Matchbox CY-36 Convoy Kenworth Matchbox Get in the Fast Lane Transporter

Megkockáztatom, hogy Code 1 CY-36-ból egészen jól állunk a szóba jöhető változatok számát tekintve! Az előzményeket – a CY-104 leágazást is beleértve – itt találjátok. Ez a neon-narancssárga árnyalat szerintem nem csak a retinának árt hosszú távon, de a monitoroknak is. Két változata létezik, születési hely szerint vagy kínai, vagy thai – az én példányom az utóbbi.

A dekor ismerős lehet az MB-23 és az MB-62 Volvo Container Truckokról.

Ha a motívum ismerős, akkor az nem véletlen! Linkek az idevágó holmikra fentebb.

Betenkintés a beltér nélküli belsőbe.

Ez a neon-narancssárga árnyalat valami pusztító! Sokkal élénkebb, mint a fentebb linkelt Volvók, pedig azok sem piskóták.

CY-36 első típushiba: Ez a fajta félpót beleüt a hálófülke hátfalába.

CY-36 második típushiba: A hátsó lökhárítóba is beleüt annak mindkét oldalán.

Szezám,...

...tárulj!

A doboz illeszkedik a színvilághoz. A legtöbb Convoy csomagolástól eltérően...

...ezen a fajtán...

...nem tűntették fel, hogy mi a tartalom, azaz költséghatékony egyendoboz.

Matchbox White Rose CY-104 Kenworth Superstar Transporter K-Mart Havoline

Ha két hete egy rettenetesen rossz White Rose Matchbox kamiont mutattam, akkor most gyorsan ellensúlyoznám az okozott traumát egy jóval.

Minek nevezzelek?
Az az igazság hogy zavarban vagyok! Mivel Charlie Mack, csak a Convoyokkal foglalkozó bibliája beszerezhetetlen*, amúgy zseniális Convoy Projektre vagyok kénytelen hagyatkozni „érdekes adat” ügyben.

*Matchbox kolléga ismeri (!), szokott vele levelezni (!!), és a kedvemért megkérdezte (!!!) A Matchbox Embert, hogy van-e neki még amit áruba bocsátana. Azt mondta, hogy talán van még a garázsban, de iszonyú sokat kéne pakolni hozzá, hogy megkeresse ezért inkább legyen vele irgalmas. Eddig is kedveltem Charlie-t, de most végképp a szívembe zártam! Pont olyan esendően lusta mint én!

Náluk találtam egy érdekes ellentmondást és közel sem vagyok benne biztos, hogy ez most CY-104, vagy CY-36! Mutatom!

Az eredeti Convoy sorozatban van két nagyon hasonló félpótkocsi. Mind a kettő a Low Boy-ra épül. Az egyiknek dupla, hátrafelé nyíló ajtajai vannak, amit a zsargon „pajtaajtónak” (barn door) is hív. Ezt Transporternek hívják, de láttam már box trailernek is hívni. Ez volt előbb, 1988-ban jött ki.

A másik szakasztott ilyennek lefelé nyíló, rámpa-szerű, letörős ajtaja van, ez 1989-ben jött ki és Superstar Transporternek hívják, az változó, hogy a Super és a Star-t egybe írják vagy külön.

Az nem kérdés, hogy jelen poszt tárgyát a White Rose gyártatta és az Indy 500 franchise része. A W900-as Kenworth vontatót pont abban a postban tárgyaltuk részletesen, amiben a Transporter van mögé fogva. Ezt a Matchbox adta ki és CY-36-nak hívja. Nem sok készült ebből az együttállásból, mert nem tud rendesen elfordulni a szerelvény, a félpót beleüt a hálófülkébe.

A Convoy Projekt azonban valamiért az összes White Rose, Kenworth + Superstar Transporter / Transporter szerelvényt egy kalap alá veszi és következetesen Superstar Transportert ír mindegyik mögé. Ezzel szemben a felsorolásban több olyan kép is van, amin látszik, hogy a Transporterre jellemző pajtaajtók vannak a félpóton. Több megfejtés is lehetséges: vagy több verzióban készültek, amilyen félpót éppen kéznél volt. Vagy egyszerűen pontatlan a Convoy Projekt listája. Esetleg szándékosan veszi egy kaptafa alá őket és hív egységesen mindent amit a W900-as Kenny és Transporter vagy Superstar Transporter félpót amit a White Rose adott ki, hogy megkülönböztesse a Matchbox Convoy sorozattól.

Akárhogy is, engem sikerült elbizonytalanítani, de tartom magam a Convoy Projektnél olvasható jelöléshez.

Indy 500
Már írtam korábban, hogy mivel nincs kötődésem a sporthoz, meg akartam egy ésszerű határt húzni a gyűjtésben, ezért nem gyűjtöm a Nascar meg Indy 500 tematikájú, White Rose kamionokat, csak mutatóban van pár. Nos, ez a „pár” közül az egyik – vagy másik, ha az előbbi linkhez viszonyítjuk. Annyit sikerült kitúrnom a netről, hogy ez a csapatkamion a hetvenhatodik Indy 500-as versenyen szolgált, melyet 1992 május 24-én rendeztek.

Indy 500-as csapatkamion, a hetvenhatodik Indy 500-as futamról.

Szimmetrikus.

A Matchbox ezért nem erőltette a CY-36-ot, a Transporter félpót sarka beleüt a W900-as hálófülkéjébe.

Transporter és nem Superstar Transporter.

Ilyen csinos doboza lenne, ha lenne. Az ott hét dollár és kilencvenkilenc cent, nem 799$. (Kép: eBay)

Egészen csini szettet kanyarítottak a verseny köré! Olyan Peterbilt Tanker kell nekem! (Kép: eBay)

Matchbox CY-36 Convoy Kenworth Trick Truckin' Transporter

A normál Convoy sorozatban mindössze ez az egyetlen konstellációja ennek a vontatónak és félpótnak – a spéci kiadásokból is összesen öt másik ismert. Nem véletlen, mert van vele egy pici bibi.

Mint látható, igyekszem az elmaradásaimat pótolni a Convoy típusismertetők terén. Régi adósságom ez, úgyhogy csapjunk bele a lecsóba!

Dinoszaurusz
Az amerikai kamionosok gyűlölik a motor feletti fülkés gépeket. Nem szeretik dönteni a fülkét, mert akkor ki kell belőle pakolni. Márpedig a COE (Cab Over Engine – Fülke a Motor Felett, avagy bulldogfülke) gépeken a karbantartáshoz, meg a javításhoz ezt muszáj megtenni. A csőrösök szerintem amíg emberek vezetik ezeket a gépeket nem fognak kihalni az Egyesült Államok útjairól. Azt azonban álmomban sem gondoltam volna, hogy a W900-as Kenworth vontatókat inkább kisebb, mint nagyobb változtatásokkal 1961 óta, azaz kerek 60 éve gyártják! A Matchboxnál a W900-as az 1982-es Convoy sorozatpremierkor debütál, a negyedik a szériában egy ilyen gép.

Szerencsére a dízel technológia annyit fejlődött, hogy az elmúlt két évtizedben 95%-al csökkent az amerikai kamionok káros anyag kibocsátása. Szóval a motorok modernizálása az a „nagyobb” változtatások közé számítandó. Hiába vannak sokkal áramvonalasabb és fejlettebb típusok azóta a cég kínálatában, a vevők keresik, tehát gyártják. Úgyhogy a típusismertetőhöz nem akármilyen katalógussal tudom lefedni!

 

Transporter
Amit húz az sem új keletű, ha nem is a premierévben, de nem sokkal utána, 1986-ban debütál. Viszont – mint azt a bevezetőben már említettem – ez az egyetlen a normál Convoy szériában, amikor W900 mögé van kötve. Az ok igen prózai: beleér a traktor hálófülkéjébe a fordulóknál! Erre viszonylag hamar rájöhettek alig pár verzióban adták ki ebben a konstellációban.

 

A normál Convoy sorozatban nincs másik ilyen vontató és félpót összeállítás. Szállíttatnátok olyan céggel, aminek (kb.) "Trükkös Szállítmányozás" a neve?

Az obligát "nincs benne aranyrúd" fotó.

Na, ezért nincs belőle másik ilyen. Egyenesen OK.

Kanyarban jönnek a gondok: beleér a hálófülkébe a félpót! Upsz.

Nem, ez nem a saját doboza.