Matchbox MB-02 2017 / MBX Highway II 5-pack 2022 – ´16 Chevy Camaro Convertible

Most döbbentem rá, hogy már a harmadik változatot mutatom e lapokon e remek kisautóból és mind ötös csomagokból származik! Az 1-xxx sorozatból egyet nem vettem még, pedig kitűnő!

Ez történt az előző részekben
A 2019-es, Blue Highways ötös csomagban lévő verzióval kezdtük a 2016-os nyitott tetejű Camaro bemutatását, ezért ez tartalmazza a típusismertetőt is. Ez után a 2020-as MBX Highway 5-packban lévővel folytattuk.

Szerettem volna azért még valamit mutatni az eredeti autóról, ezért úgy döntöttem, hogy a 2016-os tévéreklámját elhelyezem itt. 30 másodperc a környezetvédelemnek szentelve, melytől Gréta a megélhetési (korábban) világvége-kobold, (jelenleg) polgárjogi harcos és jachtforradalmár telesírná a Velencei Tó medrét.

Újratöltve

Ez a verzió ami a 2022-es ötös csomagba is bekerült, megegyezik a 2017-es, 1-125 sorban debütáló változattal, ami akkor az MB-02 számot kapta – legalábbis az adatbázisok szerint. Én elhiszem, mert bár a fotók alapján az enyém egy fél árnyalattal világosabb, simán lehet a szokásos, nem akaratlagos eltérés.

Az öntvényről már mindent elmondtam a korábbi postokban röviden összefoglalva, hogy remek, de a beltere lehetne sokkal részletesebb. Viszont a közelmúltban megvilágosodtam, hogy mitől változtak a Matchboxok belterei elnagyolttá!

BÉLA-01 törzsolvasónk és kommentelőnk – akinek hálából ez úton küldök egy virtuális pajzson körbehordozást a nagyobbik, ünnepi pajzson – elmondta azt, amit hasonlóan mint Sylvester Stallone, Angelo „Franco” Provolone szerepében, csak én pont fordítva, sejtettem, de nem tudtam! Idézem a Buick Roadmaster Estate posthoz fűzött kommentárját:

„A feltét nélküli pizzakormány magyarázata: Mivel ez egy fröccsöntött műanyag alkatrész, igenis PÉNZT és időt spórolnak vele. Minél aprólékosabb és részletesebb egy ilyen darab, annál bonyolultabb és drágább szerszám kell hozzá – ez a pénz része. Az idő része pedig az, hogy egy bonyolult szerszámban sok furaton lassabban folyik be a műanyag, tovább tart elkészíteni. Dolgoztam ilyen cégnél, szóval első kézből származnak az információk.”

A költségkímélő részt sejtettem, a sebességfaktor viszont tényleg olyasmi, amiről elképzelésem sem volt. No, akkor már értem, csak nem örülök neki.

Ezzel a posttal végére is értünk az ötös csomag ismertetésének, ami úgy nem volt nehéz, hogy a tartalmának háromötöde már szerepelt nálunk korábban. Erre a linkre, vagy alább a címkefelhőben a megfelelő tag-re kattintva immáron a teljes tartalmát kilistáztathatjátok.

Van egyfajta a belső sávot kitakarító nézése. A sima 1-xxx sorozathoz képest szokatlanul részletes festés.

Gyönyörű árnyalat, azt meg kell hagyni!

Nagyon csinos "felnik", nagyon jó színben!

Ha már a beltér fekete, akkor az alváz és a belőle hátul kilátszó rész miért ez a szörnyű szürke?

Nos, most már tudom, hogy miért ilyen elnagyolt a beltér. Értem, de nem örülök neki.

A sima 1-xxx sorozathoz képest szokatlanul részletes festés hátul is.

Határozottan kívánatos!

Tavaly három változata is megjelent - az egyik egyenes exkluzív volt egy 8-as csomagban - de idén nincs róla hír. 2025 lett volna a nyugdíjazásának az éve?

NRFB. Ezzel a végére is értünk az MBX Highway II csomagnak. (Kép: eBay)

Maisto Chevrolet Corvette (C4) Convertible

Ebben a bejegyzésben egy olyan C4-est láthattok, ami még a Maisto, MC Toy korszakában született, annyira nem mai öntvény!

C4

Tavaly szeptemberben írtunk először a Chevy Corvette negyedik generációjáról, aminek legfőbb oka az volt, hogy akkoriban publikált az azóta sajnos hibernációs álomba merült Youtube csatornáján Bolla György egy kitűnő anyagot róla. Azt követően cirka egy hónappal később birizgáltuk csak a témát, pedig akad még a tarsolyomban C4-es különböző gyártóktól – mint a mostani mellékelt ábra is mutatja. A fenti linkekkel az előzmények letudva, mint ahogy Pósalaki Bácsi mondaná: „Ugorgyunk!”

Corvette Kínaiul

Hej, daliás idők, amikor olyanokat írtam e lapokon a Matchbox csőlátásom múlásakor, hogy érdemes a kínai gyártókra figyelni, mert előbb-utóbb olyanokat fogunk látni tőlük, ami fejtörést okozhat a pedigrés márkáknak! Pontosan az olyanokra gondoltam, mint ez a Corvette is.

Ha letakarnánk a márkajelzést és a kerekeket is – merthogy ezek tényleg nagyon matchboxosak –, nehéz lenne megmondani, hogy kinek a termékét látjuk! Az erények nyilvánvalóak, a gyengeségek is – a beltéren lett volna még bőven mit dolgozni. A dekor akár Hot Wheels is lehetne, szóval jó ez feleim ahogy van!

Az, hogy a „Matchbox Copy” gúnynév ez esetben indokolt-e majd egy másik postból fog kiderülni – ígérem ezúttal – hamarosan!

"Diszkrét" Corvette embléma a motorházfedélen. Akár Hot Wheels is lehetne!

A kerekek egy inci-fincit matchboxosak, nem véletlenül volt a Maisto elődmárkájának gúnyneve az, ami.

Megkockáztatom, hogy egyáltalán nem rossz! Sőt!

A beltéren még bőven lehetett volna dolgozni!

Ilyen elnagyolt beltereket a pedigrésebb márkák is képesek elkövetni már jóideje.

Ú, az a kormánykerék...

A szélvédő kialakítására megadom a maximális pontszámot!

Akár a Hot Wheels is a nevére vehetné... Ja, ezt már mondtam.

Matchbox Coca-Cola German Series 2001 - 1955 Chevy Convertible

Nagyon nem szeretek NRFB kisautókat mutogatni a blogon, merthogy a csomagolás számos részletet eltakar. Ez alkalommal inkább idegen képekkel operálok, de ez a példány marad bontatlan.

Amire nem vesztegetnék szavakat az a Tri-Five függőségem, aminek ékes jeleivel tele e blog. Ha valahonnan mégis elindulnátok gyarlóságom ösvényén, akkor az legyen e bejegyzés.

Mindig fúrta az oldalam, hogy egy-egy cég logója vajon hogy és miként került a játékboltban kapható kisautókra. A Code 2 az egyértelmű, az adott vállalat fizetett érte, hogy ilyeneket gyártsanak neki promóciós célokból. A Coca-Colához tartozó Fanta, kínai promóciójához is készült ilyesmi. Na de mi van a normál sorozatokkal?

A helyzet az, hogy elképzelésem sincs! Az együttműködés már az 1950-es években elkezdődött, az akkori márka-tulajdonos Lesney és a jenki üdítőital gyártó között. Az egyik legkorábbi és leghíresebb ilyen Matchbox modell az 1957-es, sárga színű Lesney Matchbox 37A Karrier Bantam 2 Ton kisteherautó volt, amely Coca-Cola feliratokkal jelent meg. Az évek során cirka 2004-ig számtalan és egy Coca-Colás Matchbox jelent meg*, a létező összes méretarányban, amiben Matchbox emblémás kisautókat gyártottak.

A német piacra 2001-ben és 2002-ben külön Coca-Cola sor készült az 1-75-ön kívül. Az előbbiből itt, az utóbbiból pedig itt láthattatok már egy-egy darabot. Hogy ezeknek a sorozatoknak mi a története, az sajnos számomra rejtély!

Az ebben a bejegyzésben látható 1955-ös kabrió Chevrolet is a 2001-es, német kólás sorból való. Mint jól látszik, a normál „ablakos” Superfaston alapuló doboza van, de a „hátsó ablak” helye „le van falazva”, gondolom a sorozat önreklámja okán. Ami nagyon érdekes, hogy bár ez dedikáltan egy német sorozat, a dobozfülön pont csak németül nincs egy sor sem, de angolul, franciául, spanyolul, olaszul, portugálul és görögül igen!

*A fenti szűrés sajnos a nem Matchboxokat is listázza, a Blogger, olyan-amilyen keresőmotorja nevében is elnézést kérek.

Nagyon nem szeretek NRFB kisautókat mutogatni, mert a csomagolás eltakar fontos részleteket, ugyanakkor a ritkább daraboknál indokolt az értékük megőrzésére is gondolni! Ennek a spéci doboznak hozzá csak az egyik oldalon van ablaka. Ami látszik: Az oldala.

Ami nem látszik: Van króm, nincs kiemelés. (Fotó: eBay)

Ami nem látszik: Pin-up stílusú dekor a csomagtartó fedelén. (Fotó: eBay)

Ami nem látszik: A hátulja kicsit sivár így kiemelések nélkül. (Fotó: eBay)

A márka történetének legrondább emblémája - mostanság behatóbban foglalkoztunk ezzel a korszakkal.

Ahhoz képest, hogy ez egy német sorozat, pont németül nincs egy szó sem a dobozfüleken!

A teljes 2001-es sor listája, a Ford Transitra link fentebb. Gondolom ezeknek kellett a hely, ezért nincs "hátsó ablaka" a doboznak.

Az egyetlen hely, ahol német nyelven van felirat. Meg még egy csomó másik nyelven, de én ezt "egyennyomatnak" gondolom. Ki érti!?

Hot Wheels '70 Pontiac GTO Convertible 2008

Az amerikai autók sportág, játékszer kategóriájában a Hot Wheelsnek nincs párja – nyilván a hazai pálya előnye. Hot Wheels utoljára január elején szerepelt e lapokon, muscle car meg már nem is tudom milyen régen. Bepótlandó e hiányosságokat, a mai post egy nagyon szép, Hot Wheels-es mércével mérve igen visszafogott darabról szól!

„Azoknak az embereknek, akik szerint a vezetés szórakoztató kell hogy legyen”
Az 1970-es Pontiac katalógus indít ezzel a felütéssel, amit abszolút magamévá tudok tenni. A részletekért kattintsatok vissza erre a postra, amely az 1970-es Pontiac GTO kupé értelmezését tárgyalja, szintén a Hot Wheelstől és nem mellékesen modellév-pontos katalógust is tartalmaz, illetve egy cikket magyarul a GTO-ról.

1970-es Pontiac GTO Convertible, "The Judge" csomaggal - meg még pár plusz extrával - mint például a motorháztetőből kikandikáló fordulatszámmérő. Jól látszik, hogy mi az ami a HW-n megvan a WT-1 csomagból és mi az ami nincs. (A fenti két kép forrása ez a YouTube videó, amit opcionálisan azért javaslok megnézni és nem mellékesen meghallgatni!)

The Judge

A fentebb citált postban szereplő öntvénybe bele tudtam kötni, mert szerintem picit furák az arányai, ettől tojásdadabb, ducibb a formája, mint amilyennek lennie kéne. Ezzel szemben a nyitott verzió arányai szerintem tökéletesek. Az öntvény 2008 és 2017 közt regnál, egyetlen év kihagyással – 2016. Én 21 változatát számoltam össze, melyek egyrészt minden létező kiadást – mainline, pakkok, exkulzív kiadások – megjárnak és régi jó Hot Wheels szokás szerint a dekor a gyári, a csicsás és az „úristennenézzoda” szintek közt mozog.

Az érdekessége, hogy tulajdonképpen a „The Judge” opciós csomagot mintázza és nagyon kevés kéne hozzá, hogy tökéletes legyen. Oké, akkor kezdjük az elején, hogy mi ez! Az 1970-es modellévben a WT-1, népszerű nevén „The Judge” opciós csomag a következőket tartalmazta:

• Háromszínű „szemöldök” csíkokat a kerékjárati ívek felett – ez a részlet többé-kevésbé megvan. Ugyan nem háromszínű, csak kettő, de ha hunyorítunk kicsit, akkor megvan. Ezek amúgy annak függvényében, hogy milyen színre fényezték az autót, négy különböző kombinációban léteztek: sárga/piros/kék, sárga/piros/fekete – erre hasonlít leginkább ami a kisautón látható és mint a fenti képek igazolják, ilyennek kéne lennie egy piros GTO-n –, kék/rózsaszín/narancssárga és zöld/fehér/sárga.

• Spoilert a csomagtartófedélen – ez a részlet is megvan, mi több fémből! #nemisolyanrégenismindenisjobbvolt

• „The Judge” matricákat az első sárvédőkön a kerékjárati ív mögött, az ajtók előtt és az övvonal alatt, illetve a csomagtartófedél csücskén. Ezek hiányoznak.

Mint minden rendes jenki autónál a felszereltségi lista nem rövid és nehezen áttekinthető bonyolultságú abból a szempontból, hogy mivel mi jár automatikusan és mi, mivel nem rendelhető együtt. Volt olyan motor-váltó kombó amihez automatikusan járt a WT-1 pakk.

Jogos a kérdés, hogy honnan a csudából jön ez az egész „A Bíró” dolog. Nos, ez egy popkultúrális utalás az 1967 és 1973 közt az NBC-n futó, „Rowan & Martin’s Laugh-In” című komédia-sorozatból, ami ha jól vettem ki, élő közönség előtt rögzített jelenetekből állt és valami olyasmi lehetett, mint a Satruday Night Live, vagy hogy földrajzilag közelebbit mondjak, a Sas kabaré. Ott hangzott el elég gyakran, a „Here Comes the Judge” (Itt jön a Bíró) beszólás ami 1968-ban szállóigévé vált a fiatalok körében. Hogy ezzel mire is akartak utalni és mitől vicces, azt nem sikerült kiderítenem. Fogadjuk el, hogy az volt és elégedjünk meg ezzel a magyarázattal, hasonlóan ahhoz, hogy egy jenkinek sem tudnánk könnyen elmagyarázni, hogy mi az az „Ízirájder, Öcsém!” és mitől vicces.

A legenda szerint a Pontiac akkori vezérigazgatója, John DeLorean – igen AZ A DeLorean – dobta be az ötletet, hogy ez legyen a csomag neve, amivel a fiatal vásárlókat célozta. Ez egyfajta válasz volt a Plymouth Road Runner-re, ami a Kengyelfutó Gyalogkakukk rajzfilmfigurát használta ugyanerre a célra. Köztünk legyen szólva, a Kengyelfutó Gyalogkakukkal fiatal felnőtteket megcélozni... Hát... Egy kicsit azért dehonesztáló! Egy rocska pénzt költöttek el arra is, hogy a dudája úgy szóljon, mint a rajzfilmben a bi-bipp.

Szóval amit a Hot Wheels közénk hajított '70 Pontiac GTO Convertible néven az majdnem egy The Judge kivitel. Az öntvény szerintem remek és – mint a mellékelt ábra mutatja – nagyon szép színekben is elkészítették.

Amit ebben a bejegyzésben láttok, az a négy (!) 2008-as premierverzió változat közül az egyik. Akad egy szakasztott ugyanilyen, aminek az alváza krómozott, így az oldalán futó csík azon nem fekete, hanem króm. A maradék két változat sem csúnya, mindkettő metál árnyalat, az egyik világoskék, a másik gyöngyház-narancs, de sokkal harsányabbak.

Igazság szerint az én példányomat én egy nem szándékos árnyalat verziónak gondolom. Az olyan részletekből, mint a kifestett fényszórók, kilincsek, és az oldalsó csíkok, biztos vagyok benne, hogy ez 2008-ból való, de a neten látható képeken sokkal élénkebb pirosnak látszik, ez pedig inkább bordó. Létezik egy bordó változat is, ami egy 2014-es multipakkban szerepelt, de annak az oldalán – szerintem eléggé bazári – lángnyelvek vannak, nincsenek kifestve sem a lámpái, sem a kilincsei és króm az alváza.

A fényszórók festékkel kiemelve, pedig "csak" egy mainline! #regenmindenjobbvolt

Ha picit hunyorítok, belelátom az eredeti ötküllős kerekeit.

Fentebb részleteztem, hogy mi nem stimmel ahhoz, hogy "The Judge" legyen.

Nagyon úgy fest, hogy ez egy nem szándékos árnyalat-változat. Világosabb pirosnak kéne lennie, de ez a bordós piros nagyon tetszik, nagyon elegáns.

Innen is hiányzik a "The Judge" matrica. A spoiler viszont megvan. Fémből! #regenmindenjobbvolt

Nem mondom, hogy szuper-részletes a beltér, de rossznak sem nevezném.

A "szemöldök-csíkokba" is bele lehet kötni, de a játékszer kategóriában szerintem így teljesen rendben van!

A négy, 2008-as premierváltozatból létezik egy olyan is, ami ugyanilyen fényezésű, de az alváza króm, ezért az oldalsó, ezen fekete csík is az. Az sem néz ki rosszul - sőt -, de ez elegánsabb.

Nagyon jó kiállású darab és van még számos nagyon szép változata. Meg pár borzasztó is.

Matchbox 2008 Best of International MB-06 57 Chevy Bel Air Convertible – UPDATE

A 2010-es posthoz képest annyi az újdonság, hogy lett belőle bontott példányom, így sokkal jobb képeken is meg tudom mutatni. Egy tri-five függőhöz képest egészen régen volt már 57-es Chevy, igazán nem mondhatjátok, hogy túladagolom!

A krómnak nincs pótszere! #nemisolyanregenismindenjobbvolt

Igazából én ezt az öntvényt jobban szeretem - a kupé változatát is - mint az első 57-es Chevy Matchbox öntvényt.

Fehérfalú abroncsok. Nem mindennek áll jól, de ez esetben abszolút indokolt!

Próbálom elképzelni, hogy hogyan mutatna ez a színösszeállítás az eredeti autón. Harsány lenne, de szép.

A hátuljáról sem spórolták le a festéket. Jóhogy, ez egy drága spéci kiadás.

Az utas elől hiányzik a jellegzetes púp a műszerfalról, de a vezető oldala nagyon is rendben van! Nemhogy nem csak egy pizza a kormány, de a kormányoszlopon lévő váltó is megvan. #nemisolyanrégenismindenjobbvolt

Bel Air - ahogy kell!

1957 Baby Cadillacje.

A krómnak nincs... Ja, már mondtam.

Kérem szépen poszterben! Nem is kell nagy, A4 elég, megy keretbe ki a dolgozószobába!

BoI.

Dobozfétis.

Movie Cars - ERTL - Dukes of Hazzard Boss Hogg's Cadillac Series 75 DeVille Convertible

Időtlen idők óta nem volt nálunk filmes autó, főleg nem kevésbé gyakori kisautó gyártótól származó és még inkább nem „anti-hero car” – azaz főgonosz autója! Olyan autó, ami nem az ikonikus jármű az adott mozgókép eposzból, meg végképp nem!

Kilencedik generáció
A Hazárd Megye Lordjai főgonosza, Jefferson Davis „J.D.” Hogg, azaz „Főnök” az egész széria alatt egy 1970-es évjáratú, hófehér Cadillac Series 75 DeVille Convertible-ben meregeti a fenekét a hátsó ülésen, melyet a sofőrje vezet. Én semmiféle különösebb akcióra nem emlékszem a járművel kapcsolatban – de majd kijavítotok, ha tévednék.

A jármű különös ismertetőjegye valamilyen párosujjú patásnak a motorháztetőre rögzített szarva. Már a múltban tisztáztuk, hogy az Egyesült Államok déli államaiban (volt?) divatos az ilyesmi, annak biztos jeleként, hogy a tulajdonos gazdag, ámde igen kifinomult ízlésű ember.

A Főnök Caddyje a sorozatból. Nem sok mindent csinált benne az epizódok során, de azt üzembiztosan: meresztette a fenekét a fehér cowboykalapjában és szivarozott. (Képek: imcdb.com)

A Főnök Caddyje az IMCDB szerint a kilencedik generáció utolsó modellévéből való. 472 köbhüvelykes, azaz 7,7 liter hengerűrtartalmú V8 lapul az orrában, ami háromsebességes automata váltón keresztül szabadítja a 375 SAE-szabvány szerint mért lóerőt a hátsó kerekeire.

Rendelkezésünkre áll ebből a modellévből a katalógus, ami megerősíti a fenti adatokat – remek korlelet amúgy. A 8,2 literes motor amit említ a katalógus az Eldoradokban volt, a DeVille-ben nem.

A legfontosabb oldalt sem hagytam ám ki!

ERTL

Nem éppen a leggyakoribb gyártó a hazai gyűjtői szcénán, de mint szerény periodikánk is bizonyítja, igen erősek voltak a filmes licencek terén az 1:64 körüli méretarányban. A céggel kapcsolatos infókért ide érdemes kattintanotok, a Hazárd Megye Lordjaiban szereplő tesójáért meg ide – nyilván, hogy Lee Tábornokról van szó.

Hogy milyen ez az öntvény? Szerintem játékszerként úgy jó, ahogy van! Nagy piros pont, hogy nem maradt le a szarv az elejéről, a „Boss Hog” felirat az oldalán meg vicces, de a Szupercsapatos GMC Vendúrájukon sincs ez másként.

Dícséretes, hogy nem hagyták le a szarvakat az elejéről, még akkor is, hogyha eléggé stilizáltra sikerült! Nekem őrülten bejön ez a részlet! Biztos jele annak, hogy a tulaj kifinomult ízlésű, érzékeny ember.

Bármilyen hős-autót birtokolni kisautóként szerintem menőség. Na de hány antihős-autót tudtok mutatni kisautóban?! Ugye?

A gyengébb képességű gyerekek kedvéért rá kellett írni hogy "Hogg Főnök", nehogy összetévesszék mondjuk Szám bácsi Szuperbuszával!

Fehér fényezéshez, hófehér beltér! Pont mint a sorozatban és nyilván ultra-menő!

Azért a beltéren még dolgozhattak volna ici-picit. #regensemvoltmindenjobb

Hál' isten erre az oldalára már nem írták rá hogy kié.

Neve, születési helye és ideje.