Matchbox Superkings K-70 és K-156 Porsche Turbo

Viszonylag régen szerepelt már nálunk Superkings méretű személyautó, így mondhatjuk, hogy már aktuálissá vált. Ezt kihasználva gyorsan meg is mutatom a Superkings Porschék atyját, a zöld turbót.

Nagy méretű 911-est mutattam már korábban is, hiszen az első Superkings modellem is az volt a bordó Turbo képében, illetve később csatlakozott hozzá egy szívó motoros kivitel is. A zöld változatban még megtalálható mind a két autó jellegzetessége, vagyis kilincses az ajtó, krómozott az ablak kerete elöl és hátul is, illetve van hátsó szárnya is. Talán már elcsépelt dolog mondani, hogy régen minden jobb volt,  de a későbbi K szériás Matchbox Porschék messze nem mutatnak ilyen minőséget. Nem csak arra gondolok, hogy elhagyták a kilincset meg a króm ablakot, hanem úgy egyáltalán a festés, talán az alapanyag is más lehetett, de ez sokkal minőségibb benyomást kelt. Sokkal jobb kézbe venni. Gyenge pontja is van, hiszen a matricák papír alapúak, így sérülékenyek is, ezen is látszik, hogy kicsit kopottas a fekete tetőablak, meg kicsit penderedik is. Ez mondjuk még pont nem zavaró számomra, könnyedén orvosolható is. De az ajtó kinyitása egyszerűen átmelengeti az ember szívét, elmozdítva a kis kallantyút szépen, lágyan kilöki az ajtót. A csukódása/zárása hasonlóan finoman zajlik végbe - később ez sokkal szorosabbá, nehézkesebbé vált, hogy a helyén tartsa. Egyszerűen jóleső érzés, és akkor még lehet tologatni a rugózó kerekein, a motorháztető is nyílik. Kell ennél jobb játékszer? Ugye, hogy nem?

Viszont ha már az imént említettem a későbbi K sorozatú Porschékat, akkor most mutatok is belőle két 911-est. Elsőként kezdjük is a feketével, ami tulajdonképpen a fent linkelt bordó elődje, tematikája és dekorációja ugyanaz, csak ez szerintem sokkal jobban néz ki az "recolornál". Egyszerűen ez a piros-fekete kombináció sokkal ütősebb, és a festés sem üt át, nem látszik az öntvény minősége. Illetve valamennyire igen, hiszen nem tükör sima a dukkózás, elég sok helyen pöttyös, meg dudoros, helyenként meg olyan, mint ha rozsdás lenne már a festés alatt - pedig tudjuk, hogy nem. Hiába, sajnos a Matchbox akkori anyaghasználata ezt tudja mára nyújtani nekünk, hogy ilyenné válhat. Szerencsére a verseny dekorációt magán viselő, K-156-ként kiadott pirosról ez nem mondható el, szép sima a felülete és szépen csillog is. A hatalmas tampózás is egész jól sikerült rajta, korrektül adja a versenyautós hangulatot.

Az alábbi képsorozat végére odacsempésztem egy kis doboz evolúciót is. Jól látható, hogy egyszerűsödött, "olcsósodott" le a doboz kivitelezése. A méretük és a dekorációjuk is elég nagy eltéréseket mutatnak egymáshoz képest. Ez tárolás szempontjából sokszor elég macerás tud lenni, alig akad két egyforma Superkings dobozom, szinte mindegyik különböző. Azért egy közös nevezőjük akad, ablakaik egy kis UV hatására pillanatok alatt tönkre tud menni és töredezni kezd. Szerencsére ezek mentesültek a nap káros sugaraitól.

Matricák nélkül is jól mutatna

Az ajtón az a kis fekete pöcök hozza el a katarzis közeli élményt

A kilincs elhúzása után finoman kilökődik az ajtó

A két ajtó közti különbség

A nyomtávok talán lehetnének picit nagyobbak

Mint szinte mindig, most is kicsit nagy lett az embléma

A fekete már festett, nem matricázott

Korrekt versenydekoráció

Piros Pioneer-es már volt nálunk kicsiben

Matchbox Superkings K-70 Porsche Turbo

Matchbox Superkings K-70 Porsche Turbo

Matchbox Superkings K-156 Porsche Turbo

Háromféle dobozuk van

A fekete grafikája nagyon tetszik, poszternek is jó lenne

A dobozok hátulja is merőben eltérő

Mivel nem rögzíti odabent semmi, ezért jó sok rétegen kell áthámozni, hogy kézbe vehessük

Különc doboz, felfelé nyílik

Első körben így vehetjük kézbe

A műanyag nem rögzül semmihez, csak irányban tarja a dobozban az autót

A rögzítő pöcök is fémből van

Klasszikus módon nyíló doboz

Itt már műanyag a pöcök

Jókora karton lap akadályozza meg, hogy a gyenge minőségű belső műanyag átszakadjon

Matchbox Superkings: K-70 Porsche Turbo

Megleptem magam az első, személyautót mintázó Superkings járgánnyal. Sokáig vártam vele, már többször visszautasítottam ajánlatokat, próbáltam keresztülnézni rajtuk, de a végzet utolért. Merőben más, mint az ugyanebből a sorból származó kamionom, így szinte teljesen újdonság számomra. 1979-ben bukkan fel először ez a típus a Matchbox katalógusaiban mint K-70, ez a színvariáció viszont csak 1988-tól érhető el. Az érzelmeim picit vegyesek iránta. Egyrészt nagyon tetszik, másrészt szembesülnöm kellett a minőségével, ami hagy némi kívánnivalót maga után. Ez főként a fényezésre értendő, tele van apró kosz szemcsékkel, ráadásul a szín sem mindenhol egyenletes, van benne egy-két elszíneződés. Utóbbi a festék vékony felhordásának, áttetszőségének, illetve a koszos, nem megfelelően előkészített karosszériának "köszönhető". Az elszíneződések pedig a fémen magán vannak - az anyag szerkezetében -, célszerű lett volna először alapozni, vagy kevésbé áttetsző színt használni. Sajnos ezek tükrében azt kell mondanom, hogy jól áll neki a távolság. Pedig a forma remek, a - rugózó - kerekek jól mutatnak alatta, tetszenek a beltérből kialakított lökhárító betétek, amik így védik a fényezést, hiszen mégis csak jobb, ha nem a fém ütközik neki valaminek, hanem egy kis műanyag. A beltere egy középkonzollal, valamint egy kesztyűtartós műszerfallal tud többet - mínusz egy váltókar -, mint kisebb testvére, amiből ajándékként csomagoltak is egyet mellé. A kelleténél kisebb légterelővel ellátott, nyitható motorháztető alatt pedig egy igen gyengén kidolgozott motortér fogad minket. A hátsó lámpa csíkja külön műanyag elem, amely megoldást elöl is szívesen viszontlátnám. A csupa fém - az alváz is az - kivitelnek köszönhetően súlyos darab és igen jól gurul. A sok negatívum ellenére sem tudok rá "haragudni", hiszen ez csak egy játékszer, ami minden hibája ellenére ingen kedves lett számomra. Reméltem, hogy nem így lesz, mert akkor nyugodtan leírhatnám, hogy ez volt az első és az utolsó is a gyűjteményemben, de tartok tőle, hogy követni fogja még pár darab.

Az öcsi és a bátyó

Matchbox Superkings: K-70 Porsche Turbo

Nem finomkodták el a részleteket

A beltere nem tartogat sokkal több részletet, mint kisebb testvére

A hátsó lámpasor külön műanyag elem

Ezért a motortérért kár volt. A spoiler alatt nem ilyen rossz a fényezés, csak nem vettem észre azt, amit a doboz engedett ki magából és ott landolt.

Hatalmas embléma és felirat

Ebben a dobozban lakik
Dummy is szereti a Porsche-t
A bütykölés sem idegen tőle