Matchbox MB-11 2009 Best of British: Tractor

„Több dolgok vannak földön és egen, Horatio, mintsem bölcselmetek Álmodni képes.” - jutottak eszembe William Shakespeare szavai, a „Hamlet, dán királyfi” című művéből.

Márpedig azért, mert el nem tudom képzelni az okát, hogy annak, aki a „Britek legjobbjai” nevű spéci szériába egy fantázia szülte traktort rakott, mi lehetett a jó oka. Mert ez így masszív sértés. Más lenne a leányzó fekvése, ha mondjuk egy brit márkát rakott volna bele a jóember. Példának okáért a Matchbox kínálatában volt Massey Ferguson traktor a SuperKings szériában (K-3, K-87), nem is egy. De azért az teljesen más liga.

Amúgy szerethető kis gyösz ez, az 1-75 szériában indokolt is a helye, kedveltük ott a maga idejében. De a lényegesen drágább BoB változat semmi olyat nem nyújt, mint amit a sokkal olcsóbb testvérkéi ne tudnának, szóval még minket gyűjtőket is lehúztak vele. Ejnye Mattel fiam, ejnye!

Amúgy jópofa kis cucc, de semmi nem indokolja, hogy egy drága szériában szerepeljen.

2009-es, "A Britek legjobbjai" sorozatba betenni felér egy sértéssel. Lévén semmi köze Britanniához.

Fantázia szülte, nem valódi gépet formál és semmi olyan extra nincs rajta még csak festésben sem, ami indokolná az árát, meg a szériába bekerülését. Króm keréktárcsák. Aha.

A tükrökre bezzeg már nem volt foncsor... Egyes Mattel fiam, leülhetsz!

Matchbox MB-65 CLAAS Combine Harvester

Van egy terület amin a Matchbox valamilyen szinten mindig is jelen volt, mi pedig hanyagoltuk: A mezőgazdasági gépeké. Jó mentségünk van erre: Nem értünk hozzájuk! Ennek szellemében minden pontosítást ehhez a posthoz örömmel veszünk.

Kitakarít? Nem! Betakarít!

A CLAAS-ról annyit tudok biztonsággal állítani, hogy 1913-ban alapított, német cég, mely mezőgazdasági gépek gyártásával foglalkozik. Mai postunk tárgya az ő gyártmányukat mintázza, de hogy azt mikortól meddig gyártották, eleve mi a pontos típusa és hasonló ilyenek... Hát ebbe beletörik a bicskám.

Az viszont biztos, hogy a Matchbox kínálatában ez a holmi 1967 és 1972 közt szerepelt. Ebben az időszakban semmit nem változtattak rajta, így verziókról egyáltalán nem beszélhetünk. A Superfast kerekek bevezetését is módosítás nélkül úszta meg. Amúgy a kistermetű Matchboxok közé tartozik, a méretaránya mindössze 1:106.

Masszív jószág, műanyagot csak a kerekeinek, és az elején, a kasza elkészítésénél használtak. Ez menet közben forog – ha sima asztallapon nem is, de egy szőnyegen tolva már mindenképp.

Annak ellenére, hogy a mezőgazdasági gépek kívül esnek az érdeklődési területünkön – ha jól számoltam három traktort tudunk felmutatni az elmúlt 9 évből – ez a dolog nagyon tetszik nekem! Mégpedig azért, mert amikor elkészítették, játékszert akartak alkotni, ami valamilyen szinten működik és - nahát! - játszani lehet vele. Ezért a vágóasztalban keresztben lévő tengely nem fix, hanem fel-le el tud mozdulni, így a kasza el tud forogni a legtöbb felületen, ahol a gyerkőc emberi számítás szerint játszik majd vele. Fel is vettem miatta a címkék közé a “farmot” a kedvéért.

Ezzel a példánnyal szemlátomást játszottak, de közel sem a legrosszabb állapotú darab a gyűjteményemben.

 A kasza, mely forog, ha a kombájn gurul.

 Masszív holmi, műanyagot alig tartalmaz.

 A Superfast éra beköszöntét is változatlanul vészelte át, nem kapott az új kerekekből.

 Ha jobban belegondolok, ebből a szögből még sohasem láttam fotón.

Matchbox MB-40 / MB-29 Bedford Horse Box

Egy hónapokkal korábbi posthoz közvetlenül kapcsolódva vágnék bele ebbe a maiba, mert az ott bemutatott, meg az mostani jármű itt bizony testvérek, miközben abszolút különböznek egymástól.

A jó

Az eredeti járműről kimerítően értekeztem a fentebb már említett postban, így most itt ezt elhagyhatom.

A Bedford autószállítóval szemben – ami szerintem abszolút a béna játékszer kategóriában indul – ez maga a klassz játékszer, mivel funkcionális lószállító és igen, van rakománya is. A két paci ugyanaz, mint amit nagyjából az ős-Pony Trailertől kezdve használ a cég, például ezeket mellékelték a Convoy lószállítójához is. Szerintem amúgy ezek ketten a márka legtovább gyártott termékei, annyira sok mindenhez használták őke, annyira sokáig - csak a színük változott, hol fehérek, hol feketék.

Maga a Pony Trailer is nagyon sokáig volt a kínálatban és a lovakon kívül a lehajtható hátsó ajtaját is szolgáltatta donorként a Bedfordhoz. Ennek a kialakítása olyan, hogy szándékosan letörni természetesen lehet, de a rendeltetésszerű használatot – az úgynevezett játékot – évtizedekig állja, szemben pár újkori holmival.

A végtelenbe és tovább

Érdekes azonban, hogy bár nyilvánvalóan közös tőről fakadnak az autószállítóval, a szerkezetük teljesen más. Talán a vezetőfülke szélvédője az egyetlen közös alkatrészük – meg persze a kerekeik, azonban minden másuk eltér.

A testvére sem volt éppen rövid ideig az 1-75 sorban – aki a Matchboxokkal kapcsolatban azt a kifejezést, hogy „mainline” a szájára veszi, bátran tekinthetjük félműveltnek –, ez pedig méltó párja. 1978-ban debütál mint MB-40 és egészen 1984-ig marad is. 1999-re és 2000-re visszatér változatos számjelzéssel a különböző piacokra – erről bővebben majd kicsit alább. Ezen kívül sokszor szerepel tematikus csomagokban, így jön össze a 80-nál is többféle változata, ami az alkatrészeinek színeiből és gyártás helyéből jön össze. Az ember igazából akkor jön rá, hogy egy ilyen kis gyösz hány alkotóelemből tevődik össze, amikor felméri, hogy mik adják a színkülönbségeket: alváz – ami egyben az első lökhárítót és hűtőmaszkot is adja –, a fülke – ami a padlót és a hátsó kerékjárati íveket is képzi –, a szélvédő, a felépítmény, a lehajtható ajtó és a kerekek. Plusz még a lovak is lehetnek feketék, vagy fehérek.

Gyerekként nem volt ilyenem és mivel sokkal kisebb volt, mint a többi kisautóm, nem is vágytam rá – annál inkább a Convoy lószállítóra, amim nem volt. Azzal együtt nagyon klassz játékszer, mert a legfontosabb funkciója – a lovak szállítása – működik. Sajnos ilyet nem fogunk látni – valószínűleg soha többé – a „gyerekeket meg kell védeni saját maguktól” szabályok miatt.

 Balról MB-40, az 1978-as premiermodell, jobbról MB-29 2000-ből. Az utóbbi MB-49 lenne, ha amerikából származna, de valószínűleg nem onnan van.

 A legremekebb benne, hogy működik. A pacik bejárata lenyitva...

 ...illetve becsukva. Ráadásul ezt a rendeltetésszerű használatot simán bírja évtizedekig.

 Nyilván nem szimmetrikus.

 Az összes ilyenhez járna két paci, de jellemzően ezek szétszaladnak az évek során. A fiatalabbikhoz is csak az egyik ló van meg. Amúgy szerintem ezek a pacik túl nagyok ehhez az 1:92 méretarányú aprósághoz.

MB-62 Crop Master – UPDATE

A cím annyiban átverős, hogy tényleg nem túl rég írtunk erről az idei újdonságról, de ez alkalommal nem a piros traktor az, amivel kapcsolatban valamifajta történés van. Az előbb linkelt postban hangot adtunk annak a meglátásunknak, hogy remek dolog ez a retro mezőgazdasági munkagép, de ha nem lesz mit vontatnia, akkor valahogy nem az igazi.

A minap porsche kollégával kedvenc pénztemetőnkben jártunk és ő, a „mindenféle vicik-vacakok” turkálós dobozból emelte ki ezt az ismeretlen gyártótól származó félpótkocsit. Volt vagy 200 forint, amúgy.

Szóval igen, ez az! Erre gondoltunk! Legalább valami ilyesmit legyen már olyan jó, hogy elkészít a Mattel a traktor mögé. Előre is köszi!

 Van tejünk! Ugye lesz valami ilyesmi a piros traktor mellé?

 Még a felni színe is illik a traktorhoz! Na jó, más se, de egy mezőgazdasági munkagépnél ez nem is követelmény.

Matchbox MB-62 Crop Master

Mondhatnám azt is, hogy bréking nyúz van, merthogy megérkezett az első pár darab, a 2012-es Matchbox szortimentből. Mindössze két hete írtuk meg a friss, ropogós, idei végleges listát, úgyhogy egyáltalán nem számítottunk még rájuk hazai üzletben, tudva azt, hogy mennyi késéssel szoktak megérkezni hozzánk az új kiadások. Erre mégis! Magyarázat alább!

Alles Müller, oder was?

Nem nagyon szoktam foglalkozni sem a csomagolásokkal – a dobozfétis mások elmebaja – meg a beszerzési helyekkel, de most kicsit muszáj. Szép az új grafika a blistereken, de nekem ez a szürke-hideg Matchbox logó nagyon nem tetszik. Kérem szépen vissza a régi fajtát! Érdekes, hogy a blister elején már nincs számozás, csak név. A szám a hátoldalra került és igen, most már bizonyos, hogy 120-as a sor mindenhol. Jó, mondjuk ezt eddig is tudtuk, csak azt nem, hogy Magyarország a „mindenholba” tartozik-e. Nem mindig szokott, mint tudjuk. Ha átböngésszük a kisbetűket a hátoldalon, akkor a tengernyi nyelv között magyarul is ott van, hogy „legyen eszed és csak olyan gyereknek add a kezébe a kisautót, aki nem próbálja azonnal feltolni az orrába” és a többi szokásos. A hátoldal ezúttal arról is lerántja a leplet, hogy a 2012-es sor hogy ért ide ilyen hamar. Nem a Mattel Magyarországon keresztül, hanem a Müller Drogéria Magyarország Bt. importálja direktben a német Matteltől. (Képek alább!)

Traktóóóóóór!

Mezőgazdasági gépek területén kicsit sem vagyok jártas, úgyhogy a típusismertető hiányát el kell néznetek nekem. Lövésem sincs merre induljak, a Jones Super 420 ügyben, hogy egyáltalán ez egy létező traktor megmintázása, vagy csak egy fantázia szülte valami. Én az utóbbit tartom valószínűnek ebben a „licencekre nem igazán futja” válságos időszakban. Ha mégsem így lenne, akkor bízom benne, hogy Ikarus 256 kolléga – aki viszont jártas a mezőgazdasági gépek területén – majd segít az azonosításban.

Típusismertető helyett álljon itt Heavy Metal Farmer örökbecsű műve, ami az alcímet is ihlette.

Ami meg a Matchboxot illeti, nos nagyon tetszik a kis gyösz! Minden megvan rajta ahhoz, amitől egy régi traktor szép. Először is gyönyörű piros árnyalata van. Másodszor jókora kémény-kipufogója. A motorblokk nagyon szép, részletes. A kerekek egy picit talán túl szépek is egy munkagéphez. Igaz, pizzakormánya van, ami mivel fémből készült, talán megbocsátható ez alkalommal. Az alváza is fémből van, így az inci-finci vonóhorga is, ami miatt én csendben reménykedem, hogy hátha talán-talán ez a kis szépség kap majd egyszer egy pótkocsit, de ilyen gyönyörűségre azért én sem számítok. Viszont nagyon jópofa, aszimmetrikus festést kapott, egy csak nagyítóval olvasható jópofasággal az egyik oldalán. Már-már húsvéti tojás! Én nagyon szeretem az ilyesmit a Matchboxokon, ez egy nagyon jópofa, más gyártmányokra nem jellemző irány, csak így tovább! Hogy valami rosszat is mondjak: Az én példányomon gyárilag, három helyen is le van ütve a festés.

 Nem tőlem kapott a nózijára, gyárilag jött így.

 Tűzoltóautó-piros, nagy kéményszerű kipufogó, és egészen arányos szerelősráchoz. Szerintem piszok jó!

 Na, szóval ha jól olvasom: "Jake, Don't forget the bales in the east field! Ray" Ami annyit tesz, hogy "Jake, ne feledd a bálákat a keleti mezőn! Ray". Bár az aláíró nevében nem vagyok biztos, se így a fotón, se nagyítóval nem sikerült igazán száz százalékos biztonsággal megállapítanom az aláíró nevét. Hát... Remélem Jake kap a bálák összeszedéséhez egy pótkocsit!

 Pizza kormány, de ez megbocsátható. Vonóhorog már van, már csak pótkocsi kéne Jake-nek, hogy össze is tudja szedni a bálákat.

 Nem szoktam alvázakat fotózni, de ezen az apróságon annyi felirat van, hogy most muszáj volt!

 Az új grafikák a blistereken szerintem gyönyörűek, de a számozás átkerült a másik oldalra. Nem tudom, hogy a Jones Super 420 traktor valaha is létezett-e, de gondolom nem. Mibe fogadunk, hogy a recoloroknak majd millió más neve lesz? Ez most "Vetés Mester".

 A számozás a bal felső sarokban a hátoldalon. Igen, idén már nálunk is 120 lett az 1-75. Az apró betűs izék között ott van minden magyarul is, szóval idővel majd a Mattel Magyarország is hozza az idei szériát. Most a Müller volt ilyen gyors.

Árukapcsolás - Matchbox MB-04 Massey Harris Tractor és Lionel #0808 New York Central H0 Flatcar

A közelmúltban túrtam valamiért az eBay-t és a teljesen hibásan, de a kereső feldobott valamit, ami nagyon érdekesnek bizonyult: egy amerikai modellvasúti kocsit, amihez gyárilag Matchbox traktort mellékeltek.

Közismerten nem vagyok jártas a modellvasutak világában, ezért fogalmam sem volt arról, hogy mi fán terem a Lionel, mint gyártó. Nos, a Wikipédia szerint az amerikai céget 1969-ben alapították és 2008-ban csődbe is ment, de a cég weboldala ennek némiképp ellentmond, mivel a történeti részből kiderül, hogy már az 1900-as évektől gyártottak játékvasutakat és a weboldalukból pont úgy tűnik nekem, mint akik élnek és virulnak... Lényeg a lényeg, a szemlátomást nem sokat használt, eredeti dobozában lakó vasúti kocsinak ők a gyártói. Az eladó „bevallja”, hogy a darab a gyerekkorából maradt meg, valamikor az ötvenes évek vége és hatvanas évek vége közti időszakból. Mi azonban könnyebben tudjuk azonosítani, hogy mikorról való lehet, köszönhetően a gyárilag mellékelt rakománynak.

Az MB-04 Massey Harris traktor mindössze három modellévet húzott ki a Matchbox kínálatában, 1957 és 1959 között, de a képen látható hátsó kerékkel – réz (hatású?) felni, azon szürke színű abroncs – csak az első két évben készült, 1959-re már egy darabból állót kapott. Tehát a vasúti kocsi is nagy valószínűséggel ebből a két évből származhat, de semmiképp sem 1957 előttről. Nyilvánvalóan nem a leggyakoribb Moko Lesney modell, hiszen rövid ideig gyártották, illetve a mezőgazdasági járművek sem éppen a legnépszerűbb Matchboxok, éppen ezért nem tartom túl valószínűnek, hogy nekem ilyenem valaha is lesz, szóval már csak azért is érdemesek az eBay-en látottak a figyelmünkre.

Nagy fogalmatlanságomban Trainmodellerhez, a kitűnő The Train Modeller's blog atyjához futottam azzal, amit leltem. (Tessenek fogyasztani a blogját, mert bizony csodákat lehet ott látni!) Ő így válaszolt:

Szép darab!

Európában nem is tudom, hogy volt-e ilyen. (Értsd: olyan, hogy egy gyártó egy másik gyártó termékét csomagolta úgy a sajátja mellé, hogy nem titkolta el annak gyártóját, hanem még az eredeti dobozt is megtartotta. Sam. Joe) Hallgatólagosan volt, mert pl. a Roco, Busch vagy Herpa kisautókat tett a vagonjaira, a Märklin pedig SIKU-t. Matchboxot azért nem, mert a legtöbb az 1:72 körüli. Viszont az angol és amerikai területen volt H0 vagy 00 néven 1:72 méretű modell is, talán ezért jött létre a közös termék.

Természetesen a legnagyobb tudomány mindent tudni, de szerintem az sem sokkal kisebb, hogyha az ember tudja hogy kitől kell kérdeznie, ha valamit nem tud. Trainmodeller pedig abszolút tudja miről beszél, hiszen ennek a Matchboxnak a méretaránya 1:75.

Végezetül már csak annyi maradt, hogy a képeket elétek tárjam, melyek a szokásoktól eltérően, származási helyük és minőségük miatt nem nagyíthatóak a megszokott méretűre.

 Már innen látszik, hogy ezzel olyan nagyon sokat nem játszhattak.

 Lionel kiegészítők. "Made in U.S. of America"

 Moko Lesney, Made in England.

 Mennyire egyszerű és nagyszerű a csomagolás! Csak papír és celofán.

 H0 by Lionel.

 Nekem csak a doboz is tetszik, mint rakomány.

 Azért az vicces, hogy az elszánt traktoros még a vonaton sem száll ki az imádott gép nyergéből, de gyerekként ugyan melyikőnket zavarta volna az ilyesmi?

Matchbox MB-54 Tractor

Vannak olyan járművek, amik egy játékautókat gyártó cég számára úgymond "kötelező" elkészíteni. Az egyik ilyen a traktor, ami ráadásul igen hálás feladat, ugyanis nem feltétlenül kell licencelni, könnyű fejből is rajzolni egyet. Már a Matchbox kezdeti időszakában is volt ilyen jármű, amit később újabb modellek követtek, ám aztán hosszú időre e jellegzetes mezőgazdasági munkagép nélkül állt össze a hetvenötös lista. 2006-ban alkottak egyet a Mattel szakemberei, ami 2007-ben került be először a katalógusba mint MB-54. 2008-ban MB-65 lett, majd a következő évben MB-71-ként ki is futja magát. Persze ezeken kívül nem hiányzik a különféle darabszámú pakkokból, még az Euro Edition sorba is bekerült. Ha úgy vesszük ideális helykitöltő jármű, senkinek nem kell utána fizetni és a gyerekek általában még szeretik is a trakeszokat, de talán nem vagyok egyedül azzal a megállapítással, hogy azért speckó sorba betenni kicsit túlzás volt. Kidolgozására sok panaszt nem tudok felhozni, elég normális járgányt hoztak össze a fiúk. Elég sok részletet megformáltak rajta, mint például a tükröket, az első és hátsó függesztési pontokat, a lépcső bordázott, van kipufogó is a megszokott helyen és a többi. Itt is döntő fölényben van a műanyag, a beltér anyaga alkotja a sárvédőket, a hűtőrácsot és a kipufogót is, utóbbi miatt talán nem volt szerencsés választás a fehér szín ennél a 2010-es ötös pakkban debütáló variáción. A hátsó kerék szerencsére nem az óriás alufelnis peres gumival verzió, az első még határ eset, de lehetne rá jobban illőt is találni a készletből. Összességében nem szólom le, hogy van ilyen modell, ami elveszi a "normális" járgányok elől a helyet, de érvényesülni tényleg csak szettben tud, ha van hozzá egyéb kiegészítő is.

A fehér kipufogó picit furán mutat

A vonóhorog jelenléte természetesnek mondható

Miniatűr feliratok

Ezen ötös pakk mellet idén egy 10-es kiszerelésben is helyet kapott ezzel a festéssel