A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Isuzu. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Isuzu. Összes bejegyzés megjelenítése

2026/05/07

Pocket Tomica Vol. 15 P056 Isuzu Elf E-Cargo

Már utaltam rá korábbi postoknál, hogy kezdek kifogyni a Pocket Tomica készletből – keresek diplomáciai futár melót a Budapest - Tokió viszonylatban – és így elértünk ahhoz a ponthoz, hogy dekor változatot mutatok egy olyan kisautóból amit már láthattatok.

A fentiek tükrében kattintsatok vissza az előzményekhez, mert jelen post úgy született, hogy feltételeztem hogy tisztában vagytok az abban foglaltakkal.

Nos, a feliratokból így feltételezem, hogy az Isuzu Elf jelentését ismeritek. Az „E-CARGO” a márka elnevezése az Isuzu gyári, előre gyártott zárt dobozos felépítményeire utal. Ahelyett, hogy a vásárló csak egy alvázat venne és máshol csináltatna rá dobozt, az Isuzu "E-Cargo" néven kínál kész megoldást.

A „MULTI MERIT PACKAGE” az Isuzu egyik speciális felszereltségi csomagja. Olyan technikai optimalizálásokat takar, amelyek javítják a jármű hatékonyságát, például a könnyebb felépítmény révén nagyobb hasznos teherbírást vagy jobb üzemanyag-fogyasztást tesznek lehetővé.

Ez a darab a Vol. 15-ből származik, amiből már láthattatok egyet korábban ITT.

Viszonyítási pont nélkül nagyjából lehetetlen megmondani, hogy mennyire picike!

A fülke ablakai azért lebuktatják, hogy ez nem lehet mainline Tomica.

A feliratai alapján ez egy Isuzu demonstrációs jármű.

Szerintem egyetlen európai, vagy amerikai gyártónak sem jutna eszébe úgy elnevezni egy felszereltségi csomagot, hogy "érdem, érték, tehetség, kiválóság, jutalom". Egyáltalán nem találom rossznak sőt, szerintem találó, de nagyon japán!

Nagyon szeretem, hogy ennyire részletes.

A következő generáció neve Zwelf lesz. (A németesek értik. Tőlük bocsánatot kérek.)

Még ilyen piciben sem csalják el, a két oldal nem egyforma.

Én teljesen megértem, hogy van akit hidegen hagynak a teherautók, de én szeretem őket.

Döbbenetes, hogy mennyire aprócska, nem? A mérőmókus szerepében változatlanul Matchbox Volvo Container 1990-ből, Belgiumból.




Dobozfétis.

2026/02/26

Pocket Tomica Vol. 14 P056 Isuzu Elf Sagawa

Kezdek a Pocket Tomica készlet végére érni és lassacskán az is bekövetkezik, hogy az „ugyanaz, más dekorral” változatok is előkerülnek. De most még nem tartunk ott! A mai postban szereplő teherjármű az öreg kontinensen sem ismeretlen, cserébe egy japán nagyvállalat színeit viseli.

Világautó
Az Isuzu Elf hatodik generációját 2006-ban mutatták be és 2023-ban váltotta csak le a hetedik – azt már tisztán elektromos változatban is. Az a kaliberű tehergépjármű, amit „három és fél tonnásnak” szokás emlegetni. Stimmel is, de persze kiviteltől – és piactól – függően 3-3,7 tonna teherbírású. Amikről úgy tűnik, hogy minden piacon kapható azok az Isuzu saját, soros, négyhengeres, turbódízel motorjai: a 3 literes, 150 lóerős és az 5,2 literes 189 lóerős. Japánban Nissan Atlasként is forgalmazzák. Az Egyesült Államokban Chevrolet LCF (Low Cab Forward) sorozatban konfigurációtól függően Chevrolet 3500, 4500, 5500 néven és GMC W sorozatként is kínálja a General Motors. Az Egyesült Királyságban és egyes európai piacokon pedig Isuzu Grafterként dobják piacra.

Hatodik generációs Isuzu Elf, hűtőkocsi felépítménnyal, a Sagawa Express színeiben, 2019-ben Sapporoban. Amiért (is) odáig vagyok japánért: Ék a jobb első kerék előtt. Mert a sofőrnek megtanították, hogy ezt így KELL. Nincs "jóvanazúgy", meg "sík terepen áll". A világ semelyik másik része nem fog ide eljutni, soha az életben! (Kép: Wikipédia)

Szett 14
A mellé csomagolt apró katalógusból, azt biztosan tudjuk, hogy a Vol. 14-ben jelent meg, mint a Suzuki Every – a katalógus is megtekinthető itt, és ez a bejegyzés egyben a Pocket Tomica alapozó is, tehát érdemes visszakattintani tisztázandó, hogy mi fán is terem ez sorozat. Ez alapján szinte biztos, hogy 2020-ból való.

Sagawa Express Co., Ltd. (佐川急便株式会社, Sagawa Kyūbin Kabushiki-gaisha) melynek a színeit viseli, a szigetország egyik legnagyobb szállítmányozási cége, mely Kiotóban székel. Kiyoshi Sagawa úr alapította és 1957 március 22-én kezdte meg a működését, a -15. születésnapom tiszteletére, amit ez úton is tisztelettel köszönök!

A Tomica – ahogy nézem – az összes Isuzu Elf generációt feldolgozta, változatos felépítményekkel, a „cseresznyeszedők” és az autómentők kifejezetten izgalmas játékszerek. Természetesen a Pocket verzió is egy „mainline” változat feldolgozása. A Sagawa Express dekoros dobozos 2013 decembere és 2020 februárja közt regnált, mint No. 59.

Változatlanul csak dicsérni tudom, a Pocket sort: az árához és méretéhez képest a részletesség kitűnő! Nézzétek meg az eredetiről készült fotót és ezt a műanyag apróságot! Szerintem nem lehet belekötni és ebben a csöpp méretarányban az, hogy teljes egészében műanyag, gyakorlatilag szükségszerű!

Hibátlan. Ezért sem lehet megsaccolni a valódi méretarányát a képek alapján! Részletes, aprólékos, makulátlan kivitelezésű, semmi fogódzkodó, hogy mekkora lehet - alább majd szolgáltatok fogódzót.

Oké, nekem becsípődésem lett a sorozat is, a teherautók meg már régen azok, de akkor is: Cuki.

Még ebben a méretarányban sem csalják el az alváz(ra függesztett akszesszoárok) asszimetriáját.

Mindig így járok: Elkezdtem kívánni az eredeti "mainline" Tomicát - annak részletesebb a festése.

Vesszőparipám, hogy az ilyen dobozos teherautók csak akkor jó játékszerek, ha nyithatóak az ajtajaik. Ennél a picurkánál ez nem lehetséges, mert a szerkezeti integritás rovására menne és ez nem terepasztal dekor, hanem játékszer. Persze a "mainline" verzión nyitható.

Mondom, nincs lecsalva! Ezen az oldalon sűrített levegő tartály van!




Dobozfétis, négy részben.

2024/07/01

Matchbox MB-52 Isuzu Amigo – UPDATE

A nálunk Opel Frontera néven futó, szerintem nagyon csinos jármű még a nagy SUV / Crossover mánia előttről származik és azoknál legalábbis jóval komolyabb(an) vehető terepjáró. Jó régen írtunk róla, de csak azért, mert sok olyan verziója van, ami nekem nagyon ringlispíles – mintha éppen most pottyant volna le a táltos egyszarvú és repülő csészealj közül – és ezért mindig ottmaradnak a börzéken.

Minek nevezzelek?
Egy régebbi postban Tomminak szerveztem ki a típusismertetőt, még abból az időből, amikor saját kisautós blogot vitt, de ez azóta az enyészeté lett, kár érte. Úgyhogy pótolnom kell a hiányzó típusismertetőt. Nem tudom, hogy hány olyan autó lehet még, ami ennyi különböző néven fut, de a „badge engineering” – amikor ugyanazt a járművet más neveken forgalmazzák a különböző piacokon, de a műszaki tartalom és sokszor a megjelenés is azonos – egyik rekordere lehet ez az eredetileg Isuzu termék. Sokat sejtet a minőségről, hogy az 1989-től gyártott, 1990-es modellévre datált, Isuzu MU / Amigo / Wizard / MU Wizard / Frontier / Cameo / Vega / Rodeo Sport-ot a „nevére vette” az Opel / Vauxhall / Holden / Chevrolet is mind Frontera néven de még a Honda is Jazzként japánban, Passportként az USÁ-ban.

Két cikkre is érdemes ránéznetek a hazai webűrben, az Autószektor típusismertetőjére, illetve a Vezess.hu használttesztjére. A magam részéről az 1991-es japán, Isuzu MU katalógust tudom hozzátenni, ami egyrészt kuriózum – jó, hát nem a szóvirágokért szeretem én sem –, másrészt kiderül belőle, hogy a „MU” egy rövidítés, ami a „Mysterious Utility” (kb. Titokzatos Hobbiterepjáró) rövidítése, ami tökéletesen reprezentálja a néha nehezen követhető japán észjárást – gondolok itt a sztorira a Tündérhölggyel. (Persze ezért a kis manók már percek óta húzzák a KLF-től a „Justified and Ancient” című nótát, merthogy „All bound for Mu Mu Land”. Az ördög vigye el azt, aki a dallamtapadást kitalálta!)



















Második

Teljesen véletlen, de az 1-75 sorban legelső, 1991-es MB-52 verziót már láthattátok e lapokon – ezért az „Update” a címben. Aztán a mindez idáig utolsó, MB-102-őt is 2013-ból – abban az évben éppen – 1-120 sorból.

Amit ebben a bejegyzésben láthattok, az az 1992-93-as években szerepelt az 1-75 szériában, tehát a második a Matchbox Isuzu Amigo értelmezések sorában!

Az ISUZU felirat teljesen elvész a krómtengerben. Mondom "króm". Mondom "tenger". Ugye, Mattel fiam? #regenmindenjobbvolt

Ronda kerekekkel is létezik belőle legalább három verzió.

Rondább dekorral meg számos verziója létezik!

A non-plusz ultra egy a rajta lévővel megegyező pótkerék lenne, de én ezzel is meg vagyok elégedve!

Nézzük csak meg tüzetesebben azt a belteret!

Nahát, a kormány sem csak egy pizza és nyomokban emlékeztet az eredeti műszerfalára, meg a váltókarok is ott figyelnek a helyükön... #regenmindenjobbvolt

A vonóhorog inkább csak jelzésértékű, mintsem funkcionális.