Ami a Volvo márkát
illeti, a haszongépjárműveik és munkagépeik miniatűr változatai
vannak túlsúlyban a blogon. Ünnepélyesen fogadom, hogy mostantól
igyekszem javítani az arányokon és belehúzunk – már amennyire
lehet – a személyautókkal. Kezdetnek egy prémium Hot
Wheels-szel!
Valamiért úgy
emlékeztem, hogy nem
is olyan régen foglalkoztunk ezzel az öntvénnyel. Nos, az a
„nem is olyan rég” az 2024 végén volt! Abban a postban tényleg
alaposan körbejártuk a témát. Mivel jelen bejegyzés sztárja is
létezett már akkor, egy rövid említés is esik róla, annyi hogy
létezik „a 2023-as Car Culture: Canyon Warriors sorozatban – ne,
ne kérdezzétek, én sem értem, hogy ezt hogy – megjelent
narancssárga.” Nos, ennyi a lényeg! Sikerült beszerezni, alább
mutatom.
Ahhoz a posthoz képest
annyi fejlemény van a Hot Wheelsnél 142-es Volvo kupé ügyekben,
hogy mint ahogy megjósoltam – a lottózás menne így –,
megjelent egy versenyautó festésű verzió. Szerintem hűen hozza a
kevés pénzből működő, amatőr rally kategóriák
versenygépeinek hangulatát. Lehetne szebb, de az előbbi okból nem
engedem bántani! Rajta kívül idén egy Car Culture multipakkba is
bekerült egy egyszerű, de pont ezért vonzó fehér változata.
Remek öntvény ez,
hiányt is pótol, de nagyon igényelnék egy nem ültetett,
lökhárítós, utcai változatot belőle!
Változatlanul igényelném az utcai változatát, ültetés nélkül és lökhárítókkal!
A részletek festékből vannak. Nekem nincs bajom a megoldással, de ismerek olyat, aki kifejezetten gyűlöli ezt a megoldást!
Létezik, hogy gyártották ilyen színben? És ha igen hányan választották valamilyen konzervatívabb helyett?
Tepsi. Odáig vagyok érte! Kéne. Milyen hátul van az üzemanyag betöltőnyílása, eddig fel sem tűnt.
Ezt lehet, hogy tájszólásos angollal "One Four Two"-nak kéne olvasni? Mármint, hogy a típusszáma, 142.
Sok-sok részlet, mind festékből. De legalább van!
Szeretem is a felnijeit, meg nem is. ("Tudod így van ez!")
Soha ne mondd, hogy soha!
Nem terveztem, hogy a My First Matchbox sorozattal elmélyítem a
kapcsolatom, erre tessék! Persze ehhez az is kellett, hogy
„Peterbiltből legyen”.
A közelmúltban írtunk
a
My First Matchbox sorozatban megjelent másik Peterbilt-teherautó
verzióról, egy frissebb változatának beszerzése kapcsán.
Ebből a postból eljuttok a széria történetét tárgyaló
bejegyzéshez is. A betonkeverő meglepően „nagyot ment” a
Facebook csoportunkban, amit én annak tudok be, hogy a klasszikus
homokozódömper színeket hozza – no, meg a kedves emblémának
rajta.
Kíváncsi leszek, hogy
ezt, a tartálykocsi változatot mennyire fogjátok szeretni, mert
szerintem ez a színösszeállítás közel sem olyan szép! Ami
gyanús nekem, hogy a „csőrén” lévő motívum szakasztott
ugyanolyan,
mint az 1986-os Amoco tankeren látható, csak a színeiben tér
el.
Amikor gyerek voltam, minden hentesnél lógott a falon egy a röfi, meg ha volt hozzá hely akkor a boci alkatrészeit szemléltető ábra - és/vagy alapon. A My First Matchbox sorozat valami ilyesmiként is értékelhető.
A "csőre" oldalán látható motívum ügyesen reciclált. Részletek fentebb!
Nem érheti szó a ház
elejét, mostanában halmozzuk az érdekes történetű, és/vagy
különleges kiadású Matchboxokat! Az ebben a postban szereplő is
ilyen, de a révén nem maradtok betevő Porsche nélkül sem!
Persze haladjunk a
megszokott sorrendben! Porsche
kolléga ebben a postban írt először a 959-esről – és ami
azt illeti, magáról az öntvényről is. Az autóról
elhangzottakhoz én az 1985-ös, német katalógust tudom hozzátenni.
Az előző linken tehát
az öntvényről is olvashattatok, de érdemes lehet a figyelmetekre
a
SuperKings változatról készült bejegyzés is, mert érdekes
módon kapcsolódik az 1-75 verzióhoz.
Visszatérve jelen
bejegyzés tárgyához: Ez még a Color Comp érából való, ezért
az értékesebb halmazába tartozik a „Hónap Modellje”
sorozatnak. Mint azt a címből nem volt nehéz kitalálni, 2011
májusában adták ki, ami azért felettébb érdekes, mert az
öntvény pályafutása 2006-ban véget ér a Matchboxnál egy
Superfast kiadással – az is négy év szünet után került be a
kínálatba.
Ami felettébb érdekes és azt sugallja, hogy nagyon kis szériás változattal lehet dolgunk, hogy az alváz nem szegecselve van, hanem csavarozva! Ez mindenféle spekulációkra is okot ad, meglehetősen széles skálán, hogy mi lehet a kisautó alkatrészeinek a forrása! Kezdve attól, hogy összevásároltak lepukkant, piros belterű darabokat – nem hiszem – addig, hogy a Matchboxnál beragadt alkatrészeket vagy modelleket vettek át.
A megszokotthoz képest, fordított sorrendben "unboxing" stílusban következnek a képek. Elsőnek rögtön: NRFB. Az összes fotó porsche munkája.
2011 május. Az utolsó bolti forgalomban megvásárolható Matchbox 959-es öt évvel korábbra datálódik. Érdekes műfaj ez!
Az "ablakos" doboznak nincs párja.
A dekor - nyilván - egyedi. Mondjuk azt nem merném állítani, hogy sok időt szentelhettek a kifundálásának.
Hamiskártyás!!! A pirosra pirosat tett!
A nem fényes oldala. Az hogy csavarok tartják egybe és nem szegecsek, számos következtetés levonására ad okot - részletek fentebb.
Szerepelt nálunk
mostanság ritkább,
Matchbox különlegesség és ígérhetek is még a közeljövőre
párat, de amit a mai postban láthattok, na ez aztán viszi a pálmát
furcsaság ügyben! Alaposan elmélyedünk a Matchbox történelmének
egy nem éppen rózsás korszakában, amihez nagyon ritka, relikvia
szintű anyagokat használunk fel, tehát még akkor is érdemes
velünk tartanotok, ha éppenséggel a két kisautó nem érdekel
benneteket!
Hősváros 1997-ben
a Mattel bekebelezi a Hot Wheels legnagyobb konkurensét, a Matchbox
márkát és nagyon nem tudja, hogy mit kezdjen vele. Az 1989-ben
megszerzett, nem kevésbé patinás Corgi termékskálájából egyes
modelleket – Chevy
Corvette C4, Buick
Regal, Iveco
tartálykocsi, hogy csak pár példát említsek –
több-kevesebb módosítás után beleolvasztották a mainline-ba. A
márkanevet – fogalmazzunk így – nyugdíjazták, majd idővel az
eredetileg Corgi öntvényeket is visszavonultatták.
A
rajongók féltik a Matchbox márkát és mint a fenti példa
mutatja, joggal. 2003-ban jelenik meg először a Hero City név a Matchbox embléma mellett. Azt is
megváltoztatják, a brand történetének szerintem legrondább
logójára cserélik le. E kettő kombóját láthatjátok iniciáléként. (Kép: Wikipédia) A bevezetés nem egyszerre történik az
összes piacon, én azt gyanítom hogy a Mattel először csak
szondázza a piacok reakcióit. A bevezetés érinti a teljes
kínálatot, 1-xxx sorozat, multipakkok, játékszettek egyaránt
jelennek meg ezzel.
A
nagy ötlet a Matchbox sorsával kapcsolatban, hogy a legfiatalabb
korosztályt célozzák meg olyan témákkal, amik számukra a
legvonzóbbak: mentő-, rendőrségi-, tűzoltó-, offroad-, városi
járművek. A licencelt, valódi autókat mintázó öntvények
megfogyatkoznak. A helyüket fantázia szülte járgányok veszik át
és hát... Mondjuk
ki, szörnyűek! A tegnapi postban látható katalógusból meggyőződhettek róla magatok is. Olcsónak érződnek, bazáriak, csiricsárék.
Mindenképp méltatlanok a márkanévhez. Ha megnézitek a Matchbox
Memories-on az érából megjelent darabokat, akkor azt fogjátok
látni, hogy az előbb linkelthez hasonló szörnyűségeket
egyáltalán nem is halmozzuk tudatosan, amit birtoklunk az
időszakból, azok
jellemzően régebbi öntvények. Az 1-xxx sorozatban már 2001-ben megjelenik pár ilyen szörnyszülött, a 2002-es soron már erősen érződik, hogy baj van - sajnos ezekből az évekből nincs katalógusom, nem tudom megmutatni. A 2003-as felhozatalt meg - ha átkattintottatok - láthattátok magatok is, hogy milyen lett.
Csak ennyire nem tudta a Mattel, hogy mihez kezdjen a Matchbox márkával. 2002-es, cseh (!) poszter. Az egyik oldalán a Matchbox kínálat - már látszanak az intő jelek, bár ez még közel nem olyan rémes, mint a 2003-as -, már a ronda Matchbox logóval, de még Hero City nélkül, a másik oldalon a Hot Wheels lineup.
A
gyűjtők egyáltalán nem fogadják jól az új termékvonalat és
én azt gyanítom, hogy a szülők és a gyerekek sem. Mindenki más
minőséget szokott meg a Matchboxtól, a – fogalmazzunk nagyon PC
módon – „nem annyira vonzó” új öntvények nem fogynak jól
és ez nagyon látszik az eladásokon.
Nem lehet tudni, hogy a
tyúk volt-e előbb, vagy a tojás – esetleg a kakas – de nekem
az a teóriám, hogy menteni a menthetőt, a Mattel bedobja a korszak
aduászát: animációs sorozatot indít a Matchbox Hero City
népszerűsítésére 2004-ben. Ekkoriban több olyan animációs
sorozat is nagyot megy, amit alapvetően már eleve azért kreálnak,
hogy a játékszerek értékesítésének ágyazzanak meg velük. (A
verbális meglincselésemet elkerülendő szándékosan nem írok
konkrét címeket.)
Termékelhelyezés a köbön, a Matchbox Hero City rajzfilmsorozat mindkét epizódja. A CGI grafika akkori mércével is meglehetősen bumfordi. Csak viszonyítási alapul: szintén 2004-ben jelenik meg a Doom 3, Half-Life 2, World of Warcraft, Far Cry PC-re. Szerintem mindegyik lepipálja ezt megjelenésben és azok valós időben generált 3D-s játékok egy otthoni számítógépen!
A Mattelnek ez sem jön
be. A Mattel Entertainment és Mike Young Productions
közreműködésében – akik a műfaj egyik nagyágyúja akkoriban
– mindösszesen két, egyenként 11 perces epizód készül. A
részek Hero City-ben játszódnak, és annyira a termékelhelyezésre
koncentrálnak, hogy a címüket – és értelemszerűen a témájukat
is – két Matchbox playsetről kapják: Haunted
House (Kísértetház)és
Rocket Park. (Ebben vegyük észre, hogy a két kissrác mennyire
a Star Trek eredeti sorozatának uniformisára hajazó ruhában van!)
A „sorozat”
egyáltalán nem kerül sugárzásra egyetlen televíziós csatornán
sem, hanem ajándékba adják DVD-n egyes Hero City playsetekhez. Nem
tudhatom, hogy ez volt-e az eredeti szándék, vagy menet közben
lőtték le a projektet, hogy ne szívjon fel még több pénzt, de
az biztos, hogy a kor mércéjével mérve is bumfordi, elnagyolt,
idejétmúlt CGI grafikát vonultat fel. Az a szerencsés helyzet, hogy a
YouTube-on megtalálható mindkét rész, melyeket be is ágyaztam ide fentebb.
Van hová rontani a dolgokat: A "sorozatot" melynek az lenne a célja, hogy a gyerkőcök rákívánjanak a Hero City kisautókra, nem mutatják be tévében, hanem Matchbox szettekhez mellékelik DVD-n. Irtózatos költség, de totálisan kontraproduktív! A "mint ahogy azt a tévében láttad" felirat helyett, "mint ahogyan a Hero City DVD-den láttad" felirat a dobozon. Azon a DVD-n, ami ebben a pakkban van és mikor még a boltban ezt a feliratot olvasod a csomagoláson, nyilván nem láthattad és nem is a tiéd.
A végkifejlet, hogy a
Mattel 2005-ben dobja a Hero City vonalat. Semmiféle bizonyítékom nincs rá, de nekem az a benyomásom, hogy jött egy "baj van, rossz ötlet volt, hagyjuk a csudába ezt az egészet" pillanat. A Matchbox addig Mount
Laurelben (New Jersey) – aminél keletibb part nem nagyon van az
USÁ-ban – székelő stábját a főhadiszálásra, El Segundoba
(Kalifornia) - aminél meg nem nagyon van nyugatibb part - költözteti. Akkor születik meg az a kőbe nem vésett
szereposztás, hogy a Matchbox a reális, valódi licencelt
járművekre koncentrál, míg a Hot Wheels marad az eredeti
szerepkörében és bár nem kizárólagosan, de a csúnyán
bekokózva hallucinált és tervezett átalakított,
művészies, show-car jellegű kisautókra helyezi a hangsúlyt.
Ez volt az utolsó év,
amikor a fentebb már citált ovális logót használják. 2006-ban
visszatér a klasszikus Matchbox embléma.
Szia dobozos! A
mai post tulajdonképpeni tárgya szokatlan darab, aminek az
apropójára van egy senki által nem igazolt teóriám. Azt
gyanítom, hogy a Hero City termékvonal bevezetésekor a Mattel
kisöpörte a raktáron lévő, régebbi modelleket ezekben a dupla
pakkokban. Ami érdekes, hogy az a nem sok változat – mind a kettő
– amiket ebből láttam, kivétel nélkül 1997-es kiadású
kisautókat tartalmaz, azaz abból az évből valók, amikor a Mattel
bekebelezte a Matchboxot!
Egy másik Hero City Two Pack, szintén két, 1997-es kiadású Matchboxszal! Balról Pontiac Firebird Racer, a Premiere Collection: World Class - Series 09-ből. Jobbról MB-23 Peterbilt Dump Truck, ugyanabból az évből az 1-75 ROW sorból. (Kép: Vatera.hu)
Magán
a dobozon két 2003-as keltezés olvasható, ami ugyan egy autógyártó
két márkájának copyright-jához kapcsolódik (Daimler-Chrysler)
de arra mindenképp jó, hogy tudjuk, hogy 2002 utáninak kell lennie
a kiadásnak. Értem én, hogy egy cégfelvásárlás után kaotikus
állapotok kell, hogy uralkodjanak, de hogy hat-hét év után tűnik
fel valakinek egy cégnél, hogy ilyen régóta áll eladatlan
készlet valahol és felesleges költségeket generál, az botrányos.
Tehát
az a gyanúm, hogy az arculatváltás kapcsán jutott valakinek az
eszébe, hogy „OK, akkor fogjuk ezt az elfekvő készletet,
dobozoljuk át és szabaduljunk meg tőle!” Innentől a pakkok az
„ahogy esik úgy puffan” szabvány szerint telhettek meg. Maximum
arra törekedhettek, hogy a prémium kiadásokból származó
darabokból ne kerüljön kettő ugyanabba a dobozba. Feltételezem
azt is, hogy már becsomagolt darabokat pakolhattak át. Valószínűleg
brutális veszteséget könyvelhettek el ezeken.
Határozottan egyendoboz, semmiféle utalás nincs a tartalomra!
A másik oldali dobozfül ugyanilyen.
Két, 2003-as autógyártói védjegyekkel kapcsolatos keltezés silabizálható ki.
Semmiféle keltezés, vagy bármiféle egyediségre utaló jel.
Így
ez a szett teljesen véletlenül lett olyan, mintha kifejezetten
nekem készítették volna össze. Nézzük a tartalmat!
Matchbox Premiere
Collection Select Class - Series 3 '57 Chevy A
csomag nagy fogása egyértelműen ez az 1997-es speciális kiadásban
megjelent 1957-es Chevy. Nem vesztegetek karaktereket az eredetire,
pontosan tudjátok, hogy számomra ez az álomautó, sok-sok postunk
foglalkozik vele.
Elképesztően
szép árnyalat, félúton a bordó és a burgundi-vörös közt. Az
édes tesóját már láthattátok e lapokon. A
Matchbox Premiere Collection World Class - Series 3 '57 Chevy
szintén egy 1997-es spéci kiadás, teljesen ugyanilyen, csak az
fekete. (Egy másodpercig ne gondoljátok, hogy én ezeken amúgy
fejből eligazodom! Katasztrofális katyvasz az egész, egymáshoz
kísértetiesen hasonló elnevezések, hasonló termékek, hasonló
csomagolásban.) Mindkettő – állítólag, én nem igazán hiszek
ezeknek a számoknak – 25 000 példányban készült.
Ismerős lehet a felirat! Az előző linken található postból kiderül, hogy mit jelent. (Igen, ez egy felhívás a kattintásra!)
Az 1983-as retoolon alapszik - nyilván. Ezt onnan lehet tudni, hogy lyukas a motorháztető, nincs burkolat a szipoltyúk felett.
Moving Parts. Muhaha.
Elképesztően szép árnyalat, a képeken sem mutat rosszul, de a valóságban még szebb.
Movin.. Ja, már mondtam.
A kéttónusú fényezés a gyengém.
Szép, részletes öntvény, de némi festékkel lehet ám rajta javítani - mint a mellékelt ábra mutatja.
Ilyen dobozban lakott eredetileg. Nem mondom, hogy ultra-ritka, de nem is gyakori, amit mi sem igazol jobban, hogy internetszerte nem találtam jobb fotót róla. (Kép: eBay)
MB-33/MB-74 Utility
Truck
A ki
nem mondottan Ford gyártmányú cseresznyeszedő autó régi, nagy
kedvencem. 14-15 körüli változata létezik, melyek közül az
1989-es premierváltozatot és az
1998-as verziót láthattátok e lapokon. 2006-ig készült,
egyik dekorja jobb, mint a másik. Amit ebbe a dobozba tettek, az a –
meglepetés! – 1997-es változat, mely MB-33 volt az USÁ-ban és
MB-74 a világon mindenhol máshol. Tulajdonképpen a 98-as MB-09
ennek a recolorja.
Érdekes
történetű csomag, kifejezetten az én ízlésemhez igazítva!
Nincs nevesítve, de az ovális az orrán lebuktatja: Ez egy Ford!
Ennek a változatnak a recolorja az egyik verzió, amit már láthattatok e lapokon.
A két oldala amúgy szimmetrikus. A Convoy-kerék meg mindennek jól áll - mint az közismert.
Az teszi nagyszerű játékszerré, hogy ilyen kunsztokat tud.
Mindene, ami forgathatónak, kinyújthatónak és mozgathatónak tűnik, az forog, nyújtózik és mozog. Sőt, úgymaradni is képes!
Részletek öntvényből. Mint az old-school Matchboxokon.