Matchbox TP-126 Twin Pack MB-trac 1600 Turbo and Hay Trailer 1991

Ti tudtátok, hogy a Mercedes-Benz készített traktort is? Míg a Matchboxot nem láttam, bizony halvány, lila gőzöm sem volt!

Hogy a Porsche készített traktort, az többé-kevésbé ismert tény. Ha lehet ilyen jelzőt használni egy mezőgazdasági gépre, akkor kifejezetten cuki egy jószág. A Lamborghini egyenesen traktorgyárnak indult és ha Enzo Ferrari nem egy öntelt hólyag nincs, nem is lesz sportautógyár. A Mercedes-Benz Unimogja eredetileg egyenesen mezőgazdasági gépnek készült, de hogy konkrétan traktor készüljön a legendás csillag emblémával, az nekem teljesen új volt addig, míg nem szembesültem a Matchbox feldolgozással!

Traktor is kell!
Az egykori Daimler-Benz 1951 óta gyártotta az Unimogot, egy traktorra hasonlító, de általános célú, mindenféle kiegészítő eszköz hordozására és meghajtására alkalmas járművet. A Mercedes-Benz ügyfelei azonban egy kifejezetten mezőgazdasági és erdészeti célú traktort is igényeltek. Ezért a Daimler-Benz 1968. március 25-én fejlesztési megbízást adott ki egy olyan mezőgazdasági traktorra, amely több alkatrészén is osztozik az Unimog 403-as modellel. Ez az a szögletes Unimog sorozat, ami nekem amúgy a kedvencem, amiből meg tudom mutatni a Majorette és a Matchbox feldolgozást is.

Mercedes-Benz MB-trac 1600 turbo (Kép: Wikipédia)

A fejlesztési fázis során több prototípus is épült, amelyeket AM 60-as jelzéssel láttak el. A fejlesztés alatt fontolóra vettek egy 150 LE (110 kW) teljesítményű, megfordítható kormányoszloppal és vezetőüléssel felszerelt változatot is, de ezt kezdetben nem valósították meg. A 440-es sorozatú MB-tracot végül az 1972-es DLG kiállításon mutatták be MB-Trac 65/70 néven. A sorozatgyártás 1973. július 1-jén indult el a Mercedes-Benz gaggenaui gyárában, az Unimoggal párhuzamosan. 1973. december 31-ig összesen 520 darab MB-trac készült el. Az eredeti színösszeállítás kavicsgörgeteg-szürke (pebble-grey) volt, vörös kerekekkel. 1976 márciusában megkezdődött a nehézkategóriás, 442-es és 443-as sorozatú MB-tracok gyártása, amelyek számos alkatrészükben megegyeztek az Unimog 425-össel.

1987-ben a Daimler-Benz stratégiai együttműködésre lépett a Deutz vállalattal, amely abban az időben a Deutz INTRAC-ot, egy hasonló felépítésű traktort gyártott. A közös fejlesztést az 1980-as évek végén a Daimler-Benz (40%) és a Deutz (60%) tulajdonában lévő Trac-Technik-Entwicklungsgesellschaft (TTE) végezte. Költségvetési aggályok miatt azonban a fejlesztést leállították, és a Daimler-Benznél úgy döntöttek, hogy ennek következményeként magát az MB-trac programot is megszüntetik. 1990-ben az MB-trac termékcsalád megkapta az utolsó és egyben legerősebb tagját, az MB-trac 1800 intercoolert. Ez a modell az 1600 turbo változaton alapult, melyet a Matchbox feldolgozott, de kiegészítő intercoolerrel (töltőlevegő-hűtővel) szerelték fel. A gyártás 1991. december 17-én fejeződött be.

Az 1600 turbo is 5958 köbcentis, hathengeres soros dízelmotorral épült, de egy másik blokkra. Ez 2400-as percenkénti fordulaton 156 lóerőt adott le, az 530 newtonméter maximális forgatónyomatékát meg 1600 és 1800 percenkénti fordulatszám közt. 1987 és 1991 között 1072 darab készült belőle.

Mercedes-Benz MB-trac 1600 turbo munka közben.

Szénaszállító
A Matchbox 1:77 méretarányban dolgozta fel a Mercedes-Benz traktor kínálatában az akkor létező aktuális csúcsmodellt, az 1600 turbót. 1990 és 2002 közt hét változata jelent meg, amiből mi most az 1991-es, TP-126 Twin Pack-ben szereplő verzióra koncentrálunk. Ez a sárga-zöld színséma csak erre a változatra jellemző és őszintén szólva engem a John Deere traktorokra emlékeztet. (Az 1990-1993 közt az 1-75 sorozatban szereplő változat hűen követi az eredeti színeit.) Cserébe a színezés megkönnyíti a dolgom: ami sárga rajta az műanyag, ami zöld az fém. Természetesen a felnik is műanyagok, amikre valódi gumi abroncsokat húztak.

A dupla csomagban a Hay Trailer (Szénabála-szállító utánfutó) tartozik hozzá. Ez egy érdekes szerzet. 1967-1970 közt mint MB-40 szerepelt az 1-75 sorban, de még műanyag felniken gumiabroncsos kerekekkel, sötétkék színben, sárga rácsokkal. Ez után már csak olyan kerekekkel bukkan fel Twin Pack-ekben és tematikus csomagokban, mint amilyenek az én példányomon is vannak, változatos színekben és az, hogy a (képzeletbeli nem tartozék) szénabálák lepotyogását meggátló rácsok járnak-e hozzá vagy sem, az változó. A TP-126-hoz eredetileg jártak fekete színű ilyenek, de sajnos az én példányomról már hiányoznak. A Hay Trailer forgózsámolya az 1-75 sorozaton túli verziókon lehet körbeforduló és fixen rögzített is, a TP-126-é is az előbbi, akadálymentesen körbefordítható.

Kitűnő játékszer, német nyelvterületen mind a mai napig nagyon népszerű játékszerek a mezőgazdasági gépek – a SIKU nem véletlenül kínál belőlük figyelemreméltó sortimentet – és még a Mercedes-Benz történetében egy érdekes fejezetet is képviselő járművet is mintáz meg!

A legendás csillag egy mezőgazdasági gépen. Igen, volt ilyen!

Valódi gumi abroncsok a kerekeken.

Ami zöld az fém - a felnik nem - ami sárga az műanyag.

A fülke nem kapott üvegezést a Matchboxtól.

A vonóhorog műanyag, de én még nem láttam olyan MB-tracot, melyről le volt törve. Igaz nem is egy gyakori darab.

Ez a színséma csak a TP-126-ra jellemző.

Az első négy év 1-75 változata az eredeti színeit követi...

...így eléggé zsondéros... akarom mondani John Deere-es lett a fizimiskája.

Ilyen szénabála-szállító utánfutó tartozik hozzá, aminek...

...ilyen bálalepotyogás-gátló rácsok lennének az elején-hátulján, ha még meglennének. De nem vannak. (Kép: eBay)

Szénabála-szállításra készen!

Ilyen a blisterpakkja még NRFB korában. (Kép: eBay)

Vagy ilyen a blisterpakkja még NRFB korában. (Kép: eBay)

Mindannyiunk kedvenc virtuális szállítmányozási cége, a Jolán-TEFU is szállított már MB-tracot, igaz csak 900 turbót, de stílusosan, egy Mercedes-Benz Actros MP3 nyergesvontató közreműködésével!

Matchbox G-6 Farm Set 1979 Matchbox G-6 Farm Set 1978 MB-46 Ford Tractor and Harrow – Negyedik rész

Az a Matchbox amit ebben a postban láthattok, ugyanebben a formában szerepelt az 1-75 sorozatban és egészen biztos, hogy nekem nem lenne ilyenem, ha nem lenne ez a remek készlet!

Kék-fehér
Az az információ, hogy a Ford Motor Company valaha is gyártott traktorokat, nekem pont ennek a Matchboxnak a kapcsán „van meg”. Az, hogy mennyire sikeres volt benne, meg sokkal később tudtam meg. A Fordson mint márka, 1917-től, 1964-ig létezett. 1964 után a traktorok is egyszerűen csak a Ford nevet viselték. A Ford T Modell jelentősége szerintem része az autórajongói általános műveltségen túl a XX. századi történelemnek is és részletesen foglalkoztunk a témával egy – atyaég! – tizenkét évvel ezelőtti bejegyzésben. Nos, a korai Fordson traktorok ugyanazt jelentették a mezőgazdaság számára, mint a Ford T modellek az autózás számára: Megfizethető, megbízható, egyszerűen karbantartható és javítható igáslovakat. A márka sikeres volt az Egyesült Államokban és az Egyesült Királyságban is és a névváltás után is az maradt.

Amit a Matchbox megmintázott, a Ford 5000-es, közepes méretű sorozata, amit 1964 és 1975 közt gyártottak. Cirka 3,6 méter hosszú, 1,7 méter széles, 1,6 magas (fülke nélkül a kormánykerékig) dimenzióival nagyjából hasonló, egy „számmal” kisebb méretű, mint a mindenki által jól ismert, MTZ-80-as traktorok – némileg hasonlítanak is egymásra.

A Ford 5000-es négyhengeres, 3,8 literes, 69 lóerős, benzin és dízel motorokkal készült. Tudom, hogy furán hangzik, de a két változat paraméterei tökéletesen megegyeznek a katalógus szerint.

Ford 5000 traktor. Csak ilyen színben készült! (Kép: H&H Auctions)

1991-ben aztán a Ford eladja a mezőgazdasági gép üzletágat a FIAT-nak, mely az általuk szintén felvásárolt New Holland márkanév alatt hozza forgalomba az ilyen jellegű termékeit.

Sok verzió, minimális eltérés

A Ford Traktor és Borona 1978 és 1980 közt volt MB-46 az 1-75 sorban. A Ford traktorok jellegzetessége volt, hogy csak kék-fehér színben készültek így a Matchbox is ezt a színsémát követte, bár a fehér részeket – lásd az eredetiről készült fotót – lecsalták. Ezeknek az orrán ott a Ford felirat és az alvázán a nevük „Ford Tractor”. Az változó, hogy a keréktárcsáik feketék, vagy van rajtuk sárga festés.

1981-ben marad MB-46, de a színe zöldre változik. Ez lehet az oka, hogy a Matchbox változtat az öntvényen. Az orráról eltűnik a Ford felirat, a helyét egy téglalap alakú bumszli veszi át, az alvázról pedig törlik a Ford-ot a Tractor elől. A két oldalán az alvázzal egy alkatrész motorblokkon is változtatnak. Mindkét oldalon eltűnik az alsó egyötöd részén lévő vezetékezés, aminek még csak nem is sejtem az okát. 82-ben nincs traktor, de 83-ra ismét visszatér az eredeti kék színben, de már a módosított öntvénnyel. E változatokhoz mind jár a borona, ami vagy citrom- vagy narancssárga, amiről azt gondolom, hogy nem szándékos. Ami a traktor színeit illeti: Az alváz / motorblokk lehet festetlen és ezüst színű is, a test színében pedig minimális, árnyalatbéli eltérések vannak.

Szintén 78-ban debütál a TP-11 Twin Pack is, amibe szintén bekerül, de nem boronával, hanem egy bálaszállító pótkocsival. A traktor ezekben lehet kék és zöld is, a pótkocsi pedig kék, sárga, vagy piros. 1984-ben TP-108 lesz a TP-11-ből. Ebből én csak kék traktor, piros pótkocsival kombót láttam eddig, de nem kizárt, hogy a fenti színekben is készült.

1987-ben jelenik meg a Convoy CY-205 multipakk – na ilyet szeretnék! Ebben sárga lesz, piros csíkkal az oldalán és halványpiros keréktárcsákkal, piros boronával. Színben hozzá illeszkedő, olyan kombájn kerül mellé, mint amilyen ebben a pakkban is van, illetve egy CY-20-as, Kenworth dömper, illeszkedő dekorral.

1989-ben az MP-107 hármas csomagban bukkan fel, zöldben, pirosas felnikkel, borona nélkül – mellette a már jól ismert kombájn piros-sárgában és zöld-sárgában, fekete szarvasmarhákkal ugyanaz a Dodge Cattle Truck, ami ebben a csomagban is van.

Az utolsó ismert előfordulása a ritka, FM-1xx Farming kiadás. Ebben teljes a káosz, elvben FM-100, de már FM-110, 120, 130 kártyával is láttam. Ezekben sötétkék, gumi (!) kerekei vannak, kap egy emelővillát. A tartozékai is nagyon jópofák, de inkább megmutatom.

Az utolsó ismert előfordulása az FM 1x0 Farm szett. Elég ritka. (Kép: eBay)

Gyerekkoromban az egyik osztálytársamnak volt egy az 1-75 sorból származó traktorja boronával – talán karácsonyi ajándék. Amikor behozta az iskolába, akkor szegényt abszolút kiröhögtük és csúnya kigúnyolást kapott – képzelhetitek miért és mennyire voltunk vele gonoszak.

Nem hiszem, hogy emiatt, de valamiért sohasem vonzott igazán ez a kis gyösz, pedig egyáltalán nem rossz, sőt! Ha nincs ez a szett – aminek ha kíváncsiak vagytok a teljes tartalmára, akkor kattintsatok a címkefelhőben a megfelelő tag-re – akkor nem valószínű, hogy lesz ilyenem.

Az én G-6 szettemben lévő példány megegyezik az 1-75 sorban lévő verzióval, ezért ott az orrán Ford felirat. Amelyiken nincs, a helyén egy téglalap alakú kitüremkedés van.

Az változó, hogy a keréktárcsák sárgák-e, vagy feketék. A borona citrom- vagy narancssárga is tud lenni, de szerintem csak véletlenül.

Ez az a motorblokk változat, aminek az alsó részén ott vannak a vezetékek. Ez az alkatrész - egy darab az alvázzal - lehetne színtelen is.

Mindig hiányoltam a fülkéről az üvegezést. Lehet, hogy ezért sem tetszik igazán.

A motorblokk másik oldala nem szimmetrikus. Erről az oldalról is tud hiányozni a bindzsulák alatti rész. Hogy ezen miért változtattak, amikor eltűntették az alváz "Ford" feliratát, elképzelni sem tudom!

Matchbox MB-11 2009 Best of British: Tractor

„Több dolgok vannak földön és egen, Horatio, mintsem bölcselmetek Álmodni képes.” - jutottak eszembe William Shakespeare szavai, a „Hamlet, dán királyfi” című művéből.

Márpedig azért, mert el nem tudom képzelni az okát, hogy annak, aki a „Britek legjobbjai” nevű spéci szériába egy fantázia szülte traktort rakott, mi lehetett a jó oka. Mert ez így masszív sértés. Más lenne a leányzó fekvése, ha mondjuk egy brit márkát rakott volna bele a jóember. Példának okáért a Matchbox kínálatában volt Massey Ferguson traktor a SuperKings szériában (K-3, K-87), nem is egy. De azért az teljesen más liga.

Amúgy szerethető kis gyösz ez, az 1-75 szériában indokolt is a helye, kedveltük ott a maga idejében. De a lényegesen drágább BoB változat semmi olyat nem nyújt, mint amit a sokkal olcsóbb testvérkéi ne tudnának, szóval még minket gyűjtőket is lehúztak vele. Ejnye Mattel fiam, ejnye!

Amúgy jópofa kis cucc, de semmi nem indokolja, hogy egy drága szériában szerepeljen.

2009-es, "A Britek legjobbjai" sorozatba betenni felér egy sértéssel. Lévén semmi köze Britanniához.

Fantázia szülte, nem valódi gépet formál és semmi olyan extra nincs rajta még csak festésben sem, ami indokolná az árát, meg a szériába bekerülését. Króm keréktárcsák. Aha.

A tükrökre bezzeg már nem volt foncsor... Egyes Mattel fiam, leülhetsz!

MB-62 Crop Master – UPDATE

A cím annyiban átverős, hogy tényleg nem túl rég írtunk erről az idei újdonságról, de ez alkalommal nem a piros traktor az, amivel kapcsolatban valamifajta történés van. Az előbb linkelt postban hangot adtunk annak a meglátásunknak, hogy remek dolog ez a retro mezőgazdasági munkagép, de ha nem lesz mit vontatnia, akkor valahogy nem az igazi.

A minap porsche kollégával kedvenc pénztemetőnkben jártunk és ő, a „mindenféle vicik-vacakok” turkálós dobozból emelte ki ezt az ismeretlen gyártótól származó félpótkocsit. Volt vagy 200 forint, amúgy.

Szóval igen, ez az! Erre gondoltunk! Legalább valami ilyesmit legyen már olyan jó, hogy elkészít a Mattel a traktor mögé. Előre is köszi!

 Van tejünk! Ugye lesz valami ilyesmi a piros traktor mellé?

 Még a felni színe is illik a traktorhoz! Na jó, más se, de egy mezőgazdasági munkagépnél ez nem is követelmény.

Matchbox MB-62 Crop Master

Mondhatnám azt is, hogy bréking nyúz van, merthogy megérkezett az első pár darab, a 2012-es Matchbox szortimentből. Mindössze két hete írtuk meg a friss, ropogós, idei végleges listát, úgyhogy egyáltalán nem számítottunk még rájuk hazai üzletben, tudva azt, hogy mennyi késéssel szoktak megérkezni hozzánk az új kiadások. Erre mégis! Magyarázat alább!

Alles Müller, oder was?

Nem nagyon szoktam foglalkozni sem a csomagolásokkal – a dobozfétis mások elmebaja – meg a beszerzési helyekkel, de most kicsit muszáj. Szép az új grafika a blistereken, de nekem ez a szürke-hideg Matchbox logó nagyon nem tetszik. Kérem szépen vissza a régi fajtát! Érdekes, hogy a blister elején már nincs számozás, csak név. A szám a hátoldalra került és igen, most már bizonyos, hogy 120-as a sor mindenhol. Jó, mondjuk ezt eddig is tudtuk, csak azt nem, hogy Magyarország a „mindenholba” tartozik-e. Nem mindig szokott, mint tudjuk. Ha átböngésszük a kisbetűket a hátoldalon, akkor a tengernyi nyelv között magyarul is ott van, hogy „legyen eszed és csak olyan gyereknek add a kezébe a kisautót, aki nem próbálja azonnal feltolni az orrába” és a többi szokásos. A hátoldal ezúttal arról is lerántja a leplet, hogy a 2012-es sor hogy ért ide ilyen hamar. Nem a Mattel Magyarországon keresztül, hanem a Müller Drogéria Magyarország Bt. importálja direktben a német Matteltől. (Képek alább!)

Traktóóóóóór!

Mezőgazdasági gépek területén kicsit sem vagyok jártas, úgyhogy a típusismertető hiányát el kell néznetek nekem. Lövésem sincs merre induljak, a Jones Super 420 ügyben, hogy egyáltalán ez egy létező traktor megmintázása, vagy csak egy fantázia szülte valami. Én az utóbbit tartom valószínűnek ebben a „licencekre nem igazán futja” válságos időszakban. Ha mégsem így lenne, akkor bízom benne, hogy Ikarus 256 kolléga – aki viszont jártas a mezőgazdasági gépek területén – majd segít az azonosításban.

Típusismertető helyett álljon itt Heavy Metal Farmer örökbecsű műve, ami az alcímet is ihlette.

Ami meg a Matchboxot illeti, nos nagyon tetszik a kis gyösz! Minden megvan rajta ahhoz, amitől egy régi traktor szép. Először is gyönyörű piros árnyalata van. Másodszor jókora kémény-kipufogója. A motorblokk nagyon szép, részletes. A kerekek egy picit talán túl szépek is egy munkagéphez. Igaz, pizzakormánya van, ami mivel fémből készült, talán megbocsátható ez alkalommal. Az alváza is fémből van, így az inci-finci vonóhorga is, ami miatt én csendben reménykedem, hogy hátha talán-talán ez a kis szépség kap majd egyszer egy pótkocsit, de ilyen gyönyörűségre azért én sem számítok. Viszont nagyon jópofa, aszimmetrikus festést kapott, egy csak nagyítóval olvasható jópofasággal az egyik oldalán. Már-már húsvéti tojás! Én nagyon szeretem az ilyesmit a Matchboxokon, ez egy nagyon jópofa, más gyártmányokra nem jellemző irány, csak így tovább! Hogy valami rosszat is mondjak: Az én példányomon gyárilag, három helyen is le van ütve a festés.

 Nem tőlem kapott a nózijára, gyárilag jött így.

 Tűzoltóautó-piros, nagy kéményszerű kipufogó, és egészen arányos szerelősráchoz. Szerintem piszok jó!

 Na, szóval ha jól olvasom: "Jake, Don't forget the bales in the east field! Ray" Ami annyit tesz, hogy "Jake, ne feledd a bálákat a keleti mezőn! Ray". Bár az aláíró nevében nem vagyok biztos, se így a fotón, se nagyítóval nem sikerült igazán száz százalékos biztonsággal megállapítanom az aláíró nevét. Hát... Remélem Jake kap a bálák összeszedéséhez egy pótkocsit!

 Pizza kormány, de ez megbocsátható. Vonóhorog már van, már csak pótkocsi kéne Jake-nek, hogy össze is tudja szedni a bálákat.

 Nem szoktam alvázakat fotózni, de ezen az apróságon annyi felirat van, hogy most muszáj volt!

 Az új grafikák a blistereken szerintem gyönyörűek, de a számozás átkerült a másik oldalra. Nem tudom, hogy a Jones Super 420 traktor valaha is létezett-e, de gondolom nem. Mibe fogadunk, hogy a recoloroknak majd millió más neve lesz? Ez most "Vetés Mester".

 A számozás a bal felső sarokban a hátoldalon. Igen, idén már nálunk is 120 lett az 1-75. Az apró betűs izék között ott van minden magyarul is, szóval idővel majd a Mattel Magyarország is hozza az idei szériát. Most a Müller volt ilyen gyors.

Árukapcsolás - Matchbox MB-04 Massey Harris Tractor és Lionel #0808 New York Central H0 Flatcar

A közelmúltban túrtam valamiért az eBay-t és a teljesen hibásan, de a kereső feldobott valamit, ami nagyon érdekesnek bizonyult: egy amerikai modellvasúti kocsit, amihez gyárilag Matchbox traktort mellékeltek.

Közismerten nem vagyok jártas a modellvasutak világában, ezért fogalmam sem volt arról, hogy mi fán terem a Lionel, mint gyártó. Nos, a Wikipédia szerint az amerikai céget 1969-ben alapították és 2008-ban csődbe is ment, de a cég weboldala ennek némiképp ellentmond, mivel a történeti részből kiderül, hogy már az 1900-as évektől gyártottak játékvasutakat és a weboldalukból pont úgy tűnik nekem, mint akik élnek és virulnak... Lényeg a lényeg, a szemlátomást nem sokat használt, eredeti dobozában lakó vasúti kocsinak ők a gyártói. Az eladó „bevallja”, hogy a darab a gyerekkorából maradt meg, valamikor az ötvenes évek vége és hatvanas évek vége közti időszakból. Mi azonban könnyebben tudjuk azonosítani, hogy mikorról való lehet, köszönhetően a gyárilag mellékelt rakománynak.

Az MB-04 Massey Harris traktor mindössze három modellévet húzott ki a Matchbox kínálatában, 1957 és 1959 között, de a képen látható hátsó kerékkel – réz (hatású?) felni, azon szürke színű abroncs – csak az első két évben készült, 1959-re már egy darabból állót kapott. Tehát a vasúti kocsi is nagy valószínűséggel ebből a két évből származhat, de semmiképp sem 1957 előttről. Nyilvánvalóan nem a leggyakoribb Moko Lesney modell, hiszen rövid ideig gyártották, illetve a mezőgazdasági járművek sem éppen a legnépszerűbb Matchboxok, éppen ezért nem tartom túl valószínűnek, hogy nekem ilyenem valaha is lesz, szóval már csak azért is érdemesek az eBay-en látottak a figyelmünkre.

Nagy fogalmatlanságomban Trainmodellerhez, a kitűnő The Train Modeller's blog atyjához futottam azzal, amit leltem. (Tessenek fogyasztani a blogját, mert bizony csodákat lehet ott látni!) Ő így válaszolt:

Szép darab!

Európában nem is tudom, hogy volt-e ilyen. (Értsd: olyan, hogy egy gyártó egy másik gyártó termékét csomagolta úgy a sajátja mellé, hogy nem titkolta el annak gyártóját, hanem még az eredeti dobozt is megtartotta. Sam. Joe) Hallgatólagosan volt, mert pl. a Roco, Busch vagy Herpa kisautókat tett a vagonjaira, a Märklin pedig SIKU-t. Matchboxot azért nem, mert a legtöbb az 1:72 körüli. Viszont az angol és amerikai területen volt H0 vagy 00 néven 1:72 méretű modell is, talán ezért jött létre a közös termék.

Természetesen a legnagyobb tudomány mindent tudni, de szerintem az sem sokkal kisebb, hogyha az ember tudja hogy kitől kell kérdeznie, ha valamit nem tud. Trainmodeller pedig abszolút tudja miről beszél, hiszen ennek a Matchboxnak a méretaránya 1:75.

Végezetül már csak annyi maradt, hogy a képeket elétek tárjam, melyek a szokásoktól eltérően, származási helyük és minőségük miatt nem nagyíthatóak a megszokott méretűre.

 Már innen látszik, hogy ezzel olyan nagyon sokat nem játszhattak.

 Lionel kiegészítők. "Made in U.S. of America"

 Moko Lesney, Made in England.

 Mennyire egyszerű és nagyszerű a csomagolás! Csak papír és celofán.

 H0 by Lionel.

 Nekem csak a doboz is tetszik, mint rakomány.

 Azért az vicces, hogy az elszánt traktoros még a vonaton sem száll ki az imádott gép nyergéből, de gyerekként ugyan melyikőnket zavarta volna az ilyesmi?

Matchbox MB-54 Tractor

Vannak olyan járművek, amik egy játékautókat gyártó cég számára úgymond "kötelező" elkészíteni. Az egyik ilyen a traktor, ami ráadásul igen hálás feladat, ugyanis nem feltétlenül kell licencelni, könnyű fejből is rajzolni egyet. Már a Matchbox kezdeti időszakában is volt ilyen jármű, amit később újabb modellek követtek, ám aztán hosszú időre e jellegzetes mezőgazdasági munkagép nélkül állt össze a hetvenötös lista. 2006-ban alkottak egyet a Mattel szakemberei, ami 2007-ben került be először a katalógusba mint MB-54. 2008-ban MB-65 lett, majd a következő évben MB-71-ként ki is futja magát. Persze ezeken kívül nem hiányzik a különféle darabszámú pakkokból, még az Euro Edition sorba is bekerült. Ha úgy vesszük ideális helykitöltő jármű, senkinek nem kell utána fizetni és a gyerekek általában még szeretik is a trakeszokat, de talán nem vagyok egyedül azzal a megállapítással, hogy azért speckó sorba betenni kicsit túlzás volt. Kidolgozására sok panaszt nem tudok felhozni, elég normális járgányt hoztak össze a fiúk. Elég sok részletet megformáltak rajta, mint például a tükröket, az első és hátsó függesztési pontokat, a lépcső bordázott, van kipufogó is a megszokott helyen és a többi. Itt is döntő fölényben van a műanyag, a beltér anyaga alkotja a sárvédőket, a hűtőrácsot és a kipufogót is, utóbbi miatt talán nem volt szerencsés választás a fehér szín ennél a 2010-es ötös pakkban debütáló variáción. A hátsó kerék szerencsére nem az óriás alufelnis peres gumival verzió, az első még határ eset, de lehetne rá jobban illőt is találni a készletből. Összességében nem szólom le, hogy van ilyen modell, ami elveszi a "normális" járgányok elől a helyet, de érvényesülni tényleg csak szettben tud, ha van hozzá egyéb kiegészítő is.

A fehér kipufogó picit furán mutat

A vonóhorog jelenléte természetesnek mondható

Miniatűr feliratok

Ezen ötös pakk mellet idén egy 10-es kiszerelésben is helyet kapott ezzel a festéssel