Jó nagyot ugrunk ezzel a bejegyzéssel a Matchbox katalógusok időrendjében, de nagyon jó oka van, hogy ezt miért itt és most mutatom! A következő, szombati post beharangozója és kiegészítője ez. Matchbox-történeti kuriózumokat láthattok majd abban a postban - utólag majd elhelyezek rá egy linket ide, ha megjelenik - mardjatok vételen, ígérem érdekes lesz!
Szerettem volna valami mókás kisautót mutatni nektek a bolondok napján, aztán a sors úgy hozta, hogy landolt nálam valami, ami legalábbis meglepő, ha nem is feltétlenül mulatságos.
El nem tudom képzelni, hogy mi vezette a Siku termékfejlesztésért felelős szakemberei kezét, amikor egy kistraktor-stílusú fűnyíró megmintázása mellett döntöttek! Oké, én eleve furán vagyok bedrótozva, mert nekem sokkal jobban tetszenek kicsiben a hétköznapi személyautók, amiket minden nap látni az utcán, mintsem a szupersportautók. Meg a teherautók. Meg a kamionok. Vanitiszem is van. De egy fűnyíró előtt én is értetlenül vakargatom a fejem! Nem tudok elképzelni olyan kissrácot, aki a tüskén meglátva, magát földhöz csapkodós hisztit verne le a hipermarketben, ha nem kapná meg. Lehet, hogy a kisautógyártóknak van valami titkos, kartell-megegyezése, hogy kötelezően kell gyártani tüskemelengetőket? Nekem is csak azért van, mert benne volt egy sokdarabos, internetes piactéren kínált pakkban, annak a „hordaléka”.
Ha merchandiseingnak vállalja bérgyártásban, azt megértem, de a normál, „mainline” sorozatukban? Hozzá nem is ez az egyetlen változata! 2002-ben és 2003-ban is volt egy-egy, zöld-sárga és piros-fekete kombóban. Nevesítve egyik verzió sem volt, de a SIKU közös tudat, a fenti gyártmányként azonosítja a feketét. A színesebbeket meg másik típusként, de szintén mint MTD gyártmányt.
A SIKU-nak nagyon komoly
mezőgazdasági-gép termékvonala és felhozatala van, változatos
méretarányokban: 1:87, 1:50, 1:32 – ez utóbbiban készült ez
is. Gyanítom Németországban, ami a cég „szülőföldje” és
egyben legnagyobb piaca is, van rájuk kereslet, de egy ilyen
kerti-fűnyíró traktor. Hát...
Ezzel a bejegyzéssel egy újabb Matchbox ötös csomagot „bontunk fel”. Ezúttal a közelmúltból 2024-ből, melynek tartalma a megjelenésekor kivétel nélkül pakk-exkluzív volt.
Sokszor elmondtuk már, de az a ritka, amikor a különböző pakkok teljes tartalma vonzó. Ez persze abszolút szubjektív megítélés alá esik, de én megkockáztatom, hogy e bejegyzés tárgya pont ilyen ritka madár, minden vonzó a csomagból!
Azt gondolom, hogy vannak olyan autómárkák, amikkel egy kisautógyártó nem igazán tud mellélőni. A Volkswagen tipikusan ilyen. Még akkor is, ha olyan radikálisan átalakított darabról van szó, mint a „bajásított” – mármint hogy Baja Bug, nem a város Bács-Kiskunban – Bogár.
Ebben a postban tényleg alaposan körbejártuk a témát és a 4x4-es Bogár öntvényváltozatait, szerintem érdemes visszakattintani rá.
Ez a dekor csak „annyira nyolcvanas évek”, hogy éppen csak a Crockett's Theme-et nem játssza a háttérben. Hozzá csomag-exkluzív is, de az érdekessége, hogy egy 1993 és 1995 regnáló, piactól függően MB-10 vagy MB-26, 4x4 Chevy Van dekorja inspirálta – az előbbi linken csak légifotó van róla, alább mutatom!
Mivel ez az első bejegyzés ennek a csomagnak a tartalmáról, még olyan sok mindent nem láthattok, amikor ezt a bejegyzést publikálom, de ha alább, a címkefelhőben rákattintotok a megfelelő tag-re, a csomag teljes tartalmát ki tudjátok listázni.
A Matchbox Porsche Panamera modelljéről eddig csak egyszer írtam, igaz akkor kapásból három kivitelét - vagyis az akkor elérhető összeset - is megmutattam. Jó régen volt már, így most kicsit felelevenítem nektek, hogy hogyan is néz ki manapság ez a kisautó. Most sem csak egyet fogok mutatni, de nézzük is meg, hogy miért!
1-120
Kezdésnek egy kis folytatás következük, ugyanis az MB-07-est vettem elő egyenesen 2014-ből, ami nem csak színben, de a kerekek fajtájában is hozott változást. Előbbi egy kékes árnyalatú metál ezüst szín lett, aminek előnye - amellett, hogy jól áll neki -, hogy vékonyabbra fújták, mint az előtte levő három színváltozatot. Így jobban látszanak az apróbb részletek, de sajnos az öntési illesztések is. A hátsó lámpa spórolósabb lett, mint korábban, de így teli pirosan se rossz. Az ötágú kerekek fekete küllőket és króm peremet kaptak és igazán jól állnak neki.
5 pack
Másik páciensünkkel kicsit ugrunk a időben, ugyanis az már egy 2022-ben megjelenő, Autobahn Express III nevű ötös csomagban jelent meg. Abban hófehér matt színt viselt, ami helyett egy gyöngyház fehér szerintem sokkal jobban állna neki, de teljesen fekete sokküllős kerekekkel azért így sem rossz az összkép. Főleg, hogy hátul rendesen kapott extra tampózást, német stílusú rendszámot, amiben a szám maga a Matchbox házon belüli sorozatszáma, vagyis ez a 816-ik modelljük ebben a méretarányban. A külső megjelenés mellett azonban akad egy nagy különbség eme két Porsche között, mégpedig a belterük. 2018-ban változik meg, sokkal spórolósabb, egyszerűbb lett az egész, ez leginkább a kormányon és a kalaptartón látszik a legjobban. Mivel a kis ablakokon szinte alig látszik, így a kormány megváltoztatásátt még úgy ahogy lenyeli az ember, de a kalaptartó lerövidítése nagyon nem tett neki jót, messziről látszik az a változás.
0
comments
Labels:
1-120,
2014,
2022,
5 pack,
Autobhan Express III,
Matchbox,
MB-07,
Porsche,
sportscar
Az amerikai autók sportág, játékszer kategóriájában a Hot Wheelsnek nincs párja – nyilván a hazai pálya előnye. Hot Wheels utoljára január elején szerepelt e lapokon, muscle car meg már nem is tudom milyen régen. Bepótlandó e hiányosságokat, a mai post egy nagyon szép, Hot Wheels-es mércével mérve igen visszafogott darabról szól!
„Azoknak az
embereknek, akik szerint a vezetés szórakoztató kell hogy legyen”
Az
1970-es Pontiac katalógus indít ezzel a felütéssel, amit abszolút
magamévá tudok tenni. A részletekért kattintsatok
vissza erre a postra, amely az 1970-es Pontiac GTO kupé értelmezését
tárgyalja, szintén a Hot Wheelstől és nem mellékesen
modellév-pontos katalógust is tartalmaz, illetve egy cikket
magyarul a GTO-ról.
The Judge
Az érdekessége, hogy tulajdonképpen a „The Judge” opciós csomagot mintázza és nagyon kevés kéne hozzá, hogy tökéletes legyen. Oké, akkor kezdjük az elején, hogy mi ez! Az 1970-es modellévben a WT-1, népszerű nevén „The Judge” opciós csomag a következőket tartalmazta:
Háromszínű „szemöldök” csíkokat a kerékjárati ívek felett – ez a részlet többé-kevésbé megvan. Ugyan nem háromszínű, csak kettő, de ha hunyorítunk kicsit, akkor megvan. Ezek amúgy annak függvényében, hogy milyen színre fényezték az autót, négy különböző kombinációban léteztek: sárga/piros/kék, sárga/piros/fekete – erre hasonlít leginkább ami a kisautón látható és mint a fenti képek igazolják, ilyennek kéne lennie egy piros GTO-n –, kék/rózsaszín/narancssárga és zöld/fehér/sárga.
Spoilert a csomagtartófedélen – ez a részlet is megvan, mi több fémből! #nemisolyanrégenismindenisjobbvolt
„The Judge” matricákat az első sárvédőkön a kerékjárati ív mögött, az ajtók előtt és az övvonal alatt, illetve a csomagtartófedél csücskén. Ezek hiányoznak.
Mint minden rendes jenki autónál a felszereltségi lista nem rövid és nehezen áttekinthető bonyolultságú abból a szempontból, hogy mivel mi jár automatikusan és mi, mivel nem rendelhető együtt. Volt olyan motor-váltó kombó amihez automatikusan járt a WT-1 pakk.
Jogos a kérdés, hogy honnan a csudából jön ez az egész „A Bíró” dolog. Nos, ez egy popkultúrális utalás az 1967 és 1973 közt az NBC-n futó, „Rowan & Martin’s Laugh-In” című komédia-sorozatból, ami ha jól vettem ki, élő közönség előtt rögzített jelenetekből állt és valami olyasmi lehetett, mint a Satruday Night Live, vagy hogy földrajzilag közelebbit mondjak, a Sas kabaré. Ott hangzott el elég gyakran, a „Here Comes the Judge” (Itt jön a Bíró) beszólás ami 1968-ban szállóigévé vált a fiatalok körében. Hogy ezzel mire is akartak utalni és mitől vicces, azt nem sikerült kiderítenem. Fogadjuk el, hogy az volt és elégedjünk meg ezzel a magyarázattal, hasonlóan ahhoz, hogy egy jenkinek sem tudnánk könnyen elmagyarázni, hogy mi az az „Ízirájder, Öcsém!” és mitől vicces.
A legenda szerint a Pontiac akkori vezérigazgatója, John DeLorean – igen AZ A DeLorean – dobta be az ötletet, hogy ez legyen a csomag neve, amivel a fiatal vásárlókat célozta. Ez egyfajta válasz volt a Plymouth Road Runner-re, ami a Kengyelfutó Gyalogkakukk rajzfilmfigurát használta ugyanerre a célra. Köztünk legyen szólva, a Kengyelfutó Gyalogkakukkal fiatal felnőtteket megcélozni... Hát... Egy kicsit azért dehonesztáló! Egy rocska pénzt költöttek el arra is, hogy a dudája úgy szóljon, mint a rajzfilmben a bi-bipp.
Szóval amit a Hot Wheels közénk hajított '70 Pontiac GTO Convertible néven az majdnem egy The Judge kivitel. Az öntvény szerintem remek és – mint a mellékelt ábra mutatja – nagyon szép színekben is elkészítették.
Amit ebben a bejegyzésben láttok, az a négy (!) 2008-as premierverzió változat közül az egyik. Akad egy szakasztott ugyanilyen, aminek az alváza krómozott, így az oldalán futó csík azon nem fekete, hanem króm. A maradék két változat sem csúnya, mindkettő metál árnyalat, az egyik világoskék, a másik gyöngyház-narancs, de sokkal harsányabbak.
Igazság szerint az én példányomat én egy nem szándékos árnyalat verziónak gondolom. Az olyan részletekből, mint a kifestett fényszórók, kilincsek, és az oldalsó csíkok, biztos vagyok benne, hogy ez 2008-ból való, de a neten látható képeken sokkal élénkebb pirosnak látszik, ez pedig inkább bordó. Létezik egy bordó változat is, ami egy 2014-es multipakkban szerepelt, de annak az oldalán – szerintem eléggé bazári – lángnyelvek vannak, nincsenek kifestve sem a lámpái, sem a kilincsei és króm az alváza.
Követve a McDonald's csomagolásán látható számokat, a sorozat második részében Villám McQueen legjobb barátja következik.
1957 Haulital Hook'em
A tervezésekor az 1955-ös Chevrolet Task-Force 3800-ast és az 1951-es International Harvester L-170-est nézegették. Eredetileg halvány világoskék színű volt.
Eredetiben Daniel Lawrence Whitney, Larry the Cable guy művésznéven ismert stand-up komikus kölcsönözte neki a hangját az első két filmben. Magyarul a feledhetetlen Gesztesi Károly hangján szólalt meg.
Szépen kanyarodik
Matuka
legnagyobb trükkje, hogy mindegyik társát képes vontatni a
meglepően masszív daruja segítségével, amit képes fel-le
mozgatni is. Sőt, saját magát is képes, az ő alvázán is van
olyan mélyedés, ahová a horga belefér. Ezen kívül az első
kerekei fordulnak, a hátsó tengelye pedig úgy van kiképezve, hogy
óriásit képes dőlni. Elképzelésem sincs, hogy ezt hogy tudnám
fotókon bemutatni, de valami olyasmit képzeljetek el, mint a
Matchbox regular wheel korszakának, auto-steer funkciója, csak
ez rendesen működik! Ha bedöntöd Matukát, akkor elfordulnak ez
első kerekei! Remek játékszer, a többi Mekis Verdával
kiegészítve meg különösen menő!
Hogy nem csak én rajongok Matukáért és a többi Verdáért, annak ékes bizonyítéka porsche LEGO Matuka postja.
Előző rész: Villám McQueen (Lightning McQueen)
Következő rész: SallyCarrera (Hamarosan)