Matchboxon kívüliek: Corgi Juniors Range Rover Police

Arra, hogy a Corginak volt Range Rover értelmezése, arra még gyerekkoromból emlékeztem. Volt egy iskolatársam, aki tele volt menő játékokkal és volt neki ilyen is – talán a kettőből a piros. Akkor nagyon tetszett ez a darab, most már más szemmel nézem. Valami baj van az arányaival. A kerekek talán túl kicsik, a hátsó tengely mögötti rész túl hosszú és túl meredek ívben fut fel, olyan jelleget kölcsönöz az autónak, mintha óriási „hasa” lenne – ez egy vemhes SUV! Hogy a valóságban volt-e ilyen tetőmagasítás bármely brit rendőrautón, arról elképzelésem sincs, de arra emlékszem, hogy ez a részlet kölyökként nagyon tetszett.

Corgi Juniors: Range Rover Police.

Változatok egy témára. Ahogy ez kinéz, attól még a Matchbox Police Patrol is lehetne Range Rover.

A felső toldás gyerekként nagyon tetszett.

Ez pedig az eredeti. Szerintem a Corgi verzió arányai sem stimmelnek.

Matchbox MB-20 Police Patrol (Range Rover)

Nem egyszer fordul elő a Matchboxok történetében, hogy egy-egy modellről pontosan látszik, hogy az bizonyosan milyen valódi autó után lett mintázva, de valamilyen okból még sincs feltüntetve az alvázán az eredeti márka. Ritkán lehet tudni, hogy miért történt így, konkrétan én egyetlen ilyen esetet tudok, a Twin Pack Peterbilt vontatók ügyét. Hogy az 1975-ös MB-20 Police Patrol-ról miért maradt le a Range Rover felirat az azonban rejtély!

Ami a valódi Range Rover, a brit SUV történetét illeti, az 1970-re nyúlik vissza. Míg a Land Rover-ek afféle mindenes traktornak készültek, addig a Range-ek már kezdetben egy fokkal nagyobb luxust nyújtottak – bár állítólag még akkor is tisztába lehetett tenni őket bent slaggal. A szervokormány, szervofék, bőrbelső és más játszi luxusságok már később következtek, a valódi luxust jelentők Range Roverek meg még később.

Ami a Land Rover-ek Matchbox értelmezéseinek áttekintését illeti – már amiket én feldolgoztam eddig – érdemes a keresőt használni a bal felső sarokban. Az MB-20 azonban hivatalosan nem Range Rover, de ránézésre viszont teljesen a klasszikus háromajtós változat. Az MB-20 is Rola-matics, ebben a mechanizmus a tetőn lévő megkülönböztető jelzés forgó tükrének imitációját forgatja. Nem különösebben látványos részlet, de gyerekként biztos jobban értékeltem volna, ha lett volna nekem ilyen. A nevét – rendőrjárőr – meg gondolom az első manifesztációjáról kapta. Bár később szinte minden szerepkörre befogták, amibe elképzelhető – meg amibe nem is, a Sheriff feliratú verzió egyenesen röhejes –, a név maradt. Természetesen a Rola-matics mechanizmus miatt a belső tér részleteinek kialakítása szóba sem jöhetett és ezért az áttetsző, „tejüveg” („tejműanyag”) ablakok.

MB-20-ból döbbenetesen sok változat készült, bekerült Twin Pack-be és ajándékcsomagba is és ami tovább bonyolítja a helyzetet, hogy magyar gyártású verziók is készültek. Areh jegyez egy kisebb kupacot belőlük, de azt gondolom az én gyűjteményem sem sokban marad el az övétől.

Matchbox MB-20 Police Patrol. Ez a premierváltozat. Valami csoda folytán a keltezés az alvázon is 1975-ös, és annak az évnek a katalógusában is fordul elő először.

Más matricával és kék cicivel a tetőn.

Ez a változat csak a G-13 ajándékszettbe került be, így ritkább és Charlie Mack szerint értékesebb is, mint az előzőek.

G-13 Construction Set ajándékkészlet, az egyik beszerzésem mostanából és gyerekkori nagy vágyam.

A katonai mentő verzió - ami természetesen butaság, hiszen a Range Rover nem elég nagy ahhoz, hogy a paciens fektetve beférjen, egy "Doctor" felirat sokkal stílusosabb lenne - ami csak Twin Pack-ben szerepelt.

TP-12 1977-ből. "Katonai Rendőrség" óriási vörös kereszttel és "Ambulance" felirattal. Értitek, ugye?

Francia kiadású MB-20. Erről a változatról - a "Securite" tampoval a motorháztetőn - Charlie Mack egyáltalán nem tesz említést.

Nem, nem láttok duplán, ez egy másik darab. Kicsit világosabb színű és nincs felirat az orrán. Ez is a ritkább, értékesebb verziók közül való.

Vajon mi lehet az oka, hogy nem lett Range Rover?

Matchbox MB-38 Ford Crown Victoria – Queensland Police Car

Az úgy volt, hogy találtam egy kitűnő oldalt, a Mad Max autóiról. Kicsit jobban érdekelt a téma, látni szerettem volna, hogy a két sárga rendőrautót miből csinálhatták és beütöttem a keresőbe, hogy „australian police cars”. Már nem emlékszem milyen kitérőkkel, de eljutottam Queensland rendőrségének oldalára és felfedeztem, hogy bizony, van nekik ajándékboltjuk, benne Matchbox Ford Crown Victoria az ő autentikus festésükkel!

Igyekszem csak minimálisan az idegeire menni az ismerőseimnek és barátaimnak Matchbox ügyekben, de amikor legközelebb Dani cimbivel beszélgettünk MSN-en – akkor még – minden hátsó gondolat nélkül megemlítettem neki, hogy azért nem lehet az olyan rossz hely, ahol a rendőrségnek van rá energiája és pénze, hogy olyasmivel foglalatoskodjék, mint a mörcsöndájzing. Azért neki, mert hogy ő ott lakik. Nem pont Queensland-ben, hanem egy állammal délnyugatabbra. Elkövette a hibát, hogy rákérdezett: „Kell ilyen neked?” Hát lehet kérdezni ilyet büntetlenül egy gyűjtőtől?

Az, hogy hogyan jutott el hozzá ez a darab – mert mint az sejthető volt eddig is, már ha nem lapoztatok le és nem vettétek észre a képeket, amit kétlek – nem volt kalandok nélküli. Dani megnézte az oldalt és tapasztalta, hogy csak készpénzcsekkel lehet tőlük ilyet rendelni. Ilyen neki nem volt – sohasem volt még rá szüksége, XXI. század, bankkártya, PayPal, ilyenek – ezért megkérte az egyik kollégáját, hogy a 7 ausztrál dollárt (a jelenlegi erős forint árfolyamnál nem egészen 1000 forint) küldje már el csekken ahová kell. Némi idővel később befutott egy kis csomag és mellé az alább látható kísérőlevél:

„Kedves Dániel,

Ön nagyon szerencsés! Nincs már több autónk és nem is fogunk többet készíttetni belőle. Ezt valaki mostanában küldte vissza.

Tisztelettel:

Pat Dayden”

Az aláírásban ugyan nem vagyok biztos, hogy jól sikerült elolvasnom, de vegyétek észre, hogy ez bizony ÍRÓGÉPEN íródott! Azért tartottam fontosnak, hogy az eredeti képet, amit még Dani küldött át kintről és vele a levelet megosszam veletek, hogy lássátok, ezt a Code 2-modellt már nem olyan egyszerű megkaparintani. (Oké, szenya vagyok, bocs!) Azért arra állati kíváncsi vagyok, hogy ki küldhette vissza, hogyan és honnan és miért. Szóval Dani, óriási kössz!

A Code 2 érdekessége, hogy a festés bizonyosan tökéletes, de ezt az oldalt elnézve nem hiszem, hogy valaha is használtak volna a Ford Crown Victoriát Queensland rendőrei. Már csak azért sem, mert az Ausztráloknak megvannak a saját, jellemző márkái és a Ford Crown Victoria, ami az Egyesült Államokban is „full size” (teljes méretű) autónak számít, még a végtelen ausztrál utakon is túlságosan nagy.

Ha lehet hinni Arehnek, akkor az MB-38 1996-ban jelent meg a Matchbox kínálatában és nagy valószínűséggel töménytelen változat készült belőle. (Az brit 1-75 oldalról hiányzik ennek a fotója.) Nekem a legjobban a rendes, nagy, ballonos kerekekkel tetszik a legjobban (Arehnél a második a felső sorban), no meg a gumikerekű Premiere Edition, amit Tomminál vehettek szemügyre alaposabban. Ezekkel a bling-bling diszkó kerekekkel kicsit idétlen szegényke. A doboz egyedi, éppen ezért nincs lelkem felbontani – bár valószínűleg nyom nélkül vissza lehetne zárni –, marad NRFB.

MB-38 Ford Crown Victoria - Queensland Police Car, Code 2. NRFB.

A doboz egyedi, ezért nincs lelkem megbontani - bár valószínűleg nyom nélkül vissza lehetne zárni.

Ez a típusú doboz amúgy meglehetősen ismerős a nyolcvanas évekből.

Itt még eredeti közegében, Ausztráliában figyelhető meg, az eredeti kísérőlevél társaságában.

Matchboxon kívüliek: Corgi Juniors Mercedes-Benz 220D BINZ Ambulance (W115)

Oké, megadom magam! Az állólámpás Mercik iránti rajongásom felülkerekedett az „engem csak a Matchbox érdekel” irányelven. Persze a Corgi Juniors a Matchboxok hiányát pótolja ebből a modellből. Turkáltam kicsit a netet és rá kellett ébrednem, hogy a Corginál nem csupán a négyajtós szedánt készítették el, hanem a Matchboxnál egy jóval korábbi évjáratú Merci értelmezésből ismerős Binz mentőautót is! Muszáj volt tehát beszerezni őket!

A mentők egyszerűbb kivitelűek, mint a szedánok, hiszen egyáltalán nem foglalkoztak a beltér kialakításával. Ezért átlátszatlan, vagy éppen hogy csak áttetsző szélvédőket kaptak.

Érdekes módon ezek a W115-ösök 220D-k, míg a szedánok 240D-k voltak.

Corgi Juniors Mercedes-Benz 220D BINZ mentőautó. Ez a darab még olyan "felnikkel", mint a 240D szedánok.

Óriási hátsó lökhárító. Fellépő lenne?

A látványosabb festésű modellen már másfajta kerekek vannak.

A belteret nem dolgozták ki, ezért a szélvédők átlátszatlanok.

Matchbox Convoy premiersorozat: CY-3 Double Container Truck

Még márciusban kezdtem el a Convoy premiermodelleket bemutató sorozatom, ami áprilisban elakadt, köszönhetően annak, hogy rájöttem, hogy amit én az első kiadású CY-3-nak gondoltam, bizony nem az. Eddig tartott, míg sikerült beszerezni az eredeti, első CY-3-at, a Peterbilt vontatós, Uniroyal konténeres szerelvényt.

A Convoy sorozatban ez az első olyan szerelvény, mely megkapta a háromtengelyes, Peterbilt vontatót. Ez egyenes ági leszármazottja a Twin Pack-ek Peterbiltjeinek. Az előbbi linken található anyagban részletesen foglalkoztam a két sorozat Peterbiltjei közti különbségekkel, ezért nem ismételném magam. Ikarus 256 kolléga egy postban leírja, hogy aránytalanul keskenynek találja e vontató hálófülkéjét. Volt szerencsém nemrégiben élőben fotózni ilyen vontatót és bevallom nem tudom eldönteni, hogy a Matchbox értelmezés arányos-e. Biztos ami biztos, közzé teszem azt a képet is, döntsétek el magatok!

Az Articulated Trailer vontatmány is a Twin Pack-ekből származik és a már említett postban már ennek is kiveséztem a részleteit. Érdekes, hogy később ez a vontatmány is hány másik félpótkocsi változatnak szolgál alapjául. (Csak példaként kettő: a ritka Pipe Transporter és a gyakori Box Truck.)

A Convoy Project és Charlie Mack könyve csavar egyet az egész CY-3 történeten. Amit ők premiermodellként listáznak, ahhoz a csőrös Kenworth vontatót – még nem szerepelt itt soha, de a következő lesz a premierévet tárgyaló sorozatban – társítják. Mi több, idővel a COE Kenworth-t is! Nem tudok egyetérteni velük, mert a 82-83-as, és a 83-as katalógusban is a Peterbilt vontatóval szerepel a szerelvény. Igaz, olyan festéssel, amit a Convoy Project sem listáz – nem mintha nem lenne nagyon hiányos az adatbázisuk helyenként –, sem én nem láttam még sehol – na, nem mintha ez az utóbbi dolog sokat jelentene. A 84-es katalógusban már a Federal Express – azóta FedEx – festésű verzió szerepel. A fentiek alapján én tartom magam ahhoz, hogy az igazi, első CY-3 előtt Peterbilt vontató áll, míg Uniroyal feliratú konténereket hordozó vontatmány van mögé fogva.

A sorozat eddigi részei:

- CY-1 Car Transporter

- CY-2 Rocket Transporter

Matchbox Convoy CY-3 Double Container Truck. Az előtérben az 1982-es premiermodell. Legalábbis szerintem ez az.

Az első háromtengelyes, hálófülkés Peterbilt vontató a sorozatban.

Az 1984-es katalógusban már ez a változat szerepel. A cég azóta FedEx-re rövidítette a nevét.

Ez a példány még gyerekkoromból van. Sokáig kirakatban állt egy butikban és ez látszik is a konténerein, melyek nap felé néző oldala már besárgult. Jól látszik a gyári tartozék befőttesgumi nyoma rajtuk.

Matchbox Convoy CY-3 NRFB.

A doboz nem koszos, az átlátszó, "celofán" is besárgult mára.

A 82-83-as katalógus. Ebben is a Peterbilt vontató szerepel és a 83-asban is. Ezért tartom magam ahhoz, hogy az igazi, első CY-3 szerelvény az Peterbilt vontatóval van. Érdemes megfigyelni, hogy a képek nagy valószínűséggel még előszériás, prototípus modellekről készülhettek, lévén mindegyiknek átlátszatlan szélvédői vannak!

Itt pedig egy valódi Peterbilt 379-es halad az US 101-es autópályán Kaliforniában. Ez alapján nem vagyok teljesen biztos benne, hogy tényleg elszabták a Matchboxok hálófülkéjét.

Mások gyűjteményei: Pgyuri

Már régen a fejembe vettem, hogy izgalmas lenne mások gyűjteményeiből felvillantani itt az érdekesebb darabokat. Nos, az első ilyen anyag végre elkészült!

Gyuri barátom életre szóló fertőzést kapott kvarcjátékokból és ha van valami amit igazán gyűjt, akkor azok ezek a szerkentyűk. (Ezen kívül vallja, hogy minden jó háztartásba kell legalább egy flipper.) Amikor én rákaptam a Matchboxok felhalmozására, ráébresztettem arra, hogy azok a járgányok, amikkel a lányai játszanak nap mint nap milyen gyűjtői értéket képviselnek, akkor a csajokat átállította a Tesco-ból származó járművekre. Ennek köszönhetően kerültek gyerekkori Matchboxai dobozokba.

Az egymásba illeszkedő dobozok valamelyik hypermarketből származnak, de a betétek természetesen kézzel készültek méretre.

MB-11 Car Transporterből Gyurinál láttam először bordót.

MB-73 Cattle Truckból sem éppen ez a leggyakoribb szín. A szarvasmarhák meglógtak az évek során.

Pgyurinak nem csak az 1-75 sorozatból vannak járgányai. Ez a Speed Kings (Super Kings) K-41 Brabham BT44B 1976-ból, azon túl, hogy nem néz ki rosszul, más miatt is érdekes – lásd alább.

Egy külön dobozban laknak a „Matchboxnak látszó tárgyak”. Charlie Mack szemérmesen csak annyit mond az Enciklopédiában, hogy Magyarországon számos illegális Matchbox kópia készült, némelyik borzasztóan rossz, némelyik nagyon jó minőségben. A dolgot bonyolítja az is, hogy legálisan is készültek nálunk Matchboxok, de az egész ügy nagyon aluldokumentált, ezért pokoli nehéz biztosan kijelenteni valamiről, hogy az milyen tőről fakad, legális, vagy illegális kópia. Ebből a kettőből a jobboldalit én a Matchbox 1977-es Speed Kings (Super Kings) K-44 Surtees Formula 1 autója kópiájának sejtem. A bal oldalira nincs ötletem. Az alján lévő feliratból azt gondolom, hogy ez bizony koppintás. Az utolsó képen egy későbbi kiadása látszik az eredetinek, már mint K-73.

Ez pedig egészen biztosan az MB-59 Planet Scout másolata. A feliratból az sejthető, hogy ez is illegális kópia.

Szerintem aki ezt készítette, biztosan látta az MB-37 Skip Truckot és MB-23 Atlas Tipper Truckot – tessék megfigyelni a fülke mögötti „övvonalat”. Viszont ilyen Matchbox vontató biztosan nem volt. A gémek pedig meglehetősen hasonlítanak azokra, amik az MB-74 Toe Joe-n használtak.

Matchboxbolond legyen a talpán, aki egy pillantásra megmondja, hogy melyik az eredeti MB-18 Hondarora és melyik a – pokolian jó minőségű – másolat! A második kép persze egyértelművé teszi a dolgot, de ha megnézzük Areh gyűjteményét, akkor tényleg csak a felirat az, amiből egyértelműen meg lehet mondani, hogy melyik melyik. Vajon illegálisak ez a másolat, vagy nem?