Tévéreklámok: Remco Tru Smoke Diesels 1969

Nagyon nem a mi méretarányunk és az elemes játékok sem a legfőbb csapásirány nálunk - pár indokolható kivétellel -, de belebotlottam ebbe a videóba és úgy gondoltam látnotok kell! Ma már elképzelhetetlen lenne - és nem csak azért, mert Gréta beájulna -, hogy füstölő játékokat engedjenek gyerekek közelébe, főleg úgy, ahogy ezek teszik: Pár csepp ásványi olajat (!) párologtatnak el. Tehát valahol van bennük egy melegedő alkatrész. Amúgy mint játékszer szerintem nagyjából öt percig tudtak volna lekötni, mert ezek egy dolgot tudtak, menni előre - igaz, azt üzembiztosan. Gyerekkorom keleti-blokkos, zsinóros távirányítósai sokkal izgalmasabb játékszerek voltak. #regenmindenerdekesebbvolt

Corgi Juniors Whizzwheels Ford Escort

Vannak olyan autók, amiket egyszerűen nem értek, hogy hogyan maradhattak ki a Matchbox kínálatából! Az első generációs Ford Escort is ilyen. A későbbi generációkat – valamilyen módon – zömében megmintázták, de ezt, ami az igazi klasszikus volt, ezt nem.

Kutyacsont vagy (baba)piskóta?
Annyira szeretem ellustálkodni a típusismertetőket, ha magyarul ezt már megtette más helyettem! Az Origo, pontosabban a Retro Mobil 2018 decemberében megjelent írását citálnám ebben az ügyben. Amit én hozzá tudok tenni az az 1967-es, tehát a premierév svájci katalógusa és egy korabeli tévéreklám.

Hogy ez hogyan páratlan oldalszámú, azt ne tőlem kérdezzétek!

Ami fura, hogy az alábbi tévéreklám britnek tűnik - az akcentusból, meg abból ítélve, hogy az út melyik oldalán hajtanak -, mégis balkormányos autók szerepelnek benne.

Terra incognita

Be kell valljam, hogy Corgi Juniors ügyekben teljesen fogalmatlan vagyok. Gyerekkoromban az osztálytársaimnak volt pár ilyenjük, a Kojak Buick, és a Starsky and Hutch Gran Torino is óriási menőségnek számított. Én a U. S. Van-t is szeretem tőlük. Még azt is tudtuk róla, hogy ez is brit márka, mint a Matchbox, de nagyjából ennyit. Felnőtt gyűjtőként sem tudok sokkal többet, interneten hozzáférhető adatbázist a háromhüvelykes léptékű sorozatokról nem találtam, csak a nagyobbakról. Érdekes, hogy abban a kevés katalógusban amit láttam, szintén a nagyobb léptékű modelleken volt a hangsúly, a kisebbek volt, hogy csak említés szintjén kerültek be.

Úgyhogy ne várjatok premier és kivezetés évszámokat, vagy verzió információkat tőlem, mert ilyenekkel nem rendelkezem! Saccra nagyjából a megmintázott eredetivel gondolom kortársnak a kisautót. Az egyetlen fogódzót a keletkezés idejéről egy az alvázon lévő védjegyszám jelent, amely „/69-re” végződik, ezért azt sejtem, hogy az öntvény 1969-ben készült.

Amit a Corginál megmintáztak, egy jobban felszerelt modell, amit a szögletes első lámpákból lehet tudni. A fentebb citált Retro Mobil cikk is említi a „Super” kivitelt, ami ezen a kívülről látható részleten túl a beltérben szőnyegeket, szivargyújtót és hűtővíz hőmérséklet jelző műszert jelentett.

Nem tudom eldönteni, hogy a túlzó szélesítések és a cingár kerekek zavarják-e meg az arányérzékemet, vagy tényleg nincs minden rendben a C-oszlop környékén. Mintha túlságosan is hátul lenne a hátsó tengely. Majd a képek alapján eldöntitek!

Ez egy jobban felszerelt, "Super" kivitel, amit a szögletes első lámpákból lehet tudni.

A rali-stílusú kiegészítő fényszórók a lökhárítóval és alvázzal egy alkatrész.

Rugózása egyáltalán nincs, de azt a Corgik nem szokták tudni.

Ezen a fertályon valahogy nem jók az arányai.

A hátulja is szép részletes!

A hátsó lökhárító csücskének letörésében azért lehetett munka! A beltér nem részletes, de legalább nem pizzakormányos.

Tévéreklámok: 1969 Hot Wheels Talking Service Center

Ez a holmi bizony még mechanikus lejátszóval bír, mint Woody a Toy Storyban. Belegondolok, hogy mekkora menőség lehetett akkoriban!

Ugyanúgy keménypapíron vinyl borítás, mint mondjuk a Matchbox hordtáskák.

Errefelé van a csacsogója.

Azért a reklámban jobban néz ki. (Fotók: eBay)

Tévéreklámok: Hot Wheels 1969

Nem egyetlen, de egy egész csokornyi Hot Wheels tévéreklámot mutatunk ma 1969-ből. Az elsőben (is) látható, pörgő, szikrázó kerékért "nagyon hálás vagyok", mert innentől a büdös életben nem lehet majd megmagyarázni a... khm... érintetteknek, hogy a "Hot Wheels" nem "forró kerekek"!

Quaker Oats Company gabonapehely reklám - Matchbox ajándék kupon

Hely, daliás idők! Valamikor a hatvanas években a Quaker Oats olyan akcióval promótálta a gabonapelyheit, hogy a doboz megfelelő részét kivágva Matchboxokhoz lehetett jutni. És nem ám valami kikönnyített, közel egy fillért sem érő borzalmakhoz, mint manapság a gyorséttermi akciókban! Hanem a rendes 1-75 sorozatból való, hat különbözőhöz! A pontos dátum ismeretlen, de abból kiindulva, hogy csupa regular wheel Matchbox szerepel a reklámban és hogy milyen konstellációban, én 1969-et tippelek. Az is ismeretlen, hogy a boltokban lehetett kisautóra cserélni a kuponokat, vagy postázni kellett őket. Érdekes, hogy megemlítik, hogy a Matchboxok akkoriban 50 dollárcent értéket képviseltek.

Ha akkor vagyok gyerek az Egyesült Államokban, csak és kizárólag gabonapelyhet akartam volna enni!

Matchbox MB-33 Lamborghini Miura

Sokak szerint ez a világ legszebb autója. Nehéz vitatkozni velük.

57 éves de bármennyit letagadhatna
Ha szobor lenne, klímaaktivisták öntenék le mindenféle trutyival és a tervezője, Marcello Gandini nevét együtt emlegetnék Michelangelo di Lodovico Buonarroti Simoniéval. De „csak” egy autó. De micsoda autó?!

Be kell valljam, hogy a napokban láttam a 2022-es, „Lamborghini: The Man Behind the Legend” (Az ember a legenda mögött) című életrajzi filmet ami az apropót szolgáltatta ehhez az íráshoz. Nagy csalódás volt, az én ízlésemnek nagyon lassan hömpölyög és azt sugallja, mintha Ferruccio Lamborghini tervezte volna a formát, a Bertone stúdió és Gandini még említésre sem kerül. Mi több afféle bálványdöntési kísérletnek érzem. Ugyanakkor örvendetes, hogy Gian Paolo Dallara, Paolo Stanzani és Bob Wallace, a három mérnök akik a karosszéria alatt lapuló dolgokért felelős viszont megkapja az őket megillető elismerést. (Ne hallgassatok rám, nézzétek meg és ítéljétek meg magatok!)

A Riválisok. Ezt a rövidfilmet mindenképp látnotok és hallanotok kell! Hangerő fel és gyerünk! A "bal sarokban" a Miura volánjánál Valentino Balboni, aki negyven évig volt a Lamborghini vezető tesztpilótája. A "jobb sarokban" a Ferrari Daytona volánjánál Arturo Merzario, F1 versenyző, aki a Scuderia színeiben is versenyzett. Makaróni westernek zenéjére komponált képsorok, zseniális az egész!

De beszéljünk az autóról! Pontosabban: nincs mit beszélni róla, mert az Autónavigátor hét évvel ezelőtt, a Miura 50 éves szülinapján megtette. Nagyon alapos, remek képekkel illusztrált anyag, megéri átkattintani!

A Lamborghini életrajzi film előzetese.

54 éves de bármennyit letagadhatna
1969-ben debütál a Matchboxnál a Miura, nyilván még gumírozott(nak tűnő) gombkerekekkel. Az ajtók nyithatóak és megkapja az Auto Steer funkciót is – bővebben lásd a Szlengszótárban – amit amúgy én nem becsülök sokra. Sok verziója nincs, ahhoz képest ami ebben a bejegyzésben szerepel még egy, fehér beltérrel.

Még 1969-ben megkapja a vékony Superfast kerekeket, de aranyszínű lesz. Ezzel a festési sémával marad 1971-72-ben is. Nagyon szép, de nekem az SF verzióból még szintén az 1969-ben kapható sárga tetszik.

A gyártás vége felé széles Superfast kerekeket kap, amihez átszabják a hátsó kerékjárati ívet. Ez a beavatkozás általában nagyon nem áll jól a Matchboxoknak, de valahogy a Miura kivétel, nem fest rosszul. Ez a verzió került aztán a Japán kiadásba is – ott már P400 SV-nek hívja a Matchbox.

Bolgár gyártású változatai is vannak, széles SF kerékkel, a szivárvány minden színében, de ezeket nem tartom valami sokra.

Remek, részletes kisautó és nem készült túl sokáig.

Szempillák!

Jó kérdés, hogy ez milyen rendszám lehet! Ajtók zárva.

Tessék beszállni! A beltér elnagyolt, de a középkonzol felismerhető.

A V12 is ott figyel - külön alkatrész, fémből.

Matchbox MB-47 DAF Tipper Container Truck

Tulajdonképpen nem is olyan régen fordult a figyelmem az 1:100 méretarányú teherautók felé. A Regular Wheel érában ebből sokkal több volt a Matchbox kínálatában mint aztán a Superfast korszakban. Ebben a postban mind a gombkerekű változatot, mind a Transitional (Átmeneti) korszakból való változatot láthatjátok ugyanabból a járműből.

A típusismertetőt úgy ahogy van ellazsálhatom, mert az MB-58 gerendaszállítóval kapcsolatban már elvégeztem a munkát. Csak annyira édes testvérei egymásnak, hogy ugyanabban az évben jelentek meg, tehát teljesen értelmetlen derivatívákat emlegetni. A gabonaszállító billencs azonban két évvel tovább, 1973-ig maradt az 1-75 szériában, természetesen az 1969/70-es Superfast kerékre váltással.

A gombkerekű verzió az első évben egy igazán nehezen meghatározható, talán – a tudományos Matchbox szexológia szerint víz- – türkizkékben pompázik, 69-ben kapja meg a mellékelt képeken látható ezüst színt, ami szerintem sokkal-sokkal szebb. A billencs, meg annak műanyag teteje minden létező változaton ugyanolyan színű – annak függvényében hogy hogyan öregednek, vannak eltérések az árnyalatokban, de nem szándékos a dolog.

A Superfast verzióhoz alaposan átalakítják az alvázat, de a színezés marad ugyanolyan mint a második  gombkerekű változaton.

A Regular Wheel verzió későbbi változata a létező kétféléből. Ez a kép 2009 óta várja, hogy napvilágot lásson a blogon - vagy mit is csinál egy digitális fotó egy blogon... Világhálót lát?

Az ilyen típusú billencseket gabona szállításához használják és bizony ez tudja a trükköt,...

...hogy billenthető a fedett billencse, ami amúgy lehet hogy egy konténer - a neve alapján legalábbis az kell legyen.

Az viszont biztos, hogy a fedele...

...levehető. Ilyenkor jól látszik a készség, ami képes - mint a kettővel fentebbi ábra mutatja - felnyitva is tartani azt! Nem csak 40 évesen tudta ezt a trükköt, amikor a képet készítettem róla, hanem most 13 évvel később, 53 évesen is! #regenmindenjobbvolt

A Transitional verzió, a vékony Superfast kerekeken. Ő "csak" 52 éves.

Az eltérések a színárnyalatokban nem szándékosak, egyszerűen eltérő módon öregednek, meg Festékkeverő Johhnny is eltérő mennyiségű gabonapárlatot fogyasztott a színkeveréses munkanapot megelőző este.

Neki is fent tud maradni a billencse - csak egyszerűen nem tartottam fontosnak lefotózni -, a szerkezet megegyezik a gombkerekűével.

A csoportképhez összeálltak.

Majd összefeküdtek. Jól látszik az eltérés, hogy miben változtattak az új kerekekhez.

Hátulról is egy közös fotó.

Katalógusok: mini-GAMA 1969

A többi gyártóval előre szaladtunk pár évet, amikor eszembe jutott, hogy kimaradt egy 1969-es katalógus egy nálunk talán kevésbé ismert, német Gamától. Az egészen 1882-ig visszanyúló történetű cégről a wikipédián olvashattok bővebben.

Mi az 1:64 körüli méretarányok lelkes hívei vagyunk, a Gama ennél nagyobb játékokat készít(ett), de ami gyönyörű, az gyönyörű, itt a helye!

Katalógusok: 1969 Majorette zsebkatalógus videó

Bizonyára emlékeztek még a Majorette, kulcstartóként is funkcionáló zsebkatalógusaira. Porsche kolléga lelt a neten egy remek videót, ami ezek 3D-s kiterjedését is remekül megmutatja.

Katalógusok: 1969 Matchbox USA