Matchbox MB-20 Volkswagen Transporter (T3) Ambulance 1994

Fogadjunk erre nem számítottatok! A kettővel ez előtti bejegyzésünk kávzi folytatását láthatjátok jelen postban!

VW Transporter T3 mentő ügyekben az 1988-as és az 1992-es előzményeket itt találjátok, míg a dekorra vonatkozó, 1994-eseket pedig itt!

Fényhíd. Megkülönböztető jelzés. Nincs pótszere!

Nem tudom, hogy szándékos-e, vagy csak véletlen, de a Nissan Prairie - lásd a háttérben meg a fenti linken -, amivel hasonló dekort viselnek, "szomszédos" a számozásukban. Én jópofa gag-nek gondolom.

Soha ne mondd, hogy soha, de sajnos ezzel az MBX VW Transporter T3 készletem elfogyott. A katonai mentő változatra változatlanul nagyon vágyom.

Mivel ennyire díszes mindenhol máshol, a hátulja ezért sivárnak tűnik.

Ez hibája ennek az öntvénynek, a hátsó ajtó csak ennyire nyitható a tervezése okán.

Az ablakok elhelyezése miatt nem lehet szimmetrikus a festés a két oldalán.

A visszafogottabb dekorjai - linkek fentebb - nekem jobban tetszenek, de egy játékautón ezt sem nevezném éppen rossznak!

Bőven lett volna még lehetőség ebben az öntvényben! Számos további szerepben elsüthető lett volna.

Matchbox MB-21 Nissan Prairie 1994

A Matchbox történetének egyik legunalmasabb kisautójából 1994-ben megpróbálták kihozni amit lehetett. Majd Ti eldöntitek, hogy ez mennyire sikerült! Természetesen mint mindig: vanitiszesek szevasztok!

Paramedikus
Az előzményeket mind kisautó, mind eredeti jármű ügyben egyetlen linkkel el tudom intézni. Mielőtt kattintotok érdemes inni egy kávét!

1994-ben új funkciót adott a Matchbox a családi egyterűnek. Kerestem esetleges további szinonimák után a „paramedic” jelentésének a fejemben meglévő változatai mellé, de Google Gemini olyan frappáns kisdolgozatot rittyentett a témában, hogy muszáj vagyok ide másolni! Hogyaszongya:

„A „paramedic” jelentése magyarul mentőtiszt, rohammentős vagy paramedikus. Ezek a képzett egészségügyi szakemberek, akik vészhelyzetben, a kórházba szállításig nyújtanak orvosi ellátást, beleértve az életmentő beavatkozásokat is. Képzettségük magasabb szintű, mint az alapfokú mentőtechnikusoké (EMT), és fejlettebb orvosi beavatkozásokat végezhetnek, például infúziót indíthatnak vagy légutakat biztosíthatnak. Feladatkörük, hogy sürgősségi ellátást biztosítanak a helyszínen, kiértékelik a betegek állapotát, stabilizálják őket és szállításig segítenek. Az „emergency medical services” (EMS) csapat részei, ahol más egészségügyi szakemberekkel (például mentőautóban dolgozókkal) együttműködnek.”

No, akkor már értitek, hogy miért hiányolom a fényhidat a tetejéről! Az öntvényről már korábban deklaráltam, hogy bár halálosan unalmas autóról vették a mintát nagyon is jónak gondolom, mert részletes és „minden apróság öntvényből van”, nem festékből. A rajta lévő motívumot is teljesen rendben lévőnek gondolom! Egy kvázi mentőautó pont azért harsány, hogy észrevehető legyen, ez hozzá egy játékszer, tehát fokozottan érvényes az előbbi megállapítás. Pont ezekért fáj nekem, hogy nincs rajta semmilyen megkülönböztető jelzés – a Matchbox Memories egyébként is arról híres, hogy támogatja a fényhíd-ipart – mert a fentiek alapján több mint indokolt lenne!

A viccet félretéve: Nagyra értékelem, hogy próbáltak egy már a funkciója miatt eleve uncsi autóba színt vinni. Mi több én kifejezetten kedvelem, amikor ugyanazt az öntvényt több szerepkörben is elsütik, aminek a királya a Mercedes-Benz 450 SEL, vagy hogy egy időben közelebbi példát mondjak, a Ford Crown Vic taxik és rendőrautók változatai. De ezek igazán akkor jók, ha a fényhíd, vagy szabadjelző is rájuk kerül.

Slusszpoén: A Prairie – ami egyébként ezzel a paramedikus festéssel két évig, 1994-1995-ben regnált az összes piacon –, egy 1998-as 5-ös csomagban taxi festést is kapott. Ugyan remek motívummal, de persze szabadjelző nélkül.

Feltűnő lökhárító. Láttunk már ilyesmit a valóságban is!

Túlságosan szélesre vett tengelyek. Ez tervezési hiba ennél az öntvénynél, a már bemutatott változatán is megfigyelhető. Nem példa nélküli jelenség a Matchboxoknál.

Értékelem, hogy próbálták izgalmassá tenni a családi egyterűt egy izgalmas szerepkörrel!

A klasszikus 8-dot kerék mindennek jól áll!

A fényhidat hiányolom róla, na!

Amikor a részletek öntvényből vannak és nem festékből.

A kék beltér azért ezzel a színkavalkáddal összehozva pusztító! Más motívumokhoz fehér, zöld - az is rémes lenne - és krémszínű belteret is készítettek.

Harsány, de egy mentőjárműnek észrevehetőnek kell lennie, úgyhogy szerintem teljesen rendben van! ("Van", éééééérteeeed!?)

A Matchbox Memories a fényhíd-ipar elkötelezett támogatójaként követeli a megkülönböztető jelzéseket a mentőjárművekre!

SIKU 2115 Mercedes-Benz Sprinter Type C Ambulance - Szent Márton Gyermekmentő Szolgálat

A mai post sztárja hazai vonatkozású, kitűnő minőséget képvisel és egy szűk körű, elit klub tagjaivá váltok, ha beszereztek belőle egy példányt! Márpedig arra biztatnálak benneteket, hogy szerezzetek be belőle amíg van, mert olyan jótékony célra fordítják az ily módon keletkezett bevételt, aminél kevés nemesebbet tudok elképzelni!

Szent Márton Gyermekmentő Szolgálat
A Szent Márton Gyermekmentő Szolgálatot 1999-ben azért hozták létre, hogy különleges gyermekrohamkocsik és gyermek-mentőorvosi kocsik elindításával segítsék az Országos Mentőszolgálat munkáját. Az életveszélyes állapotú kisgyermekek helyszíni ellátása és szállítása különleges szakmai, gyakorlati és műszeres felkészültséget igényel. Magasan képzett gyermekmentős csapataik, egyedülálló gyermekrohamkocsijaik, valamint gyermek-mentőorvosi kocsijaik hatékonyságát bizonyítja, hogy az elmúlt 26 évben több mint 60000 (!) bajbajutott kisgyermeken segítettek. Alapítványuk állami támogatásban nem részesül, adó 1%-os felajánlásokból, vállalati és magán adományokból működik.

A névválasztás is megér egy kattintást – nem, annyira még én sem vagyok elvetemült, hogy azt írjam, hogy „egy misét”. Szent Márton többek közt és Franciaország mellett Magyarország védőszentje is, mivel Római Birodalom területén, Savariában (ma Szombathely) született a Kr. u. 316-os vagy 317-es évben.

Mercedes-Benz Sprinter
E lapokon már foglalkoztunk a csillagos márka Rövidtávfutójának – ezt jelenti a Sprinter, mint az közismert – második generációjával egy másik, sokkal kisebb léptékű Siku modell kapcsán, illetve a jelenleg is regnáló harmadik generációval egy Majorette értelmezés apropóján.

A SIKU és az egyik eredeti. Fedezze fel az apró különbségeket! (Fotó: gyermekrohamkocsi.hu)

A Szent Márton Gyermekmentő Szolgálat is ez utóbbiból való járműveket használ. Ha úgy általánosságban vagytok kíváncsiak a Mercedes-Benz termékre, mely az alapját adja ennek a mentőjárműnek, akkor a gyártó oldalát ajánlom felkeresni, míg a konkrét mentőautókról az alapítvány oldalán olvashattok bővebben – javaslom, hogy ne hagyjátok ki a kattintást, mert olyan érdekességeket is olvashattok, amikkel mi hétköznapi autórajongók nem vagyunk tisztában, de élvezettel fedezünk fel.

SIKU 2115 Miesen Ambulance
A Sikuk ritkább vendégek nálunk, mint az egyéb márkák, aminek az egyik oka, hogy kicsivel nagyobb léptékűek, mint a Matchboxok amiken mi bevallottan szocializálódtunk, illetve az áruk. Nos, jelen jármű nem kicsivel nagyobb, az 1:50-es lépték SOKKAL nagyobb, mint ami normálisan a mi érdeklődési körünkbe esik. Erről láthattok is egy a méretarányokat érzékeltető fotót alább, amihez stílszerűen egy másik hazai vonatkozású SIKU kéklámpást választottam mérőmókusnak, ami azt az anomáliát idézte elő, hogy arról majd a jövő héten fog megjelenni a bejegyzés – pótolom rá a linket, amint ez bekövetkezik.

A SIKU 2021-ben dobta piacra a Sprinteren alapuló, Miesen felépítményű mentőautóját egy általános, piros-fehér festéssel, „Feuerwher 112” motívummal. A Szent Márton Gyermekmentő Szolgálat járművei – merthogy „ketten vannak” – ugyan System Strobel felépítményűek, de annyira hasonlítanak egymásra, hogy én egészen biztosan nem jövök rá, a nem létező „turpisságra”, ha nincs az orrom alá tolva a tény.

Az, hogy ez a kisautó SIKU gyártmány már eleve és minden túlzás nélkül garancia a minőségre. (Figyelsz, Mattel fiam? Á, dehogy figyelsz!) 1:50-es méretarány pedig szükségszerűen olyan részletek igényes kidolgozását követeli meg, amihez mi az 1:64 közeli, háromhüvelykes kisautók rajongói nem vagyunk hozzászokva. Rengeteg az apró, kidolgozott, működő részlet a kiegészítők egészen elképesztőek. Ami lehet az fémből van, a kerekeken valóban gumiból készült abroncsok feszülnek – majd a képeknél fogjátok látni, hogy mire gondolok. A minőségre, kidolgozottságra nem lehet panasz, a patinás márka pont azt hozza, amit várunk tőle, remek úgy ahogy van! Hozzá mindez nem egy speciális, (mesterségesen) drága, különleges sorozat a SIKU-tól, hanem hétköznapi – „hotwheelszes” kifejezéssel élve – mainline, igaz a nagyobb léptékű sor.

Matchboxos terminus technicussal élve a Szent Márton Gyermekrohamkocsi egy Code 2 – magyarázat a gyűjtői szlengszótárban. Code 2-nek pedig kifejezetten a minőségi és igényességi skála felső végéről való! Egyrészt az eredetit mintázó motívum nem matrica. A pontos festési technológia meghatározásának aknamezejére nem merészkednék rá, de sokkal fontosabb, hogy tűpontos, részletes és aprólékos. Hozzá adott plusz, hogy nem SIKU egyendobozban érkezik – ez sem vonna le semmit az élvezeti értékéből –, hanem az is ehhez a konkrét kivitelhez igazított, amit gyűjtőként említésre méltó extrának gondolok. Hozzá ez egy igazán exkluzív darab, hiszen mindössze 3000 példányban készült.

Addig vegyétek, amíg van! (Ez nem vicc!)
Ahogy vénülök egyre kevesebb dologban vagyok képes őszintén hinni és egyre jobban kihoz a sodromból ha azt látom, hogy elesetteket, védteleneket használnak ki. A Szent Márton Gyermekmentő Szolgálat Közhasznú Alapítvány támogatásában őszintén hiszek és támogatásra méltónak gondolom. Nem hallotok ilyesmit tőlem gyakran, ez pont a második alkalom, de mindenkit arra biztatnék, hogy támogassa a munkájukat azzal, hogy vásárol egy ilyen kisautót gyűjtőként, vagy gyűjtő ismerősnek, olyan korú gyerkőcnek, aki már értékelni tudja, vagy egyszerűen "csak úgy", magának.

A szolgálat webboltját itt találjátok, a 9950 forint amit kérnek érte egyáltalán nem mellbeverő a jelenlegi játékbolti árak mellett.

Összefoglaltam pár érvet, hogy miért és kinek érdemes vásárolni belőle – a jótékony, emberbaráti, segítő szándék az mindegyik esetben alap:

• Gyűjtőnek
  

  Na ne vicceljünk! Már az előbb kattintottál és megvetted, ugye? Vagy még akkor amikor én is!
  
  
• Gyűjtőnek ajándék
  SIKU minőség, rengeteg klassz részlettel, meglepően kevéssel a „mainline” változat ára felett. (Cirka 5200 – 7200 forint a különböző forrásoknál.) Valódi, magyar tematikájú járművet mintáz nagyon pontosan. Én szeretem a Majorette, Burago, SIKU ennél sokkal nagyobb szériában készülő Code 1 kiadásait még akkor is, ha a valódi, magyar kéklámpásokhoz pont nulla közük van, de ez teljesen más szint. Valóban kis darabszámban készült – 3000 db. –, tehát tényleg exkluzív, ami egy gyűjtőnek fontos. Amivel mellé lehet lőni az talán a méretarány, de kicsi az esély a „nem fog neki tetszenire”.
  
  
• Gyermeknek, rendeltetésszerű használatra, úgynevezett játékra
  Gyerekként volt csehszlovák, Škoda 1203-as mentőautóm és imádtam. Mindig is szerettem volna egy „normális” Matchbox mentőt szegény Stretcha Fetcha helyett. Nem hiszem, hogy van olyan kisautókat kedvelő gyermek, aki ne imádná. Azt viszont vegyétek nagyon komolyan, tele van letörhető és lenyelhető kiegészítővel! Ugyan a gyártó 3 év alatt nem ajánlja én ennél magasabbra tenném a korhatárt, de inkább úgy fogalmaznék, hogy csak olyan kissrác kezébe szabad adni aki már nem okoz magában kárt ezekkel. Támogassuk a Szent Márton Gyermekmentő Szolgálatot, plusz munkát ne csináljunk nekik! A webboltjukban van plüss mentőautó párna, cuki Mentő Márton plüssoroszlán, fiatalabb gyermeknek azok nagyon klassz ajándékok, vagy fiatalabb tesónak a nagyobb tesó SIKU-ja mellé – az Mentő Márton kislányoknak is tetszeni fog, arra mérget veszek!

Apróság, amit fontosnak tartok elmondani, mert számítok arra, hogy sikerült kedvet csinálnom nektek a vásárláshoz: Legyetek türelmesek a rendelést követően! Ne pár napos szállításra számítsatok, mint bármilyen webboltnál. A merchandising értékesítése náluk nyilvánvalóan másodlagos tevékenység, ahogy az idejük engedi. Nekem másfél hét után érkezett meg a példányom. Csendben abban reménykedem, hogy ez annak is biztos jele, hogy őrült sok rendelés futott be rá egyszerre!

Ha tehetitek, segítsetek ti is!

Nem csak azért, mert a méretarány megköveteli, a részletgazdag kialakítás az igényesség biztos jele!

(Működő) Részletek, részletek, részletek!

Az hogy SIKU gyártmány eleve garancia a minőségre. Vegyétek észre az olyan apróságokat, hogy még a felnik is olyanok, mint az eredetin! (A legelső képen nagyon jól összehasonlítható ez is!)

Kabriósítható!

Ezért kabriósítható. Mennyire ügyesen "szállít oszlopot"! Ez alkalommal nem fogok beszólni a Mattelnek, ez a megoldás a méretarányból jön.

A dekor részletes és tűpontosan van pozicionálva. Figyelsz, Mattel fiam? Á, dehogy figyelsz!

Normálisan az 1:50 annyira nem a mi megszokott méretarányunk, hogy a címkefelhőbe most került fel a tag. Pozitív értelemben szoknom kell, hogy milyen részletgazdagságot enged- és követel meg ez a lépték.

Ugye? Mit mondtam a működő részletekről? De pont ezekért tényleg vegyétek nagyon komolyan, hogy csak olyan gyerkőc kezébe adjátok oda, aki nem nyeli le kiegészítőket! A hordágy teljesen kivehető, a tükrök letörhetőek, stb.

Van az a régi ön- és pénztárcavédelmi mantrám, hogy "nem gyűjtünk SuperKings-t". Fel kell vennem mellé a "nem gyűjtünk 1:50-es SIKU-t" is!

A kisautógyűjtő énem nem tud betelni a részletekkel. A filantróp énem meg most bólogat, hogy ez egy nagyon jó ötlet!

Már az előbb lelőttem a poént, hogy bizony, ezek az ajtók is nyílnak! Ja és fémből vannak!

A tetőt levéve máris feltárulnak a részletek!

Belőlem kiszakadt egy "hű", amikor először megláttam!

A tető levehető darabjának belső oldala. Elképesztően igényes!

Erre nem számítottam,...

...ez az ajtó is nyitható és egy spinal-board van ráerősítve! (Magyarul ez gerinclemez, de az előbbi kifejezés az inkább használatos. Sőt, inkább röviden csak "board".)

Még egy működő ajtó!

Ő Mentő Márton, akinek klassz története van és a szolgálat mindennapjainak aktív résztvevője!

A fülke sem kevésbé részletes, mint a hátsó traktus.

IGEN! Nem pizza-kormány!

A doboz sem egyszerű SIKU-egyendoboz! Mondhat a Mattel amit akar, az "ablakos" doboznak nincs pótszere! Pont mint ahogy a krómozásnak sincs. (Fotó: gyermekrohamkocsi.hu)

A Code 2-szempontból lényeges információk. (Elnézést a szörnyű képért, normálisan egy ekkora dolgot a szabadban fotóznék - de ahhoz már túl tél van -, mert az én apró fotoboxomba már szűkösen fér el.)

A dobozfülön látszik, hogy milyen a széria 2115-ös SIKU dekorja.

Klassz fotó, műszaki adatok, alapítványi információk! Mikor láttatok utoljára ennyire klassz Code 2 dobozt? (Fotó: gyermekrohamkocsi.hu)

Az 1:50 ennyivel nagyobb a mi fő érdeklődési körünkhöz, a háromhüvelykes méretarányhoz képest. A mérőmókus szerepére egy másik SIKU-t választottam, ami hasonló tematikájú. Ez pedig azt az anomáliát hozta magával, hogy erről a post a közeljövőben fog megjelenni. (Majd utólag belinkelem.)

Matchbox MB-20 Volkswagen Transporter (T3) Ambulance 1992

Újabb olyan öntvény, amit szeretek és egyszerűen nem fér a fejembe, hogy miért nem éltek a lehetőségekkel, amik benne lakoztakt! És persze mint mindig: Vanitiszesek, szevasztok!

Áprilisban láthattátok e lapokon ennek az öntvénynek a premierváltozatát. Az a verzió 1988-89-ben regnált az 1-75 sorban. 1990-91-re annyit változtattak rajta, hogy a dekor narancssárga helyett piros színt kapott. Ilyenem nincs, de ami újabb két évre – 1992-93 – váltotta igen. Ezt láthatjátok ebben a bejegyzésben.

A napokban teljesen véletlenül botlottam bele ebbe a videóba, ami remekül megmutatja, hogy a valóságban hogyan fest egy T3 mentő és hogy a Matchbox ablakelrendezése miért valószínűtlen.

Mint a mellékelt ábra mutatja, egészen minimálisat változtattak a megjelenésén. Kapott két „Ambulance” feliratot a két oldalára és hogy a baloldalán ez elférjen, a vörös kereszt is az övvonal fölé került.

Kicsit bibis.

8-dot wheel. Mindennek jól áll!

Hogy elférjen a felirat a kereszt átkerült fentre. Öntési bibi. Ez egy ilyen időszak volt. #regensemvoltmindenjobb

Ez az ablak konfiguráció nekem inkább lakóautót ad ki, mintsem mentőt.

A gyenge pont. Ez az ajtó ennyit tud.

Picit kopasz, bár öntvényből ott vannak a részletek.

Szétvakuzva, hogy legalább sejtsük mi van odabent. Nyitott ajtóval még ennyi sem látszik.

A másik oldal is megkapta a feliratot.

Mennyi minden más, klassz cucc kijött volna még ebből az öntvényből!