McDonald's Happy Meal 2006 Verdák (Cars) – Flo 6-8

A csomagoláson látható számokat követve haladunk tovább, bár abban is lenne logika, hogy azért következik Flo, mert ő Ramone házastársa.

„She was a showgirl...”

A Verdákban az is zseniális, hogy tele van leheletfinom, apró utalásokkal. A benzinkút tulajdonos Flo neve a szinkronban Tőti. Igyekeztek áthozni a névben rejlő utalást és az igyekezet előtt megemelem a nem létező kalapom. Flo angolul nagyon hasonlóan hangzik, mint a „flow” azaz „folyás”, „áramlat/áramlás”.

Ha rákerestek, Flo mint 1957-es GM Motorama tanulmányautó szerepel mindenhol. Zseniális testcsel mindenféle jogdíjfizetés elkerüléséhez!

A Motorama a General Motors által 1949 és 1961 között rendezett nagyszabású, autós utazó kiállítás volt. Ezek a fényűző rendezvények a jövő autóit, futurisztikus koncepciójárműveket és divatbemutatókat ötvöztek, hogy felkeltsék a nagyközönség érdeklődését. Hagyományosan New York-ban, a Waldorf Astoria hotel volt az első állomás, aztán az USA olyan nagyvárosaiba költözött tovább, mint Miami, Chicago, Los Angeles, San Francisco, Dallas, Kansas City és mások. Akkoriban a marketingnak ez a módja elképesztően menő volt, gondoljunk csak a Világkiállításra. Elképesztő tömeget mozgattak meg velük, 1956-ban 2,2 millió főt! Hogy Tőti miért 1957-ben született? Abban az évben nem rendezték meg a Motoramát!

Flo több korabeli tanulmányautóra – a korabeli autós marketing nehézfegyvere – is hasonlít. Az 1951-es Buick LeSabre, az 1951-es Buick XP-300, és az 1955-ös Lincoln Futura (a későbbi, legelső Batmobil) génjeit vélik belelátni a hozzáértők, bár én pont a Futurát alig.

Bár a Happy Meal modellen nincs rajta, a filmben „SHO GRL” (Show Girl) rendszámot visel, ami egyszerre utalás arra, hogy ő egy showcar úgy, mint ahogy mondjuk a Las Vegas-i nagyszabású showkban szereplő, lengén öltözött, mindenféle boákat és tollakat viselő, nagyon dekoratív táncos hölgyek a Show Girl-ök.

Eredetiben Jenifer Lewis kölcsönzi Flo-nak a hangját, míg a szinkronban Némedi Mari jeleskedik.

A nézése

Flonak nem ismeretes színváltozata, csak háromféle tekintet verziója. Ramone házastársa vagy előre néz, mint az én példányom, de jobbra és balra is tud nézni. Ő is „hátrahúzós” - még mindig nem tudom, hogy ennek a funkciónak van-e valami hivatalos elnevezése. Matuka a hátuljánál tudja megemelni és vontatni.

Előző rész: Ramone

Következő rész: Luigi

Showgirl!

69 éves és gyönyörű!

A korszak több tanulmányautójának a génjeiből gyúrták össze.

Függőleges vezérsíkok.

A rendszám megvan, csak a felirat nincs.

A hajtóművek utánégetővel üzemelnek!

Nem értem, hogy ezek az elszineződések mitől vannak az ablakokon. Valamikor nedvességet kaphattak?

Csini!

Matuka a hátuljánál tudja megfogni.

Movie Cars: Greenlight Hollywood Series 38 - Yellowstone John Dutton's 2017 RAM 3500 Laramie Dually

Pontosan tudom, hogy ez nem igazán „hero car” hanem egyszerű termékelhelyezés, de megláttam és beleszerettem. No, meg a pickup kórság a vanitisz előszobája és úgy néz ki az is lett nekem.

Yellowstone

Az utolsó előtti szezon futott még éppen amikor felfedeztem magamnak a Yellowstone sorozatot és a legnagyobb meglepetésemre családilag rákattantunk. Fura, mert én egyáltalán nem kedvelem a westernt – ezért tudok ellenállni a Red Dead Redemption 2-nek is – ez pedig ízig-vérig az. Talán az is nyom a latban, hogy álmomban sem gondoltam, hogy Montana ennyire észbontóan szép.

Javaslom mindenkinek, bár az utolsó két szezon szerintem már nem nagyon szól másról, minthogy emberek lovagolnak könnyfakasztóan gyönyörű helyeken.

Az 1883 és 1923 című spinoffjait azonban nem ajánlom, szerintem indokolatlanul és kegyetlen módon már-már horrorba hajlóan – főleg az utóbbi – erőszakosak a harmatos sztorit pedig még Harrison Ford és Helen Mirren sem tudja megmenteni. A jelenleg éppen hogy csak debütált Marshals pár rész után egyelőre tetszik, a The Madison meg csak pár nap múlva lesz elérhető mikor e sorokat írom.

(Frissítés: Az előbbi szerintem kezd megkotlani, mert a történet harmatgyenge, az utóbbi pedig nem nagyon szól másról, minthogy SPOILER MÉG IDŐBEN LEKÜZDVE!)

A főszereplő pickupja nem olyan értelembe vett „hero car”, mint mondjuk K.I.T.T., még annyira sem mint a Zebra 3, egyszerűen csak sokat látni a háttérben. Meg merem kockáztatni a pozitív karakterek környékén előforduló egyéb RAM modellek nagy száma alapján, hogy egyszerű termékelhelyezés és a csúcsmodell nyilván a főszereplőnek jutott.

A 2013-as RAM Heavy Duty 3500 Laramie Crew Cab. Jól látható a szarvasmarhapöckölő akszesszoár tikhálója és a plató fülkevédőjének kialakítása is. Ami nem látszik talán annyria jól, hogy szerintem ez az autó nem fekete, hanem pont az a szín, ami a Greenlight is. Éppen Kayce Dutton (Luke Grimes) kerüli "papa kocsiját". Ő a főszereplője az éppen futó Marshals spinoffnak amire a már vetített első pár rész után azt mondom, hogy eddig tetszik. (Kép: IMCDB.org)

Nem stimmel

Teljesen véletlenül – eskü – pont a közelmúltban foglalkoztunk egy – szerintem legalábbis – nem annyira jól sikerült Matchbox RAM-mal, ami kapcsán elkövettem egy alapozót a típusról és az elnevezéseiről úgy általában. Ez pedig szintén teljesen véletlenül ugyanaz a generáció, mint John Dutton járműve.

Ez pedig a 2019-es RAM Heavy Duty 3500 CrewCab Limited Night Edition, ami az ötödik szezonban bukkan fel. Mint látható, ez - nomen est omen - éjjfekete. Örülök ennek a képnek, mert egyrészt sejteti, hogy mekkora döbbenetes nagy járművek ezek. Másrészt megmutat végre egy olyan felhasználásukat, aminél indokolt ekkora döbbenetes méretű dögöket használni: ilyen "libanyak" kivitelű félpótkocsikat, mint ez a lószállító vontatni, amihez a nyereg a platóra van szerelve. (Kép: IMCDB.org)

Birizgálta a fantáziám, hogy milyen nyereg kellhet egy ilyen "félméneses" pótkocsihoz. Ilyen és hasonlók: Curt Q20. (Kép: Curtmfg.com)

Pöttömke.

Mellékelem a 2017-es katalógust kiegészítésül. Egy apró probléma van csak: A mindentudó IMCDB szerint a sorozat forgatásánál az ötödik szezonig egy 2013-as RAM Heavy Duty 3500 Laramie Crew Cab-et használtak, aztán pedig egy 2019-es RAM Heavy Duty 3500 CrewCab Limited Night Edition-t! Hogy a Greenlight miért 2017-es modellt vett alapul az rejtély. Én mégis a 2017-es modellkatalógust mutatom, azon prózai oknál fogva, hogy a 2013-as és 2019-es modellévből csak és kizárólag 50 (!) oldal körüli terjedelműeket találtam.

A Laramie a luxusra koncentráló csúcsfelszereltséget jelenti prémium bőrkárpitos, fűthető-szellőztethető első ülésekkel, kb. 21 centis egérmozival, Alpine audiorendszerrel, kulcs nélküli ajtónyitással, tolatókamerával, elől-hátul tolatóradarral. A név Laramie városára utal Wyomingban és már évtizedek óta használatos a Dodge / RAM pickupok csúcsfelszereltségénél. A Dually-t nem nehéz kitalálni, ez a hátsó tengelyen lévő, dupla kerekekre utal – a nagy teherbírású pickupok sajátja. Jó kis tévéreklám is van róla, ezt láthatjátok alább.

A zöld fény pirosat kapott!

Nem vagyok azonban teljesen biztos abban, hogy a Greenlight annyira bakot lőtt volna. Gyanítom erre a modellre vettek licencet. Ez magában nekem még kevés lenne, hogy elfogadjam egy prémium gyártó, prémium áru termékénél az ilyen eltérést, de én nem látok semmilyen feltűnő eltérést a két évjárat közt! Szóval elképzelhető, hogy a külső megjelenésben vagy akár egyáltalán nincs, vagy csak olyan minimális az eltérés, hogy én nem szúrom ki.

A fontosabb elemek megvannak ahhoz, hogy a Greenlight, „valódi 1:64” méretű pickupja elfogadható legyen, mint filmes (sorozatos) autó. Mindenekelőtt a Yellowstone logó és a hozzá tartozó felirat a megfelelő helyen. Én úgy hiszem, hogy a színválasztás is helyes, a 2013-as modell szerintem a sorozatban ugyanilyen színű. Emlékszem még néztem is, hogy „de jó szín ez”. A 2019-esnél már nem annyira, az – milyen meglepő ez a Night Edition név után – éjfekete.

A hatalmas tehénfogó megvan az orrán és alakban szerintem alapvetően hozza az eredetit. Azon már lehet vitatkozni, hogy ez van-e olyan drága modell, hogy valóban „lyukas” legyen, ne pedig olyan, mint ahogy a Greenlight megoldotta. A plató és a kabin közti, a rakomány előrezúdulásakor leginkább a bent ülőket megvédeni hivatott „fal” is megvan. Erre is ugyanaz vonatkozik, mint az orr marha-félrepöckölő akszesszoárjára: nem egybefüggőnek kéne lennie. A részletek kitűnőek, van króm – Mattel fiam... Á, hagyjuk! –, vonóhorog, magasságjelző fények a tetőn, GPS antenna, az első világítótestek a szélvédő anyagából, gumi abroncsok és a többi – a képeken majd látjátok.

Amiért azonban zabos vagyok, hogy az én példányom összeszerelési hibás. Az összes gumija csálén volt felszerelve a „felnikre”, ezt meg tudtam szerelni. Azonban az alváza nincs a helyén, a vezető oldalán a fellépő lefelé eláll a síktól amiben kellene lennie. Ezt vissza lehet nyomni a helyes pozícióba, de azonnal visszapattan, valami kinyomja. Talán a beltér nincs pontosan a helyén. Ezt nem tudom megjavítani, szegecselve van, nem csavar tartja össze – mennyivel egyszerűbb lenne. Nem veszedelmesen csúnya, de látszik és mivel tudom, hogy olyan, zavar. Bocsánat, ha szőrszálhasogatónak tűnök, de ez egy prémium gyűjtői modell, prémium gyűjtői árcédulával, ennek megfelelőek az elvárásaim is.

Másodszor járok már így Greenlight termékkel, hogy összeszerelési hibásat fogok ki! Azt még nem láthattátok e lapokon, de majd alkalomadtán megmutatom. Szerencsére annál még a kibontás előtt észleltem a gondot – az tényleg nagyon csúnya volt – és vissza tudtam küldeni kicseréltetni.

Ha mondjuk egy tízes skálán értékelném e blogon a kisautókat, akkor a Greenlight Yellowstone Ranch RAM e konkrét példánya nálam 6-ost kaphatna csak. A jövőben sokkal óvatosabb leszek a márkával kapcsolatban.

A marhatoló akszesszoár a helyén és hasonlít is, csak hát egybefüggő, nem "lyukas" mint az eredetin. Kérdés, hogy ebben az árkategóriában és a "valódi 1:64" méretarányban elvárható-e vagy szőrszálat hasogatok?

Részletes, krómozott hűtőmaszk, első lámpák a szélvédő anyagából, valóban gumiból készült abroncsok, magasságjelző fények a kabintetőn, GPS antenna ugyanott.

A vezetőoldali fellépő lóg, valamiért nem marad a helyén. Nem őrülten feltűnő, de én tudom, hogy ott van és állatira zavar - ezért a pénzért. Az abroncsok csálén voltak feltéve, de megszereltem őket. Ez az úgynevezett Crew Cab, aminél van nagyobb, a c-oszlop mögötti toldással. Na, ez nem az.

Rengeteg minden! Nyilvánvalóan a Yellowstone Dutton Ranch embléma. "RAM 3500 Heavy Duty" embléma, tehát a sorozat csúcsmodellje. Előtte az elmosódott kis gombóc a Cummins (dízel)motor gyártó emblémája. Valószínűsíthetőleg a 6,7-literes, sorhatos, 385 lóerős, 1220,25 nm nyomatékú erőmű dolgozik az orrában, ami a hatsebességes AISIN Heavy Duty automata váltón keresztül - hoppá, az én verdámban is ilyen van, igaz valószínűleg sokkal kisebb, a RAM-é akkora lehet mint az én taligámban az egész blokk - hajtja (opcionálisan) az összes kereket.

A festékes kiemeléssel nem spóroltak sehol és legalább az tűpontos.

Duttonék nem marhatrágyával gurítanak! Laramie, ami a csúcsfelszereltség és 4x4 ami opció. Jó, hát akkora pótkocsit rángatni földúton indokolt. Továbbá króm, aminek nincs pótszere - Matte... Á, hagyjuk a csudába! -, vonóhorog.

Részletek mindenhol. Értitek már, hogy miért vagyok mérges amiért lóg a fellépője?

A telefonom nagyon csillám-metálosnak mutatja a fényezést, a valóságban egy mesésen szép metál-barna árnyalat. Gőzöm sincs, hogy mi okozza a jelenséget amúgy, de eddig minden telefonomnál és fényképezőgépemnél jelentkezett.

Szerintetek egy ilyet B-kategóriás jogsival lehet vezetni?

Nem csak vannak visszapillantó tükrei, de a - jelenlegi nézőponthoz képest - ellentétes oldalán, "foncsoruk" is van.

A mérőmókus szerepében Volvo Container Truck - előzetes, ez a verzió még nem szerepelt a blogon. H2O a járműveken: úgynevezett csapadék, beszerezhető www.termeszetlagyole.com. (Nem tartozék!)

NRFB

Yellowstone Dutton Ranch fejfedő. (Nem tartozék!)

Movie Cars: Hot Wheels - 2012 HW Premiere K.I.T.T. Knight Industries Two Thousand

A mai post sztárja ékes bizonyítéka annak, hogy a Hot Wheelsek és Matchboxok különleges sorozatban jelennek-e meg vagy a mainlineban / 1-xxx sorozatban és a kivitelük részletessége közt nincs feltétlenül összefüggés.

Nem hiszem, hogy ezt a járművet be kell mutatni bárkinek is, de ha igen, akkor errefelé tessenek megkezdeni a kattintgatást.

Az a verzió, ami ebben a bejegyzésben szerepel, az 2012-ben szerepelt a mainline-ban. Igen, jól tetszettek olvasni, a maineline-ban! Mivel az összes többi későbbi, sokkal drágább K.I.T.T. kiadás erre az öntvényre épül – kivéve a fentebb linkelt postban is említett, 2021-es Comic Con-os, világító szkennerest –, nem tudom megállni hogy ne berzenkedjek azon, hogy tulajdonképpen le vagyunk ám húzva azokkal! Ez a teljesen hétköznapi mainline verzió közel annyit kínál, mint azok!

Ha 2012-ben megtaláltad ezt a változatot üzletben – én sem találtam, későbbi ez a beszerzés, ha nem így lenne, nem a fenti post jelent volna meg előbb – akkor jártál a legjobban! Persze ezt akkor senki sem tudhatta. Majd a képeknél kifejtem, hogy mire gondolok!

Ebből a szögből nézve "csak" egy harmadik generációs Pontiac Firebird.

Na, de innen!

Az egyetlen részlet, amiben elmarad a későbbi, sokkal drágább, speciális kiadásoktól, az a kereke. De mivel fekete, élőben nem is látszanak ennyire hangsúlyosan a küllők!

A beltér tökéletesen K.I.T.T. a szarvkormánnyal.

Igen, nagyjából ennyi sem látszik a "nem helyes" kerekekből, de csak akkor ha olyan jól sikerül megvilágítani, mint ezen a képen. Normális fényviszonyok közt még ennyi sem.

A rendszámtábla is sejtet valamit.

Aha, stimmel!

Tökéletes.

Ha éles a szemetek, akkor már ebből a képből sejthetitek, hogy mi az a részlet...

...amiben ez az olcsó, mainline modell több, sokkal drágább későbbi kiadást is lepipál!

Bizony! A részletes, kifestett műszerfal! Ez legalább három speciális kiadásról is lemaradt, köztük az idei, 2025-ös Pop Culture-ról is! Igaz, annak helyes, aerodisc kerekei vannak.

Nem érzem akkora árnak ezeket a kerekeket azért, hogy mainline árban kapjon az ember amúgy részletgazdag K.I.T.T.-et, összehasonlítva a későbbi, speciális kiadások árával, amelyek ugyanerre az öntvényre épülnek! Persze a másodlagos piac már ezt is azokhoz árazta, szóval ez csak 2012-ben volt igaz.

NRFB. A sisakos alakot nem tudom hová tenni.

Tévéreklámok: Corgi Action Toys 1981

Ausztrál tévéreklám 1981-ből, a Corgi filmes témájú játékairól.

Movie Cars - ERTL - Dukes of Hazzard Boss Hogg's Cadillac Series 75 DeVille Convertible

Időtlen idők óta nem volt nálunk filmes autó, főleg nem kevésbé gyakori kisautó gyártótól származó és még inkább nem „anti-hero car” – azaz főgonosz autója! Olyan autó, ami nem az ikonikus jármű az adott mozgókép eposzból, meg végképp nem!

Kilencedik generáció
A Hazárd Megye Lordjai főgonosza, Jefferson Davis „J.D.” Hogg, azaz „Főnök” az egész széria alatt egy 1970-es évjáratú, hófehér Cadillac Series 75 DeVille Convertible-ben meregeti a fenekét a hátsó ülésen, melyet a sofőrje vezet. Én semmiféle különösebb akcióra nem emlékszem a járművel kapcsolatban – de majd kijavítotok, ha tévednék.

A jármű különös ismertetőjegye valamilyen párosujjú patásnak a motorháztetőre rögzített szarva. Már a múltban tisztáztuk, hogy az Egyesült Államok déli államaiban (volt?) divatos az ilyesmi, annak biztos jeleként, hogy a tulajdonos gazdag, ámde igen kifinomult ízlésű ember.

A Főnök Caddyje a sorozatból. Nem sok mindent csinált benne az epizódok során, de azt üzembiztosan: meresztette a fenekét a fehér cowboykalapjában és szivarozott. (Képek: imcdb.com)

A Főnök Caddyje az IMCDB szerint a kilencedik generáció utolsó modellévéből való. 472 köbhüvelykes, azaz 7,7 liter hengerűrtartalmú V8 lapul az orrában, ami háromsebességes automata váltón keresztül szabadítja a 375 SAE-szabvány szerint mért lóerőt a hátsó kerekeire.

Rendelkezésünkre áll ebből a modellévből a katalógus, ami megerősíti a fenti adatokat – remek korlelet amúgy. A 8,2 literes motor amit említ a katalógus az Eldoradokban volt, a DeVille-ben nem.

A legfontosabb oldalt sem hagytam ám ki!

ERTL

Nem éppen a leggyakoribb gyártó a hazai gyűjtői szcénán, de mint szerény periodikánk is bizonyítja, igen erősek voltak a filmes licencek terén az 1:64 körüli méretarányban. A céggel kapcsolatos infókért ide érdemes kattintanotok, a Hazárd Megye Lordjaiban szereplő tesójáért meg ide – nyilván, hogy Lee Tábornokról van szó.

Hogy milyen ez az öntvény? Szerintem játékszerként úgy jó, ahogy van! Nagy piros pont, hogy nem maradt le a szarv az elejéről, a „Boss Hog” felirat az oldalán meg vicces, de a Szupercsapatos GMC Vendúrájukon sincs ez másként.

Dícséretes, hogy nem hagyták le a szarvakat az elejéről, még akkor is, hogyha eléggé stilizáltra sikerült! Nekem őrülten bejön ez a részlet! Biztos jele annak, hogy a tulaj kifinomult ízlésű, érzékeny ember.

Bármilyen hős-autót birtokolni kisautóként szerintem menőség. Na de hány antihős-autót tudtok mutatni kisautóban?! Ugye?

A gyengébb képességű gyerekek kedvéért rá kellett írni hogy "Hogg Főnök", nehogy összetévesszék mondjuk Szám bácsi Szuperbuszával!

Fehér fényezéshez, hófehér beltér! Pont mint a sorozatban és nyilván ultra-menő!

Azért a beltéren még dolgozhattak volna ici-picit. #regensemvoltmindenjobb

Hál' isten erre az oldalára már nem írták rá hogy kié.

Neve, születési helye és ideje.