A következő címkéjű bejegyzések mutatása: World Class. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: World Class. Összes bejegyzés megjelenítése

2026/09/15

Matchbox World Class Series 3 - '57 Chevy 1991

Nem tudom, hogy ti hogy vagytok vele: van olyan verzió a kedvenc öntvényetekből ami nem tetszik, ezért nem veszitek meg, vagy „a szerelem vak” alapon az ilyen „nem tetszetős” változatokat is bezsákoljátok? Én ez utóbbit tettem, de kényszerítettek, azért!

Kötelező körök: Tri-Five alapozó, 57-es Chevy addikció az első Matchbox értelmezés kapcsán – találomra a rengetegből. Megvagyunk, haladhatunk tovább!

A World Class sorozat 1989 és 1994-1995 közt regnált és hat sorozatot ért meg. Részletgazdag, feljavított 1-xxx sorozatú autókat tartalmazott, kivétel nélkül gumi kerekekkel és átlátszatlanra krómozott ablakokkal. A szerkezetükön nem változtattak semmit, így volt belterük, csak éppen nem látszik. Még a kabriók szélvédőjét is képesek voltak letüsszenteni kályhaezüsttel. Mostanában pont a krómozás nélküli autók korszakát éljük a Mattelnél. Ez az ellenkező véglet volt, oda is króm került, ahová nem kellett volna. Én soha nem szerettem ezt a sorozatot, szerintem szörnyű ez a részlet, teljesen agyonüti az autókat. Még a kalandozós korszakomban, jó harminc éve Kínában voltak népszerűek az így elcsúfított autók. Az első szélvédőket nem lehetett lematricázni, az oldalablakok közül az elsőkön kihagytak egy területet, ahol a sofőr látta a külső tükröket, kb. ott és akkorát, ahol mondjuk egy 2101-es Lada az „elefántfül” ablakait hordja. Ezt csak azért említem, mert felelősséggel ki tudom jelenteni, hogy 1:1-es méretarányban is pusztítóan ronda, de legalább erős napsütésben vakít, rossz ránézni. Én úgy tudom, hogy azóta a Kínai Népköztársaságban is megtiltották az ilyen fóliázást ez utóbbi okból. Porsche rémisztgetett már World Class sorozatú Matchboxokkal, én idáig tiszta maradtam. Idáig.

Szerencsémre egyedül a harmadik, 1991-es kiadásban van 57-es Chevy. Nagyon sokszor hagytam már ott börzéken, meg internetes piactereken a különböző állapotú darabjait, mert egyszerűen nem tetszik. Egy börzén portyázva futott bele porsche ebbe a darabba, a közel sem tökéletes állapotát tükrözőnél is kedvezőbb áron és annyiért már nem tudtam nemet mondani rá.

Ilyen is van, kipipáltuk, nem a legszebb verziója ennek az öntvénynek.

Bénácska szójáték - Fifty (ötven) Seven (hét) - Nifty (remek, klassz, szuper) Seven (hét).

Ez az a verzió, aminek nincs fedél a szipoltyúi felett.

Szezám zárva.

Szezám tárulva! Pici festési hiányosság.

Mostanában krómelvonás van, akkoriban krómtúltengés volt.

A túl széles tengely betegség akkor elég gyakori volt a Matchboxoknál. Igen, már itt is nagyon látszik,...

...hogy ezt így sikerült összerakni. Nyilván játszottak vele - le vannak ütve a sarkai - de nem leszakítva van, összeszerelési hiba. Egy prémium sorozatnál. #regensemvoltmindenjobb

Jé, ezen az oldalon is van festési hiányossága.

A felnikről viszont nagyon hiányzik a króm.

World Class

Ilyen volt bontatlan korában. (Fotó: eBay)

2013/02/26

Matchbox World Class Porsche 935

A Matchbox Racing Porsche modellje már jó régen szerepelt itt nálunk, amit most kivételesen a rendes nevén fogok hívni - mivel a gyártó is így tett, nem is értem eddig miért nem -, vagyis Porsche 935-ről lesz szó. Az apropót az adja, hogy nem olyan rég sikerült szert tennem az eddig hiányzó két, World Class szériás Porsche modellre. A "duplavécé" széria mibenlétét a fenti linkre kattintva megtekinthetitek, az első szériában megjelenő három Porschéval egyetemben. Jelen két alanyunk az 1991-es hármas és az 1992-es négyes sorozat tagjai, azon belül is a sárga a fiatalabb. A kivitelét tekintve hozza a fullextrás kivitelt, azaz Good Year feliratos gumikkal ellátott felniket, gazdag részletfestést és krómozott ablakokat - ez nélkül már Premiere minőségűek lennének, kár érte. A két autó között igazából csak a színben és a rendszám kifestésben van eltérés. A fehér viszont annyival tud többet, hogy metál fényezésű, aminek enyhe flip-flop hatása is van, ahogyan a fény megcsillan rajta, úgy kis kékes és/vagy pezsgő színű árnyalatot vesz fel. Élőben nagyon szép, sajnos a képek ezt a részt nem adják vissza. Az első szériához képest változott a háttér, ezüstről aranyra, ami sokkal kevésbé tartós, könnyen ledörzsölődik a papírról. Mondjuk miután bevarázsoltam őket a vitrinbe, ez már nem nagyon zavar.

 Szerintem gyönyörű, csak a króm üvegezést kéne belőle kihajítani
A valódi gumi is emeli az összképet
 Sokat dob rajta az extra festés
 Szép, színjátszó fényezés
 A sorja kicsit rondít rajta
 Picit hátrébb került a 935-ös felirat
Mindkettőre felkerült a World Class logó
 Matchbox World Class Series III Porsche 935
 
 Matchbox World Class Series IV Porsche 935

2012/01/05

Matchbox World Class és Premiere Porsche 944 Turbo

Régen volt már szó a Matchbox Porsche 944 Turbo modelljéről, valamint a limitált kiadású speciális Matchboxokról is. Ezt a kettőt én most egybegyúrom, ugyanis az előbb említett Porschénak van pár ilyen kiadású változata.

Időrendben haladva a World Class Series I-el kezdem, ugyanis ez volt az első, "felextrázott" 944-es, mégpedig 1989-ben. A 944 Turbo felirat mellett természetesen az összes lámpatest megkapta a neki járó színt, valamint a kerekekre valódi Good Year gumiabroncs került. A sorozat jellegzetességei közé tartozik, hogy a bekerülő modellek ablakai króm színt kaptak, ezáltal teljesen átlátszatlanok. Ez a megoldás magával hozta a nyitható ajtók eltűnését is. A nyolc tagot számláló első szériába mindjárt három Porsche kapott helyett, a 944-es mellett a 928-as és a 959-es került beválogatásra. Természetesen a másik kettő is hasonlóan részletes festést kapott és a másik orrmotoros nyitható ajtói is eltűntek.

1997-ig kell ugrani az időben, hogy elérkezzünk a második Porsche 944-es gumikerekű változatához, ami már a Premiere sorozat tagja, azon belül is az European Premiere World Class Series 2. Ezen a darabon minden extrát megtalálunk, mint az előző autón, sőt, annál jóval többet. Először is a kerekek krómozást kaptak, de ami legfőbb, hogy az ablakok áttetszőek, az ajtók pedig nyílnak. Ennek a két dolognak köszönhetően jól szemügyre lehet venni a kifestett belteret, ami szerintem csodásan mutat. Extraként doboz is található a csomagolásban.

Következő, és egyben utolsó alanyom szintén Premiere szériás és 1998-ból származik, a Premiere World Class Series 19 - Super Cars Collection sorozat tagja. Tulajdonképpen a színeket leszámítva csak a felni mintájában különbözik az egy évvel korábbi piros változattól. A hatalmas méretű kartonnal ellátott blisterbe most is került papírdoboz a modell mellé. De nem is koptatnám tovább a billentyűzetemet, ugyanis a képek sokkal beszédesebbek.

Halkan megemlítem az 1995-ös Gold Coin sorozatot, amiben szintén van egy Porsche 944 Turbo. Szerencsére az a darab sem hiányzik a gyűjteményemből, azonban jelenleg tőlem igen messze, a tengeren túlon tartózkodik. Amint nálam lesz mutatom azt is.

A szélvédő színének elgondolását nem értem
Jól áll nekik a színes hátsó lámpa
Triumvirátus
World Class logó az alvázon
Minden apró részlet kifestve, beleértve a gumikédereket is
"Got to go", sacc/kb. "Mennem kell"
Hátulról is mennie kell
A külsőhöz passzol a belső tér színe
Ez a gyöngyházfehér a kedvencem a három közül
"See me fly", nagyjából "Nézd hogy repülök"
Gyönyörű ez a fekete/barna beltér
Más felniket kaptak
A három grácia
World Class Porsche 959
World Class Porsche 944 Turbo
Premiere Collection Porsche 944 Turbo
Ez a piros 944-es doboza