„Dolgozzunk keveset, nem érhet baleset!” - hangzik a régi, dakota közmondás. A Matchboxra nem merném mondani, hogy ez jellemző, de azért volt amikor bizony magukévá tették mint irányelv. Ennek a hétnek a postjai csupa ilyen, valamilyen módon újrafelhasznált, kicsit módosított öntvényről fog szólni. Mi több, hozzá mind bigfoot is! A sorban második is pickup, szintén Ford, de közben Mazda is.
Mindössze egyetlen évig, 1981-ben szerepelt az 1-75 sorban az MB-38 Camper, ami bár nevesítve nincs, de egy Ford Courier – ami a badge engineering révén jött létre egy Mazda B-sorozatú kisteherautóból. Halvány utalás, hogy a rendszáma COU-113 – ez mondjuk a post képein pont nem látszik, de talán „vagyunk olyanba'” hogy elhiszitek nekem.
1982-ben váltja az Open Back Truck, azaz kb. „nyitott hátuljú teherautó”. Zseniális név, mit dolgozhattak rajta! Ez különböző változatokban egészen 2001-ig szerepel az 1-75 sorban és ötös csomagokban. A „bigfootosított” Camper az első három évében olyan bukócsövet kap, amiről egy légterelő rálóg a kabintetőre. 1983-ban debütál az ebben a postban látható verzió, már enélkül az akszesszoár nélkül – ami határozottan előnyére válik, szerintem sokkal jobban mutat így. Ezzel a festéssel MB-13 az USÁ-ban 1986-1994 közt, és MB-63 mindenhol máshol 1986-1990 között. Az orrára megkapja az apró gallytörőt, hasonlóan az előző postban bemutatott Ford pickuphoz. A plató, lenyitható ajtaján megmarad a COU-113 rendszám, elkerülendő a kétségeket a rokonsággal kapcsolatban. Az öntvényt egészen sokáig, 14 egymást követő éven át (1982-1996) használják az 1-75 sorban, nyilván eltérő festésekkel. Ötös csomagokban még öt változatban tér vissza 1993-2001 között.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése