Matchbox MB-83 2018 Renault Kangoo Express Maxi GoodYear

Meg merem kockáztatni, hogy azt a kisautót, amit ebben a bejegyzésben láthattok, a marketingosztály, Code 2 alapanyag iránti igénye hívta életre. Szeretem is, meg nem is és természetesen „vanitiszesek szevasztok!”

Belül nagyobb mint kívül
Amit a Matchbox megmintázott, a Renault kisáruszállítójának második generációjából a 2013-as facelift utáni verzió. A jármű a Renault Scénic személyautón alapul, amit nem merek családi egyterűnek nevezni, mert bár valami olyasmi, abból is a kisebb méretűek közül való.

Legnagyobb meglepetésemre nem találtam róla sehol magyar nyelven tesztet, csak a facelift előtti verzióról. Ellenben van évjárat pontos brit katalógus! Egyáltalán nem szokatlan, hogy a különböző piacokon a gyártók más néven hívják ugyanazt. Amit a Matchbox megmintázott, az a hosszított tengelytávú verzió, amit a briteknél Kangoo Maxi Van-nak hívnak. A katalógusban leginkább a „sima” Kangoo-ról látni képeket, de pár a Maxiról is van.

A Matchbox színvonal alatt

A 2020-ban debütáló öntvény, amit e sorok írásáig hatféle festéssel dobtak piacra, legutoljára 2024-ben, több szempontból is a Matchbox jelenkori kínálatának állatorvosi lova. A külső rendben van, még a részletek zöme is öntvényből van, mintsem festékből. És most jön egy sor „de”!

Az orrán elrontották az első lámpák kiemelését, vagy egyszerűen csak oldalról mentek neki a „részletnyomtatóval”, előröl nem. Az ablakokat túl sötétre vették, de ezúttal szándékosan. A kis Kangoonak nincs beltere! Bármennyire is „szenvedek a vanitisztól” és kedvemre való a téma, ez nálam már megszólaltatja a riasztócsengőt. Egy ilyen részlet kispórolása szerintem rangon aluli a Matchbox márkanévhez, ez inkább a noname kínai termék árkategória – már ha épp eszű árazásról beszélünk és nem karácsonyi előtti „bármit lehet” hipermarket árakról. Amikor legutoljára Matchbox márkanév alatt ilyen járgányok születtek, azt Super G. T.-nek hívták és egy „jóárasított” termékvonal volt. Mindezek mellé még „oszlopot is szállít”. Legalább van valami előnye is a túl sötét ablakoknak, mert ez normális esetben egyáltalán nem látszik, csak ha tényleg nagyon erős fénnyel világítunk be a belsejébe.

Hiába jópofa és teljesen hihető a motívum, a fontos részletek hiába vannak ott a helyükön, apróságok sokasága lerontja az összhatást. Kár érte, kiváló ügynök volt szere lehetne a vanitiszben szenvedőknek! Így csak gyenge-közepes.

Van itt baj rendesen! Az öntvényből képzett részletekről üvölt, hogy a festett részletek alapjául szánták. A festés itt azonban lemaradt. Mintha "elfelejtették" volna szemből megfesteni ezt a kisautót, így fordulhatott elő, hogy a világítótestek is csak félig kaptak kiemelést. A lökhárítón ugyan ott vannak a ködlámpámpák, de középtájon elfogyott az ihlet. A csirkehálózott hűtőnyílás helyén a nagy semmi.

A szélvédő ezúttal szándékosan ilyen sötét. Nincs beltere. Ez nem a Matchboxtól elvárható színvonal! Árban semmiképp sem.

Pedig a motívum jó, a "Mi jövünk el Önhöz" szlogen kicsit fenyegető lenne, ha nem egészítené ki a "gumi szerviz" felirat. A piros-fehér csík a küszöbön jópofa, a "felnik" nem túlzóak egy kistehernek, de csinosak.

A hátsó világítótest kiemelés nélkül nagyon kopasz lenne, de az is inkább oldalt van, mintsem hátul.

Így is eléggé sivár. A közel átlátszatlan hátsó ablakokon keresztül legalább nem látszik, hogy oszlop van a raktérben.

NRFB. A név pontatlan a kártyán.

Matchbox MB-83 Mini Swisher

Még gyerekkoromban csípődtem be utcaseprő autóilag, igaz az Lego fronton volt és csak egy kis termékajánló papíron láttam. Persze felnőtt fejjel már begyűjtöttem azt és még pár változatát is, de az egy másik történet.

A fenti okból kifolyóan, a Matchbox 2019-ben megjelent Mini Swisher névre hallgató takarító járműve is nagyon megtetszett. Persze ha egy boltban futok bele, valószínűleg fel sem tűnik, hogy egyáltalán létezik, szerintem simán félresöpörtem volna az útból, amit lehet meg is tettem annak idején. Azonban mikor valaki így bontottan kezdte árulni, egyből kitűnt a többi közül és le is csaptam rá.

Aranyos kis jószág, de azért a Skidsternél nagyobb, de főleg szélesebb. Minden meg van rajta aminek egy ilyen kis takarító járművön lennie kell, igaz talán elsőre fel sem tűnnek - lámpák, tükrök, kilincsek, belső kezelő szervek, stb. Persze a fő látvány eleme a két forgó kefe az elején, illetve a porszívók a hátulján. Persze mindkettő teljesen fix, így funkciójukat csak képzeletben látják el. Korábban a Street Cleanernél azonban gumiból voltak a kefék és lenyomhatók voltak a talajig, igaz az egy nagyobb méretű Matchbox. Összességében szerintem egy jól sikerült kisautó, talán nevezhetem hiánypótlónak is, ami a gyártó részéről egy tökéletes helykitöltő.

A kis mérete talány így szemléltethető

Kifestés nélkül elsőre talán nem is látszanak az apró részletek

Kapott hátra két porszívó fejet is

Természetesen elektromos meghajtású

Nem nagyon látszik, de a beltere is tisztességesen ki lett dolgozva

Matchbox-MB83 Lamborghini LM002

Az elmúlt időszakban meglehetősen ritkán foglalkoztunk új kiadású Matchboxokkal. Sajnálatos módon a gyártó megint mély ponton van, hasonlóan a Tyco-érához. Ami viszont más, hogy még így is, a rengeteg vacak között is képes produkálni olyan darabokat, amiktől leesik az állunk. Csak ez a pár darab nagyon nehezen jut el az öreg kontinensre. Pláne itthonra. Úgyhogy most, a sikeres együttállás jegyében következzen az idei első 2015-ös darab.

Lambo a terepre

A Lamborghini nem csak a szupersportautók terén akart magának nevet szerezni. A 70-es évek vége felé kezdtek el fejleszteni egy nagy hasmagasságú, nagy  hengerűrtartalmú motorral szerelt terepjárót, amivel az amerikai hadsereget akarták megnyerni maguknak. Az első prototípus Cheetah néven futott, amit egy a farában elhelyezett, Chrysler V8-as mozgatott. Ez azonban a tesztek során megsemmisült, így utódja, az LM001, egy AMC V8-ast kapott. A hátulra szerelt motor még így is sok problémát okozott, ezért egy teljesen új alvázat konstruáltak az LM002-höz. Végül a kódszámból típusszám lett, így a nagyközönség előtt is ezen a néven lett ismert. Itt már a gyár saját, V12-es Countach motorja volt az erőforrás.Végül az amerikaiak nem kértek belőle, emiatt összesen alig valamivel több mint 300 db készült. Ebből 40 szolgált katonai célokat Szaúd-Arábiában. (Bővebben a témáról ITT)

Kellett mint a falat kenyér

A Matchbox nagyon ráérzett, hogy 1:64 méretarányban hol tátong hatalmas űr. Ugyanis eddig csak a Tomica mintázta meg az előd Cheetah-t, és a Kyosho az LM002-t. Utóbbi inkább modell, mint játék és így az ára sem a kétkólás kategóriába esik, ráadásul itthon nem is könnyű beszerezni. Pedig az autó minden esetlensége ellenére ikonikus darab lett, így fájó pont volt a hiánya. Eddig.

És ha már elkészítették, nem végeztek fél munkát. A citromsárga szín jó kontrasztot ad a fekete alváznak: Kellően agresszív. A belső szépen kidolgozott, és bár ezt nehéz kivenni, megvan a négy kagylóülés a középboxszal, váltókarral. A kormány nem pizza, bár egy darabból öntött. Hátul a pótkerék a Matchbox kerekeit mintázza, igaz kicsit kisebb méretben. Elöl-hátul helyén van a tamponozás. Sőt! Extraként még rendszámtábla és márkajelzés is jutott. Az alvázon 1:64 méretarány van feltüntetve, de érzésre kisebb.

Sokkal több ehhez hasonló Matchbox kellene: Hibátlan, sallangmentes klasszikus.

LM002 mint MB-83.

 Jók az arányok.

 Minden ott van ahol kell.

A közös gének miatt Countach illett volna mellé, de a Hot Wheels értelmezés aránytalanul nagy lett volna mellette, Matchboxom pedig nincs.