumi abroncsok és a többi – a képeken majd látjátok.

Amiért azonban zabos vagyok, hogy az én példányom összeszerelési hibás. Az összes gumija csálén volt felszerelve a „felnikre”, ezt meg tudtam szerelni. Azonban az alváza nincs a helyén, a vezető oldalán a fellépő lefelé eláll a síktól amiben kellene lennie. Ezt vissza lehet nyomni a helyes pozícióba, de azonnal visszapattan, valami kinyomja. Talán a beltér nincs pontosan a helyén. Ezt nem tudom megjavítani, szegecselve van, nem csavar tartja össze – mennyivel egyszerűbb lenne. Nem veszedelmesen csúnya, de látszik és mivel tudom, hogy olyan, zavar. Bocsánat, ha szőrszálhasogatónak tűnök, de ez egy prémium gyűjtői modell, prémium gyűjtői árcédulával, ennek megfelelőek az elvárásaim is.

Másodszor járok már így Greenlight termékkel, hogy összeszerelési hibásat fogok ki! Azt még nem láthattátok e lapokon, de majd alkalomadtán megmutatom. Szerencsére annál még a kibontás előtt észleltem a gondot – az tényleg nagyon csúnya volt – és vissza tudtam küldeni kicseréltetni.

Ha mondjuk egy tízes skálán értékelném e blogon a kisautókat, akkor a Greenlight Yellowstone Ranch RAM e konkrét példánya nálam 6-ost kaphatna csak. A jövőben sokkal óvatosabb leszek a márkával kapcsolatban.

A marhatoló akszesszoár a helyén és hasonlít is, csak hát egybefüggő, nem "lyukas" mint az eredetin. Kérdés, hogy ebben az árkategóriában és a "valódi 1:64" méretarányban elvárható-e vagy szőrszálat hasogatok?

Részletes, krómozott hűtőmaszk, első lámpák a szélvédő anyagából, valóban gumiból készült abroncsok, magasságjelző fények a kabintetőn, GPS antenna ugyanott.

A vezetőoldali fellépő lóg, valamiért nem marad a helyén. Nem őrülten feltűnő, de én tudom, hogy ott van és állatira zavar - ezért a pénzért. Az abroncsok csálén voltak feltéve, de megszereltem őket. Ez az úgynevezett Crew Cab, aminél van nagyobb, a c-oszlop mögötti toldással. Na, ez nem az.

Rengeteg minden! Nyilvánvalóan a Yellowstone Dutton Ranch embléma. "RAM 3500 Heavy Duty" embléma, tehát a sorozat csúcsmodellje. Előtte az elmosódott kis gombóc a Cummins (dízel)motor gyártó emblémája. Valószínűsíthetőleg a 6,7-literes, sorhatos, 385 lóerős, 1220,25 nm nyomatékú erőmű dolgozik az orrában, ami a hatsebességes AISIN Heavy Duty automata váltón keresztül - hoppá, az én verdámban is ilyen van, igaz valószínűleg sokkal kisebb, a RAM-é akkora lehet mint az én taligámban az egész blokk - hajtja (opcionálisan) az összes kereket.

A festékes kiemeléssel nem spóroltak sehol és legalább az tűpontos.

Duttonék nem marhatrágyával gurítanak! Laramie, ami a csúcsfelszereltség és 4x4 ami opció. Jó, hát akkora pótkocsit rángatni földúton indokolt. Továbbá króm, aminek nincs pótszere - Matte... Á, hagyjuk a csudába! -, vonóhorog.

Részletek mindenhol. Értitek már, hogy miért vagyok mérges amiért lóg a fellépője?

A telefonom nagyon csillám-metálosnak mutatja a fényezést, a valóságban egy mesésen szép metál-barna árnyalat. Gőzöm sincs, hogy mi okozza a jelenséget amúgy, de eddig minden telefonomnál és fényképezőgépemnél jelentkezett.

Szerintetek egy ilyet B-kategóriás jogsival lehet vezetni?

Nem csak vannak visszapillantó tükrei, de a - jelenlegi nézőponthoz képest - ellentétes oldalán, "foncsoruk" is van.

A mérőmókus szerepében Volvo Container Truck - előzetes, ez a verzió még nem szerepelt a blogon. H2O a járműveken: úgynevezett csapadék, beszerezhető www.termeszetlagyole.com. (Nem tartozék!)

NRFB

Yellowstone Dutton Ranch fejfedő. (Nem tartozék!)