A következő címkéjű bejegyzések mutatása: 1-100. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: 1-100. Összes bejegyzés megjelenítése

2026/05/30

Változatok egy témára: Matchbox, Hot Wheels és Hot Speed Porsche 918 Spyder

A mai postban három gyártó, négy kisautóját hasonlítjuk össze, melyek mind a Porsche limitált szériás, plug-in hibrid szuper sportautójáról, amelyet 2013 és 2015 között gyártottak. Pedigrés márkák vs. szemérmetlen kópia!

A Porsche 918 Spyder a Matchbox modelljének bemutatásakor alaposabban ki lett tárgyalva. Ott mindjárt azzal kezdtem, hogy először prototípus formájában került bemutatásra, majd az változott némiképpen mire sorozatgyártásba került. Erről a prototípusról a Car and Driver magazin írt anno egy elég részletes bemutatót. Fantasztikus képgaléria társul mellé, mind a még kopasz tesztautóról, mind a nagyközönségnek szóló bemutató autóról. A biztonság kedvéért azért ide is beteszek egy képet  prototípusról, aminek legfőbb különlegessége az autó oldalán kivezetett kipufogó.

Egy kép a sok közül ebből a képgalériából

Trio
Az összehasonlítós bejegyzéseknél már megszokott módon főként a képeknél fejtek ki véleményt az adott kisautókról, de azért pár mondatban összefoglalom, hogy miket is láthattok lejjebb! A megjelenésüket tekintve visszafelé haladva az időben:

A már korábban tárgyalt - fentebb linkelt - Matchbox a legfiatalabb mind közül 2022-es megjelenésével.

A Hot Wheels, a Porsche 918 Spyder ugyanezen változatát megörökítő darab 2018-ban került be a Mainline sorba, ahogyan a Matchbox, ez is a premier verzió. A prototípust mintázó változathoz egészen 2013-ig kell visszamenni és az is az első példány volt a kínálatba. Persze mindhármat követte azóta még jópár variáció, így lesz még szó erről a Porscheról.

A fenti konkrét információkkal ellentétben viszont teljes "magabizonytalansággal" állíthatom, hogy talán 2018-ban vásároltam az Aliexpressről két, Hot Speed márkanevű, Hot Wheels ihlette kisautókat. A szürkéről azért nem tudok bontatlan képet mutatni, mivel amúgy is kibontottam volna egyet, így éltem az olcsóbb opcióval és azt már eleve csomagolás nélkül kértem. Ami a képeken nem látszik, hogy minőség tekintetében teljesen rendben van, jók az anyagok, guruláskor nem zörög, mint némelyik "olcsó kisautó". Kinézetre is oké és a ronda kerekeket is könnyűszerrel kicserélheti az ember ha igénye támad rá. Szerencsére a bontatlannak választott piros alatt egy fokkal jobb a helyzet kerék ügyben.

A Matchboxhoz képest (balra) a Hot Wheels kicsit spórolósnak hat, például a visszapillantó tükrök és az ablaktörlő is hiányzik. Ellenben szerintem szebb a szélvédő kialakítása a vékonyabb "keretnek" köszönhetően.

A leginkább szembetűnő különbség a tető meg-, illetve nem megléte, de a hátsó traktus részletesebb a Matchboxon (jobbra).

Ugyan kicsit egyszerűbb a Hot Wheels (balra), de azért jól kiegészítik egymást, mint nyitott és zárt tetős kivitel!

Lámpafestés a rendszámmal szemben. Én az előbbire szavazok. Csak a képeimet szerkesztve tűnt fel, hogy a Hot Wheels (balra) festése hibás, olyan, mint ha egy hajszál vagy valami hasonló került volna a gépezetbe festéskor - szó szerint.

Ha mostanában is ilyen lenne a kormánykerék kialakítása a Mattel kisautóiban, mint a HW-ben, nem kellene folyton azt a bizonyos pizza nevű ételt emlegetnünk!

Tovább haladva visszafelé az időben elérkezünk a prototípust mintázó kisautóhoz, szintén a Hot Wheels színeiben (jobbra).

Nemcsak a részletekben, hanem méretben is van köztük különbség. A prototípus lényegesen nagyobb.

Az autó egyik jellegzetes része sokat változott, többek között ide fentre kerültek a kipufogóvégek is a szériamodellt mintázón.

A prototípust mintázó erénye, hogy nem sötétített a szélvédője és van ablaktörlő lapátja is!

Első ránézésre "recolornak" tűnhet a jobb oldali pedig nem az. Hot Speed névre hallgat és bizony elég erős nyúlása a mellette álló példánynak.

Azt kell mondjam, hogy a hátsó traktusa jobban sikerült a másolatnak, sokkal jobban kijönnek a részletek!

Itt főként csak a felirat hiány a különbség.

Az arany színű kerék sem saját ötlet, nézzétek csak meg ezt a Datsunt!

A beltéren azért tetten érhető a spórolás a Hot Speed kisautóján, ezt leginkább a kormánykerék bánta

Ha eddig valaki kételkedett volna a nyúlásban, akkor szerintem az aljukról készített kép végképp eloszlatja ezt a kételyt. Előnye viszont, hogy szegecselés helyett csavarral van összeerősítve, így bármikor lecserélhetők azok a ronda kerekek.

Hot Wheels Porsche 918 Spyder - 2013

Hot Wheels Porsche 918 Spyder - 2013 - 2018

Hot Speed Porsche 918 Spyder

A csomagolás hátulja

Google Lens által lefordítva

2026/03/14

Matchbox MB-30 '97 Chevy Tahoe

Komoly munka van abban, hogy a mai postban egyetlen idétlen vicc sincs ennek a járműnek a nevével kapcsolatban!

Tahoe-tó
A Chevrolet Tahoe a Chevrolet teljes méretű (full-size) SUV-sorozata, amelyet az 1995-ös modellév óta forgalmaznak. A Tahoe – amely a teljes gyártási ciklus alatt a GMC Yukon mellett futott – a Chevrolet K5 Blazer utódja, míg a Yukon a teljes méretű GMC Jimmyt váltotta fel. Mindkét teherautó-alapú modell Észak-Amerika nyugati régióiról kapta a nevét: a Chevrolet a Tahoe-tóra, a GMC pedig a kanadai Yukon területre utal. Eredetileg háromajtós SUV-ként gyártották, majd 1995-ben bevezették az ötajtós változatot, amely végül teljesen kiszorította a háromajtós karosszériát.

Az ötajtós változat karosszériája megegyezik a Chevrolet és GMC Suburban (mai nevén GMC Yukon XL) modellével, annak rövidített tengelytávú variánsaként.1998 óta a Tahoe szolgál alapjául a normál tengelytávú GMC Yukon Denali és a Cadillac Escalade luxus-SUV-knak.

A Tahoe-t Észak-Amerikában, Ázsia egyes részein (például a Fülöp-szigeteken), a Közel-Keleten, valamint többek között Bolíviában, Chilében, Peruban, Kolumbiában, Ecuadorban és Angolában értékesítik balkormányos kivitelben. A Yukont csak Észak-Amerikában és a Közel-Keleten forgalmazzák.

A Tahoe rendszeresen az Egyesült Államok legkeresettebb teljes méretű SUV-ja, gyakran kétszer annyit adnak el belőle, mint versenytársaiból.

A Chevy Tahoe az ötödik generációnál tart, de minket az első, a GMT400 érdekel, hiszen a Matchbox azt mintázta meg. Mivel jelölve van, pontosan tudjuk, hogy az 1997-es modellről vették a mintát. Alább megtaláljátok az évjáratpontos katalógust, ezért a műszaki adatok citálásától eltekintenék.

Fel fog tűnni, hogy a katalógusban teljesen más kialakítású a Tahoe hűtőmaszkja és vele a járulékos akszesszoárok. Nos, nem Terry Choy hibázott amikor ezt a Matchboxot tervezte! Amit a kisautón láthattok, az az alapfelszereltségű Tahoe orra. A magyarázat, hogy a katalógusban a gyártók hagyományosan nem mutogatnak fapados modelleket. Tépelődtem azon, hogy rátok zúdítsak-e egy ekkora terjedelmű katalógust, de végül úgy döntöttem, hogy igen. Egyszerűen csak abból az alkalomból, hogy egy picit elgondolkodjunk azon, hogy az abban ábrázolt élethelyzetekből hányban indokolt egy ekkora nagy dögöt használni.



































Az első generációs Tahoe mint rendőrautó abszolút hiteles. Nagy számban használták az USA rendőrségei, tűzoltóságai és minden egyéb olyan szerve, akik „kéklámpást” üzemeltetnek. Nem véletlen, a GM kínált hozzá rendőrségi csomagot (police package) az ő igényeiket figyelembe véve annak kialakításakor. Nem törvényszerű, hogy minden kéklámpás fapados kialakítású, sok közülük megkapta a – szerintem legalábbis – szebb hűtőrácsot, de mindenképpen legitim konfiguráció.

Az alapkivitelű orr megtekinthető egy kéklámpás Tahoe-n. (Fotó: Carswp.com)

1998-2014

Amit ebben a bejegyzésben láthattok, az az 1998-as premiermodell. Mindössze egy évig szerepelt az 1-75/100 sorokban, tehát az egész világon. Ugyanebben az évben MB-46-ként, fényhíd nélkül, civil változatban is szerepel az 1-75 szériában. Ha engem kérdeztek szerintem az a változat ritka ronda.

2014-ig abszurd módon sok, összesen legalább 28 változata készül el, mindenféle létező sorozatban és pakkban. A dekorban óriási a szórás, a remek és a rettenetes közt. Civil és megkülönböztető jelzést viselő változatai vegyesen vannak, sajnos olyanok is amire kéne fényhíd, de nincs. Igazság szerint láthattátok már ezt az öntvényt e lapokon egyetlen fénykép erejéig az 1999-es Taco Bell promóciós kiadások kapcsán.

Az öntvény szerintem hibátlan, remek és hiteles amerikai rendőrautót ad ki, meglepően részletes beltérrel!


Amikor a króm kivételesen nem helyes. A lökhárítón igen, de a fapados Tahoe-k hűtőrácsán nem volt - mint a fentebb mellékelt ábra mutatja. Persze ha lehet választani, akkor én az indokolatlan krómot választanám! #regenmindenjobbvoltmegakkorisamikornemvolthelyes

A Matchbox Memories elkötelezett támogatója a fényhíd iparnak! A meglepően sok változat közt sajnos olyanokat is találni, amiken nincs, pedig indokolt lenne.

Nagy számban használtak első generációs Tahoe-kat az Egyesült Államok rendőri erői, tűzoltóságai. Természetesen a COPO is rendelkezésükre állt, de a GM a számukra összeállított Police Package-t is.

Meglepően részletes beltér! #regenmindenjobbvolt

4-es egység.

Még a felnije is tetszik. Hasonlít az eredetin a gyárira.