Matchbox HKX98 9-Pack 2023 – Austin Mini Cooper 1275S (1964)

Egyetlen linkkel elintézhetem a Mini öntvénnyel kapcsolatos előzményeket és a típusismertetőről korábban írottakat – kattintsatok igény szerint.

Hasonlóan ennek a kilences pakk tartalmának a zöméhez, ebben az egyszerű és nagyszerű színösszeállításban is szerepelt már ez a kisautó a Matchbox kínálatában. 2022-ben az amerikai Target áruházlánc exkluzív kiadása volt a, 24-tagból álló Retro Series. Ebben volt a negyedik.

Ugyanebben az évben a Coffee Cruisers III nevű ötös csomagban is elérhető volt világszerte – csakúgy, mint „pakktársa”, az 1935-ös Ford Pickup rod.

A csomag tartalmát a megfelelő tag-re kattintva éritek el a címkefelhőben!

A krómnak nincs pótszere!

Ez a "a kevesebb több" tipikus esete!

Nagyon szeretem a hétköznapi megjelenésű, utcai autókat kicsiben!

A piros beltér jól áll neki!

Ide azért elfért volna még festék!

Jobbkormányos.

Egyszerű, ettől nagyszerű!

Ezzel a fényezéssel az 1-xxx sorozatban nem szerepelt, pedig biztosan nem hagytam volna ott a tüskén a boltban!

Igen, azok ott bibik a vadonatúj kisautón. Az ilyenek miatt kezdek elfordulni a mostanság a Mattel termékektől!

Matchbox 2008 American Superfast MB-08 '65 Austin Mini Van

Tulajdonképpen egészen mókás, hogy egy kivételével eddig csak és kizárólag speciális kiadásokban megjelent Mini Van változatokkal találkozhattatok nálunk. Három a magyar igazság, ez a post is ilyenről szól. A korábban prezentált két NRFB spéci változatért és a típusismertetőért ide kattintva érdemes megkezdeni a kalandozást. Az egyetlen amit kibontva láthattatok, egy ötös pakkból való, amilyen festéssel csak abban fordul elő, szóval ha azt vesszük, az is tekinthető különleges kiadásnak - semmiképp sem 1-xxx sorozat.

Jelen bejegyzés tárgyára végre olyan dizájnt rittyentettek ami méltó egy különleges sorozathoz. Egy klasszikus Austin-okkal foglalkozó (képzeletbeli) szerviz vagy alkatrészkereskedés színeit viseli. Alaposan felspécizték a megjelenését, a tetőre még Union Jack is jutott! Szeretem, klassz darab.

Igen, fel lehetne bontani és nyom nélkül visszazárni, de valahogy nincs lelkem ezeket molesztálni. Könyveljétek el a lustaságom bizonyítékaként!

Végre egy festés, ami abszolút méltó egy különleges sorozathoz!

A 2008-as, amerikai Superfast sornak saját tag-je van a címkefelhőben! Ha rákattintotok meg tudjátok nézni azokat a darabokat is, amik már megjelentek itt.

Matchbox 2023 MBX Wagons II 5-pack - Austin Mini Van

A Matchbox eléggé tágan értelmezte a kombit ebben a tematikus pakkban – mint a mellékelt ábra mutatja. Nem gond, szeretem Mini furgont is, nekem belefér. Az ős Mini Van postban alaposan körbejártuk az eredeti típust, ilyesmiért tessenek kedves lenni átkattintani. Azóta még egy postunk volt róla. Közös bennük, hogy mindkettő NRFB és speciális kiadás. Tehát ez az első bejegyzés, ahol tényleg alaposan körbejártuk az apróságot, dobozon kívül is.

Borzalmasan hiányzik innen a festék, a nem is tudom milyen színű műanyag pedig még csúnyább mint a szürke, króm helyett!

A fotókon szinte olvashatatlan, hogy mi van az oldalára írva, élőben nem csak sokkal jobb a helyzet, de egészen harmonikus az eredmény.

Viki a virágos, világos! Milyen jól látszik, hogy küllős pizza a kormány!

Ez a szög remekül megmutatja, hogy milyen érdekes szögben is nyílhattak az eredetin a hátsó ajtók.

A vonóhorgot fogjuk fel brit humorként!

Becsszó, tényleg szebb élőben! Ez a festés is csak erre a csomagra jellemző, exkluzív.

Viki, a virágos a gloucestershire-i Gloucesterben űzi a hivatását. Minőségi (virág) magokat és virágokat kínál. Hogy az emblémájába mi van írva, nem tudom elolvasni.

Lehet, hogy a lökhárítók arany színűek akarnak lenni, mint ahogy a keréktárcsák, meg a feliratok is, csak műanyagból?

NRFB

Matchbox MB-02 2009 Best of British Austin Mini Van

Az egy évvel korábbi BoB kapcsán részletesen foglalkoztunk a típussal, mind a típusismertetőt, mind a Matchbox értelmezést tekintve. Míg a 2008-as BoB egy érintetlen, gyári kivitelt, eredeti színben jelenít meg, az egy évvel későbbi már kapott némi dekort. Nem rossz egyáltalán, de igazából semmi nem emeli ki más, 1-75 sorozatú társai közül.

NRFB

Szépen kiemelt részletek - egy speciális kiadásnál azért ez a minimum.

Aszongya': "Hentesüzlet alapítva 1972-ben. A legjobb szolgáltatás Newcastle-ben". Kicsit "cipőt a Cipőboltból" ízű, de azért nem rossz. Egy hentes mit írjon rá? "Letaglózó árak"? A 713-at nem értem.

Jutott ide is festék, nagyon helyes!

Matchbox MB-09 2008 Best of British '65 Austin Mini Van

A tematikus Mini-hét végén kihagyhatatlan ziccer volt a hagyományos, Haszonjármű Vasárnapra a Matchbox Austin Mini Van feldolgozását elsütni! Vanitiszesek, szevasztok!

Az első Mini karosszéria verzió
A hét első napján megtaláljátok a típusismertetőt – amit persze nálam sokkal szakavatottabb készített el. Kiegészítendő tehát az ott olvashatókat röviden összefoglaltam amit a Mini Van-ről tudni érdemes.

 Ausztráliában is forgalmazták. Ez az ottani katalógus borítója.

Alig fél évvel a Mini premierje után, 1960 első hónapjában mutatták be a kisáruszállító verziót. A Minibe beletoldottak, a hossza 25 centivel, 330 centire nőtt, a tengelytávja kerek tízzel. A tető is feljebb került 10 milliméterrel. Oldalsó ajtókat vagy ablakokat nem kapott, hátra viszont kétszárnyú ajtó került. Mivel a C-oszlopok döntöttek voltak, ezek ferdén felfelé nyíltak. A Brit Királyi Posta hamar szolgálatba állította a típust, de népszerű volt a házhoz járó szakik körében is, mert minden belefért a kis kétülésesbe – ami meg nem az a tetejére egy tetőcsomagtartóra. Még tovább javította a használhatóságát, hogy a raktér padlója sík, alá került a pótkerék, akkumulátor és az üzemanyagtank is. A külső megjelenésére nem lehet ráfogni, hogy különösebben csicsás lett volna, még a hűtőrács sem volt krómozott, nemhogy díszléceket biggyesztettek volna rá. Az Austin és Morris változatok teljesen megegyeztek, csak az emblémájuk tért el. Gyártásának nem egész kilenc éve alatt több mint félmillió darabot értékesítettek a 848 köbcentis, 34 lóerős motorral szerelt apró igáslóból.

Austin Seven Van / Austin Mini Van / Morris Mini Van - mindegyik megfejtés helyes. Figyeljük meg ezt a színt! (Kép: bmwgroup-classic.com)

Ez volt előbb
Bár a héten az MB-70 Mini Cooper post – dramaturgiai okokból – előbb került sorra, a Mattel valamiért ezt, a Van-t készítette el előbb. A Van első változata 2007-ben jelent meg az 1-75 sorozatban – a Mini Cooper 2009-ben. Egyértelműen egymásból származnak, bár én nem vonnék le messzemenő következtetéseket abból, hogy melyik került forgalomba előbb – ha van Mini Cooper, nem biztos hogy én vettem volna Van-t – ha értitek mire gondolok.

Azt gondolom a Van is kitűnően sikerült. 2007 és 2011 közt minden évben annyiszor került be az 1-xxx sorozatba, speciális kiadásokba, illetve 5-ös csomagokba, hogy teljesen az volt a benyomásom hogy túlhasználják az öntvényt. 2012-, 2014-, 2016-, 2019-, 2020 mind olyan év volt, amikor 5-ös pakkokban vagy speciális kiadásokban láthattuk viszont. 2018-ban pedig az 1-125 szériába is visszatért. Egyik változata sem rossz, bár szerintem ennél a kisautónál a spártaibb megjelenésűek a hitelesek, de persze ízlések és pofonok, ugye.

Kivételesen nem lázadok azért, mert egy különösebb dekor nélküli, egyszínű – nem is különösebben szép ez a szín – kivitelben került be a 2008-as, „Britek legjobbjai” különleges kiadásba. Az ok, hogy ez mint a mellékelt ábra is mutatja, egy olyan árnyalat, ami kor- és típushű, amiben eredetileg is kínálták a Mini Van-t!

Meglepő módon a 2008-as BoB verzió nagyon pontos! A színt már láttátok fentebb, a hűtőrács nem volt krómozva - sőt, csak egy préselt lemez volt, amit az autó színére fényeztek, pont mint ahogy itt látszik -, díszlécei nem voltak. Az első és hátsó lökhárítók nagyjából a jelentős, krómozott alkatrészek.

Egyedül a kerekek "túl jók", más minden meglepően pontosan követi az eredetit.

Mivel a C-oszlop döntött volt, a hátsó ajtók érdekesen ferdén-felfelé nyíltak. Ha kíváncsiak vagytok rá, hogy mit rejt a beltere, kukkantsatok el az Easter Egg-ekkel foglalkozó cikkünkhöz!

NRFB

Matchbox MB-70 1964 Austin Mini Cooper 1275S

Sohasem értettem, hogy a Matchbox kínálatában még brit tulajdonú márkaként hogyan lehetett a Mini ilyen alulreprezentált. A Mattel kellett hozzá, hogy pótolják a hiányosságot.

A Mini típustörténetéhez az előző posthoz irányítanálak titeket, ott megtaláltok mindentaz ügyben.

Tehát a Matchbox és a Mini: A hetvenes évek elejéről az MB-29-et sohasem szerettem szívből – abszolút szubjektív dolog – mert Racing. Nem merném rá bevenni a mérget, de mintha és talán túl széles lenne, de egészen biztosan túl lapos a teteje, hiányzik belőle az ív. 1971-1976 közt bronz és narancs-piros verziókat termett csak a brit fantázia, pedig sokkal több lett volna benne. A csillagmotoros izét, meg benne a Super Mutánst a Fallout 4-ből – oké, hát megelőzte a korát évtizedekkel – meg sohasem tudtam értelmezni. Soha nem szeretnék olyan durva dolgokat fogyasztani, mint aki ezt tervezte! Ezért nem foglalkoztunk érdemben a Minivel hosszú évekig.

Egészen 2009-ig kellett várni, hogy a Mattel előrukkoljon a maga Mini értelmezésével – már ami az eredeti, személyautó verziót illeti. Az öntvény azóta eltűnik-visszatér, de igazából jobbnál-jobb színekben jönnek ki vele az 1-xxx sorban, vagy speciális kiadásban, ötös csomagban. Nem mondom, hogy szándékosan halmozom őket, de ha belefutok egybe, nem is hagyom tüskén lógni.

Amit ebben a postban láthattok, az 2021-ből való és engem a pepita tetejével hódított meg. A modell nekem tetszik, ez még bizony „nem szállít oszlopot”. #nemisolyanregenismindenjobbvolt Talán némileg túlméretesek a kerekei, de az igazán mókás az, hogy az alvázon lévő felirat szerint a méretaránya 1:51. Az előző postban szereplő Siku 1:55. Kitaláljátok mégis melyik a nagyobb?

A nóziján kifestett részletek - nem minden verzióján van így, de úgy általában nagyon jó színekben létezik ez az öntvény 2009 óta.

Teljes valójában - NRFB. Talán-talán, mintha egy ici-picit nagyok lennének a kerekei.

A pepita tető menő!

Én ide igényelnék még festéket.

Welly Trabant 601S – Austin FX4 London Taxi Two Pack

Ritkán fordul elő, hogy 2-, 3-, 5-, 10-es csomagokban lévő kisautókat nem külön-külön tárgyalunk, hanem egy kalap alatt, de mivel a megmintázott típusokat már tárgyaltuk a múltban más gyártóktól, nem láttam jó okát annak, hogy most is így járjunk el.

Az óriástörpe

A Trabival kapcsolatban azt hiszem mérhetetlen marhaság lenne bármiféle típusismertető. Álljon itt egy link a korábbi Trabi postjainkra, melyeknek alanyait a Maisto és a Grell gyártotta. Már csak azért is, mert úgy összességében nem rossz ez a Welly értelmezés, azért bele tudok kötni.

Ami tetszik, az a Welly egyenkerék, ami kicsit emlékeztet a Trabicsek fém dísztárcsás kerekeire (ködben, messziről). Ahol lehetett, használtak festékeket is a részletek kiemelésére, ami szintén pozitív.

Ami viszont nagyon nem tetszik, az a tető. Értem, hogy a domború tetőt akarták szépen reprodukálni, de nem sikerült jól. Ez így olyan, mintha valamiféle magasítás lenne. Borzasztóan bántja a szemem. A Welly ennek a termékvonalának a méretarányát 1:64 és 1:60 közé teszi. Nos, ez bizonyosan az utóbbi, mert – akárcsak a csomagtesójához mérten is – brutálisan nagy. Igazán örvendetes, hogy a motorházfedélen ott a Trabant embléma, hátul meg a Trabant felirat, de az utóbbiba picit belekötnék. Nem tudom elolvasni, hogy pontosan mi áll ott, mert elmosódott a nyomat, de talán-talán „Trabant 601S de luxe”. Vegyük át, hogy mi teszi a Trabantot kívülről, ha „de luxe”! Már ha jól tudom a 601-esek közti őrületesen sokféle különbség mibenlétét.

Az első és legfontosabb, a kéttónusú fényezés. (Itt azért elmorzsolnék egy „muhahát”.) Ez abban nyilvánul meg, hogy a tetőnek más színűnek kéne lennie. Ennél a babakéknél fehérnek – azonban hableányos szökőkút nem járt hozzá. A vicces az, hogy a Welly weboldalán van ilyen verzió is. Nem is gondoltam volna, hogy ők ilyen Trabi-nagyhatalom, és az 1:60 mellett, 1:34 és 1:24 méretarányban is tolják – jó hát ezek nem kerülnek fel normál esetben a radarernyőmre. Szóval a felirat és az egyszínűség nem stimmel.

Ebben a méretarányban és a játékszer kategóriában van még két, nem elvárható apróság, ami nem jelenik meg, mégpedig a króm lökhárítókon – ami azonban dicséretesen megvan – a 2-2 gumibaba elől és hátul, illetve hátul a bal oldalon a lökhárítóra szerelt ködlámpa.

Minden külső elem, ami a "de luxe" Trabantot teszi egy képen! (Kép: automotor.hu)

Nyilván ezeket szólóban is lehet kapni, szóval majd igyekszem belebotlani „kétszínű” Welly Trabiba.

Hé, taxi!
A klasszikus londoni, Austin FX4 taxit birizgáltuk már Matchboxként kétféle öntvényként, de megszámolni is nehéz, hogy hányféle festésben és Corgiként is. A közös link rájuk lefedni a típusismertetőt is. Az a fura helyzet, hogy sem azokba, sem a Welly feldolgozásba nem tudok érdemben belekötni, mindegyik másként jó. Az egyenkerék itt is működik, hozza az eredeti hangulatát, ami meg a részleteket illeti, teljesen elégedett vagyok vele a játékszer kategóriában.

Érdekes, hogy mint a Transporter kamionok dobozán, ezen is ott a Dromader logó és ezen már eleve nyomatként, nem matrica. Ők valamiféle Welly-helyőrség lehetnek, vagy lehettek. Egy weboldalt találtam hozzájuk, ami nekem picit prüszköl, de azért működik – sokkal okosabbak nem leszünk tőle.

Babakék. Az orrán meg tolja a csill... izé... Sachsenring-emblémát!

Az elbénázott tető nagyon bántja a szemem!

Ahol kell, ott van kiemelés festékkel.

Ha az ott "601S de luxe" felirat - más nem nagyon lehet - akkor a tető színe rossz.

Nem rossz ez sem, az eddig tárgyalt londoni taxikhoz képest - kétféle Matchbox, egyféle Corgi, link fentebb -, de egy részletesebb hűtőrácsot azért igényelnék. Ha pedig a szabadjelző is ki lenne festve sárgára... De vegyük úgy, hogy éppen foglalt!

Vicces, hogy a Welly egyenkerék ezen is működik.

A króm dekorcsíkok nagyon jól mutatnak a feketén, remek hogy nem spórolták le őket!

Inci-fincit itt sivárka, esetleg egy rendszámtáblát még elviselt volna, de persze ez a kákán a csomó keresése.

NRFB two pack. Azt külön szeretem benne, hogy nyom nélkül nyitható-zárható, akár lefelé, akár felfelé, rendes dobozfülekkel, amik nincsenek beragasztva.

Matchboxon kívüliek: Corgi London Taxi

Ultra rövid post lesz ez a mai, mert a klasszikus londoni taxi, az Austin FX4 történetéről már réges-régen megírtuk, amit érdekesnek tartottunk.

Ami a történet Corgi részét illeti, arról bizony vajmi keveset tudok. Elképzelésem sincs, hogy mettől-meddig gyártották! Az az egyetlen dolog, amit biztosan tudok, hogy ez a példány is TRf cimbi gyerekkori gyűjteményéből származik, mint az állólámpás Merci is. Ő pedig pont akkoriban volt gyerek mint én, ami nem most volt, tehát ez a kisautó úgy harminc év körüli lehet. Ez viszont egyáltalán nem látszik rajta.

Nagyon érdekes, hogy a Corgi taxi értelmezése pont ugyanazokat a mutatványokat tudja, mint a Matchbox fentebb már linkelt megoldása. Természetesen szó sincs róla, hogy a kettőnek – már természetesen azon kívül, hogy ugyanazt a típust mintázzák meg – lenne köze egymáshoz. Viszont egyformán klasszak. Szerintem mindkettő tökéletesen adja vissza az eredetit a játékszer kategóriában, sőt!

Legalább 30 éves és makulátlan.

Pont ugyanazt nyújtja, mint a Matchbox Austin FX4-es értelmezése, persze semmi közük egymáshoz.

Ahogy megcsillan a fény rajta...

Matchbox MB-65 Austin FX London Taxi

Már egy jó ideje tervezem, hogy az újabb kiadású London Taxiból is be kéne egyet szerezni a gyerekkori darabom mellé. Igazából nem tudtam, hogy melyiket is lenne jó megvenni, ráadásul ami az idők folyamán a kezeim közé került, az pont nem tetszett, főkén mert nem fekete volt. A leginkább esélyes a 2005-ös darab lett az eddigi kínálatból. Tartott ez egészen addig, míg meg nem láttam a tavalyi verziót. No nem az első recolort, hanem a lenti képeken is látható másodikat, ami szinte tökéletesre sikeredett. Fekete, szürke alvázzal - a lökösöknél van értelme -, a lámpák, a hűtőrács és a hátsó rendszámtábla kifestve, igazából már csak a szabad jelzőt kifogásolhatnám, aminek a kifestése - sárga amúgy is került a tamponozó gépbe a rendszám miatt - még dobna rajta. Azért nagyon nem bánkódom, mert a barna belsővel és a választott kerekekkel nagyon jól néz ki, megérte rá várnom - simán lepipálja a Bob verziókat. 

Az új jövevény kapcsán előtúrtam a gyerekkori darabomat - amit a GMC Wrecker és a Sprint Racer társaságában kaptam -, hogy készítsek arról is egy pár képet. Nem egy összehasonlítós képre gondoltam, mivel egyrészt azt a típustörténettel egybetöltve az első linkre kattintva  már megtekinthetitek,másrészt mindkét Austinom megéri az önállóságot. Az újról már írtam, hogy miért, a régi pedig azért, mert gyerekkoromban kicsit felturbóztam. Egy pár Tic-Tac-os dobozról származó matricarészletekkel dobtam fel. Nem sok felület maradt rajta szabadon, rendesen kidekoráltam, ami akkor jó ötletnek tűnt és még tetszett is. Későbbi, de még gyerek fejjel már le akartam szedni, de féltem, hogy ragacsos marad és azt nem tudom mivel a fényezés sérülése nélkül eltávolítani. Mai fejjel ismét gondolkodtam ,hogy lecsupaszítom, de aztán rájöttem ,hogy ez így az igazi emlék a gyerekkoromból, így részemről már ilyen marad.

Sajnos a szabad jelzés festése kimaradt

Egy tökéletes kerékválasztás

 

 A rendszám elég fantáziátlan, de legalább van 

Gyerekkoromban kicsit feltúrbóztam

 Nem sok szabad felülete maradt

 A zászló természetesen nem Tic-Tac-ról való

Matchbox MB-65 Austin FX London Taxi