Rá kellett jönnöm,
hogy ahhoz képest, hogy hivatalosan nem is gyűjtjük őket, egészen
sok Real
Working Rigs Matchboxunk van! A Haszonjármű Vasárnapra ezúttal
egy tűzoltószert tartogatok, amivel kapcsolatban még az is lehet,
hogy ebben a formájában létező járművet mintáz.
Pierce Quantum
A Pierce Quantum
sorozatot 1995-ben mutatta be a gyártó. 2005-ben követte a második
generációja, melyet 2023-ig gyártottak. A helyzet az, hogy csak a
második generációról rendelkezem pontos adatokkal, az elsőről
csak általánosságban tudok műszaki jellemzőkről beszélni. Az
amerikai tűzoltószerekre jellemző, hogy a megrendelő kívánságai
szerint kerülnek legyártásra, közel sem úgy sorozatgyártású
darabok, mint mondjuk egy személygépkocsi. A Quantum megrendelői
Detroit Diesel és Cummins gyártmányú, 400 – 525 lóerő
teljesítményű motorok és az Allison sebváltói közül
választhattak. A fülke szélessége kb. 244 cemtiméter, a hossza a
felépítmény típusától függően kb. 170 – 188 centi közt
változhatott. Szintén a felépítmény kivitelének függvényében
akár 10 személy szállítására is képeslehetett.
BCFD
A Pierce Quantum első
generációja 2009-ben debütál a Real Working Rigs sorozatban, pont
a széria megszüntetése előtt. Még abban az évben négy
változata jelenik meg. A Working Rigs sorozatba 2020-ban tér
vissza, majd 2024-ben újabb motívummal frissül. Összesen tehát a
két szériában hat változata jelent meg eddig.
Némi kutatás után
biztonsággal állíthatom, hogy a BCFD használt első generációs,
egészen pontosan 1999-es gyártású Pierce Quantum létrás
tűzoltószereket, egészen pontosan hármat. Ezeket valamikor 2010
környékén nyugdíjazhatták. Sajnos képeket nem találtam róluk,
de egyáltalán nem kizárt, hogy ez a neon-sárga Pierce Quantum
ezek egyikét mintázza! A BCFD időközben a nagyon elegáns,
fekete-piros festési sémára váltott, de más, hasonló korú
tűzoltószereikről találtam képeket ilyen színben!
A Matchboxnál egészen biztosan a Pierce Quantum első generációját mintázták meg. A másodiknak egészen más az eleje.
2009-ben a RWR sorozat megszüntetése előtt debütált.
Ez a tűzoltószer is a Bernalillo County Fire Department színeit viseli. De jó lenne tudni, hogy milyen kapcsolat van köztük és a Mattel közt!
Króm. Nincs helyettesítője! #megnemolyanregenismindenjobbvolt
A
Workstar sorozat azonban ezzel a mostani bejegyzéssel debütál.
Ebben az időpillanatban a Working Rigs sorozatban még egy Workstar
van – egy utcaseprő jármű – az 1-100-ban pedig egy egészen
pofás, terepjáró tűzoltószer.
Workstar 7500 A
Workstarokon belül négyféle verzió létezik. Rendre 7300, 7400,
7500, 7600-as típusok. A minket érdeklő 7500-as, 6x4-es
hajtásképletű, azaz a hátsó kerekeit hajtja. Motorból a Cummins
ISL9, 8,9 literes, sorhatos, 380 lóerős, illetve az International
saját, Navistar N10, 9,3 literes, szintén sorhatos, 370 lóerős
dízelmotorjaival volt rendelhető. Vagy 18 sebességes manuális
Eaton/Fuller, vagy 6 sebességes automata Allison váltók közül
választhatott a kedves megrendelő. A széria 2008 és 2018 közt
készült. Az International jelenlegi kínálatából – link
fentebb – a HV széria az utódja.
Az
alábbi videó nagyon idevág és megállapítható belőle, hogy a
Matchbox jó munkát végzett!
RW005
Jelen
postunk tárgya öt változatban létezik és öt modellévben
szerepelt az RWR / RW sorozatban. 2009-ben két verziója is kapható
volt, 2010-ben pedig e post tárgya debütált. Kilenc évig pihent a
széria és 2019-ben amikor az RWR-ből RW-lett, ugyanolyan színekben
tért vissza a dömper, mint amilyeneket 2010-ben is viselt. A
csomagolása nélkül nem lehet megmondani, hogy egy adott darab
melyik évből való. 2020-ban és 2021-ben más-más festésekkel is
megjelenik még. Legutoljára ugyanolyan motívummal, mint amit e
postban láttok, csak az alapszíne burgundivörös helyett,
metál-vörösesbarna. Őszintén szólva nem mernék rá mérget
venni, de én ezt amit itt láttok az előbbinek nézem és ezért
gondolom, hogy vagy 2010-es, vagy 2019-es évjáratú.
Teljesen
elégedett vagyok mind a megjelenésével, mind a részleteivel,
azzal meg végképp, hogy a billenőplató – vagy micsodája is van
egy ilyen cuccnak – működik! Klassz játékszer.
(sóhaj) Króm!
Nem mernék rá mérget venni, de én ezt burgundyvörösnek nézem. Tehát vagy 2010-es Real Working Rigs...
...vagy 2019-es Working Rigs kiadás. A csomagolásuk nélkül nem lehet őket megkülönböztetni egymástól.
Jók az apró részletei, de a legjobb, hogy működik a billenőplatója! (Még mindig nem vagyok benne biztos, hogy ezt a dolgot így hívják. Ha nem így lenne, legyetek már olyan jók, hogy szóltok!)
A hátsó nemtudomhogyhívjákja ilyet is tud! Félelmetes, hol tart a tudomány! A hátulja is szép részletes.
Meg ilyet is tud!
A két oldalán az alváz eltérő akszesszoárokat hordoz.
A Matchbox MB-48 Ground Grinder kapcsán és a hasonló feladatokat ellátó Majorette Levelling Scraper-nél is említettem, hogy van Working Rigs méretű földgyaluja is a Matchboxnak. Szerencsére azóta sikerült szert tennem egy szintén sárga példányra. Sajnos pont olyan, mint amilyennek már a képek alapján is sejtettem: szinte a kicsi felnagyítása, mínusz első tolólap, plusz forgatható fő tolólap.
Igazából tetszik, jó kis játékszer, de a kanyarban sincs a Majorette megoldáshoz képest! Tényleg csak a mozgatható fő tolólap az egyetlen erénye, de valljuk be őszintén, ahogyan az itt meg van oldva, úgy az simán az 1-100-as sorban is megvalósítható lenne. Régen mondjuk ez alap lett volna, hogy már "normál" méretben is mozgatható alkatrésze van egy Matchboxnak. Ma meg már Moving Parts sorozat lenne, én is tudom. De akkor is, ennél azért kicsit többet várna már a szerintem az ember egy Working Rigs sorozatban!
Lespórolták róla az első tolólapot
Innen egész pofásan fest
Minimalista beltér és állítható tolólap jellemzi a kicsihez képest
Lefele van egy kis mozgásterünk, így már lehet szakszerűen használni a kertben van a homokozóban
A Majorettel nem volt szívem összehasonlítani, így csak a kis tesót tettem mellé
A Matchbox International Durastar 4400-es autószállítója nem új jövevény nálunk, ám akkor még Real Working Rigs volt, most már csak Working Rig. Sajnos nemcsak a sorozat névből lett elhagyva egy rész, hanem az autó is egy picit visszafogottabb lett. Nagy dologra ne gondoljatok, ez alatt a kevesebb krómozást és a fényhíd kifestését értem. Szerencsére ezek nélkül is tetszetős és játszható kisautó maradt. A dekorációk és lámpafestések terén szerencsére nem spóroltak. Ugyan ezt más autómentésre alkalmas Matchbox-al ellentétben nem halmozom, de egyszerűen nem tudtam ellenállni ennek a 2020-ban megjelent példánynak. Főleg úgy, hogy az OCT - Official City Towing - "vállalat" El Segundo divíziójába tartozik.
Furcsa, hogy fehérre festették a lökhárítón a légbelépőket
Egy újabb sorozat, amiből mutatóba
birtoklunk egyet-kettőt, de nem a fő csapásirány nálunk –
alább majd kiderül, hogy miért.
(Real) Working Rigs A
sorozat 2008-ban debütált. Ami a méretarányt illeti, nagyobbak
mint az 1-xxx sorozat – Matchbox esetében azt, hogy „mainline”
a szádra ne vedd! –, vagy akár a Convoy, de lényegesen kisebbek,
mint SuperKings volt. Amikor csak képeket láttam róla lelkes
voltam, de aztán befutottak az első darabok és az árcédulájuk
meg a felhasznált műanyag mennyisége letörte a lelkesedésem.
Mindegyik RWR modell rendelkezik valamilyen működő részlettel, de
ennek ellenére szerintem az ár-érték arány nincs rendben. Kicsit
az az érzésem, hogy a Mattel sem igazán tudta, hogy mit akart
ezzel a szériával, mert a teherautók mellett tűzoltóautó,
kombájn, traktor, de harckocsi és tömegoszlató vízágyú (!) is
volt a 2014-ig futó szériában.
Ami
a minőséget illeti, bőven nagy a szórás. A
Durastar 4400-as autómentő, amit porsche kolléga első fecskeként
11 évvel ezelőtt már bemutatott, egyértelműen a jól
sikerültek közt foglal helyet, de a zöm... Hááát... 2019-ben a
Mattel felélesztette a sorozatot, de a „Real” már kimaradt a
névből, ami nem is csoda, RWR, azaz – szójátékot követő,
értelemmagyarázó fordításban – „Valódi Működő / Munkagépek” közt bőven volt fantáziajármű. Viszont Working
Rigs-ben, ami úgy fest 2021-ig tartott, legalábbis 22-es kiadásról
nem tudok a valódi járműveket tartották meg – gondolom
kiértékelték a visszárut.
Ilyen állat pedig nincs is! Nyilván
feltűnt, hogy a szokásunkkal szöges ellentétben a Matchbox széria
történetével kezdtem a postot és nem a valódi járművével.
Ennek az oka, hogy GMC 3500 nevű jármű nincs. Az öntvény a GMC
Topkick-en alapul, ami az édes testvére a 2003 és 2010 közt gyártott,
Chevy Kodiak közepes teherautó harmadik generációjának. Ezek
közel azonosak, a réges-régi szokás szerint a GMC-k a jobban
felszerelt, komfortosabb verziók, és csak az USA besorolás
szerinti, „Class 5-7” kivitelekben léteznek, C3500 nincs,
csokoládé nem is volt, csak C4500, C5500, C6500,
és C7500. Szóval nem értem, de azt sem, hogy a General Motors hogy
bólintott rá erre az elnevezésre.
A
funkció azonban érdekes. Ez egy olyan jármű, amivel az úton
folyó munkálatokra, elterelésekre, sávlezárásokra és minden
hasonlókra hívják fel a figyelmet a rajta lévő akszesszoárok
segítségével. Egészen őszintén gőzöm sincs a magyar nevéről,
tükörfordításban „figyelemfelhívó teherautó”. A jó hír,
hogy egyes elemei működnek, amiről beszúrok ide egy – hát nem
éppen a legjobban sikerült, legalább ne az udvar szemétdombos
részét használta volna a kolléga háttérnek – videót, amin
látszanak a működő részletek, mert az én példányom marad NRFB.
Ez a
2020-as verzió. A 2019-es narancssárga de én olyat nem láttam
hazai boltban, mint a 2021-es citromsárgát, illetve a
narancssárgát, ami egy egészen apró feliratban tér el a
2019-estől. Mint útfenntartó munkagép szerintem a narancssárgák
a leghitelesebbek, de az összhatást tekintve ez a fehér a
legszebb.
Pontosan
a működő részletek miatt gondolom azt, hogy ez egy jó játékszer,
de az én ízlésemnek túl műanyag, amihez képest viszont túl
vastagon fogott az árcetlit író ceruza.
Hát ha nem is easter egg, de mindenképp jópofa részlet az ajtó felirata. Szeretem az ilyen részleteket. Az ismert okokból marad NRFB.
Az is jó, hogy a plató is megpakolható mindenfélékkel. Nem rossz játékszer ez, még ha nincs is ilyen GMC teherautó, illetve túlzónak találom az árát. (Kép: eBay)
"Sávlezárás" felirat alatt apró betűkkel: "Matchbox közút- és autópálya fenntartás" a lenyitható rakodófalon, a terelőnyíl pedig működik - a mellékelt videón látszik is hogy hogyan. (Kép: eBay)
A 2009-ben debütáló Real Working Rigs sorozatban az elsők között jelent meg az International Durastar 4400-as modell autószállító kivitelben, amit Ikarus kolléga alaposan ki is vesézett - ajánlott irodalom. Az a post csak megerősített benne, hogy nekem bizony kell egy ilyen járgány, ám csak a napokban sikerült belőle elcsípnem egyet. Ezen hosszú idő alatt a harmadik színváltozatát sikerült beszereznem, ami bordó színű lett, szürke platóval kombinálva. Negatívumként én is csak az alulméretezett üléseket és visszapillantó tükröt tudom felhozni. Ezeket azonban bőven feledteti a többi szépen kidolgozott és részletesen kifestett elem. A kihúzható vontató rész az én példányomon hibátlanul működik, terhelve sem ér le a földre, bár szőnyegen tologatva elképzelhető, hogy okozna fennakadásokat. Méretaránya sajnos nem teljesen alkalmazkodik a személyautókéhoz, éppen csak akkora lett, hogy azok kényelmesen elférjenek a platóján, vagyis a lényegi követelménynek tökéletesen megfelel. A szerintem pofás, de mérsékelten használható - Service Centeres - Car Transporterrel összehasonlítva jól látszik, hogy milyen károkat okozhat, ha bele kell férnie egy modellnek a normál blisteres csomagolásba. Szerencsére a Real Working Rigs sorozat nagyobb papírfelülettel gazdálkodhat, mint az 1-75-ös sorozat, így jóval életszerűbb, jobban játszható kisautókat tartalmaz. Engem teljesen meggyőzött a Matchbox ezen szériája, szépen kivitelezett, használható és nem mellesleg hiánypótló darabokat tartalmaz, amik méretükkel jobban beleillenek a manapság szinte csak személyautókra korlátozódott kínálatba, a használható extra funkciókról nem is beszélve. Ki is néztem még két példányt, remélem azokra nem kell ilyen hosszú ideig várnom, mint erre a szép kis autószállítóra.
Krómban nincs hiány
Sajnos a pár számmal kisebb belteret nem sikerült megörökítenem
A sárga villogó festése hátulról lemaradt, amint a platót megvilágító lámpák is
Nem arányos, de legalább kényelmesen elfér rajta egy kisautó
Az átbillenés határán egyensúlyozva
Így könnyű a le, illetve felhajtás a platóra
A vontató rész pár milliméter híján, de nem ér le a földre
Kicsit korlátoltak a vontatási lehetőségek
Hasonló a méretarányuk
Mindkettőre ráfér ugyan, csak nem mindegy, hogy hogyan
Matchbox Real Working Rigs - International Durastar 4400
