Matchboxon kívüliek: Metalcar – Atlas Truck Cement Mixer

Erről a Matchbox másolatról értekeztünk már korábban, de a részleteket is megmutató postot még nem olvashattatok róla. Egészen eddig. Mi több, került mellé egy példány a mostohatestvérei közül is, megkönnyítendő az összehasonlítást.

Egészen jó

Érdekes kérdés a nyolcvanas, kilencvenes évek illegális, hazai gyártású kisautó másolataival kapcsolatban a minőségé. Szerintem a tápláléklánc csúcsán a Metchy Porsche 928 tanyázik, ami már-már felveszi a versenyt az eredetivel, illetve nyújt egy plusz szolgáltatást is a másolt eredetihez képest.

Amúgy egyáltalán nem ez a jellemző, a minőség a leggyakrabban (nagyon) elmarad az eredetitől és ez a Metalcar Atlasánál sincs másként. De objektívan szemlélve a dolgot, a saját ligájában mindenképpen a jobb minőségű holmik közé sorolandó. Viszont a Metalcar messze túlszárnyalja ötletekben a mostohatestvért. A fentebb már linkelt postban felvillan pár változat, és széljegyzetként szerepeljen itt Játékdoki, nyerges szerelvény átalakítása, ami szerintem zseniális.

Az eredeti Matchbox, billencs változatáról itt olvashattok és a Metalcar mellé a másik létező – de sajnos hiányos – Matchboxot sikerült állítani, a szemeteskonténer szállítót, amiről pont ez a fontos akszesszoár hiányzik. Arra viszont jó, hogy összehasonlíthassuk az eltéréseket és hasonlóságokat.

A jelenben már nem, de a 80-as években tulajdonképpen egy teljesen elfogadható minőségű játékszernek számított.

 A másoló annyira fogalmatlan volt az eredeti, fantáziautó mivoltával kapcsolatban, hogy még a fantázianevet is lemásolta. Az alvázon "Atlas Truck" felirat díszeleg.

 A "krómozatlan" kerekektől kicsit gyászos, de ha valódi haszongépjármű lenne, inkább nézne ki így.

 Ma már nagyítóval kell keresni az ilyesmit,...

 ...de akkoriban még egy trafikáruval szemben sem volt túlzó elvárás,...

 ...hogy rendelkezzék működő részletekkel!

 Balról az eredeti,Matchbox MB-37 Atlas Skip Truck, 1977-ből - sajnos hiányosan. Jobbról Metalcar Atlas Cement Mixer, ami az eredeti továbbgondolása.

 Homorít, homorít!

 Ééééés vissza!

"Fedezze fel az apró eltéréseket!"

 Mostohatesók.

Metalcar Atlas Shell Tanker

Manapság egyre ritkábban találni Metalcar Atlas teherautót, ami újszerű, vagy vállalható állapotban van. Ha pedig a nyerges kiviteléről beszélünk, akkor ez hatványozottan igaz, ezért is hiányzott sokáig a gyűjteményemből egy ilyen változat.

Újabb bizonyíték arra, hogy börzére járni jó, ugyanis ott sikerült szert tennem e Shell tanker változatú Atlas nyergesvontatóra. A nyerges mondjuk ebben az esetben mondhatni költői túlzás, mert a pótkocsinak csak egy nyílás lett vágva a trepnin, nyeregnek látszó tárgynak nyoma sincs. Viszont, hogy a teherautó komolyabb átalakítása nélkül a pótkocsi ne az egész hátsó traktust darálja kanyarodás közben, az utánfutó csatlakozó pöckének a tövében lett kialakítva egy távtartó rész. Egyszerű és olcsó megoldás, gyakorlatilag ebben a szellemben készült a tartály is ami csupán egy darab műanyagból készült. Részletessége minimális, pont annyi, hogy annak nézzen ki ami, ráadásul erősen hasonlít az EFSI tartályára, lehet nem véletlen a dolog. Mai, felnőtt fejjel azt mondanám rá, hogy ronda és igénytelen, de mivel abban az időben voltam gyerek mikor ezek még aktívan jelen voltak a piacon és még vágytam is rá, megszépíti a szememben. Különben miért vettem volna meg, nemde?

Vendégszereplőnek egy turkálóból kimentett, Metal gyártmányú Porsche 928-as szolgál - Metchy testvérét itt hasonlítottam az eredetijéhez - , ami színben és matricázásban is jól passzol a teherautóhoz.

Nehezen nevezhető szépnek, nekem azonban úgy tetszik, ahogy van

Furcsa itt elöl a létra, de a hátsó kialakítás magyarázatot ad rá

Minimális kidolgozás és hullámzó minőség

Mint látható - vagy inkább sejthető -, hátsó szekrényes a felépítmény, ezért nem kerülhetett ide a létra.

Minimalista felépítés

Akár pakkban is lehettek volna így együtt

Matchbox MB-23 Atlas Dump Truck

Hogy az előző postban is pedzegetett témánál maradjak: közismert, hogy ki nem állhatjuk a fantázia szülte, semmire sem emlékeztető kisautókat, de volt olyan, hogy ez is jól sikerült a Matchboxnak. Nem gyakran, de volt. Mutatom!

Ez az Atlas, az az Atlas?

A kivétel mindig erősíti a szabályt, volt már olyan, hogy bumfordi, semmire sem emlékeztető Matchboxot szerettünk. A Planet Scout valami megmagyarázhatatlan okból, a közös tudatalattiban a tapasztalataim szerint úgy szerepel, hogy zseniális. Azonban a fantáziaautók zöme egy csapás. Mai szeánszunk tárgya, az Atlas dömper azonban üdítő kivétel.

Bajban vagyok a névvel, mert létezik egy Atlas nevű cég, mely földmunkagépeket és mindenféle építőipari gépezetet gyárt, de én mégis hajlamos vagyok azt gondolni, hogy ez a dömper nem az ő valamiféle produktumukat mintázza. Szerintem felettébb valószínűtlen, hogy a vezetőfülkében, gyakorlatilag mindenféle zajcsillapítás nélkül, üveg mögött dolgozzon egy hathengeres, soros motor, ami ráadásul olyan, hogy inkább tűnik két, külön blokknak. Az külön árnyalja a kérdést, hogy a Matchbox mintázott meg a német cég gyártmányai közül egy exkavátort, igaz jóval később, mint ezt a kisautót, 1981-ben. Szóval én azt gondolom, hogy az Atlas dömper fantáziaautó, de aki tud valami konkrétumot, legyen kedves és cáfoljon meg!

Édesek és mostohák

Az Atlas Dump Truck 1975 és 1982 közt regnált, mint MB-23. Egészen viccesen sok, 56 féle változata létezik amúgy, amit a különböző kerékváltozatok, fülke és billenőplató színek, illetve teljesítményfokozó ferdecsíkos matrica megléte, vagy nem léte ad ki. Persze ebben benne vannak az „ez ugyanaz a szín akart lenni, csak így sikerült az árnyalat” verziók is, amiket én amúgy ki nem állhatok.

1977 és 1981 közt volt neki egy édes testvére is, egy konténeres szemétszállító képében – van ilyenem, de csak konténer nélkül.

A hazai kisipar is rárabolt az Atlas teherautókra és – el kell ismerni – sokkal fantáziadúsabban hozott ki belőlük verziókat, mint a birtek. Játékdoki még tovább ment, ő egy olyan retro-futurisztikus, Volán-TEFU szerelvényt kreált a Metalcar és a Majorette termékeinek házasításával és átdolgozásával, hogy az bármelyik kisautószexuális nyál-elválasztását be kell indítsa.

Fantáziamobil ide, vagy oda, ez egy masszív – fém alváz, fém karosszéria, fém billenőplató – kisautó, egy nagyon klassz kis játékszer.

 Nincs az az építkezés, ahol egy ilyen szélvédő sokáig egyben marad. Szemlátomást ez a járgány kapott kiképzést rendesen.

 Bár a személyzet valószínűleg teleportálással jut be a fülkébe, én mégis azt gondolom, hogy ez egy remek kis cucc.

A fém billenőplató még ennyi év után is képes arra, hogy felnyitott állapotban maradjon. Hol tartott már akkor a tudomány!

 Ez az a részlet, ami miatt leginkább azt gondolom, hogy ez nem lehet valódi Atlas termék.

 A szög, ahonnan még valószínűleg senki sem fotózta le.

Metalcar Atlas Garbage Truck

A gyerekkoromban nyúzott kisautók visszagyűjtése kapcsán került fel a bakancslistára az itt látható kukásautó. Szerencsére pont ugyanabban a kivitelben sikerült beszereznem, mint amilyenben megvolt anno. Nem mellékesen tökéletes állapotban is. Egy szemétszállító autó szinte minden kisautókat készítő cég kínálatában megtalálható - a mentő, tűzoltó és rendőrautók mellett -, hiszen elég sok lurkó szereti. Én is így voltam vele, a narancssárga-szürke kombináció olyan volt, ami anno rohangált a városban, szóval jól át jött a dolog.

A Metalcar Atlas másolatokat már ismerjük korábbról, erről a kivitelről is volt már kép a nagy összefoglalóban, de most alaposan körbefotóztam a sajátomat. A felépítmény mindig is tetszett, meglepően részletes kidolgozású, a felnyitható hátsó része csak növelte a játékélményt. A rögzítése viszont eléggé esetleges, ugyanis a teherautó platójára egy szürke lap van rögzítve, amire csak úgy "rá kell húzni" a hordós részt. A plató gyakorlatilag szétfeszíti a tartályt, és attól rögzül, szóval nem egy túl stabil megoldás. Valószínűleg ezért is tűnt el a legtöbbről annak idején. Én erre nagyon vigyáztam, bár volt, hogy keresnem kellett, mert leesett róla, de aztán kompletten eltűnt úgy ahogyan van.

Akkoriban a feliratokkal, matricákkal nem nagyon foglalkoztam, már ami a jelentését illeti, de most rákerestem, hogy miért pont francia vonatkozású matricával látták el. Az ok eléggé prózai, ugyanis egy Majorette Mercedes kukásautóról vették ehhez a mintát, szinte egy az egyben átvették az egészet. Ez azt is megmagyarázza, hogy miért tűnik kicsit kicsinek a felépítmény az autóhoz képest.

Pont ugyanilyennel játszottam gyerekkoromban

Felnyitható a hátsó rész, de betömködni semmit se lehet innen

Párizs tisztaságáért dolgozik

Részletgazdagsága szerintem teljes mértékben megfelelő

A plató, ami rögzíti a felépítményt

Gyanítom nem a véletlen műve a hasonlóság (Majorette képek forrása: ebay.com)

Azért az eredetin több a részlet

A bordázat is eltűnt és látszik, hogy ez is le van falazva a tartály felé

Metalcar és Majorette Atlas Garbage Truck

A Metalcar Atlas szemétszállító kiviteléről írtam már korábban, ahol tettem említést a Majorette rokonsággal. A mostani apropót az adja, hogy azóta a birtokomba került egy olyan Majorette kukásautó így egymás mellé tudtam tenni a kettőt. Igaz nem narancssárga a francia kisautó, de annyi baj legyen!

Látható, hogy méretileg pont jó donor volt a Mercedes felépítménye az Atlas teherautóra

Fogalmazzunk úgy, hogy kevésbé lett szép innen nézve a magyar változat

Itt már elindult a költséghatékony egyszerűsítés

Nem tudom megmondani, hogy letört, vagy nem is volt kukatartó az Atlason

Van néminemű különbség a kettő között

Nem igényelt méretbeli alakítást, még a matricán se változtattak

A kulisszák mögött is találunk eltérést

A legális és illegális kisautógyártás Magyarországon a '80-'90-es években - Ötödik rész: Illegális másolatok - Metalcar

A hazai kisautógyártás egyik meghatározó szereplője akkoriban a ma is működő Metalcar / Metro kft volt. Számos meghatározó modellt dobott a nyolcvanas évek során piacra - elég csak az Atlas, Hondarora, Mercedes kisautókra gondolni - azonban a 90-es évek elején betörő olcsó kínai import árukkal nem versenyezhetett, így részben befejezte a gyártást, részben átállt más termékek gyártására. Nézzük meg mi is volt a cég fő profilja a 80-as években, hogy mely gyártók modelljeit másolták le, igencsak változatos minőségben.

A legális és illegális kisautógyártás Magyarországon a '80-'90-es években - Tizedik rész: A nagy hazai kerékkatalógus

Kezdjük rögvest a rossz hírrel: A Magyar kisautókat taglaló cikksorozat végére értünk. Viszont egy fontos téma még van a tarsolyomban, ez nem más mint a hazai gyártású kisautók kerekei, avagy a nagy hazai kerékkatalógus. Miért fontos ez? Elsősorban sok esetben kiszámítható belőle egy modell kora illetve segítik a modellek gyártójának azonosítását. Nem utolsósorban rávilágít arra a tényre is, hogy hiába készültek a Magyar kisautók "ezer és ezer" műhelyben és gyártósoron, sok esetben egyazon beszállító cég azonos alkatrészei kerültek több különböző modellbe is. Ez pedig alaposan megnehezíti az azonosításukat, azaz hogy az adott modellt ki gyártotta.

Matchboxon kívüliek: Efsi-3042 és 3062 Mercedes-Benz Army Covered Truck és Army Trailer

1963 és 1974 között gyártotta a Daimler-Benz az LP sorozatú teherautóit. Ez a Matchbox Memories hűséges látogatói számára ismerősek kell legyenek, hiszen a MB-01 Mercedes Truck és MB-02 Mercedes Trailer régi klasszikusok és számos változatuk létezik regular és Superfast kerékkel egyaránt. Egy – nálunk legalábbis – jobbára ismeretlen gyártótól megtaláltam a Matchbox édes testvérét.

Az Efsi vajon mi?

Túrtam a netet lelkesen, de rengeteg ellentmondásos adattal találkoztam. Az mindenesetre biztos, hogy az Efsi, Best-Box (máshol Bestbox) néven kezdi meg működését, de már a kezdetek évében sem értenek egyet a források, vagy 1959-ben, vagy 1962-ben. Az viszont biztos, hogy a cég Holland, hiszen minden modelljük alján ott a büszke felirat: „Made in Holland”. Mi több, a céget a Holland kormány hozza létre csökkent munkaképességűek foglalkoztatására! (Mekkora óriási ötlet ez, nem? Melyikőnk nem venne Matchbox, vagy Hot Wheels közeli minőségű Magyarországon gyártott játékautókat, hasonló áron, ha tudnánk, hogy azokat kik készítik!?) A névválasztás nem véletlenül „Matchbox közeli”, a termékek minősége pedig az összes forrás szerint is teljes egészében összevethető a regular wheel Matchboxokéval. (Én magamtól nem mertem volna ilyen kijelentést tenni azzal a cakk-pakk három Efsi termékkel, ami a birtokomban van, de ezekről nekem is ez volt a benyomásom.) Mi több a Bestbox járművek léptéke is nagyjából ilyen. Valamikor az 1970-es évek elején a cég nevet vált Efsi-re és a források gyanítják, hogy a Matchbox keze lehet a dologban. Innen már elég zavaros a történet, az 1988 környékén a gyárat bezárják és ezzel az Efsi márkanév is eltűnik. Az öntőformák egy Holland-Oto nevű céghez kerülnek, mely egy ma is létező cég, az előző linken megtalálható a weboldaluk.

Mercedes Truck

Sajnos nem sikerült kiderítenem, hogy a háromtengelyes teherautó és a hozzá tartozó pótkocsi mikor készülhetett, de egészen biztos, hogy a készítők alaposan szemügyre vették a Matchbox fentebb már linkelt szerelvényét akkor, amikor megmintázták. Sok szempontból édes testvérek is lehetnének, mi több megkockáztatom, hogy az Efsi jobban sikerült, mint a Matchbox. Elől a fülkében van beltér, igaz részletesnek nem nevezném. Gyakorlatilag kimerül egy jókora ülőhelyben, kormánykerék, műszerfal és efféle játszi hívságok nincsenek – ezzel persze még mindig több, mint a beltér nélküli Matchbox. A platón lévő ponyva szakasztott hasonló, mint a Matchboxé, pont ugyanúgy le is lehet venni róla, de persze erről elfelejtettem fotót készíteni. Viszont maga a teljes plató hátradönthető. Ennek az a magyarázata, hogy ugyanazt az alvázat számos verzió, köztük dömper készítéséhez is használták. Az külön piros pontot érdemel, hogy nem lebutították fix platósra, hanem megtartották ezt a mozgatható részletet. A plató tengelye képezi a vonóhorgot is és meglepő módon ez az alkatrész műanyag. Az én példányomon a horog csúcsa le van törve – játszottak vele, ez látszik is a kisautón – ezért már csak sík felületen hajlandó vontatni az utánfutót. A kerekek – mint már többször említettem – nagyon hasonlóak a Matchbox regular wheelhez, de a járgány tengelyei sokkal vékonyabbak, mint amit a Matchbox használt, ezért sokkal jobban gurul mint azok. Az utánfutó igazi telitalálat, a pótkerék igazi szeretni való extra és valószínűleg be lehet ragasztva, különben már réges-régen elveszett volna.

Az Efsi pótkocsis Mercedes teherautó szerelvényét szerintem ne hagyjátok ki, ha szembe jön veletek egy, mert nagyon hasonló minőséget képvisel – ebben is bőven van fém – mint a korai Matchboxok. Ha szerettétek az MB-01 és MB-02 Mercedes szerelvényt a Matchboxtól, akkor ezt is szeretni fogjátok!

Efsi-3042 Mercedes-Benz Army Covered Truck. A háttérben nem véletlenül kandikál a Matchbox, Mercedes LP teherautó értelmezésének katonai verziója - aki amúgy eladó. (Ez, és további Matchbox Merci LP modellek, a használtautó-kereskedésben!)

Az Efsi-nek van beltere, még ha bénácska is. Hollandia-Anglia 1:0.

Három tengely, tartályok a kerekek között. Hollandia-Anglia 2:0.

A plató így hátranyitható, ami persze marhaság egy ilyen járműnél, de mint játékszer vadállat, nem? Hollandia-Anglia: 3:0

Ilyen a teljes szerelvény. Szerintem állat.

A vonóhorog műanyag - ez a Matchboxon nagyjából atomcsapást is kiálló fém - az utánfutón a pótkerék viszont mindent visz! Jól látszik, hogy itt vékonyabb tengelyeket használtak, mint a Matchbox - jobban is gurul, viszont simán el lehetne törni, ha erősen megnyomnánk. Hollandia-Anglia 5:2.

A pótkocsin viszont már fém a horog, ugyanúgy mint a Matchboxnál. Hasonlítsátok össze az Efsi-t a Matchbox kivitelezésével és merjétek azt mondani, hogy nem lestek róla!

A billenő plató magyarázata, a dömper változat az Efsi-től. (A kép az eBay-ről származik.)

Konténerszállító, erősen Majorette-re hajazó kerekekkel. Ha lekattintjátok ezt a linket: Szörnyű gondolatom támadt! A részletek alább! (A kép az eBay-ről származik.)

PTT Telecom színekben ugyanaz. Nem rossz! Határozottan nem! (A kép az eBay-ről származik.)

ELF tartálykocsi. A megoldás engem a Metalcar, Matchbox Atlas Truck nyúlásának tartályos változatára emlékeztet. (A kép az eBay-ről származik.)

Ugyanaz Shell színekben. (A kép az eBay-ről származik.)

Ugyanaz nyergesvontatóban. Hú, ez nagyon tetszik, ez nagyon kéne! Az volt a gyanúm, a fentebb linkelt Majorette Magirus szerelvénnyel mutatott apró hasonlóságok kapcsán, hogy volt valami egymásnak gyártás a Franciákkal, de a Majorette kínálatában nem volt Mercedes LP, csak későbbi teherautók. (A kép az eBay-ről származik.)