Matchbox Rugged Riders 5-pack 1997 Chevy K-1500

A közelmúltban, november végén mutattam egy Ford pikcupot ebből az 1997-es ötös csomagból. Folytatnám a „családegyesítést”, a legnagyobb konkurens GM istállójából származó nagylábúval.

Chevrolet C/K
A Chevrolet C/K sorozatát a General Motors az 1960-as és 2002-es modellévek közt gyártotta. A négy generációt megérő szériát mind a Chevrolet, mind a GMC divízió forgalmazta. Bár leggyakrabban a pickupokkal azonosítják, a sorozatba tartoztak önjáró, fülkés alvázak, amire külsős, erre szakosodott gyártók építettek felépítmények széles skáláját – kb. bármit amit el tudtok képzelni –, de közepes méretű teherautók is megjelentek a szériában. Ezen kívül a GM teljes méretű SUV-jai is erre a műszaki alapra épültek.

Amivel dolgunk van, a széria utolsó, 1988 és 2002 közt regnáló generációja. Mivel a Matchbox kínálatában 1996-ban debütál ez az öntvény, az 1996-os katalógust választottam, hogy típusismertetőként szolgáljon. Persze ez egy bigfoot, átépítés, szóval bármi elképzelhető a motorháztető alatt.

1996-tól napjainkig

1996 és 2014 közt 20 különböző változatban jelenik meg a hosszúplatós K-1500-as, vegyesen az 1-xxx sorban, 5-ös és 10-es csomagokban, de különleges kiadásban is előfordul. A dekort illetőleg van itt minden, mint abban a bizonyos közmondásos búcsúban és ami azt illeti, hozzájuk az ihletet is az utazó vidámparkok ringlispíljei ihlethették. Amit ebben a postban láttok még talán a legvisszafogottabb. Ez a kerékváltozat a leggyakoribb és szerintem a legszebb is.

Ez a konkrét darab a fentebb már említett ötös pakkból való és tán' mind közül az egyik legvisszafogottabb dekort kapta – el tudjátok képzelni a többit. Ami azt illeti, már láthattátok e lapokon, mert egy leharcolt példányát porsche kolléga hétköznapi, utcai pickuppá alakította át. Igen kedvemre való lett az eredmény, már jó ideje az én gyűjteményemet gazdagítja, úgynevezett elkunyerálás következményeként.

2015-ben retoolingon esik át az öntvény. Kívülről sok minden nem látszik rajta, de a máshonnan már ismerős, a „plató nem fémből van, hanem az alváz műanyagjából” fémmel való takarékoskodás a lényeg. Az élvezeti értékén mit sem változtat, csak előállítani olcsóbb a gyártónak. Megkockáztatom, hogy az azóta megjelent hat változat sokkal jópofább és emészthetőbb dekort kapott, mint a korábbi verziók. Szép kerekek vannak alattuk, de krómozást utolérte az anyagában színezettség (vagy éppen színezettlenség) végzete. A legutolsó verziója csak annyira kortárs, hogy egy 2024-es ötös pakkban jelent meg.

Ha kíváncsiak vagytok a Rugged Riders pakkból eddig itt megjelent többi darabra is, kattintsatok a tag-jére a címkefelhőben!

Amikor a króm még króm volt. A retooling után pont ettől a látványos részletétől fosztották meg. Mondanám, hogy régen minden jobb volt, de nem mondom, mert a 2015 utáni változatok sokkal emészthetőbb festéseket kaptak.

A korai verziók közt ez még a visszafogottabbak közül való. Pedig...

Ez a leggyakoribb kerékváltozat és a legszebb. A második legszebb a retooling utániak alatt van.

Mostanra ez a bukócső a reflektorokkal már ismerős kell, hogy legyen nektek!

Matchbox Rugged Riders 5-pack 1997 Ford F-150

Be kell lássam, hogy öregszem! Semmiféle emlékem sincs arról, hogy ez a darab hogy került a gyűjteményembe! A legvalószínűbb, hogy börzés turkálós dobozból és ezt a vadat sem én ejtettem el, hanem valamelyik szerzőtársam – esetleg mindannyian együtt, bűnszövetkezetbe tömörülve.

Kilences
A pickupokat kedvelem – kapudrog a vanitiszhez – de a bigfootok nem az én világom. Úgy vagyok vele, mint a viccbéli parasztbácsi a zsiráffal az állatkertben: elnézem-elnézem, otthonra nem kéne. A Ford F-sorozatú pickupja Amerika kedvenc igáslova. 47 éve folyamatosan ezekből adják el a legtöbbet és egy ideje már többet adnak el belőlük mint bármilyen másik járműből – beleértve a személyautókat és SUV-okat is. A különböző generációival foglalkoztunk már e lapokon. De ezzel, a kilencedikkel még nem. Az 1992-es és 1997-es modellévek közt – mint tudjuk ezek egy évvel előrébb járnak a naptári évhez képest – regnáló generáció 1995-ben debütál a Matchboxnál, ezért az ehhez az évhez fellelhető legközelebbi évből való katalógust mellékelem a posthoz típusismertetőként. Érdekes, hogy akkoriban még nem volt divat személyautó helyett is pickupot venni, ezért ez a kiadvány sem a hétköznapi autóst szólítja meg. Mi több, a felépítmény nélküli változatokra is kitér.

1995-2003

1999 kivételével, 8 évig szerepelt ez a nagykerekű Ford a Matchbox kínálatában. Az utolsó három évben már csak 5-ös csomagokban. Előtte is előszeretettel pakolták ilyenekbe, a 11 változatából mindössze négy volt az 1-75/100 sorozatban. A dekor nagyon változó, a hétköznapi festések és a Hot Wheelst idéző őrület közt minden van. Ez nagyjából a félút a kettő közt. Egy 1997-es, Rugged Riders nevű ötös csomagból származik. Az elnevezést elég nehéz frappánsan lefordítani, talán a „Kemény Verdák” áll ahhoz a legközelebb, amit ki akartak fejezni. Amúgy szerepelt már e lapokon ebből a pakkból egy másik Ford pickup. Kerekek tekintetében kétfélét használtak a bejegyzés tárgyához. Ez a szebbik, a másik sem igazán rossz, de a csak az utolsó három verziónál használatos kerék sokkal inkább játékautós. A platón lévő, fényszórókat is hordozó bukókeret amúgy ismerős kell, hogy legyen egy harmadik Ford pickup platójáról, illetve egy Chevy, szintén bigfoot pickupról is!

Amikor a króm még nem színezetlen, szürke műanyag volt... #regenmindenjobbvolt

Három verzióját kivéve mindegyik alatt ez a fajta kerék van. Szerintem ez a szebbik. Igényem lenne egy normális hasmagasságú verzióra is. Mondjuk Convoy kerekekkel.

A dekorok változatosak a hétköznapi autók és a "most esett le a ringlispílről a táltos, szivárványos egyszarvú és a repülő csészealj közül" végletek közt. Ez valahol félúton van.

A részletek "öntvényből vannak", nem festékből. #regenmindenjobbvolt

Ezt a bukókeretet / lámpatartót legalább két másik Matchboxon is használták - linkek feljebb.

Az 1997-es Rugged Riders 5-ös pakk. (A fenti két kép: eBay.)

Matchbox Rugged Riders 5-pack 1997 Flareside Pick-Up

Ford Pick-Up kérdésben a létező összes töltényt elpuffantottam már ebben a postban és ebben a postban. (Direkt lassan gépelek, hogy legyen időtök elolvasni a postokat. Sőt, várok is egy kicsit. Mindenki végzett? OK, megyünk tovább!) Nos, itt az ideje, hogy kamingoutoljak: befizettem a hülyeségi adót és megvettem ezt a változatot a múltkori börzén egy sráctól. Élőben nem tudtam ellenállni ennek a tömény sztereotípiának! A közhiedelem szerint, egy így felcsicsázott pick-up tulajdonosa csak egy igazi, vérbeli, büdös lábú redneck lehet. (Redneck = vörösnyakú, az amerikai szlengben ugyanannak a személyiségtípusnak a szinonimája, amire mi a földműves egy szinonimáját használjuk. Ez úton követnék meg minden dolgos parasztembert, le a kalappal előttük!) Fekete festés, az orron lángnyelvek... Van ennél elcsépeltebb optikai tuning? Annyira gáz szegényke, hogy azonnal beleszerettem, meg kellett vennem. Ha létezne kisautókról szóló „Ezt igazán kár volt...” blog, akkor biztos nevezném oda. Élvezzétek ki a képeket Ti is!

"A Jimmy hozta be, 'mer a 'mútkor amikor dinamittal ment halászni...

...akkor beragadt vele az öreg Daniels halásztava mellett a sárba...

...'oszt mikor a Kicsi Bobby kihúzta az apja traktorjával, leszakította a 'gardányt."