A fejembe vettem, hogy
végre befejezem már ezt a kitűnő ötös csomagot, úgyhogy
dobpergés, fanfárok, itt az utolsó – de annál figyelemre
méltóbb – darab belőle!
Kecske
A
Pontiac GTO-t 1963 és 1974 közt gyártották. Négy generációt
ért meg, de csak azért, hogy az mondhassam, hogy: „meg se
nézzétek, szörnyű, én szóltam” egy kicsit előre ugrok
2003-ba, amikor átcímkézett ausztrál Holden Monarokat árultak
ezen a néven egészen 2006-ig. Tehát létezett egy ötödik
generáció is, de meg se nézzétek, szörnyű, én szóltam! Az
első generáció az izomautó éra szülötte, egyesek egyenesen az
első muscle car-ként tartják számon. A történethez hozzá
tartozik, hogy az első generáció a Pontiac Tempest opciós
csomagjaként létezett, mint különálló modell 1966 és 1971
regnált. 1972 és 1973 közt a LeMans-, 1974-re pedig a Ventura
felszereltségi csomagjává halványult. Minket csak az első két
generáció érdekel, hallgassatok rám, a harmadiktól felfelé...
ajjaj!
Amit nem gondoltam volna,
hogy magyarul
találok pont az 1970-es – tehát már második generációs –
GTO-ról olvasni, meg nézegetni valót, de legnagyobb
meglepetésemre leltem. Javaslom fogyasszátok, aztán térjetek ide
vissza!
1970-ben a Pontiac nem
készített a GTO-ról katalógust, de külön brosúrát szentel a
nagy teljesítményű modelljeinek, úgyis mint a közepes méretű
GTO-nak, az arra épülő „The Judge”-nak ami afféle „csúcs
GTO” illetve a Grand Prix-nek, ami teljes méretű – értsd
csatahajó – kupé.

















Hogy mi ez a kecske az
alcímben? Nos, bizonyos körökben – sejthetitek, hogy nem a
hegedűkészítők, könyvtárosok és részecskefizikusokra gondolok
– divat (volt?) a GTO-t úgy emlegetni, hogy „goat”, ami bizony
kecskét jelent. De hogy honnan jön ez a – mondjuk ki –
marhaság? Nos, hát nem az eredeti név kiötlőjétől, aki
bizony-bizony ugyanaz a John DeLorean volt, mint a
későbbi DMC-12 atyja. Neki a Ferrari ikonikus
250 GTO-jától jött a... ööö... sugallat. Olaszul „Gran
Turismo Omologato” azaz „homologizált nagy túraautó” ami
arra utalás, hogy a FIA hivatalosan is elfogadta a GT-osztályba
mint versenygépet, aminek feltétele volt száz utcai változat
készüljön belőle. „Amerikaiul” meg pont nincs ráhúzva a
GTO-ra semmi jelentés, fogadni mernék, hogy DeLoreannak egyszerűen
csak tetszett a három betű kiejtett hangzása „dzsitíó”, a
jogi csoport meg utána nézhetett a dolognak és tapasztalhatta,
hogy nincs levédve. De hogy a gúnynév honnan jön? Nos, ha eléggé
diszlexiásak vagyunk, akkor a GTO leírva (messziről, éjjel,
ködben) hasonlít a GOAT-ra. A rövidítés és összevonás-szexuális
USÁ-ban így csupa nagybetűvel afféle rövidítésként is
működik, miszerint „Greatest of All Times”, azaz „minden idők
legjobbja”. Így már megbocsátható.
A legjobb a húszból
A
Matchbox 1996-ban rukkolt elő a második generációs GTO-val az
1-75 szériában mint MB-70. Cirka húsz verziója létezik az 1-75
szériában és spéci kiadásokban, de megkockáztatom, hogy mind
közül a legvagányabb az pont ez, az egyszerű fekete a vadító
piros beltérrel és ezzel a 10 dupla-küllős felnivel. Szerintem
nem nagyon akad még olyan verziója, ahol a normális felni és a
normális szín metszésben van.
Bele
tudok kötni, mert szerintem némileg rövidre, ezért tojásdadra
sikerült. A konkurens Hot Wheels – természetesen – szintén
megmintázta és az az értelmezés sokkal jobbra sikerült, de mégis
a Matchbox is szerethető.
Érdekesség,
hogy ugyanezt az öntvényt időnként „The Judge”-nak is
elsütötték, amihez párosul a jellegzetes festés, ami az eredetin
bizony matrica.
Hogy volt a fentebb linkelt anyagban? "Lökhárító nélküli Mustang?" Még kisautónak is veszedelmes ez, én mondom!
Cirka húsz változata ismert, de szerintem mind közül ez a legsikerültebb szín és felni kombináció, megfejelve a piros beltérrel, ami közepesen részletes amúgy.
Ugyanezt az öntvényt a Matchbox elsüti "The Judge"-nak is joggal, mert a motorháztetőn a három dudor, illetve a hátsó szárny bizony inkább arra jellemző, de GTO-n sem feltétlenül idegen. Nem vagyok kibékülve amúgy az arányaival, szerintem túl rövid és ezért némileg tojásdad.
Nem ér röhögni és vonatkoztassatok el a következő mondat marhaság tartalmától, de: nagyon Mad Max, nem?