EFSI DAF 3300 Nederlandse Omroep Stichting - NOS

EFSI termék utoljára 2024 augusztusában – egy Scania szerelvény –, DAF 3300-as teherautó pedig még régebben, 2024 júniusában szerepelt e lapokon. DAF 3300-as nyergesvontató pedig olyan régen, hogy én is nehezen hiszem: 2022 szeptemberében! Igazán nem mondhatjátok, hogy túladagolom őket a blogon. Most egy olyan konstellációt mutatok, amilyenben nem szerepelt még itt.

A típusismertető alól kibújnék – a fenti linkeken eljuttok hozzá. A kéttengelyes nyergesvontató sem újdonság – link szintén fent. De a kéttengelyes félpót ilyen formában, ezzel a vontatóval nem szerepelt még – a részleteket majd a képeknél tisztázzuk.

A szerelvény motívuma is figyelemreméltó. A NOS feloldása olvasható rajta: Nederlandse Omroep Stichting, azaz Holland Műsorszolgáltató Alapítvány, amit én az állami, közszolgálati elektronikus média működtetőjének gondolok a tulipánok országában – link a weboldalukra fentebb.

A „Facilitair Bedjirf” felirat jelentése „Létesítmény Szolgáltatások”, ami szinte bármi is lehet, de én gyanítom, hogy nem mobil takarítóbrigád járműve, hanem közvetítőkocsi akar ez lenni. A félpót alján lévő ajtók és szellőzőnyílások leginkább erre utalnak. Nyilván ezt a Matchbox sokkal látványosabban oldotta meg – kicsit túl is tolta – a maga közvetítőkocsi kamion értelmezésével, a kis közvetítőkocsi értelmezésük azonban tökéletes, nem véletlenül kopírozta mindenki Ázsiában. Ezek fényében ezt az EFSI szerelvényt mint játékszer így kicsit szegényesnek érzem, ugyanakkor több mint valószínű, hogy ez nem gyerekeknek szánt merchandise volt.

A feliratok megfejtése fentebb. Az egyik ok, ami miatt azt gondolom, hogy ez közvetítőtkocsi akar lenni: Szellőzőnyílások a félpótkocsi alján.

A DAF vontatót már jól ismerjük, tudjuk hogy nagyon szép, részletes.

Pótkeréktartó van, pótkerék nincs.

A dönthető fülke és alatta a motor olyan részlet, amivel még mindig nem tudok betelni.

Festett ajtók garmadája, hátul és oldalt is. Bár a felfüggesztés három tengelyhez készült, ennek valamiért csak kettő van. Nekem nagyon úgy tűnik, hogy ez a gyári állapota, nem pedig utólagos csonkítás eredménye - ahhoz úgy általában túl jó állapotú.

A felépítmény levehető - nem igazán molesztáltam az eddig itt bemutatott darabokat ezzel, de a készlet vége felé járva úgy döntöttem, hogy kivételt teszek vele.

Egyszerű, de fémből van - a félpótkocsi alváza. Sokkal masszívabb, mint amilyennek az anyagvastagság sejteti.

Ez pedig a felépítmény alja. Ilyen kivitelű nincs másik a gyűjteményemben, a normál konténer(szerű) doboz kapott egy extra szoknyát.

Matchbox MB-72 DAF XF95 Space Cab

Ej, régi szép idők, amikor a Matchbox Convoy sorozat vontatói megjelentek az 1-xxx sorban is! Akkoriban nem is műanyagból volt mindenük! #regenmindenjobbvolt

Régen foglalkoztunk utoljára DAF XF95-el, akkor is nagyobbacska méretarányúval – cserébe milyen klasszal! Convoy DAF XF95 szerelvénnyel meg elképesztően régen – igaz olyan nagyon sok ezzel a vontatóval nem is készült – sajnos.

DAF azonosítási útmutató. Már régen el akarom sütni, végre van apropója! (Kép: DAF Magyarország Facebook csoport)

Amit ebben a postban láthattok, a 2009-es 1-75/100 sorban volt MB-72. Érdekessége, hogy egyes drága, speciális kiadásokban megjelent verziót is lepipál bizonyos részleteivel, pedig csak normál 1-xxx sorozatú. (Azt hogy „mainline” Matchboxszal kapcsolatban nem vesszük a szánkra, ugye?!)

Nem is olyan könnyű megkülönböztetni a 95XF-et és az XF95-öt! Ez az utóbbi, bár maga a Matchbox is belezavarodott itt-ott a jelölésekbe. Gyors segítség: Ha a felső hűtőmaszk nem téglalap alakú, hanem ilyen, az az XF95.

"Vigyázz hová lépsz!"

"Világkörüli szolgáltatás". Ööö... Nem "worldwide" lenne a helyes kifejezés?

A nem annyira mutatós részeket a legtöbb esetben a félpótkocsi eltakarja.

A vicces az, hogy ez a dekor,...

...a bronzszínű "felnikkel"...

díszesebb, mint a drágább, spéci kiadásúaké. Észrevettétek, hogy ez a példány gyári hibás? Erről az oldaláról - úgy tűnik - lemaradt egy szín!

NRFB. Ez a hivatalos színe.

Matchbox CY-24 Convoy DAF Bassett's JellyBabies Box Truck

Emlékeztek még erre a postra tavaly októberből? Ez a szerelvény az abban a postban megjelentnek az édes testvére! Pontosan ugyanazok vele a bajaim. A traktor díszítését el tetszették lazsálni a grafikusok, a félpót matricáján sem dolgoztak pár percnél többet úgy, hogy még akkor nem volt PhotoShop.

Az édesség aminek a színeit viseli számomra ismeretlen, de az internetről úgy tűnik, hogy nem gumimaci, hanem gumibébik. Ha valaki ismeri bátran ossza meg velünk, hogy milyenek – bár szerintem a Haribo Gumimacik nagyjából verhetetlenek a műfajban, csak a gumikólájuk veszi fel velük a versenyt.

A teljes szerelvény, menetkészen!

Bátran kijelenthetjük, hogy a nyergesvontató dekorációját ellustálkodták az urak!

A fotón öntési hibát rejtettünk el.

Ennek a grafikának a tervezésébe se öltek túl sok melót. Felfalható gumigyerekek. Kicsit hátborzongatóak.

Csukva.

Nyitva.

Ez a kedvenc fajta Convoy dobozom a vidám kamionossal.

Régen még a dobozok is jobbak voltak!

MatchboxCY-24 Convoy DAF Box Truck Bassett's Liquorice Allsorts

Számos CY-24 szerelvényt láthattatok már e lapokon, úgyhogy ha e stratégiai linket lekattintjátok, akkor minden fontos információt megtudhattok a nyergesvontatóról és a félpótkocsiról is.

Megkockáztatom, hogy a CY-24-ek közül a két, Bassett's édesség tematikájú a kevésbé érdekesek közül való – a másik még nem szerepelt itt, de ami késik az a vonat. A DAF nyergesvontató dizájnja... Hogy is fogalmazzak? Meglehetősen minimalista. Fekete alváz, fehér fülke, bármiféle motívum nélkül. A félpótra pedig olyan matrica került, amit még a PhotoShop előtti időkben is legalább öt perc lehetett megtervezni és ez mind a két változatra igaz. Nem mondom, hogy rosszak, és nem is a matricával van bajom. Csak nem látom a törekvést valamiféle igazán igényes előállítására, a vontatókat egészen egyszerűen ellazsálták.

Budapesten és Győrben is van brit üzlet, árulnak ilyen gumicukrot, úgyhogy akinek útba esik, feláldozhatja magát a közért és kipróbálhatja, hogy milyen! 

Ezt kérem tisztelettel el tetszettek lazsálni! Mr. Teufel már megmondta az ügyben a tutit.

Az, hogy a félpóton matrica van, igazából nem fáj, csak hát így olyan... Félkésznek hat.

Ez a kedvenc Convoy doboz verzióm.

B-oldal.

Matchbox CY-24 Convoy DAF Pickfords Box Truck

A klasszikus Convoy sorból a CY-24 nincs nálunk előzmény nélkül, tessenek kedves lenni a linkre kattintani nyergesvontató és vontatmány ismertető ügyekben is!

A dobozon 1987-es a dátum, ami stimmelni is tűnik. A Pickfords pedig egy brit költöztetőcég, pont a napokban láttam is róluk egy (fél) Beépített Főnök epizódot, köszönik szépen élnek és virulnak. A nagyfőnök irodája tele volt mindenféle méretarányú és gyártmányú, Pickfords motívumos teherautóval, köztük volt ilyen is, úgyhogy nekem rögtön rokonszenves lett a főnök úr!

Jól állnak a brit költöztetőcég színei (is) a DAF 3300-asnak!

Emblematikus! A fülke tetején az ott egy öntési hiba.

Kérem vigyázzanak, az ajtók...

...nyitódnak! Ezekkel még tök jókat lehetett játszani és szándékosan, erőszakkal kellett letörni az ajtószárnyakat. #regenmindenjobbvolt

Már mondtam sokszor, de ezek a dobozok a kedvenceim a Matchbox csomagolások közül. Az "ablakok" miatt éppúgy, mint a grafikai elemek okán.

Van hátulja is.

EFSI DAF 3300 Erkende Verhuizers Tilt Truck

Tavaly július óta nem bombáztalak benneteket EFSI DAF 3300-assal, úgyhogy most elő merek már hozakodni egy újabb verzióval!

Ez is egy afféle Code 2 modell lehet. Az Erkende Verhuizers egy költöztetőcég ami – köszöni szépen – a weboldaluk alapján ma is él és virul. A két másik kifejezés a szlogenjük, ami valami olyasmit jelenthet, hogy „Költöztetés érzéssel / simán / zökkenőmentesen”. A főoldalukon lévő vicces tévéreklám is erre utal.

A Rábákkal örökre beégett ez a nózi nekem, mint "A" kamion.

De tudnék egy ilyet szeretni Hungarocamion színekben!

Fülkedöntés előre!

És vissza!

Az ajtók nyithatóak, de ha nem muszáj, nem szoktam molesztálni őket.

NRFB

Matchbox Convoy CY-25 DAF Container Truck Pepsi Team Suzuki

A mai postban több lesz a kérdés és feltételezés, mint az állítás, de sebaj! Szeretem veletek együtt kibogozni valaminek a történetét!

A Convoy CY-25 szerelvény nem új vendég nálunk, sok változatát megírtuk már, elég ha csak lekattintjátok a címkefelhőben a tag-jét, vagy az előző linket, merthogy trükkösen a kettő ugyanaz.

Jelen postunk tárgya nem egyszerűen Pepsi motívumot visel, hanem „Team Suzuki” feliratot is mellé. Ez nem különösebben nagy rejtély, a Pepsi a nyolcvanas évek végén volt szponzor – na itt kezdődik a feltételezések sora – abban a versenysorozatban, amiről én azt hámoztam ki, hogy akkoriban Grand Prix Motorcycle Racing-nek hívtak és talán ezt hívják manapság MotoGP-nek. Elnézést kérek minden motorkerékpár rajongótól, bevallottan fogalmatlan vagyok kétkerekű ügyekben. Akinek van plusz infója, ne habozzék megosztani, szívesen frissítem vele a bejegyzést!

A Convoy Project 1989-re datálja a CY-25-öket úgy általában, de ez egyre inkább úgy tűnik, hogy hibás adat. A szerelvény dobozán 1987-es a keltezés és stimmel a megjelölés, felettébb valószínűtlen hogy előre láttak és dolgoztak volna a jövőbe. Égetően szükségem lenne Charlie Mack Convoy bibliájára a bizonyosságért, de a Mester nem hajlandó feltúrni a garázst a kedvemért – amitől nem vagyok boldog, de haragudni sem tudok rá érte.

E post tárgya jó példa arra, hogy az UV mennyire alattomosan tudja megtámadni a műanyagokat. Amikor én ezt a szerelvényt vettem úgy 15-16 évvel ezelőtt, nyoma sem volt rajta a besárgulásnak. A vásárlást követő éveket sötétben, dobozban töltötte és ez idő alatt előjött rajta az az elszíneződés, amit az okozott, hogy egy ideig direkt napfénynek volt kitéve – gondolom kirakatban. A dolog védhetetlen, nem először és félek, hogy nem utoljára történik meg velem. Gyerekkori példányomon is előjött, ami talán heteket tölthetett csak kirakatban, nem többet. A fél életében tökéletes volt, öregségére kapta el a „sárgaláz”.

Pepsi szponzorálta, Suzuki motorkerékpár csapat színeiben. Ez a szebbik oldala.

Na, itt már látszik a baj, ami nem is kicsi. Amikor sok éve megvettem, nyoma sem volt az UV romboló hatásának! Sajnos ez egy ilyen alattomos kór. Nem először járok így és félek nem is utoljára!

Érdekes, hogy a vontatóra nem jutott logó. A DAF 3300-as fülkéjének magas "homloka" nagyon kívánja az ilyesmit.

Egyértelműen még a dobozában szoláriumozott!

Mintha a bal alsó sarka is megindult volna, nem?

A fotózáshoz tettem be fordítva a dobozába, mégiscsak a szebbik oldalát mutassa már. Látszik, hogy a doboz "ablakát" is megszívta a nap, meg valaki valamikor le is locsolta valamivel, aminek a lekapargatásával nagyon gyorsan leálltam.

A doboz 1987-es keltezést visel, ebből is gondolom, hogy a Convoy Project 89-es adata hibás.

Schucho DAF 95XF Xpart

A Convoy elvonási korszakom egy beszerzését láthatjátok ebben a bejegyzésben. A börzére járás kvintesszenciája ez a darab: van hibája, de gombokért volt és nem volt lelkem otthagyni.

„Vótmá'”
Nem lennék meglepve, ha nem én lennék az egyetlen, aki némileg elveszve érzi magát a DAF kamion generációk jelöléseinek tengerén – főleg úgy, hogy a játékautó gyártók is képesek ebben zűrt és zavart okozni. Amivel ebben a postban dolgunk van, az az a generáció, amivel ebben az 1:64-es, Corgi Superhaulers szerelvényről szóló bejegyzésben foglalkoztunk részletesen. Ezt a Matchbox is elkészítette az aktuális előtti Convoy generációban, amihez ott a link a Corgiról szóló postban.

Fura szerzet
Ennek a szerelvénynek a gyártója a Schucho, a méretaránya az 1:87, ami a H0-ás modellvasút léptéke. Erről a konkrét példányról az a véleményem, hogy megállja a helyét egy terepasztalon – bár ez inkább a középmezőny alsóháza, közel sem a csúcs –, és akár játékszerként is, ha már a csemete túl van a rombolós korszakán. Előbbi szerepkörhöz mellékelik a felragasztható külső tükröket is.

Ezt a példányt egy Search-Impex nevű brit cég csomagolta. Mint azt az előző link bizonyítja, köszönik szépen jól vannak a mai napig. Brit cégek színeibe öltöztetett járművek a profiljuk, a jellemző méretarány amiben dolgoznak sokkal nagyobb, mint ez az 1:87, bár némi kattintgatás után lehet ilyeneket is találni náluk. Az árak a sokkoló és a mellbeverő közti területre esnek. Egyértelműen készítenek promóciós modelleket is, de jól kell állnia annak a cégnek anyagilag, akik velük dolgoztat.

Az Xpart szintén brit cég, MG és Rover alkatrészekkel és kiegészítőkkel kereskednek és szervizelnek is ilyen gyártmányú járműveket. A doboz hátulján lévő felirat arra utal, hogy ez a szerelvény promóciós célzattal készült nekik.

A nyergesvontató az ős-Convoy minőséget hozza, csak az alváz műanyag, de a felniken gumiabroncs feszül. A felragasztható akszesszoárok nyilván túlmutatnak ezen a minőségen és a játékszer szerepkörön.

A félpót azonban tetőtől-talpig műanyag, ami eléggé látszik is rajta. Nem üti meg a Herpa Scania szerelvény minőségét, ami szintén műanyag, terepasztalra szánt kiegészítő. Ez a példány sok időt tölthetett egy polcon, mert az UV sugárzás alaposan megdolgozta a doboz „ablakát” és sajnos a félpótkocsi oldalát is – nyilván ezért volt abban az árban, amiben. Érdekes darab, de semmiképp nem fizetném ki érte azt az árat, amibe újonnan kerülhetett.

Impresszív. Ami fémnek látszik, az az is. A felső lőrés-ablak festékből van odacsalva, de láttunk már ilyet.

Elég masszív játékszernek, már elég részletes egy H0-ás terepasztalra.

A felniken gumi feszül.

Nagyon brit, de nem úgy cirkuszoskocsisan, mint rengeteg brit szerelvény. A vontató hátsó lámpái külön műanyag alkatrészek. Ez a napszítta oldala.

Nagyon jól látszik, hogy elbánt vele az UV. Itt minden festékből van. Elmegy, de jól áll neki a távolság.

Ez a szép oldala. Nem rossz, de az eredeti árát soha nem fizetném ki érte.

A felragasztható akszesszoárok mellékelve. Két külső tükör és talán-talán két fényszóró-törlő is.

"Mert ez műanyag" - már ami a félpótot illeti.

A dobozát sem kímélte az UV.

Ebből a feliratból gondolom, hogy ez egy promóciós modell.

Gyártó(k), infók, kár hogy évszám nincs.