Matchbox 2008 Best of International: MB-02 Volkswagen Beetle

Matchbox márkanév alatt számos VW Bogár értelmezés megjelent már az évek során és gyanítom, hogy ez így is fog maradni, hiszen a Beetle már örök klasszikus. Szerettem a régi, Superfast Bogarakat a hetvenes évekből és az 1998-as MB-48-as újabb feldolgozást is. A 2008-as Best of International-ban szereplő második autó ugyanaz, mint az MB-48 és csak egészen apróak az eltérések. Nem szeretném ugyanazt fújni, mint amit a BoM – Dodge Magnum esetében is, de nem sokat változott abbéli véleményem, hogy az idei spéci sorozatok vajmi kevés hozzáadott plusz értéket képviselnek a hétköznapi 1-75 sorozatban szereplő változataikhoz képest. A lila Bogár – bocs, ki nem állhatom ezt a színt – esetében a legfontosabb különbség az MB-48-hoz képest a feketére festett rongytető, a szürke, elnagyolt belsőtér és a hátsó rendszámtábla. Ez utóbbi, a régi fajta, kék alapszínű kaliforniai rendszámokat mintázza és Ikarus256 kolléga módszerével kikódolva a 255TL5 a „BEETLE”, azaz Bogár szót rejti. (Ha tudnátok, hogy mi zseblámpázás és nagyítózás van a hat karakter megfejtésében!) Viszont az első és hátsó világítótestek, és elől a két kis szellőzőnyílás teljesen ugyanolyan, mint a kukásautó színű verzión. Remélem, ez alkalommal nem siklottam el semmiféle részlet felett.

2008-as Best of International Volswagen Beetle. NRFB.

Minimális eltérések az MB-48-hoz képest, amiből alkották.

Előről semmi különbség ahhoz képest.

Új a rendszám és kifestették a rongytetőt.

Matchbox MB-21 1962 Volkswagen Beetle

Gondoltam az előző Hot Wheels-es post kapcsán felfrissítem emlékezetetekben, hogy miként is néz ki a Matchbox Volkswagen Beetle legutóbbi modellje, melyről itt olvashattok egy bővebb értekezést - meg az elődjét is szemügyre vehetitek. Ez a darab 2006-ban jelent meg a Matchbox kínálatában MB-21-ként. Egy teljesen széria, piros bogarat mintáz, melyhez jól passzol ez a fajta kerék, ami a gyári dísztárcsára hasonlít. Egyedüli hiányként az oldalsó díszléc és a kilincs krómozását hiányolom, ha sokat akarnék, akkor a vászontető festését is megemlíteném. A rendszáma viszont telitalálat, a tetején a classic 62 felirattal, valamint a kódolt piros bogár szöveggel. Ami ezt a konkrét darabot illeti, csak most a post írásakor vettem észre, hogy a szélvédő hátul be van esve, tehát kicsit renoválni kell.

Matchbox MB-21 1962 Volkswagen Beetle

R54 2U7 - RED BUG - piros bogár

Matchbox HKY05 9-Pack 2023 Volkswagen Beetle 4x4

Egy ilyen sok járművet felvonultató, de nem tematikus pakk bemutatása garancia a változatos tartalomra! Újabb régi öntvény, ami hozzá VW Bogár is, amivel nem nagyon lehet mellényúlni, ha kisautógyártó – vagy éppen blogger – az ember.

A Bogárkára nem vesztegetnék túl sok szót, tudományosan bebizonyított tény, hogy a legismertebb autótípus.

Ez az öntvény szerepelt már e lapokon és a 2009-es MB-31 változat kapcsán porsche kolléga nagyjából minden lényegeset megírt róla, amit csak lehetett. 2007-ben debütál, összesen 13 változata jelenik meg 2012-ig, van amikor egy évben több is. 2011-ben nem kerül be a kínálatba, de öt év alatt különböző dekorokkal elsütik mindenhová, 1-75/100 sorba, ötös és tízes pakkokba is. Jellemzően versenyautós festéseket kap, de két nemzeti parkos és egy egészen valószínűtlen, „Dóra a felfedező” dekort is elpattintanak rajta.

Ryu Asada munkája 2014-ben kap egy retoolingot. Nem látszik rajta és nem is ront a megjelenésén, hogy a motorblokk és kipufogó egy alkatrész lesz a beltérrel, így mi sem változik az élvezeti értékében. 2014 és 2025 közt 12 újabb változat születik – bár van amikor visszanyúlnak a korábbi festésekhez – úgy, hogy 2016-2017-2018-ban nincs a kínálatban. Természetesen ez úttal is 1-100/120/125 sorba, ötös pakkokba és speciális kiadásba is jut belőle.

A fenti időszakban hol „Volkswagen 4x4”, hol „Volkswagen Beetle 4x4” a neve, minden következetesség nélkül.

E post tárgya a 2022-es MBX Mountain II – lásd alább – ötös csomagban debütál. Ugyanez a pakk még két másik járművet is ad a jelen post tárgyát képező kilences csomagba.

Ha lekattintjátok a címkefelhőben a megfelelő tag-et, akkor idővel összegyűjtve is láthatjátok a csomag teljes tartalmát – nyilván ehhez előbb meg is kell írni és publikálni őket.

Most mondja valaki, hogy az autóknak nincs arca! Az első lámpák - halványan bár - de kiemelve festékkel.

Ez a 2007-es, MB-61 premiermodell festése újra felhasználva, bár talán-talán a babakék egy picit más árnyalat, mint azon. De mindenképp változat, hiszen ez a retooling utáni öntvényverzió.

Nem mondom, hogy amúgy levettem volna szólóban a tüskéről, pedig nem rossz.

Jé, a hátsó lámpákra is jutott festék!

Kicsi autónak nagy a kipufogója!

Képtelen vagyok szabadulni a gondolattól, hogy tulajdonképpen azt a bizonyos nemzetközi kézjelet mutatja!

Nem látszik rajta, de a motorblokk egy alkatrész lett a beltérrel.

Nem is rossz, nem is értem, hogy hogy nem vettem én ebből szólóban!

Ebből a 2022-es ötös csomagból még két másik jármű is bekerült postunk tárgya 9-es pakkba.

(Kép: eBay)

HKY05 9-Pack (Kép: eBay)

Matchboxon kívüliek: Welly Q-Collection - Volkswagen Beetle

A mai napra egy kisautószexualitási érdekességet tartogatok, egy újabb elsajátítandó kifejezéssel egy szerethető, japánból származó irányzatról.

チョロQ

1978-at írtak akkor, amikor a japán játékgyártó Takara, piacra dobja a Choro-Q nevű sorozatát. A 3-4 centi hosszúságú kisautók mókás, torzított, karikizált reprodukciói az eredetieknek. Az apróságok tekercsrúgós motort rejtenek – az ilyesmit hívtuk mi kölyökkorunkban „hátrahúzósnak”. Ázsián kívül Penny Racersnek hívják a szériát, ami arra utal, hogy a hátsó lökhárító felett ezek a gépezetek mind egy kis táblát viselnek, mely tulajdonképpen egy érmetartó. Az aprópénz itt mint ballaszt funkcionál, amitől a járgány a hátsó kerekeire ágaskodik. Az eredeti név valami számomra tökéletesen kihámozhatatlan szójáték azzal, hogy ezek a holmik aprók, cukik, meg mókásan torzítottak is. Jellemző még rájuk a gumikerék - általában a hátsó nagyobb, mint az első. Az évek során aztán persze készült mindenféle Choro-Q, nem csupán autók, de munkagépek, mozdonyok, repülőgépek is. Ebben a stílusban nevesincs és neves cégek is megalkották a maguk modelljeit, így a Choro-Q a Takara márkanevéből a stílus nevévé lépett elő – nagyjából mint ahogy mifelénk minden kisautó mecsboksz. Ahogy elnéztem, az „alternatív gyártók” is beleszövik az ilyen stílusú termékvonalaik nevébe a Q-betűt.

Én Andrewboy kollégánál szembesültem először azzal, hogy létezik ilyesmi. Ő halmozza a Choro-Q holmikat, de mivel nem használ címkéket így nem tudom linkelni a teljes gyűjteményét, csak találomra lőttem az előzőt pár pofás Suzukira, a Tomyval fuzionált Takara (Takara Tomy) kínálatából.

It's a Sony

A VW Bogár ismerete része az általános műveltségnek, így minimális tárgyalásától is eltekintenék. A mai konkrét darab úgy került a karmaim közé, hogy ceruzaelemre lett égetően szükségem és a sarki CBA-ban elém vetette magát egy Sony elemekből álló 4-es pakk, amihez mellékelték ezt a kis kék gyöszt. (Van ugyanilyen fakó rózsaszín gyösszel is, de valami egészen borzasztó árnyalatot képzeljetek el.) Kaptam az alkalmon, mondom megnézek már egy ilyet végre élőben is. A dupla csomagoláson áthatolva szembesültem azzal, hogy ezt bizony a kínai illetőségű Welly készítette, akiről tudjuk, hogy nem minőségi gyártó, hanem inkább mennyiségi, de éppenséggel el is tud sülni a kezük az 1:6x méretarányban. Nyilvánvalóan nem Takara Tomy gyártmányra számítottam, hanem sokkal inkább valami noname cuccra. A Welly oldalán amúgy meg is leltem ezt a holmit, Q-Collection fedőnév alatt, kilenc másik kisautó társaságában. A weboldal szerint amúgy ebben kéne, hogy legyen motor, de a Sony elemekhez csomagolt verzióból ez bizony hiányzik sajnos.

Jópofa kis gyöszök ezek, de nem hiszem, hogy rájuk fogok kapni.

Dupla NRFB - na jó, egy elemet már ki kellett szednem.

Itt már csak szimpla, a Sony réteg hiányzik, a Welly még megvan.

Welly Q-Collection VW Beetle.

A Choro-Q-kon kötelező a tábla hátra, ami tulajdonképpen egy érmetartó. Még akkor is, ha nincs benne motor, mint ahogy ebben sincs.

Eredeti Takara Penny Racers, avagy Choro-Q reklám a nyolcvanas évekből. Az is kiderül, hogy mire való az érmetartó hátul.

Matchboxon kívüliek: Corgi - Volkswagen Beetle

Arról már volt szó, hogy miért szeretünk börzére járni, illetve azt is, hogy mit nem szeretünk benne. Nálam a pozitívumok között van a jó vételek lehetősége, valamint a régen keresett járgányok birtokba vételének esélye. Szerencsére ez a legutóbbi börze alkalmával összejött, ugyanis az egyik turkálóból a kezembe akadt egy hibátlan állapotnak örvendő Corgi Volkswagen Beetle. Amint megpillantottan, azonnal magával ragadott a formája, ugyanis az ovál ablakos bogárnál csak egy perec ablakos lehet szebb, márpedig a Corgi egy ilyen, korai fauvét mintázott meg. Mindezt alapos gondossággal, ugyanis minden apró részlet a helyén, az arányokat is igencsak jól belőtték, igazándiból nem tudok semmibe sem belekötni, szinte tökéletes. Na jó, az első sárvédők feletti díszléc mint ha kicsit ferde, meg néhol van egy kis sorja, de ennyi hibát még a mai, modernebb gépekkel készült darabokon is előfordul. Az egyszínű fényezést csak néhol töri meg egy kis extra festés, ami a lámpatestek és a rendszám kiemelésében ölt testet. Az alváz elég összetett elemre sikeredett, ugyanis a lökhárítók és a küszöbök mellett, a komplett beltér is abból lett kialakítva. Utóbbi követi a külső igényességét, egyedül egy oszlopos kialakítású, hatalmas átmérőjű kormánykerék rondítja az összképet. A kerekeknél ugyanakkor szó sincs rondításról, ugyanis kiválóak lettek. Keskenyek, ugyanakkor nagy az átmérőjük, a felnik közepén egy kis króm dísztárcsával, ahogyan azt kell. Sokat dob az összképen, hogy ilyen jól sikerült. Újabb érdekesség az alváznál, hogy a kerekek tengelyeit kívülről rögzítették az alvázhoz. Összességében véve szerintem egy nagyon jól sikerült alkotás a Corgitól.

Nagyon jól sikerült Bogár másolat

Jól eltalálták hozzá a kerekeket

Hatalmas a kormány és a jobb oldalon van
Összkomfortos alváz

Mindkét kivitelben tetszetős

Matchbox Autobahn Express IV 5-pack - '62 Volkswagen Beetle

Azt hiszem még nem mondtuk ki a blogon sehol, de idén hetven éves a Matchbox márka. Meg kell dicsérnem a Mattelt, mert a kerek évforduló ünneplése nem csak egy logó kreálásában merült ki, amit iniciáléként láthattok. Remek új modellek, igényes motívumok és igényesen összeválogatott pakkok jöttek és jönnek ki idén. Ez is ilyen, mutatjuk is hogy miért!

A Volkswagen Bogárra nem pocsékolnék típusismertető karaktereket, a világ legismertebb autótípusa, bár van egy zseniális tévéreklám, amit végre el tudok sütni!

A '62 Volkswagen Beetle öntvény végképp nem újdonság, 1999-ben debütál, nálunk is szerepelt már EGYSZER, KÉTSZER, HÁROMSZOR és 30-nál (!) több változata van. Azt, hogy egy „Autobahn” nevű ötös csomagban elsütik, teljesen indokolt. Rendőrségi gúnyába bújtatva is teljesen autentikus, az NSZK rendőrsége használt ilyeneket, nagyjából a típus teljes története során, számtalan kép van róla a neten.

Ami ezzel a konkrét kiadással kapcsolatban - hiába csak erre a pakkra jellemző exkluzív a festés - nagyon sérelmezem a megkülönböztető jelzés hiányát, mi hagyományosan támogatjuk a fényhíd-ipart – mint az közismert. Viszont ennek bizony vászonból készült napfényteteje van! Ami még ha nincs is kiemelve mint a fentebb linkelt verzióknál sincs – van olyan amin bizony kivan, világosbarnával és nagyon jól mutat – akkor is eléggé egyértelmű. Szóval pici hiányérzetem van, de egyáltalán nem rossz és nincs olyan „semmiképp sem kell” hiányérzetem, mint az uniformisos Golf GTI-nél, amim annyira nincs és nem is lesz, hogy a szomszédba kell mennetek megnézni.

A pack többi darabjával - szintén exkluzív színekben, csak ebben a csomagban hozzáférhetőek - is foglalkozunk hamarosan, illetve minősége kapcsán külön tag-et kap a címkefelhőben.

A megkülönböztető jelzés, az nagyon kéne rá!

A Bundespolizei tényleg üldözte ilyenekkel a bűnt!

Ennek pont szövet napfényteteje van, szóval lehet hogy jobb hogy nincs is kék lámpása.

Innen nagyon hiányzik még némi festék. A vonóhorog vicces.

Mondom én! (Kép: Wikipédia)

A Derrick sorozatban egész csordányi gyűlt belőle össze! (Kép: IMCDB.org)

A pakk.

Matchbox MB-16 '62 Volkswagen Beetle

A Volkswagen "Bogár" igen hálás téma, hiszen ez egy örök klasszikus, kisautó gyártóként igen sok bőrt le lehet húzni róla hosszú éveken keresztül. Pont ugyanígy tettek a Matchboxnál is, ugyanis az első színvariáció 1999-ben került a boltok polcaira, majd sok verziót megélve jutott el a mostani, 2018-as változathoz - és még idén is leakaszthatjuk az aktuális verziót.

Mutattunk mi is már belőle jópárat, azon belül is külön kiemelném a 2006-os pirosat. Abban az időben azt találtam az egyik legjobb kiadásának, így be is szereztem belőle egyet, majd a nagy tisztogatásomban túl is adtam rajta. Nem is terveztem pótolni, egészen addig, míg ez a kék példány 290 Ft-ért elém nem ugrott. Jó a szín, jó a kerék, a lényeges dolgok kifestve, semmi csicsa. Ezek tükrében nem volt kérdés, hogy hazajön velem. Egyszerűen tökéletes az összkép, egyedül a krómozott lökhárítók hiányát lehet felróni neki, de - szerintem - annyira jól passzol ez a szürke a kék színhez, hogy még az sem zavar.

Szinte a gyári felnivel megegyezik ez a kerék szett

A krómozást elhagyták, de a lényeges dolgokat kifestették

Hátul is minden lényeges kifestve

Matchbox MB-16 '62 Volkswagen Beetle, NRFB

Változatok egy témára: Matchbox MB-15 Volkswagen és Matchbox MB-29 Volkswagen Beetle

Függetlenül attól, hogy valaki autóbolond-e, vagy csak egyszerű földi halandó, aki normális esetben nem tudna megkülönböztetni egy Volgát egy Smarttól, a Volkswagen Bogarat mindenki ismeri. Tökéletesen feleslegesnek érzem történeti részletekre pocsékolni biteket, ha valaki a Bogárról szeretne olvasgatni, ajánlom figyelmébe Szalay Balázs Bogaráról szóló cikket a Totalcar-on, illetve SiD Bogaras oldalát.

Matchboxék előszeretettel nyúltak a témához, Arehnél 11 különböző, Bogárnak tekinthető járgányt találni 1960-tól 2002-ig, beleértve az új Beetle-t, de az olyan vadhajtásokat is, mint a Bogár dragsterek – például a korábban tárgyalt Dragon Wheels – és buggy-k.

A második kiadás a sorban az 1:59-es méretarányú, MB-15, 1968-ból. Az alvázán ez a keltezés olvasható, de csak – szokás szerint – az 1969-es katalógusban találni meg. Areh pótolhatatlan munkájának köszönhetően szemügyre vehető a regular wheel változat is a sokkal gyakoribb Superfastok mellett. Ahogy elnézem Areh képeit a legtöbb gyerkőc furának találta a rajtszámot az ajtókon és a Monte Carlo Rally emblémát az orrán, mert az ő változatain is eléggé megviseltek ezek a részletek – ha nem éppen hiányoznak. Az én példányom – ami egyébként mása Trau cimbi hű társának, Cseresznyének – közepesen megviselt. Sok gondosan kialakított, szeretni való részlet fémjelzi, a kedvencem a VW 1500 felirat a motorháztetőn. Viszont úgy fest, hogy valahogy elmérték az alvázat. Különösen a hátsó kerekek csúsztak túlzottan hátra. Szemre úgy 1 milliméterrel vannak hátrább, mint kéne. Nem tudom, hogy csak az én példányom sajátja-e – Areh valahogy úgy állította be a sajátjait, hogy ez a részlet nem kivehető – de a C-oszlop mögött csúnya sorja fut végig az autón. A régi dolgok gyűjtésében én izgalmasnak találom az adott darab történetét is – már amennyiben ismert. A legjobb indulattal is csak „B”-s állapotú autó egy Németországból behozott gyűjtemény darabja volt és egy megviselt Superfast gyűjtőtáskában érkezett, számos hasonló korú példány mellett. A tökéletes állapotú doboz viszont az első, amit B.B. kolléga „barn find” kollekciójából felhasználtam.

Az 1962-es Bogár következő feldolgozásáig 1998-ig kell várni, amikor is mint MB-48 jelenik meg. A történet a szokásos, a 98-as katalógusban még nincs, a 99-esben viszont már ott van, de az 1-75 Guide-on nincs kép ebből az évből. Hogy a Bogár örök és elpusztíthatatlan, mi sem bizonyítja jobban, hogy Areh 31 változatot jegyez belőle, számos évből. Az én narancssárga példányom, MB-29 jelöléssel azonban 2007-es. Az 1:58-as méretarányú modell kevésbé gazdag részletekben, mint a 30 évvel korábban megmintázott testvére, ráadásul a vastag festék gyakran elfedi a kidolgozott apróbb részleteket, mint például a motorházfedél feletti hűtőrácsot, vagy a VW emblémát a csomagtartón. Az, hogy a rongytetőt is a karosszéria színére fújták le, az egyenesen kiábrándító, különösen, hogy vannak olyan változatai, ahol nem követték el ezt a hibát. Ezzel együtt nem akarok igazságtalan lenni, az új-régi Bogár a cég idei kínálatának igényesebb darabjait képviseli. Például a régi típusú, fekete kaliforniai rendszámtábla a hátulján szeretni való apróság.

MB-15 a gyakori Superfast kerekekkel. Kiköpött Cseresznye.

MB-15 Volkswagen

Tökéletes doboz B.B. "barn find"-jából.

MB-29 VW Bogár 2007-ből. A vastag festék megeszi az apró részleteket.

NRFB európai bliszter.

Változatok egy témára. Szépek, de nem tökéletesek.

Matchbox Collectors 2021 MB-09 1962 Volkswagen Beetle

A Matchbox 1962-es Volkswagen Beetle modellje 1999-es megjelenése óta szinte folyamatosan a kínálat részét képezi, ezzel is bizonyítva, hogy a megmintázott autó egy örök darab, sosem megy ki a divatból.

Mi is szeretjük, hiszen az eredeti verzióból mutattunk már egyet 2006-ból, egyet 2007-ből, 2008-ból viszont egy és kettő is akad, de módosított változatból is akadt már itt 2018-ból és 2023-ból is egy-egy példány.

Ez a lila változat pedig a 2021-es, 20 tagú Collecors Series kilencedik tagjaként jelent meg, aminek fő jellemzője a gazdag dekoráció és a gumis kerekek. Az alváz, így a lökhárítók visszakapták krómozásukat, de sajnos az autó hátuljának kidekorálása már nem fért bele a költségvetésbe. Mint gyűjtői modell, azért arra figyelhettek volna, hogy legalább a lámpák hátul is kapjanak egy kis festéket. Kárpótolhatjuk magunkat egy szép dobozkával, amin viszont sem a lökhárító - nagyon szeretik a Bogarat a "korlátos" lökhárítóval ábrázolni, -  sem a kerék nem olyan, mint a kisautón, de annyi baj legyen. Ezekkel együtt is egy igazán szép, mutatós bogárhátú lett a végeredmény.

Meglepően jól mutat ezekkel a kerekekkel is

A szörf, mint téma és a Volkswagen elég gyakran találkozik egymással

A többi részéhez képes kicsit kiábrándító a fara

Van egy szép doboza is

Matchboxon kívüliek: Hot Wheels 5 Pack - Volkswagen

Sokáig nem igen vettem ötös pakkokat, de mostanában egyre inkább előfordulnak olyanok, amelyekre a tetszik egy-két modell helyett inkább az egy-kettő nem tetszik arányt mondhatjuk. Mindez persze a Matchbox pakkjaira vonatkozik, a Hot Wheels ilyen csomagjait általában kihagyom, azonban mikor ez a Volkswageneket tartalmazó csomag elém kerül, nem tudtam neki ellenállni, amiben az akciós ára is sokat segített. Nézzük is meg, miket tartalmaz a csomag!

A legalul elhelyezkedő New Beetle Cup kidolgozása igen jóra sikeredett, egyedül csak a hátsó fertály lámpa és kipufogó festésének hiányát tudom felhozni negatívumnak. Mivel ez egy versenyautó, így az agyonperezett nagy átmérőjű felnik is megállják rajta a helyüket, jól áll neki. Ha már verseny modell, akkor a beltérnek is azt a sémát kell követnie, ami annak rendje módja szerint követi is. Itt jön képbe az autó egyik nagy extra tulajdonsága, mégpedig az, hogy egyben lepattintható a karosszéria az alvázról, így könnyen szemügyre vehető, hogy mi van alatta. Az orrában ott figyel egy részletgazdag motortér, ami mögött egy átlagosan kidolgozott műszerfal kapott helyet, egy "olcsó" kormánnyal. Az ülések erősen kagylósítottak, ám egy kicsit magasra és messze kerültek a kormányhoz képest. Egy igazi versenyautó elengedhetetlen tartozéka a bukócső, ami külön műanyag elemből van kialakítva. Meglepő kivitelezés a mára megszokott "nem nyílik semmi az autón" megoldások után, egy hatalmas piros pötty érte. Azért itt megjegyezném, hogy a Hot Wheels modelljein időközben feltűnnek nyíló motorházú modellek is, ami a Matchboxról - úgy néz ki - végleg eltűnt.

Feljebb a Volkswagen Golf Mk2-es modellje tartózkodik, ami már Rájennél is nagyon megtetszett, a Matchbox kivitelénél is jobban tetszik - kegyelmezz Joe. Szépen megalkotott darab, az alvázból van kialakítva az első és a hátsó lökhárító is, mely utóbbi talán egy kicsit magasra került. A C oszlopot tudnám még hibaként említeni, valahogy az sem sikerült tökéletesen, de az összképen nem ront sokat. Szép ez a metálfehér szín, a dekoráció pont annyi amennyi még nem sok, egyedül a piros szélvédőt tudnám feledni. A beltere is jól sikerült, szépek az ülései, az egyszerű kormány mögött jól kivehető a kocka műszerfal, bár a sötét ablakok miatt sok nem látszik belőlük, amiként a csomagtartóból sem, ugyanis azt kalaptartó fedi. Szerencsére a kerékválasztást sem szúrták el, bár kicsit modern az autóhoz, de jól megy hozzá.

A középső darab Baja Bug névre hallgat, ami megmagyarázza a hasonló kivitelű Matchbox modell névválasztását. Ez volt előbb, ugyanis ezt 1983-ban alkotta meg a Hot Wheels. Terepre szánt autó, ezért tekintélyes a hasmagassága. A hátsó kerék jóval nagyobb, mint az első, de ez buggy specialitás, itt nem róhatjuk fel neki. A karosszéria egy ősrégi osztott ablakos bogarat mintáz, melybe azonban nem kerültek ablakok. vászontetős modell révén sok minden nem akadályozza a belátást az utastérbe, ahol két ülés előtt ott a műszerfal kormánnyal, mögötte pedig egy bukócső, poroltó és szerszámok találhatóak. A motorból sok minden nem látszik ki, szinte csak a kipufogó csövei felismerhetőek. Nekem nem igazán tetszik ez a modell, amiben a tetején levő kitüremkedés - talán levegőbeömlő a motorhoz - is ludas.

Elérkeztünk a pakk legszörnyűségesebb darabjához, ami nem más mint egy Mk5-ös Golf GTI. Míg a Matchbox darabja az eredetit mintázza, addig ez egy Hot Wheels által agyontuningolt verzió, annak minden negatívumával. Ha úgy tekintem, mint egy pályára készült versenyautó, akkor még valamelyest megállná a helyét, de mivel láthatóan utcai verziónak szánták így végképp nem értem ezt a vágott tetős, body kit-es, földgyalut megszégyenítő orrspoilerrel ellátott koncepciót, nem is beszélve a hatalmas szekérre való kerekekről. A hátulja talán még a legnormálisabb, szép a lámpa festése, az embléma is jól mutat, valamint az alvázból kialakított kipufogó és rácsozat is jól sikerült. Elölről csak a piros V alakú kiemelés emlékeztet az ötös Golf GTI-re, egy kis feketét meg lámpafestést igazán nyomhattak volna még ide. A beltere jól sikerült, de a fekete ablakoktól sok nem látszik belőle.

Utolsó páciensünk Volkswagen Bug névre hallgat, ami a csomag legsúlyosabb darabja, ugyanis ennek az alváza is fém. Ez sem mai darab, ugyanis 1988-ban készült el az első példánya, de szerencsére nem cserélték le még műanyagra. A lökhárítók és az első fényszórók is az alvázból lettek kialakítva. Az oválablakos fauvét mintázza a kasztni, ami egyszerű, de részletes, még az ajtók zsanérjai is kivehetőek. A beltere is egyszerű, de minden lényeges elem megtalálható. A kerékválasztás itt is kicsit modern az autóhoz, de az autó piros színével és a dekorációval együtt már egy mai, hot rod stílusban épített autó benyomását teszi, amihez a hátul nagyobb kerék által okozott ék alak is hozzájárul. Egyszerűen szép, jól kombinált darab.

Hot Wheels 5 Pack - Volkswagen, NRFB

VW Bug, VW Golf GTI, Baja Bug, VW Golf Mk2, New Beetle Cup

Szépen kidolgozott és festett darab, ...

... utóbbiból azonban hátra nem került

A bal oldali kis pöcökkel lehet ...

... kioldani a tetejét

Szerintem a csomag legszebb darabja

A feneke picit magas lett

Sokat ront az összképen a tetején levő levegőbeömlő(?)

A motorból szinte csak a kipufogó felismerhető

Azért az elején kicsit lehetne gazdagabb a tamponozás

Hatalmasak a kerekei

A fém alvázból nyúlik ki a fényszóró

Szépen sikerült darab