Matchbox BR 13/14 Super G.T. Hairy Hustler

Szeretném a lottószámokat is olyan biztonsággal megjósolni, mint ahogy azt sikerült, hogy a Matchbox hajdan lenézett, jóárasított sorozata idővel komoly értékemelkedést fog produkálni!

Szőrös lotyó
A BR 13/14 alapjait is természetesen az 1-75 sorozatban megjelent kisautó adja. Ebben a szériában mindössze két (és fél) változata jelent meg – illetve egy harmadik a ritka, római számos, amerikai sorban, már Flamin' Manta néven. Ez előbbi kettőt a kollégák már réges-régen megírták, az 1971-es premierváltozatot porsche még 2017-ben - ebből van egy világosabb piros "fél" változat, ugyanilyen matricákkal -, az 1975-ös folytatást pedig wmormo. Ő kiderítette a modell eredetijének történetét – meglepő, de úgy tűnik nem fantáziamodellről van szó.

Az elnevezés lefordítása nagyjából reménytelen, a szlengkifejezések figyelembevételével is nehéz ügy, az alcím a lehetséges megfejtések közül az, amit egészen biztosan nem jelent, de néha nekem is szabad feszegetnem a határokat, akármennyire is családbarát blog vagyunk. Szóval az én megfejtésem a „Rizikós Rámenős”, aminél az eredeti angol kifejezés sem sokkal frappánsabb, de erős a gyanúm, hogy ez is a Matchbox, Hot Wheels-re adott pánikreakciója.

Wmormo kolléga szerint a Matchboxot a Manta Cars Mirage-ról (jobbról) mintázták.
(A kép származási helye és további részletek: Wikipédia)

Super G.T.

A Super G.T. sorozat mibenlétéről ebben a meglehetősen koros postban írtunk először. Az eddig e lapokon megjelent darabokat ide kattintva tudjátok kilistáztatni egy kupacba.

Nem csak a beltér elhagyásával módosítottak az eredeti öntvényen, hanem a tetőn lévő légbeömlőt is elhagyták. Egészen pontosan mivel azt is a beltér alkatrésze adta ki, „lefalazták” a hiánya okozta lyukat. Viszont ezt igényesen tették, a légszipoltyú helyére egy szellőzőrács került az öntvényre.

Super G.T.-ként ugyanezzel a motívummal, de piros-fekete festéssel van még egy citrom- és narancssárga verziója. Kettes rajtszámmal és a 7-es helyén GT felirattal pedig egy szürke és zöld is.

Sok extra mondanivalóm nincs az ügyben, talán csak egy rövid károgás: Mára sikerült arra a szintre jutnunk, hogy akár a Hot Wheels mainline, akár a Matchbox 1-xxx sorozatában megjelenhetne ma is, az egykoron lenézett, olcsósított sorozatból származó modell.

Az "L" és tükrözött "F" jelentése ismeretlen.

Beltér nincs, ezért átlátszatlan a szélvédő. Ismerős megoldás?

Legalább még két verziója ismert, sárga alapszínnel és ugyanilyen, de eltérő színű dekorral, illetve ezüst alapszínnel, teljesen más dekorral.

Az eredeti modellenlévő légbeömlő helyére szellőzőrács került. Értékelem, hogy nem csak egyszerűen "lefalazták". Őszintén szólva nekem jobban is tetszik így, mint az eredeti.

Szinte alig észlelhető világítótestek.

Régen sem volt minden jobb, de legalább nem volt drága.

Nem merném rámondani, hogy csúnya, sőt!

Emlékszem még arra, amikor a Super G.T. egy lenézett, "a kutya sem gyűjti" sorozat volt. Nézzétek meg a mai árakat!

Matchbox Super G.T. BR 25-26 Ford Escort

A mai postban elkerülendő, hogy ismételjem önmagam, inkább linkekkel operálok korábbi bejegyzésekre, mert ami ennek a valamikor 1986 után gyártott Matchboxról már fontos, mindent megírtunk korábban.

A második generációs Ford Escort, Matchbox feldolgozásával kapcsolatban itt érdemes kezdenetek a kattintgatást, és errefelé érdemes folytatnotok. Mindkét helyről eljuttok az eredeti jármű történetével is alaposabban foglalkozó bejegyzéshez.

A Matchbox Super G.T.-k – vagy GT-k, az írásmóddal nem következetes az Universal Toys – történetéről itt olvashattok bővebben. A Super G.T.-knek saját tag-je is van a címkefelhőben, kattintsatok rá az összes róluk szóló postért!

A Ford Escort RS2000 öntvényét is lebutítják az olcsó előállítás érdekében az előző linken olvasható bejegyzésben leírt módon. Az alvázról lekerül minden az eredeti járműre utaló felirat. Charlie Mack minden Matchbox tudományok földi helytartója valószínűleg ezért említi a csupán Ford Escortként. Ő 10 különböző változatot említ piros, kék, bíbor, bézs és sárga alapszínnel, de különböző színű dekorokkal. Ezek értéke nagyjából azonos, kivéve a sárga alapszínűt, amit hatszor annyira értékesre minősít, mint a legolcsóbbat. Ez a példány a középmezőnyből való. Emlékszem még arra, amikor semmire se becsülték a gyűjtők ezt a szériát. Természetesen az áruk ezeknek is elszállt az elmúlt nagyjából 10 évben. Nos, végül is nem csoda! Ha valamit nem sokra becsülnek, akkor abból kevés marad fent!

A helyzet az, hogy szerepelt már e lapokon Super G.T. Escort! Ha picit tornáztatjátok a szemeteket, akkor ebben a 2007-es bejegyzésben két változatát is megtaláljátok az 50 darabos, Motor City Carry Packban!

Ennek a darabnak is van története: porsche kolléga vásárolt egy SuperKings verseny-Porschét, ami mellé ajándékként mellékelte a gyártó. Ő pedig nekem ajándékozta, bár ezzel szerintem csökkentette a pakk értékét – ez úton is köszönöm szépen!

Az összes fotó porsche munkája.

Akár kortárs Matchbox is lehetne!

Sajnos a 2020-as években ott tartunk az 1-xxx sorozatú Matchboxokkal, mint ahol az 1980-as évek közepén a "jóárasított", olcsó Matchbox széria tartott.

Ugyan van beltér a legtöbb kortárs Matchboxban, de annyira tönkresötétítettek az ablakok, hogy ez nem látszik.

Működő részletek - jellemzően nyitható ajtókat kell érteni ez alatt - nincsenek, azok feláras modellek lettek.

De a Super G.T.-k cserébe olcsók voltak és harsány festésük volt - meg 8-dot kerekük, ami mindenen jól mutat.

Ilyen Super Value Packban adták ajándékba. A feliratból és az árcédulából is kiderül, hogy ez bizony Nagybritanniából érkezett.

Innen lehet tudni, hogy 1986-ból való. Ez már az Universal Toys-éra.

Matchbox BR37/38 Super G.T. Ford Capri

Nemrég tértem haza a vásárlásból és átnézve az aktuális Hot Wheels kínálatot pont az járt a fejemben, hogy volt az az idő, amikor a Matchbox beltér nélküli, átlátszatlan szélvédőjű, „jóárasított” szériáját annyira nem becsülték semmire, hogy a gyűjtők kerülték mint a pestisest. Most meg simán vannak ilyenek a mainline-ban.

Ha már a közelmúltban Ford Capriztunk – egyszer itt bővebben, aztán meg itt a leggyakoribb változattal – akkor gondoltam előszedem a Super G.T.-t belőle. A szériával foglalkoztunk a múltban többször is, ezért a részletekért kövessétek amit a linken találtok – a kereső ezt a postot is fel fogja dobni, ez ellen nem tudok mit tenni. A korábbiakban elmondottakhoz képest annyi történt, hogy ennek a korábban semmire sem becsült szériának is elszállt az ára, mint a viadukt. Nyilván mivel korábban senki nem halmozta, most már ritka is, szóval valahol törvényszerű.

Ami ezt a verziót illeti: a szokásos Super G.T. jellemzőket hozza, miszerint csicsás festése van, átlátszatlan ablakai, műanyag alváza – hát igen, ez akkoriból van, amikor ez Matchboxban nem volt jellemző. De abból a szempontból viszont szerintem jobb, mint az 1-75 szériás változatok, hogy ennek sokkal élethűbb arányú, normális méretű kerekei vannak.

A szokásos Super G.T.-s típusjegyek: Csicsás festés, átlátszatlan ablakok, beltér nincs, műanyag alváz.

Viszont normális méretű kerekei vannak, nem olyan bébi-úthenger papucsok, mint az 1-75 szériában szereplő változatoknak, aminek ez tulajdonképpen a derivátuma.

Juj, csak el ne olvassák ezt a Mattelnél: Simán el lehetne sütni a kortárs Hot Wheels Mainline-ban.

Ebből a szögből majdnem nem látszik rajta a csicsa.

 

Matchbox Super G.T. - BR29/30-14 Maserati Bora

Az eredetileg itt elkezdett, aztán itt folytatott Maserati Bora történet elérkezett ahhoz a részéhez, amit a legelején nem átallottam egy fotóval sejtetni, a Super G.T. szériához. A Matchbox, nyolcvanas évek közepén piacra dobott olcsó sorozatáról már érdemben értekeztem, ezért nem ismételném az ott leírtakat – atyaég, de rég volt!

Részemről egyelőre itt véget ér a Matchbox Maserati Boráinak sztorija, mert egyrészt nem fáj annyira a fogam a ritkább verziókra. Viszont nem lenne kerek az egész, ha megfeledkeznék a porsche kolléga gyűjteményében fellelhető, Super G.T. folyomány, Neon Racers verzióról, melyet már szintén tárgyalt e lapokon!

 Ugyanaz az öntvény, csak a szélvédő átlátszatlan, az alváz műanyag...

 ...és nincs beltér.

 Na igen, az "8-dot" ("nyolcpötty") kerék a legtöbb Matchboxnak jól áll.

Matchbox NR-99 Neon Racers

A már korábban kitárgyalt Super G.T.-k kapcsán - akinek kimaradt pótolja - szóba jött a Neon Racers sorozat is. Nem véletlen, hiszen azokon a járgányokon alapszik ez is. A G.T.-nél is rikítóbb, cifrább versenyfestéssel látták el az autókat, amiket párosával csomagoltak egy pár kilövővel együtt. Utóbbiak alján 1990-es dátum szerepel, így feltételezem direkt ehhez a szériához készültek. Kiválóan passzolnak is a sorozathoz, ugyanis az egyszerűség és olcsóság mintaképei, de a feladatukat tökéletesen ellátják és ez a lényeg. Színük sem cáfolja meg a sorozat nevét. Később kevésbé rikító színben is megtalálható ez a fajta kilövő, Super G.T.-k társaságában egy giga csomag keretein belül. Húsz éves darab létére a befőttes gumik már erősen elöregedtek, az első megfeszítéskor el is szakadtak, de gyorsan pótoltam őket, így már akár vígan játszhatnék is valakivel velük - de nem teszem. A hozzá kapott autóink a szokásos Superfast érából valóak, persze alaposan lebutítva. Az egyik a nyíló ajtajától megfosztott Maserati Bora, a másik pedig egy felhizlalt hátsó lámpájú Porsche 910-es modell. A készlet fő vonzerejét nálam a Porsche adta, amiből birtokomban van egy fehér színvariáció is. Összességében egy "Hogyan adjunk el még több Super G.T.-t" készletnek tűnik, de legalább vették a fáradságot, és készítettek hozzájuk kilövőket, amikkel azért emelhető a játékélmény, még ha autópálya elemekhez nem is lehet csatlakoztatni őket.

Matchbox NR-99 Neon Racers

Egy kis "Így csináld!" a doboz hátulján

Olcsó autókhoz olcsó kilövő dukál

A fekete csúszka adja át a két befőttes gumi energiáját az elé helyezett járműnek

Még az eredeti gumikkal

Nem cáfol rá a készlet elnevezésére, elég tarka kombinációt alkot

Itt a gomb, aminek lenyomásával...

... elhagyja rikító fészkét Matchboxunk

BR 29/30 - Maserati Bora

Az ajtók immáron nem nyílnak

Jó nagy fekete ablak

BR 35/36 - Porsche 910

Drasztikusan meghíztak a hátsó lámpatestek

A 910-es egy másik színvariációja

Szegény gyerkőcökkel nagy kiszúrás, hogy nincs feltüntetve az autók típusa

Matchbox Super G.T.-k

Charlie Mack zseniális Matchbox játékok enciklopédiája ismét nagy segítségemre volt abban, hogy azonosítsam az 1-75 sorozat egy vadhajtását.

A nyolcvanas évek közepén a Matchboxnál úgy döntöttek, hogy előveszik a láda fiából pár 1970-es években kiadott autó öntőformáit, és elkezdik őket újra gyártani, hogy egy olcsó sorozatot dobjanak piacra. Ezek lettek a Super G.T.-k. Az olcsóság érdekében az összes Super G.T. ablaka átlátszatlan, a belső terüket teljesen kihagyták, az eredeti modelleken nyíló ajtókat „lehegesztették”, az alvázuk fém helyett műanyagból készült és természetesen mindegyik megkapta az aktuális Superfast kerekeket. Hogy vonzóak legyenek a gyerkőcök számára, a Super G.T.-k mindegyike feltűnő, színes festést, rallye-csíkokat, rajtszámot és hasonlókat kapott. A sorozatot 1985-ben dobták piacra és egészen 1988-ig gyártották. Az utolsó évben átszínezték őket, majd 1990-ben ismét elővettek egyes darabokat, hogy neon színezéssel újra piacra dobják őket. E sorozat lett a „Neon Racers”. Mivel a Super G.T.-ket eredetileg Budget Range néven akarták piacra dobni, a sorozat jelölése BR. Egyébként az alvázról az eredeti típusnevek eltűntek és csak a Super G.T. felirat és a BR szám olvasható rajtuk. Charlie Mack eléggé pontosan követi a különböző változatokat, amiből rengeteg van, így követtem az ő megjelöléseit. Legnagyobb meglepetésemre a Lamborghini Marzal változatomat nem említi, bár ez könnyedén fakadhat abból, hogy nekem csak a második kiadás van meg, a legfrissebb változat pedig a harmadik. Ott elképzelhető, hogy említi.

Charlie könyve abban is segítségemre volt, hogy rájöjjek, hogy az egyik Chevy Corvette példány, ami a birtokomban van és Super G.T.-nek gondoltam, nincs benne a húsz tagot számláló sorozatban. Valami furcsa oknál fogva egyszerűen csak átlátszatlan fehér ablakai vannak az MB-62-nek 1979-ből.

BR 1/2-01. A Super G.T. legelső tagja a legelső festéssel. Született Iso Grifo.

BR 1/2-08. Egy másik változat Iso Grifo-ra. Charlie Mack ebből összesen 19 verziót említ.

BR 39/40-01, született De Tomaso Pantera. Charlie szerint ebből összesen három változat van. További érdekessége, hogy ebből - mármint az eredeti 1-75-ből - is készült itthon koppintás az "átkosban".

Az biztos, hogy BR 27/28, de az alváltozatot nem említi Charlie. Egyébként született Lamborghini Marzal, ami egy koncepcióautó a hetvenes évekből. További érdekesség, hogy a Matchbox katalógusok következetesen rosszul, Marzel-nek írják a nevét. Helyesen Marzal, ami kiderül a Lamborghini oldaláról. Az eredeti 1-75 modellhez képest az ajtó alján lévő ablakot is "leburkolták".

Első látásra Super G.T.-nek gondoltam, de csak egyszerű MB-62 az 1-75 sorozatból. A vicces az, hogy bár a Corvette ablakai átlátszatlanok, a belső tere ott figyel bent.