Matchbox MB-61 Superfast 2005 - 1957 Chevrolet Bel Air – UPDATE

Soha ne mondd, hogy soha: Cirka 15 év után folytatni tudok egy postot! Tri-five függők, szevasztok!

2005 nagyszerű év volt az 1957-es Chevyk rajongóinak. A Matchbox négy verziót is kiadott belőlük a Superfast szériában: két kupét és két kabriót. A csavar a történetben hogy más szín jutott az Egyesült Államokba, és egy másik a világ összes többi piacára, ahol forgalmazták a Superfast szériát. Nem esküszöm meg rá, de mintha abban az évben nálunk nem lett volna Superfast – ne kövezzetek meg, ha nem így volt. A sors fura fintora, hogy a négyből nekem pont a kabrióból az USA kiadást sikerült beszereznem, ami érthető okokból maradt NRFB. Erről készült ez a post.

Nos, ennek a folytatása ez a mai, ugyanis sikerült bontott példányra szert tennem belőle! Végre meg tudom mutatni blisteren kívül is!

2005! Az év amikor a Mattelnél még pontosan tudták, hogy a krómnak nincs pótszere!

A zöld szélvédő valamiért nagyon tetszik, pedig a türkiz fényezéssel nem biztos, hogy harmonizál. Ha mégis, majd a Kéz kijavít, ő keni-vágja az ilyesmit.

Ezek a kerekek nem biztos, hogy egy 1957-es amerikai autó alá illenek, de régi Superfast Matchbox kerekekre hajaznak, ergo nekem nagyon tetszenek!

A részletek, Barátaim! A részletek! A jellegzetes Bel Air részlet, a felirat és alatta a fehér ööö... nem is tudom mi ez! Az amerikai elintézi annyival, hogy "trim". Magyarul akkor legyen díszítés!

A rendszám nem hordoz rejtvényt, a részleteken van kiemelés. Oké, ez egy Superfast, tehát ez a minimum.

Nem mondom, hogy szuper-részletes, de az 1957-es Chevy műszerfalának a részletei felismerhetőek! Részletes, jellegzetes kormánykerék, kormányváltó. Egy nyitott autónál különösen fontos részlet! #regenmindenjobbvolt

Ez a szög is megmutatja a beltér részleteit, meg az uszony díszítéseit. #regenmindenjobbvolt

A "felniket" leszámítva gyári verzió, ami nekem mindig közelebb áll a szívemhez, mint a felpiszkáltak.

Elől sem spórolták el a kiemeléseket!

Az USA és a ROW (Rest of the World - mindenhol máshol) verziók csomagolása is ugyanazt a dekort kapta meg, az amerikaiét.

Az a két oldal ami nem látszik a képeken, pont ugyanolyan, mint amit láttok. A bontatlan blisterpackot meg már láttátok a 15 évvel ezelőtti postban - link fent.

Matchbox Superfast Autobahn set - Porsche 911 Turbo

A Matchbox 2005-ben kiadott Superfast szériájából készített egy Autobahn Gift Set nevű, nem meglepő módon, német autókat tartalmazó ötös csomagot is. A  beválogatott autók pakk exkluzívak. Ha megnézitek a 20-as sorszámú bordó verziót láthatjátok, hogy minden extra dekorációban egyformák. Abban az időben ez még természetes jelenség volt, mára már szinte különleges esemény, hogy egy "dekort/színt" csak egy helyen használnak. Sajnos a komplett pakkal nem rendelkezem, így azt nem tudom nektek megmutatni, körbeírása helyett inkább nézzétek meg róla ezt a kibontós videót: 

Szerintem ez egy nagyon jól sikerült válogatás lett

Nem mondom, hogy nem lehetne még mit dekorálni rajta, de így is nagyon szép

Elég kontrasztos az a fekete-sárga tábla a rendszám helyén

Doboza is van

Matchbox MB-71 Mercedes-Benz Actros 1857

A Convoy sorozat virágkorában előszeretettel jelentette meg a Matchbox az 1-75 sorban a vontatókat szólóban. Az egyik legritkább Convoy vontató sem kerülte el ezt a sorsot és így egyúttal az egyik legritkább 1-75 sorozatú járgány is lett.

Az 1-75 szériában megjelentetni a Convoy vontatókat szerintem jó ötlet volt, hiszen remek variálhatóságot biztosított a szerelvényeknek. A T142-es Scaniákból is nagyon szépek jelentek meg a normál szériában. (Aki Matchbox ügyekben „mainline”-t a szájára vesz, annak küldöm az autóipar legundorítóbb mitikus lényét, a Csekken Dzsinnt!)

A Mercedes-Benz Actros 1857 összesen öt változatban jelent meg a Convoy sorozatban, amiben benne van két spéci kiadás is. Amúgy ezekkel egész jól állunk, a nagyon szép CY-09, a nagyon csöves CY-121, egy nagyon moddolt tartályos – hű, ez lehet megérdemelne egy külön postot –, a két létezőből az egyik spéci Coca-Colás sorozatú CY-09 megvan.

Az 1-75 szériában, 1999-ben volt MB-64 egy csinos, citromsárga belőle. Convoy kerekekkel, mint a fentebb linkelt Michelin motívumos. 5-ös csomagban lakott egy zöld alapszínű, egészen jópofa, csíkos motívummal, de ugyanolyan ronda kerekekkel, mint amit jelen post tárgyán is láthattok.

Az MB-71 2005-ben szerepelt az 1-75 szériában. Jellegzetessége, hogy a „Burried Treasure” (Elásott Kincs) sorozatban szerepelt a normálon belül. A kis papír kincsesláda mögött egy matrica lapult – az én bontott példányomé is megvan valahol, ha a kezembe kerül ígérem megfrissítem vele a postot. De hogy az igazából mire szolgált – mármint azon túl, hogy fel lehetett ragasztani –, volt-e hozzá valamiféle „Lutra Album”, vagy esetleg nyerni lehetett-e vele valamit, azt meg nem tudnám mondani.

A króm hűtőrács, a "menjgyorsancsíkok" nem állnak neki rosszul. A rendszámot nem tudom megfejteni, de lehet nincs is rajta mit?

A külső króm ára a vele egy alkatrészt képző beltér, ami így úgy néz ki, mintha meghalt volna benne egy T-1000-es Terminátor.

A Matchbox történetének egyik legrondább kerekeit kapta meg.

A kerekeken olvasható "Matchbox" márkajelzés amúgy jó ötlet, de a "felni"... Jaj!

Első generációs Convoy félpótokat tud vontatni. Mint látható nem csak a fülke készült fémből.

NRFB. A "kincsesládában" egy matrica van.

Matchbox Leipzig Modell Hobby Spiel Porsche - UPDATE

Matchbox kolléga jóvoltából nem most van szó először erről a találkozóra készült modellről. Most csak azt a bejegyzést egészíteném ki a saját képeimmel. Az ott levő gyártási adatlapon látható narancssárga kivitelből sikerült egyet birtokba vennem, a többi sajnos már tényleg nem az én pénztárcámnak való árakon mozognak. Részletesebben egy korábbi, Moving Parts-os kiadás kapcsán értekeztem erről az öntvényről, érdekességképpen a végére azért odacsempésztem egy kis visszatekintést is e kiállítás kapcsán.

Ez így egy jelöletlen fehér dobozba van csomagolva

Így talán jobban olvasható rajta a felirat

Szatén metál narancs az adatlap szerint, én egyszerűen csak mattnak mondanám

A fényképezőgép csúnyán előhozza a dekoráció nyomtatott mivoltát, élőben azért jobban mutat

Láttunk már korábban is narancssárga felületen Moyshop feliratot

Ha nem is Fuchs, de azért jól néz ki alatta ez a kerékszett

Szolidan elhelyezett Matchbox felirat 

2005-ben így nézett ki az erre a találkozóra készült modell. Ez a kivitel adta hozzá az alapot.

Matchbox Superfast MB-56 Porsche Boxster

2010-ben volt először szó a Matchbox Porsche Boxster értelmezéséről és be kell valljam, abban az évben kicsit túl is lett tolva a "Boxsterológia" - egy héten keresztül csak Boxster volt terítéken. Nem is erőltettem utána a témát - kedvenc kisautógyártómtól legközelebb csak 2015-ben mutattam egy igen spécit -, így talán belefér most megint egy. Ez most nem más, mint a 2005-ös Superfast széria első színváltozata. Szép a színe, a fontos dolgok ki vannak rajta festve és természetesen megkapta a tetszetős, a szériára jellemző kerékszettet. Utóbbi nagyon jól áll ugyan neki, de talán méretben nem túl idealás választás ehhez az öntvényhez.

A fontosabb dolgok kifestve

Nekem most nem adja ki a rendszám. Valakinek ötlet?

Szép ez a kerék, de ide kicsinek érzem

A grafika kicsit torzra sikerült

Matchbox Superfast MB-56 Porsche Boxster

Matchbox Superfast MB-39 GMC Wrecker

Én is meglepődtem rajta, de még mindig van olyan Matchbox GMC Wrecker a birtokomban, amit még nem mutattam meg nektek - amik szerepeltek már azok nemrég bekerültek a Bubba-Gump ráklistánkba. Ezúttal a 2005-ös Superfast sorban megjelenőt tárom elétek, ami akár ismerős is lehet innen. 2009-ben mutattam egy szintén 2005-ös Superfast kivitelű vontatót, ami ugyan narancssárga, de a dekorációja ugyanez, ráadásul a dobozon levő autó fehér. Na, annak a miértjére most itt van a válasz, létezik fehérben is. Az egyik különbség a kettő között a lokációjukban rejlik, míg a narancs a ROW, addig ez a fehér az USA sorba került bele. A másik nem más, mint az ablak színe, szerencsére ennek a jól megszokott narancsárga, ahogyan azt kell. Az utolsó képen a többi apróságot is megfigyelhetitek, ami a dekorációban történő szükséges színcserékben merül ki.

Narancssárga ablakokkal az igaz ez a GMC Wrecker

Sajnos a rendes irányjelzők itt sem lettek kifestve

Nehezen akadt horogra ez a példány

A lámpák kifestése mindig jó dolog, ha nem marad el

USA vs ROW

Matchbox MB-11 Ford Transit

Akárhogy is nézem, több mint egy éve annak, hogy utoljára vigyori Ford Transit szerepelt e lapokon, ami joggal válthatta ki az elvonási tüneteket a névtelen vanitiszesek néma tömegeinél. A várakozásnak vége!

Az előző linkről elindulva, fellelhető a vigyori Transit meghatározás miben léte és a Ford Transit törzsfejlődés is, úgyhogy a kérdéssel ezúttal sem foglalkoznék mélyrehatóbban.

A mai csoportfoglalkozásunkon így elég kitérnem arra, hogy ez a sárga kivitel, 2005-ben regnált mint MB-11 az Egyesült Államokban és a „világ többi része” régiókban – tehát az Egyesült Királyságban, meg Németországban nem. Balkormányos kivitel pont mint ez és pont annyira nincs Transit felirat a hátulján, szemben ezzel aminek meg nagyon is van. (Van, ééééérted?!) Érdekesség még, hogy a vigyori Transitnak ez az utolsó éve az 1-75/1-100 – aki Matchboxszal kapcsolatban képes mainline-t emlegetni, az büntetésként tekintse és hallgassa meg ezt a remekművet! – szériában.

 Jó, hát le van pattanva itt-ott, de turkálóból van és hát egy igásló még hiteles is így. Balkormányos és szó sincs politikáról!

"Transit - A legjobb az önkiszolgálásban" Na, ehhez a felirathoz a hűtőszekrénnyel / páncélszekrénnyel a molnárkocsin egyedül küzdő figura ábrája kimeríti a tízpontos trollkodást! Zseniális! Naná, hogy imádom!

Ezen a verzión pont nincs Transit felirat hátul.

Matchbox MB-59 BMW X5 Police (E53)

Sokszor van úgy, hogy nem tudom mi vezeti a Matchbox döntnökeinek kezét, hogy miért bánnak egy-egy kitűnő modellel úgy ahogy. Azt, amikor egy BMW-t, ami világautónak számít és így mindenhol népszerű tud lenni, nyilvánvalóan sok munkával elkészítenek nagyon szépre és részletesre, majd alig szerepeltetik, azt meg egyenesen fel sem fogom. A történelem ismétli önmagát, az E34-essel is ez történt és állítom, hogy az E53-al is – egészen a közelmúltig.

SAV

Nem, nem azokra a vegyületekre gondolok, melyek a vízmolekuláknak protont adnak át, ezáltal a vizes oldat kémhatását savasabbá teszik, a pH-t csökkentik, hanem arra, ahogy a BMW hívja azt, amit mindenki más SUV-nak, azaz Sports Activity Vehicle. De mielőtt elkezdeném ismételni magam típusismertetés ügyekben – már az alcím is újra felhasznált –, linkelnék ugyanennek a járműnek a Welly által készített feldolgozására. Már csak azért is, mert az is egy klassz darab.

E53 kommerciálé.

MatchboX5

A Matchboxnál a 2000-es kiadású, E53-as X5 története meglehetősen rövid és összesen négy verzióra korlátozódik. A civil verziók 2002-ben debütálnak. A nyitható ajtós verzió (!) egy BMW dealer promó szett része és mint ilyen a legnehezebben beszerezhető.

Nem nyitható ajtókkal 2002-ben mint MB-31 szerepel az USA és a RoW piacokon, 2003-ban pedig mint MB-54, de csak már az RoW régióban. Ebből a variánsból összesen 16 verzió létezik az 1-75 sorozatból valókat, a spéci kiadásokat, különböző multipakkokat is beleszámítva. (Ez úton is jelezném, hogy aki Matchbox ügyekben az 1-75/100/120 szériát „leméjnlájnozza”, az Hot Wheels bérenc!)

2003-ban jön a megkülönböztető jelzést viselő verzió, rögvest a spéci Stars of Cars / Stars of Germany nevű, csak Németországban forgalmazott sorozatban.

A mai post tárgya az, ami végül az 1-75-be 2005-ben kerül be, hogy aztán ott többé sohase bukkanjon fel. A jellegzetes, Hella gyártmányú fényhidat – aminek rögzítéséhez két helyen átlyukasztják a tetőt – viselő kisautó összesen hét változatot számlál.

A negyedik, legfrissebb változatot most ha szabad ne birizgáljuk, azt (nem sokkal) későbbre tartogatnám.

Alulreprezentált

A fentiek alapján ki merem jelenteni, hogy a részletes, szépen kidolgozott – a beltere egyenesen az egyik legjobb, amit valaha a Matchbox elkövetett – járgányról még bőven lehetett volna lehúzni bőröket. Még azt sem tudom elfogadni érvként a kínálatból eltűnés mellett, hogy 2006-ban váltotta a BMW-nél az utóda, az E70-es, mert a kettő annyira hasonlít egymásra, hogy nem is olyan egyszerű megkülönböztetni őket egymástól. (A tavaly debütáló F15 már inkább különbözik, de szerintem az pont a legrútabb a három generáció közül.)

Ha a BWM elfogadta ezt és pár másik pajtikáját – amiket, pontosabban a derivátumaikat szeretnék majd megmutatni itt – mint díler promóciós darabot, akkor az eleve jelent egyfajta minőségi garanciát. Ahhoz, hogy ezt le tudjátok ellenőrizni, egyelőre csak a négyajtós, E46-os, 3-as BMW-t tudom megmutatni civil és rendőrségi verziókban, egyszer, kétszer, háromszor, négyszer, ötször, hatszor talán pont elég is lesz.

Szóval az X5 remek, egyedül egyetlen helyen tudok belekötni, de ezt is csak úgy, hogy a szakirodalomból tudom, hogy a komplett szériának, ami a 2001-re datált – ez a dátum olvasható az alvázon – szerszámmal készült ez a típushibája: A bal első kereke kilóg a karosszéria alól és minél későbbi kiadású, annál inkább. Ha nem hívják fel rá a figyelmem, biztos fel sem tűnik soha.

Remek kisautó, nagyon tetszik, de egyáltalán nem egy gyakori darab.

(Folyt. Köv.)

 Klassz, részletes, az már csak ennek a verziónak a sajátossága, hogy spóroltak a festékkel az elején-hátulján, pedig volna mit kiemelni. Az előző postból azért hagytam a háttérben a 2014-es Renault Master mentőt, mert meglepően rímelnek egymásra - gyanítom véletlenül - a dekoráció terén.

 A fényhíd nyilvánvalóan Hella gyártmányt mintáz. Részletek itt is, a felnik pedig még egy rendőrautón sem tűnnek túlzásnak.

 Ide is fért volna még festék bőven, de részletekben nincs hiány!

 Ezzel a képpel azért bántam el ilyen rútul, hogy megpróbáljak valamit megmutatni abból, hogy mennyire részletes belül is. Ebből a szögből nagyon jól látszik a típushiba: A bal első kerék kilóg a karosszéria alól, de bármibe lefogadom, hogy tízből pont tízünknek nem tűnt volna ez fel soha.

Matchbox MB-20 BMW 328i Police / Matchboxon kívüliek: Welly BMW 328i (E46)

Kedves gyerekek! A mai mesénknek két tanulsága van: Az egyik, hogy egy kis festék mennyire meg tud változtatni egy kisautót, illetve hogy minden relatív.

A jó, a rossz és a...

Tudjuk le a kötelező köröket gyorsan! A Matchbox E46, azaz becenevén Derrick már szerepelt e lapokon civil verzióban – zanzásított típustörténet ugyanitt –, német rendőrségi uniformisban, szebb német rendőrségi uniformisban. A festék alatt ez bizony ugyanaz a kisautó! Amit ma mutatok belőle egy újabb, szerintem pofás festés, ami nyomokban emlékeztet a másodiknak linkelt változatra. A világítótesteket ugyan nem emelték ki rajta, de a kerekei például teljesen ugyanazok. Annyit érdemes még róla tudni, hogy ez a változat 2005-ben volt kapható a „rest of the world” régióban és egyúttal a típus hattyúdala is az 1-75 szériában.

Welly

Hogy mennyire relatív a szépség és az, hogy mennyire ítélünk meg pontosan megmintázottnak egy kisautót, az mi sem bizonyítja jobban, hogy addig nem tűnik fel egy csomó – hát ha nem is hiba, de – pontatlanság míg nincs mihez viszonyítani. A Welly – aminek a keletkezéséről és forgalmazásának idejéről amúgy a világon semmit sem tudok – alján olvasható felirat szerint ez ugyanúgy 328i. Nyilván a lépték más, ez a kisautó kisebb, mint a Matchbox, ami amúgy 1:59 méretarányú, de csak akkor tűnik fel, hogy a Matchboxnak mennyire tojásdadra sikerült a formája, ha megnézzük a Wellyt – az nyújtottabb. Az igazság az, hogy most hogy van mit hasonlítani mihez, szerintem egyik sem pontos, de mindkettő másként nem jó. Viszont szólóban egyikkel sincs semmi bajom, amúgy mindkettő tetszik. Elment volna az eszem?

BMW E46, csak emlékeztetőül. (Kép: Wikipédia)

Balról Welly 328i, jobbról a Matchboxtól ugyanez. Orrkialakításban egyértelműen a Matchbox a nyerő.

A motorház a Wellyn egyértelműen el van szúrva, a Matchbox talán egy picit pufi e tájékon.

Ami az oldalnézet értékelését illeti, eléggé tanácstalan vagyok. A Matchbox egyértelműen egy elhízott E46-ot mutat, a Welly meg egy egy kórosan soványat. A hátsó ajtó kialakítása szerintem még úgy is a Wellyn a jobb, hogy a valóságban az a merevítés nem olyan hangsúlyos.

Hátulról mind a kettő rendben van, bár szerintem a Welly csomagtartó fedele hosszabb, ami nekem valósághűbbnek tűnik.