Matchbox Premiere First Editon 1955 Chevy Bel Air 1999

A Tri-Five első évének feldolgozásából, az 1-75 széria premiermodelljét már láthattátok e lapokon. 1999-ben azonban volt még két másik „első”.

A Tri-Five függőségemet ismert tény, nem pazarolok rá karaktereket, egy linkkel elintézem a „mi a csuda is ez” kérdést.

A Premiere First Edition kiadások mibenlétéről is értekeztünk már, mit ad isten pont a Tri-Five-ból az utolsó év, második Matchbox feldolgozása kapcsán. Az egy évvel későbbi, 55-ös Cherolet Bel Air feldolgozás ugyanebből a sorozatból való és ugyanazt nyújtja. A sorozat jellegzetessége a kívül-belül festetlen példány. Értem én, hogy "raw zamac", de... Igazából erről nem tudom hová elhelyezni fejben, hogy „mire gondolhatott a művész”, de ettől még érdekes és kitűnően megmutatja, hogy egy szép és jó minőségű festés mennyit dob egy kisautón!

Ilyet sem csináltam még! "Unboxing" (kicsomagolás, a YouTube-on nagyon menő) stílusban a fotók. Még NRFB. Az ügyeskezű eladónak köszönjük ennyi év távlatából is, hogy a létező legrosszabb helyen tudta elhelyezni az árcimkét!

Új modell kiadás. És tényleg. 99-ben ők voltak az első háromból a kettő. A harmadikra ott a link fentebb.

"First shot festetlen verzió mellékelve". First shot mint kb. első blikk? Vagy első fotó? Nyilván nem első lövés, mint ahogy a Hot Wheels sem forró kerekek. Nem igazán tudom hová tenni, hogy mire gondolhatott a művész, de érdekes. Nyilván a kész autókat és kisautókat sem utólag fényezik le...

A 99-es Premiere First Edition kiadások teljes listája. A Kenny T-2000-et meglátnom káros lesz a pénztárcám tartalmára előbb-utóbb.

Limitált kiadás. Alig 25 000 készült belőlük.

Az átellenes oldalát nem fotóztam le, bár ott csak copyright infók vannak, meg 1-800-as Mattel hotline hívószám infók.

Kis doboz, egyendizájnnal az összes modellhez a szériában.

"Az első járművek a gyártószalagról!" Ja, az első 2 x 25 000.

A helyén tartani hivatott rögzító bindzsik műanyag borítása így megrongálták a dobozt.

Ezt a bontatlan csomagok kisautóival is meg tudják sajnos csinálni.

Kicsit megnyomódott az évek során a rajta lévő járgány súlya alatt. Lehet, hagynom kellett volna NRFB?

"Raw zamac" (nyers zamak) erre a szakkifejezés, de a króm, na az akkor még elképzelhetetlen volt, hogy ne legyen! #regenmindenjobbvolt

Jók a fehérfalú valódi gumi abroncsok, a "dísztárcsák" is tetszenek, de...

...túl nagyok és túl szélesek is.

Az biztos, hogy a festetlen fémen jól látszik, hogy milyen részletek "készültek öntvényből".

Szép, részletes beltér! #regenmindenjobbvolt

A helyi fauna és képviselteti magát a képen egy hangyányit!

Már akkor is minden műanyagból volt a szélvédő tövétől felfelé, de...

...két külön alkatrészből! Ezért tud jól kinézni.

Egyre jobban tetszenek az 55-ös Chevyk, pedig az 57-es a libling.

Nem szeretem a zöld színt különösebben, de be kell lássam, hogy a krémszínű tetővel gyönyörű!

Elképesztően soka hozzátesz egy szép, jó minőségű festés egy kisautó megjelenéséhez!

Ez a kép megmagyarázza, hogy miért bontottam fel a dobozt és miért akarom a vitrinben látni minden nap.

A részletes beltérnél csak a festett, részletes beltér a szebb! Létezik, hogy ez nem kézi munkával lett kifestve?

Még távolabbról is szemet szúr a szép beltér!

"Cars of 55"!

Atyaég, de ütős ez a két szín együtt!

Mi lenne, ha még szeretném is a zöldet?

Na, ez az, amit egyetlen darab műanyagból NEM lehet megcsinálni! Az nem tud egyszerre átlátszatlan és átlátszó is lenni! A krémszínű tető pedig sokkal keményebb plasztik, mint a szélvédő, nem is karistolódik olyan könnyen. #regenmindenjobbvolt pedig akkor is használtak műanyagot!

A fenti négy képet az eredeti felbontásukban (4096 x 3072 pixel) töltöttem fel, így alkalmasak desktop háttérnek is!

Matchbox MB-64 Mercedes-Benz Actros 1857

A mai bejegyzés egy olyan az 1-75 sorban megjelent nyergesvontatóról szól, mely egyike a Convoy széria három legritkábbjának és még azok közül is kiemelkedik, merthogy európai gyártó termékét mintázza.

Hej, daliás idők! Van Convoy sorozat és a Matchboxnál jó ötletnek gondolják az 1-75 szériában is kiadni a vontatókat, hogy a tisztelt vásárló csereberélhesse azokat a szerelvényei élén, úgynevezett játszás okán.

Az Actros MP1 amúgy egyike a három legritkább Convoy vontatónak – ha már szóba hoztam, akkor linkelem is a többit: a kéttengelyes Pete egyik, és a másik fő dekor változata, illetve a T2000-es Kenny – és azok közül is kilóg, merthogy nem jenki. Engem is meglep, hogy Actros ügyekben mennyire jól állunk! A szólóban megjelent verziók közül most már csak egyetlen, egy 2005-ös, ötös csomagban megjelent verzió nincs (még?) meg. Becsszó nem savanyú a szőlő, de az nem is tetszik olyan nagyon, nem szép a dekorja és ronda a kereke.

Amit ebben a blogbejegyzésben láthattok, az 1999-ben jelent meg MB-64-ként a német 1-75 sorozatban. „Egynyári”, csak a német sorban volt, nem állítanám, hogy unos-untalan szembe jön mindenhol.

Az öntvény szerintem nagyon jó, masszív, Convoy kerekei vannak, nekem ez a Csőrike-sárga is tetszik, a dekor közepesen részletes, szóval nagyon is kedvemre való!

#regenmindenjobbvolt - ami ezúttal a Mercedes-Benz-nek szól. Az MP1 szerintem mai szemmel is nagyon vagány. Bezzeg a legfrissebb eActros, amit mindenki mosógépnek csúfol.

A dekor közepesen részletes,...

...szép Convoy kerekei vannak...

...és szerintem még ez a Csőrike kanárisárga is jól áll neki!

A Convoy nyergesvontatók közt kiemelkedően részletes az öntvény.

Gyanús, hogy azért került ki ennyire gyorsan a kínálatból, mert túl sok fémből volt - ami sárga az fém - és ezért drága volt előállítnai.

Euro Truck Simulator 2-höz van Actros MP1 mod, úgyhogy már tudom azt is, hogy milyen belülről!

Ezen a képen valamelyest látszik, hogy mennyire részletes a beltere, ami Convoy körökben nem feltétlenül megszokott és nem szállít a fülkében oszlopot sem! #regenmindenjobbvolt

Egy időben mindannyiónk kedvenc virtuális szállítmányozási cége, a Jolán-TEFU is használt Actros MP1-eseket. (Nagyon belsős poén nagyjából ketten értik rajtam kívül, nézzétek el, bocs!)

Matchbox Taco Bell '57 Chevrolet Bel Air Hardtop 1999 - FRISSÍTVE

Mint tudjátok a szerelem vak. Ebben a postban egy olyan kisautót mutatok, ami érdekesebb mint szép – már ami a dekort illeti – de 1957-es Chevyből van, ami nekem köztudottan a gyengém! Ugyanakkor elég meglepő módon megváltoztatott öntvény!

Nem vesztegetek karaktereket a típusismertetőre, hiszen annyit foglalkoztunk már a Tri-Five-al. A két Matchbox hardtop, 1957-es Chevy öntvényből nekem a fiatalabbik tetszik jobban, mert az a gyári állapotát jeleníti meg az autónak, a régebbi pedig egy street rod.

Nos, amit itt láttok az ennek a fiatalabbik öntvénynek egy olyan derivátuma, ami szerintem már-már nem is vehető egy kalap alá vele. Míg a Lesney Edition változatnál az alváz fém, itt a karosszéria lett az! Mint tudjuk, ennek a kisautónak mindene, ami kinyúlik felfelé a karosszériából – ablakok, tető – műanyagból van, de igényesen van megtervezve és jobbára kivitelezve is. Az egyik Lesney Edition-öm az pont nem, de hát „ő” olyan kivétel, ami erősíti a szabályt. Ezen viszont nem! Itt a komplett karosszéria fém tetőstül!

Mindjárt rátérek, hogy szerintem ez mitől lett így, de előbb tisztázzuk, hogy mivel van dolgunk! A Taco Bell egy amerikai gyorsétterem lánc, mely mexikói ételeket kínál gyorsétteremi változatban. A Matchboxszal közös promóciójuk keretében négyféle kisautót lehetett náluk valamilyen módon megkaparintani – nem világos, hogy hogyan működött a dolog, erről nincs infóm. Közös bennük, hogy valamennyi Chevrolet volt – lásd majd képen alább. Illetve ugyanebben a promónak a keretében Matchbox gyűjtői posztert is be lehetett szerezni. Erről viszont tudom, hogy ha beküldtél öt Matchbox csomagolás vonalkódot a megadott címre, akkor posztert küldtek vissza, de az is működött, ha 1.59 dollárt küldtél érte.

Azt megszokhattuk már, hogy az ilyen promócióban „osztogatott” kisautók jellemzően az 1-xxx sor lerontott verziói. A legtöbbször a beltér és az átlátszó ablakok esnek áldozatul a költségcsökkentési beavatkozásnak. Azt gondolom, hogy az 1957-es Bel Air esetében többe került a leves, mint a hús. Annak érdekében, hogy elhagyhassák a belteret, nem maradhatott meg a műanyag tető sem. Tehát új alkatrész a fém karosszéria és az átlátszatlan, műanyag szélvédők és ablakok, amelyek természetesen ugyanabból az alkatrészből vannak. Ismerve az öntőszerszámok elkészítésének a csillagászati költségét, nem tudom elképzelni, hogy ez rentábilisan sikerülhetett, főleg úgy, hogy – amennyire én tudom – soha többé nem használták ezt az öntvényt.

FRISSÍTÉS:  Dobi Zoltán érdekes dologra hívta fel a figyelmem a Facebook csoportunkban köszönet érte ez úton is! A kisautó alján - megpróbáltam lefotózni a blisteren keresztül, lentebb látható az eredmény - a "Made in China by SII" felirat olvasható, a Matchbox logó és a Mattel copyright felirat mellett. A rövidítés az Strottman International Inc-t takarja, mely egy marketing és hirdetési cég. Ebben a történetben a szerepük egészen biztosan az, hogy a Taco Bell-t akkor birtokló Tricon Global-t és a Matchboxot birtokló Mattelt összehozták erre a promócióra.

Viszont a "Gyártotta kínában az SII" felirat nagyon elgondolkodtató. Én arra tippelnék, hogy az nagyon valószínűtlen, hogy a Mattel kiadja az öntőszerszámait a kezéből, hogy azokkal kínában egy külsős cég gyártson valamit. Oké, hogy a bulgáriai fiaskó, hogy az ott gyártott Matchboxok szerszámai sohasem kerültek vissza a jogos tulajdonosukhoz még nem a Mattel nevéhez fűződik, de egészen biztos vagyok abban, hogy tanultak az esetből.

Gyanúsan egybevág az 1999-es gyártási dátum - a promóció 2000-es - a Mattel, Guangzhou-régióban lévő (bocs, gőzöm nincs mi a magyar átirata), saját gyárának a megnyitásával. Egyszerűen csak úgy állapodtak volna meg az SII-vel, hogy ez legyen ráírva?

Taco Bell gazdaságos Matchbox. A fekete, az... Nos, nem szép.

Olyan Super G.T.-s lett, nemde? Jól látszik, hogy a tető, az bizony egy alkatrész a karosszériával!

Nem nevezném a dekort sem szépnek, de a Taco Bell cégszíneiből ezt bírták kihozni.

NRFB

Ez látható a kártya hátulján.

A promóció mind a négy kisautója Chevrolet. (Kép: eBay)

Talán kisilabizálhatóak a feliratok, a kidudorodó blisteren kívül ez a legjobb, amit produkálni tudtam.

Matchbox MB-34 Chevy Ambulance

Majdnem napra pontosan egy hónapja írtam utoljára a Chevy mentő első öntvényváltozatának utolsó manifesztációjáról, ami a második öntvényváltozat első manifesztációjának néztem én is és aki eladta az is. Ennél körmönfontabban, mint a feleslegesen bonyolult fogalmazás, nem tudlak rávenni benneteket, hogy kattintsatok vissza arra a postra. Amit a mai bejegyzésben láthattok, az a második öntvényverzió utolsó változata. És úgy mentő, hogy rendőr!

Ha a bevezetőben elejtett kicsit sem finom utalás nem lett volna elég ahhoz, hogy visszakattintsatok, akkor megpróbálkozom még egyel: Feltételezem hogy az öntvénnyel kapcsolatos előzményeket ismeritek, mert ezek nélkül lehet nem sokat fogtok érteni a mai postból!

Nem szívesen mutogatok bontatlan kisautókat, mert nagyon nehéz őket normálisan lefotózni, de ez alkalommal kifejezetten örülök neki, hogy megvan a csomagolás. Merthogy így látszik, hogy nem bolondultam meg, a hosszúkártyás, amerikai blisterpacken bizony „Chevy Ambulance” a felirat. Ez két szempontból is érdekes. Egyrészt az öntvény első változatának megjelenésekor, a hetvenes évek végén „nevezték nevén a gyermeket”, idővel a Chevy lekopott a megnevezésből. Az utolsó változatra szemlátomást visszatért, ott a Chevrolet embléma is a kártya bal felső sarkában, egy apróbetűs „Official Licensed Product” felirat társaságában.

Másrészt ez a holmi nem mentőautó! Azt már megszokhattuk, hogy az Egyesült Államokban a mentőegységek nem külön szervezethez tartoznak, mint nálunk, hanem kórházakhoz, városi / állami tűzoltóságokhoz, vagy éppen betegszállítóként magánszolgáltatókhoz. De a rendőrséghez nem! Nos, jelen jármű nem is mentőautó, hanem Matchbox Megye Sheriff hivatalához tartozó, a különleges erőket fuvarozó csapatszállító egység! A S.W.A.T. (Special Weapons And Tactics), azaz Speciális Fegyverek És Taktikák elnevezés a Los Angelesi rendőrségtől jön. 1967-ben itt alakult az első ilyen egység és az elnevezést aztán a fél világ átvette a különleges rendőri erők – amit a földi halandó csak „kommandónak” hív – megjelölésére. Érdekesség, hogy Daryl Gates felügyelő, akinek az ötlete nyomán az egység és az elnevezés is született, eredetileg Speciális Fegyverek Támadó Csoportnak (Special Weapons Attack Team) akarta hívni. A swat amúgy egyfajta szójáték is, mert igeként annyit tesz, hogy odaüt, agyoncsap.

Mint fentebb már említettem, ez az 1999-es változat, ami az USÁ-ban volt MB-34 az 1-100 sorban az öntvény hattyúdala. Bár nagyon szeretem és remélem idővel sikerül további változatait is beszereznem, mert azon kevesek közé tartozik, aminek minden verziója tetszik, be kell lássam, hogy 1999-re tényleg eljárt az idő az 1977/78-ban debütáló öntvény felett. Nem hiszem, hogy tudatos, de egy ilyen rendhagyó festés szép lezárása a történetének és talán nem is teljesen valószínűtlen ebben a szerepben.

Normálisan nem szeretek bontatlan kisautókat mutatni nektek, mert nehéz megmutatni a részleteket. Ezúttal nem bánom, mert így látjátok, hogy nem nekem gurultak el a tablettáim, hanem tényleg "Chevy Ambulance" felirat van a hosszúkártyás, jenki blisterpacken, holott ez egy rendőrautó!

Hozzá még csomagolásvédőben is van, hogy könnyebb legyen lefotózni, de azt is alá kellet ékelnem kicsit, hogy ne dőljön előre. Amúgy 2009, március 11-én készült képeket láttok.

Kemény hely lehet az a Matchbox Megye, ha kommandós csapata is van. Az "MB-8-as egység" felirat nem easter egg, mert soha nem futott ezen a számon a Chevy Ambulance. Azzal együtt ez is egy klassz festés, méltó hattyúdala az öntvénynek és talán nem is teljesen légből kapott.

Klassz, hogy a hátsó ajtók is megkapták a fényezés színét - ez nem minden esetben van így ennél az öntvénynél. A benyílt ajtó simán orvosolható lenne, ha ki lenne nyitva a csomagolás, de az ismert okokból nem van.