2026/07/14

Átalakítás: Maisto Audi Quattro

Zseniális átalakított kisautót sodort elém a szerencse! Minimalista Audi Quattrót találtam és szerintem tökéletes példája annak, hogy az a bizonyos kevesebb mitől tud több lenni!

Pontosan tudom, hogy idén augusztusban leszünk 20 évesek – bajban is vagyok a szülinapi bejegyzéssel, mert önmagunk ünneplésében állati rossz vagyok. De akkor jövök rá, hogy igazából milyen régen létezik a blog, amikor valami olyasmiről írok, aminek már volt előzménye e lapokon és szembesülök vele, hogy az bizony 17 éve, 5 hónapja és 16 napja volt!

Igen, ennyi ideje jelent meg az a post, amiben az akkor még MC Toy – egyesek szerint MC, mint Matchbox Copy –, ma már Maisto, Audi Quattro-ját hasonlítottam össze a Matchboxokkal. Akkor arra a megállapításra jutottam, hogy apró eltérések ugyan vannak, de a hasonlóság szembeötlő.

Közbevetőleg mielőtt elfelejtem: Arról, hogy az Audi Quattro mi fán terem, sokkal később, tavaly írtunk a Hot Wheels Audi Quattro Sport feldolgozása kapcsán. Ha valakinek igénye lenne ilyesmire, kattintson! 17 éve, 5 hónapja és 16 napja még nem volt bennem igény ilyen közszolgálati jellegre való törekvésre.

Gyors előrecsévélés a mába: A közelmúltban bukkant fel a radaromon ez a darab, ami ugyanaz az öntvény, már Maisto márkajelzés van az alján – de a gyártás helye már nincs megjelölve – és hófehér (volt valamikor). Ezért nincs a címben „Update”, mert hogy ez már Maisto. Már meg nem mondom mivel együtt jött, 99% hogy porsche kolléga küldött egy linket egy online piactérre a kérdéssel, hogy „rendelek ettől az eladótól, kell valami” és a kollekciója olcsóbb végében szúrtam ki ezt a darabot.

Amikor megérkezett, akkor vettem észre, hogy ez bizony nem a gyári állapota, hanem valamelyik előző tulajdonos eltávolította róla a versenyfestést és civil autót moddolt belőle – ezért az a cím, ami. Egyáltalán nem bánom, nekem a hétköznapi megjelenésű autókra van meg a becsípődésem. Óriási szerencse, hogy nem ismerek olyan módszert, amivel egyszerűen és kis munkával el lehet távolítani a dekort kisautókról úgy, hogy csak az alap színezésük maradjon meg, mert akkor ingem-gatyám rámenne a hobbimra – így is rámegy –, mert szemrebbenés nélkül pusztítanám le a csicsát egy csomó Hot Wheelsről. (Az alkoholos filces módszert ami a legegyszerűbbnek tűnik, évek óta halogatom kipróbálni.)

Nem tudom, hogy mivel dolgozott az ismeretlen mester, de tökéletes utcai autót alkotott! Látszik, hogy játszott is vele, de nekem így is nagyon tetszik.

Élőben még ennyi sem látszik az eredeti versenyfestésből mint ezen a fotón: Két piros nyom a motorháztető innenső csücskein.

Erősen kell meregetni a szemünket, hogy feltűnjék az ajtón a négy összefonódó karika sziluettje!

Játszottak vele, ez tény.

Egyszerű, civil autót akarhatott előállítani az ismeretlen művész. Sikerült neki!

Vicces, hogy a kópia van olyan jó, mint az eredeti.

Erről az oldalról is nehéz észrevenni az eredeti versenydekor nyomait.

Mivel ez már Maisto, bizonyosan ez a későbbi a fentebb linkelt MC Toyhoz képest.

Edzőautó raliversenyzőknek?

Itt bukik le, hogy mi volt. Az aukció fotóin sem látszott egyáltalán.

Ő már Maisto.

2026/07/11

Matchbox Team Convoy TC-09 Duckhams Team Racing Transporter – 1985

Mondogatom már egy ideje, hogy szerintem igényes, szép dekor terén a Matchboxnál a Team Convoy / Team Matchbox szettek jelentik a csúcsot. Ez alkalommal is egy ilyet láthattok, amire a többnyire viccből elsütött #regenmindenjobbvolt abszolút „komolyból” igaz! Vanitiszesek, Ford-szexuálisok, szevasztok!

Robogjunk át a kötelező gyakorlaton! Hogy a Team Convoy / Matchbox mi fán terem, arról itt olvashattok bővebben. Az eddig megjelent Team Convoy posztok itt találhatóak, a Team Matchboxokért ide kell kattintani – a kettő közt lesz átfedés.


A poszt sztárja, Matchbox Team Convoy TC-09 Duckhams Team Racing Transporter NRFB, 1985-ből. #regenmindenjobbvolt, de jelen esetben kivételesen komolyan is gondolom. Ez a két kép 2008 novembere óta várja türelmesen, hogy megjelenhessen e lapokon. De jó is lenne egy olyan fotósarok itthon, mint amilyenen ez készült!

Ford Sierra
Szerepelt már nálunk az öntvény, nem is egyszer. Mindenféle előzményekért ide tessenek kedves lenni kattintani! Ez a dekor természetesen csomag exkluzív és szerintem telitalálat. A Duckhams egyébként egy brit kőolajszármazék-márka és több Matchboxon is felbukkant a múltban.










Nincs olyan mondanivalóm ezzel az öntvénnyel kapcsolatban, amit korábbi postokban nem mondtam volna már el, ezért kivételesen egy csokor képet kaptok, külön-külön kommentárok nélkül. "Szép ez elől, szép ez hátul, szép ez minden oldalárul!" A dekor klassz, az öntvény remek, az 8-dot kerekekről pontosan tudjuk, hogy mindennen jól állnak! #regenmindenjobbvolt
Papa Truck platóverziója - hogy hol hordja a rögzítőpöckeit - remekül látszanak már ezeken a fotókon is!

Ford Supervan 2

A Ford Supervan 2 óriási kedvencünk, sok változatát láthattátok már nálunk. A Matchbox egy időben sokszor látott bele versenycsapat-támogató tehergépjárművet és engem ezzel a visszatérő víziójukkal minden egyes alkalommal megvettek kilóra. A Starfire dekoros MB-72 – a fenti linken megtaláljátok – az kivétel, na az ronda!








Képfelirat ügyekben mint fentebb. Egyértelműen az első Supervan 2-őm volt az a vírushordozó, amitől elkaptam a vanitiszt! Teljes egészében hajlandó vagyok elfogadni, mint versenycsapat-támogató teherjárművet. Telitalálat, egy Sierrás szetthez meg aztán a menőség csúcsa! A dekor kifogástalan.

Papa Truck

Ha lenne a legérdekesebb történetű Matchboxoknak toplistája, Papa Truck előkelő helyen szerepelne rajta. Az eredetiről itt olvashattok bővebben, az eddig nálunk szereplő tengernyi Papa Truck verzió csokorba szedve meg nagyjából itt lelhető fel.









Én szinte biztos vagyok benne, hogy mikor Papa Truckot tervezték, nem szántak ilyen komoly karriert neki. Egyszerűen felismerték az öntvényben rejlő potenciált és ezért futott be olyan karriert amilyet. A dekor remekül illeszkedik a többiekhez. A QXR amúgy egy Duckhams termék - motorolaj-család. Vitatható álláspont, de nekem tetszik az ötlet, hogy a legtöbb Papa Truck-nak vannak pöckei, hogy ne essen le róla a rakomány. Persze így nem lehet fel-le gurítósat játszani velük, de szállítósat igen. A fenti linken találtok olyan postot, ahol látszik, hogy milyen érdekes megoldás a szerkezete.

Oké én tudom, hogy elsőre nagyon boomer duma, de egyszerű profit okokból soha többé nem lesznek ilyen minőségű, javarészt fémből készült szettek már a Matchbox kínálatában játékszer áron – itt a hangsúly –, mint a Team Convoy / Matchboxok. Ami meg a dekort illeti, nos az szerintem csak akarás kérdése lenne. A Hot Wheels, Car Culture: Team Transport szetteket ezek afféle szellemi örökségének érzem, klasszak is, de nem játékszer áron vannak és hát soha nem lesznek olyan kedvesek a szívemnek, mint a Matchboxok.

2026/07/09

Pocket Tomica Vol. 16 P007 Mitsubishi Fuso Super Great

Jelen poszt sztárja minden létező szempontból annyira ázsiai, hogy ázsiaibb már nem is lehetne!

Szupernagyszerű!
Most egy sereg olyan dolgot fogok leírni, melyek ugyan tények, de nem létezik, hogy nevetés – na jó, legalább vigyorgás – nélkül ki fogjátok bírni az elolvasásukat! Egyébként pont az ilyenek miatt is nagyon szeretem Ázsiát.

A Mitsubishi Fuso Super Great (Szuper Nagyszerű, japánul: 三菱ふそう・スーパーグレート) a Mitsubishi Fuso, nagy teherbírású haszongépjármű sorozata. 1996-ban dobták piacra és a Mitsubishi Fuso The Great (A Nagyszerű) sorozatot váltotta le. (És még a FairyLady-n röhögtünk!) A Fuso név egyébként egy ősi, mitológiai kifejezésre, a kínai "Fuszang" szóra utal, amely egy ősi kínai legendabeli, keleten álló hatalmas fát, illetve magát a távoli, felkelő nap országát (Japánt) jelöli.


Annyira ütős ez a promó videó - szupernagyszerű - hogy nem tudtam kihagyni!

30 év alatt nyilván számtalan ráncfelvarráson esett át a típus és igazán a típus szakértőjének kéne lenni ahhoz, hogy műszaki adatokat legalább saccoljon az ember, de alább azért megpróbálkozom vele valamelyest. A jelenlegi kínálat itt érhető el, ha valaki meg szeretne merítkezni a műszaki részletekben. Ami tényleg érdekes, hogy Európában nagyon szokatlan tengelyelrendezésekkel is kínálják.

Abból, hogy a Tomica mikor dobta piacra – erről majd megint csak alább megyek részletekbe – nagyon valószínű, hogy a legelső generációja után vették a mintát. A 6x2 tengelyelrendezés aztán végképp ritka Európában – bár teljesen legális. Ez a konfiguráció a kanyargós, szűk utakon és városi utcákon ideális. A Fuso ezt a kiosztást FT-nek hívja és sikerült egy valódi Super Great-ről találnom fotókat és adatokat. Ezt a kínálat alapmotorja, a 300 lóerős, 1777 newtonméter nyomatékú, hathengeres dízelmotorja hajtja, hétsebességes manuális váltón keresztül. Ami még meglepőbb, hogy úgynevezett „ponyva szárnyas” (canvas wing) felépítménye van, amire szintén nem merném ráfogni, hogy elvesznénk vele a hasonlóak tengerében egy teherautó-talin.

1997-es Mitsubishi Fuso Super Great TN, a mifelénk felettébb szokatlan 6x2 tengelyelrendezéssel.

Milyen DeLorean? (Előző két kép: Yamada Sharyo Corporation)

Kicsinyítve

Mint az eddigi Pocket Tomicák – a sorozatról itt találjátok az alapozót –, ez is egy mainline Tomica alapján készült. Az No. 7 Super Great Truck 1997-ben debütált és 2006 márciusában váltotta egy másik teherautó. Az kék alapszínű volt és a hátsó raktérajtajai nyithatóak voltak. Ezért gondolom, hogy a tervezői az első generációs Super Great-et vették alapul.

A Pocket Tomica sorozatban többször is megjelenik, mint a mellékelt ábra mutatja, a Vol. 16-ban rögtön két színben is.

A Vol. 16 katalógusa, talán 2022-ből. Mint az látható, fehérben is volt ebben a szériában.

Áh, nem bírtam a véremmel, lefordíttattam Google Translate cimbimmel.

A verdiktem a szokásos. Műanyag, szuper-részletes, olcsó, nagyon tudnék szeretni ilyen játékokat a mi földrajzi koordinátáinkon, bár én a nyerőgépes kalamajkát kihagynám ha lehet.


Ebből a szögből még semmi szokatlan.

Szerintem élőben gyerekkoromban láttam utoljára ilyen 6x2 tengelyelrendezést.

Szűk helyeken manőverezésre kiváló, mint ahogy a kabinajtón lévő alsó ablak is azt segíti. Mivel bal oldalon van, a jármű jobbkormányos.

Ez a festés amúgy a gyártó promóciós motívuma.

Az eredeti, 1:102 méretarányú mainline Tomicán nyithatóak a raktér ajtajai!

Az aszfaltozó utánfutót vontató Tatrák óta nem láttam ilyen 6x2-őt élőben. Az meg nem most volt.

Milyen szépen le van burkolva az oldala a raktértől lefelé!

Műanyag kis gyösz az egész széria, de oda vagyok értük!

Csak a méretét érzékeltetendő...