Nyilván a név kötelez
– mondjuk ami azt illeti, ha ez a blog most indulna, akkor nem így
hívnák, mert réges-régen elmúlt a Matchbox csőlátásom – de
egyre gyakrabban veszem észre magamon, hogy valami olyasmivel akarok
foglalkozni, ami egzotikusabb, mint a Matchboxok.
Ez a post is ilyen
„egzotikus kirándulás”, bár viszonylag kevés újdonságot
fogok mondani, mert édes testvérkéje a
Shinsei Mini Power H.O. Haulers 4162 - Kenworth Auto Carrier már
szerepelt e lapokon. Ahhoz képest pedig csak a félpótkocsi az
eltérés. Tehát feltételezve, hogy olvastátok azt a postot, elég
kevés új dolgot tudok róla mondani – és azokat is majd inkább
a képeknél teszem meg!
Ez a kép is olyan, hogy nehéz megmondani róla a méretarányt - 1:128 szóval igen apró! Több változata is van - ami a vontató színében és a vontatmányon lévő matricákban manifesztálódik.
Nos, ő sajnos egy kicsit harci sérült.
A kipufogóvégek azért nem törtek le róla, mert soha nem voltak neki!
Mivel tökéletesen ugyanolyan, mint a fentebb linkelt tesója, az apró matricákon is ugyanazok a sületlenségek olvashatóak!
Igen, azok ott gumi abroncsok! Hátul hozzá duplák!
Igen magas a fémtartalma.
Amit korábban nem vettem észre: A marhaságágyúból nem fogyott ki a töltény a matricáknál! "Kenworth Trailer".
Az tetszik a legjobban, hogy nagyon részletes! A 40-lábas tengeri konténernek még az ISO-szabvány szerinti emelési pontjai - nem vagyok benne biztos, hogy ez a magyar nevük, eredetileg Corner Castings - is megvannak!
A félpótkocsi alváza fém, beleértve a lábakat is. Az aláfutásgátló - remek részlet - azonban műanyag, de ezt nagyon nehéz megmondani róla!
A hátulja is milyen szép, részletes! Ééééééés...
Tadááá! Ki lehet nyitni a konténert. Azt gondolom, hogy ez alapvető fontosságú, attól lesz izgalmas játékszer egy ilyen, hogy lehet vele szállítani mindenfélét. Szóval ez a részlet olyan, mint a Matchbox TwinPack / Convoy, szintén 40 láb hosszú konténerszállítóin, amiket szintén nem lehet roncsolásmentesen szétszedni.
B-oldal. "Bé", mint bal.