Matchbox Autobahn Express IV 5-pack - 2016 Alfa Romeo Giulia

A remek ötös csomagból a kakukktojást hagytam utoljára, az egyetlen nem-német modellt. A Matchbox régi szokása szerint az adott típus csúcsmodelljét mintázta meg, de nem nevesíti, hogy ez, bizony az. Van rá teóriám, hogy miért.

Quadrifoglio
A típusismertetőt Andrew0807 kolléga letudta egy remek fotókkal teletűzdelt összehasonlótó posttal a Matchbox és Majorette értelmezésekről – ez a 2021-es post az utolsó az ő szövegszerkesztőjéből, amit szívből sajnálok, már csak azért is, mert a legrosszabb napján is jobban fotóz egy Szmena 8M-el, lejárt filmre, mint én valaha is fogok bárhol, bárhogy, bármivel. Mint ott akkor ő is igen helyesen megállapította, az a Giulia egy QV, azaz Quadrifoglio, amit egyértelművé tesz az első kerekek mögötti hűtőrács (is). A „négylevelű lóhere” hagyományosan a csúcskivitel az Alfákból, hasonlóan mondjuk ahhoz ami a BMW-nél az „M”, az Audinál az „RS”, vagy Trabantnál a „DeLuxe”. Az Alfa annyira nem veszi egy kalap alá a QV-t a többi Giulia verzióval, hogy teljesen külön tárgyalja a modellt a honlapján.

„Eh, mi a név? Mit rózsának hívunk, Bárhogy nevezzük, éppoly illatos.”
Jogos a kérdés, hogy ha már ennyire részletes, az apró részletek ott vannak akkor miért nem lett QV. Nos, azt tudjuk, hogy az Alfánál nagyon rigolyásak az apró részletekre. A Sprint GTA kapcsán meg is romlott a kapcsolatuk a Mattellel évekre, amikor észlelték, hogy tervez egy zöld verziót is belőle kiadni a cég, holott az eredeti csak fehérben és pirosban készült. A Sprint GTA-nál is megkövetelték, hogy a kis lóhere embléma rajta legyen – mondjuk pont a BoI szériánál azért ez volt a minimum a felárért.

Pont ez a részlet, az apró, fehér alapon zöld lóhere – lásd iniciálé, a kép a Wikipédiáról van – hiányzik a Matchboxról és ami azt illeti a Majorette-ről is. Semmi bizonyítékom nincs rá, de nekem gyanús, hogy ezt megspórolandó maradt le a QV a névből. Nevetséges apróságnak tűnik, de az olaszok nem engednek az ilyesmiből és akármennyire abszurdnak tűnik, jelentős költségtétel hogy az oldalát is meg kell festeni vagy sem – a külön színben nem vagyok biztos, de talán az is számít.

Andrew0807 alaposan kiértékelte a modellt a legelsőnek linkelt postban, amihez én érdemben mit sem tudok hozzáfűzni, mint ahogy a 2021-es fehér verziónál sem tudtam.

Nos, a mostani, aranyszínű, csak ebben az ötös csomagban előforduló arany változaton és a fentebb linkelt piros-fehéren kívül még három verzióban létezik. Andrew0807 már említette a 2019-es, spéci Toy Fair kiadást, ami a premiermodell volt. Én említettem a 2021-es, Collectors Series (Hogy ez miért nem Collector's?!), matt szürke, karbonutánzat változatot. Ezeken kívül 2022-ben az 1-100 sorozatban, MB-26-ként volt még egy metál-sötétkék kiadás is belőle.

Ismétlem magam: Ritka jó ez az ötös csomag! Minden benne szereplő járgány exkluzív, csak erre jellemző festést kapott. Ez egy időben magától értetődő volt a Mattelnél, aztán egy időre elmúlt. Örülnék, ha visszatérnének ehhez a gyakorlathoz – a pénztárcám már nem annyira.

Az olasz hölgy morcos!

510 lóerő, 2,9 liter, V6, biturbo.

Quadrifoglio. A Mattel nem úgy hívja, de látszik rajta.

Aranyoskám.

Névtáblát is visel a kisasszony.

NRFB. Kitűnő ez a csomag, örülnék ha véglegesen visszatérne az "egyedi színek a csomagokban" gyakorlathoz a Mattel, még akkor is ha a pénztárcám már kevésbé rajongana érte.

Matchbox Autobahn Express IV 5-pack – Mercedes-Benz W123 Wagon

Februárban vallottam meg, hogy súlyosan ráfüggtem a Matchbox kombi-zöldségesére. Amit ebbe az ötös csomagba tettek, pont ugyanúgy egyszerre jó és rossz, mint az összes eddig bemutatott verziója – melyeket természetesen megtaláltok a Bubba-Gump listában.

Ami meg a színét illeti... Hát... Ízlésbeli dolgokról felesleges vitatkozni, úgyhogy inkább csak annyit fűzök hozzá, hogy bizony kínálták az S123-ast hasonló színben – lásd a bizonyítékot alább.

Szürke az új króm?

Nos, hát, szóval barna!

Egyre jobban szeretem ezt a fajta kereket. Nagyon eltérő stílusú autók alatt használja a Matchbox és mindnek jól áll. Kéne valami nevet kitalálni neki, mint az 8-dotnak.

Csak ezt a szürkét, ezt tudnám feledni!

Ehhez a rendszámhoz nem kell rejtjelfejtő.

A krémszínű belteret szeretem. Egészen részletes az első szekció.

NRFB.

Matchbox Autobahn Express IV 5-pack – 2020 Audi TT RS Coupe

Szerintetek melyik gyakoribb: Hogy a Matchbox gyártásban lévő modelleket, vagy már kifutottakat mintáz meg? Én az utóbbira tippelek. De hogy egy autó ennyire vagány és még gyártásban is van?! Na, az ritka!

RennSport
Az Audi kétajtós sportautó története 1998-ban kezdődik és mára már a harmadik generációját gyártják. Én soha nem értettem a fanyalgókat, akik felfésült Golfnak csúfolták a TT-ket. Azt még csak-csak adom, hogy az első generációt a gömbölyded formái miatt „lecsajosautózták”, de a 2006-tól gyártott második-, a 2014-től gyártott jelenlegi, harmadik generációra meg végképp nem lehetne ráfogni.

(Kép: Audi sajtófotó)

 

Típusismertető ügyben egy szót sem kell szólnom, mert egyrészről készen áll instant fogyasztásra a Totalcar-os új autó teszt, alább Vályi Pista még TC-s korszakából származó videó beágyazva, illetve nem mellékesen az Audi magyarországi oldala a típussal.

 

Tökéletes játékautó!
A történeti hűség kedvéért azért belinkelném ide a korábbi TT nemzedékekről szóló postjainkat. A legelső TT generáció, Realtoy/Fast Lane értelemzéséről itt találtok postot. Közös első-második generációs post a Matchbox és a Realtoy feldolgozásokról pedig itt terül el.

Mit emeljek ki rajta? Szuper részletes, a legkisebb RS-embléma is a helyén van. Világítótestek festékkel kiemelve elől-hátul, spoiler, diffúzor, minden a helyén. A kerekei ugyan ötküllősek – szemben az eredeti hétküllősével – de erősen emlékeztetnek arra, amit az igazi autón látni. A beltér részletes – kár a pizzakormányért, de lassan már megszokom.

2021-ben debütál az 1-100 sorban, mint MB-16. Világoskék és szép, nekem gyanús hogy az eredeti „turbókék” nevű uni-fényezést hozza. 2022-ben MB-49, piros és szintén szépséges, egészen biztos vagyok benne, hogy ez pedig az eredeti „tangóvörös” metálfényezése akar lenni. Ugyanebben az évben a Germany Collection-be is bekerül, narancssárgában. Ez nem gyári fényezés, de igazából az van, hogy – ha jól értem – felárért bármilyen színűre lefényezik a gyárban a TT-ket.

Ez a mostani, pedig a „mítoszfekete” nevű metálfény és szerintem a legvagányabb mind közül. Ebben a színben csak ebben a pakkban szerepel. Eddig mindegyik verziója alatt ugyanaz az ötágú „felni” volt, mint ezen, de ezen és a narancssárgán már nem krómszínű, hanem... Ööö... A csuda se tudja, hogy pontosan mi ez a szín, de ezért vannak a képek.

Ez az ötös csomag szerintem kiemelkedően jó összeállítás. Ha objektív akarok lenni akkor pont ez, a TT RS az, ami kiemelkedik még a négyből is!

Feketében a legvagányabb!

A játékautó kategória megfizethető végéről azt hiszem ez tökéletes.

Ezek a sötét felnik elképesztően jól állnak neki!

Lassan megszokom a pizzakormányokat...

Részletek, részletek, részletek!

Családi körben.

Matchbox Autobahn Express IV 5-pack - 1969 BMW 2002

A Matchbox kínálatában a BMW-t mindig is furán alulreprezentáltnak éreztem, már csak a nagy konkurens Mercedes-Benzhez képest is. Nagyon örülnék, ha a Mattel változtatna ezen és a későbbi sportos BMW-k ősét követnék további modellek.

Mérföldkő
Mire Európa nyugatabbik fele kiheverte a háborút, a BMW ott állt a törpeautókkal, amik a múlóban lévő csóróság után már nem voltak népszerűek, a luxusmodellekkel meg még készülőben voltak. Aztán 1966-ban a genfi szalonon debütált az 1602 és ahogy mondani szokták, a többi már történelem. Hogy ennek mi köze a 2002-eshez és a típusról mik az alapvető fontosságú tudnivalók, azt elolvashatjátok az Alapjárat cikkében. Amit a magam részéről hozzá tudok tenni a témához, az egy viszonylag kései – 1966 és 1977 közt gyárották a 2-es szériát –, 1974-es katalógus. Nem kevés oldal, de kitűnő képek és ábrákat tartalmaz az autó „belsőségeiről” is, szerintem igazi csemege.

Remek, de...
2021-ben debütál az öntvény az 1-100 sorban és a narancssárga színével, zöld ablakaival egészen meggyőzően hozza a hetvenes évek Matchboxainak hangulatát. Azóta ez a mostani a nyolcadik inkarnációja, szóval nem csak az 1-xxx sorba, de spéci kiadásokba is használták bőséggel. Mindegyik festése nagyon tetszik, az öntvény is szép részletes, nem spóroltak a festékkel a részletek kiemelésénél.

Azonban van egy apró baki, ami nekem szemet szúr és bármennyire is parányi, nagyon zavar. Az első irányjelzők afféle „szemöldökök” még egy picit az első fényszórók felett az autó oldalára átkanyarítva. Nagyon jellemző részlet ezen a sorozaton – de a „New Class” nagyszedánokon is – úgyhogy nekem nagyon hiányzik, hogy nem emelték ki festékkel. Meglepő, mert kis szemmeresztgetés árán látszik, hogy magán az öntvényen bizony ott van.

Ettől eltekintve remek kisautó és ebbe az ötös pakkba – mint ahogy az összes többi is – exkluzív színben került.

Gyönyörűen kiemelt részletek, króm ahol kell - pont emiatt fáj nekem az S123-as Mercik krómozatlansága, lásd ebben a pakkban is!

Látja? Nem látja? Na látja! Innen hiányzik nekem nagyon az első indexekről a festék.

Ha kinagyítjátok a képet, akkor nagyon látszik, hogy bizony az öntvényen ott van az index elől, csak festék nincs rajta.

Pedig a hátulján sem spóroltak a festéssel és milyen jól tették!

Az ebből az időszakból származó autókra KELL a króm!!!

A pakk.