A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Light and Sound. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Light and Sound. Összes bejegyzés megjelenítése

2022/09/02

Matchbox Alarm Cars Porsche 959

Még a Matchbox Power Lifters sorozatába tartozó két Porsche 935-ös bemutatásakor említettem a 10 téma felsorolásakor, hogy ugyan még nem szerepelt nálunk, de rendelkezem Alarm Cars-os Porsche 959-el. Eljött az ideje a bemutatásának!

A nevéből talán ki is találhatjátok, hogy ez egy riasztóberendezéssel ellátott, a Specials sorból átalakított Porsche. Kívülről annyi a különbség, hogy az első lámpa műanyag, illetve hátulra is került egy kerek lámpa. Ez utóbbi nagyon lehangoló, sajnálom, hogy nem az eredeti formát követve szögletesen oldották meg. De ha már itt tartunk: a lökhárító aljába fúrtak egy kerek lyukat, ami a kulcslyuk lett. A mellékelt slusszkulcsot ide bedugva lehet annak elfordításával be-, illetve kikapcsolni a riasztó berendezést. Bekapcsolt állapotban akkor lép működésbe, ha felemeljük, akkor szirénázik és villogni kezdenek a már említett lámpatestek. Ezt láthatjátok is a bejegyzés végén levő videóban - tudom, ne ezzel kezdjem el YouTube-os pályafutásomat. Gyakorlatig ennyivel tud többet, mint az alap 959-es, illetve mínusz egy beltér, mert azt elfoglalja az elektronika. 

Két színváltozatban is megjelent a Porsche 959-es, amiből már jó régóta őrizgetem a kék kivitelt, ami szinte hibátlan, megvan a doboza - kicsit fakó ugyan - is, de ami a lényeg, hogy a kulcsa se veszett el. Nos, nemrég - szintén börzén - sikerül mellé beújítanom egy nem makulátlan, de teljes mértékben vállalható fekete verziót is. Mivel az igényelt némi takarítást - meglepetésemre ez is teljesen működőképes - így szétszedtem és akkor már le is fotóztam nektek, hogy mit is rejt a karosszéria. Mint láthatjátok igen egyszerűen sikerült kivitelezni a gyártónak, egy leddel megoldották a négy lámpa világítását, a hátsó tengely kapcsoló mechanizmusa is elronthatatlan. Nagy előnye, hogy külön ajtó mögött lapul a három gombelem, nem kell hozzá szétszedni az egész kisautót. A kulcsot úgy alakították ki, hogy ne tudd túl mélyen bedugni, így esetleg kárt tenni a "zárban". A nem oda illó hátsó lámpák mellett ez másik nagy hátránya, ugyanis a festett karosszéria az amin felfekszik a kulcs, forgatás közben pedig szépen lekapja a festéket. Összességében véve nem volt rossz ötlet a Matchboxtól, talán egy kicsit felesleges. Úgy érzem, hogy csak simán kapcsolható lámpás kisautókkal nagyobb sikert arattak volna. Szerencsére játszhatóságukon nem ront ez az extra, csak el kell viselni azt a nagy lyukat a fenekén.

El se lehet téveszteni, hogy mihez való a "slusszkulcs"
Az alap, Specials sorozatban is megcsinálhatták volna így, műanyagból az első lámpákat
Volt idő, mikor a Turbo felirattal mindent (is) el lehetett adni
Hátulról nem a legszebb, egyrészt a lámpa formája, másrészt a kulcslyuk miatt
Szerencsés megoldás, hogy nem szegecselték, így akár javítható is ha elromlik
Szétszedve ez a látvány fogad
Ügyesen megoldották, hogy elég legyen egy led a négy lámpához
Jobb hátsó keréknél van az érintkező, ami működésbe hozza bekapcsolt állapotban a hang és fényhatást
Kicsit napszítta ugyan, de legalább van doboza is
A kulcsot nagyon erősen fogja a belső csomagolás
A doboz hátulja
Kékben szerintem jobban mutat
Működés közben a riasztóberendezés

2009/06/07

Matchbox Light & Sound Update – Mercedes-Benz 280GE

A G-Merci dózist a Light & Sound verzióval fokoznám ez alkalommal. A Light & Sound szériáról már többször írtam, leginkább részletesen az előbbi linken. A mostani változatnak a vijjogásáról le fogtok maradni, mert ez szegényke az évek hosszú során már megkukult, de nem visz rá a lélek, hogy feltépjem a blistert és cirkumveniáljam szegényt, hogy végre megtudjam, hogy mi van odabent, mitől vijjog meg villog.


Matchbox Light & Sound – Mercedes-Benz 280GE, NRFB. Bár döglött, nincs lelkem feltépni a bilstert felnyitni az autót és megnézni, hogy mi van belül. Tudja fene... Ti el tudtok képzelni egy G-Mercit BayWatch autónak?
Mint tudjuk, a Matchbox G-Merga értelmezésén három villogó van. Az első kettő ezen a változaton a Light & Sound-nál megszokott két LED. A harmadik - hátul - a szélvédők átlátszatlan fekete műanyagjából van, tehát az egyetlen a világon, mely fekete fényt sugároz! Bizony!

2009/02/20

Matchbox Light & Sound Update – Ford Supervan 2 Fire Observer

A Ford Supervan 2 régi és általatok is kedvelt szereplője a Matchbox Memories-nak, legutoljára a Ford Transit generációk kapcsán említettem volt. Mint a szirénázó, halálra-idegesítő Light & Sound sorozat tagja is szerepelt már itt, igazándiból nem is egyszer.

Bevallom, nem számítottam, hogy ez a konkrét darab működőképes lesz, mert elég egyértelműen látszik rajta, hogy játszottak vele. A sérüléseket valaki piros filctollal próbálta javítani, bár ne nyúlt volna hozzá! Igazándiból azért vettem meg, hogy majd jól szétszedem és akkor végre kiderül, hogy pontosan milyen áramforrás táplálja ezeket a modelleket, de lévén működik, nem volt lelkem cirkumveniálni. A járgányon lévő „Fire Observer” felirat Tűzmegfigyelőt jelent, ami – már ha jól tudom – nem az a tűzoltó, aki tétlenül figyeli, ahogy leég valami, hanem például az az őr, aki figyeli a nagy erdőkben, nemzeti parkokban, hogy nem száll-e
fel valahol füst, nem gyújtott-e valaki tüzet tilalom idején.

Jópofa játékszer, gyerekként egy ilyennel mi lettünk volna a napközi császárai.


A tűzmegfigyelő szolgálati gépjárműve.
Szemlátomást játszottak vele...
...mégis szépen működik. Kár, hogy a hibáit filctollal próbálták javítani.
A Light and Sound Ford Supervan 2-őkön gyári az első fényszóró ezüstre festése.


Legnagyobb meglepetésemre működik, így megmenekült a szétszerelés alól.

2008/08/29

Matchbox Light & Sound Update – Ford Sierra XR4i Taxi

Bővült a Light and Sound gyűjteményem egy újabb Ford Sierra XR4i-vel, amiből ki tudja milyen okból taxit faragtak. Bizonyára sok, kétajtós kupé rohangál a világban, mint taxi és ebből is a legtöbb az Egyesült Államokban van – mint ahogy arra, az 555-el kezdődő telefonszám is utal. Arról már nem is beszélve, hogy ezek mindegyike szirénázni is szokott! Abszolút mélypont, ergo kellett nekem egy ilyen. Sikerült még videót is készítenem róla, ami néhány röpke másodpercre helyenként még éles is!
Light & Sound Update – Ford Sierra XR4i Taxi, NRFB
Nos igen! A világban számtalan kétajtós kupé rohangál mint taxi. És mind szirénázik is!

Egyesek azt mondják, hogy egyszer elszámolt a végtelenig és aztán vissza! Hölgyeim és uraim, ahogy mi ismerjük A KÉZ!

2008/07/17

Matchbox Light & Sound Update - Ford Supervan 2 EMS

Bővült a Light and Sound gyűjteményem is, egy újabb Ford Supervan 2-vel, melyet mentőautónak öltöztettek be. Ez a darab úgy bontatlan, hogy vissza van tűzőgépéppel kapcsozva a papírra az átlátszó műanyag buborék. A benne lévő áramforrás – esküszöm nem nyugszom, míg nem szerzek ezekből egy duplikátumot és megnézem, hogy mi van belül – már a végsőket rúgja. Halkan még szirénázik, de már nem villognak a kis LED-jei. Teljesen hihetetlen, de valaki egy ugyanilyen darabról készített egy videót és publikálta a YouTube-on, szóval ennek sem maradtok le a vijjogásáról!

Matchbox Light & Sound Ford Supervan 2, itt mentőautó jelmezben.
Na, ez már nem NRFB, ezt visszazárták tűzőgéppel.
Mekkora esély van rá, hogy valaki pont egy ilyenről készült videót tegyen fel a YouTube-ra? Aki nyomogatja nem A KÉZ, hanem a "lukazvideoz" nevű YouTube felhasználó. Köszönet neki ez úton is!

2007/01/13

Matchbox Light & Sound

Belenyúltam, megint belenyúltam! Nincs mese, kell a legfrissebb kiadású Charlie Mack könyv, hogy be tudjak azonosítani bizonyos modelleket – bár jelen esetben az sem segítene kicsit se. Talán 1990 volt az első év, amikor piacra dobták a Light & Sound modelleket. Talán azért, mert az első katalógus, amiben nyomát leltem, az 1990-es nemzetközi volt, ahol Lasertronic néven bukkannak fel. A következő amiben nyomuk van a 96-97-es ahol ugyanezeket Light & Sound-nak hívják. Charlie Mack cserben hagy, mert az amúgy zseniális munkájában a későbbi Real Talkin kapcsán egyetlen sort ejt el a „korábbi Light & Sound sorozat továbbfejlesztéséről”, de a Light & Sound-ot nem tárgyalja. Areh szintúgy csak Real Talkin-t „tart”, melyek között van egy az enyémhez hasonlatos Ford Sierra. De mi is ez az egész? Korábbi Superfast modellek felhasználásával – az ablakok egységesen átlátszatlanok lettek, az interiőrt kihagyták, illetve ahol volt, a nyitható karosszériaelemeket zártak váltották fel – hozták létre a Light & Sound-okat. A kis test valamiféle elektronikát rejt, mely a tetőn lévő két apró ledet villogtatja, illetve egy parányi csipogón keresztül szirénázik. A későbbi Real Talkin – a nevéből állati nehéz kisütni – beszél is hozzá, nem csak szirénázni tud. Hogy a technológia hogyan működik – gombelem táplálja, vagy valami más – sajnos nem derül ki, mert ehhez tönkre kéne tenni valamelyik modellt, amit érthető módon nem szeretnék. A szirénázást úgy lehet életre kelteni, hogy az első tengelynél lenyomjuk a járgányokat. Mivel mindhárom Light & Sound modellemből van legalább egy Superfast változat is „raktáron”, ezeket majd később szándékozom tárgyalni. Első ránézésre a karosszériákon nem változtattak érdemben, csak az alvázról tűnt el – érthetően – az MB-sorszám, de minden más megmaradt. A Mercedes-Benz 500 SEC-ről azonban eltűnt előröl a nagy Mercedes csillag, de hátul megmaradt. Vajh’ miért? Annyiban mázlim van, hogy ezeket a korántsem gyakori darabokat bagóért vettem és bár nem makulátlanok – a Sierra összes műanyag eleme lötyög, a körbefutó dekorcsík-lökháríró műanyag darab egyenesen meg van sárgulva –, arra nem is számítottam, hogy tizeniksz évvel a gyártásuk és valószínűleg egy kisgyerek használata után még működnek. Ezzel szemben csak a Merci néma, a Ford Supervan II és a Sierra is tökéletesen működik. Arra azért kíváncsi lennék, hogy a Sierrára milyen apropóból került amerikai vészhívószám (911) és „Sheriff” felirat! A járgányoknak nem találtam semmiféle sorszámot az alján, úgyhogy a könyvelésembe is homokot szórnak.

Az első nyom, 1990-es Matchbox katalógus, még Lasertronic elnevezéssel.

A második és egyben utolsó nyom, a 96-97-es katalógus már Light & Sound-ként emlegeti őket.

Szolíd gyűjtemnényem, Ford Sierra XR4i, Ford Supervan II és Mercedes-Benz 500 SEL



Így működnek. Az első videó ezen az oldalon jól bemutatja, hogy hogyan idegesítettük volna velük halálra a szüleinket gyerekkén!