Matchbox SeaKings - K301-A Frigate

A mai naptól új szerző csatlakozik a blog írói közé. Régóta a napi átnézendő oldalak között szerepel a Matchbox Memories. Eddig csak hozzászólásokat írtam a megjelent írásokhoz, de Joe felkért, hogy szerzőként is tevékenykedjek a blog életében. Kicsit kérettem magam, mert időm nem igazán engedi a rendszeres írást. De Joe megnyugtatott, hogy ha csak ritkán is, de írjak. Úgyhogy ezentúl tőlem is olvashattok.

Sokáig gondolkodtam, hogy miről írjak. Átolvastam a blogot -nem volt egyszerű- s találtam egy szériát amiről nem esett szó. Számomra ez nagyon kedves mert a matchbox mellett a hajózás a másik hobbym. Lássuk tehát a Seakings sorozatot!

1976-ban jelent meg a sorozat nyolc modellel. Úgymint K301-K308. 1979-ben csatlakozott még 2 modell a K309-K310. Készült még három modell, de ezek már sosem kerültek kiadásra. Csak pre-production verzióban léteznek. A megjelent modellek mindegyike hadihajót mintáz meg, az el nem készült modellek között lett volna kereskedelmi hajó is. Ez a sorozat sosem ért el nagy népszerűséget nincsen sokféle változat, egyedül a K304-ből létezik két variáció. 1981-ben már ki is kerülnek a termékszériából a modellek.

Tengerre Matchbox!
Nézzük most a legelső modellt a sorozatból! A K301-A Frigate, azaz fregatt. A modell oldalán az F-109 azonosító található. Némi keresgélés után rájöttem, hogy ez a HMS Leander. Felfedezhető a párhuzam a modell és az igazi között, de sok az egyszerűsítés. Ne feledjük a méretarány 1:600, ez jóval nagyobb - illetve kisebb, attól függően, hogy honnan nézzük -, mint az átlag Matchbox méretarány és a hajó még így is 250 milliméter hosszú. Vízvonal modell, azaz a hajónak csak a vízvonal feletti része van megmintázva. Természetesen kereke is van, hogy tologatni lehessen, mint egy rendes Matchboxot. Charlie Mack ugyan csak egy verziót említ, de a valóságban kettő van, egy világos szürke és egy sötétebb szürke verzió. A képen látható modell a sötétebb.

Matchbox SeaKings K301-A, NRFB. A doboz még a klasszikus papír változat. Szerintem a grafika teljesen rendben van.

Itt kibontva látszik. Egy papír háttérre van felcsavarozva a modell.

A kidolgozottság rendben van, az ágyuk is megvannak. Egyedül a piros fedélzet ami nem tetszik.

Azzal a kis kék tekerentyűvel van felfogatva a hajó a papír háttérre.

S végül egy kép a hajó aljáról. Szépen látszanak a kerekek. Középen az az ovális rész, ahol a rögzítés csatlakozik. Nekem nagyon bejön, hogy roncsolás mentesen ki lehet venni a dobozból, le lehet venni a háttérről, s eredeti állapotába vissza lehet csomagolni.

Matchbox légpárnások: MB-72 és MB-02

Ha megveszel egy kupac valamit a neten, akkor abban a kupacban biztos lesz valami olyasmi, amiért egyébként eszed ágában sem lenne egy piculát is adni úgy amúgy. Aztán amikor már megvan, akkor úgy vagy vele: „eh elfér, maradjon”. Az 1-75 sorozat légpárnás hajói sohasem tetszettek, gyerekként sem, meg most sem. De a fentebb említett módon a birtokomba került a teljes szett, az összes légpárnás jármű, ami valaha is előfordult az 1-75 sorozatban. Mind a kettő.

Az első, az MB-72 Hovercraft SRN6 egyidős velem, 1972-ben debütál. Minden hagyománnyal szakítva nem csak ez az első év, amikor katalógusban megjelenik, hanem az alsó felén is ez az évszám olvasható. Hihetetlen, nemde? Az SRN6 egy valóban létező jármű, a hatvanas években tervezték a brit hadsereg számára és 1965-ben állt civil szolgálatba a kis, 38 személyes kétéltű. Régi legenda, hogy a neten még a transzvesztita náci eszkimóknak is van oldala és úgy egyáltalán minden fent van, de ezt akár a Hendrickson Relay Truck-al is tudnám cáfolni. Viszont az SRN6-ról találtam egy komolyabb összefoglaló oldalt! Tessenek megvizsgálni igény szerint. Az MB-72 érdekessége, hogy még Areh mester is csak egyetlen változatot jegyez belőle és az is szakasztott olyan, mint az én változatom, ellentétben az 1972-es katalógusban látható ezüst légcsavaros verzióval. Érdekes még, hogy milyen sokáig gyártották a brit ipar szeme fényét! Az 1-75 sorozatban 1972 és 1979 találjuk meg, aztán még ráadásként egy kicsit a TP-008 Twin Pack-be is bekerül 1976-ban egy londoni busz mellé. Tehát vagy hihetetlen népszerű volt, hogy eddig húzta, vagy annyira nem akart fogyni, hogy ennyi év kellett, hogy kifusson.

Inkább az előbbi lehet valószínű, mert 1977-ben, debütál az MB-02 Hovercraft, tehát jó darabig együtt fut a két légpárnás, merthogy az MB-02 kihúzza egész 1980-ig. Légpárnás ügyben teljesen tájékozatlannak vagyok tekinthető, de gyanítom hogy az MB-2 nem mintáz valódi járművet. Viszont a színével sohasem voltam kibékülve, mondjuk úgy, hogy érdekes. Areh több színváltozatot is jegyez, de egyik sem szebb, mint ez, sőt!

A két szerkezet arányai nem véletlenül hasonlóak, ugyanis osztoznak az alsó műanyag alkatrészen, mely négy apró kereket rejt. OK, kipipálhatom, vannak ilyenjeim is.

Anglia hatvanas évekbéli büszkesége: SRN6 Hovercraft. MB-72.

Sokáig gyártották, mindenféle változtatás nélkül.

A másik légpárnás az 1-75 sorozatban. Az MB-02.

Végre hasznát látom a konténerkikötő rajzolt hullámainak.

A hasonlóság nem véletlen, az alsó részük tökéletesen egyforma.

Matchbox PS-1 Container Port Playset - Egy álom vége

Mint azt egyszer Pgyurival megállapítottuk, a Matchbox és Lego katalógus nem más, mint a kisgyerek Playboya. Nos, ha így van, akkor az én gyerekkori Playmate-em nem volt más, mint a Matchbox Container Port Playset. Amikor felbukkant az eBay-en, akkor nem bírtam a véremmel és beszereztem.

Azóta sokkal okosabb vagyok a gyerekkori álmokat illetőleg: nem szabad kipróbálni egy Lamborghini Countach-t, tilos személyesen találkozni Roger Moore-ral és a fenti nevű játékot sem bölcs dolog beszerezni. Kár, hogy az első kettőt csak a Top Gear-ben hallottam és nem személyesen tapasztaltam, de állati jól hangzik, nem?

Amivel hadilábon állok az a megjelenés dátuma. A nagyon megviselt dobozon 1976-os dátum olvasható. Sajnos nincs katalógusgyűjteményem – az egy másik gyűjtői őrület, iszonyatos pénzekért – ezért nem tudom ellenőrizni a dolgot. A kizárólagosan csak a szetthez köthető alkatrészeken mindenhol 1977-es dátum van, de ez sem biztos, hogy jelent valamit, mert a „PS-1” (Playset-1) rövidítést rajtuk legalább háromféleképp leírva – mindenhol az eredeti írásmódot tartottam meg, ahol hivatkozok rájuk – olvashatjuk, ráadásul az 1-es inkább „I”.

Műtárgyak
Ami akkor a hosszú-hosszú percekig bámult képen nem látszott, hogy a 78,4 x 59,8 centis alaplap nem valami nyomtatott műanyag, hanem biza kartonpapír. Ebből tanácsos lesz egy másolatot készíttetni, mert látszik rajta a nem kopott, de a papír minősége kezd valahogy fura lenni. Kérdés, hogy hol tudnak ekkorát fénymásolni színesben. Ami a többi kiegészítőt illeti… Nos, elég vegyes a kép. Az jópofa, hogy az alaplap vége felhajtható, hogy imitálja a horizont perspektíváját. A felhajtható részt két műanyag támasz (P.S. Mat Support, 1977) tartja. Ez jópofa és érdekes megoldás. Egy konténerkikötő mit sem érne konténerhajó – P. S. 1 Container Ship, 1977 – nélkül. A hajó kiábrándító. Egyetlen darabból öntött műanyag és szó sincs arról, hogy úszni tudna. Sőt! Az egész nem más, mint egy hajó víz felett úszó részének imitációja. Nincs alul semmi, se kerék, se egy darab műanyag lap, semmi. A réseken belátni, gyakorlatilag egy vacak. Az egész készlet összesen tizenkét konténert tartalmaz. Ebből hat papírból van – sajna nekem hiányzik az egyik – a többi műanyag, de ebből is öt csak zárt doboz, a hatodik – ami a Merci konténerszállítóhoz tartozik –, nyitható. Először el sem tudtam képzelni, hogy ezt miért csinálhatták, hiszen nem valószínű, hogy pont ezen a pár pennyn múlott volna a cég nyereségessége, amit a hat papír konténer jelentett, de aztán rájöttem, hogy a kérdés a darukban keresendő. A konténerhajóról egy sínen futó daru – PS 1 Gantry, 1977 – hivatott lepakolni. Ez is színtiszta műanyag – igaz, legalább a Matchbox-féle, kitűnő minőségű. A több darabból összeállítható holmi – igazából csak össze kell dugni a darabokat, amik masszívan illeszkednek egymásba, nincsenek összepattintandó darabok és harminc évesen sem mutatja jelét bármiféle minőségváltozásnak – teljesen működőképes, azaz képes leereszteni a „csípőkarját” a konténerekért, képes megragadni azokat, felemelni és aztán letenni a teherautóra, vagy a vonatra. Szépséghibája, hogy a – rajzolt – sínen futó szerkezetnek nincs kereke. A kar rugalmasságát befőttes gumi (!) biztosítja. Egyszerű, nagyszerű, zseniális, de ez is csak műanyag. Viszont ha elszakad a gumi – el fog, azért gyerek a gyerek – könnyen és olcsón pótolható. Viszont a gumi csak a papír konténereket képes megtartani és ez a többi daruval sincs másként. Az egyik legnagyobb attrakciója az egész játéknak, a kerekes gördűlő daru. Fogalmam sincs, hogy mi a hivatalos neve egy ilyen izének, rajta P.S1 Stradle Carrier felirat és 1977-es dátum olvasható. Az viszont biztos, hogy ennek a teljesen műanyag valaminek a kerekei a SuperKings-ektől kölcsönzöttek. Eredetileg valószínűleg a kedves szülő feladata lehetett összerakni, de hozzám már egészben érkezett és nem is merném megpróbálni szétszedni. A konténercsipesz itt is befőttes gumi hajtású. Valószínűleg a működő csipesz miatt gyerekként nem is tűnt volna fel, hogy a vezetőfülke milyen gyatrán imitált rajta. Az utolsó daru nem más, mint egy a műanyag talpból kiálló pálca, egy kis cérna és a végén egy csipesz. Ez igen gyatra, a műanyagnak kéne olyan rugalmasnak lennie, hogy megfogja a konténert és meg is tartsa. Csoda, hogy nem tört még el.

Járművek
A készlethez tartozó járművek kiválasztásánál az arányokkal nem sokat törődtek. A Fork Lift Truck „festetlen fém gém, műanyag villa” változatának alvázán 1972 és No.15. olvasható, ami azért érdekes, mert az 1972-es katalógusban még nem szerepel, hanem csak egy évvel később jelenik meg. Ez méretarányát tekintve sokkal nagyobb, mint a szett többi járműve. A Sambron Jacklift is fura arányokat mutat, mert a konténerek méretéhez képest óriási ajtaja és vezetőfülkéje van. Ennek az alján 1977-es öntési év, és No.48. szerepel, de katalógusban először 1978-ban találjuk meg. A Mercedes Container Truck 1976-ra datálja magát az alvázon, de csak az 1978-as katalógusban bukkan fel először, mint MB42. Érdekes, hogy csak az ehhez tartozó konténer bír nyitható ajtókkal, a többi nem. Az Articulated Container Truck érdekes darab. A vontatójának alján csak a Lesney copyright és egy 1973-as keltezés olvasható, de semmi más. Viszont megegyezik az 1973-as katalógus Freeway Gas Tanker-jének vontatójával. A vontatmányon P S 1 Trailer és 1977-es keltezés olvasható. A teljes szerelvény a vontató felépítményének kivételével műanyag. Ez a szerelvény kifejezetten ehhez a szetthez készült, később sehol sem fordul elő. Gyanítom, hogy belátták, hogy a műanyag vontatmány nem elég strapabíró. Egyszer láttam az eBay-en ezt a szerelvényt, mely végül többért kelt el, mint amennyiért én az egész szettet vettem, ráadásul még az utánfutó lábacskái is le voltak törve. A sárga Dízelmozdony – PS1 Loco, 1977 – érdekes darab, mert itt bukkan fel először és teljes egészében, az alváz és a felépítmény is műanyagból készült. Később, 1979-ben mint MB24 lát napvilágot, akkor már fém felépítménnyel és Shunter néven. Hasonló a helyzet a hozzá tartozó három Pőrekocsival. Az alvázukon 1977-es keltezés olvasható, de először szintén az 1979-es katalógusban jelennek meg, mint MB 25, Flat Car & Container fedőnéven. Az ezekhez mellékelt konténer a nyitható ajtajú változat.

Gyerekként valószínűleg a mennyben jártam volna, hogyha ilyet kapok karácsonyra és mit sem törődtem volna azokkal a csacskaságokkal, hogy a vonat sínpárját csak odarajzolták egy darab kartonpapírra. Felnőttként és gyűjtőként némileg csalódás bár a szett ritka darab. Egy valamire azonban kitűnő: remekül fog szolgálni, mint a gyűjtemény fotóháttere! Különösen a Convoy sorozat darabjaihoz.

Matchbox PS-1 Container Port Playset

Stradle Carrier. SuperKings kerekeken, papír konténerrel az ollójában. A háttérben a Sambron Jacklift.

A hajó a papírkonténerekkel és a Gantry Crane - minden csupa műanyag, a lehető legegyszerűbb konstrukció. A háttérben az aránytalanul nagy villástargonca, előtte pedig a vonat utolsó kocsija a festett síneken.

Articulated Container Truck. Csak ehhez a szetthez készült.

A harmadik - a legvacakabb - daru, a Mercedes Container Truck-al és a később 1-75 modellé váló, itt még teljesen műanyag mozdonnyal.