Matchbox Team Convoy TC-61 White Rose - STP Richard Petty Racing Team Transporter – Harmadik Rész – Chevy Van és Kenworth "Papa Truck" Racing Transporter

A harmadik, befejező részéhez értünk az ezt a szettet bemutató sorozatnak. „Tartogasd a legjobbat a legvégére” tartja a régi mondás, ami jelen esetben annyiban érvényesül, hogy a vanitiszem és a Convoy sorozat iránti rajongásom közismert.

Mi van?

Chevy van! Oké, én is belátom, hogy borzasztó szójáték volt! A Chevrolet kisáruszállítója nem csak nekem kedves, porsche kolléga is halmozta a Matchbox változatait minden formában én a Corgi gyártmányokat is, amit megtévesztő módon U.S. Van-nak hívnak, de persze mindannyian tudjuk, hogy Chevrolet. Ilyen előzmények után nem sok mindent tudok hozzátenni a témához. Illetve mégis! Az 1977-es katalógust!

Ami a sorozatban szereplő változatot illeti csak szuperlatívuszokban tudok róla beszélni! A dekor fantasztikus, tökéletesen visszaadja egy versenycsapat szervizautójának hangulatát a hátsó, nagyobb kerék és így az „orrdöntés” ellenére is. Talán az apró, „opera window” az, ami fura rajta egy picit, de hát jenki, szóval belefér.

Már ebből a szögből is sokat sejtet. A telefonom kamerája nagyon zavarban van ezt a neon-narancs színt illetőleg. A valóságban egységes valamennyi kisautón és valami olyasmi mint itt a rendezői bal oldalon a kerékjárati íven. (Az is érdekes lehet, hogy kinek hogy jelenik meg a saját képernyőjén.)

Egy szó: Hű!

Az égbe emelt popó és az opera window is valószínűtlen, az oldalsó kipufogók határeset, de meg kell hagyni, látványos a show!

Hátul sem spóroltak a festékkel, meg a tetőn sem.

Nekem az alsó fertáján látszik a valósághoz leghasonlóbbnak a neon-narancs. Valamivel sötétebb, mint kéne.

Érdekes, hogy nincs oldalsó raktérajtaja, ami megint csak nem jellemző.

A festés szimmetrikus az oldalain.

Vagány, kész, megvett kióra!

Papa Truck

Róla ebben a 2009-es postban tisztáztuk, hogy valódi járművet mintáz és hogy mi fán is terem. Szerintem a Matchbox sem gondolta akkor, mikor az ős-Papa elkészült, hogy hányféle változatban fogják a későbbiekben gyártani. Én úgy vagyok vele, mint Obelix a vadkannal Lutéciában: „Kedves minden alakban”. Rá is sikerült remek STP csapatfestést kreálni, szerintem igazán remek!

Mel Gibson nem volt ennyire menő a Rettenthetetlenben, pedig!

A menőségi műszer skáláján kétszer körbemegy tőle a mutató!

"Szó bennszakad, hang fennakad,. Lehellet megszegik." (Aki nem tudja, hogy honnan az idézet, ki van tiltva az oldalról. Örökre.)

Még a leglehetetlenebb szögből is őrült jól néz ki!

Most kezdjek el azon rugózni, hogy Papa Truck hátsó világítótestein nincs festék?! De azt hiszem, hogy egyik változatán sincs.

Végezetül álljon itt újra a csoportkép a szettről. Nagyon látványos, nagyon vonzó darab, de azt hiszem a képek magukért beszélnek.

Az, aki ezt a dekort tervezte a White Rose-nak, nagyon tudta, hogy mitől döglik a légy!

Ha mindhárom a TC-61-ről szóló postot látni szeretnétek egy csokorban, akkor kattintsátok meg a megfelelő tag-et a címkefelhőben, vagy kattintsatok ide!

Matchbox Team Convoy TC-61 White Rose - STP Richard Petty Racing Team Transporter - Második Rész - 1991 Pontiac Grand Prix stock car

A közelmúltban kezdtük meg ennek aremek szettnek a bemutatását, amit ebben a bejegyzésben a legfőbb attrakcióval, magával a versenygéppel folytatunk.

Nagydíj

Azt gondolom, hogy ízlés kérdésekben a vita parttalan. Ha autógyártó vagy, akkor a piac majd eldönti, hogy tetszik-e amit készítettél. Tehát az csak az én ízlésem lenyomata, hogy nem értem, hogy az 1980-as évek végén készített amerikai autók jó részéből hogy tudtak egy darabot is eladni, mert úgy néznek ki, mint a nagyon a földtől elrugaszkodott tanulmányautók. A hatodik generációs, az 1988-as és 1996-os modellévek közt forgalmazott Pontiac Grand Prix pont ilyen autó. A négyajtós változata olyan, hogy még én is megenném a brokkolit, ha azzal ijesztgetnének hogy elvisz egy ilyen, ha ellenszegülök a szülői táplálási szándéknak. A kétajtós kupéból van olyan kivitel, amit elfogadnék – nevezetesen a katalógus 11-én oldalán található GTP, abban a színben és azokkal a felnikkel – de pénzt azért sem adnék.

Apropó katalógus! Alább az 1991-es, 48 oldalas Pontiac katalógus, Grand Prix-vel foglalkozó részét láthatjátok – alább majd kiderül, hogy miért ezt a modellévet választottam.

Fogadj örökbe!

Az autót, amivel Király az 1992-es búcsúévadában indult, a saját cégénél építették az Észak-Karolinában elterülő, Level Cross városában 1990 őszén. Tehát a szériaautó 91-es évjáratának megjelenése után dolgoztak – ezért a fenti katalógus is ebből az évből származik. Ha máshonnan nem, akkor az abszolút kortárs, 1990-es, Tom Cruise filmből, a Mint a villámból tudjuk, hogy a NASCAR Stock Car versenyautóknak a megjelenésükön kívül olyan nagyon sok közük műszakilag nincs ahhoz az autóhoz aminek hívják őket, amiknek elvben lenniük kéne. Ez azért is vicces, mert a szériát „stock car”-nak, azaz „szériaautónak” hívják.

Nos, a széria Pontiac Grand Prix az első kerekeit hajtja és a legnagyobb hengerűrtartalmú blokk ami az orrába kerül 3,4 literes V6-os. Ezzel szemben a versenyautóba egy 359 köbhüvelykes, V8-as, öntöttvas Chevrolet small blockot építettek ami a hátsó kerekeit hajtja. A lökettérfogat adat egy kicsit fura, mert 359 köbhüvelykes, a gyári Chevy small blockok listájában nincs, csak 350-es (5,7 literes, „small” értitek) és afelett rögtön a 400-as. Úgyhogy a legjobb tippem az, hogyha az adat nem elírás, akkor felfúrt 350-es lehet. Ez már csak azért is valószínű, mert ez az a változata ennek a motornak, amit a leggyakrabban tuningolnak. A versenygép 650 lovas ménest szabadított az aszfaltra.

Jelenleg az Indianapolis Motor Speedway Múzeumban őrzik. Ha valakinek van erre a célra 750 amerikai dollárja, akkor akár örökbe is fogadhatja! A fenti kép a múzeum weboldaláról származik – link rá fent.

A White Rose-tól szeretettel

Nagyon úgy fest, hogy a Matchbox kifejezetten a White Rose kedvéért készítette el a Pontiac Grand Prix Stock Car versenyautót. 1992-ben pont ebben a szettben, illetve a Mello Yellow színeiben, egy TC-62 készletben debütál. Innentől már elég zavaros a történet, egészen biztos, hogy további szettek is készülnek a White Rose-nál, de nem tudom megmondani, hogy milyen változatokban és mely években. Az biztos, hogy 1995-ben kiadnak egy hat különböző festésű versenyautót tartalmazó NASTRAK Racing School Racing Super Stars nevű szettet, ami annyira menő, hogy muszáj vagyok ide tenni egy képet róla!

Nagyjából kibogozhatatlan, hogy a White Rose-nál hány Pontiac Grand Prix Stock Car jelent meg és mikor, de ez az 1995-ös szett annyira menő, hogy muszáj volt képet elhelyeznem ide róla! (Kép: eBay)

Végül 1994-ben és 1995-ben az 1-75 sorozatba is bekerül a Pontiac Grand Prix Stock Car. Már nem Good Year gumi kerekekkel, hanem elég ronda Superfastokkal. 94-ben sárga-kék „Pro Auto” versenyfestést kap és 10-es rajtszámot. Ebben az évben MB-35 az USÁ-ban, mindenhol máshol MB-22. Elég csicsás, ha engem kérdeztek. 95-ben már fekete-kék versenyfestést, 7-es rajtszámot kap és csak az USÁ-ban MB-35. Ez viszont szerintem vagány.

A Matchbox szerintem a Király 1992-es versenyautójának megmintázásakor alapos és remek munkát végzett a játéknak, gyerekek számára szánt műfajban. Nem vitrinbe szánt makett, de tapasztalatból mondom, ott is nagyon jól mutat a csapat!

Az STP versenyfestése annyira a Gulf-éra emlékeztet, hogy nem tudtam neki ellenállni.

Csak a White Rose kiadások kaptak Good Year versenygumikat. Mármint szó szerint, azok tényleg gumik a felniken.

Én azt gondolom, hogy a játékautó versenyszámban a Matchbox maximálisat teljesített a dekorban (is)!

Az ott az ablakban a "ne ess ki" háló műanyagból. Klassz részlet!

A festés kifogástalan és egyenletes, a telefonom kamerája jön zavarba ettől a színtől.

A két oldal festése szimmetrikus.

Azt hiszem így látszik legjobban, hogy gumik az abroncsai.

Az összes, erről a készletről szóló postot a címkefelhőben a "STP Richard Petty Racing Team" tag-re kattintva találjátok meg a legegyszerűbben.

Matchbox Team Convoy TC-61 White Rose - STP Richard Petty Racing Team Transporter – Első Rész

Már régebben is említettem, hogy a Matchbox történetének legszebb dekorjait szerintem a Team Matchbox / Convoy sorozatban találni. A közelmúltban sikerült egy újabb ilyen készletet beszereznem, amiről akkor nem is sejtettem, hogy milyen érdekes történetű darabot lőttem.

Abszolút indokoltnak érzem, hogy hosszabban foglalkozzak ezzel a szettel, mert bár két tagjának is számtalan változatát láthattátok már e lapokon – azokat nem fogom hosszasan tárgyalni – bőven van benne annyi érdekesség, ami megér három külön bejegyzést.

Alapfogalmak
A fenti link lefedi a Team Convoy mibenlétét és ott említést teszek a White Rose-ról is. Ők számtalan és egy, amerikai versenysorozat csapat-, illetve más sportfranchise tematikájú kamiont piacra dobtak, Míg Convoy alapokon nyugszanak jellemzően klasszak, sőt igazán parádésak is vannak köztük, mutatóba van is közülük pár, például ez és másik példának ez. De igazából nem hajtom őket, mert egyrészt meg kell húzni egy határt pénzügyi szempontból – jó, hát a lottó főnyeremény bezsebelése után ez változhat, de nem ígérek semmit –, másrészt semmi kötődésem sincs ezekhez a versenysorozatokhoz. Mikor meg nem Convoy alapúak, akkor iszonyúak.

Viszont a Team Convoy kiadásaikkal kapcsolatban be kell ismernem, hogy nagyon szépek, nem mondok rájuk nemet, csak hát az anyagiak, ugye.

A NASCAR Királya
Két oka volt, hogy megvásároltam ezt a szettet. Egyrészt nagyon tetszik a legendás Gulf festésre emlékeztető, igazából STP dekorja, illetve olyan áron volt, hogy nem mondhattam rá nemet. Beismerem, hogy elképzelésem sem volt a sporttörténeti jelentőségéről.

Az idén 87 éves Richard Petty, 1992-es csapatának színeit viseli. Ez volt a Király utolsó éve a Stock Car versenysorozatban, ebben az autóban versenyzett utoljára. Csak érdekességképp: Abban az évben 26. lett a 97 versenyzőből akik valóban rajthoz álltak a szezon során. (Tizenegyőjüknek vagy nem sikerült a kvalifikáció vagy feladták a versenyt így nem szereztek pontot.)

Richard Petty 1992 június 21-én, a Miller Genuine Draft 400 versenyen, a Michigan International Speedway ovális versenypályán pózol a kameráknak Brooklynban. Vagy Champion Spark Plug 400 versenyen, 1992 augusztus 16-án ugyanott. Igen, két versenyt is rendeztek abban az évben ezen a helyszínen és nem sikerült kiderítenem, hogy mikor készült a kép. Nagyon más világ a NASCAR, mint az európai versenyek. (Kép: richardpetty.com)

Jó okkal becézik őt a Nascar királyának. Övé a legtöbb megszerzett győzelem (200), legtöbb pole-pozíció (123) érdeme. Ő indult a legtöbb bajnoki sorozatban (7), ő zsebelte be a legtöbb szezongyőzelmet (27), ő nyert a legtöbbször a Daytona 500-on (7), ő nyert a legtöbbször egymást követő futamokon (10) és ő indult a legtöbb versenyen (1185). Nem akármilyen sporteredmények ezek, ugye? Nem kérdés, hogy ki a Király!

Ismét csak érdekességképen, de szót kell róla ejtenem: A Pixar (zseniális, általam nagyon kedvelt) Verdák animációs sorozatában róla mintázták Strip "The King" Weathers karakterét.

Petty legendás, 1970-es Plymouth Superbird-je, a Richard Petty Múzeumben kiállítva Randlemanban, North Carolina-ban. (Fotó: Wikipédia)

Strip "The King" Weathers a Verdák című animációs filmből. (Kép: Pixarfandom.com)

Nos, bevezetőnek és kedvcsinálónak ennyit, a folytatásokhoz maradjatok vételen! Az összes, erről a készletről szóló postot a címkefelhőben a "STP Richard Petty Racing Team" tag-re kattintva találjátok meg a legegyszerűbben - már ha majd a további részek is publikálásra kerültek.

Impozáns, nemde?

NRFB - előről.

NRFB - hátulról.

Nem minden White Rose kiadás dobozán van Matchbox logó. Sőt, van amelyen egyáltalán nincs feltűntetve a gyártó egyáltalán.

Az alján érdekes infók vannak arról, hogy ki mindenkinek a jóváhagyása kellett ehhez a szetthez. Ugyanez olvasható méretben alább: