Matchbox MB-03 Porsche Turbo - UPDATE

A Matchbox Porsche Turbo modelljének mostani apropóját az adja, hogy végre sikerült teljessé tennem az 1-75-ös gyűjteményem, vagyis mind a kilenc variációja meg lett. Sőt, érkezett már meglévő változathoz képest, kis eltérést mutató darab is. Nem vagyok kifejezetten a jelentéktelen eltéréseket mutató variációk gyűjtésére ráállva - legalább is még -, mint amilyenek a szélvédő, a beltér, ne adj isten az alváz színének eltérése, de most nem tudtam nekik ellenállni.

Elsőnek kezdeném az újdonságokkal, de azokat is időrendben tárgyalva, így az 1982-ben megjelenő, piros alapszínen, fehér mintát viselő darabbal. Ez a változat már megvolt korábban, de sajnos nem tekinthető hibátlan darabnak. Ez volt az oka, hogy jött belőle egy másik, immáron hibátlan, bontatlan kék dobozos darab is, persze mikor a kezembe került, derült ki róla, hogy két külön változatról van szó. Az első az még angliai gyártású, beltere világos, ablaka nincs színezve, míg az újonc makaói darab, sötétebb belsővel és színezett ablakkal, tehát marad mindkettő.

Következőnek a személyes kedvencem jön, mégpedig az 1984-ben megjelenő, fekete változat, arany színű mintával. Gyakorlatilag megegyezik a leváltott pirossal, a minta ugyanaz, csak a színek vannak variálva. A képekből kiderül, hogy ebből is két darab van a birtokomban, amiből az egyik - a dobozos - marad bontatlan az utókornak, vagy majd ez is óriás szaloncukornak csomagolva fog fa alá kerülni egy decemberi hónapban, amiként én is kaptam anno a sajátomat.

A feketét egy fehér festésű darab követte, amit már korábban megmutattam. Ott tettem említést, hogy a fehérnek is van kék belsős változata, mint amilyen a halványkék darabé. Nos, elém ugrott egy ilyen darab a közelmúltban, annak sem tudtam ellenállni, így már a "főnökök" is hárman vannak, mint a magyar igazság.

Az utolsó négy évben futó darabok is újdonságot hoztak az elődeikhez képest, ám rendszeres olvasóinknak viszont nem annyira, hiszen a Porsche Set-ben található sárga 911-esel teljes mértékben megegyeznek, csak éppen a dekoráció alatt piros az alapszín, de ezt ott is leírtam. Írni írtam, de mutatni még nem mutattam, mert ebből az érából származott a hiányom korábban, ugyanis az utolsó két évre a küszöbön helyet kapó Porsche felirat feketéről sárgára módosult. Ezt nevezem én igazi újításnak, biztosan nem izzadtak vért a Matchbox műhelyében dolgozó szakemberek. Külön még megemlíteném, hogy nem csak piros és sárga alapszínen találhatjuk meg ezt a dekorációt, mivel készült egy fekete alapszínű is, így már kirakhatjuk belőlük a német lobogót is, ami a Porsche embléma színei is egyben - még egy fehéret csinálhattak volna belőle. A fekete darab egy hármas pakkból származhat - sajnos amit korábban láttam képet róla azt nem találom -, amiben még két fekete Porsche kapott helyet, egy 944 Turbo és egy 959-es. Nekem ugyan az nincs meg, de a Porsche Set és egy másik hármas csomag révén össze tudom állítani ezt a triumvirátust, ha más nem egy fotó erejéig.

Az elején említettem, hogy van angliai és makaói gyártású darab, amik teljesen egyformák, azonban készültek Thaiföldön is ilyen Porsche-k, némileg módosított alvázzal. Felülről nézve is ki lehet szúrni az innen származó példányokat, ugyanis a festék elég vastag rajtuk, megeszik a részleteket, elég csak az első lámpára vetni egy pillantást. Nem lenne teljes a felsorolásom, ha nem említeném meg a brazil gyártósoron készülteket, melyről sajnos csak egy eBay-ről származó képet tudok mutatni, de itt is látszik, hogy kicsit spórolósan, de az 1982-ben debütáló verzió köszön vissza.

Balra Made in England, jobbra Made in Macau

Két év után lett pirosból fekete, ...

... de a minta maradt ugyanaz

A fekete változattal nőttem fel

A fehér, kék belsős az újdonság

Variációk egy témára

Egyformák, de mégis picit mások

A fekete 911 Turbo egy ilyen összetételű pakkból származhat

Három helyen is gyártották őket, kétféle alvázzal

Matchbox MB-03 Porsche Turbo - 1982

Matchbox MB-03 Porsche Turbo -1984

Matchbox MB-03 Porsche Turbo - 1984 USA blister

Matchbox MB-03 Porsche Turbo - 1992

Matchbox MB-03 Porsche Turbo brazil módra (kép: eBay)

Az én fekete 959-em ennek a pakknak a része volt

Matchbox MB-03 Porsche Turbo

Talán nem árulok el vele nagy titkot, ha azt mondom, hogy szeretem a Porschékat. Bevallom nektek őszintén nem tudom a pontos idejét, hogy mikor ért ez a beütődés, de tisztán emlékszem az első Porsche nevet viselő játékomra, mely egy MB-03-as Matchbox volt. Nagy hatással volt rám, imádtam, talán az lehetett, ami elindított a lejtőn. Nem véletlen tehát, hogy ez maradt a kedvencem a Matchbox kínálatából. Természetesen tervezem minél több verzióját begyűjteni, a létező rengeteg variáció variációból. Charlie Mack 54-et jegyez - bár az 1-75-ben "csak" kilenc volt.

Porsche 911 Turbo - 1974

Az eredeti modell a Porsche kínálatában 1974-ben mutatkozott be Porsche 911 Turbo néven - belső kódja 930-as. Ez volt az első turbómotoros utcai Porsche, mely a három literes hengerűrtartamú boxerből 260 lóerőt csalogatott elő. Alacsony fordulatszámon a feltöltésből szinte semmit sem érezni, majd egy hatalmas rúgással beköszön a turbó, mindezt olyan háromezres fordulatszám környékén. A farmotor, a rövid tengelytáv és a bődületes erő miatt gyorsan megpördülhetett vele az ember - farmotoros Porsche vezetési alapszabály, hogy kanyarban gázt nem veszünk el, mely tudásomat eddig sajnos csak a Need For Speed Porsche Unleashed-ben tudtam kamatoztatni. Többnyire ezért is volt szükség a hátsó fertály kiszélesítésére, amely alá jó nagy pacskerek kerültek. A Turbo modellen volt először látható ilyen tekintélyt parancsoló hátsó szárny, mely alá később bepasszíroztak egy levegő hűtőt is amikor 3,3 literesre emelték a motor lökettérfogatát - melynek 300 lóerő lett az eredménye. Később egy nyílást vágtak a hátsó sárvédőbe a motor extra hűtése miatt, mely a hátsó szárnnyal a típus védjegyévé vált.

Kicsiben ugyanez

A Matchbox kivitel 1978-ban született meg, így elsőként az 1979-es 1-75-ös katalógusban látható először, MB-03 Porsche Turbo néven. Ezt a számozást forgalmazása végéig, azaz 1993-ig megtartották. Láthatóan egész hosszú ideig kapható volt, melyet különböző színvariációkkal dobott fel a gyár. A premier modell barna színét már a következő évben lecserélték az itt is bemutatott ezüstre. Ez a szín sem volt hosszú életű, az utána következő zölddel egyetemben, melyet 1982-ben egy piros követett. Ez a szín már kapott egy fehér tamponozást, amit megtartottak az 1984-ben színre lépő fekete verzión is, azonban a fehér helyett arany színt használtak - gyermekkorom darabja is ebből a szériából származik. Az 1988 és 89-es év is az egyéves ciklust követi, az előbbi fehér, utóbbi pedig kék színben pompázott. Az utolsó négy évre pirosra váltottak, annyi különbséggel, hogy először fekete volt a küszöbön a Porsche felirat, míg az utolsó két évében ez sárga lettt. Ezen kívül kisebb szériákban és Twin Pack-ek részeként is felbukkant. Sajnálatomra nem ez a legszebben kidolgozott Porsche a Matchbox kínálatában. szerintem kicsit elnagyolt lett, illetve nem kaptak elég hangsúlyt az apró részletek, melyeket a festés még inkább eldug - gondolok itt például a lökhárító oldalsó redőire. Tulajdonképpen mindene megvan, tanksapka, kilincs, hátsó spoiler a bordákkal együtt, ráadásul tud egy nagy extrát is, mégpedig azt, hogy nyílnak az ajtajai. Beltere sincs eltúlozva, kicsit messze van a két első ülés egymástól, van egy botváltónk és egy négyküllős nagy átmérőjű kormányunk, na és persze a hátsó ülésről sem feledkeztek el. Negatívumként megemlíteném a vonóhorog jelenlétét és a hátsó lökhárító rendszámvilágításának eltúlzott méretét. Ezek azonban apróságok az öntőforma nyomai mellett, mely leginkább az első sárvédőn látszik - de ott nagyon. Nos, mint fentebb írtam, nem modellszerű a kidolgozása, de így is sikerül átadni az eredeti autó formáját, karakterét, tökéletesen meg lehet vele fertőzni egy gyermeket - lásd a saját példám.

Egyen doboz, csak az oldalára nyomott pecsét árulkodik tartalmáról

Matchbox MB-03 Porsche Turbo

Itt remekül látszik az öntőforma illesztése

A mai napig változatlan sziluett

Kicsit eltúlzott rendszámvilágítás...

... mely jelen esetben vonóhorog világítás

A nyitható ajtó egy nem túl részletes belteret takar
Porsche 911 Turbo

Ennél szebb felni számomra nincs (Fuchs)

A rendszámvilágítás elárulja, hogy amcsi kivitel

Matchbox MC-23 Porsche Set

Mi is lehet egy Porsche mániás Matchbox gyűjtő legfőbb álma, mint egy gyári csomag az említett márka modelljeivel, főleg ha nem is tudja, hogy álmai csomagja a valóságban is létezik. Ez a mondat pár hónapja még abszolút rám illett, azonban, mint ahogyan láthatjátok ez már nem így van. Az egész úgy kezdődött, hogy vágytam egy CY-24-es Porschés DAF szerelvényre, amiből elsőre egy Supekings lett, ami csak átmenetileg orvosolta hiányérzetemet. Végül az eBay-en kötöttem, ki ahol a "matchbox porsche" szavakra rákeresve elém tárult ez a szett. A probléma már csak annyi volt, hogy se eBay regisztrációm, se idegennyelv tudásom nincs - Franciaországból jött -, így Joenak ment egy mail, hogy nem segítene-e nekem. A válasz meglepett, mert ő már napok óta figyelte az aukciót, gondolta megveszi - mivel jó árban volt - és ha itt van felajánlja nekem megvételre. A mosolyom a fülemig ért, már csak az aukció lejártáig volt egy kis izgi. A sikeres aukció után pár nappal már Joetól jött a fotó a már nála levő csomagról - igazi happy end.

A támogatócsapat kamionja
Ez a szett az 1991-es katalógusban bukkan fel először, a doboz nem a szokványos Matchbox design, hanem teljesen egyedi, a Porschéval harmonizáló színek, minden oldalán hatalmas Porsche feliratok, színes grafika két autóval. Az igazán figyelmes dolog azonban az, hogy a doboz hátulján kivágható versenypálya elemek találhatóak. Később kiadták egy másfajta dobozzal is, szerintem nem kérdés, hogy melyik a szebb - ez. Bélése egy fehér műanyag, melyben szorosan rögzülnek a járművek, azonban a megszokottól eltérően nem az oldalukat, hanem a tetejüket mutatják a külvilágnak. A dobozban található kamion teljes egészében megegyezik a Convoy sorozatban található CY-24-es darabbal, mely egy fehér DAF 3300 Space Cab vontató és egy Transporter trailer párosítása, Porschés festéssel. A trailer lowboy alapokon nyugszik, oldalfala sima, melyet teljes egészében lefed a Porsche dizájnos matrica, melynek mintája folytatódik a kamionon is. Tetszik, hogy jó mélyre lenyúlik az oldalfala, amit hátul lespóroltak, így az alap trailer lámpáit látjuk.

Négy
Ami az autókat illeti, négy darab van, mind a négy más színű, a Porsche Turbo sárga, a Porsche 959 fehér, a Porsche 944 Turbo fekete és a Racing Porsche piros színben tündököl. Mindegyiken megtalálható egy hatalmas Porsche embléma a motor- vagy csomagtérfedélen, illetve az ajtókra felkerült a típusuk is, így mindegyik modell jól beazonosítható. A Porsche Turbo festése kicsit vastagra sikerült, melyet az 1-75-ben 1990-ben bevezetett mintával dobtak fel. A 959-es és a 935-ös modell festése csak ebben a szettben volt jelen ebben a formában. Mindkettő hátsó spoilere Porsche feliratot kapott, azonban a 935-ösé nem a gyár által használt betűtípussal íródott. A 944-es festése megegyezik a 1-75-ös sorozatban szereplőével. Összességében egy nagyon jól átgondolt és kidolgozott szett, mutatós doboz, figyeltek az autók színösszeállítására, kiszolgáló kamion, kivágható pályaelemek, minden, ami mára kiégett a Matchbox készleteiből. Gyerek szemmel egy kész katarzis ez a csomag, bár bevallom nekem sem okozott kevesebb örömöt, mikor kézbe vettem.

Matchbox MC-23 Porsche Set, NRFB

Kivágható pályaelemek a doboz hátulján

Minden oldalról ordít, hogy mi van benne

Fehér műanyagban laknak, mely elég szorosan tart

Dobozbontás után

Megfelelő színsorrendben állnak

Matchbox CY-24 Daf 3300 Space Cab

Transporter trailer Porsche matricával, ...

... melynek egy lowboy az alapja

Matchbox MB-41 Racing Porsche

Máig nem értem miért Racing Porsche lett a Matchboxnál

Matchbox MB-59 Porsche 944 Turbo

Fura az árnyalata, mintha először nem fekete lett volna

Matchbox MB-07 Porsche 959

Jól mutat a spoileren a Porsche felirat

Matchbox MB-03 Porsche Turbo

A dekoráció megegyezik az 1990-es alapverzióéval

Az 1991-es Matchbox katalógusban

A későbbi kiadás doboza (kép forrása: eBay)

Matchboxon kívüliek: Tomica PorscheTurbo

Sokáig nem volt Tomica modell a birtokomban, abszolút nem is törekedtem rá, hogy legyen, aminek több oka is volt. Az egyik, hogy nemigen kerültem vele közelségbe, azaz nem volt a kezeim között, nem tudtam képet alkotni róla, hogy szükségem van-e bármelyikre. A másik pedig az, hogy nem túl gyakoriak, ami annak köszönhető, hogy a Tomica egy japánban alapított cég, ami főként a helyi autógyárak termékeit dolgozta fel, és nemigen vitték termékeit országhatárukon kívülre. Tehát nem forgalmazta Európában modelljeit, ráadásul nem is igen importálja őket senki, amire ugyan voltak korábban kísérletek, de viszonylag magas lett az ára mire forgalomba került. Emiatt nem nagyon tudott labdába rúgni a Matchbox kategóriájában, amire ismeretlensége is rátett egy lapáttal. Manapság mind a két dolog könnyen áthidalható, elég csak kilátogatni egy autómodell börzére, ahol többnyire felbukkan néhány példány, így egy füst alatt letudhatjuk a tapogatást és a vásárlást is, ha megtetszett. Az indokom, hogy elkezdtem érdeklődi a Tomica termékei iránt, az Rájennek köszönhető, ugyanis egy szép piros Porsche Turbo-val válaszolt az MB-03 Matchbox Porsche Turbo modellem bemutatására. Nem sokkal ezután a fizikai kontaktus is megvolt az egyik kedvenc kisautó beszerző helyemen, melynek eredményét alant láthatjátok.

Amint megpillantottam ezt az ezüst Tomica Porsche Turbo-t, tudtam, hogy haza fogom vinni, mert nagyon megtetszett. A Matchbox modelljénél egy picivel kisebb, de a kidolgozása viszont túlmutat rajta. Minden kis részletet megtalálunk, még a hátsó lámpák közt húzódó műanyag betétben található Porsche feliratot is megcsinálták - bár egy picit nagyra sikeredett. A lámpáknál maradva kiemelném, hogy ugyan nem festettek, de elöl ezt egy krómozott műanyag betéttel pótolták. Kiegészítő festést csak a Porsche emblémán és pár jellegzetes elem feketére dekorálásán érhető nyomon, mint például a spoiler műanyag szélei, vagy a típusra jellemző festés a hátsó sárvédőkön. A konkurenciához hasonlóan az ajtók nyílnak, ami mögött egy szépen kidolgozott belteret találunk. A kormányba lehet egyedül belekötni, mivel az eléggé felfele áll, hozzá is ér a szélvédőhöz - nem kizárt, hogy ez egyedi eset. Tomica-nal nem nagyon bővelkednek a kerékvariációkban, szinte minden modelljükön az ezen is látható vékony kerék található. Tulajdonképpen szép, időtálló formájú, mely szinte minden autónak jól áll. Jelen esetben azonban elég keskenynek tűnik a Turbo szélesített sárvédői alatt. Doboz is járt az autóhoz, ami egyszerű, de szép grafikával bír. Számomra elég szokatlan, hogy szinte minden japánul van rajta, le sem tagadhatja származását. Ez volt az első, de már nem is az utolsó beszerzett Tomica modellem, ami köszönhető a remek megvalósítás és minőség párosának. Azt nem mondom, hogy hívő lettem, ugyan számos nagyon szép, más által meg nem formált modelljeik vannak - persze főként japán típusok -, de én csak a Porsche kínálatukat szeretném lefedni, főleg ami a 356 Speedster-t illeti.

Tomica Porsche Turbo

Festés helyett krómozott műanyag elem a fényszóró

A kerekek kicsit alul lettek méretezve

Egy kis fekete festék csodákra képes

Az ajtók nyílnak

Szép a beltér, annyi a bibi, hogy a kormány hozzáér a szélvédőhöz

Szép doboza is van

A nyelvezetből kiderül, hogy belpiacos termék