Matchbox Convoy CY-20 Kenworth Tipper Taylor Woodrow

Az ős-Convoy széria egyik legritkább félpótkocsiját felvonultató szerelvényt tartogatom a mai haszonjármű vasárnapra.

A Kenworth COE vontatóval tényleg Dunát lehet nálunk rekeszteni, ezért nem is nagyon maradt már mit értekezni róla. Ezzel szemben dömper vontatmányú szerelvény, ha minden létező, egymástól apróságokban különböző – krómozott kipufogó vagy szürke – verzióját is számba vesszük, akkor sem szerepel tucatnyinál többször a Convoy sorozatban. Ha meg a lényeges eltéréseket, mint eltérő színek, motívumok és vontatók, akkor ha jól számoltam hétszer. Nem véletlenül nálunk is még csak egyszer szerepelt, egészen valószínűtlen halvány rózsaszínben, egy csőrös Scania mögé fogva.

Ez a sárga szerelvény először az 1986-os katalógusban bukkan fel. A Taylor Woodrow egy brit építőipari kivitelező cég, melyet 1921-ben alapítottak és mind a mai napig működik. Mivel britek ezért a jenki Kenny traktor igencsak valószínűtlen az ő színeikben – mennyire menő lenne egy DAF 3300-assal – de ez a tény mit sem von le az élvezeti értékéből.

Tudtommal egyetlen további változata létezik a szerelvénynek az enyémen kívül, annak szürke a kipufogója, nem króm.

Az egyik legkevesebbszer használt vontatmány a Convoy sorozatban a dömper.

Amerikai vontató, brit építőipari kivitelezőcég színeiben. Nem valószínű, de mit sem von le az élvezeti értékéből. A szerelvénynek - tudtommal - egy változata létezik, ahol a Kenworth COE kipufogója szürke színű, nem króm.

Teljesen magától képes ebben a pozícióban maradni. Jól látszik a csak a dömper felépítményhez készített fém alváz. #regenmindenjobbvolt

Nyissa nagyra!

Nagyobbra!

Úgy van, ügyes!

NRFB

B oldal. Bé, mint belső.

Matchbox Convoy CY-20 Scania Readymix Bulk Carrier

Cirka tíz hónapja, hogy utoljára szerepelt a Convoy sorozat e lapokon, úgyhogy legfőbb ideje, hogy ismét terítékre kerüljön. Ez alkalomra viszont valami igazán pusztítót tartogatok!

Csőrös és svéd

A Matchbox, Scania T142 értelmezése afféle mostohagyerek nálunk – de egyáltalán nem szándékosan. Az 1-75 szériában megjelent változatait letudtuk a múltban, volt már statiszta egy Porschéhoz, még felújításos post is született róla, de annak ellenére, hogy egy igazán ritka – még a tudományos convoyológia által is az – változatban is megjelent itt, „főszerepet” még nem kapott. Egészen mostanáig.

A jármű történetét teljesen nyugodtan ellustálkodhatom, mert Ikarus 256 olyan remek munkát végzett a múltban – kár hogy blogja már jó ideje szunnyad. Amivel viszont szolgálhatok, az némi sajtótermék a géppel kapcsolatban.

 Mely földrészről való ez a Scania katalógus? A helyes megfejtők között Matchbox Memories blog előfizetéseket sorsolunk ki!

A műszaki rajz nem a katalógus része, de ha már leltem ilyet...

„Szeretünk mind, Barbie!”

Azon töprengtem, hogy mi okozott annyira komoly sérülést a retinámnak, mint ez a szerelvény a színével és csak a „Barbie Villamos” ugrott be, azaz a 90-es évek végén, a budapesti 4-6-os villamosvonalon közlekedő, rózsaszínű Ganz Ipari Csuklós tuja, de egy fia képet nem találtam róla. De tényleg, csak a színe az, ami felróható neki.

Ez egy klassz játékszer, hiszen a billencs félpót működik, képes felnyitva maradni és a hátulján is lenyílik az készség, aminek biztos van valami spéci neve, de mi nevezzük csak az egyszerűség kedvéért ajtónak. Ez amúgy 1986-ban debütál, mint CY-20, de nem a Scania, hanem a Kenworth COE mögött – a legfelső ezen az oldalon. Az év és az elnevezés nem tévedés, év közben váltottak a Scaniára, de érdekes módon a 1987-es katalógusban már megint a Kenworth szerepel. Amúgy ez a ritkább fajta Convoy félpótok közül való. A Scaniához képest nekem kicsit nagynak tűnik, bár elvben az ugyanúgy 1:90 méretarányú, mint a Kenworth.

 1986, ekkor volt új.

Maga a Scania T142 1985-ben jelenik meg a Convoy sorozatban, de ezek már más postok témái lesznek.

 Ez a tehénfogó rács... Ez nem ismerős valahonnan? Ki gondolta volna, hogy gyári extra?

 Jobbkormányos, tehát ausztrál is lehetne. Nos, igen, ezzel a példánnyal játszottak.

 A félpót színe nem tökéletesen olyan, mint a nyergesvontatóé, de ez nem az idő múlásából adódó fakulás, hanem gyárilag ilyen. Ha megnézitek a katalógusfotót, azon is látszik némi eltérés az árnyalatokban.

 Billencs lecsukva, menetkész.

 Billencs közel teljesen felnyitva. Nem hullik vissza, megáll, pedig 29 éves.

Teljesen felnyitva és a hátulja is kinyílik. Nos igen, valami ilyesminek képzelek én el egy olyan játékszert, amit gyerekeknek terveztek, azzal a céllal, hogy játszanak vele. Gondolom rengeteg végezte homokozóban, ami a Matchbox halála.