Katalógusok: Siku 1966

Még rajzolt, de már csak a borító monokróm.

 

Matchbox 2008 Best of International MB-06 57 Chevy Bel Air Convertible – UPDATE

A 2010-es posthoz képest annyi az újdonság, hogy lett belőle bontott példányom, így sokkal jobb képeken is meg tudom mutatni. Egy tri-five függőhöz képest egészen régen volt már 57-es Chevy, igazán nem mondhatjátok, hogy túladagolom!

A krómnak nincs pótszere! #nemisolyanregenismindenjobbvolt

Igazából én ezt az öntvényt jobban szeretem - a kupé változatát is - mint az első 57-es Chevy Matchbox öntvényt.

Fehérfalú abroncsok. Nem mindennek áll jól, de ez esetben abszolút indokolt!

Próbálom elképzelni, hogy hogyan mutatna ez a színösszeállítás az eredeti autón. Harsány lenne, de szép.

A hátuljáról sem spórolták le a festéket. Jóhogy, ez egy drága spéci kiadás.

Az utas elől hiányzik a jellegzetes púp a műszerfalról, de a vezető oldala nagyon is rendben van! Nemhogy nem csak egy pizza a kormány, de a kormányoszlopon lévő váltó is megvan. #nemisolyanrégenismindenjobbvolt

Bel Air - ahogy kell!

1957 Baby Cadillacje.

A krómnak nincs... Ja, már mondtam.

Kérem szépen poszterben! Nem is kell nagy, A4 elég, megy keretbe ki a dolgozószobába!

BoI.

Dobozfétis.

Maisto Volkswagen T2 Bus

Vanitiszesek, szevasztok! A mai postban rajongásunk egyik legnépszerűbb közös tárgyát láthatjátok – ezúttal a Maistótól.

Nem gondolom én sem teljesen komolyan, hogy a Volkswagen Type 2-nak szüksége van bemutatásra, de a múltban ezt is letudtuk. Ide kattintva elkezdhetitek a barangolást a témában és a megmerülést más gyártók – jellemzően a Matchbox produktumainak tengerében megmerítkezést. (Ezért a képzavarért kitüntetést érdemelnék, de tényleg!)

A Maistótól már láthattunk a múltban a nyilvánvaló hiányosságai ellenére is klassz kisbuszt, ráadásul hiánypótló munkáról is van szó. A T2 feldolgozásuk is kitűnő, élénk, szép színekkel, hangulatban illeszkedő kerekekkel és kidolgozott, vagy felfestett apró részletekkel. A szokásos Maisto hiányossága van: nincs beltere, amit az átlátszatlan ablakok rejtenek el. Nem mondom, hogy az effajta sötétítés nem stílustörő rajta, merthogy nagyon is az, de annyira kontrasztos amúgy a narancssárgával és a fehérrel, hogy nem tudom rá azt mondani, hogy rossz.

Kár, hogy nem világoskék, mert akkor eszményi terroristabusz lenne a Vissza a Jövőbe első részéből!

Klassz, hogy részletes az öntvény!

Stílusosak a kerekek - értsd nem valami ronda bling-bling diszkófelni van alatta.

Szép, élénkek a színei - a kéttónusú festés amúgy is a gyengém.

Klassz, hogy minden stratégiailag fontos helyre került részlet festékből!

Nincs beltere, amit szokás szerint átlátszatlan ablakok hivatottak rejteni.

Az eredeti "nem ajtós" oldala sem sík, de nem ennyire látványosan. Persze, hasogatom a szőrszálat, én is tudom.

NRFB

Az "ablakos" papírdoboznál nincs jobb kisautó-csomagolás - még ha csak egyendoboz is.

Hivatalos, hologramos VW licenc-matricával!

TEDi Sebességmérő kamera (Traffipax), Sinsay Hot Wheels nyári pizsama és Pepco Hot Wheels Bubbles buborékfújó

Ebben a postban csokorba szedtem a (többé-kevésbé) jópofa, kisautógyűjtéssel kapcsolatos kacatokat, amik mostanság a kezembe kerültek.

Kaptam ajándékba egy játék traffipaxot! Eredetileg a TEDi-ből van és 4000 - 1500 amikor akcióban volt - forint áron mérték. Jó nagy, 1:18-hoz körüli méretarányhoz illik. Minden jó háztartásba kell egy!

Akárhányszor megyünk a gyerekeknek ruhát venni, mindig megjegyzem, hogy a legmenőbb mintás pólók a gyerekosztályon vannak. De tényleg, a minap a Tescoban olyan 2-es Golf-osat láttam, hogy azonnal rákívántam! Végre valahol a Mattel környékén egy marketinges rájött arra, hogy ha már a fogyasztóik jelentős hányadát felnőttek teszik ki, akkor lehet, hogy jó ötlet lenne őket is ellátni öltözékkel. Azt tapasztalom, hogy ez a jellegű kínálat bővül, bár nem feltétlenül van metszésben az ízlésemmel. Azonban ez a nyári pizsama, na ez telitalálat!

Amit viszont valamilyen szinten a márka errodálásának tartok, az ez a buborékfújó a Pepcóból! Már akkor sikerült elkérnem a lányomtól, amikor már befejezte a rendeltetésszerű használatát, ezért kicsit megviselt és koszos is. Féltem, ha lemosom, akkor lejön a matrica is, ezért olyan, amilyen.

Egy ici-picit a márka errodálásának tartom az ilyen kiegészítő termékeket, bár alapvetően ugye egy játékszer márkáról beszélünk gyerekeknek.

Kétcsövű!

A kupakban golyós türelemjáték. Ugyan repülős és nem autós, de határeset, elfogadom!

Matchbox HKY05 9-Pack 2023 - Mission Helicopter és 1957 GMC Stepside

A múlt héten fejeztük be a „jóáras”, 2023-as Matchbox 9-es pakkok közül az első tartalmának a bemutatását. Rögtön folytatom a sort a következővel, mert úgy érzem, hogy a (közel)kortárs kisautókról egy ideje a régebbi darabok felé helyeződött át a fókusz.

Rescue Helicopter
A HKX98-as pakk csomagolásán elintézte a Mattel annyival a tartalom feltüntetését, hogy „9x és egy kisautó sziluettje”. Hogy ezt miért érezték fontosnak én meg nem mondom, mert hiszen az „ablakon” keresztül látszik, hogy mi van benne. Ebben a készletben sokkal precízebbek voltak, „8x kisautó sziluett, 1x helikopter sziluett” díszeleg a dobozon – megint csak jobbára feleslegesen.

NRFB

A helikopter pontosan ugyanolyan mindkettőben, ezért egy képpel és az előbbi linkkel le is tudhatjuk a tartalom egykilencedét. Klassz játékszer, gyerekként nagyon szerettem volna egy ilyet, felnőtt gyűjtőként kevésbé érdekes.

Ebben is szerepel a Rescue Helicopter - link a bemutatójára fentebb.

1957 GMC Stepside

„Szomorú énnéköm”, hogy a költőt idézzem! Az 1957-es GMC Stepside pickup egy kitűnő öntvény, remekül sikerült, abból az érából származó autót mintáz meg, amit én önkényesen az amerikai autók barokkjának tartok. Még 2014-ben részletesen bemutattuk a Ryu Asada által tervezett modell 2010-es premier- és egy 2011-es kiadású változatát és ott alaposan körbejártuk az eredeti történetét is.

Azóta tengernyi változata jelent meg – még idén is kettő –, egyik jobb mint a másik kicsit csodálkozom is, hogy csak ennyi jelent meg eddig nálunk, de a magyarázat erre, hogy a zöme olyan pakkokban, amiknek az egyéb tartalma számomra érdektelen – lásd is mindjárt alább, hogy mire gondolok. 2015-ben retoolingon esett át, de ez a világon semmit nem von le az élvezeti értékéből, egyszerűen csak arról van szó, hogy azért változtattak rajta, könnyebb legyen összerakni.

Amit jelen bejegyzés tárgyában látunk, a 2022-es, „MBX Off Road” – lásd alább – nevű ötös csomagban debütált. A dekorja nekem tetszik. Alapvetően ez az autó igásló és a Matchbox feldolgozásai is az ilyenekre jellemző dekorokat kaptak. Itt jön az a bizonyos „de”, amitől úgy kezdtem az alcím alatti mondanivalóm, ahogy: Fáj, hogy a hangsúlyos, az eredeti autó megjelenését alapvetően befolyásoló krómozás eltűnt, és szürke műanyaggal próbálják pótolni, ami borzasztó. A premiermodellen – lásd fentebb – még ott az orrán a GMC logó, aminek már szintén nincs nyoma. Apróságok? Szerintem nem.

Természetesen ez a csomag is megkapta a saját címkéjét, amit ha lekattintotok a címkefelhőben, akkor a teljes tartalmát láthatjátok egy kupacban – nyilván annak a függvényében, hogy abból mennyit írtunk már meg.

Az öntvény hibátlan, de a szürke műanyag nem helyettesíti a krómozást. Mint szinte mindig ezen is csúnya megfolyás látható az anyagban, ami borzasztóan lerontja az összhatást. Az oválisból hiányzik a GMC embléma, ami a premiermodellen - link fentebb még megvolt.

Legalább a kerekein "króm dísztárcsák" vannak. Hurrá! Hullámozzunk!

A "teherautó alkatrészes cég kiszállító igáslova" motívum nekem nagyon tetszik.

A plató végében (valamelyest) látható fém fül jelzi, hogy ez már a retool öntvény. Semmit nem von le az élvezeti értékéből, de így egyszerűbb összerakni. A kormány persze pizza.

Nem, nem életlen a kép, ennyire megeszi a részleteket a festék a hátulján. Ide is el tudnék még képzelni egy kis festékes kiemelést.

Tetszik a plató fa mintázata. Kár, hogy a kífelé néző részére már nem került fel.

Jó az alapszíne is, szerintem kifejezetten hangulatos a dekor, sőt egyenesen szép!

Csak ez a szürkeség, ez ne lenne!

Ebben a 2022-es ötös csomagban debütált a dekor. Már akkor is tetszett, de a csomagtársai nem, ezért kihagytam. (Kép: eBay)

Matchbox HKX98 9-Pack 2023 / MBX Rally II 5-pack 2022 - Toyota FJ40 Land Cruiser 1968

Hagyd a legjobbat a legvégére” – tartja a mondás amit ezt a kilences pakkot bemutató postsorozatunk tekintetében többé-kevésbé magunkévá is tettünk. Azon lehet vitatkozni, hogy a klasszikus – mit klasszikus? Legendás! – Toyota terepjáró a csomag „legje” vagy sem, de mindenképpen az egyik legérdekesebb.

A második generáció
A J40-es sorozat a Toyota Land Cruiserek történetében a második generáció, amit 1960 és 2001 közt gyártottak. Tradicionális, alvázas konstrukció, mely két- és négyajtós változatokban is készült, illetve szintén ilyen mennyiségű ajtóval, de pickup kivitelben, platóval. Az előbbiek rövid-, közepes és hosszú tengelytávú verziói, illetve ponyva, vagy keménytetős kivitelei jelentősen megnöveli a lehetséges változatok számát. Természetesen hogy mely változat mikor és mely piacon volt elérhető – igazi világautóról beszélünk – szintén változó volt. Amit a Matchbox megmintázott az a kétajtós, rövid tengelytávú, keménytetős, benzinmotoros kivitel – ez utóbbi paramétert a nevében feltüntetett gyári kódból lehet tudni.

Hogy milyen motor hajtja a Land Cruisert, azt a gyári kódja árulja el. Az FJ kódúak a benzinmotoros, a BJ jelölésűek pedig a dízelmotoros változatok. Az előbbiek 3,8- illetve 4,2 literes sorhatos blokkok. A kisebbik hengerűrtartalmút 1960 és 1975 közt használták, teljesítménye 105-, 125-, illetve 128 lóerő, illetve 256-, 283-, 294 newtonméter volt évjárattól függően. A nagyobbik blokk 1975 és 1984 közt került a jármű orrába, a 133 lóerőt és 284 newtonmétert teljesített.

A dízelmotorok közt sornégyes és sorhatos erőforrásokat is találunk, köztük Mercedes-Benz (!) gyártmányúakat is, amivel egyes exportpiacokon szerelték. Az összesen kilencféle blokk teljesítménye – ismét csak évjárattól és attól függően, hogy mely piacra szánták őket – 80 és 105 lóerő, illetve 191-319 newtonméter volt. Az évek során 3-, 4- és ötsebességes manuális váltóval is szerelték.

Az összkerékhajtás kapcsolható volt, amit ha nem használtak, akkor a hátsó kerekeket hajtotta – a mondani sem kell – az orrában elhelyezett erőforrás. A legtöbb J40-est nyitott diferenciálművel szerelték, a részlegesen önzáró differenciálmű – népszerű nevén sperrdiffi – opcionális volt, megint csak az évjárattól és a piactól függően.

A Land Cruiser második generációja az egyszerűsége, robosztussága és megbízhatósága okán vált legendássá, amit a 41 éves gyártási periódusa is bizonyít. Igyekeztem a hazai webűrben találni az F-sorozatról olvasni vagy néznivalót, de igazán nem jártam sikerrel – ezért is a hevenyészet műszaki paraméter felsorolás fentebb tőlem. Amit érdemes lehet elolvasnotok az a típus hetvenedik születésnapjára készült történelmi áttekintés 2021-ből, illetve egy csodás állapotú, 1979-ben gyártott veteránt megcsodálnotok. Bolla Gyuri egy testvérmodellt mutat be, de alaposan körüljárja a Land Cruiserek történetét, úgyhogy érdemes megnéznetek az erről készült anyagot is.

Kitűnő barátom, Google Translate segítségével lefordíttattam az időben az 1968-ra datált kisautóhoz időben legközelebbi, 1972-es, japán katalógust. Nyilván vannak benne fordítási tévedések, de elképesztő korlelet, ne hagyjátok ki az átböngészését! Mivel ez is egy kalap alá veszi a J40-et a J55-el, bátorkodtam fentebb a figyelmetekbe ajánlani Bolláék kitűnő bemutatóját!

Az embléma

Bizonyára feltűnt nektek a bejegyzésben látható embléma, amit 1949 és 1958 közt használt a Toyota. Kicsit lentebb majd kiderül, hogy miért tartottam ezt fontosnak elhelyezni a cikkben. Nos, a cég 1949-ben készítette el az emblémájukat. Mivel ezt még a hazai piacra szánták, ezért japán írásjelekkel. A vörös kör – nem nehéz kitalálni – az ország szimbólumára, a felkelő napra való utalás, melyet számos cég alkalmazott akkoriban valamilyen formában.

Csak csomagokban!
Az FJ40-es Land Cruiser nem egyáltalán nem újdonság a Matchbox kínálatában. Az öntvény – melyet a korán eltávozott legenda, Ryu Asada tervezett – eredeti verziója 2009-ben debütál és 2014-ig minden évben megjelenik az 1-xxx sorozatban, 5-ös és 10-es csomagokban, de még Lesney Edition – fém alvázas verzió készül belőle 2010-ben. A dekorban nagy a szórás, szerintem a legegyszerűbbek a legszebbek és pont a legdrágább kivitel, a Lesney Edition a legrondább. Van ilyen korai változatból több is a ládafiában, majd egyszer eljutunk oda is, hogy megjelenjenek e lapokon. Apropó Land Cruiser! Egy sokkal későbbi, oldalági leszármazott, a harmadik generációs Land Cruiser Prado már szerepelt e lapokon a Welly gondozásában.

2015-ben a könnyebb összeszerelhetőség érdekében retoolingon esik át. Ez a verzió aztán kihagyásokkal 2015 és 2024 közt bukkan fel összesen 8 változatban. Az 1-xxx sorban, de inkább speciális kiadásokban és egy ötös pakkban bukkan fel. Ismét elég nagy a szórás a dekorok tekintetében, de a korai egyszerűen szép megjelenésű daraboknak már nyoma sincs.

2023-ban a Moving Parts sorozatba is bekerül. A vezető és az utas ajtajai nyithatóak. A 2023-as eléggé fura árnyalatú zöldet 2024-ben egy nagyon csinos, világos bézs színű váltja.

Amit ebben a postban láthattok, több szempontból is érdekes dekort kapott. Ez a nemzeti parkos dekor vissza-visszatér a Matchboxnál. Teljesen megértem azt, aki halmozza is ezeket, mert szerintem is jópofa, de a modellekben akkora a szórás, hogy soha nem fogom követni a példáját. Ahhoz hogy a vonzó darabokhoz hozzájussunk, olyasmit is meg kell venni 5-ös csomag(ok)ban, amik számomra értelmezhetetlenek ebben a formában. Most komolyan! Bányadömper és földgyalu? Nyilván az FJ40-ennek nagyon is jól áll ez a dekor és telitalálat. Ebben a formában a 2022-es MBX Rally II ötös csomagban debütált – lásd alább – aminek számomra annyira rossz a „vonzó-érdektelen” aránya, hogy soha nem vettem volna meg. Bezzeg ezt a 9-es pakkot! A dekor egy apró, már-már easter egg szintű részletet is felvonultat, de erről bővebben majd a képeknél!

Az öntvény szerintem kitűnő és gyanítom, hogy nem most láttuk utoljára.

Ezzel a posttal eljutottunk a HKX98 9-Pack bemutatásának a végére. Ha az előbbi linkre – vagy a címkefelhőben ugyanerre – kattintotok, akkor ki tudjátok listázni az összes, róla szóló bejegyzést!

Szép részletes az öntvény, de hiányolom a maszk fehérre színezését és belőle a Toyota feliratot. A retool előtti öntvényeken javarészt, illetve a Moving Partson ez megvan.

Nagyon jó választás ez a fajta kerék! Jé, króm!

Ez a nemzeti parkos dekor visszatérő a Matchboxnál és - amikor hozzá illő járműveken helyezik el - szerintem remek. Az alapszín esztétikuma vitatható, nekem tetszik.

Amiért a Toyota logó iniciálét elhelyeztem. Évjáratban már nem helyes az autón, de már-már easter egg szintű apróság, ami nekem nagyon sokat hozzáad egy-egy dekorhor. A beltérben újdonság: torony-pizza kormány!

Rövid tengelytávú, keménytetős és benzines. Ezt onnan lehet tudni, hogy FJ40 a neve.

Sok részlet az öntvényből, ami nagyon jó!

A főnök autója! A dekor szimmetrikus a két oldalán.

Az öntvény szerintem remek, a nagy tükrök nagyon jó hogy megvannak és még a retool sem ártott meg neki.

A 2022-es MBX Rally II ötös pakkban debütál. Ennek a vonzó-érdektelen aránya közel sem olyan jó, mint jelen post tárgya 9-es csomagnak. (Kép: eBay)

Jelen posttal a végére értünk a HKX98 9-Pack bemutatásának! A linkre kattintva az összes róla készült postot egy csokorba rendezve olvashatjátok el.