Ha már német autó, így nem tudtam ellenállni, hogy anyanyelvén nevezzem őket a címben, de szerintem mindenki tudja, hogy a minibusz és a mentőautó kivitelről lesz most szó.
Joe még a blog fennállásának harmadik évében írt először a Barkas B1000-ről egy igazán autentikus kiviteléről. Már bánom, hogy amikor volt rá lehetőségem, nem vettem én is a Magyar Posta egykori szolgálati autójának másából. Később egy platós verzióval vígasztaltam magam, de már ott is írtam, hogy gyerekként az ötajtós változatba voltam beleszeretve, ami a félig ablakos, félig lemezelt változatot teszi ki, vagyis öt személy számára nyújt ülőhelyet, illetve egy hatalmas csomagtér is marad a hátsó üléssor mögött. Nos, ha nem ilyet, de a hétszemélyes minibusz kivitelből sikerült szert tennem egy civil, és egy mentőautó kivitelre is. Természetesen nem vetném meg ezt a változatot sem, ugyanis továbbra is nagyon tetszik ez az autó és szerintem ez már nem is fog változni.
A Grell-től továbbra is a megszokott minőséget kapjuk, vagyis minden részlet a helyén, mind kívül, mind belül. Igen, belül is kivételesen részletes a kisautó, ezen magam is meglepődtem. A műszerfal és a kormány is várakozáson felüli, de a hátsó traktus is rendben van. Ott azért kicsit kevesebb a részlet, de az eredeti autón sincsenek túlbonyolítva az ülések. A mentőautó már egy édes kompromisszum, jelen esetben inkább egy betegszállítót látok bele, ugyanis teljes egészében a kisbusz belső terét kapta, egyedül a két kék villogó az extra - aminek léte külön dicséretet érdemel - és a vörös kereszt az oldalain. Természetesen a valóságban is készítettek mentőautót Barkasból - az oly sok változat mellett -, ezt mi sem bizonyítja jobban, mint a gyári prospektus a Krankenwagenről. A két változatot egymás mellé téve látszik igazán, hogy igencsak erős a kontraszt közöttük. A sötétzöld a fekete hűtőráccsal és a szürke kerekekkel merőben eltér a mentőautó világos színétől az ezüst ráccsal és a krómfelnikkel.
Álljon itt mindkét kivitel gyári prospektusa:
